Tryb JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: JEEP, Model Year: 2011, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2011Pages: 404, PDF Size: 11.98 MB
Page 8 of 404
WPROWADZENIEGratulujemy wyboru nowego samochodu firmy
Chrysler Group LLC. To trafny wybór ze wzgl du na
precyzj wykonania, charakterystyczne wzornictwo i
wysok jako , czyli cechy, z którymi od lat s kojarzone
nasze produkty.
Niniejszy samochód to specjalny pojazd u ytkowy typu
SUV. Mo e on by u ytkowany w warunkach tereno-
wych i wykonywa zadania, do których nie s przezna-
czone tradycyjne samochody osobowe. Zachowuje si
przy manewrowaniu inaczej ni wiele samochodów
osobowych, zarówno podczas jazdy po drogach, jak i w
terenie, nale y zatem dok adnie zapozna si z jego
mo liwo ciami.
Wersja z nap dem na dwa ko a jest przeznaczona
wy cznie do jazdy po drogach utwardzonych.Wersja ta
nie jest przeznaczona do jazdy w terenie lub u ytko-
wania w innych trudnych warunkach, odpowiednich dla
pojazdu z nap dem na cztery ko a.
Przed wykonaniem pierwszej jazdy nale y przeczyta
instrukcj obs ugi pojazdu oraz ca dokumentacj uzu-
pe niaj c . Zapozna si z dzia aniem wszystkich ele-
mentów steruj cych pojazdu, w szczególno ci tych,
które umo liwiaj hamowanie, kierowanie, zmian bie-
gów i prze czanie skrzynki rozdzielczej. Sprawdzi , jaksamochód zachowuje si na nawierzchniach ró nego
typu. Umiej tno ci prowadzenia rosn wraz z do wiad-
czeniem, ale na pocz tku nale y zachowa du y margi-
nes bezpiecze stwa. Podczas jazdy terenowej lub wy-
korzystywania pojazdu do wykonywania ró nego
rodzaju pracy u ytkowych nie nale y go przeci a ani
nie oczekiwa , e b dzie w stanie pokona si y natury.
Zawsze nale y przestrzega lokalnych przepisów ruchu
drogowego.
Podobnie jak w przypadku innych pojazdów tego typu,
nieumiej tno prawid owego prowadzenia samo-
chodu mo e by przyczyn utraty panowania nad po-
jazdem lub wypadku. W celu uzyskania dodatkowych
informacji bezwzgl dnie nale y zapozna si z cz ci
„Wskazówki dotycz ce jazdy po drogach i w terenie” w
rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
INFORMACJA:
Po zapoznaniu si\b z instrukcj obs ugi nale y
j przechowywa w samochodzie, aby mo na
by o z niej atwo skorzysta i aby pozosta a
tam w momencie sprzeda y pojazdu.
Nieumiej tno prawid owego prowadzenia samo-
chodu mo e by przyczyn utraty panowania nad po-
jazdem lub wypadku.
Jazda z nadmiern pr dko ci lub pod wp ywem rod-
ków odurzaj cych mo e by przyczyn utraty panowa-
nia nad pojazdem, uderzenia w inny samochód lub
przedmiot, wypadni cia z drogi lub przewrócenia po-
jazdu; ka de zdarzenie tego typu mo e by przyczyn
odniesienia powa nych obra e lub mierci. Jazda z
niezapi tymi pasami bezpiecze stwa mo e by przy-
czyn obra e lub mierci kierowcy lub pasa erów.
Aby zapewni odpowiednie osi gi pojazdu, przegl dy
nale y wykonywa zgodnie z zalecanym harmonogra-
mem u autoryzowanego dealera lub dystrybutora,
który zatrudnia wykwalifikowany personel dysponuj cy
specjalnymi przyrz dami i wyposa eniem umo liwiaj -
cym wykonanie ka dej czynno ci serwisowej.
Producent i jego przedstawiciele do o wszelkich sta-
ra , aby zapewni najwy szy poziom obs ugi serwiso-
wej pojazdu. W przypadku problemu zwi zanego z
obs ug serwisow lub gwarancj prosimy o nie-
zw oczne zg oszenie sprawy bezpo rednio do kierow-
nictwa autoryzowanego dealera lub dystrybutora.
Autoryzowany dealer lub dystrybutor do o y wszel-
kich stara , aby odpowiedzie na wszelkie pytania do-
tycz ce samochodu.
4
Page 15 of 404
KLAPA TYLNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Uchylna szyba klapy tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Klapa tylna sterowana elektrycznie — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
SYSTEM ZABEZPIECZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Pasy biodrowe/barkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Instrukcja obs ugi pasa biodrowo-barkowego . . . . . . . . . . 32
Rozpl tywanie pasa biodrowo-barkowego . . . . . . . . . . . . 34
Regulowane mocowanie górnego odcinka pasa barkowego . . 34
Pasy bezpiecze\fstwa przy siedzeniach pasa erów . . . . . . . 34
Tryb automatycznej blokady zwijacza (ALR) — zale nie odwyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Funkcja rozk adania energii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Napinacze pasów bezpiecze\fstwa . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Dodatkowe aktywne zag ówki (AHR) . . . . . . . . . . . . . . 36
Udoskonalony uk ad przypominania o zapi\bciu pasów bezpiecze\fstwa (BeltAlert
®) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Blokada pasa bezpiecze\fstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Pasy bezpiecze\fstwa a przewóz ci\b arnych kobiet . . . . . . . 39
Dodatkowy uk ad zabezpieczaj cy (SRS) — poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Zaawansowane funkcje przednich poduszek powietrznych . . 40
11
Page 19 of 404
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
Pozostawi w stacyjce kluczyk zbli eniowy i wy-
kona jedn z dwóch mo liwych czynno ci:
Uruchomi pojazd przy u yciu pomocniczego
akumulatora.
Na adowa akumulator.OSTRZE ENIE!
Wysiadaj c z pojazdu nale y zawsze zabra z
niego kluczyk zbli eniowy i zablokowa zamki
drzwi.
Nie wolno pozostawia w poje dzie dzieci bez
opieki ani dopuszcza do sytuacji, w której mo-
g yby one mie dost\bp do niezamkni\btego po-
jazdu.
Pozostawianie w samochodzie dzieci bez opieki
jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi to
powa nymi obra eniami lub mierci zarówno
dziecka, jak i innych osób. Nale y zakaza dzie-
ciom dotykania hamulca postojowego, peda u
hamulca i d wigni zmiany biegów.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Nie wolno pozostawia kluczyka zbli eniowego
w poje dzie lub blisko niego. Nie pozostawia
uk adu Keyless Enter-N-Go w trybie ACC lub
ON/RUN. Dziecko mog oby uruchomi podno -
niki szyb, inne mechanizmy lub ca y samochód.
Nie pozostawia dzieci ani zwierz t w zaparko-
wanym samochodzie, gdy temperatura otocze-
nia jest wysoka. Wysoka temperatura wewn trz
pojazdu mo e spowodowa powa ne obra enia
lub mier .PRZESTROGA!
Niezablokowany samochód jest atwym celem dla
z odzieja. Je li samochód b\bdzie pozostawiony bez
nadzoru, nale y bezwzgl\bdnie wyj kluczyk zbli e-
niowy z wy cznika zap onu i zablokowa zamki
wszystkich drzwi.Przypomnienie o pozostawieniu
kluczyka w wy czniku zap onuOtwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy kluczyk zbli e-
niowy znajduje si w wy czniku zap onu, za wy cznik
zap onu jest ustawiony w po o eniu OFF lub ACC, powoduje w czenie sygna u d wi kowego przypomi-
naj cego o konieczno ci wyj cia kluczyka zbli enio-
wego.
INFORMACJA:
Funkcja przypomnienia o pozostawieniu klu-
czyka w wy czniku zap onu dzia a tylko
wtedy, gdy wy cznik zap onu z kluczykiem
zbli eniowym znajduje si\b w po o eniu OFF
lub ACC.
Je li pojazd jest wyposa ony w funkcj Keyless Enter-
N-Go, otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy wy cz-
nik zap onu znajduje si w po o eniu ACC lub ON/
RUN (silnik wy czony) powoduje w czenie
ostrzegawczego sygna u d wi kowego.Wi cej informa-
cji na ten temat znajduje si w cz ci „Procedury
uruchamiania” w rozdziale „Uruchamianie i obs uga”.
BLOKADA KOLUMNY
KIEROWNICY — ZALE NIE OD
WYPOSA ENIAPojazd mo e by wyposa ony w pasywn , elektro-
niczn blokad kolumny kierownicy. Blokada uniemo -
liwia zmian po o enia kierownicy bez umieszczenia
kluczyka w wy czniku zap onu. Blokada kolumny kie-
rownicy ma sze dost pnych po o e (w odst pach
15
Page 26 of 404
OSTRZE ENIE!
W celu zabezpieczenia pojazdu oraz dla w as-nego bezpiecze stwa w razie ewentualnego wy-
padku nale y zablokowa drzwi przed rozpocz\b-
ciem jazdy oraz po zaparkowaniu i wyj ciu z
pojazdu.
Wysiadaj c z pojazdu nale y zawsze zabra z
niego kluczyk zbli eniowy i zablokowa zamki
drzwi.
Nie wolno pozostawia w poje dzie dzieci bez
opieki ani dopuszcza do sytuacji, w której mo-
g yby one mie dost\bp do niezamkni\btego po-
jazdu.
Pozostawianie w samochodzie dzieci bez opieki
jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi to
powa nymi obra eniami lub mierci zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom nale y zaka-
za dotykania hamulca postojowego, peda u ha-
mulca i d wigni zmiany biegów.
(Kontynuacja)
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Nie wolno pozostawia kluczyka zbli eniowego
w poje dzie lub blisko niego. Nie pozostawia
uk adu Keyless Enter-N-Go w trybie ACC lub
ON/RUN. Dziecko mog oby uruchomi podno -
niki szyb, inne mechanizmy lub ca y samochód.Zamki drzwi sterowane elektryczniePrze cznik sterowanego elektrycznie zamka drzwi
znajduje si na wewn trznym panelu obu przednich
drzwi. Jego naci ni cie powoduje zablokowanie lub
odblokowanie drzwi. Je li w momencie zamykania drzwi ga ka zamka drzwi
b dzie opuszczona, drzwi zostan zablokowane. Na-
le y wi c przed zamkni ciem drzwi sprawdzi , czy
kluczyk zbli eniowy nie zosta w rodku pojazdu.
Je li prze cznik blokady drzwi zostanie naci ni ty, gdy
kluczyk zbli eniowy znajduje si w wy czniku zap onu,
za drzwi kierowcy s otwarte, drzwi nie zostan
zablokowane.
Je li zablokowane s tylne drzwi, nie mo na ich otwo-
rzy z wn trza pojazdu bez ich uprzedniego odbloko-
wania. Drzwi mo na odblokowa r cznie, podnosz c
przycisk blokady.
Automatyczna blokada drzwi — zale nie od
wyposa enia
Funkcja automatycznej blokady drzwi jest domy lnie
wy czona. Po w czeniu funkcji zamki drzwi blokuj si
automatycznie, gdy pr dko jazdy przekracza 24 km/h.
Funkcj automatycznej blokady drzwi mo na w czy
lub wy czy u autoryzowanego dealera na pisemny
wniosek u ytkownika. W celu wykonania tej us ugi
nale y skontaktowa si z autoryzowanym dealerem.
Prze cznik zamka drzwi sterowanego
elektrycznie
22
Page 30 of 404
Przy jednym z nadajników RKE pasywnego otwierania
drzwi pojazdu w odleg o ci nie wi kszej ni 1,5 m od
klamki drzwi kierowcy lub przednich drzwi pasa era,
nacisn przycisk blokady w klamce drzwi w celu za-
blokowania zamków wszystkich czterech drzwi i klapy
tylnej.
INFORMACJA:
Po naci ni\bciu przycisku blokady w klamcedrzwi nale y odczeka dwie sekundy przed
zablokowaniem lub odblokowaniem drzwi
za pomoc klamki pasywnego otwierania
drzwi. Dzi\bki temu mo na sprawdzi , czy
pojazd jest zablokowany przez poci gni\bcie
klamki drzwi bez reakcji pojazdu i jego od-
blokowania.
Uk ad pasywnego otwierania drzwi nie dzia a w przypadku roz adowania baterii na-
dajnika RKE.
Zamki drzwi pojazdu mo na równie zablokowa za
pomoc przycisku blokady nadajnika RKE umieszczo-
nego na wewn trznym panelu drzwi pojazdu.
SZYBY
Szyby sterowane elektrycznieElementy obs ugowe szyb sterowanych elektrycznie
znajduj si na panelu wyko czenia drzwi kierowcy. Na
przednich drzwiach pasa era oraz na obu tylnych
drzwiach znajduj si pojedyncze prze czniki, umo li-
wiaj ce sterowanie szybami przednich i tylnych drzwi
pasa erów. Elementy steruj ce szybami dzia aj wy cz-
nie przy wy czniku zap onu ustawionym w po o eniu
ON/RUN lub ACC.
Prze czniki szyb sterowanych elektrycznie pozostaj
aktywne przez okres do dziesi ciu minut po ustawieniu
wy cznika zap onu w po o eniu OFF. Otwarcie przed-
nich drzwi pojazdu powoduje anulowanie tej funkcji.
OSTRZE ENIE!
Nie wolno pozostawia dzieci w poje dzie z klu-
czykiem w wy czniku zap onu ani pozostawia
pojazdu wyposa onego w uk ad Keyless Enter-
N-Go w trybie ACC lub ON/RUN. Podczas ob-
s ugi prze czników elektrycznie sterowanych szyb
mo e doj do zatrza ni\bcia pasa erów, w szcze-
gólno ci pozostawionych bez opieki dzieci. Grozi
to powa nymi obra eniami cia a lub mierci .
Funkcja automatycznego opuszczania szybPrze czniki szyb sterowanych elektrycznie w drzwiach
po stronie kierowcy i pasa era z przodu maj funkcj
automatycznego opuszczania. Nacisn prze cznik szyby
poza pierwsze po o enie i zwolni go; szyba opu ci si
automatycznie. Aby anulowa funkcj automatycznego
opuszczania, nale y nacisn przycisk prze cznika w kie-
runku podnoszenia lub opuszczania, po czym go zwolni .W celu cz ciowego opuszczenia szyby nale y nacisn
prze cznik szyby do pierwszego po o enia i zwolni go
w danym miejscu zatrzymania szyby.
Prze czniki szyb sterowanych elektrycznie pozostaj
aktywne przez dziesi minut po ustawieniu wy cznika
zap onu w po o eniu OFF. Otwarcie przednich drzwi
spowoduje wy czenie tej funkcji.
Prze czniki szyb sterowanych elektrycznie
26
Page 31 of 404
Funkcja automatycznego podnoszenia z
zabezpieczeniem przed przytrza ni\bciem —
tylko drzwi kierowcy i przednie drzwi
pasa era
Aby szyba podnios a si automatycznie, nale y poci g-
n w gór prze cznik szyby, pokonuj c opór, a nast p-
nie go zwolni .
Aby zapobiec ca kowitemu podniesieniu szyby w trybie
automatycznym, nale y krótko nacisn prze cznik.
Aby cz ciowo podnie szyb , nale y poci gn prze-
cznik szyby do pierwszego po o enia i zwolni go, aby
zatrzyma szyb w danym po o eniu.
INFORMACJA:
Je li podczas automatycznego podnoszenia
szyba napotka na przeszkod\b, zmieni kieru-
nek i opu ci si\b. Nale y usun przeszkod\b i
ponownie u y prze cznika szyby, aby j
zamkn . Wstrz s podczas jazdy po nierów-
nej drodze mo e nieoczekiwanie uaktywni
funkcj\b samoczynnej zmiany kierunku pod-
czas automatycznego podnoszenia szyby. W
takim przypadku nale y lekko poci gn i
przytrzyma prze cznik w pierwszym po o-
eniu w celu r\bcznego zamkni\bcia szyby.
OSTRZE ENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrza ni\bciem pal-
ców, je li szyba jest prawie ca kowicie zamkni\bta.
Sprawdzi , czy aden przedmiot nie zak óci ruchu
szyby.
Resetowanie funkcji automatycznego
podnoszenia
Je li funkcja automatycznego podnoszenia szyb nie
dzia a, prawdopodobnie nale y j zresetowa . Proce-
dura resetowania funkcji automatycznego podnoszenia
szyb:
1. Poci gn w gór prze cznik szyby, aby ca kowicie
zamkn szyb , i przytrzyma przycisk w tym po o eniu
przez kolejne dwie sekundy po zamkni ciu szyby.
2. Mocno wcisn prze cznik szyby do drugiego po-
o enia w celu ca kowitego otwarcia szyby i przytrzy-
ma przycisk w tym po o eniu przez kolejne dwie
sekundy po ca kowitym otwarciu si szyby.
Przycisk blokady szyb
Umieszczony na drzwiach kierowcy przycisk blokady
szyb umo liwia wy czenie elementów steruj cych szy-
bami drzwi tylnych. Aby wy czy elementy steruj ce
szybami drzwi tylnych, nale y nacisn przycisk blokady szyb. Aby w czy elementy steruj ce szybami, nale y
ponownie nacisn przycisk blokady szyb.
Dudnienie wiatruZjawisko dudnienia mo na opisa jako ci nienie odczu-
wane w uszach lub d wi k przypominaj cy prac heli-
koptera.W poje dzie mo e zachodzi dudnienie wiatru
przy opuszczonych szybach lub otwartym dachu szkla-
nym (zale nie od wyposa enia) w okre lonych po o e-
niach otwartych lub cz ciowo otwartych. Jest to nor-
malne zjawisko, ale mo na je zminimalizowa . Je li
dudnienie wyst puje przy otwartym dachu, aby je
zminimalizowa , nale y odpowiednio wyregulowa
stopie otwarcia okna dachowego.
Przycisk blokady szyb
27
Page 33 of 404
ciu sekund przycisk klapy tylnej na nadajniku RKE, aby
otworzy klap tyln sterowan elektrycznie. Kiedy
klapa tylna zostanie otwarta, ponowne dwukrotne na-
ci ni cie przycisku w ci gu pi ciu sekund spowoduje jej
zamkni cie.
Klap tyln sterowan elektrycznie mo na równie
otworzy b d zamkn , naciskaj c przycisk klapy tylnej
umieszczony na przedniej konsoli dachowej lub zam-
kn , naciskaj c przycisk umieszczony na tylnej lewej
listwie ozdobnej, w pobli u otworu klapy tylnej. Jedno-
krotne naci ni cie przycisku klapy tylnej umieszczo-
nego na tylnej lewej listwie ozdobnej spowoduje jedy-
nie zamkni cie klapy tylnej; przycisk ten nie umo liwia
otwarcia klapy tylnej.
Aby r cznie otworzy klap tyln sterowan elektrycz-
nie, nale y jednokrotnie poci gn za uchwyt klapy
tylnej w celu zainicjowania cyklu elektrycznego otwie-
rania, nast pnie za poci gn za uchwyt po raz drugi w
celu prze czenia klapy tylnej do trybu r cznego.
Po dwukrotnym naci ni ciu przycisku klapy tylnej na
nadajniku RKE nast pi dwukrotne migni cie kierunko-
wskazów w celu zasygnalizowania, e klapa tylna za-
czyna si otwiera lub zamyka ( je li w elektronicznym
centrum EVIC zosta a uaktywniona funkcja migni cia
kierunkowskazów przy w czaniu blokady drzwi), aponadto zostanie wyemitowany sygna d wi kowy
klapy tylnej. Wi cej informacji znajduje si w cz ci
„Ustawienia u ytkownika (Ustawienia systemu)/
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)”
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
INFORMACJA:
W przypadku wyst pienia usterki zasilania
klapy tylnej mo na pos u y si\b mechani-
zmem awaryjnego zwalniania zatrzasku w
celu otwarcia klapy tylnej. Dost\bp do mecha-
nizmu awaryjnego zwalniania zatrzasku klapy
tylnej uzyskuje si\b po wyj\bciu wciskanej na
zatrzaski os ony umieszczonej w panelu wy-
ko\fczenia klapy tylnej.
OSTRZE ENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub zamykania
klapy tylnej wyst\bpuje zagro enie odniesienia
obra e lub uszkodzenia baga u. Nale y si\b upew-
ni , e na drodze zamykania klapy tylnej nie ma
adnych przeszkód. Przed rozpocz\bciem jazdy na-
le y sprawdzi , czy klapa tylna jest prawid owo
zamkni\bta i zablokowana.
INFORMACJA:
Mechanizm elektrycznego sterowania
klap tyln nie dzia a, je li otwarta jest
uchylna szyba klapy tylnej.
Prze czniki klapy tylnej sterowanej elek- trycznie nie dzia aj , je li jest w czony bieg
lub pr\bdko pojazdu przekracza 0 km/h.
Mechanizm elektrycznego sterowania klap tyln nie dzia a w temperaturze poni-
ej -30°C ani powy ej 65°C. Przed u yciem
któregokolwiek z przycisków steruj cych
klap tyln nale y usun z niej nagroma-
dzony nieg lub lód.
Je li podczas zamykania lub otwierania klapa tylna sterowana elektrycznie napotka
jak kolwiek przeszkod\b, automatycznie po-
wróci do p o enia zamkni\bcia lub otwarcia,
pod warunkiem, e przeszkoda b\bdzie sta-
wia wystarczaj cy opór.
Na boku klapy tylnej s równie zamonto- wane czujniki zapobiegaj ce przytrza ni\b-
ciu. Nawet lekki nacisk na te czujniki powo-
duje powrót klapy tylnej do po o enia
otwarcia.
29
Page 34 of 404
Sterowanie tylnym przyciskiem klapy tylnejumieszczonym na tylnej lewej listwie
ozdobnej jest mo liwe tylko w przypadku,
gdy klapa tylna jest w pe ni otwarta. Je li
klapa tylna nie jest w pe ni otwarta, nale y
nacisn przycisk klapy tylnej na nadajniku
zdalnego sterowania, aby w pe ni otworzy
klap\b tyln , po czym ponownie nacisn ten
przycisk w celu zamkni\bcia klapy.
Poci gni\bcie uchwytu klapy tylnej w chwili jej zamykania powoduje powrót klapy do
po o enia pe nego otwarcia.
Poci gni\bcie uchwytu klapy tylnej w chwili jej otwierania powoduje od czenie elek-
trycznego silnika klapy tylnej, aby umo liwi
jej r\bczn obs ug\b.
Je li podczas jednego cyklu otwierania/ zamykania klapa tylna sterowana elektrycz-
nie napotka wiele przeszkód, nast pi auto-
matyczne zatrzymanie dzia ania uk adu i
konieczne b\bdzie r\bczne otwarcie lub za-
mkni\bcie klapy. Je li w trakcie elektrycznego zamykania
klapy tylnej nast pi w czenie biegu, elek-
tryczne zamykanie klapy tylnej nie zostanie
przerwane. Ruch pojazdu mo e jednak spo-
wodowa zadzia anie funkcji wykrywania
przeszkody.
OSTRZE ENIE!
Jazda z otwart klap tyln mo e spowodowa
przedostawanie si\b truj cych spalin do wn\btrza
pojazdu. Mo e to by szkodliwe dla zdrowia
kierowcy i pasa erów. Podczas jazdy klapa tylna
powinna by zamkni\bta.
W przypadku konieczno ci jazdy z otwart klap
tyln nale y si\b upewni , e okna samochodu s
zamkni\bte, a prze cznik steruj cy dmuchaw
uk adu klimatyzacji jest ustawiony w po o eniu
du ej pr\bdko ci. Nie w cza trybu recyrkulacji.
Podpory gazowe podtrzymuj klap tyln w po o eniu otwarcia. Poniewa jednak ci nienie gazu spada wraz ze
spadkiem temperatury, w niskiej temperaturze mo e
by konieczne r czne podtrzymywanie klapy tylnej.
SYSTEM ZABEZPIECZE Jednymi z najwa niejszych funkcji bezpiecze stwa w
poje dzie s systemy zabezpiecze :
Trzypunktowe pasy biodrowe i barkowe dla kie- rowcy i wszystkich pasa erów
Zaawansowane przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasa era
Uzupe niaj cy system aktywnych zag ówków (AHR) umiejscowiony w górnej cz ci przednich siedze
(zamontowany w zag ówku)
Dodatkowa boczna poduszka powietrzna chroni ca kolana kierowcy
Dodatkowe boczne kurtyny powietrzne (SABIC) chroni ce kierowc , pasa era oraz pasa erów sie-
dz cych przy szybach pojazdu
Dodatkowe boczne poduszki powietrzne w siedze- niach (SAB)
Kolumna kierownicy i kierownica poch aniaj ca ener- gi
Podparcia/blokady kolan dla pasa era z przodu
30
Page 39 of 404
wykorzystaniem pasów bezpiecze stwa pojazdu” w
rozdziale „Foteliki dzieci ce”. Poni sza tabela przedsta-
wia rodzaj funkcji dla poszczególnych miejsc.
Kierowca rodkowe Pasa er
Pierwszy rz d - - -
Drugi rz d ALR ALR ALR
Trzeci rz d - - -
„-” - nie dotyczy
ALR — automatyczna blokada zwijacza
Je li siedzenie pasa era jest wyposa one w system ALR
i jest wykorzystywane w zwyk ym zastosowaniu:
Wyci gn ta m pasa tylko na odleg o umo liwiaj c
wygodne prze o enie go przez rodek tu owia pasa-
era, tak by nie uruchomi systemu ALR.W przypadku
uruchomienia systemu ALR zwini ciu pasa b dzie to-
warzyszy d wi k grzechotania. W takim przypadku
nale y poczeka na ca kowite zwini cie pasa, a nast p-
nie ostro nie wyci gn tylko taki odcinek ta my, który
jest niezb dny do wygodnego prze o enia go przez
rodek tu owia pasa era. Wsun klamr do sprz czki
tak, aby us ysze odg os zatrza ni cia.
Tryb automatycznej blokady zwijacza
(ALR) — zale nie od wyposa eniaW tym trybie pas barkowy zostaje wst pnie zabloko-
wany w sposób automatyczny. Pas b dzie si nadal
wsuwa , aby zlikwidowa luz pasa barkowego. Tryb
automatycznej blokady jest dost pny na wszystkich
tylnych siedzeniach wyposa onych w pasy biodrowo-
barkowe. Nale y skorzysta z tego trybu ka dorazowo
przy zak adaniu fotelika dzieci cego na siedzeniu pasa-
era wyposa onym w pas z t funkcj . Dzieci do 12.
roku ycia powinny by zawsze w a ciwie przypi te na
tylnym siedzeniu.
Sposób w czania trybu automatycznej
blokady
1. Zapi w sprz czce pas biodrowo-barkowy.
2. Chwyci cz barkow i poci gn do wyci gni cia
ca ego pasa.
3. Pozwoli , aby ca y pas uleg zwini ciu. W trakcie
zwijania si pasa b dzie s yszalny d wi k zatrza ni cia.
Taki odg os oznacza, e pas bezpiecze stwa dzia a w
trybie automatycznego blokowania. Sposób wy czania trybu automatycznej
blokady
Wypi pas biodrowo-barkowy ze sprz czki i pozwoli ,
by ca y pas uleg zwini ciu, aby wy czy tryb automa-
tycznej blokady i aktywowa tryb blokady reaguj cej na
pr dko pojazdu (awaryjnej).
OSTRZE ENIE!
Zespó pasa i zwijacza wymaga wymiany, je li
funkcja automatycznej blokady zwijacza (ALR)
lub inna funkcja pasa bezpiecze stwa nie dzia a
zgodnie z czynno ciami przewidzianymi w in-
strukcji serwisowej.
Brak wymiany zespo u pasa i zwijacza mo e
zwi\bkszy ryzyko odniesienia obra e cia a pod-
czas kolizji.Funkcja rozk adania energiiPojazd wyposa ony jest w system pasów bezpiecze -
stwa z funkcj rozk adu energii na przednich siedze-
niach, s u cy zmniejszeniu ryzyka obra e cia a pod-
czas zderzenia czo owego.
35
Page 59 of 404
OSTRZE ENIE!
Nie wolno u ywa uchwytów do mocowania a-
dunku znajduj cych si\b na pod odze adunkowej.
Nieprawid owe u ycie górnego pasa mocuj cego
mo e spowodowa nieprawid owe dzia anie fote-
lika dzieci\bcego lub niemowl\bcego. Dziecko mo e
odnie powa ne obra enia lub zgin .
Wiele fotelików dzieci cych jest wyposa onych w do-
datkowe pasy z obu stron; ka dy ma na ko cu hak lub
sprz czk , która umo liwia zamocowanie pasa do dol-
nego uchwytu oraz regulacj napi cia pasa. Foteliki
dzieci ce przeznaczone do monta u przodem do kie-
runku jazdy i niektóre foteliki przeznaczone do mon-
ta u ty em do kierunku jazdy s równie wyposa one
w pas mocuj cy i hak umo liwiaj cy zaczepienie pasa
mocuj cego, jak równie system regulacji jego d ugo ci.
Najpierw nale y poluzowa elementy regulacyjne dol-
nych i górnych pasów mocuj cych fotelika, aby u atwi
monta haków lub sprz czek do zaczepów pojazdu.
Nast pnie nale y zamocowa dolne haki lub sprz czki
na dr kach zaczepowych, odsuwaj c na bok materia
pokrycia siedzenia. Potem nale y zlokalizowa zaczep
pasa mocuj cego bezpo rednio za siedzeniem, na któ-
rym montowany jest fotelik, i przymocowa zaczep pasa mocuj cego do zaczepu. Zwróci uwag na pra-
wid owe u o enie pasa mocuj cego: pas musi przebie-
ga po najkrótszej linii mi dzy zaczepem a fotelikiem.
Dwa zaczepy górnego pasa znajduj si\b na
tylnej powierzchni siedzenia za panelem os o-
nowym. S one widoczne dopiero po odchyle-
niu panelu os onowego. Nie wolno u ywa
uchwytów do mocowania adunku znajduj -
cych si\b na pod odze za fotelem.
Ostatnim eta-
pem monta u jest naci gni cie obu pasów mocuj cych,
co nale y uczyni dociskaj c fotelik do siedziska i do
oparcia fotela, aby zlikwidowa luz pasów mocuj cych
zgodnie z instrukcjami producenta fotelika.
OSTRZE ENIE!
Nieprawid owy monta fotelika dzieci\bcego w za-
czepach systemu ISOFIX mo e spowodowa nie-
prawid owe dzia anie fotelika. Dziecko mo e od-
nie powa ne obra enia lub zgin . Podczas
monta u zabezpieczenia dziecka nale y dok adnie
przestrzega zalece producenta. Monta fotelika dzieci\bcego z
wykorzystaniem pasów bezpiecze\fstwa
pojazdu
Pasy bezpiecze stwa zamontowane przy siedzeniach
przeznaczonych dla pasa erów s wyposa one w zwi-
jacze z funkcj automatycznej blokady (ALR), co umo -
liwia monta fotelika dzieci cego (CRS). Pasy bezpie-
cze stwa tego typu nale y za o y tak, aby pas
biodrowy by ciasno owini ty wokó fotelika. U ycie
spinki mocuj cej nie jest konieczne. W przypadku roz-
wini cia pasa bezpiecze stwa na ca d ugo i zwini -
ciu go zwijacz wyda odg os grzechotania. Dodatkowe
informacje na temat ALR znajduj si w opisie „Tryb
automatycznego blokowania” w rozdziale „Pasy bez-
piecze stwa przy siedzeniach pasa erów”. Przedsta-
wiony poni ej schemat okre la miejsca siedz ce wypo-
sa one w zwijacz z funkcj automatycznego blokowania
(ALR) lub zaczep pasa z blokad .
Kierowca rod-
kowePasa er
Pierwszy rz d - - - Drugi rz d ALR ALR ALR
Trzeci rz d - - -
„-” - nie dotyczy
ALR — automatyczna blokada zwijacza
55