ABS JEEP COMPASS 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA
PORTASTRUMENTI
DISPLAY QUADRO
STRUMENTI........................................... 63
Posizione e comandi del display quadro
strumenti ...................................... 63 Display diesel................................. 64
Messaggi filtro antiparticolato diesel
(DPF) ........................................... 65 Messaggi relativi all'impianto di
alimentazione................................. 66
COMPUTER DI BORDO ........................... 68
SPIE E MESSAGGI DI AVVISO .................. 68
Spie rosse ...................................... 68
Spie gialle ..................................... 71
Spie gialle ..................................... 76
Spie verdi ...................................... 78
Spie bianche .................................. 79
Spie blu ........................................ 80
Spie grigie ..................................... 81
SISTEMA DIAGNOSTICO DI BORDO –
OBD II ................................................... 81
Sicurezza informatica del sistema
diagnostico di bordo (OBD II)........... 82
SICUREZZA
DISPOSITIVI DI SICUREZZA .....................83
Impianto frenante antibloccaggio
(ABS) ........................................... 83 Impianto elettronico di regolazione
frenata (EBC) ................................ 84
SISTEMI DI GUIDA
AUSILIARI .............................................93
Monitoraggio dei punti ciechi (BSM) – se
in dotazione ................................... 93 Forward Collision Warning (FCW) With
Mitigation (Allarme collisione frontale
con intervento freni) – se in
dotazione ...................................... 97 Sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS) ........................ 99
SISTEMI DI PROTEZIONE OCCUPANTI ....104
Funzioni dei sistemi di protezione
occupanti ................................... 104 Precauzioni di sicurezza
importanti ................................... 104 Sistemi delle cinture di sicurezza .. 105
Sistemi di protezione supplementare
(SRS) .......................................... 113 Sistemi di protezione per bambini -
Trasporto dei bambini in
sicurezza ..................................... 133 Trasporto di piccoli animali
domestici .................................... 147
SUGGERIMENTI SULLA SICUREZZA ........147
Trasporto di passeggeri ..................147
Gas di scarico ..............................147
Controlli di sicurezza all'interno della
vettura ........................................148 Controlli periodici di sicurezza all'esterno
della vettura .................................150
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
AVVIAMENTO DEL MOTORE ...................151
Avviamento normale – motori a
benzina .......................................151 Arresto del motore.........................153
Avviamento normale – motori
diesel ..........................................154
FRENO DI STAZIONAMENTO ..................155
Freno di stazionamento elettrico
(EPB) .........................................155
CAMBIO MECCANICO – SE IN
DOTAZIONE .........................................158
Cambio marcia .............................158
Scalata di marcia ..........................159
Parcheggio ...................................160
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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
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COMPUTER DI BORDO
Premere e rilasciare il pulsante freccia up
(Su) o down (Giù) fino a quando sul display
quadro strumenti non viene evidenziata
l'icona Trip A (Contachilometri parziale A) o
Trip B (Contachilometri parziale B) (premere
il pulsante left (Sinistra) o right (Destra) per
selezionare il contachilometri parziale A o
B). Premere e rilasciare il pulsante OK per
accedere alle informazioni sul contachilo -
metri parziale.
SPIE E MESSAGGI DI AVVISO
Le spie si accendono sulla plancia portastru -
menti insieme a un messaggio dedicato e/o
un segnale acustico dove applicabile. Tali
segnalazioni sono sintetiche e cautelative e
non devono essere considerate esaustive e/o
alternative a quanto specificato nel presente
Libretto Uso e Manutenzione, di cui si consi -
glia sempre un'attenta lettura. In caso di
segnalazione di guasto, fare riferimento alle
informazioni riportate in questo capitolo.
Tutte le spie attive verranno visualizzate, se
applicabili. Il menu di controllo del sistema
può avere un aspetto diverso in base alle
opzioni delle apparecchiature e allo stato
attuale della vettura. Alcune spie sono opzio -
nali e potrebbero non essere visualizzate.
Spie rosse
Spia Air bag
Con il dispositivo di accensione in
posizione RUN (Marcia) o ACC/
RUN (Accessori/Marcia), questa
spia indica un guasto nell'air bag e
si accende per quattro–otto secondi per
segnalare l'esecuzione del test lampade.
Quando viene rilevato un guasto nell'air bag,
questa spia si accende con un segnale
acustico singolo e rimane accesa fino a
quando il guasto non viene cancellato. Se la
luce non si accende al momento dell'avvia -
mento del motore, se rimane accesa oppure
se si accende durante la marcia, far control -
lare al più presto l'impianto dalla Rete Assi -
stenziale.
Spia Brake (Freni)
Questa spia controlla varie funzioni
dei freni, incluso il livello del
liquido dei freni e l'inserimento del
freno di stazionamento. Se la spia
dei freni si accende, potrebbe indicare che il
freno di stazionamento è inserito, che il
livello liquido freni è basso oppure che è
stato riscontrato un problema nell'impianto
frenante antibloccaggio (ABS). Se la spia rimane accesa con freno di stazio
-
namento disinserito e il livello del liquido
raggiunge la tacca del pieno del serbatoio
pompa freni, è possibile che sia stato rilevato
un malfunzionamento dell'impianto idraulico
frenante oppure un problema al servofreno
dai sistemi ABS/ESC. In tal caso, la spia
rimarrà accesa fino a quando l'anomalia non
sarà stata eliminata. Se il problema riguarda
il servofreno, la pompa ABS si attiva durante
la frenata, di conseguenza si potrebbe avver -
tire una pulsazione al pedale del freno ogni
volta che si arresta la vettura.
L'impianto frenante sdoppiato assicura la
frenata della vettura, sia pure con efficacia
ridotta, in caso di inefficienza di una parte
dell'impianto idraulico. L'inefficienza di uno
dei circuiti dell'impianto frenante sdoppiato
è segnalata dalla spia freni che si accende
quando il livello del liquido dei freni nella
pompa freni è sceso al di sotto di un deter -
minato livello.
La spia rimarrà accesa fino a quando
l'anomalia non sarà stata eliminata.
NOTA:
La spia può lampeggiare brevemente quando
si affrontano curve strette per lo spostamento
del liquido freni nel serbatoio. È necessario
intervenire sulla vettura e verificare il livello
del liquido dei freni.
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In caso di accensione della spia far control-
lare al più presto l'impianto frenante.
Le vetture dotate di impianto frenante anti -
bloccaggio (ABS) montano anche un riparti -
tore di frenata elettronico (EBD). In caso di
avaria dell'EBD si accendono contemporane -
amente la spia freni e quella ABS. In questo
caso è necessaria l'immediata riparazione
del sistema ABS.
Il funzionamento della spia freni può essere
controllato portando il dispositivo di accen -
sione dalla posizione OFF (Spento) alla posi -
zione RUN (Marcia). La spia deve accendersi
per circa quattro secondi. La spia si deve
quindi spegnere se il freno di stazionamento
non è inserito e se non vi sono guasti
nell'impianto frenante. In caso di mancata
accensione, rivolgersi alla Rete Assisten -
ziale. Se il freno di stazionamento è inserito, la
spia si accenderà nel momento in cui il
dispositivo di accensione verrà portato in
posizione RUN (Marcia).
NOTA:
Questa spia indica solo l'avvenuto inseri
-
mento del freno di stazionamento. Non
indica la forza di blocco che il freno di stazio -
namento esercita sulle ruote.
Spia Battery Charge (Carica batteria)
Questa spia si accende quando la
batteria non si carica corretta -
mente. Se rimane accesa mentre il
motore è in funzione, è possibile
che sia presente una anomalia nell'impianto
di ricarica. Contattare la Rete Assistenziale
non appena possibile.
Ciò segnala la presenza di un problema
all'impianto elettrico o a un componente
correlato.
Spia Door Open (Porta aperta)
Questa spia si accende quando una
porta viene aperta completamente/
parzialmente e non è completa -
mente chiusa. NOTA:
Se la vettura è in movimento viene emesso
anche un segnale acustico.
Spia Electric Power Steering Fault (Anomalia
nel servosterzo elettrico)
Questa spia si accende quando è
presente un'anomalia del sistema
EPS (Servosterzo elettrico). Per
ulteriori informazioni, fare riferi
-
mento a “Servosterzo” in “Avviamento e
funzionamento” nel Libretto di Uso e Manu -
tenzione.
Spia Electronic Throttle Control (ETC)
(Comando elettronico farfalla)
Questa spia si illumina per segna -
lare un problema nel sistema ETC
(Electronic Throttle Control,
comando elettronico farfalla). Se
viene rilevato un problema con la vettura in
funzione, la spia si accende a luce fissa
AVVERTENZA!
È estremamente pericoloso utilizzare la
vettura con la spia rossa dei freni accesa.
Una parte dell'impianto frenante potrebbe
essere inefficiente, con conseguente
aumento degli spazi di frenata e rischio di
un incidente. Far controllare immediata -
mente la vettura.
AVVERTENZA!
L'uso continuato della vettura con assi -
stenza ridotta potrebbe ridurre la sicurezza
del conducente e di altre persone. È dun -
que opportuno procedere alla riparazione il
più presto possibile.
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71
Spia Oil Temperature (Temperatura dell'olio)
Questa spia si accende per indicare
che la temperatura dell'olio motore
è alta. Se si accende durante la
marcia, arrestare immediatamente
la vettura e spegnere il motore. Attendere
che la temperatura dell'olio torni ai livelli
normali.
Spia Seat Belt Reminder (Cintura di sicu -
rezza non allacciata)
Questa spia indica che la cintura di
sicurezza lato conducente o
passeggero è slacciata. Quando il
commutatore di accensione viene
portato per la prima volta in posizione RUN
(Marcia) o ACC/RUN (Accessori/Marcia), se
la cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata, viene emesso un segnale acustico
e la spia si accende. Durante la marcia, se la
cintura di sicurezza lato guida o lato passeg -
gero anteriore rimane non allacciata, la spia
di segnalazione cintura di sicurezza non
allacciata lampeggia o resta accesa in modo
continuo e viene emesso un segnale
acustico.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu -
rezza".
Spia Transmission Fault (Guasto cambio)
Questa spia si accende (insieme a
un messaggio sul display quadro
strumenti e un cicalino) per indi -
care un guasto al cambio. Se il
messaggio rimane visualizzato dopo il riavvio
del motore, rivolgersi alla Rete Assistenziale.
Spia Transmission Temperature (Allarme
temperatura cambio) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segna -
lare una temperatura dell'olio del
cambio alta. Questa condizione può
verificarsi in caso di impiego
gravoso, ad esempio in caso di traino di un
rimorchio. Se questa spia si accende, arre -
stare la vettura e far girare il motore al
regime minimo o leggermente superiore, con
il cambio in posizione P (parcheggio) o N
(folle) fino allo spegnimento della spia. Una
volta che la spia si è spenta, è possibile
continuare a guidare normalmente.
Spia Vehicle Security (Antifurto della
vettura) – se in dotazione
Questa spia lampeggia veloce -
mente per circa 15 secondi
all'inserimento dell'antifurto e
successivamente lampeggia lenta -
mente fino allo sblocco della vettura.
Spie gialle
Spia Anti-Lock Brake (ABS) (Impianto
frenante antibloccaggio)
La spia segnala eventuali anomalie
nell'impianto frenante antibloc -
caggio (ABS). Con il dispositivo di
accensione in posizione RUN
(Marcia) o ACC/RUN (Accessori/Marcia), la
spia si accende e può rimanere accesa anche
per quattro secondi.
Il mancato spegnimento della spia ABS o la
sua accensione durante la marcia indica che
la funzione antibloccaggio dell'impianto
frenante è guasta e deve essere riparata al
più presto. In questo caso è comunque possi -
AVVERTENZA!

Se si continua a utilizzare la vettura quando la
spia della temperatura cambio è illuminata si
può provocare l'ebollizione dell'olio e il suo
contatto con il motore caldo o con i componenti
dello scarico ad alta temperatura può dar luogo
a un incendio.

ATTENZIONE!
Continuare a guidare la vettura con la spia
temperatura cambio accesa provoca gravi
danni al cambio o può causarne la rottura.
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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
72
bile usare l'impianto frenante tradizionale a
condizione che la spia Brake (Freni) sia
spenta.
Se la spia ABS non si accende quando il
dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces-
sori/Marcia), far controllare l'impianto
frenante presso la Rete Assistenziale.
Spia Electronic Park Brake (Freno di stazio -
namento elettronico)
Questa spia si accende a indicare
che il freno di stazionamento elet -
tronico non funziona correttamente
ed è necessario un intervento di
manutenzione. Rivolgersi a un centro assi -
stenziale autorizzato.
Spia Electronic Stability Control (ESC) Active
(Programma elettronico di stabilità (ESC)
attivo) – se in dotazione
Questa spia indica quando il
programma elettronico di stabilità
(ESC) è attivo. La spia ESC sul
quadro strumenti si accende
quando il dispositivo di accensione viene
portato in posizione RUN (Marcia) o ACC/
RUN (Accessori/Marcia) e quando l'ESC
viene attivato. A motore acceso deve
spegnersi. L'accensione continua della spia dell'ESC con il motore acceso indica che è
stata rilevata un'avaria nel sistema ESC. Se
la spia rimane accesa dopo vari cicli di
accensione e dopo vari chilometri (miglia)
percorsi a velocità superiori a 48 km/h
(30 miglia/h), recarsi al più presto presso la
Rete Assistenziale per far diagnosticare e
risolvere il problema.
La spia "ESC OFF" (ESC disinserito) e la
spia "ESC" si accendono momentanea-
mente ogni volta che il dispositivo di
accensione viene portato su RUN (Marcia)
o ACC/RUN (Accessori/Marcia).
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Questi rumori sono
normali e cesseranno una volta disattivato
il sistema ESC.
Questa spia si accende quando si verifica
un evento ESC.
Spia Electronic Stability Control (ESC) OFF
(Spegnimento del programma elettronico di
stabilità (ESC)) – se in dotazione
Questa spia indica che il
programma elettronico di stabilità
(ESC) è disattivato.
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/Marcia), il sistema ESC
si inserisce anche se in precedenza era stato
disinserito.
Spia Fuel Cutoff (Arresto carburante) – se in
dotazione
La spia si accende dopo un inci
-
dente, quando il sistema inter -
rompe l'erogazione di carburante.
Spia LaneSense – se in dotazione
La spia LaneSense si accende fissa
in giallo quando la vettura si avvi -
cina alla linea della corsia. La spia
lampeggia quando la vettura supera
la linea della corsia.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"LaneSense – se in dotazione" in "Avvia -
mento e funzionamento".
Spia Service LaneSense (Intervento
richiesto su LaneSense) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il
sistema LaneSense non è in
funzione ed è necessario un inter -
vento di assistenza. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 72

83
(Segue)
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Impianto frenante antibloccaggio (ABS)
L'ABS assicura una migliore stabilità della
vettura e una frenata più efficace in molte
situazioni. Il sistema impedisce automatica-
mente il bloccaggio delle ruote e migliora il
controllo della vettura in fase di frenata.
L'ABS esegue un ciclo di autodiagnosi per
verificare l'efficienza dell'ABS a ogni avvia -
mento e funzionamento della vettura.
Durante tale autodiagnosi, è possibile avver -
tire un leggero ticchettio e alcuni rumori
provenienti dal motore.
L'ABS viene attivato durante la frenata
quando il sistema rileva una o più ruote che
iniziano a bloccarsi. Le condizioni del manto
stradale, quali la presenza di ghiaccio, neve,
ghiaia, dossi, rotaie e detriti soprattutto in
caso di frenate di emergenza possono
aumentare la possibilità di attivazione
dell'ABS. Quando si attiva l'ABS è possibile, inoltre,
che si avverta quanto segue:
il rumore del motorino dell'ABS (può
continuare a funzionare per breve tempo
dopo l'arresto della vettura);
il ticchettio delle elettrovalvole;
le pulsazioni del pedale del freno;
un cedimento più o meno accentuato del
pedale del freno al termine di una frenata.
Si tratta delle normali caratteristiche
dell'ABS.
AVVERTENZA!
L'impianto ABS incorpora sofisticati
componenti elettronici sensibili all'inter -
ferenza provocata da radiotrasmittenti di
elevata potenza o installate in modo non
corretto. Questa interferenza potrebbe
pregiudicare l'azione antibloccaggio
sulle ruote, per la quale il dispositivo è
stato previsto. Il montaggio di apparec-
chiature di questo tipo deve essere
eseguito esclusivamente da personale
qualificato.
Sulle vetture dotate di ABS non agire con
"effetto pompa" sul pedale del freno per
non ridurne l'efficienza con conseguente
rischio di incidenti. Un'azione ad effetto
"pompa" provoca l'aumento degli spazi di
frenata. Per rallentare o arrestare la
vettura esercitare una ferma pressione
sul pedale del freno.
L'ABS non è in grado di sottrarre la
vettura alle leggi naturali della fisica, né
può aumentare l'efficienza della frenata
o della sterzata oltre i limiti consentiti
dalle condizioni dei freni e degli pneu -
matici o dall'aderenza disponibile.
L'ABS non è in grado di evitare incidenti,
compresi quelli risultanti da un'ecces-
siva velocità in curva, dal mancato
rispetto della distanza di sicurezza o
dall'aquaplaning.
Le capacità di una vettura dotata di ABS
non devono mai essere messe alla prova
in modo incauto e pericoloso, in quanto
si potrebbe mettere a repentaglio la sicu -
rezza del conducente e di altre persone.
AVVERTENZA! (Segue)
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SICUREZZA
84
Il sistema ABS è stato progettato per funzio-
nare con pneumatici OEM (Original Equip -
ment Manufacturer). Eventuali modifiche e
variazioni possono compromettere le presta -
zioni del sistema ABS.
Spia ABS
La spia "ABS" gialla si accende quando il
dispositivo di accensione viene ruotato in
posizione RUN (Marcia) e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.
Il suo mancato spegnimento o la sua accen -
sione durante la marcia indicano che il
sistema antibloccaggio dell'impianto
frenante è fuori uso e deve essere riparato.
Tuttavia, l'impianto frenante tradizionale
continua a funzionare normalmente se la
spia "Anti-Lock Brake Warning Light" (ABS)
è accesa.
Qualora la spia ABS si accenda, è quanto
mai importante rivolgersi al più presto a un
centro assistenziale autorizzato per ripristi -
nare la funzione antibloccaggio. Se la spia
"ABS" non si accende con il dispositivo di
accensione in posizione RUN (Marcia), prov -
vedere prima possibile alla riparazione della
stessa.
Impianto elettronico di regolazione frenata
(EBC)
Il veicolo è dotato di un impianto elettronico
avanzato di regolazione frenata (EBC,
Electronic Brake Control). Questo sistema
include il ripartitore di frenata elettronico
(EBD, Electronic Brake Force Distribution),
l'impianto frenante antibloccaggio (ABS,
Anti-Lock Brake System), il sistema di assi -
stenza alla frenata (BAS, Brake Assist
System), il sistema di partenza assistita in
salita (HSA, Hill Start Assist), il sistema anti -
slittamento (TCS, Traction Control System),
il controllo elettronico di stabilità (ESC,
Electronic Stability Control) e il sistema elet -
tronico antiribaltamento (ERM, Electronic
Roll Mitigation). Questi sistemi agiscono
assieme per migliorare la stabilità della
vettura e il suo controllo nelle varie condi -
zioni di guida.
La vettura può essere dotata anche di
sistema Ready Alert Brakes (RAB), funzione
di asciugatura dei dischi (RBS, Rain Brake
Support), stabilizzatore rimorchio (TSC,
Trailer Sway Control), il sistema di controllo
intelligente in discesa (HDC, Hill Descent
Control) e coppia sterzante dinamica (DST,
Dynamic Steering Torque).
Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
Il sistema di assistenza alla frenata (BAS) è
concepito per assistere la capacità di frenata
della vettura in caso di frenata d'emergenza.
Il sistema è in grado di rilevare eventuali
condizioni di emergenza dalla frequenza e
dall'intensità di frenata e applica quindi la
pressione opportuna sull'impianto frenante.
In tal modo si riduce più facilmente lo spazio
di frenata. Il BAS è complementare
all'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
L'innesto rapido dei freni è ottimale per le
prestazioni del BAS. Per ottenere i vantaggi
forniti dal sistema è necessario applicare
una pressione di frenata costante (non azio -
nare a intermittenza i freni) durante l'intera
sequenza di arresto. Non rilasciare il pedale
dei freni prima del necessario. Una volta rila -
sciato il pedale del freno, il BAS si disattiva.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 84

85
Spia Brake System (Freni)
La spia "Brake System" (Freni) rossa si
accende quando il dispositivo di accensione
viene ruotato in posizione RUN (Marcia) e
può rimanere accesa anche per quattro
secondi.
Se la spia "Brake System" (Freni) rimane
accesa o si accende durante la guida, signi-
fica che l'impianto frenante non funziona
correttamente e deve essere riparato imme -
diatamente. Se la spia "Brake System"
(Freni) non si accende con il dispositivo di accensione in posizione RUN (Marcia), prov
-
vedere al più presto possibile alla sua ripara -
zione.
Coppia sterzante dinamica (DST)
La coppia sterzante dinamica (DST) è una
funzione dei moduli ESC (Electronic Stabi -
lity Control, programma elettronico di stabi -
lità) ed EPS (Electric Power Steering,
servosterzo elettrico) e consiste nel fornire
una coppia al volante in alcune condizioni di
guida in cui il modulo ESC rileva un'instabi -
lità della vettura. La coppia applicata al
volante ha il solo scopo di aiutare il condu -
cente a comprendere quale azione esercitare
sullo sterzo per raggiungere o mantenere la
stabilità della vettura. L'unico modo con cui
il sistema segnala al conducente che la
funzione è attiva è la coppia applicata al
volante.
NOTA:
La funzione DST ha il solo scopo di aiutare il
conducente a esercitare l'azione corretta
tramite coppie basse applicate al volante,
quindi l'efficacia della funzione DST
dipende largamente dalla sensibilità del
conducente e dalla reazione complessiva alla
coppia applicata. È molto importante
comprendere che questa funzione non agisce sullo sterzo e quindi il conducente rimane il
solo responsabile del controllo della vettura.
Ripartitore di frenata elettronico (EBD)
Il ripartitore di frenata elettronico (EBD)
gestisce la distribuzione della coppia
frenante tra gli assi anteriore e posteriore
limitando la pressione di frenata all'asse
posteriore. In questo modo si evitano slitta
-
menti eccessivi delle ruote posteriori per
evitare un'instabilità della vettura e per
evitare l'inserimento dell'ABS sull'assale
posteriore prima dell'asse anteriore.
Sistema elettronico antiribaltamento (ERM)
Il sistema in questione calcola il valore
potenziale di rischio di sollevamento delle
ruote durante il traino controllando costante -
mente i comandi impartiti dal conducente al
volante e la velocità della vettura. Quando il
sistema elettronico antiribaltamento (ERM)
rileva variazioni nella rotazione del volante e
nella velocità vettura tali da provocare poten -
zialmente il sollevamento delle ruote dal
suolo, applica opportunamente i freni e dimi -
nuisce eventualmente la potenza del motore
per ridurre la possibilità che tale solleva -
mento si verifichi. il sistema ERM limita la
possibilità che le ruote si sollevino da terra
durante manovre estreme ma non è in grado
di evitare sempre il verificarsi di tali feno -
AVVERTENZA!
Il sistema di assistenza alla frenata (BAS)
non è in grado di sottrarre la vettura alle
leggi naturali della fisica, né può aumen-
tare la tenuta di strada quando sia com -
promessa dalle condizioni del manto
stradale. In particolare, il sistema BAS non
è in grado di scongiurare completamente
eventuali incidenti, compresi quelli dovuti
all'eccessiva velocità in curva, al fondo
stradale sdrucciolevole oppure all'aquapla -
ning. Le prestazioni di una vettura dotata
di BAS non devono mai essere messe alla
prova in modo incauto e pericoloso, con la
possibilità di mettere a repentaglio la sicu -
rezza del conducente e di altre persone.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
186

Per attivare il sistema di assistenza al
parcheggio attivo ParkSense,
premere il relativo interruttore Park-
Sense una volta (il LED si accende).

Per disattivare il sistema di assistenza al
parcheggio attivo ParkSense, premere
nuovamente il relativo interruttore Park -
Sense (il LED si spegne).
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo
ParkSense si spegne automaticamente in
caso si verifichi una delle seguenti condi -
zioni:
La manovra di parcheggio viene comple-
tata.
La velocità della vettura è superiore a
30 km/h (18 miglia/h) durante la ricerca
di un parcheggio.
La velocità della vettura è superiore a
7 km/h (5 miglia/h) mentre si entra
nell'area di parcheggio con il sistema di
guida automatica attiva.
Viene toccato il volante mentre si entra
nell'area di parcheggio con il sistema di
guida automatica attivo.
Viene premuto l'interruttore del sistema di
assistenza al parcheggio in marcia avanti o
in retromarcia ParkSense.
La porta lato guida viene aperta.
Il portellone viene aperto.
Il programma elettronico di stabilità/il
sistema ABS si attiva.
Il sistema di assistenza al parcheggio
attivo ParkSense consente un numero
massimo di cambi tra le posizioni D (drive)
e R (retromarcia). Se la manovra non può
essere completata entro il numero
massimo di cambi, il sistema viene disat -
tivato e sul display quadro strumenti
vengono visualizzate le istruzioni neces-
sarie per completare la manovra manual -
mente.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo
ParkSense funziona e ricerca un'area di
parcheggio solo quando sono soddisfatte le
seguenti condizioni:
La marcia inserita è D (drive).
Il dispositivo di accensione è in posizione
RUN (Marcia).
L'interruttore del sistema di assistenza al
parcheggio attivo ParkSense viene
premuto.
La porta lato guida viene chiusa.
Il portellone viene chiuso.
La superficie esterna e il lato inferiore dei
paraurti anteriore e posteriore sono puliti e
privi di neve, ghiaccio, fango, sporcizia o
altra ostruzione.
La velocità della vettura è inferiore a
25 km/h (15 miglia/h).
NOTA:
Se la velocità della vettura è superiore a circa
25 km/h (15 miglia/h), sul display quadro
strumenti viene visualizzato un messaggio
che invita il conducente a rallentare. Se la
velocità della vettura è superiore a circa
30 km/h (18 miglia/h), il sistema viene
disattivato. Il conducente deve quindi riatti -
vare il sistema premendo l'interruttore di
assistenza al parcheggio attivo ParkSense.
Quando premuto, il LED sull'interruttore
ParkSense Active Park Assist (Assistenza al
parcheggio attivo ParkSense) lampeggia
temporaneamente, quindi si spegne se una
delle condizioni menzionate non è più
presente.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 186

371
G
Ganci di trainoEmergenza .................................... 244
Guida al traino di rimorchi .................. 201
GVWR ............................................... 199
H
Hill Start Assist (HSA, Sistema di partenza
assistita in salita) ................................ 91
I
Impianti audio (autoradio) .......... 307 , 309
Impianto aria condizionata.................. 271
Impianto di avviamento a distanza ......... 19
Impianto di raffreddamento ................ 274 Capacità di raffreddamento ............. 300
Livello del liquido di raffreddamento ........................... 274
Scelta del liquido di raffreddamento (antigelo) ........................... 300 , 301
Tappo in pressione ......................... 275
Tappo radiatore .............................. 275
Impianto di regolazione freni,
elettronico .......................................... 84
Impianto di scarico .................... 147 , 272
Impianto diagnostico di bordo ............... 81
Impianto elettronico di regolazione
frenata................................................ 84 Impianto frenante antibloccaggio ....... 83
Sistema antislittamento .................... 92 Impianto frenante .............................. 275
Controllo del liquido ................275 , 304
Parcheggio .................................... 155
Pompa freni .................................. 275
Spia ............................................... 68
Impianto frenante antibloccaggio
(ABS) ................................................. 83
Impianto sistema di assistenza alla
frenata ............................................... 84
Impianto tergicristalli sensibile alla
pioggia ............................................... 40
Impostazioni dell'orologio ................... 308
Inattività prolungata della vettura.......... 50
Inattività prolungata, vettura................. 50
Inclinazione schienale sedile lato
guida ................................................. 27
Indicatori di direzione ....... 35 , 38 , 79 , 150
Indicatori di direzione e cambio
corsia ............................................35 , 38
Indicatori di usura del battistrada ....... 281
Inibizione innesto marce con freno
inserito ............................................. 162
Inserimento automatico proiettori.......... 36
Inserimento del sistema Allarme antifurto .............................. 20
Interruttore Dimmer (Regolazione
luminosità) Proiettore ...................................35 , 36 Interruttore High Beam/Low Beam
Select (Selezione abbaglianti/
anabbaglianti) (devioluci)......................36
Interruttore Traction Control (Sistema anti
-
slittamento) .........................................92
Introduzione ..........................................1
Invertitore A comando elettrico ..........................61
Istruzioni d'uso del martinetto .............221
K
Keyless Enter-N-Go ........................ 15 , 23
Kit del sigillante di riparazione
pneumatici ........................................229
L
Lampade ...........................................150
Lampadine ........................................150
Lampeggiatori Indicatori di direzione ....35 , 38 , 79 , 150
Luci di emergenza ..........................205
Lampeggio di avvertimento.............. 35 , 36
LaneSense ........................................188
Lava/tergilunotto ..................................41
Lavaggio della vettura .........................288
Lavaggio vettura .................................288
Lavaparabrezza ............................ 39 , 269
Liquido ..........................................269
Leva multifunzione ...............................35
Limitatore di velocità attivo .................173
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