lock JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ALLARME ANTIFURTO — SE IN
DOTAZIONE
L’allarme antifurto tiene sotto controllo il co-
fano, il portellone, il lunotto apribile del portel-
lone e le porte per rilevare un eventuale ac-
cesso non autorizzato, e il commutatore di
accensione per rilevare un eventuale aziona-
mento non autorizzato.
Se qualcosa attiva l’allarme, l’allarme antifurto
attiva le seguenti segnalazioni acustiche e vi-
sive: segnalazione acustica a intermittenza del-
l’avvisatore acustico, lampeggio dei proiettori e
delle luci di posizione e lampeggio della spia
antifurto veicolo sul quadro strumenti.
Abilitazione dell’impiantoSeguire questa procedura per disattivare l’al-
larme antifurto:
1. Rimuovere la chiave dal sistema di accen-
sione (vedereAvviamento del motore in
Avviamento e funzionamento per ulteriori
informazioni).
• Per i veicoli dotati di funzione Keyless Enter-
N-Go, assicurarsi che il sistema di accensione
del veicolo sia OFF. •
Per i veicoli non dotati di funzione Keyless
Enter-N-Go, assicurarsi che il sistema di ac-
censione del veicolo sia OFF e la chiave venga
fisicamente rimossa dall’accensione.
2. Eseguire una delle operazioni seguenti per
bloccare il veicolo:
• Premere BLOCCO sull’interruttore chiusura
porte centralizzata interno con il conducente
e/o la porta lato passeggero aperta.
• Premere il pulsante BLOCCO sulla maniglia
porta esterna con funzione Passive Entry con
un telecomando portachiavi valido disponibile
nella stessa zona esterna (vedere Keyless
Enter-N-Go inCose da sapere prima dell’av-
viamento del veicolo per ulteriori informazioni).
• Premere il pulsante LOCK sul telecomando
chiusura porte centralizzata (RKE).
3. Se le porte sono aperte, chiuderle.
Disabilitazione dell’impiantoL’allarme antifurto può essere disattivato tra-
mite uno dei metodi seguenti:
• Premere il pulsante UNLOCK sul teleco-
mando chiusura porte centralizzata (RKE). •
Afferrare la maniglia porta con funzione Pas-
sive Entry (se in dotazione, vedere Keyless
Enter-N-Go inCose da sapere prima del-
l’avviamento del veicolo per ulteriori
informazioni).
• Portare il sistema di accensione di veicolo
fuori dalla posizione OFF.
• Per i veicoli dotati di funzione Keyless
Enter-N-Go, premere il pulsante Start/
Stop del Keyless Enter-N-Go (richiede
almeno un telecomando portachiavi va-
lido nel veicolo).
• Per i veicoli non dotati di funzione Keyless
Enter-N-Go, inserire una chiave di accen-
sione valida nel commutatore di accen-
sione e ruotare la chiave in posizione ON.
NOTA:
• Il blocchetto della serratura porta lato
guida e il pulsante di sgancio del portel-
lone sul telecomando RKE non possono
abilitare o disabilitare l’allarme antifurto.
• L’allarme antifurto rimane abilitato du-
rante l’accesso al portellone. La pres-
sione del pulsante di sgancio del portel-
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sante sul telecomando RKE stesso. Gui-
dando a velocità pari o superiori a 8 km/h (5
miglia/h) si disabilitano tutti i pulsanti del
telecomando RKE per tutti i telecomandi
RKE.
Sbloccaggio delle portePremere e rilasciare una volta il pulsante UN-
LOCK sul telecomando RKE per sbloccare la
porta lato guida, oppure due volte per sbloc-
care tutte le porte. Gli indicatori di direzione
lampeggiano per indicare il riconoscimento del
segnale di sblocco. Anche l’impianto di illumi-
nazione entrata/uscita viene attivato.Per ulteriori informazioni vedere
Keyless Enter-
N-Go — Se in dotazione inCose da sapere
prima dell’avviamento del veicolo .
Sequenza di sbloccaggio a distanza
Questa funzione consente di programmare il
sistema per lo sbloccaggio della porta lato
guida o di tutte le porte alla prima pressione del
pulsante UNLOCK sul telecomando RKE. Per
cambiare l’impostazione attuale, procedere nel
modo seguente:
•
Per i veicoli dotati di check panel (EVIC),
vedere Check panel (EVIC)/Impostazioni per-
sonali (funzioni programmabili dal cliente) in
Descrizione plancia portastrumenti per ulte-
riori informazioni.
Lampeggio luci di conferma bloccaggio
Questa funzione fa sì che gli indicatori di dire-
zione lampeggino quando le porte vengono
bloccate o sbloccate con il telecomando. La
funzione può essere inserita o disinserita. Per
cambiare l’impostazione attuale, procedere nel
modo seguente:
•
Per i veicoli dotati di check panel (EVIC),
vedere Check panel (EVIC)/Impostazioni per- sonali (funzioni programmabili dal cliente)
in
Descrizione plancia portastrumenti per ulte-
riori informazioni.
Illuminazione all’accesso
Questa funzione attiva i proiettori per un pe-
riodo fino a 90 secondi con porte sbloccate
tramite telecomando. La durata di questa fun-
zione è programmabile mediante il check panel
(EVIC). Per ulteriori informazioni vedere Check
panel (EVIC)/Impostazioni personali (funzioni
programmabili dal cliente) inDescrizione
plancia portastrumenti.
Bloccaggio delle portePremere e rilasciare il pulsante LOCK sul tele-
comando RKE per bloccare tutte le porte. Gli
indicatori di direzione lampeggiano per indi-
care il riconoscimento del segnale.
Per ulteriori informazioni vedere Keyless Enter-
N-Go — Se in dotazione inCose da sapere
prima dell’avviamento del veicolo .
Telecomando portachiavi con
telecomando RKE
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Rivolgersi al concessionario autorizzato di
zona per gli opportuni interventi.
Sbloccaggio automatico porte all’uscita —
se in dotazione
Se attiva, questa funzione sblocca tutte le porte
all’apertura della porta lato guida con veicolo
fermo e leva del cambio su P (parcheggio) o N
(folle). Per ulteriori informazioni vedereCheck
panel (EVIC)/Impostazioni personali (funzioni
programmabili dal cliente) inDescrizione
plancia portastrumenti.
Dispositivo sicurezza bambini —
porte posteriori
Per una maggiore sicurezza dei bambini tra-
sportati sui sedili posteriori, le porte posteriori
sono dotate di un apposito sistema di blocco
porte, il dispositivo sicurezza bambini.
Per inserire o disinserire il dispositivo
sicurezza bambini
1. Aprire la porta posteriore.
2. Inserire l’estremità della chiave di emer-
genza nel blocchetto e ruotarla in posizione
LOCK o UNLOCK. 3. Ripetere le operazioni1e2sull’altra porta
posteriore.
AVVERTENZA!
Evitare che qualche passeggero rimanga in-
trappolato nel veicolo in caso di incidente.
Non dimenticare che se sono stati inseriti i
dispositivi
sicurezza bambini (con relativo
bloccaggio), le porte posteriori possono es-
sere aperte solo dall’esterno.
NOTA:
Se il dispositivo sicurezza bambini è inse-
rito, per uscire dai sedili posteriori in caso di
emergenza, alzare manualmente il pomello
di bloccaggio delle porte portandolo nella
posizione di sbloccaggio, abbassare il fine-
strino e aprire la porta usando la maniglia
esterna.
Ubicazione dispositivo sicurezza bambini
Dispositivo sicurezza bambini
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KEYLESS ENTER-N-GOIl sistema Passive Entry rappresenta un miglio-
ramento del sistema di chiusura porte centra-
lizzata con telecomando del veicolo ed è una
funzione di Keyless Enter-N-Go. Questa fun-
zione consente di bloccare e sbloccare le porte
del veicolo senza dover premere i pulsanti
LOCK o UNLOCK sul telecomando RKE.
NOTA:
•La funzione Passive Entry può essere
programmata su ON/OFF, per ulteriori
informazioni vedere Check panel (EVIC)/
Impostazioni personali (funzioni pro-
grammabili dal cliente) inDescrizione
plancia portastrumenti.
• Se una maniglia della porta con funzione
Passive Entry non viene utilizzata per 72
ore, la funzione per tale maniglia potrebbe
disattivarsi. Tirando la maniglia disatti-
vata della porta anteriore, la funzione Pas-
sive Entry per tale maniglia verrà riatti-
vata.
• Se si indossano guanti o se è piovuto
sulla maniglia della porta con funzione
Passive Entry, è possibile che la sensibi- lità di sbloccaggio sia ridotta, con un
tempo di reazione più lento.
Per sbloccare la porta dal lato guida:
Con un telecomando RKE Passive Entry valido
entro 1,5 metri (5 piedi) dalla maniglia della
porta lato guida, afferrare la maniglia della
porta anteriore lato guida per sbloccarla auto-
maticamente. Il pomello interno di bloccaggio
del pannello della porta si alzerà quando la
porta è sbloccata. NOTA:
Se l’opzione
Unlock All Doors 1st Press
(Sbloccaggio di tutte le porte prima pres-
sione) è programmata, quando si afferra
saldamente la maniglia della porta lato
guida anteriore, tutte le porte si sbloccano.
Per scegliere tra Unlock Driver Door 1st
Press (Sbloccaggio della porta lato guida
prima pressione) eUnlock All Doors 1st
Press (Sbloccaggio di tutte le porte prima
pressione), per ulteriori informazioni ve-
dere Check panel (EVIC)/Impostazioni per-
sonali (funzioni programmabili dal cliente) 
in Descrizione plancia portastrumenti .
Per sbloccare la porta dal lato passeggero:
Con un telecomando RKE Passive Entry valido
entro 1,5 metri (5 piedi) dalla maniglia della
porta lato passeggero, afferrare la maniglia
della porta anteriore lato guida per sbloccare
automaticamente tutte le quattro porte. Il po-
mello interno di bloccaggio del pannello della
porta si alzerà quando la porta è sbloccata.
Afferrare la maniglia della porta lato guida
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NOTA:
Quando si afferra la maniglia della porta lato
passeggero anteriore, tutte le porte si sbloc-
cano indipendentemente dall’impostazione
delle preferenze di sbloccaggio della porta
lato guida (Sbloccaggio della porta lato
guida prima pressioneoSbloccaggio di
tutte le porte prima pressione).
Come evitare la chiusura accidentale del
telecomando RKE Passive Entry all’interno
del veicolo
Per ridurre al minimo la possibilità di bloccare
involontariamente un telecomando RKE Pas-
sive Entry all’interno del veicolo, il sistema
Passive Entry è dotato di una funzione automa-
tica di sbloccaggio delle porte che funzionerà
se il telecomando portachiavi non è inserito
nell’accensione. Se una delle porte del veicolo è aperta e
l’interruttore del pannello della porta viene uti-
lizzato per bloccare il veicolo, una volta chiuse
tutte le porte aperte, il veicolo effettua un
controllo all’interno e all’esterno del veicolo per
verificare l’eventuale presenza di telecomandi
RKE Passive Entry validi. Se all’interno del
veicolo viene rilevato uno dei telecomandi RKE
Passive Entry del veicolo e nessun altro teleco-
mando RKE Passive Entry valido viene rilevato
all’esterno del veicolo, il sistema Passive Entry
sblocca automaticamente tutte le porte del
veicolo ed emette tre segnali acustici (al terzo
tentativo TUTTE le porte vengono bloccate e il
telecomando RKE Passive Entry può rimanere
bloccato nel veicolo).
Accesso al portellone
Con un telecomando RKE Passive Entry valido
entro a 1 metro (3 piedi) dal portellone, pre-
mere il pulsante sul lato destro della barra di
rilievo cromata che si trova sul portellone sotto
il lunotto apribile per bloccare o sbloccare il
veicolo.
NOTA:
Se l’opzione
Unlock All Doors 1st Press
(Sbloccaggio di tutte le porte prima pres-
sione) è programmata nell’EVIC, tutte le porte
verranno sbloccate quando si preme il pul-
sante sul portellone. Se l’opzione Unlock Dri-
ver Door 1st Press (Sbloccaggio della porta
lato guida prima pressione) è programmata
nell’EVIC, il portellone e il lunotto apribile
verranno sbloccati quando si preme il pul-
sante sul portellone. Per ulteriori informazioni
vedere Check panel (EVIC)/Impostazioni per-
sonali (funzioni programmabili dal cliente) in
Descrizione plancia portastrumenti .
Pulsante Passive Entry del portellone
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Bloccaggio delle porte del veicolo
All’esterno delle maniglie delle porte anteriori si
trovano i relativi pulsanti di bloccaggio.
Con uno dei telecomandi RKE Passive Entry
del veicolo entro un raggio di 1,5 metri (5 piedi)
dalla porta anteriore lato guida o passeggero,
premere il pulsante BLOCCO della maniglia
della porta per bloccare tutte e quattro le porte
e il portellone.
NOTA:
•Dopo aver premuto il pulsante BLOCCO
della maniglia della porta, è necessario attendere due secondi prima di poter
bloccare o sbloccare le porte con la
stessa maniglia della porta Passive Entry.
Questo consente di verificare se il veicolo
è bloccato tirando la maniglia porta,
senza che il veicolo reagisca o si sbloc-
chi.
• Il sistema Passive Entry non funziona se
la batteria del telecomando RKE è sca-
rica.
Le porte del veicolo possono essere bloccate
anche utilizzando il pulsante LOCK del teleco-
mando RKE o il pulsante di blocco situato sul
pannello porta interno del veicolo.
CRISTALLI
Alzacristalli elettrici
I comandi alzacristalli elettrici sono ubicati sul
rivestimento interno porta lato guida. Sulla
porta anteriore lato passeggero e sulle porte
posteriori è previsto un singolo interruttore che
comanda l’azionamento dei rispettivi cristalli. I
comandi alzacristalli funzionano esclusiva-
mente con commutatore di accensione in po-
sizione RUN o ACC. Gli interruttori degli alzacristalli elettrici riman-
gono attivi per 10 minuti dopo il disinserimento
dell’accensione. L’apertura di una porta ante-
riore disabilita questa funzione.
Pulsante di bloccaggio esterno della maniglia
della porta
Interruttori alzacristalli elettrici
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Gli airbag anteriori avanzati e l’airbag ginoc-
chia lato guida supplementare sono progettati
per fornire una protezione supplementare, inte-
grando le cinture di sicurezza in determinati urti
frontali, a seconda del tipo e della violenza
dell’urto. Gli airbag anteriori avanzati non
hanno la funzione di ridurre il rischio di lesioni
nel caso di urti posteriori o laterali.
Gli airbag anteriori avanzati e l’airbag ginoc-
chia lato guida supplementare non si attivano
in tutti gli urti frontali, compresi alcuni urti che
potrebbero provocare danni di notevole entità
al veicolo, come determinati urti contro pali e
autocarri e con sfalsamento dell’angolo. D’altra
parte, a seconda del tipo e del punto dell’urto,
gli airbag anteriori avanzati possono attivarsi in
caso di incidenti con danni limitati alla parte
anteriore del veicolo ma che possono provo-
care una grave decelerazione iniziale.
Gli airbag laterali non si attivano in tutti gli urti
laterali. L’attivazione degli airbag laterali di-
pende dalla violenza e dal tipo di urto.Dal momento che i sensori airbag misurano la
decelerazione del veicolo nel tempo, la velocità
del veicolo e i danni in sé non forniscono una
buona indicazione per stabilire se un airbag
avrebbe dovuto o meno attivarsi.
Le cinture di sicurezza sono necessarie per la
protezione degli occupanti in tutti gli incidenti e
servono anche a mantenere il corpo nella po-
sizione corretta, lontano da un airbag in fase di
gonfiaggio.
Inoltre, ogni volta che il commutatore di accen-
sione è ruotato nella posizione START o RUN, la
centralina ORC verifica la predisposizione dei
componenti elettronici del sistema. Se la chiave
si trova nella posizione LOCK, nella posizione
ACC o non è inserita nell’accensione, l’im-
pianto airbag non è attivato e gli airbag non si
gonfieranno.
La centralina ORC contiene un sistema di
alimentazione di riserva che provoca il gonfiag-
gio degli airbag anche in caso di perdita di
potenza o di scollegamento della batteria
prima dell’intervento. Inoltre, la centralina ORC attiva la
spia airbag nella plancia porta-
strumenti per4-8secondi circa
per una prova autodiagnostica
quando il commutatore di accen-
sione viene portato per la prima
volta in posizione RUN. Dopo la prova autodia-
gnostica, la spia airbag si spegne. Il mancato
spegnimento della spia airbag o la sua tempo-
ranea riaccensione indicano la presenza di
un’anomalia nel sistema rilevata dalla centra-
lina ORC. Se dopo l’avviamento iniziale la spia
si accende, viene emessa un’unica segnala-
zione acustica.
È prevista anche una diagnostica che provoca
l’accensione della spia airbag sul quadro stru-
menti in caso di rilevamento di un guasto che
potrebbe compromettere l’impianto airbag. La
diagnostica registra inoltre la natura dell’avaria.
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AVVERTENZA!
•Accertarsi che lo schienale sia bloccato
perfettamente. Qualora non lo fosse, il se-
dile non fornirebbe la dovuta stabilità per i
seggiolini per bambini e/o per i passeggeri.
Un sedile bloccato in modo imperfetto po-
trebbe provocare gravi lesioni.
• Il vano di carico del veicolo (con lo schie-
nale del sedile posteriore in posizione bloc-
cata o ribaltato) non deve essere usato
come spazio giochi per i bambini quando il
veicolo è in movimento. Sarebbe estrema-
mente pericoloso in caso di incidente. I
bambini devono essere sempre seduti e
assicurati ai sedili con idonei sistemi di
ritenuta.
Inclinazione del sedile posteriorePer inclinare lo schienale sollevare la leva sul
lato esterno del sedile, appoggiarsi sullo schie-
nale fino a portarlo nella posizione desiderata e
rilasciare la leva. Per riportare lo schienale in
avanti, sollevare la leva, piegarsi in avanti e
lasciare la leva.
AVVERTENZA!
Un’eccessiva inclinazione dello schienale non
consente alla cintura a bandoliera di aderire al
torace. In caso di incidente, si rischierebbe di
scivolare sotto la cintura di sicurezza con
conseguenze gravi o addirittura fatali.
SEDILE LATO GUIDA A POSIZIONI
MEMORIZZABILI — SE IN DOTAZIONE
Una volta programmati, si possono usare i
pulsanti di memorizzazion e1e2posti sul
rivestimento della porta lato guida per richia-
mare le impostazioni memorizzate per il sedile e lo specchio retrovisore laterale lato guida, la
posizione del volante regolabile (se in dota-
zione) e le stazioni radio preselezionate. I tele-
comandi RKE possono inoltre essere program-
mati per svolgere questa funzione quando
viene premuto il pulsante UNLOCK.
Il veicolo in uso è dotato di due telecomandi
RKE. Uno di questi o entrambi possono essere
programmati per il richiamo di posizioni memo-
rizzate. Il sistema di memorizzazione è in grado
di supportare fino a quattro telecomandi RKE,
ognuno dei quali è collegato a una delle due
posizioni di memorizzazione.
Sgancio sedile posteriore
Pulsanti di memorizzazione lato guida
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Impostazione delle posizioni
memorizzate e collegamento del
telecomando di chiusura porte
centralizzata alla memoria
NOTA:
Ogni volta che si preme il pulsante SET (S) e
un pulsante numerato1o2,sicancellano le
impostazioni memorizzate per quel pulsante
e si memorizzano le nuove.
1. Inserire la chiave di accensione e ruotare il
commutatore in posizione RUN.
2. Premere il pulsante di memorizzazione nu-
mero 1 sulla porta lato guida per le imposta-
zioni di memorizzazione relative al conducente
1, o il pulsante numero 2 per le impostazioni di
memorizzazione relative al conducente numero
2. L’impianto richiamerà qualsiasi imposta-
zione memorizzata. Prima di passare al punto
3, attendere il completamento del processo di
richiamo della memoria del sistema.
3. Regolare il sedile, lo schienale e lo specchio
retrovisore esterno del conducente nelle posi-
zioni desiderate.4. Regolare l’inclinazione del piantone idro-
guida e la posizione dello sterzo telescopico
(se in dotazione) nelle posizioni desiderate.
5. Inserire l’autoradio e preselezionare le sta-
zioni radio preferite (fino a 12 AM e 12 FM).
6. Riportare la chiave sulla posizione LOCK/
OFF ed estrarla.
7. Premere brevemente il pulsante SET (S)
sulla porta lato guida.
8. Entro cinque secondi premere brevemente il
pulsante di memorizzazione1o2sulla porta
lato guida. Se si desidera richiamare le posi-
zioni memorizzate anche con il telecomando
RKE, eseguire l’operazione successiva entro
5 secondi.
9. Premere e rilasciare il pulsante LOCK su
uno dei telecomandi RKE.
10. Inserire la chiave di accensione e ruotare il
commutatore in posizione RUN.
11. Selezionare
Remote Linked to Memory
(Telecomando con azione sulla funzione di
memorizzazione) nel Check panel (EVIC) e
premere Ye s. Per ulteriori informazioni vedere Check panel (EVIC)/Funzioni programmabili
dal cliente
inDescrizione plancia portastru-
menti.
12. Per impostare la posizione di memoria suc-
cessiva mediante l’altro pulsante memoria nu-
merato o per collegare un altro telecomando
RKE alla memoria, ripetere le operazioni di cui
sopra.
Richiamo di una posizione
memorizzata
NOTA:
Per richiamare le posizioni memorizzate la
leva selettrice cambio deve essere su P
(parcheggio). Se si cerca di effettuare un
richiamo quando il veicolo non è in posi-
zione P (parcheggio), comparirà un messag-
gio sul check panel (EVIC).
Per richiamare le impostazioni memorizzate per
il conducente uno, premere il pulsante di me-
morizzazione numero 1 sulla porta lato guida o
il pulsante UNLOCK sul telecomando RKE ab-
binato alla posizione di memorizzazione 1.
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Per richiamare le impostazioni memorizzate per
il conducente due, premere il pulsante di me-
morizzazione numero 2 sulla porta lato guida o
il pulsante UNLOCK sul telecomando RKE ab-
binato alla posizione di memorizzazione 2.
Per annullare il richiamo di una posizione, pre-
mere uno dei pulsanti di memorizzazione sulla
porta lato guida durante l’operazione di ri-
chiamo (S, 1 o 2). Eseguita la cancellazione del
richiamo, il sedile lato guida, lo specchio lato
guida e i pedali arrestano il movimento. Prima
di richiamare un’altra posizione si dovrà atten-
dere un secondo.
Disattivazione di un telecomando
RKE collegato alla memoria
1. Ruotare il commutatore di accensione in
posizione LOCK ed estrarre la chiave.
2. Premere brevemente il pulsante di memoriz-
zazione numero 1. L’impianto richiamerà qual-
siasi impostazione memorizzata in posizione 1.
Prima di passare al punto 3, attendere il com-
pletamento del processo di richiamo della me-
moria del sistema.3. Premere brevemente il pulsante di memoria
SET (S) sulla porta lato guida.
4. Entro cinque secondi premere brevemente il
pulsante di memorizzazione 1 sulla porta lato
guida.
5. Entro cinque secondi premere e rilasciare il
pulsante UNLOCK del telecomando RKE.
Per disattivare un altro telecomando RKE pro-
grammato per una delle posizioni di memoria,
ripetere i punti 1-5 per ciascun telecomando
RKE.
NOTA:
Una volta programmati, tutti i telecomandi
RKE programmati potranno essere facil-
mente attivati o disattivati in un’unica opera-
zione. Per ulteriori informazioni vedere
Check panel (EVIC)/Funzioni programma-
bili dal cliente
inDescrizione plancia por-
tastrumenti.
Sedile con ingresso/uscita facilitatiQuesta funzione offre la possibilità di posizio-
nare automaticamente il sedile lato guida mi-
gliorando così la mobilità del conducente sia
all’esterno che all’interno del veicolo.
Sono previste due regolazioni di ingresso/
uscita facilitati:
• Il cuscino sedile si sposta all’indietro di circa
60 mm (2,5 poll.) nel caso in cui la posizione
iniziale del sedile sia superiore o uguale a
68 mm (2,67 poll.) prima del fermo sedile
posteriore quando si estrae la chiave dal
commutatore di accensione. Il sedile quindi
si sposta in avanti di circa 60 mm (2,5 poll.)
all’inserimento della chiave nel commutatore
di accensione e quando questa viene ruo-
tata dalla posizione LOCK.
• Il sedile si sposta nella posizione che si trova
a 8 mm (0,3 poll.) prima del fermo posteriore
se la posizione iniziale si trova tra 23 e
68 mm (0,9-2,67 poll.) prima del fermo po-
steriore quando la chiave viene estratta dal
commutatore di accensione. Il sedile si spo-
sta avanti verso la posizione memorizzata/di
guida quando la chiave viene inserita nel-
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