change time JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Notice d'entretien (in French)

Consommation moyenne de carburant/
Mode d’économie de carburant - Selon
l’équipement
Affiche la consommation moyenne de carbu-
rant depuis la dernière réinitialisation. Quand
l’indication de consommation est réinitialisée,
l’écran affiche RESET (réinitialisation) ou des
tirets pendant deux secondes. Ensuite, la mé-
moire est effacée et la consommation moyenne
affichée est la dernière indication affichée
avant la réinitialisation.
Le message ECO s’affiche au-dessus de la
consommation moyenne de carburant à l’écran
de l’EVIC. Ce message s’affiche chaque fois
que le MDS (système à cylindrée multiple,
selon l’équipement) permet au moteur de fonc-
tionner sur quatre cylindres, ou si vous condui-
sez de manière économe.Cette fonction vous permet de contrôler votre
conduite lorsque vous conduisez de manière
économe et peut être utilisée pour modifier des
habitudes de conduite afin d’augmenter l’éco-
nomie en carburant.
Distance To Empty (DTE) (Autonomie
(DTE))
Indique la distance estimée qui peut être par-
courue avec le carburant présent dans le réser-
voir. La distance estimée est déterminée par une
moyenne pondérée de la consommation instan-
tanée et de la consommation moyenne de car-
burant, en fonction du niveau actuel du réservoir à carburant. L’autonomie ne peut être réinitiali-
sée avec le bouton SELECT (sélectionner).
REMARQUE :
Des changements significatifs du style de
conduite ou chargement du véhicule aug-
mentent beaucoup l’autonomie réelle du véhi-
cule, quelle que soit l’autonomie affichée.
Quand l’autonomie est inférieure à 48 km
(30 miles), l’indication est remplacée par le
texte LOW FUEL (bas niveau de carburant). Ce
message reste affiché jusqu’à la consomma-
tion totale du carburant. Après l’appoint suffi-
sant de carburant, le message LOW FUEL (bas
niveau de carburant) disparaît et une nouvelle
valeur d’autonomie s’affiche.
Current Miles Per Gallon (MPG) or
100L/Km (Consommation en km/h ou
100 l/km)
Cet écran affiche la consommation en km/h
instantanée ou 100 l/km sous forme d’histo-
gramme pendant la conduite. Cette fonction
contrôle la consommation d’essence en temps
réel pendant la conduite et peut être utilisée
pour améliorer les habitudes de conduite et
ainsi l’économie de carburant.
Mode d’économie de carburant - On
(en fonction)
198

Régulation de vitesse adaptativeAppuyez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) jusqu’à ce que la fonctionACC
(si le véhicule est équipé de la régulation de
vitesse adaptative) s’affiche dans l’EVIC. Le
statut de l’ACC est également affiché dans la
ligne de menu. Appuyez et relâchez le bouton
SELECT (sélectionner, flèche droite) pour affi-
cher les informations suivantes :
• Si le véhicule est équipé de l’ACC, un ou
plusieurs messages présentent une mise à
jour dynamique du statut de la fonction à
mesure que le conducteur modifie le statut
ou que les conditions suivantes sont modi-
fiées. Si l’ACC est activé alors que l’écran
principal de l’EVIC contient un avertissement
ou une autre fonction, le statut de l’ACC
s’affiche à la place de la ligne du compteur
kilométrique de l’EVIC.
Appuyez et relâchez le bouton BACK (retour)
pour revenir au menu principal.
Vitesse du véhiculePressez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) jusqu’à ce que Vehicle Speed
(vitesse du véhicule) s’affiche dans l’EVIC, puis appuyez sur le bouton SELECT (sélectionner).
Appuyez sur au bouton SELECT (sélectionner)
pour afficher la vitesse actuelle en km/h ou en
mph. Appuyez une seconde fois sur le bouton
SELECT (sélectionner) pour faire basculer
l’unité de mesure entre km/h et mph.
REMARQUE :
Changer l’unité de mesure dans le menu de
vitesse du véhicule ne change pas l’unité de
mesure dans l’EVIC.
Informations sur le trajetPressez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) jusqu’à ce que
Trip Info(infor-
mations sur le trajet) s’affiche dans l’EVIC, puis
appuyez sur le bouton SELECT (sélectionner).
Appuyez et relâchez la touche UP/DOWN
(haut/bas), jusqu’à ce que l’une des fonctions
de trajet suivantes s’affiche dans l’EVIC :
• Trip A (Trajet A)
• Trip B (Trajet B)
• Elapsed Time (Temps écoulé)
Trip A (Trajet A)
Affiche la distance totale parcourue pour le
trajet A depuis la dernière remise à zéro. Trip B (Trajet B)
Affiche la distance totale parcourue pour le
trajet B depuis la dernière remise à zéro.
Elapsed Time (Temps écoulé)
Indique le temps total qui s’est écoulé depuis la
dernière réinitialisation quand le commutateur
d’allumage a été placé en position ACC
(accessoires). Le temps écoulé augmente
quand le commutateur d’allumage est en po-
sition ON (en fonction) ou en position START
(démarrage).
Réinitialisation de l’affichage
La réinitialisation ne se produit que quand une
fonction réinitialisable est affichée. Pressez et
relâchez une fois le bouton SELECT (sélection-
ner) pour effacer la fonction réinitialisable affi-
chée.
UnitésPressez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) jusqu’à ce que
Units(unités)
s’affiche dans l’EVIC, puis appuyez sur le bou-
ton SELECT (sélectionner). L’EVIC, le compteur
et le système de navigation (selon l’équipe-
ment) peuvent afficher les unités de mesure
anglo-saxonnes ou métriques. Pour effectuer
199

REMARQUE :
•Les pneus se réchauffent pendant les
trajets. La chaleur provoque une augmen-
tation de la pression des pneus pouvant
atteindre de 14 à 41 kPa (2 à 6 psi) en
condition de conduite normale. Reportez-
vous à Pneus - Généralités/Pressions de
gonflage des pneus dansDémarrage et
fonctionnement pour de plus amples in-
formations.
• Votre système peut être configuré pour
afficher la pression en psi ou en kPa.
Ecran Keyless Enter-N-Go - Selon
l’équipement
Lorsque le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) est enfoncé pour
changer la position du commutateur d’allu-
mage, l’icône Keyless Enter-N-Go s’affiche pro-
visoirement dans l’angle inférieur droit de
l’écran de l’EVIC indiquant la nouvelle position
du commutateur d’allumage.
Reportez-vous Keyless Enter-N-Go dansDé-
marrage et fonctionnement pour de plus
amples d’informations. REMARQUE :
Dans certaines conditions, l’affichage peut
être remplacé par un autre affichage de
priorité plus élevée. Mais lorsque la position
du commutateur d’allumage est modifiée,
l’affichage réapparaît toujours.
Affichage de la boussole/
température
Les indications de boussole montrent la direc-
tion suivie par le véhicule. L’EVIC affiche une
des huit indications de boussole ainsi que la
température extérieure.
REMARQUE :
Le système affiche la dernière température
extérieure connue au démarrage du véhi-
cule et peut nécessiter quelques minutes de
conduite avant que la température mise à
jour ne s’affiche. La température du moteur
pouvant influencer la température affichée,
les indications de température ne sont pas
mises à jour lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Etalonnage automatique de la boussole
L’étalonnage de boussole est automatique et
n’exige pas de réinitialisation manuelle de la
boussole. Quand le véhicule est neuf, les indica- tions de boussole sont irrégulières et l’EVIC af-
fiche CAL jusqu’à l’étalonnage de la boussole.
Vous pouvez également étalonner la boussole en
effectuant un ou plusieurs cercles complets (dans
une zone exempte de grands objets métalliques)
jusqu’à l’extinction du témoin CAL à l’EVIC. La
boussole fonctionne alors normalement.
REMARQUE :
Un bon étalonnage demande une surface
plane et un environnement exempt de gros
objets métalliques tels que des bâtiments,
des ponts, des câbles souterrains, des voies
de chemin de fer, etc.
Déclinaison de la boussole
La déclinaison magnétique est la différence
entre le nord magnétique et le nord géogra-
phique. Pour compenser les différences, la
déclinaison doit être réglée pour la zone où se
trouve le véhicule, par carte de zone. Une fois
correctement réglée, la boussole compense
automatiquement les différences et indique
l’orientation la plus précise. Pour obtenir la
meilleure précision possible de la boussole,
cette dernière doit être paramétrée en respec-
tant les étapes ci-dessous.
201

haut sélectionne le disque suivant et PROG
vers le bas sélectionne le disque précédent.
11. MUTE (sourdine) - Appuyer pour désacti-
ver la sortie audio de casque pour le canal
sélectionné.
12. SLOW (ralenti) - Appuyer pour ralentir la
lecture d’un disque DVD. Appuyer sur la
touche lecture () pour reprendre la lecture
normale.
13. STATUS (écran) - Appuyer pour afficher le
statut actuel.
14. MODE - Appuyer pour changer le mode du
canal sélectionné. Voir la section Sélection de
mode de ce manuel pour les détails au sujet du
changement de mode.
15. SETUP (configuration) - En mode vidéo,
appuyer sur le bouton SETUP (configuration)
pour accéder aux paramètres d’affichage (voir
la section consacrée aux paramètres d’affi-
chage) ; appuyer sur le bouton MENU de la
radio pour accéder au menu de configuration
DVD. Lorsqu’un disque est chargé dans le
lecteur de DVD (selon l’équipement), le mode
VES™ est sélectionné et le disque est arrêté,appuyer sur la touche SETUP (configuration)
pour accéder au menu de configuration DVD.
(Voir la section Menu de configuration DVD de
ce manuel).
16. BACK (retour) - en navigant en mode
menu, appuyer pour retourner à l’écran précé-
dent. En naviguant dans un menu de disque
DVD, le fonctionnement dépend du contenu du
disque.
17.
 - Dans les modes radio, appuyer pour
passer à l’émetteur audible précédent. Dans
les modes disque, maintenir enfoncé pour
avancer rapidement à travers la piste audio en
cours ou le chapitre vidéo. A utiliser dans les
modes menu pour naviguer dans le menu.
18. ENTER (sélection) - appuyer sur la touche
pour sélectionner l’option en cours dans un
menu.
19. / NEXT (suivant) - Dans les modes radio,
appuyer pour sélectionner la station suivante.
Dans les modes de disque, appuyer pour
avancer jusqu’à la piste audio suivante ou
jusqu’au chapitre vidéo suivant. A utiliser dans
les modes menu pour naviguer dans le menu.Rangement de la télécommandeL’écran ou les écrans vidéo sont intégrés à un
compartiment de rangement pour la télécom-
mande, accessible quand l’écran est ouvert.
Pour retirer la télécommande, utiliser l’index
pour tirer la télécommande et la faire pivoter vers
vous. Ne pas essayer de tirer la télécommande
tout droit vers le bas car elle sera très difficile à
retirer. Pour replacer la télécommande dans son
casier, introduire l’un des côtés longs de la
télécommande dans les deux agrafes de rete-
nue pour commencer, puis faire tourner la télé-
commande dans les deux autres agrafes de
retenue jusqu’à l’emboîtement en place.
Rangement de la télécommande
220

automatiquement environ 3 minutes après
la fin d’un programme vidéo arrière.
Changement du mode audio pour les
casques d’écoute
1. Vérifiez que le commutateur sélecteur de
canal/écran de la télécommande est dans la
même position que le commutateur sélecteur
de casque.
REMARQUE :
•Si les deux commutateurs sont sur le
Canal 1, la télécommande contrôle le Ca-
nal 1 et les casques diffusent le son du
Canal 1 du VES™.
• Si les deux commutateurs sont sur le
Canal 2, la télécommande contrôle le Ca-
nal 2 et les casques diffusent le son du
Canal 2 du VES™.
2. Appuyer sur la touche MODE de la télécom-
mande.
3. Si l’écran vidéo affiche une source vidéo
(telle qu’un DVD vidéo), appuyez sur STATUS
(statut) pour afficher le statut dans une ban-
nière en bas de l’écran. Appuyer sur la touche
MODE pour avancer au mode suivant. Quand le mode est une source uniquement audio (par
exemple, FM), le menu de sélection de mode
s’affiche à l’écran.
4. Quand le menu de sélection de mode s’af-
fiche, utiliser les curseurs de la télécommande
pour naviguer vers les modes disponibles et
appuyer sur la touche ENTER (sélection) pour
sélectionner le nouveau mode.
5. Pour annuler le menu de sélection de mode,
appuyer sur la touche BACK (retour) de la
télécommande.
Remplacement des pilesChaque casque d’écoute utilise deux piles
AAA. Pour remplacer les piles :
•
Localiser le compartiment des piles de
l’oreillette du côté gauche des casques et
faire glisser le couvercle des piles vers le
bas.
• Remplacer les piles en les orientant selon le
schéma de polarité.
• Replacer le couvercle du compartiment des
piles.
Garantie sur le casque d’écoute
Unwired
Que couvre cette garantie ? Cette garantie
couvre l’utilisateur ou l’acheteur initial du
casque. La garantie n’est pas transférable.
Quelle est la durée de la garantie ? La
garantie dure aussi longtemps que vous pos-
sédez le produit.
Que couvre la garantie ? Sauf ce qui est
spécifié plus loin, cette garantie couvre le pro-
duit utilisé normalement qui serait défectueux
en ce qui concerne la main-d’œuvre ou les
matériaux.
Ce que la garantie ne couvre pas ? Cette
garantie ne couvre aucun dégât ou défaut qui
résulte d’une utilisation inadéquate, d’un abus
ou d’une modification du produit (sauf par
Unwired). Les oreillettes de mousse, qui
s’usent au fil d’un usage normal, ne sont pas
couvertes (du mousse de remplacement est
disponible à prix coûtant). UNWIRED TECH-
NOLOGY N’EST PAS RESPONSABLE DES
BLESSURES OU DEGÂTS AUX PERSONNES
OU AUX BIENS RESULTANT DE L’UTILISA-
TION, D’UNE PANNE OU D’UN DEFAUT DU
222

ATTENTION !
Ne dépassez pas 8 km/h (5 mph) en roulant
dans l’eau. Vérifiez toujours par précaution la
profondeur de l’eau avant d’y pénétrer, et
contrôlez tous les liquides après le franchis-
sement. La conduite dans l’eau peut causer
des dégâts non couverts par la garantie limi-
tée des véhicules neufs.
Rouler dans une eau d’une profondeur dépas-
sant quelques centimètres exige une attention
supplémentaire pour garantir la sécurité et pré-
server l’état de votre véhicule. Si vous devez
rouler dans l’eau, essayez de déterminer la
profondeur et l’état du fond (et l’emplacement
des obstacles) avant de pénétrer dans l’eau.
Roulez prudemment en maintenant une vitesse
stable inférieure à 8 km/h (5 mph) dans l’eau
profonde afin de minimiser les effets de vagues.
Eau mouvante
Si le débit de l’eau est important et que son
niveau augmente (comme après un orage),
évitez la traversée avant que le niveau et le flux
ne diminuent. Si vous devez traverser une eau
mouvante, évitez les endroits où la profondeurdépasse 23 cm (9 pouces). L’eau mouvante
peut éroder le lit, ce qui provoquerait l’enfon-
cement de votre véhicule dans l’eau plus pro-
fonde. Déterminez des points de sortie en aval
de votre point d’entrée afin de vous permettre
de dériver.
Eau stagnante
Evitez de rouler dans une eau d’une profondeur
dépassant 51 cm (20 pouces) et réduisez la
vitesse pour éviter les effets de vague. La
vitesse maximale dans 51 cm (20 pouces)
d’eau est inférieure à 8 km/h (5 mph).
Entretien
Après avoir roulé dans l’eau profonde, ins-
pectez les liquides et lubrifiants de votre véhi-
cule (huile moteur, huile de transmission, es-
sieu, boîte de transfert) afin de vérifier s’ils ne
sont pas contaminés. Le liquide contaminé
(laiteux ou mousseux) doit être rincé/changé
aussi vite que possible pour éviter d’endomma-
ger les organes.
Conduite dans la neige, la boue et le
sable
Lorsque la neige est épaisse, en tirant une
charge, ou pour un meilleur contrôle à petite
vitesse, sélectionnez un rapport inférieur de
transmission et placez la boîte de transfert en
4WD LOW (traction sur quatre roues en gamme
basse) si nécessaire. Reportez-vous à
Fonc-
tionnement en traction intégrale dans Démar-
rage et fonctionnement pour plus d’informa-
tions. Ne passez pas dans une gamme plus
basse que nécessaire pour conserver la vi-
tesse. Le surrégime du moteur peut faire pati-
ner les roues et toute traction disparaîtra.
Evitez les rétrogradations abruptes sur route
verglacée ou glissante, parce que le frein mo-
teur peut entraîner un dérapage et une perte
de contrôle.
En côte
REMARQUE :
Avant de tenter de gravir une pente forte,
déterminez les conditions sur la crête et/ou
le versant opposé.
Avant de gravir une côte, sélectionnez un
rapport inférieur de transmission et 4WD LOW
(traction sur quatre roues en gamme basse) de
la boîte de transfert. Utilisez la première et 4WD
LOW dans les côtes escarpées.
273

AVERTISSEMENT !Le système d’induction d’air (filtre à air,
flexibles, etc.) peut protéger en cas de retour
de flamme du moteur. Ne retirez pas le sys-
tème d’induction d’air (filtre à air, flexibles, etc.)
sauf pendant une réparation ou une mainte-
nance. Personne ne peut se trouver près du
compartiment moteur lors du démarrage du
véhicule dont le système d’induction d’air (filtre
à air, flexibles, etc.) est déposé. Sinon, il pour-
rait s’ensuivre des blessures graves.
Choix du filtre à air moteur
La qualité des filtres à air moteur de rechange
varie considérablement. Choisissez unique-
ment des filtres de haute qualité pour obtenir la
meilleure efficacité. Les filtres à air moteur
MOPARrecommandés sont des filtres de
haute qualité.
Batterie sans entretienVotre véhicule est équipé d’une batterie sans
entretien. N’ajoutez jamais d’eau ; n’effectuez
aucun entretien.
AVERTISSEMENT !
• L’électrolyte contient un acide corrosif qui
peut brûler et aveugler. Veillez à ne pas le
laisser entrer en contact avec la peau, les
yeux ou les vêtements. Ne vous penchez
pas sur la batterie pour fixer les pinces de
câble. En cas de projection d’acide sur les
yeux ou la peau, rincez immédiatement à
grandes eaux.
• Les gaz de batterie sont inflammables et
explosifs. N’approchez ni flamme ni étin-
celle de la batterie. N’utilisez ni batterie
auxiliaire ni autre source d’alimentation de
plus de 12V. Les pinces de câble ne
doivent pas se toucher.
• Les bornes et cosses de batterie ainsi que
les accessoires apparentés contiennent du
plomb et des alliages au plomb. Lavez-
vous les mains après toute manipula-
tion.ATTENTION !
• Lors du placement des câbles sur la bat-
terie, il est essentiel de fixer le câble positif
à la borne positive et le câble négatif à la
borne négative. La polarité des bornes de
batterie (+) et (-) est marquée sur le boîtier
de la batterie.
• Si un chargeur rapide est utilisé lorsque la
batterie est dans le véhicule, déconnectez
les deux câbles de batterie avant de
connecter le chargeur à la batterie. N’utili-
sez pas de chargeur rapide pour fournir un
tension de démarrage.
Maintenance du climatiseurPour maximiser son rendement, votre système
de climatisation doit être inspecté au début de
chaque été par un concessionnaire agréé.
Cette révision doit consister à nettoyer les
ailettes du condenseur et à vérifier le bon
fonctionnement du système. La tension de la
courroie d’entraînement doit également être
vérifiée à ce moment.
345

Glaces....................27
Commande électrique ..........27
Guide de remorquage d’une remorque . 307
Hayon ....................29
Hors route, conduite (Tout-terrain) ....272
Huile moteur ................342
Additifs ..................344
Conseils pour la sélection . . 342,343,370
Contenance ...............370
Diesel ..................343
Filtre ...................344
Intervalles entre les vidanges .....342
Jauge ..................342
Symbole d’identification ........343
Synthétique ...............344
Viscosité ............ 343,344,370
Huile moteur synthétique .........344
Huile moteur, viscosité ........343,344
Immobiliseur (Clé à mémoire) .......16
Indicateurs Carburant ................186
Compte-tours ..............181
Compteur de vitesse ..........185
Température ...............186 Indicateurs d’usure des pneus
......290
Indice d’octane, essence (Carburant) . . 298
Information, centre d’information du
véhicule ...................187
Interverrouillage de contacteur de
frein/sélection de transmission ......250
Introduction ..................4
Jauges de niveau Direction assistée ............276
Huile (Moteur) ..............342
Transmission automatique .......357
Keyless Enter-N-Go ........24,201,244
LATCH (Ancrages inférieurs et attache
enfant) .................. 57,58
Lavage du véhicule ............358
Lave-auto ..................358
Lave-glace avant .............125
Liquide ..................348
Liquide de frein ..............354
Liquide de refroidissement de la
climatisation ................346
Liquides, lubrifiants et pièces
d’origine ..................371 Loquets
...................65
Lubrification, caisse ............346
Maintenance de votre système de
coussins gonflables .............50
Manette d’ouverture du capot ......118
Manette multi-fonction ...........118
Manuel de l’utilisateur (Manuel du
propriétaire) ..................6
Méthanol ..................299
Mini-ordinateur de bord ..........199
Miroirs de courtoisie ............78
Mise au rebut Huile
moteur ...............344
Mode Consommation réduite .........198
Modifications/changements, véhicule ....8
Module d’alimentation électrique
intégré (fusibles) ..............361
Moteur Choix de carburant ........298,370
Choix de l’huile ........342,343,370
Circuit de refroidissement .......350
Compartiment .........338,339,340
Conseils de rodage ...........62
Cylindrée multiple ............277
414

Démarrage................243
Démarrage d’appoint ..........327
Epurateur d’air ..............344
Filtre à huile ...............344
Huile ................. 342,370
Huile synthétique ............344
Identification du
compartiment .........338,339,340
Indicateur de température .......186
Intervalles de vidanges d’huile .....342
Mise au rebut de l’huile .........344
Noyé, Démarrage ............245
Précautions concernant les gaz
d’échappement ............ 32,63
Si le moteur ne démarre pas ......245
Surchauffe ................321
Nettoyage des lentilles du panneau
d’instruments ................361
Nettoyage des surfaces vitrées .....361
Neutralisation du levier de
changement de vitesse ..........331
Numéro d’identification du véhicule
(VIN) ......................8
Œillets de remorquage ..........330 Opérations de maintenance
.......341
Optimiseur de carburant .........198
Ordinateur de trajet ............199
Panneau d’instruments et
commandes ................179
Pare-brise, dégivrage ............64
Pare-soleil, extension ............78
Permutation des pneus ..........292
Personnels, réglages ...........203
Pièces de rechange ............341
Pièces Mopar ...............341
Pneu de secours compact ......288,322
Pneus .................. 65,287
Carcasse radiale ............288
Chaînes pour pneus ..........289
Changement de pneu .........322
Conduite à vitesse élevée .......288
Indicateurs d’usure des pneus .....290
Mise sur cric ...............322
Patinage .................289
Permutation des roues .........292
Pression de gonflage ..........287
Rechange ................290
Roue de secours ............322 Système de contrôle de pression
(TPM)
...................292
Témoin de pression ...........183
Pneus à carcasse radiale .........288
Pneus de rechange ............290
Poids de remorque ............307
Poids

maximal autorisé sur l’essieu
(GAWR) ...................304
Poids total maximum autorisé
(GVWR) ...................304
Polissage et cirage ............359
Porte-bébé ................ 53,55
Porte-gobelet arrière ............165
Porte-gobelets ...............165
Pour retirer la clé de contact ........14
Préparation pour le levage ........322
Pressions de gonflage des pneus ....287
Prétensionneurs Ceintures de sécurité ..........38
Prise électrique auxiliaire (Prise de
courant) ...................163
Procédure de détorsion, ceinture de
sécurité ...................36
Procédures de démarrage ........243
Programmation de la clé à mémoire . . . 17
Programmation des émetteurs
(Commande à distance des serrures) . . . 19
415