fuel cap JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Notice d'entretien (in French)

•SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS (TPMS) ........................... 292
• Système de base ........................ 294
• Système haut de gamme (selon l’équipement) ....... 295
• Désactivation de la fonction TPMS .............. 297
• Généralités ............................ 298
• CARBURANTS EXIGES - MOTEUR ESSENCE ......... 298
• Moteur 3.6L ........................... 298
• Moteur 5.7L ........................... 298
• CARBURANTS EXIGES - MOTEUR DIESEL ........... 301
• APPOINT DE CARBURANT .................... 302
• Bouchon de remplissage du réservoir ............ 302
• Message Loose Fuel Filler Cap (bouchon de
remplissage de carburant desserré) ............. 303
• TRACTION DE REMORQUE .................... 304
• Définitions du remorquage .................. 304
• Fixation de câble auxiliaire .................. 305
• Poids maximum de remorque ................. 307
• Poids de la remorque et du triangle d’attelage ....... 307
• Exigences de remorquage ................... 308
• Conseils de remorquage .................... 311
241

REMARQUE :
•Lorsque le gicleur de carburant émet un
déclic ou se coupe, le réservoir est plein.
• Serrez le bouchon de remplissage d’envi-
ron un quart de tour jusqu’au déclic. Ceci
indique que le bouchon est correctement
serré.
• Si le bouchon n’est pas correctement
serré, le MIL s’allumera. Le bouchon à
essence doit être serré après chaque ap-
point.
Déverrouillage d’urgence du volet de
remplissage de carburant
Si vous ne parvenez pas à ouvrir le volet de
remplissage du carburant, utilisez le déver-
rouillage d’urgence.
1. Ouvrez le hayon.
2. Appuyez sur le bord intérieur du casier de
rangement gauche pour soulever le bord exté-
rieur. 3. Saisissez le bord extérieur de l’autre main
pour le désengager.
4. Retirez le casier de rangement.
5. Tirez le câble de déverrouillage.Message
Loose Fuel Filler Cap 
(bouchon de remplissage de
carburant desserré)
Si le système de diagnostic du
véhicule détermine que le bou-
chon de remplissage de carburant
est desserré, mal placé ou endom-
magé, un témoin de bouchon de
remplissage desserré s’affiche
dans la zone d’affichage des témoins de
l’EVIC. Pour plus d’informations, reportez-vous
à la section Centre électronique d’information
du véhicule (EVIC) dansComprendre votre
tableau de bord. Serrez correctement le bou-
chon de remplissage de carburant et appuyez
sur le bouton SELECT(sélectionner) pour
éteindre le message. Si le problème persiste, le
message s’affiche lors du prochain démarrage
du véhicule.
Câble de déverrouillage
303

7
MAINTENANCE
•COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L ................. 338
• COMPARTIMENT MOTEUR - 5.7L ................. 339
• COMPARTIMENT MOTEUR - 3.0L DIESEL ............ 340
• SYSTEME D’AUTODIAGNOSTIC - OBD II ............ 341
• Message Loose Fuel Filler Cap (bouchon de
remplissage de carburant desserré) ............. 341
• PIECES DE REMPLACEMENT ................... 341
• METHODES DE MAINTENANCE ................. 341
• Huile moteur - Moteurs essence ............... 342
• Huile moteur - Moteur diesel ................. 343
• Huiles moteur synthétiques .................. 344
• Additifs d’huile moteur ..................... 344
• Mise au rebut de l’huile moteur et des filtres usagés . . . 344
• Filtre à huile ........................... 344
• Filtre à air ............................ 344
• Batterie sans entretien ..................... 345
335

SYSTEME D’AUTODIAGNOSTIC -
OBD II
Votre véhicule est équipé d’un système d’auto-
diagnostic perfectionné appelé OBD II. Ce
système surveille le circuit antipollution, le mo-
teur et les commandes de la transmission
automatique. Quand ces systèmes fonc-
tionnent correctement votre véhicule procure
un rendement optimal, une consommation de
carburant minimale et est conforme aux
normes antipollution.
Si l’un de ces systèmes exige une intervention,
le système OBD II allume le témoin de panne
(MIL). Il enregistre en outre un code de diag-
nostic et d’autres informations qui aident le
technicien lors de la réparation. Bien que votre
véhicule puisse généralement rouler sans être
remorqué, consultez au plus vite votre conces-
sionnaire agréé pour intervention.
ATTENTION !
•Une conduite prolongée avec le MIL allumé
peut endommager encore plus le système
antipollution. Ceci peut également affecter
la consommation et le comportement rou-
tier. Une intervention est requise avant
d’effectuer tout essai antipollution.
• Si le MIL clignote alors que le moteur
tourne, des dégâts sévères au convertis-
seur catalytique et une perte de puissance
se manifestent à brève échéance. Une
intervention immédiate s’impose.
Message Loose Fuel Filler Cap 
(bouchon de remplissage de
carburant desserré)
Si le système de diagnostic du
véhicule détermine que le bou-
chon de remplissage de carburant
est desserré, mal placé ou endom-
magé, un témoin de bouchon de
remplissage desserré s’affiche
dans la zone d’affichage des témoins de
l’EVIC. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section
Centre électronique d’information
du véhicule (EVIC) dansComprendre votre
tableau de bord. Serrez correctement le bou-
chon de remplissage de carburant et appuyez
sur le bouton SELECT(sélectionner) pour
éteindre le message. Si le problème persiste, le
message s’affiche lors du prochain démarrage
du véhicule.
Un bouchon de remplissage de carburant des-
serré, mal placé ou endommagé peut égale-
ment allumer le témoin de panne (MIL).
PIECES DE REMPLACEMENTUtilisez des pièces MOPAR d’origine pour
toute intervention d’entretien ou de réparation
afin de préserver les performances de votre
véhicule. Les dégâts et les pannes dus à
l’utilisation de pièces autres que les pièces
MOPAR lors des maintenances et des répa-
rations ne sont pas couverts par la garantie du
fabricant.
METHODES DE MAINTENANCELes pages suivantes décrivent les opérations
de maintenance obligatoiresétablies par les
ingénieurs qui ont conçu votre véhicule.
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