4WD JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ukad ESC wykorzystuje czujniki zamontowane w po-
jedzie do ustalania zamierzonego przez kierowc toru
jazdy i porównuje go z rzeczywistym torem jazdy. Kiedy
rzeczywisty tor jazdy nie zgadza si z torem zamierzo-
nym, ukad ESC wcza hamulec odpowiedniego koa,
przeciwdziaajc w ten sposób nadsterownoci lub
podsterownoci.
 Nadsterowno to sytuacja, w której pojazd skrcabardziej ni wynika to z pooenia kierownicy.
 Podsterowno to sytuacja, w której pojazd skrca mniej ni wynika to z pooenia kierownicy.
Lampka sygnalizujca wczenie/usterk ukadu ESC
(znajdujca si w zestawie wskaników) zaczyna miga,
gdy tylko opony strac przyczepno i uaktywni si
ukad ESC. Lampka sygnalizujca wczenie/usterk
ukadu ESC miga równie, gdy uaktywnia si ukad TCS.
Jeli lampka sygnalizujca usterk/dziaanie ukadu ESC
miga podczas przyspieszania, zmniejszy nacisk na peda
przyspieszenia i wcisn go tylko w minimalnym wyma-
ganym stopniu. Prdko i styl jazdy naley dostosowy-
wa do panujcych warunków drogowych.
OSTRZEENIE!
Ukad stabilizacji toru jazdy (ESC) nie moe po-
wstrzymywa praw fizyki oddziaujcych na pojazd
i nie moe zwi\bksza przyczepnoci ponad poziom
wynikajcy z warunków panujcych na drodze.
Ukad ESC nie zapobiega kolizjom ani wypadkom
wynikajcym z jazdy z nadmiern pr\bdkoci w
zakr\btach, jazdy po zbyt liskiej nawierzchni lub
spowodowanych hydroplaningiem. Moliwoci po-
jazdu wyposaonego w ukad ESC nie wolno wy-
korzystywa w lekkomylny lub niebezpieczny spo-
sób, naraajc tym samym bezpieczestwo osób
znajdujcych si\b w pojedzie oraz poza nim.
Ukad ESC ma dwa dostpne tryby pracy w zakresie
4WD HIGH i jeden tryb pracy w zakresie 4WD LOW.
Zakres wysokich przeoe\f (modele z
nap\bdem na cztery koa)
Wczenie
Jest to normalny tryb pracy ukadu ESC w zakresie
4WD HIGH. Po kadym uruchomieniu pojazdu lub
przeczeniu skrzyni rozdzielczej (zalenie od wyposa-
enia) z zakresu 4WD LOW lub pooenia NEUTRAL-
NEGO z powrotem na zakres 4WD HIGH, ukad ESC bdzie w trybie wczenia. Naley z niego korzysta w
wikszoci sytuacji na drodze. Ukad ESC powinien by
przeczany w tryb czciowego wyczenia tylko w
szczególnych, wymienionych okolicznociach.
Czciowe wyczenie
Wczenie tego trybu uzyskuje si przez chwilowe
nacinicie wycznika ukadu ESC. W trybie czcio-
wego wyczenia funkcja TCS ukadu ESC (z wyjtkiem
funkcji BLD opisanej w czci dotyczcej TCS) jest
wyczona, a lampka sygnalizujca wyczenie ukadu
ESC jest zapalona. Wszystkie inne funkcje zwizane ze
stabilizacj pojazdu przez ukad ESC dziaaj normalnie.
Tryb czciowego wyczenia jest uywany podczas
jazdy w gbokim niegu, piasku lub wirze, kiedy do
uzyskania odpowiedniej przyczepnoci jest wymagana
wiksza liczba obrotów kó ni dozwolona przez ukad
ESC. Aby ponownie wczy ukad ESC, naley chwi-
lowo nacisn przecznik ukadu ESC. Spowoduje to
przywrócenie normalnego trybu dziaania ukadu ESC.
W trybie czciowego wyczenia funkcja TCS ukadu
ESC (z wyjtkiem funkcji ograniczonego polizgu opi-
sywanej w czci TCS) jest wyczona, co sygnalizuje
zapalona lampka kontrolna wyczenia ukadu ESC.
Wszystkie inne funkcje zwizane ze stabilizacj pojazdu
przez ukad ESC dziaaj normalnie. W trybie czcio-
wego wyczenia funkcja ograniczenia mocy silnika
266

przez ukad TCS nie dziaa, a zaawansowane funkcje
stabilizacji pojazdu przez ukad ESC dziaaj w ograni-
czonym zakresie.
INFORMACJA:
Aby poprawi przyczepno kó pojazdu pod-
czas jazdy z a\fcuchami przeciwniegowymi
albo podczas ruszania w g\bbokim niegu, pia-
sku lub wirze, mona uaktywni tryb cz\b-
ciowego wyczenia ukadu, naciskajc wy-
cznik ESC. Po ustpieniu warunków, którewymusiy uaktywnienie trybu cz\bciowego
wyczenia ukadu ESC, naley go ponownie
wczy poprzez ponowne nacini\bcie wycz-
nika ukadu ESC. Mona to zrobi podczas
jazdy.
Zakres 4WD LOW
Czciowe wyczenie
Jest to normalny tryb pracy ukadu ESC w zakresie
4WD LOW. Po kadym uruchomieniu pojazdu lub
przeczeniu skrzyni rozdzielczej (zalenie od wyposa-
enia) z zakresu 4WD HIGH lub pooenia NEU-
TRALNEGO na zakres 4WD LOW, ukad ESC bdzie
w trybie czciowego wyczenia.
Kontrola koysania przyczep (TSC)Ukad TSC wykorzystuje zamontowane w pojedzie
czujniki do wykrywania sytuacji, w których przyczepa
zbyt mocno koysze si na boki.W przypadku wykrycia
takiej sytuacji ukad TSC podejmuje odpowiednie dzia-
ania, majce na celu ustabilizowanie toru jazdy przy-
czepy. Ukad moe zmniejszy moc silnika i przyhamo-
wa odpowiednie koo (koa), aby przeciwdziaa
koysaniu si przyczepy. Ukad TSC uaktywnia si auto-matycznie w chwili wykrycia nadmiernego koysania si
przyczepy. Nie wymagane jest adne dziaanie ze strony
kierowcy. Naley mie na uwadze, e ukad TSC nie jest
w stanie zapobiega koysaniu si wszystkich rodzajów
przyczep. Podczas holowania przyczepy naley zawsze
zachowywa szczególn ostrono i przestrzega za-
lece dotyczcych obcienia haka holowniczego.Wi-
cej informacji znajduje si w czci „Holowanie przy-
czepy” w rozdziale „Uruchamianie i obsuga”. Kiedy
ukad TSC jest aktywny, miga lampka sygnalizujca
wczenie/usterk ukadu ESC, moe nastpi zmniej-
szenie mocy silnika i mona odczu hamowanie po-
szczególnych kó, majce na celu prób ustabilizowania
toru jazdy przyczepy. Ukad TSC jest wyczony, gdy
ukad ESC jest w trybie czciowego wyczenia.
OSTRZEENIE!
Jeli ukad TSC uaktywni si\b podczas jazdy, naley
zwolni, zatrzyma si\b w najbliszym bezpiecznym
miejscu i odpowiednio rozoy obcienie przy-
czepy, aby wyeliminowa zjawisko koysania si\b
przyczepy.
Wycznik ukadu ESC
267

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Ukad HSA nie peni funkcji hamulca postojo-
wego. Jeli pojazd zostanie zatrzymany na wznie-
sieniu bez ustawienia dwigni zmiany biegów w
pooeniu P i bez zacigni\bcia hamulca postojo-
wego, pojazd stoczy si\b z wzniesienia, co grozi
ryzykiem kolizji z innym pojazdem lub obiektem.
Zawsze naley pami\bta o zacigni\bciu hamulca
postojowego podczas parkowania na wzniesie-
niu. Kierowca jest odpowiedzialny za unierucho-
mienie pojazdu.
Wyczanie ukadu HSA
W przypadku koniecznoci wyczenia ukadu HSA
naley skorzysta z funkcji programowanych przez
uytkownika, dostpnych w elektronicznym centrum
informacyjnym pojazdu (EVIC). Wicej informacji na
ten temat mona znale w punkcie „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.Ukad awaryjnego hamowaniaUkad awaryjnego hamowania moe skróci czas nie-
zbdny do osignicia penej siy hamowania w sytua-
cjach awaryjnych. Ukad wykrywa moliwo awaryj- nego hamowania poprzez monitorowanie prdkoci, z
jak kierowca zwalnia peda przyspieszenia. W przy-
padku gwatownego zwolnienia pedau przyspieszenia
ukad awaryjnego hamowania przygotowuje ukad ha-
mulcowy do reakcji poprzez lekkie zwikszenie cinie-
nia. Wzrost cinienia w ukadzie hamulcowym jest nie-
odczuwalny dla kierowcy. Zwikszenie cinienia w
ukadzie hamulcowym zapewnia byskawiczn reakcj
tego ukadu w momencie wcinicia pedau hamulca.
Ukad wspomagajcy hamowanie w
deszczuUkad wspomagajcy hamowanie w deszczu zwiksza
skuteczno ukadu hamulcowego podczas hamowania
na mokrej nawierzchni. Ukad cyklicznie zwiksza ci-
nienie w ukadzie hamulcowym, aby usuwa wod i
wilgo gromadzc si na przednich tarczach hamulco-
wych. Ukad dziaa tylko przy wczonych wycieraczkach
przedniej szyby (z ma lub du prdkoci). Ukad nie
dziaa przy wycieraczkach pracujcych w trybie przery-
wanym. Kierowca nie odczuwa dziaania ukadu wspo-
magajcego hamowanie w deszczu. Ukad nie wymaga
równie adnej obsugi ze strony kierowcy.
Ukad kontroli zjedania ze
wzniesienia (HDC) — tylko modele z
nap\bdem na cztery koa wyposaone
w dwubiegow skrzyni rozdzielcz
MP 3023Ukad HDC utrzymuje prdko pojazdu podczas zje-
dania ze wzniesienia podczas jazdy terenowej i jest
dostpny wycznie w zakresie 4WD LOW. W celu
wczenia ukadu HDC naley nacisn przecznik
ukadu HDC lub przeczy system Selec-Terrain™ w
tryb „ROCK” (tryb „ROCK” jest dostpny wycznie w
zakresie 4WD LOW).
Przecznik ukadu HDC
269

Po wczeniu ukadu HDC, w zestawie wskaników
zostaje podwietlona ikona ukadu HDC. W razie po-
trzeby ukad HDC automatycznie uruchamia hamulce
w celu utrzymywania prdkoci zjedania na wybra-
nym poziomie podczas zjazdu ze wzniesienia o nachy-
leniu wikszym ni ok. 8%. Ukad nie uruchamia si
zwykle na paskim podou.
Kierowca moe regulowa prdko utrzymywan
przez ukad HDC, dostosowujc j do warunków jazdy.
Prdko odpowiada wybranemu biegowi w skrzyni
biegów.
Dziaanie ukadu HDC mona zastpi, naciskajc peda
hamulca podczas zjedania ze wzniesienia tak, aby
pojazd zjeda z prdkoci mniejsz od prdkoci
ustawionej przez ukad HDC. I odwrotnie - jeli pod-
czas regulacji przeprowadzanej przez ukad HDC wy-
magane jest zwikszenie prdkoci, nacinicie pedau
przyspieszenia spowoduje zwikszenie prdkoci jazdy
w normalny sposób. Zwolnienie pedau przyspieszenia
lub pedau hamulca spowoduje przywrócenie prdko-
ci ustawionej przez ukad HDC.
Dziaanie ukadu HDC w zakresie 4WD
LOW
W celu wczenia ukadu HDC naley nacisn prze-
cznik ukadu HDC lub przeczy system Selec-Terrain™ w tryb „ROCK”. W zestawie wskaników
zostanie podwietlona ikona ukadu HDC i ukad HDC
zacznie dziaa. Jeli prdko pojazdu wzronie powy-
ej 32 km/h, ikona ukadu HDC zacznie miga i ukad
HDC przestanie dziaa. W celu wyczenia ukadu
HDC naley nacisn przecznik ukadu HDC.
Nastawne prdkoci zakresu 4WD LOW
 1. = 1,6 km/h
 2. = 4 km/h
 3. = 6 km/h
 4. = 9 km/h
 5. lub D ( jazda) = 12 km/h
 R (cofanie) = 1,6 km/h
 N (neutralne) = 4 km/h
 P (postojowe) = ukad HDC nie dziaa
Ukad HDC jest przeznaczony do uytku wy-
cznie podczas jazdy terenowej z nisk pr\bd-
koci.
Przy prdkociach jazdy powyej 32 km/h
ukad HDC nie dziaa. Kiedy prdko pojazdu spadnie
poniej 32 km/h, ukad HDC automatycznie wznowi
dziaanie i prdko pojazdu bdzie utrzymywana na
wybranej prdkoci nastawnej.
OSTRZEENIE!
Ukad HDC pomaga kierowcy zachowa kontrol\b
nad pojazdem podczas zjedania ze wniesienia.
Kierowca musi zwróci szczególn uwag\b na panu-
jce warunki i pami\bta, e to on ponosi odpowie-
dzialno za utrzymanie bezpiecznej pr\bdkoci
jazdy.Lampka sygnalizujca wczenie/
usterk\b ukadu ESC oraz lampka
sygnalizujca wyczenie ukadu ESC
Lampka sygnalizujca usterk/dziaanie
ukadu ESC na zestawie wskaników za-
pala si po wczeniu zaponu. Powinna
zgasn po uruchomieniu silnika. Jeli
lampka sygnalizujca usterk/dziaanie
ukadu ESC stale wieci podczas pracy
silnika, w ukadzie ESC zostaa wykryta usterka. Jeli
lampka nadal wieci po kilkakrotnym wczeniu za-
ponu, a pojazd pokona ju drog kilku kilometrów z
prdkoci powyej 48 km/h, naley jak najszybciej
zwróci si do autoryzowanego dealera w celu zdiag-
nozowania i rozwizania problemu.
270