differential JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Betriebsanleitung (in German)

WARNUNG!(Fortsetzung)
Aquaplaning resultieren. Das ESP kann auch
keine Kollisionen verhindern, die durch einen
vom Fahrer verursachten Verlust der Fahr-
zeugkontrolle bei diesen Bedingungen her-
vorgerufen werden. Nur ein sicherer, aufmerk-
samer und erfahrener Autofahrer kann
Kollisionen verhindern! Die Möglichkeiten
eines mit ESP ausgestatteten Fahrzeugs
dürfen niemals auf leichtsinnige oder gefähr-
liche Weise so ausgenutzt werden, dass die
Sicherheit des Fahrers oder anderer Perso-
nen gefährdet wird!
Das ESP-System hat zwei verfügbare Betriebs-
arten bei 4WD HIGH (Allradantrieb, obere
Ganggruppe) und bei Fahrzeugen mit Zweirad-
antrieb sowie eine Betriebsart bei 4WD LOW
(Allradantrieb, untere Ganggruppe)Obere Ganggruppe (Allradantriebsmodell)
„On“ (Ein)
Dies ist die normale Betriebsart des ESP bei
4WD HIGH (Allradantrieb, obere Ganggruppe).
Wenn das Fahrzeug gestartet wird oder das
Verteilergetriebe (je nach Ausstattung) von
4WD LOW (Allradantrieb, untere Ganggruppe)
oder NEUTRAL zurück auf 4WD HIGH (Allrad-
antrieb, obere Ganggruppe) geschaltet wird,
wird das ESP eingeschaltet. Diese Betriebsart
ist für die meisten Fahrsituationen zu verwen-
den. Das ESP darf nur aus besonderen Grün-
den wie nachfolgend beschrieben auf „Teilab-
schaltung“ umgeschaltet werden.
Teilabschaltung
Diese Betriebsart wird durch Antippen des
Schalters „ESC OFF“ (ESP Aus) aktiviert. In der
teilabgeschalteten Betriebsart ist die ASR-
Funktion des ESP mit Ausnahme der im Ab-
schnitt ASR beschriebenen Sperrdifferential-
funktion deaktiviert, und die Kontrollleuchte
„ESC OFF“ (ESP Aus) leuchtet. Alle anderenStabilisierungsfunktionen des ESP arbeiten
normal. Diese Betriebsart ist vorgesehen, wenn
das Fahrzeug in tiefem Schnee, Sand oder
Geröll festsitzt und ein stärkeres Durchdrehen
eines Rades, als es das ESP normalerweise
gestattet, nötig ist. Zum Wiedereinschalten drü-
cken Sie kurzzeitig den Schalter „ESC OFF“
(ESP Aus). Dadurch wird die normale ESP-
Betriebsart „ESC On“ (ESP ein) wiederherge-
stellt.
In der teilabgeschalteten Betriebsart ist die
ASR-Funktion des ESP mit Ausnahme der im
Abschnitt ASR beschriebenen Sperrdifferential-
funktion deaktiviert und die „Kontrollleuchte
ESP Aus“ leuchtet auf. Alle anderen Stabilisie-
rungsfunktionen des ESP arbeiten normal. In
der teilabgeschalteten Betriebsart wird die
Funktion zur Verringerung der Motorleistung
von der Antriebsschlupfregelung deaktiviert und
die erhöhte Fahrzeugstabilität durch das ESP-
System nicht mehr im vollen Umfang gewähr-
leistet.
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