olej JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

169

SNOW (Sníh): Tento režim umožňuje větší
stabilitu v podmínkách špatného počasí.
Pro použití na silnici i v terénu na povrchu
se špatnou trakcí, jako jsou například
zasněžené silnice. Pokud je systém
v režimu SNOW (Sníh) (v závislosti na urči -
tých provozních podmínkách), může převo -
dovka během rozjezdů používat DRUHÝ
převodový stupeň (namísto PRVNÍHO rych -
lostního stupně), aby se tak minimalizovalo
prokluzování kol.

SAND (Písek) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
je například suchý písek. Převodovka je
nastavena tak, aby poskytovala maxi -
mální trakci.
MUD (Bláto) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
jsou například silnice pokryté blátem
nebo vlhká tráva.

ROCK (Kameny) (pouze modely Trailhawk) :
Tento režim je dostupný pouze v rozsahu
4WD LOW (4WD nízký rozsah). Toto zařízení
nastavuje vozidlo na maximalizování trakce
a umožňuje nejvyšší kapacitu řízení pro
terénní povrchy. Tento režim poskytuje maxi -
mální výkon při jízdě v terénu. Vhodné pro
jízdu přes překážky při nízké rychlosti, napří -
klad přes velké kameny, hluboké vyjeté koleje
atd.

POZNÁMKA:

Režim ROCK (Kameny) je k dispozici pouze
u vozidel vybavených terénní soupravou.

Při jízdě ze strmého svahu aktivujte funkci
kontroly jízdy ze svahu. Viz „Elektronický
systém ovládání brzd“ v této části, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
SYSTÉM START/STOP –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu, pedálu
spojky nebo sešlápnutí plynového pedálu se
motor automaticky znovu nastartuje.
UPOZORNĚNÍ!

Před otevřením kapoty se ujistěte, že je
motor vypnutý a zapalování je v režimu OFF
(Vypnuto). Postupujte podle pokynů
uvedených na štítku pod kapotou. Pokud ve
vozidle zůstávají nějaké osoby,
doporučujeme odebrat dálkový ovladač.
Vozidlo by se mělo opouštět pouze po
odebrání dálkového ovladače a nastavení
zapalování do režimu OFF (Vypnuto). Při
doplňování paliva se ujistěte, že je vypnutý
motor (zařízení zapalování v režimu OFF
(Vypnuto)).

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 169

231
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněteservisní sadu na opravu pneumatik.
Odpojte hadici na těsnicí prostředek od
dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík
ventilu zanesen nečistotami. Znovu
připojte hadici na těsnicí prostředek
k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je
knoflík volby režimu v poloze pro režim
utěsnění, a ne pro režim vzduchu. Stisk-
nutím tlačítka zapnutí zapněte servisní
sadu na opravu pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení k jiné 12V elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu. Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí:

1. Nechte dále běžet čerpadlo, až
těsnicí prostředek přestane hadicí
proudit (běžně to trvá 30–70 sekund).
Při proudění těsnicího prostředku
hadicí může tlakoměr ukazovat až 4,8 barů
(70 psi). Po vyprázdnění nádobky s těsnicím
prostředkem hodnota na tlakoměru rychle klesne
z přibližně 4,8 barů (70 psi) na aktuální tlak v pneumatice.

2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prostředkem.
Nechte dále běžet čerpadlo
a nahustěte pneumatiku na tlak studené pneu -
matiky uvedený na nálepce s informacemi
o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče. Pohledem na tlakoměr
zkontrolujte tlak v pneumatice.

Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 bar (26 psi) do 15 minut:
Pneumatika je příliš poškozená. Nepo -
koušejte se s vozidlem pokračovat
v jízdě. Přivolejte servisní službu. Pokud se pneumatika nahustí na doporu
-
čený tlak nebo nejméně na 1,8 bar
(26 psi) do 15 minut:
POZNÁMKA:

Pokud je pneumatika přehuštěná, před pokra -
čováním v jízdě stiskněte tlačítko vypuštění
vzduchu a snižte tím tlak v pneumatice na
doporučený tlak huštění.

1. Stisknutím tlačítka zapnutí
vypněte servisní sadu na opravu
pneumatik.

2. Odstraňte nálepku s maximální
povolenou rychlostí ze sady na opravu
pneumatik a umístěte štítek na volant.

3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostředek od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte servisní sada na opravu
pneumatik do úložného místa ve vozidle.
Přejděte k bodu „Jízda s vozidlem“.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 231

V PŘÍPADĚ NOUZE
232
Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího
prostředku a nahuštění pneumatiky
ujeďte s vozidlem 8 km (5 mil) nebo
jeďte 10 minut, aby se zajistilo
rozmístění těsnicího prostředku servisní sady
na opravu pneumatik uvnitř pneumatiky.
Nepřekračujte rychlost 80 km/h (50 mph).

Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si část „Při
každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“ této
kapitoly. 1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
a poté sejměte víčko z tvarovky na konci
hadice.
2. Položte servisní sadu na opravu pneu -
matik rovně na zem vedle prázdné pneu -
matiky.

3. Sejměte víčko z dříku ventilu
a našroubujte tvarovku na konci
hadice na těsnicí prostředek na dřík
ventilu.

4. Odviňte vodič se zástrčkou
napájení a zasuňte zástrčku do
12V elektrické zásuvky vozidla.
5. Odviňte hadici a našroubujte
tvarovku na konci hadice na dřík
ventilu.
6. Otočte knoflíkem volby režimu
do polohy pro režim vzduchu.
7. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí tlakoměru. Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 bar (19 psi):
Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou -
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 bar
(19 psi) nebo vyšší:

1. Stisknutím tlačítka zapnutí
zapněte servisní sadu na opravu
pneumatik a nahustěte pneumatiku
na tlak studené pneumatiky uvedený
na nálepce s informacemi o pneumatikách
a zatížení umístěné na sloupku dveří řidiče.

POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu -
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět
víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu
od 12V zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo v úložném prostoru ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ!

Servisní sada na opravu pneumatik neslouží
k trvalé opravě prázdné pneumatiky. Po použití
servisní sady na opravu pneumatik nechte
pneumatiku zkontrolovat a opravit nebo
vyměnit. Nepřekračujte rychlost 80 km/h
(50 mph), dokud nebude pneumatika opravena
nebo vyměněna. Při nedodržení tohoto
upozornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému úrazu řidiče, spolujezdců a dalších
osob. Co nejdříve nechte pneumatiku
zkontrolovat u autorizovaného dealera.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 232

237
Vozidlo se dodává s nálevkou na doplňo-
vání paliva. Pokud je nutné doplnit palivo,
použijte schválený kanystr a vložte nálevku
na doplňování paliva do plnicího otvoru.
Nálevka na doplňování paliva Vložení nálevkyPOKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání motoru
zamezit přijmutím příslušného opatření.
Na dálnicích – zpomalte.
V městském provozu – při zastavení
vozidla přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL, ale nezvyšujte volnoběžné
otáčky motoru. POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo
a vypnutím klimatizace se toto teplo
odstraní.
Také můžete nastavit ovládací prvek
teploty na maximální ohřev, ovládací
prvek režimu rozvodu vzduchu na nohy
a ovládací prvek ventilátoru na maximum.
To umožňuje, aby se blok topení choval
jako doplněk chladiče motoru a pomáhal
odstraňovat horko z chladicího systému
motoru.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Pokud
ukazatel teploty ukazuje „H“, zajeďte ke
krajnici a zastavte vozidlo. Nechte motor
běžet na volnoběh při vypnuté klimatizaci,
až ukazatel teploty klesne zpět do
normálního rozsahu. Pokud ukazatel
teploty zůstává na „H“ a ozývá se
nepřetržitý zvukový signál, okamžitě
vypněte motor a přivolejte servisní službu.
UPOZORNĚNÍ!

Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí) motoru
nebo páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára, před
otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout. Když je
chladič nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nepokoušejte se otevřít tlakový
uzávěr chladicího systému.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 237

245
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA

Správná údržba je klíčová pro zajištění dlouhé
životnosti vozidla za optimálních podmínek.
Z tohoto důvodu společnost Jeep naplánovala
sérii kontrol a servisních zásahů v pevně
stanovených intervalech vzdálenosti nebo
času, které jsou popsány v harmonogramu
plánované údržby. Pro zachování účinnosti
vozidla ve špičkovém stavu je na následujících
stránkách s harmonogramem plánované
údržby uvedeno několik doplňkových kontrol,
které je třeba provést častěji s ohledem na
běžný plán uplatňování kuponů. Plánovanou
údržbu v pevně stanovených intervalech
ujetých kilometrů nebo času nabízejí všechna
autorizovaná obchodní zastoupení. Pokud při
servisním zásahu nastane potřeba dalších
výměn nebo oprav nad rámec plánované
údržby, mohou být vykonány pouze
s výslovným souhlasem vlastníka.
Technici obchodního zastoupení znají vaše
vozidlo nejlépe a mají přístup k firemním
informacím, originálním dílům Mopar
a speciálně navrženým elektronickým
a mechanickým nástrojům, které napomá-
hají předcházet budoucím nákladným
opravám. Pokud vozidlo často používáte
pro tažení přívěsu, měli byste zkrátit interval
mezi jednotlivými plánovanými údržbami.
V náročných provozních podmínkách,
například v prašném prostředí a při jízdách
na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji.
POZNÁMKA:
Harmonogram plánované údržby určuje
výrobce. Pokud plánovanou údržbu nene -
cháte provést, hrozí zánik záruky. Pokud při
provozu vozidla dochází k nějakým, byť
drobným, problémům, doporučujeme infor -
movat autorizované obchodní zastoupení,
aniž byste čekali na další údržbu.
Zážehový motor 1,4 l
POZNÁMKA:
Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 15 000 km
(9 000 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejteznámky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik, a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí indi -
kátor výměny oleje.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 245

SERVIS A ÚDRŽBA
246
Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém
válci a v případě potřeby je doplňte.
Zkontrolujte funkci všech vnitřních
a vnějších světel.
Při každé výměně oleje
Vyměňte olej a filtr.

Proveďte záměnu pneumatik. Záměnu
pneumatik proveďte při první známce
nepravidelného opotřebení, a to
i v případě, že se opotřebení objeví dříve,
než se rozsvítí indikátor výměny oleje.

Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte
a dotáhněte svorky podle potřeby.

Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny, hadice a parkovací brzdu.

Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
Zkontrolujte výfukový systém.
Pokud vozidlo používáte v prašném
prostředí nebo v terénu, zkontrolujte čistič
vzduchu motoru.

Zkontrolujte stejnoběžné/kardanovy klouby.

Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.
Plán údržby – zážehový motor 1,4 l
POZNÁMKA:

Jakmile jste provedli poslední zákrok uvedený
v tabulce, pokračujte v harmonogramu pláno-
vané údržby, dodržujte intervaly uvedené
v plánu označením každé operace tečkou
nebo příslušnou poznámkou. Pokud byste
jednoduše restartovali údržbu od začátku
plánu, mohlo by to u některých operací
způsobit překročení povoleného intervalu.

VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 246

247
Počet ujetých mil nebo
uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve)
9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000 117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo počet kilometrů:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
Vyměňte motorový olej
a olejový filtr.**** X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Proveďte záměnu pneumatik. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Pokud vozidlo používáte
v prašném prostředí nebo
v terénu, zkontrolujte filtr
čističe vzduchu motoru
a v případě potřeby jej
vyměňte. X X X X X X X X X X
Zkontrolujte obložení brzd,
v případě potřeby je vyměňte. X X X X X X X X X X
Zkontrolujte přední
odpružení, konce spojovacích
tyčí řízení a těsnění manžet
a v případě potřeby je
vyměňte. X X X X X X X X X X
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 247

251
Používání vozidla pro náročné účely
**** Pokud vozidlo používáte pro některý
z následujících náročných účelů, měňte
motorový olej a filtr motorového oleje po
ujetí každých 7 500 km (4 500 mil) nebo po12 měsících:
Jízda s častým zastavováním a rozjezdy.
Jízda v prašném prostředí.
Krátké cesty na vzdálenost méně než
16 km (10 mil).
Tažení přívěsu.
Taxislužba, policie či doručování zboží
(komerční služby).
Provoz v terénu nebo poušti.
Zážehový motor 2,4 l

Vaše vozidlo je vybaveno automatickým
systémem signalizace výměny oleje. Systém
indikace výměny oleje vás upozorní, že je čas
na výměnu motorového oleje.
V závislosti na provozních podmínkách
motoru se ve sdruženém přístroji rozsvítí
hlášení indikace výměny oleje. To znamená,
že vozidlo vyžaduje údržbu. Určité provozní
podmínky, např. časté krátké jízdy, tažení
přívěsu či mimořádně vysoká nebo nízká
okolní teplota, ovlivňují, kdy se zobrazí hlášení
„Change Oil“ (Vyměňte olej) nebo „Oil Change
Required“ (Nutná výměna oleje). Při nároč-
ných provozních podmínkách se může hlášení
indikace výměny oleje zobrazit již tak brzy,
jako po ujetí 5 600 km (3 500 mil) od posled -
ního vynulování. Co nejdříve, do ujetí dalších
805 km (500 mil), nechte provést servis vozidla.
POZNÁMKA:

Za žádných okolností nesmí intervaly výměny
oleje překročit 12 000 km (7 500 mil) nebo
12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.

POZNÁMKA:
Za těchto podmínek se indikátor výměny
oleje nerozsvítí.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestou:
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo poško
-
zení pneumatik. Při první známce nepravidel -
ného opotřebení proveďte záměnu pneumatik,
a to i v případě, že se opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí indikátor výměny oleje.

Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chla -
dicí kapaliny a nádržce hlavního brzdového
válce a v případě potřeby je doplňte.

Zkontrolujte funkci všech vnitřních a vnějších
světel.

UPOZORNĚNÍ!

Při provádění servisu motorového vozidla
může dojít k vážnému úrazu. Provádějte
jen ty servisní práce, pro které máte
znalosti a správné vybavení. Pokud máte
pochyby o tom, zda jste schopni servisní
práci provést, vezměte vozidlo ke kvalifi -
kovanému mechanikovi.

Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost vozidla. Může být příčinou nehody.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 251

SERVIS A ÚDRŽBA
252
Požadované intervaly údržby.
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.Plán údržby – zážehový motor 2,4 l
POZNÁMKA:

Jakmile jste provedli poslední zákrok uvedený
v tabulce, pokračujte v harmonogramu pláno-
vané údržby, dodržujte intervaly uvedené
v plánu označením každé operace tečkou
nebo příslušnou poznámkou. Pokud byste
jednoduše restartovali údržbu od začátku
plánu, mohlo by to u některých operací
způsobit překročení povoleného intervalu.
Při každém intervalu výměny oleje podle signalizace indikačního systému výměny oleje:
Vyměňte olej a filtr.
Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte
a dotáhněte svorky podle potřeby.
Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny a hadice.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
a hledejte známky neobvyklého
opotřebení nebo poškození pneumatik.
Při první známce nepravidelného
opotřebení proveďte záměnu pneumatik,
a to i v případě, že se opotřebení objeví
dříve, než se rozsvítí indikátor výměny
oleje.
Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
Zkontrolujte výfukový systém.
Pokud vozidlo používáte v prašném
prostředí nebo v terénu, zkontrolujte
vzduchový filtr motoru.
Zkontrolujte stejnoběžné/kardanovy
klouby.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Při každém intervalu výměny oleje podle signalizace indikačního systému výměny oleje:
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 252

253
Počet ujetých mil nebo
uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000 112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo počet kilometrů:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Vyměňte motorový olej
a olejový filtr. (****) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Proveďte záměnu
pneumatik. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Pokud vozidlo používáte
v prašném prostředí nebo
v terénu, zkontrolujte filtr
čističe vzduchu motoru
a v případě potřeby jej
vyměňte. X X X X X X X X X X

Zkontrolujte obložení brzd,
v případě potřeby je vyměňte.
X X X X X X X X X X

Zkontrolujte přední odpružení,
konce spojovacích tyčí řízení
a těsnění manžet a v případě potřeby je vyměňte.
X X X X X X X X X X
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 253