trailer JEEP COMPASS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

85
Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada se
paljenje postavi u režim „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo servisir-
anje. Ipak, konvencionalni sistem kočenja
će nastaviti da radi uobičajeno ako je
indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada se paljenje postavi u
režim „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD),
treba ga što pre popraviti.

Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem

Vaše vozilo je opremljeno naprednim elek -
tronskim sistemom za upravljanje kočenjem
(EBC). Ovaj sistem obuhvata elektronsku
raspodelu sile kočenja (EBD), sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS), sistem za pomoć
pri kočenju (BAS), pomoć pri kretanju iz
mesta na uzbrdici (HSA), sistem za kontrolu
proklizavanja (TCS), elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) i elektronsko ublažavanje
naginjanja (ERM). Ovi sistemi rade zajedno
u cilju poboljšanja kako stabilnosti vozila,
tako i kontrole u različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i sist -
emom „Ready Alert Braking“ (RAB),
podrškom za kočenje na kiši (Rain Brake
Support — RBS), kontrolom zanošenja
prikolice (Trailer Sway Control — TSC),
upravljanjem silaskom nizbrdo (Hill Descent
Control — HDC) i sistemom „Dynamic
Steering Torque“ (DST).
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
može da doprinese skraćenju zaustavnog
puta. Sistem BAS dopunjuje sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS). Brzim aktivi
-
ranjem kočnica postiže se najbolja podrška
sistema BAS. Da biste iskoristili prednosti
koje ovaj sistem pruža, morate da primenju -
jete neprekidan pritisak na kočnicu tokom
postupka zaustavljanja (nemojte da
„pumpate“ kočnice). Nemojte da smanjujete
pritisak na pedalu kočnice, osim ako
kočenje više nije poželjno. Kada se pedala
otpusti, sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!

Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne može
da zaštiti vaše vozilo od dejstva prirodnih
zakona fizike, niti može da poveća vuču
mimo granica koje nameću uslovi na putu.
BAS ne može da spreči sudare, uključujući i
one nastale usled neprilagođene brzine pri
skretanju, vožnje po veoma klizavim
površinama, ili akvaplaninga. Mogućnosti
vozila sa BAS sistemom nikada se ne smeju
koristiti na nepromišljen ili opasan način koji
može da ugrozi bezbednost korisnika ili
drugih osoba.

20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 85

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
200

VUČA PRIKOLICE
Mase pri vuči prikolice (maksimalne vrednosti mase prikolice)

Motor/MenjačModelMaksimalna težina prikolice
sa kočnicom GTW
(Gross Trailer Wt. — bruto težina prikolice)* Maksimalna masa prikolice
oslonjena na rudu
(pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 1,4 l FWD ili 4WD1.000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Benzinski motor od 2,4 l FWD ili 4WD1.000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Dizel-motor od 2,0 l /
automatski menjač 4WD
1.500 kg (3.307 funti) 75 kg (165 funti)
Dizel-motor od 2,0 l /
ručni menjač 4WD
1.900 kg (4.188 funti) 95 kg (209 funti)
Dizel-motor od 1,6 l FWD1.000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), štagod je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
Navedene granične vrednosti za vuču predstavljaju maksimalnu vučnu sposobnost vozila za bruto kombinovanu masu prilikom pokretanja iz mesta na nivou mora i nagibu od 12 stepeni.
Vuča negativno utiče na performanse i potrošnju goriva svih modela.
* Vuča prikolice bez kočnica prikolice ograničena je na 992 lbs (450 kg).
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 200