fuse JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Notice d'entretien (in French)

•Pour appeler l’un des noms de la liste,
appuyez sur le boutonlorsque le
téléphone énonce le nom désiré et dites
Appeler.
REMARQUE :
L’utilisateur peut aussi faire usage des fonc-
tions de modification ou suppression à ce
stade.
• Le téléphone Uconnect™ vous invite à don-
ner la désignation du numéro à appeler.
• Le numéro sélectionné est appelé.
Fonctions d’appel de téléphoneLes fonctions suivantes sont accessibles via le
téléphone Uconnect™ si elles sont disponibles
dans votre plan de service de mobile. Si par
exemple votre plan de service de mobile fournit
un appel trois voies, cette fonction est acces-
sible via le téléphone Uconnect™. Consultez
votre fournisseur de service mobile pour les
fonctions dont vous disposez.
Réponse ou refus d’un appel - Pas de
conversation en cours
Quand vous recevez un appel sur votre télé-
phone mobile, le téléphone Uconnect™ inter- rompt le son de la radio si celle-ci fonctionne,
puis vous demande si vous désirez répondre à
l’appel. Appuyez sur le bouton
pour ac-
cepter l’appel. Pour refuser l’appel, maintenez
une pression sur le bouton
jusqu’à en-
tendre un bip unique indiquant que l’appel
entrant a été rejeté.
Réponse ou refus d’un appel -
conversation en cours
Si un appel est en cours et que vous en
recevez un autre, vous entendrez le même
signal téléphonique d’appel en attente que
lorsque vous utilisez votre téléphone mobile.
Appuyez sur le bouton
pour placer en
attente l’appel en cours et répondre à l’appel
entrant.
REMARQUE :
Les téléphones compatibles avec le télé-
phone Uconnect™ du marché ne prennent
pas en charge le refus d’appel lorsqu’un
autre appel est en cours. Par conséquent,
l’utilisateur ne peut que répondre à l’appel
entrant ou l’ignorer. Effectuer un second appel alors qu’un
appel est en cours
Pour effectuer un second appel alors qu’un
appel est en cours, appuyez sur le bouton
et dites
Composer ouAppeler suivi du
numéro de téléphone ou du nom d’entrée à
appeler. Le premier appel est maintenu en
attente alors que le second est en cours. Pour
revenir au premier appel, se référer à la section
Passer d’un appel à l’autre. Pour combiner
deux appels, se référer à la section Confé-
rence téléphonique.
Placement/reprise d’un appel en attente
Pour placer un appel en attente, appuyez sur le
bouton
jusqu’à entendre un bip unique.
Ceci indique que l’appel est mis en attente.
Pour reprendre l’appel en attente, maintenez
une pression sur le bouton
jusqu’à en-
tendre un bip unique.
Passer d’un appel à l’autre
Si deux appels sont en cours (un actif et un en
attente), maintenez une pression sur le bouton
jusqu’à entendre un bip unique indiquant
que les statuts actif et en attente des deux
appels ont été commutés. Un seul appel à la
fois peut être placé en attente.
90

AVERTISSEMENT !
Ne branchez/débranchez pas l’iPodou le
dispositif USB externe en conduisant. Vous
risqueriez un accident.
Bluetooth Streaming Audio (BTSA)La musique peut être diffusée depuis votre
téléphone mobile au système Uconnect™.
Commande du BTSA avec les boutons de
la radio
Pour accéder au mode BTSA, appuyez sur le
bouton AUXde la radio ou sur le bouton RV et
dites Diffusion sonore Bluetooth.
Mode lecture
Lorsqu’ils sont basculés en mode BTSA, cer-
tains dispositifs audio peuvent commencer à
reproduire de la musique sur le système audio
du véhicule, mais certains dispositifs ont be-
soin que la musique soit reproduite au préa-
lable sur le dispositif avant de la diffuser sur le
système Uconnect™ phone. Sept dispositifs
peuvent être associés au système Uconnect™
phone, mais un seul peut être sélectionné et
reproduit. Sélection d’un dispositif audio différent
1. Commencez par appuyer sur le bouton
PHONE (téléphone).
2. Après l’invite
Ready(prêt) et le signal
sonore, dites Configurer, puis Sélectionner
les dispositifs audio.
3. Prononcez le nom du dispositif audio ou
demandez au système Uconnect™ phone
d’énumérer les dispositifs audio.
Piste suivante
Utilisez le bouton SEEK UP(RECHERCHE
AVANT) ou appuyez sur le bouton RV sur la
radio et dites Piste suivante pour passer à la
piste de musique suivante sur votre téléphone
mobile.
Piste précédente
Utilisez le bouton SEEK DOWN(RECHERCHE
ARRIERE) ou appuyez sur le bouton RV sur la
radio et dites Piste précédente pour passer à
la piste de musique précédente sur votre télé-
phone mobile. Parcourir
Le mode Parcourir n’est pas disponible sur un
dispositif BTSA. Seules les informations sur la
piste en cours de lecture sont affichées.
VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM
(VES)™ MULTIMEDIA UCONNECT™
- SELON L’EQUIPEMENT
Votre Video Entertainment System de siège
arrière (VES)™ est conçu pour offrir à votre
famille des années de plaisir. Vous pouvez lire
vos CD ou DVD favoris, écouter la musique
dans les casques sans fil ou utiliser des jeux
vidéo ainsi que des dispositifs audio. Nous
vous invitons à lire ce manuel de l’utilisateur
pour vous familiariser avec ses caractéris-
tiques et son fonctionnement.
Aperçu du systèmeLe Video Entertainment System de siège arrière
(VES)™ se compose des organes suivants :
•
Votre véhicule peut être équipé d’un système
d’écran LCD de console suspendue.
• Une télécommande infrarouge d’audio et
vidéo de siège arrière VES™.
212

automatiquement environ 3 minutes après
la fin d’un programme vidéo arrière.
Changement du mode audio pour les
casques d’écoute
1. Vérifiez que le commutateur sélecteur de
canal/écran de la télécommande est dans la
même position que le commutateur sélecteur
de casque.
REMARQUE :
•Si les deux commutateurs sont sur le
Canal 1, la télécommande contrôle le Ca-
nal 1 et les casques diffusent le son du
Canal 1 du VES™.
• Si les deux commutateurs sont sur le
Canal 2, la télécommande contrôle le Ca-
nal 2 et les casques diffusent le son du
Canal 2 du VES™.
2. Appuyer sur la touche MODE de la télécom-
mande.
3. Si l’écran vidéo affiche une source vidéo
(telle qu’un DVD vidéo), appuyez sur STATUS
(statut) pour afficher le statut dans une ban-
nière en bas de l’écran. Appuyer sur la touche
MODE pour avancer au mode suivant. Quand le mode est une source uniquement audio (par
exemple, FM), le menu de sélection de mode
s’affiche à l’écran.
4. Quand le menu de sélection de mode s’af-
fiche, utiliser les curseurs de la télécommande
pour naviguer vers les modes disponibles et
appuyer sur la touche ENTER (sélection) pour
sélectionner le nouveau mode.
5. Pour annuler le menu de sélection de mode,
appuyer sur la touche BACK (retour) de la
télécommande.
Remplacement des pilesChaque casque d’écoute utilise deux piles
AAA. Pour remplacer les piles :
•
Localiser le compartiment des piles de
l’oreillette du côté gauche des casques et
faire glisser le couvercle des piles vers le
bas.
• Remplacer les piles en les orientant selon le
schéma de polarité.
• Replacer le couvercle du compartiment des
piles.
Garantie sur le casque d’écoute
Unwired
Que couvre cette garantie ? Cette garantie
couvre l’utilisateur ou l’acheteur initial du
casque. La garantie n’est pas transférable.
Quelle est la durée de la garantie ? La
garantie dure aussi longtemps que vous pos-
sédez le produit.
Que couvre la garantie ? Sauf ce qui est
spécifié plus loin, cette garantie couvre le pro-
duit utilisé normalement qui serait défectueux
en ce qui concerne la main-d’œuvre ou les
matériaux.
Ce que la garantie ne couvre pas ? Cette
garantie ne couvre aucun dégât ou défaut qui
résulte d’une utilisation inadéquate, d’un abus
ou d’une modification du produit (sauf par
Unwired). Les oreillettes de mousse, qui
s’usent au fil d’un usage normal, ne sont pas
couvertes (du mousse de remplacement est
disponible à prix coûtant). UNWIRED TECH-
NOLOGY N’EST PAS RESPONSABLE DES
BLESSURES OU DEGÂTS AUX PERSONNES
OU AUX BIENS RESULTANT DE L’UTILISA-
TION, D’UNE PANNE OU D’UN DEFAUT DU
222

METHODES DE DEMARRAGEAvant de démarrer, réglez votre siège, réglez
les rétroviseurs intérieur et extérieur, bouclez
votre ceinture de sécurité et selon le cas, priez
les autres occupants de boucler leur ceinture
de sécurité.
AVERTISSEMENT !
•Ne laissez jamais un enfant seul dans le
véhicule et ne laissez pas les enfants ac-
céder à un véhicule non verrouillé. Il est
dangereux de laisser des enfants sans
surveillance dans un véhicule, pour plu-
sieurs raisons. Il existe un risque de bles-
sure et de décès de l’enfant ou d’autres
personnes. Interdisez aux enfants de tou-
cher au frein de stationnement, à la pédale
de frein et au levier de changement de
vitesse.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
• Ne laissez pas le porte-clé à l’intérieur ou à
proximité du véhicule et n’activez pas la
fonction Keyless Enter-N-Go en mode ACC
(accessoires) ou ON/RUN (en fonction/
marche). Un enfant risque d’actionner les
vitres à commande électrique ou d’autres
commandes, voire de déplacer le véhicule.
Transmission automatiqueLe levier de changement de vitesse doit occu-
per la position N (point mort) ou P (stationne-
ment) pour pouvoir démarrer le moteur. Freinez
toujours avant de passer en prise.
ATTENTION !La transmission risque d’être endommagée si
vous ne prenez pas les précautions suivantes :
•Ne sélectionnez la position P (stationne-
ment) qu’après l’arrêt complet du véhicule.
• Ne sélectionnez et ne quittez la position R
(marche arrière) qu’après l’arrêt complet du
véhicule, le moteur tournant au ralenti.
(Suite)
ATTENTION !(Suite)
• Ne passez pas de la position R (marche
arrière), de la position P (stationnement) ou
de la position N (point mort) à un rapport
avant quand le régime du moteur dépasse
le ralenti.
• Avant de passer en prise, votre pied doit
appuyer fermement sur la pédale de frein.
Utilisation de la télécommande avec clé
intégrée (démarrage par impulsion)
REMARQUE :
Le démarrage normal d’un moteur chaud ou
froid n’exige ni de pomper ni d’appuyer sur
la pédale d’accélérateur.
N’appuyez pas sur l’accélérateur. Utilisez la
télécommande avec clé intégrée pour tourner
brièvement le commutateur d’allumage en po-
sition START (démarrage) et relâchez-la dès
que le démarreur s’engage. Le démarreur
continue à fonctionner et se désengage auto-
matiquement quand le moteur tourne. Si le
moteur refuse de démarrer, le démarreur se
désengage automatiquement après 10 secon-
243

des. Si ceci se produit, tournez le commutateur
d’allumage en position LOCK (verrouillage),
attendez 10 à 15 secondes et répétez la pro-
cédure de démarrage normal.
Keyless Enter-N-Go
Cette fonction permet au
conducteur d’actionner
le commutateur d’allu-
mage en appuyant sur
un bouton, si le bouton
ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du mo-
teur) est installé et si la
télécommande RKE se
trouve dans l’habitacle.
Installation et retrait du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
Installation du bouton
1. Enlevez le porte-clé du commutateur d’allu-
mage.
2. Insérez le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) dans le commu-
tateur d’allumage avec l’inscription orientée
vers le haut et lisible.3. Appuyez fermement sur le centre du bouton
pour le fixer en position.
Retrait du bouton
1.
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) peut être retiré du commutateur
d’allumage pour utiliser le porte-clé.
2. Insérez la partie métallique de la clé d’ur-
gence sous l’encadrement chromé en position
6 heures et extrayez délicatement le bouton.
REMARQUE :
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) doit être retiré ou inséré
uniquement lorsque le commutateur d’allu-
mage est en position LOCK (verrouillage) (en
position OFF [hors fonction] pour le système
Keyless Enter-N-Go).
Démarrage normal
Utilisation du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)
REMARQUE :
Le démarrage normal d’un moteur chaud ou
froid n’exige ni de pomper ni d’appuyer sur
la pédale d’accélérateur. Pour démarrer le moteur, la transmission doit se
trouver en position P (stationnement) ou N
(point mort). Enfoncez la pédale de frein tout en
appuyant une fois sur le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur). Le
système redevient prioritaire et tente de démar-
rer le véhicule. Si le véhicule refuse de démar-
rer, le démarreur se désengage automatique-
ment après 10 secondes. Si vous souhaitez
arrêter le lancement du moteur avant le démar-
rage de celui-ci, appuyez à nouveau sur le
bouton.
Pour couper le moteur à l’aide du bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur)
1. Placez le levier de changement de vitesse
en position P (stationnement), puis appuyez et
relâchez le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur).
2. Le commutateur d’allumage revient en po-
sition OFF (hors fonction).
3. Si le levier de changement de vitesse n’est
pas en position P (stationnement), le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du mo-
teur) doit être maintenu enfoncé pendant
244

REMARQUE :
Si les conditions de sélection/
interverrouillage ne sont pas réunies, ou
afin de protéger la boîte de transfert de la
surchauffe, le messageFor 4x4 Low Slow
Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans in N Press
4 Low (Pour la traction intégrale en gamme
basse, ralentir à moins de 5 km/h (3 mph),
faire passer la transmission au point mort,
appuyer sur 4 Low) clignote dans le Centre
électronique d’information du véhicule
(EVIC). Pour plus d’informations, reportez-
vous à la section Centre électronique d’in- formation du véhicule (EVIC)
dansCom-
prendre votre tableau de bord.
4WD LOW (traction sur quatre roues en
gamme basse) à 4WD HI (traction sur
quatre roues en gamme haute)
A des vitesses de véhicule de0à5km/h (0 à
3 mph), commutateur d’allumage en position
ON (en fonction) ou moteur qui tourne, passez
en position N (point mort) et appuyez une fois
sur le bouton 4WD LOW(traction intégrale en
gamme basse) qui se trouve sur le commuta-
teur de la boîte de transfert. Le témoin 4WD
LOW (traction intégrale en gamme basse) du
bloc d’instruments clignote puis s’éteint quand
la sélection de rapport est achevée.
REMARQUE :
• Si les conditions de sélection/
interverrouillage ne sont pas réunies, ou
en vue de protéger la boîte de transfert de
la surchauffe, un message For 4x4 High
Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans in
N Press 4 Low (Pour la traction intégrale
en gamme haute ralentir à moins de
5 km/h (3 mph), faire passer le rapport au
point mort, appuyer sur 4 Low) clignote à l’EVIC (Centre électronique d’information
du véhicule). Pour plus d’informations,
reportez-vous à la section
Centre électro-
nique d’information du véhicule (EVIC) 
dans Comprendre votre tableau de bord.
• Il est possible d’entrer et sortir de la
position 4WD LOW (traction intégrale en
gamme basse) quand le véhicule est à
l’arrêt ; cependant un alignement incor-
rect des dents correspondantes de l’em-
brayage peut rendre l’opération difficile.
Plusieurs essais seront peut-être néces-
saires avant que l’alignement des dents
de l’embrayage et le passage ne se pro-
duise. La méthode préconisée est celle du
véhicule roulantà0à5km/h (0 à 3 mph).
Si le véhicule roule à plus de 5 km/h
(3 mph), la boîte de transfert refuse le
changement de rapport.
Méthode de passage en position N (point
mort)
1. Tournez le commutateur d’allumage en po-
sition ON (en fonction), moteur arrêté.
2. Véhicule arrêté, avec le pied sur la pédale
de frein.
Commutateur de boîte de transfert
265

acides ou des brosses dures susceptibles
d’endommager la couche de finition des roues.
Méthode de nettoyage des tissus
antitaches - Selon l’équipement
Les sièges antitaches peuvent être nettoyés de
la manière suivante :
•Commencez par nettoyer au moyen d’une
serviette propre et sèche.
• Poursuivez avec une serviette propre et hu-
mide.
• Pour éliminer les taches tenaces, appliquez
du MOPAR Total Clean ou une solution au
savon doux sur un chiffon propre et humide.
Eliminez les résidus de savon au moyen
d’une serviette neuve et humide.
• Pour les taches de graisse, appliquez du
produit de nettoyage Mopar Multi-Purpose
ou équivalent sur un chiffon propre et hu-
mide. Eliminez les résidus de savon au
moyen d’une serviette neuve et humide.
• N’utilisez pas de solvants puissants ni au-
cune autre forme de protection sur les pro-
duits antitaches. Entretien intérieur
Utilisez du MOPAR
Total Clean ou équivalent
pour nettoyer la surface du tissu et la moquette.
Le garnissage intérieur doit être nettoyé en
commençant avec un linge humide, puis en
utilisant un linge imbibé de MOPAR Total
Clean ou équivalent et enfin en utilisant du
MOPAR Spot & Stain Remover ou équivalent
si absolument nécessaire. N’utilisez aucun pro-
duit de nettoyage agressif ni Armor All. Utili-
sez MOPAR Total Clean ou équivalent pour
nettoyer les surfaces de vinyle.
Entretien et nettoyage des sièges en cuir
MOPAR Total Clean ou son équivalent est spé-
cialement recommandé pour l’entretien du cuir.
Nettoyez régulièrement le garnissage de cuir au
moyen d’un chiffon doux humidifié pour mieux le
préserver. La poussière est abrasive et peut
endommager le garnissage de cuir ; éliminez-la
rapidement au moyen d’un chiffon humide. Eli-
minez les souillures persistantes au moyen d’un
chiffon doux et de MOPAR Total Clean ou
l’équivalent. N’imbibez le cuir d’aucun liquide.
N’utilisez ni cires, ni huiles, ni liquides de net-
toyage, ni solvants, ni détergents ni produits à base d’ammoniaque pour le nettoyage du gar-
nissage de cuir. Il est superflu d’utiliser un pro-
duit d’entretien pour le cuir.
AVERTISSEMENT !
N’utilisez pas de solvants volatils pour le
nettoyage. Ces produits peuvent s’enflammer
ou causer des troubles respiratoires dans les
espaces clos.
Nettoyage des phares
La lentille des projecteurs de ce véhicule est
réalisée dans une matière plastique légère qui
diffuse mieux la lumière et qui résiste mieux aux
chocs que le verre.
Cependant, ce plastique est plus sensible aux
rayures que le verre et exige des précautions
lors de l’entretien.
N’essuyez pas les lentilles au moyen d’un
chiffon sec, sous peine de les rayer et de
réduire leur transparence. Utilisez une solution
savonneuse douce suivie d’un rinçage, pour
éliminer la saleté de la route.
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