instrument panel JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim,
tändningslåset i läge ON eller motorn igång,
lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och tryck
på “4WD LOW”-knappen en gång på lägesväl-
jaren.4WD LOW -indikatorlampan på kombi-
nationsinstrumentet börja blinka och fortsätter
lysa med fast sken när växlingen är genomförd.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motorskydd, kommer meddelandet “For 4x4 Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans
in N Press 4 Low
att blinka i EVIC (Elektro-
niskt fordonsinformationscenter). Se avsnit-
tet “Elektroniskt fordonsinformationscenter
(EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mera information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim,
tändningslåset i läge ON eller motorn igång,
lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och tryck
på “4WD LOW”-knappen en gång på lägesväl-
jaren. 4WD LOW indikatorlampan på kombi-
nationsinstrumentet börjar blinka och slocknar
när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har
ett motorskydd, kommer meddelandet
“For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH
Put Trans in N Press 4 Low att blinka i
EVIC (Elektroniskt fordonsinformations-
center). Se avsnittet “Elektroniskt for-
donsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå
instrumentpanelen” för mera information. •
Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt på grund av att kuggarna i kopp-
lingsanordningen inte linjerar. Flera för-
sök kan krävas innan kopplingskuggar
och växelns iläggning är klar. Bäst resul-
tat nås är när bilen rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/h. Om bilen rör sig snab-
bare än 5 km/h kommer fördelningsväxel-
lådan inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
1. Vrid tändningslåset till läget ON med motorn
avstängd.
2. Fordonet stillastående, foten på bromspe-
dalen.
3. Lägg växelväljaren i läge NEUTRAL.
4. Håll ned stift -omkopplaren för NEUTRAL
(N) (med en penna e.d.) i fyra sekunder tills
lysdioden vid omkopplaren börjar blinka, vilket
indikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när NEUTRAL-
läget lagts in. Meddelandet “To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Owners
Manual visas på elektroniskt fordonsinforma-
Lägesväljarreglage
212

tionscenter (EVIC). Se avsnittet “Elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå in-
strumentpanelen” för mera information.
5. Upprepa steg 1 till 4 för att gå ur NEUTRAL-
läget.
OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, blinkar meddelandet “To Tow Ve-
hicle Safely, Read Neutral Shift Procedure in
Owners Manualpå elektroniskt fordonsin-
formationscenter (EVIC). Se avsnittet “Elek- troniskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i
“Förstå instrumentpanelen” för mera infor-
mation.
Quadra-Drive
II System – TillvalTillvalssystemet Quadra-Drive II har tre mo-
mentöverföringskopplingar. Kopplingarna
innefattar ELSD (Electronic Limited-Slip Diffe-
rential) (elektronisk differentialbroms) bakaxel
och Quadra-Trac II fördelningsväxellåda. Till-
valsaxeln ELSD är helautomatisk och kräver
ingen förarinsats för att arbeta. Under normala
körförhållanden balanserar enhetsfunktionerna
som standardaxlar momentet jämnt mellan
vänster och höger hjul. Med en drivningsskill-
nad mellan vänster och höger hjul känner
kopplingen av en hastighetsskillnad. När ett
hjul börjar rotera fortare än det andra överförs
momentet automatiskt från det hjul som har
minst drivning till det som har mest drivning.
Fördelningsväxellådan och axelkopplingarna
skiljer sig i utförande men de arbetar på samma
sätt. Följ Quadra-Trac II fördelningsväxellå-
dans växlingsinformation, i föregående avsnitt,
för växling med detta system.
SELEC-TERRAIN™ — TILLVAL
Beskrivning
Selec-Terrain™ kombinerar fordonets in-
byggda systemkapacitet med förarens val för
att ge bästa möjliga prestanda i alla terrängty-
per.
Selec-Terrain™ har av följande lägen:
• Sport – Torrt väder, vägkalibrering. Finns
endast i läge 4WD High. Prestandabaserad
justering som ger känslan av bakhjulsdrift
men med bättre kontroll och acceleration än
ett tvåhjulsdrivet fordon. Den elektroniska
stabilitetskontrollen ger föraren mer kontroll
Neutrallägesomkopplare
Reglage för Selec-Terrain™
213

över fordonet samtidigt som det övervakas
av säkerhetssystemen. Fordonet sänks (om
utrustat med luftfjädring) till Aero-läge i läge
High. 4WD Low är inte tillgängligt i SPORT-
läget. Om 4WD Low väljs så kommer Selec-
Terrain™ automatiskt koppla över till AUTO.
• Snö – Justering för extra stabilitet i vinter-
väglag. Används på lösa underlag som t. ex.
snö, i terräng och på väg. I Snö-läge (bero-
ende på förutsättningarna), kan växellådan
använda 2:an (istället för 1:an) vid start, för
att minimera hjulspinn. Om fordonet är utrus-
tat med luftfjädring kommer nivån att ändras
till Normal frigångshöjd (NRH) om fördel-
ningsväxellådan är i läge High. Nivån ändras
till Terrängkörning 1 om fördelningsväxellå-
dan är i läge Low.
• Auto – Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration än
med ett tvåhjulsdrivet fordon. Med tillvalet
luftfjädring, ändras nivån till NRH.
• Sand/jord – Terrängkalibrering för använd-
ning på underlag med dåligt fäste såsom lera, sand eller vått gräs. Drivlinan inställd för
maximal dragkraft. En viss stretning (mellan
olika hjul) kan kännas på mindre hala under-
lag. Den elektroniska bromsregleringen
ställs in för att begränsa dragkraftreglering
av gasreglage och hjulspinn. Med tillvalet
luftfjädring, ändras nivån till Terrängkörning
1.
• Sten – Terrängkalibrering kan endast aktive-
ras i läge 4WD Low. Fordonet höjs (med
tillvalet luftfjädring) för ökad frigångshöjd.
Dragkraftsbaserad inställning med förbätt-
rad styrbarhet för användning på terrängun-
derlag med gott fäste. Aktiverar Kontroll vid
utförskörning för kontrollerad körning nedför
branta backar. Används i låg hastighet inför
hinder såsom stora stenar, djupa hålor, och
liknande. Med tillvalet luftfjädring, ändras
fordonets nivå till Off-Road 2. Om Selec-
Terrain™-knappen är i läge ROCK och för-
delningsväxellådan ändras från 4WD Low till
4WD High, återgår Selec-Terrain™-systemet
till AUTO.Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se avsnittet
“Elektroniskt fordonsinformationscenter (EVIC)”
i “Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion.
QUADRA-LIFT™ — TILLVAL
Beskrivning
Med Quadra-Lift™ luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans med
möjligheten att justera fordonets frigångshöjd
med en enkel knapptryckning.
214

“Up”-knappen en gång i parkeringsnivå eller
kör fordonet fortare än 24 km/tim.
Selec-Terrain™-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain™-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain™ genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se “Selec-Terrain™ i
“Start och körning” för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänk-
ning av fordonet, sänks först fordonets främre
del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor- malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktive-
ras. Tryck in och håll kvar både “Up”- och
“Down”-knappen samtidigt i mellan 5 och 10
sekunder, varefter ett meddelande visas i EVIC
om att nivåreglering avaktiveras direkt efter att
båda knapparna släppts. Se avsnittet “Elektro-
niskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i “För-
stå instrumentpanelen” för mera information.
När fordonet körs i över 8 km/tim återgår luft-
fjädringen till normal funktion. Se “Domkraft och
däckbyte
i avsnittet ”I nödsituation” för mer
information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet använder högtrycksluft
för att manövrera systemet. För att undvika
personskada eller skada på systemet, ska en
auktoriserad återförsäljare utföra service.
Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se avsnittet
“Elektroniskt fordonsinformationscenter (EVIC)”
i “Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion.
Ett ljudlarm hörs närhelst ett systemfel upp-
täckts.
FunktionIndikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikatorlam-
por visar den nivå systemet håller på att nå.
Om, vid höjning, flera indikatorlampor blinkar
på “Up”-knappen, är det den översta, blin-
kande indikatorlampan som visar den nivå sy-
stemet håller på att nå. Om, vid sänkning, flera
indikatorlampor blinkar på “Up”-knappen, är
det den nedersta, blinkande indikatorlampan
som visar den nivå systemet håller på att nå.
Ett tryck på “UP”-knappen flyttar fjädringsnivån
ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt att alla
villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång, hastig-
heten under gränsvärde, osv.). “UP”-knappen
216

Om meddelandet “SERVICE PO-
WER STEERING SYSTEMvisas
och en blinkande ikon visas på
EVIC-skärmen, visar detta att for-
donet måste tas till en återförsäl-
jare för service. Fordonet har för-
modligen förlorat servostyrningsassistansen.
Se avsnittet “Elektroniskt fordonsinformations-
center (EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mer information.
Om meddelandet “POWER STEERING SYS-
TEM OVER TEMP och en ikon visas på EVIC-
skärmen, indikerar detta att extrema styrrörel-
ser kan ha orsakat att temperaturen i
servostyrningssystemet har blivit för hög. Ser-
vostyrningens assisterande förmåga vid styr-
ning försvinner tillfälligt tills temperaturen har
sjunkit. Kör åt sidan, stanna och låt fordonet gå
på tomgång tills lampan släcks, när trafikförhål-
landena så medger. Se avsnittet “Elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå in-
strumentpanelen” för mer information.
OBS!
• Även om servostyrningen inte fungerar
kan fordonet ändå styras. Under dessa förhållanden krävs märkbart mer kraft för
att styra, särskilt vid låga hastigheter och
vid parkering.
• Om problemet kvarstår, kontakta en auk-
toriserad återförsäljare.
5,7 l-motorServostyrningen gör fordonet enklare att styra
och lättare att manövrera i trånga utrymmen.
Den mekaniska styrningen fungerar även om
servostyrningen är ur funktion.
Om servostyrningen inte kan användas av nå-
gon anledning, kan fordonet fortfarande styras.
Under dessa förhållanden krävs märkbart mer
kraft för att styra, särskilt när fordonet rör sig
långsamt eller vid parkering.
OBS!
• Ett visst ljud vid rattens ändlägen är nor-
malt och indikerar inte ett problem med
servostyrningen.
• Vid start i kallt väder kan styrservopum-
pen ge ifrån sig ljud en kort tid. Detta
beror på att styrservovätskan är kall och
trögflytande. Dessa ljud är normala och
skadar inte styrsystemet på något sätt.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad hjälp från
servostyrningen kan innebära en risk för dig
och andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
Om fullt rattutslag används under längre tid
ökar styrservovätskans temperatur och därför
bör det om möjligt undvikas. Detta kan skada
styrservopumpen.
Kontroll av vätskenivå i
servostyrning
Servostyrningens vätskenivå behöver inte kont-
rolleras med bestämda intervall. Vätskan ska
endast kontrolleras om en läcka misstänks,
onormala ljud hörs och/eller om systemet inte
fungerar normalt. Beställ översyn och kontroll
hos en auktoriserad återförsäljare.
221

FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i ditt servostyrnings-
system eftersom kemikalierna kan skada sys-
temets delar. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.
VARNING!
Vätskenivån ska kontrolleras med fordonet på
jämnt underlag och med motorn avstängd för
att förhindra skada från rörliga delar och för att
säkerställa exakt avläsning av vätskenivån.
Överfyll inte. Använd endast tillverkarens re-
kommenderade servostyrningsvätska.
Fyll på vätska vid behov för att återställa rätt
nivå. Med en ren trasa torkar du bort eventuellt
spilld vätska från alla ytor. Se avsnittet ”Vätskor,
smörjmedel och originaldelar” i ”Underhåll av
fordonet” för mer information.
SYSTEM MED VARIABEL
SLAGVOLYM (MDS) (TILLVAL) -
ENDAST 5,7-LITERSMOTORER
Den här funktionen ger förbättrad bränsleeko-
nomi genom att stänga av fyra av motorns åtta
cylindrar vid lätt belastning och då farthållaren
används. Systemet är automatiskt och kräver
inga ytterligare åtgärder eller kunskaper av
föraren.
OBS!
Det kan ta ett tag för MDS-systemet att
återgå till normal funktion efter att batteriet
kopplats ur.
PARKERINGSBROMSSe till att parkeringsbromsen är ordentligt åt-
dragen och att växelspaken är placerad i läget
PARK (parkering) innan du lämnar fordonet.
Den fotmanövrerade parkeringsbromsen sitter
under instrumentpanelens nedre vänstra hörn.
För att lägga i parkeringsbromsen, trycker du
helt ner parkeringsbromspedalen ordentligt.
Du frigör parkeringsbromsen genom att trycka ned nödbromspedalen en andra gång och
lyfter sedan foten när du känner att bromsen
frigörs.
När parkeringsbromsen är ilagd och tänd-
ningen befinner sig i läge ON (på) så tänds
bromsvarningslampan i kombiinstrumentet.
OBS!
•
När parkeringsbromsen är åtdragen och
en växel läggs i på automatväxellådan
kommer bromsvarningslampan att blinka.
Om fordonet rör sig hörs en klockton som
Parkeringsbroms
222

VARNING!(Fortsättning)
• HSA är inte en parkeringsbroms. Om du
stannar fordonet i en backe utan att ställa
växellådan i PARK-läget och utan att akti-
vera parkeringsbromsen, kommer fordonet
att rulla nedför backen och kanske orsaka
en kollision med något annat fordon eller
föremål. Kom ihåg att alltid använda parke-
ringsbromsen vid parkering i sluttning och
att det alltid är föraren som är ansvarig för
att bromsa fordonet.
Inaktivera HSA
Om du vill stänga av HSA-systemet kan du
göra det med hjälp av Kundprogrammerade
funktioner i Elektroniskt fordonsinformations-
center (EVIC). Se avsnittet “Elektroniskt for-
donsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå instru-
mentpanelen” för mera information.
NödbromsförstärkareNödbromsförstärkaren kan minska tiden som
krävs för att nå full bromskraft i nödbromsnings-
situationer. Den beräknar när en nödbroms-
ningssituation kan uppstå genom att övervaka hur snabbt föraren släpper upp gaspedalen.
När gaspedalen släpps upp mycket snabbt,
lägger nödbromsförstärkaren an ett litet broms-
tryck. Föraren märker inte detta bromstryck.
Bromssystemet använder detta bromstryck för
att medge snabbare bromsrespons om föraren
bromsar.
Bromsförstärkare för regnvåt vägBromsförstärkare för regnvåt väg kan förbättra
bromskapaciteten på regnvåt väg. Den lägger
an ett litet bromstryck med jämna mellanrum för
att avlägsna vatten från de främre bromsski-
vorna. Den fungerar endast då vindrutetor-
karna är i läge LO eller HI och inte i interval-
läge. Föraren meddelas inte och behöver inte
göra något för att bromsförstärkaren för regnvåt
väg ska vara aktiv.
Kontroll vid utförskörning (HDC) —
Fyrhjulsdrivna modeller med
MP3023 tvåhastighets
fördelningsväxellåda, endast
HDC håller hastigheten vid körning nedför
backar vid terrängkörning och kan endast ak-
tiveras i 4WD LOW-läget. För att aktivera HDC,
tryck på HDC-knappen eller sätt Selec-Terrain™-system i läge “ROCK” (Sten).
(“ROCK”-läge är endast tillgängligt i läge 4WD
LOW).
När HDC är aktiverat, tänds HDC ikonen i
kombiinstrumentet. HDC bromsar automatiskt
för att reglera hastigheten nedför till vald nivå
vid behov när lutningen överstiger ca 8 %. Den
aktiveras vanligtvis inte på plan mark.
Förare kan justera HDC-systemets hastighet för
att passa körförhållandena. Hastigheten mot-
svarar den växel som är ilagd.
HDC-funktionen kan kopplas ifrån om man tryc-
ker på bromspedalen för att sakta ned fordonet
HDC-reglage
228

under den inställda HDC-hastigheten. Om du
däremot vill öka hastigheten när du använder
HDC trycker du på gaspedalen som vanligt.
När du släpper bromspedalen eller gaspeda-
len återställer HDC fordonets hastighet till den
ursprungligt inställda hastigheten.
HDC-funktion i läge 4WD Low
För att aktivera HDC, tryck på HDC-knappen
eller sätt Selec-Terrain™-system i läge “ROCK”
(Sten). HDC är aktiverat och HDC-ikonen tänds
i kombiinstrumentet. Om fordonets hastighet
överskrider 32 km/tim, blinkar HDC-ikonen och
HDC fungerar ej. För att avaktivera HDC, tryck
på HDC-knappen.
Inställd hastighet läge 4WD Low
•1:an = 1,6 km/h
• 2:an = 4 km/h
• 3:an = 6 km/h
• 4:an = 9 km/h
• 5:an eller D (Drive) = 12 km/tim
• BACKEN = 1,6 km/h
• NEUTRALLÄGE T = 4 km/h •
PARK — HDC aktiveras inte
HDC är endast avsett för terrängkörning i låg
hastighet. I fordonshastigheter över 32 km/h
aktiveras HDC inte längre. När fordonshastig-
heten sjunker under 32 km/h, återställs HDC-
funktionen automatiskt och fordonshastigheten
återgår till den valda hastigheten.
VARNING!
HDC ska endast användas för att hjälpa föra-
ren att styra fordonshastigheten vid körning i
nedförsbackar. Föraren måste vara uppmärk-
sam på de körförhållanden som råder och
ansvarar för att en säker hastighet bibehålls.
Indikatorlamporna ESC och ESC
OFF
Felindikeringslampan för ESC på
instrumentpanelen tänds när tänd-
ningen slås på (ON). Den ska
slockna när motorn startar. Om
felindikeringslampan för ESC lyser
när motorn är igång har ett fel
upptäckts i ESC-systemet. Om lampan förblir
tänd efter flera tändningscykler och fordonet har körts flera kilometer i hastigheter högre än
48 km/h bör du kontakta din auktoriserade
återförsäljare så snart som möjligt för att få
problemet undersökt och åtgärdat.
Indikatorlampan för ESC (i kombiinstrumentet)
börjar blinka så snart hjulen förlorar drivning
och ESC-systemet aktiveras. Indikatorlampan
för ESC blinkar också när TCS är inkopplat. Om
indikatorlampan för ESC börjar blinka under
acceleration bör du minska gaspådraget och
ge så lite gas som möjligt. Kontrollera att du
anpassar hastighet och körning till gällande
vägförhållanden.
OBS!
•
Indikatorlampan för ESC och ESC OFF
tänds tillfälligt varje gång som tändnings-
låset vrid till ON (På).
• Varje gång tändningslåset vrids till ON
(på) aktiveras ESP-systemet även om det
har stängts av tidigare.
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Detta
är normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt efter manövern
som orsakade aktivering av ESC.
229

1. Stanna fordonet helt och lägg transmissio-
nen i läge PARK.
2. Stäng av tändningen.
3. För fordon with nyckellös Enter-N-Go, ta bort
Enter-N-Go-knappen och använd den integre-
rade nyckeln för att fullfölja åtgärden. Se
“Startmetoder/Nyckellös Enter-N-Goi “Start
och körning” för mer information.
4. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN, men
starta inte motorn.
5. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
6. Lägg växellådan i läge N (Neutral).
7. Använd spetsen på en kulspetspenna eller
liknande och tryck ned fördelningsväxellådans
nedsänkta knapp N (neutral) i fyra sekunder,
tills lysdioden bakom N börjar blinka, vilket
indikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när växling till N är
klart. Meddelandet FOUR WHEEL DRIVE SYS-
TEM IN NEUTRAL visas i EVIC (Elektroniskt
fordonsinformationscenter). Se avsnittet “Elek-
troniskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i
“Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion. 8. Starta motorn.
9. Ställ automatväxeln i läget REVERSE (back).
10. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
11. Stäng av motorn och låt tändningslåset
vara i olåst OFF-läge.
12. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
13. Lägg automatväxeln i läge REVERSE
(back).FÖRSIKTIGHET!
Växellådan kan skadas om växelväljaren
ställs i läge PARK när fördelningsväxellådan
är i läge NEUTRAL och motorn är igång. När
fördelningsväxellådan är i läge NEUTRAL
måste du se till att motorn är avstängd innan
du ställer växelväljaren i läge PARK.
14. Koppla fordonet till det bogserande fordo-
net med lämplig bogserstång.
15. Släpp upp parkeringsbromsen.
16. Koppla bort batteriets minuskabel och fäst
den så att den inte kommer i kontakt med
batteriets minuspol.
OBS!
• Steg 1 till 6 måste utföras innan tryck på
knappen NEUTRAL (N)-knappen och
måste fortsättningsvis utföras tills fyra
sekunder förflutit och växlingen full-
gjorts. Om något av dessa steg inte full-
görs innan tryck på NEUTRAL (N)-
knappen eller inte fullgörs inom fyra
sekunder, blinkar NEUTRAL (N)-
Neutrallägesomkopplare
253

indikatorn kontinuerligt tills alla steg full-
gjorts eller tills NEUTRAL (N)-knappen
släpps.
• Tändningslåset måste vara i läge ON/RUN
för att växlingen ska genomföras och för
att positionsindikatorerna ska fungera.
Om tändningslåset inte är i läge ON/RUN
sker ingen växling och inga positionsin-
dikatorer lyser eller blinkar.
• Om positionsindikatorn NEUTRAL blinkar
har växlingen inte genomförts.
Växling från NEUTRAL (N)
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt och låt det vara kopplat
till det bogserande fordonet.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Anslut batteriets negativa kabel.
4. Vrid den integrerade nyckeln till läge LOCK/
OFF (om den har varit urtagen eller om motorn
har startats).
5. Vrid den integrerade nyckeln till läge ON/
RUN, men starta inte motorn. 6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lägg växellådan i läge NEUTRAL.
8. Använd spetsen på en kulspetspenna eller
liknande och tryck ned fördelningsväxellådans
nedsänkta knapp N (neutral) i fyra sekunder,
tills lysdioden bakom N börjar blinka, vilket
indikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (släcks) när växlingen har slutförts. Med-
delandet
FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM IN
NEUTRAL visas inte längre i EVIC (Elektroniskt
fordonsinformationscenter). Se avsnittet “Elek-
troniskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i
“Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion. OBS!
När läge NEUTRAL har lagts ur i fördelnings-
växellådan, kan det vara nödvändigt att
stänga av motorn för att undvika växelkolli-
sion.
9. Lägg automatväxeln i läge REVERSE
(back).
10. Släpp bromspedalen.
11. Koppla loss fordonet från det bogserande
fordonet.
12. Starta motorn.
13. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
14. Släpp upp parkeringsbromsen.
15. Lägg växelväljaren i läge DRIVE, släpp
upp bromspedalen och kontrollera att fordonet
fungerar normalt.
16. Enter-N-Go-knappen (tillval) kan nu sättas
tillbaka om så önskas. Se “Startmetoder/
Nyckellös Enter-N-Go
i “Start och körning” för
mer information.
Neutrallägesomkopplare
254