tow JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA!
Un convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere tempe-
rature più alte rispetto alle normali condizioni
di esercizio. Questa condizione può provo-
care incendi in caso di guida a bassa velocità
o di arresto sopra materiali infiammabili quali
vegetazione secca, legname o cartone e via
dicendo, e perciò causare infortuni gravi o
mortali al conducente, agli occupanti o ad
altri.
4. Spia di segnalazione attivazione/avaria
del programma elettronico di stabilità
(ESC) — se in dotazione La spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC sul quadro
strumenti si illumina all’inserimento
del commutatore di accensione. A
motore in funzione deve spe-
gnersi. L’accensione continua
della spia di segnalazione attivazione/avaria
ESC a motore in funzione indica che è stata
rilevata un’avaria nell’impianto ESC. Se la spia
rimane accesa dopo vari cicli di accensione e dopo vari chilometri/varie miglia percorsi a ve-
locità superiori a 48 km/h (30 miglia/h), recarsi
al più presto dal concessionario autorizzato di
zona per ottenere la diagnosi del difetto e la
relativa eliminazione.
NOTA:
•
Ogni qualvolta il commutatore di accen-
sione viene ruotato in posizione RUN, la
spia di disinserimento ESC e la spia di
segnalazione attivazione/avaria ESC si il-
luminano temporaneamente.
• Ogni qualvolta il commutatore di accen-
sione viene ruotato in posizione RUN, il
sistema ESC si inserisce anche se in
precedenza era stato disinserito.
• Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Ciò rispecchia il normale
funzionamento; le segnalazioni acustiche
cessano a sistema ESC disinserito, elimi-
nata la causa che ne abbia provocato
l’inserimento. 5. Spia TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) —
se in dotazione
La spia si illumina all’attivazione
del relativo pulsante. Il pulsante
TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) è
ubicato al centro della plancia por-
tastrumenti (inferiormente ai co-
mandi climatizzatore).
6. Segnalatore indicatore di direzione Le frecce lampeggeranno con la stessa
cadenza dell’indicatore di direzione co-
mandato dalla leva del devioguida. Se gli
indicatori di direzione rimangono inseriti per
oltre 1,6 km (1 miglio) viene emessa una se-
gnalazione acustica e viene visualizzato un
messaggio EVIC.
NOTA:
Se uno dei due segnalatori lampeggia con
una cadenza estremamente veloce, control-
lare che non vi sia una lampada esterna non
funzionante.
7. Spia luci abbaglianti Segnala l’inserimento del fascio abba-
glianti dei proiettori.
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•Memory 2 Profile Recall (Richiamo profilo
memorizzazione 2)
• Press Brake Pedal And Push Button To Start
(Premere il pedale del freno e il pulsante per
avviare)
• Wrong Key (Chiave sbagliata)
• Damaged Key (Chiave danneggiata)
• Key Not Programmed (Chiave non program-
mata)
• Function Currently Unavailable — Power Lif-
tgate (Funzione attualmente non disponibile
— Portellone a comando elettrico)
• Unlock to Operate — Power Liftgate (Sbloc-
care per azionare — Portellone a comando
elettrico)
• Put in Park to Operate — Power Liftgate
(Mettere in parcheggio per azionare — Por-
tellone a comando elettrico)
• Automatic High Beams On (Abbaglianti au-
tomatici accesi)
• Automatic High Beams Off (Abbaglianti au-
tomatici spenti) •
Service Four Wheel Drive System (Richiesto
intervento su impianto trazione integrale)
• ECO — Fuel Saver Indicator (ECO — Indi-
catore risparmio carburante)
• Terrain Settings — Automatic (Impostazioni
terreno — Automatica)
• Terrain Settings — Rock (Impostazioni ter-
reno — Roccia)
• Terrain Settings — Sand/Mud (Impostazioni
terreno — Sabbia/fango)
• Terrain Settings — Snow (Impostazioni ter-
reno — Neve)
• Terrain Settings — Sport (Impostazioni ter-
reno — Sport)
• Sport Not Available in 4 Low 4 High is
Required (Impostazione sport non disponi-
bile in 4 Low, si richiede 4 High)
• Rock Not Available in 4 Low 4 High is
Required (Impostazione roccia non disponi-
bile in 4 Low, si richiede 4 High)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure in Owners Manual (Per trainare il veicolo in condizioni di sicurezza, leggere la
procedura cambio in folle nel libretto di uso e
manutenzione)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph or 8 Kph Put
Trans in N Press 4 Low (Per 4x4 Low sotto gli
8 km/ora (5 miglia/h) mettere il cambio in
folle (N), premere 4 Low)
• For 4x4 High Slow Below 5 Mph or 8 Kph Put
Trans in N Press 4 Low (Per 4x4 High sotto gli
8 km/ora (5 miglia/h) mettere il cambio in
folle (N), premere 4 Low)
• Terrain System Settings Not Available (Impo-
stazioni terreno non disponibili)
• Raising Vehicle Ride Height (with icon) (Au-
mento altezza assetto del veicolo (con
icona))
• Raising Vehicle Ride Height (with icon) (Di-
minuzione altezza assetto del veicolo (con
icona))
• Normal Vehicle Ride Height (Altezza assetto
del veicolo normale) — Questo messaggio
viene visualizzato (per 5 secondi) quando il
veicolo ha raggiunto l’altezza dell’assetto
normale.
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2. Portare il cambio su P (parcheggio).
3. Ruotare la chiave di accensione sulla posi-
zione LOCK/OFF.
4. Attendere circa 10 secondi.
5. Riavviare il motore.
6. Selezionare la gamma desiderata. Se non si
rileva più il problema, il cambio torna al funzio-
namento normale.
NOTA:
Anche se è stato possibile ripristinare il
funzionamento regolare del cambio, si rac-
comanda di rivolgersi quanto prima possi-
bile a un concessionario autorizzato. Il con-
cessionario autorizzato dispone della
necessaria strumentazione diagnostica per
determinare se il problema potrebbe ripe-
tersi.
Se il funzionamento regolare del cambio non
può essere ripristinato, è necessario un inter-
vento di assistenza autorizzato.Funzionamento della selezione elettronica
gamma (ERS)
Il comando di selezione elettronica gamma
(ERS) consente di limitare la marcia più alta
disponibile quando la leva del cambio si trova
nella posizione D (drive). Ad esempio, se si
inserisce la terza marcia, il cambio non effettua
mai un innesto superiore a quello selezionato,
ma può invece passare alla seconda o alla
prima, se necessario.
L’uso dell’ERS (o della modalità TOW/HAUL
(Traino/Rimorchio)) consente di attivare anche
una marcia supplementare ridotta che non si
utilizza normalmente durante i cambi marcia in
accelerazione. Questa marcia supplementare
consente di migliorare le prestazioni del veicolo
ed il raffreddamento in caso di traino di un
rimorchio su determinate pendenze. Nella mo-
dalità ERS, la 1a, 2a e 3a sono marce ridotte; la
4aERSèapresadir
etta. ERS 5a e 6a (marce
Overdrive) sono uguali alle normali 4a e 5a
marcia.
È possibile commutare tra le modalità DRIVE e
ERS a qualunque velocità del veicolo. Quando
la leva del cambio si trova in posizione D
(drive), il cambio funziona in modo automatico, scegliendo il rapporto più adeguato fra tutti
quelli disponibili. Inserendo la leva del cambio
a sinistra (-) si attiva la modalità ERS, si visua-
lizza la marcia corrente nel quadro strumenti e
si mantiene quella stessa marcia come mas-
sima marcia disponibile. Una volta inserita la
modalità ERS, se si sposta la leva del cambio a
sinistra (-) o a destra (+) si passa alla marcia
superiore disponibile.
Per uscire dalla modalità ERS, premere e te-
nere premuta la leva del cambio a destra (+)
finché
Dnon viene visualizzato di nuovo nel-
l’indicatore di posizione della leva del cambio
nel quadro strumenti.
AVVERTENZA!
Su superfici scivolose, non eseguire innesti
discendenti per aumentare l’effetto frenante
del motore. Le ruote motrici potrebbero per-
dere aderenza con conseguente rischio di
slittamento del veicolo, che potrebbe provo-
care incidenti o lesioni personali.
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Display12 3456D
Marcia/e
consentita/e 1 1-2 1-3 1,2,
41,2,
4,5 1,2,
4-6 1-5
NOTA:
Per selezionare la marcia adatta per la mas-
sima decelerazione (freno motore), premere
e tenere premuta la leva del cambio verso
sinistra (-). Il cambio passa ad una gamma
da cui il rallentamento del veicolo può es-
sere eseguito con facilità.
Funzionamento overdrive
Il cambio automatico contiene un quarto e un
quinto rapporto a controllo elettronico (Over-
drive). Il cambio passa automaticamente alla
marcia Overdrive in presenza delle seguenti
condizioni:
• la leva del cambio è nella posizione D
(drive),
• l’olio del cambio ha raggiunto una tempera-
tura adeguata,
• il liquido di raffreddamento motore ha rag-
giunto una temperatura adeguata, •
la velocità veicolo è sufficientemente ele-
vata,
• il conducente non preme con forza sull’ac-
celeratore, e
• pulsante TOW/HAUL (Traino/Rimorchio)
non azionato.
Condizioni di utilizzo della modalità
TOW/HAUL (Traino/Rimorchio)
Durante la guida su percorsi in pendenza, con
traino di un rimorchio e trasporto di carichi
gravosi ecc., con innesti frequenti, premere il
pulsante TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) per
selezionare la modalità TOW/HAUL. Esso otti-
mizzerà le prestazioni riducendo il rischio di
surriscaldamento o di avaria del cambio a
causa dell’elevata frequenza degli innesti.
Quando funziona in modalità TOW/HAUL, i
passaggi alla marcia superiore vengono ritar-
dati ed il cambio passa automaticamente alla
marcia inferiore (per frenare il motore) durante
le manovre di frenata continua. La spia
TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) si illu-
mina sul quadro strumenti per segnalare l’atti-
vazione del relativo interruttore. Il secondo
azionamento dell’interruttore ripristina il funzio-
namento normale. Se si desidera impostare la
modalità TOW/HAUL (Traino/Rimorchio), pre-
mere l’interruttore ad ogni avviamento del mo-
tore.
Frizione convertitore di coppia
Per ridurre il consumo di carburante nel cambio
automatico del veicolo è stata inserita una
funzione speciale. una frizione che si innesta
automaticamente a velocità prestabilite. Ne
consegue una sensibilità o una risposta legger-
Interruttore TOW/HAUL (Traino/Rimorchio)
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lando che l’innesto è in corso. La spia smette di
lampeggiare (rimane accesa la luce fissa)
quando il passaggio in N (folle) è completato.
5. Ripetere le operazioni da1a4percambiare
dalla posizione N (folle).
NOTA:
Se le condizioni di consenso/inibizione inne-
sto non sono soddisfatte, sull’EVIC lampeg-
gia il messaggioTo Tow Vehicle Safely,
Read Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual (Per trainare il veicolo in condizioni di
sicurezza, leggere la procedura cambio in
folle nel libretto di uso e manutenzione). Vedere
Check panel (EVIC) inDescrizione
plancia portastrumenti per ulteriori informa-
zioni.
Sistema Quadra-Drive II–sein
dotazione
Il sistema opzionale Quadra-Drive II è carat-
terizzato da due accoppiamenti per il trasferi-
mento della coppia motrice. Gli accoppiamenti
includono un ponte posteriore con differenziale
autobloccante elettronico (ELSD) e il gruppo di
rinvio Quadra-Trac II. Il ponte ELSD, fornito su
richiesta, funziona in modo totalmente automa-
tico e non richiede nessuna azione da parte del
conducente. In normali condizioni di marcia il
gruppo agisce come un ponte convenzionale
ripartendo in modo uniforme la coppia tra la
ruota sinistra e quella destra. In caso di diver-
sità di trazione tra la ruota sinistra e quella
destra il ponte percepisce una differenza di
velocità. Non appena una delle ruote inizia a
girare più velocemente dell’altra, la coppia si
trasferisce automaticamente dalla ruota con
minore aderenza a quella che esercita una
maggiore trazione. Mentre la concezione dei
due sistemi è diversa, il loro funzionamento è
simile. Per l’inserimento di questo dispositivo riferirsi alle informazioni fornite in merito al
gruppo di rinvio Quadra-Trac II.
SELEC-TERRAIN™ — SE IN
DOTAZIONE
Descrizione
Selec-Terrain™ combina le capacità dei si-
stemi di controllo del veicolo con l’interazione
del conducente per fornire le migliori presta-
zioni su tutti i terreni.
Selec-Terrain™ offre le posizioni seguenti:
•
Sport (Sport) – Condizioni di tempo
asciutto, taratura su strada. Disponibile solo
Commutatore folle
Interruttore Selec-Terrain™
262

Consigli per il traino di rimorchiPrima di intraprendere un viaggio, esercitarsi
nelle svolte, nell’arresto e nella retromarcia con
il rimorchio in una zona isolata.
Cambio automatico
Durante il traino è possibile selezionare la
gamma DRIVE. Tuttavia, se all’interno di questa
gamma si verificano frequenti cambi marcia,
selezionare la modalitàTRAINO/RIMORCHIO
(se in dotazione) o una gamma di marce infe-
riore. NOTA:
L’uso della modalità
TOW/HAUL(Traino/
Rimorchio) (se in dotazione) o la selezione
di una gamma di marce inferiore (tramite il
comando innesto marce di selezione elettro-
nica gamma (ERS)), in condizioni di carico
particolarmente gravose, migliora le presta-
zioni del veicolo e prolunga la durata del
cambio limitando i cambi di marce ed evi-
tando fenomeni di surriscaldamento. Que-
sta azione assicura un migliore freno mo-
tore. Qualora si traini PERIODICAMENTE un rimor-
chio per più di 45 minuti consecutivi, si devono
sostituire l’olio cambio e il filtro. Fare riferimento
a
Manutenzione programmata per gli intervalli
di manutenzione corretti.
NOTA:
Verificare il livello dell’olio cambio prima del
traino (motori 5.7L).
Per evitare il surriscaldamento del cambio,
quando si traina un rimorchio su discese
ripide a bassa velocità (32 km/h (20 miglia/h)
o inferiori), si consiglia di mantenere il vei-
colo in 1a (utilizzando il comando innesto
marce ERS) (solo i modelli da 5.7L).
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BRASILEChrysler do Brasil
Av. Alfred Jurzykowski, 562
09680-900 São Bernardo do Campo-S.P
Tel.: 55 11 4173 6611
Fax: 55 11 4173 9200
BULGARIABALKAN STAR
Resbarska Str. 5
1510 Sofia
Tel.: 359 2 91988
Fax: 359 2 945 40 14
CILEComercial Chrysler S.A.
Av. Americo Vespucio 1601, Quilicura
Santiago, Chile
Tel.: (56-2) 620 7600
Fax: (56-2) 730 6201
CINAChrysler Group (China) Sales Limited
16F,Gemdale Plaza Tower A
No.91 Jian Guo Road
Chaoyang District
Beijing 100022, P.R. China
Marchio Chrysler, Tel.: 400-650-1195
Marchio Dodge, Tel.: 400-650-0118
COLOMBIAChrysler Colombia S.A.
Avenida Calle 26 # 70A-25
Bogotá Colombia
Tel.: 57 1 4236700
Fax: 57 (1) 410 5667
COSTA RICAAutoStar
La Uruca, frente al Banco Nacional
San José, Costa Rica
Tel.: (506) 295 - 0000
Fax: (506) 295 - 0052
CROAZIAEUROLINE d.o.o.
Kovinska 5
10 000 Zagreb
Tel.: 385 1 3441 111
Fax: 385 1 3441 113
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Daimlerova 2296/2
149 45 Praha 4 - Chodov
Repubblica Ceca
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Frederikskaj 4
DK- 1790 København V.
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Fax: +45 (0)35 256 832403