tlak JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

8
PALUBNÍ POČÍTAČ .......................... 65
KONTROLKY A HLÁŠENÍ ................. 65
Červené kontrolky............................. 65
Žluté kontrolky .................................. 69
Žluté indikátory ................................. 74
Zelené indikátory .............................. 76
Bílé indikátory ................................... 77
Modré indikátory ............................... 79
Šedé indikátory ................................. 79
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II .............................. 79
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II) ..... 80
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE ................ 81
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) ................................... 81 Elektronický systém ovládání
brzd (EBC) ....................................... 82
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY ........... 91
Sledování mrtvého úhlu (BSM) –
pokud je součástí výbavy ................. 91 Varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků nehody –
pokud je součástí výbavy ................. 94 Systém sledování tlaku v
pneumatikách (TPMS) ...................... 96
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH ..................................100
Funkce zádržných systémů
cestujících ...................................... 100 Důležitá bezpečnostní opatření ...... 100
Systémy bezpečnostních pásů ...... 102
Přídavné zádržné systémy (SRS) .. 109
Dětské zádržné systémy –
bezpečná přeprava dětí .................. 128 Přeprava zvířat .............................. 143
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ ....144
Přeprava osob ................................ 144
Výfukové plyny ............................... 144
Bezpečnostní kontroly prováděné
uvnitř vozidla .................................. 145 Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla.................... 147
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU .......................148
Normální startování – zážehový
motor .............................................. 148 Zastavení motoru............................ 150
Normální startování – vznětový
motor .............................................. 151
PARKOVACÍ BRZDA .......................152
Elektrická parkovací brzda (EPB) .. 152
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................155
Řazení ............................................ 156
Podřazení ....................................... 157
Parkování ....................................... 158
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
JE-LI SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..............159
Blokování zapalování v poloze
parkování ........................................ 160 Systém blokování brzd / řazení
převodovky ..................................... 160 Devítistupňová automatická
převodovka ..................................... 161
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY.....167
Jeep Active Drive
(Aktivní jízda Jeepu) ....................... 167
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY...................168
Vodítko výběru režimu .................... 168
SYSTÉM START/STOP – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY...................169
Provozní režimy .............................. 170
Manuální aktivace / deaktivace ...... 170
AKTIVNÍ OMEZOVAČ RYCHLOSTI –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....171
Aktivace .......................................... 171
Překročení nastavené rychlosti ...... 171
Deaktivace ...................................... 171
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 8

10
POJISTKY ....................................... 208
Obecné informace .......................... 209
Umístění pojistek ............................ 209
Pojistky/rozvodná jednotka
v motorovém prostoru..................... 209 Pojistky v motorovém prostoru/
přídavná jednotka ........................... 213 Pojistky v interiéru ......................... 214
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru................ 215
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK .................................... 217
Umístění zvedáku/uložení
rezervního kola .............................. 218 Přípravy pro zvedání ..................... 219
Pokyny pro zvedání ........................ 219
Instalace silniční pneumatiky .......... 223
Prohlášení ES o shodě ................... 223
Upozornění k používání zvedáku ... 226
SERVISNÍ SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................ 227
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ ............... 234
Příprava k pomocnému startování.. 234
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 235
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V
NOUZOVÝCH SITUACÍCH – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................236
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ ....237 NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY ................................................238VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA ..........................................238
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .........................................240
Bez dálkového ovladače................. 241
Modely s pohonem předních kol
(FWD) – s dálkovým ovladačem..... 241 Modely 4x4 ..................................... 241
Nouzová vlečná oka ...................... 242
Použití tažného oka ....................... 243
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY
NA NEHODU (EARS) ......................244ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) .............................244
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................245
Zážehový motor 1,4 l ..................... 245
Zážehový motor 2,4 l ...................... 251
Vznětové motory............................. 256
MOTOROVÝ PROSTOR...................261
Motor 1,4 l....................................... 261
Motor 2,4 l....................................... 262
Vznětový motor 2,0 l ....................... 263
Vznětový motor 1,6 l ....................... 264
Kontrola hladiny oleje ..................... 265
Doplnění ostřikovací kapaliny ........ 265
Bezúdržbový akumulátor ................ 266
Vysokotlaké mytí ............................ 267
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................267
Údržba klimatizace ......................... 267
Lišty stěračů .................................. 268
Výfukový systém ............................ 268
Chladicí systém .............................. 269
Brzdový systém ............................. 270
Manuální převodovka – je-li
součástí výbavy .............................. 271 Automatická převodovka ................ 271
ZVEDNUTÍ VOZIDLA........................272
PNEUMATIKY...................................273
Pneumatiky – Obecné informace ... 273
Typy pneumatik .............................. 278
Rezervní kola – pokud jsou
součástí výbavy ............................. 279 Řetězy na pneumatiky
(trakční zařízení) ............................ 281 Doporučení při záměně
pneumatik ...................................... 282
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 10

33
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh-
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte tlačítko nastavení
nacházející se na základně hlavové opěrky
a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
Tlačítko nastavení vnější hlavové opěrky
POZNÁMKA:
Demontáž hlavových opěrek může provádět
pouze kvalifikovaný technik při provádění
servisních úkonů. Bude-li potřeba provést
demontáž některé z hlavových opěrek,
navštivte autorizovaného dealera.VOLANT
Sklopný/teleskopický sloupek řízení

Tato funkce umožňuje nastavit sloupek řízení
nahoru nebo dolů. Také umožňuje sloupek
řízení prodloužit nebo zkrátit. Páka ovládání
sklopného/teleskopického pohybu se nachází
pod volantem na konci sloupku řízení.

Páka ovládání sklopného/teleskopického pohybu
Chcete-li odemknout sloupek řízení,
zatlačte ovládací rukojeť dolů (směrem
k podlaze). Chcete-li sloupek řízení sklopit,
pohybem volantu nahoru nebo dolů
nastavte požadovanou polohu. Chcete-li
sloupek řízení prodloužit nebo zkrátit, tahem za volant nebo tlakem na volant nastavte
požadovanou polohu. Chcete-li sloupek
řízení zaaretovat v požadované poloze,
zatlačte na ovládací rukojeť směrem vzhůru,
dokud nebude zcela zaaretována.
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy
Volant obsahuje topný prvek, který slouží
k ohřívání rukou řidiče v chladném počasí.
Vyhřívaný volant má pouze jedno nastavení
teploty. Jakmile zapnete vyhřívání volantu,
zůstane zapnuté až do okamžiku, kdy jej
řidič nevypne. Vyhřívání volantu se nemusí
zapnout v případě, že je volant již zahřátý.
UPOZORNĚNÍ!

VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být opět
správně namontovány do vozidla k ochraně
cestujících.

UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět
nastavování sloupku řízení během jízdy
a sloupek řízení nebude zaaretován,
může řidič ztratit kontrolu nad vozidlem.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 33

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
50
Spínač blokování oken
Spínač blokování oken na panelu dveří
řidiče umožňuje deaktivovat ovládání oken
na zadních dveřích spolujezdců. Chcete-li
deaktivovat ovládací prvky oken, stiskněte
a uvolněte tlačítko blokování oken (kont-
rolka v tlačítku se rozsvítí). Chcete-li akti -
vovat ovládací prvky oken, znovu stiskněte
a uvolněte tlačítko blokování oken (kont -
rolka v tlačítku zhasne).
Spínač blokování oken
Nárazy větru
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk vrtulníku. U vozidla
může docházet k nárazům větru při otevře -
ných oknech nebo otevřeném střešním
okně (pokud je součástí výbavy) v určité
otevřené nebo částečně otevřené poloze.
Tento jev je normální a lze jej minimalizovat.
Dochází-li k nárazům větru při otevřených
zadních oknech, otevřete přední a zadní
okna současně, aby se nárazy větru mini -
malizovaly. Dochází-li k nárazům větru při
otevřeném střešním okně, upravte otevření
střešního okna, aby se nárazy větru minima -
lizovaly, nebo otevřete nějaké další okno.

ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
STŘEŠNÍ OKNO S ELEKTRICKY
OVLÁDANOU CLONOU –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY

Spínače elektricky ovládaného střešního
okna se nachází mezi slunečními clonami
na horní konzole.
Spínače elektricky ovládaného střešního okna
UPOZORNĚNÍ!
Když je okno téměř zavřeno, není
aktivována ochrana proti skřípnutí. Aby
nedošlo ke zranění, nesmí být v dráze
okna před jeho zavíráním paže, ruce,
prsty ani žádné jiné objekty.
1 – spínač elektricky ovládané clony

2 – spínač otevření/zavření předního panelu

3 – spínač větrání předního panelu
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 50

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
56
POZNÁMKA:

Výklopné zadní dveře nebude možné elek-
tricky otevřít ani zavřít, pokud je zařazen rych-
lostní stupeň nebo pokud rychlost vozidla
překračuje 0 km/h (0 mph).

Pokud elektricky ovládané výklopné
zadní dveře narazí při zavírání nebo
otevírání na jakoukoli překážku (která
klade přiměřený odpor), výklopné zadní
dveře se automaticky vrátí do otevřené
nebo zavřené polohy.
Na straně otvoru výklopných zadních
dveří jsou připevněny snímače proti
skřípnutí. Mírný tlak kdekoli podél těchto
pásů způsobí, že se výklopné zadní dveře
vrátí do otevřené polohy.

Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí ve stejném cyklu na více
překážek, systém se automaticky zastaví.
Dojde-li k tomu, je nutné výklopné zadní
dveře otevřít nebo zavřít ručně.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
nebudou fungovat při teplotách pod –30 °C
(–22 °F) nebo nad 65 °C (150 °F). Před
stisknutím kteréhokoli ze spínačů elektricky
ovládaných výklopných zadních dveří je
třeba odstranit případný nános sněhu nebo
ledu.

Pokud zůstaly výklopné zadní dveře
otevřeny delší dobu, bude zřejmě nutné je
zavřít ručně, aby se obnovila funkce elek-
trického ovládání těchto dveří.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož
však tlak plynu v závislosti na teplotě
klesá, může vzniknout potřeba ve
studeném počasí podpěrám pomoct.
Před rozjezdem zkontrolujte, zda se na
displeji sdruženého přístroje nezobrazuje
výstražná kontrolka nebo zpráva ohledně
otevřených dveří nebo výklopných
zadních dveří. V opačném případě hrozí,
že výklopné zadní dveře zůstanou při
jízdě otevřené.
Pokud se výklopné zadní dveře zavírají
s pomocí elektromotoru a je zařazen
rychlostní stupeň, dveře budou pokra -
čovat v zavírání. Při pohybu vozidla však
může být detekována překážka.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se otevírají, motor
dveří se deaktivuje a umožní tak ruční
otevření dveří.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se zavírají, vrátí se do
zcela otevřené polohy.
POZNÁMKA:
Nechte, aby systém sám otevřel výklopné
zadní dveře. Pokud byste tlačili nebo tahali
za výklopné zadní dveře, mohla by se akti -
vovat funkce detekce překážky výklopných
zadních dveří a pohyb by se mohl zastavit
nebo by se mohl obrátit jeho směr.
UPOZORNĚNÍ!

Při jízdě s otevřenými výklopnými zadními
dveřmi mohou do vozidla pronikat jedo -
vaté výfukové plyny. Tyto plyny mohou
vám i ostatním cestujícím způsobit zdra -
votní problémy. Během jízdy musí být
výklopné zadní dveře zavřeny.

Pokud musíte jet s otevřenými výklop-
nými zadními dveřmi, zkontrolujte, zda
jsou všechna okna zavřena a zda je
spínač ovládání ventilátoru klimatizace
nastaven na nejvyšší rychlost. Nepouží -
vejte režim recirkulace vzduchu.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 56

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
60
SYSTÉMY PRO OCHRANU
ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Filtr benzinových pevných částic (GPF) –
pouze zážehové motory 2,0 l T4
Filtr benzinových pevných částic je mecha-
nický filtr integrovaný do výfukového
systému, který fyzicky zachytává uhlíkové
částice přítomné ve výfukových plynech
zážehového motoru 2,0 l T4.
Filtr pevných částic je zapotřebí pro odstra -
nění téměř všechny emisí uhlíkových částic
v souladu se současnými/budoucími před-
pisy a normami. Jelikož tento filtr částice fyzicky zachytává,
musí se čistit (regenerovat) normální jízdou
za účelem odstranění uhlíkových částic.
Průběh regenerace je automaticky řízen
řídicí jednotkou motoru v závislosti na stavu
filtru a podmínkách použití vozidla.
V průběhu regenerace mohou nastat násle
-
dující stavy: zvýšená hladina hluku a vibrací
(NVH) a snížený výkon motoru.
V závislosti na stavu filtru se na displeji
sdruženého přístroje mohou objevit vyhra -
zená hlášení. Další informace naleznete
v kapitole „Kontrolky a hlášení“ části
„Seznámení s přístrojovou deskou“.
Při převozu velkého nebo těžkého
nákladu na střešním nosiči jeďte vozi -
dlem sníženou rychlostí a zatáčejte
opatrně. Závany větru při větrném
počasí nebo od vedle projíždějících
nákladních vozidel mohou přidat
nákladu náhlý vztlak. Nedoporučuje se
přepravovat velké ploché předměty,
jako například dřevěné desky nebo
surfovací prkna, jelikož by mohlo dojít
k poškození nákladu nebo vozidla.
Náklad by měl být vždy nejprve
připevněn k příčníku pomocí uvazova -
cích smyček, které slouží jako další
zajišťovací body (je-li to potřeba).
Uvazovací smyčky by měly sloužit
pouze jako doplněk. Uvazovací smyčky
nedotahujte pomocí ráčny. Pravidelnou
kontrolou popruhů se přesvědčte, zda je
náklad bezpečně upevněn.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 60

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
68
Viz kapitola „Pokud se motor přehřívá“
v části „V případě nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je
kapota ponechána otevřená nebo
není úplně zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří

Tato kontrolka se rozsvítí, pokud
jsou otevřené výklopné zadní dveře.

POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při
nízkém tlaku motorového oleje.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte, vypněte motor a kontaktujte auto -
rizovaného dealera. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál.

Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motorového
oleje je potřeba zkontrolovat pod kapotou.

Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při
vysoké teplotě motorového oleje.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
Kontrolka připomenutí nezapnutého
bezpečnostního pásu

Tato kontrolka signalizuje, že je
odepnutý bezpečnostní pás řidiče
nebo spolujezdce. Pokud je bezpeč -
nostní pás řidiče odepnutý při prvním
nastavení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod), zazní zvukový signál
a rozsvítí se kontrolka. Pokud během jízdy
bezpečnostní pás řidiče nebo předního spolu -
jezdce zůstane odepnutý, bude kontrolka
připomenutí nezapnutého bezpečnostního
pásu blikat nebo nepřetržitě svítit a zazní
zvukový signál.

Viz kapitola „Zádržné systémy cestujících“
v části „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Kontrolka poruchy převodovky

Tato kontrolka se rozsvítí (současně
se zobrazí zpráva na displeji sdruže -
ného přístroje a zazní bzučák) při
poruše převodovky. Pokud se
zpráva znovu zobrazí po opětovném spuštění
motoru, obraťte se na autorizovaného dealera.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 68

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
72
Kontrolka servisu systému
adaptivního tempomatu – pokud je
součástí výbavy

Tato kontrolka svítí, když adaptivní
tempomat (ACC) nefunguje
a vyžaduje opravu. Další informace
jsou uvedeny v kapitole „Adaptivní
tempomat (ACC)“ části „Startování a provoz“.

Kontrolka servisu systému 4WD –
pokud je součástí výbavy

Tato kontrolka se rozsvítí při poruše
systému 4WD. Pokud kontrolka
zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, znamená to, že systém
4WD nefunguje správně a vyžaduje se
servisní zásah. Doporučujeme vám navštívit
nejbližší servis a nechat vozidlo neprodleně
prohlédnout.

Kontrolka servisu systému varování
před čelní srážkou (FCW) – pokud je
součástí výbavy

Tato kontrolka rozsvícením signali -
zuje poruchu systému varování před
čelní srážkou. Požádejte autorizova -
ného dealera o servisní služby.
Viz kapitola „Systém varování před čelní
srážkou (FCW)“ v části „Bezpečnost“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Kontrolka systému Start/Stop
upozorňující na nutnost provedení
opravy – pokud je součástí výbavy

Tato kontrolka se rozsvítí, když systém
Start/Stop nefunguje správně a je
nutná oprava. Požádejte autorizova
-
ného dealera o servisní služby.

Kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS)

Tato kontrolka se rozsvítí a zobrazí se
hlášení, že je tlak v pneumatikách nižší
než doporučená hodnota nebo že
dochází k pomalé ztrátě tlaku. V těchto
případech nelze zaručit optimální dobu životnosti
pneumatiky a spotřebu paliva.

Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu uvedeném výše, na
displeji se zobrazí signalizace jednotlivých
pneumatik. Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když
je studená, a musí být nahuštěna na tlak
doporučený výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik. Je-li vaše vozidlo vyba
-
veno pneumatikami jiné velikosti, než je
uvedeno ve specifikaci vozidla nebo na
štítku s tlaky huštění pneumatik, musíte si
zjistit správný tlak huštění těchto pneumatik.
VAROVÁNÍ!

Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože může
být snížena ovladatelnost. Zastavte vozidlo
a vyhněte se prudkému brzdění a manévrům.
Pokud dojde k proražení pneumatiky, ihned jí
opravte prostřednictvím příslušné sady na
opravu pneumatik a obraťte se na
autorizovaného dealera co nejdříve.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 72

73
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou
bezpečnostní funkcí, tj. systémem sledo-
vání tlaku v pneumatikách (TPMS), který
oznámí rozsvícením kontrolky, že jedna
nebo více pneumatik jsou výrazně podhuš -
těny. Proto když se rozsvítí kontrolka
upozorňující na podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve zastavit,
pneumatiky zkontrolovat a nahustit je na
správný tlak. Jízda na značně podhuště -
ných pneumatikách způsobuje přehřívání
pneumatik a může vést k jejich závadě.
Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu paliva
a snižuje životnost běhounu pneumatik,
a může ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.

Upozorňujeme, že systém sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje správnou
údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče
udržovat správný tlak v pneumatikách, i když
podhuštění nedosáhne limitu pro aktivaci kont -
rolky upozorňující na podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem
poruchy systému TPMS, který vás upozorní,
nebude-li systém fungovat správně. Indi
-
kátor poruchy systému TPMS je kombi -
nován se systémem sledování tlaku
v pneumatikách. Když tento systém zjistí
poruchu, kontrolka bude asi jednu minutu
blikat a pak zůstane svítit nepřetržitě. Tato
sekvence se bude provádět i při následují -
cích startováních vozidla, dokud bude
porucha přetrvávat. Když se indikátor
poruchy rozsvítí, systém nemusí být
schopen správně zjistit nebo oznámit nízký
tlak v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých důvodů
včetně použití jiných nebo alternativních
pneumatik nebo kol na vozidle, které
zabrání správnému fungování systému
TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy zkontro -
lujte indikátor poruchy systému TPMS,
abyste měli jistotu, že výměnné nebo alter -
nativní pneumatiky nebo kola umožňují
systému TPMS fungovat správně. VAROVÁNÍ!

Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslušenství.
Tlaky a upozornění systému TPMS jsou
stanoveny pro rozměr pneumatik, kterými je
vaše vozidlo vybaveno. Použití náhradního
příslušenství jiného rozměru, typu nebo
designu může vést k nežádoucí činnosti
systému nebo k poškození snímače. Kola
nakupovaná na sekundárním trhu mohou
způsobit poškození snímače. Použitím
těsnicích hmot na pneumatiky zakoupených
na sekundárním trhu se může vyřadit
z činnosti snímač systému sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití těsnicí
hmoty na pneumatiky zakoupené na
sekundárním trhu se doporučuje zajet
s vozidlem k autorizovanému dealerovi
a nechat funkci snímače zkontrolovat.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 73

BEZPEČNOST
82
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do polohy režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) a může zůstat rozsvícená po dobu
čtyř sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém) zůstane rozsvícená nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefun -
guje protiblokovací část brzdového systému
a je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka protiblokovacího
systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co
nejdříve opravit brzdový systém a získat tak
opět výhody protiblokovací funkce brzdo -
vého systému. Pokud se „kontrolka protiblo -
kovacího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do polohy režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod) nerozsvítí, nechte světlo co
nejdříve opravit.
Elektronický systém ovládání brzd (EBC)
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektro -
nickým systémem ovládání brzd (EBC).
Tento systém zahrnuje následující: elektro -
nické rozdělování brzdné síly (EBD), proti -
blokovací brzdový systém (ABS), brzdový
asistent (BAS), asistent pro rozjezd do
svahu (HSA), systém regulace prokluzu kol
(TCS), elektronická kontrola stability (ESC)
a elektronická kontrola proti převrácení
(ERM). Tyto systémy pracují společně
a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho ovlá-
dání při různých jízdních podmínkách.
Vozidlo může být rovněž vybaveno těmito
systémy: předvídání nouzového brzdění
(RAB), podpora při brzdění za deště (RBS),
stabilizace přívěsu (TSC), kontrola jízdy ze
svahu (HDC) a dynamický točivý moment
na volantu (DST).
Brzdový asistent (BAS)
Brzdový asistent (BAS) zajišťuje optimali -
zaci brzdných schopností vozidla při
nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci
nouzového brzdění snímáním míry
a rozsahu použití brzd a poté na brzdy
vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrátit
brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
protiblokovací brzdový systém (ABS).
Systém BAS pomáhá nejlépe při velmi
rychlém zabrzdění brzd. Abyste využili
výhod systému, musíte během zastavování
použít nepřerušovaný brzdný tlak („nepum -
pujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat
brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po
uvolnění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 82