service JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Betriebsanleitung (in German)

Grand Cherokee
BEDIENUNGSAN\fEITUNG
UND SERVICEIN\bORMATION

WICHTIGER HINWEIS
SÄMTLICHES MATERIAL, DAS IN DIESER
PUBLIKATION ENTHALTEN IST, BASIERT
AUF DEN AKTUELLEN INFORMATIONEN,
DIE ZUM ZEITPUNKT DER VERÖFFENTLI-
CHUNGSGENEHMIGUNG VERFÜGBAR
SIND. ÄNDERUNGEN AN DER PUBLIKATION
SIND VORBEHALTEN.
Diese Bedienungsanleitung wurde zusammen
mit unseren technischen Fachkräften und
Service-Mitarbeitern erarbeitet, um Sie mit der
Bedienung und Pflege Ihres Fahrzeugs vertraut
zu machen. Sie wird von einem Garantieheft und
verschiedenen für den Kunden vorgesehenen
Unterlagen ergänzt. Sie sind aufgefordert, diese
Publikationen sorgfältig zu lesen. Die darin ent-
haltenen Hinweise und Empfehlungen sollten Sie
im Sinne einer optimalen Betriebsleistung des
Fahrzeugs ebenfalls beachten.
Die Halterinformationen sollten nach dem Le-
sen am besten im Handschuhfach aufbewahrt
und bei einem Verkauf des Fahrzeugs dem
neuen Besitzer übergeben werden.Der Hersteller behält sich das Recht vor, Ände-
rungen am Entwurf und den technischen Daten
vorzunehmen bzw. seine Produkte zu ergänzen
oder zu verbessern, ohne dass sich für ihn
daraus die Verpflichtung ergibt, diese Verbes-
serungen auch bei den früher hergestellten
Produkten vorzunehmen.
Die Bedienungsanleitung illustriert und be-
schreibt die Funktionen, die standardmäßig
oder gegen Aufpreis erhältlich sind. Daher kann
es sein, dass Ihr Fahrzeug nicht mit allen Vor-
richtungen und Zubehörteilen in dieser Publika-
tion ausgestattet ist.
HINWEIS:
Lesen Sie unbedingt erst die Bedienungsan-
leitung, bevor Sie das Fahrzeug fahren und
bevor Sie Teile/Zubehör einbauen oder an-
dere Änderungen am Fahrzeug vornehmen.
Im Hinblick auf die zahlreichen Ersatzteile und
Zubehörteile von verschiedenen Herstellern,
die auf dem Markt erhältlich sind, kann der
Hersteller nicht sicher davon ausgehen, dass
die Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs nicht durch
die Anbringung oder den Einbau solcher Teile
beeinträchtigt wird. Selbst wenn solche Teile
offiziell genehmigt werden (zum Beispiel durch
eine allgemeine Betriebsgenehmigung für das
Teil oder durch Fertigen des Teils nach einem
offiziell genehmigten Entwurf), oder wenn nach
der Anbringung oder dem Anbau solcher Teile
eine Einzelabnahme für das Fahrzeug ausge-
stellt wurde, kann nicht ohne Weiteres ange-
nommen werden, dass die Fahrsicherheit Ihres
Fahrzeugs unbeeinträchtigt bleibt. Daher haften
weder Fachleute noch amtliche Stellen. Der
Hersteller übernimmt nur in solchen Situationen
Verantwortung, in denen Teile, die ausdrücklich
vom Hersteller genehmigt oder empfohlen wur-
den, durch einen Vertragshändler angebracht
oder eingebaut wurden. Das gleiche gilt, wenn
Änderungen am Originalzustand zu einem spä-
teren Zeitpunkt an den Fahrzeugen des Her-
stellers vorgenommen werden.
6

Schlüssel-GriffstückDas Schlüssel-Griffstück betätigt den Zünd-
schalter. Führen Sie das quadratische Ende
des Schlüssel-Griffstücks in das Zündschloss
ein, das in der Instrumententafel angeordnet ist,
und drehen Sie es in die gewünschte Position.
Es enthält außerdem die Fernbedienung der
Türentriegelung (RKE) und einen Notschlüssel,
der im hinteren Teil des Schlüssel-Griffstücks
untergebracht ist.
Der Notschlüssel ermöglicht das Öffnen des
Fahrzeugs auf der Fahrerseite, falls die Fahr-
zeugbatterie oder die Batterie der Fernbedie-
nung leer ist. Der Notschlüssel dient auch zum
Verschließen des Handschuhfachs. Der Not-
schlüssel kann verwendet werden, wenn Sie
das Fahrzeug einem Parkservice übergeben.HINWEIS:
Das Einsteigen in ein Fahrzeug mit Not-
schlüssel bei eingeschaltetem Diebstahla-
larm führt zum Ertönen des Alarms. Stecken
Sie das Schlüssel-Griffstück (selbst wenn
die Batterie des Schlüssel-Griffstücks entla-
den ist) in den Zündschalter, um den Dieb-
stahlalarm zu deaktivieren.
Um den Notschlüssel zu entnehmen, schieben
Sie oben am Schlüssel-Griffstück mit dem Dau-
men den Riegel zur Seite und ziehen mit der
anderen Hand den Schlüssel heraus.
HINWEIS:
Sie können den doppelseitigen Notschlüs-
sel mit beiden Seiten in die Schließzylinder
einführen.
Abziehen des Schlüssel-Griffstücks
aus dem Zündschloss
Schalthebel in Stellung PARK bringen.
Schlüssel-Griffstück in Stellung OFF (Verrie-
geln) drehen und abziehen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit der Funktion „Keyless
Enter-N-Go™“ ausgestattet ist, zeigt das Infodis-
play die Zündschalterstellung „OFF/ACC/RUN“
(Verriegeln/Zusatzverbraucher/Betrieb) an. Wei-
tere Informationen hierzu finden Sie unter „Info-
display (EVIC)“ in „Instrumententafel“.
Entnehmen des Notschlüssels
15

HINWEIS:
•Die Standard-Notrufnummer ist 112. Die
gewählte Nummer ist eventuell an Ihrem
Standort nicht gültig.
•
Wenn diese Nummer unterstützt wird, ist sie
bei einigen Systemen möglicherweise pro-
grammierbar. Um dies zu tun, drücken Sie
die Taste
und sagen Sie „Setup“ (Ein-
richten) und dann „Emergency“ (Notfall).
•Im Vergleich zur direkten Verwendung des
Mobiltelefons besteht beim Uconnect -
Telefon ein geringfügig höheres Risiko,
dass die Herstellung der Telefonverbin-
dung fehlschlägt.
WARNUNG!
Um Ihr Uconnect-Telefonsystem in einem
Notfall verwenden zu können, muss Ihr Mobil-
telefon:
• eingeschaltet sein
•mit dem Uconnect-System gekoppelt sein• über Netzabdeckung verfügen Pannenhilfe – je nach Ausstattung
Wenn Sie Pannenhilfe benötigen:
•
Drücken Sie die Taste
, um zu beginnen.
• Sagen Sie, wenn nach der Meldung „Ready“
(Bereit) der Signalton ausgegeben wird,
„Pannenhilfe“.
HINWEIS:
Zuvor muss die Nummer der Pannenhilfe
eingestellt worden sein. Drücken Sie zum
Einstellen die Taste
, sagen Sie dann
„Einrichten, Pannenhilfe“ und befolgen Sie
die Eingabeaufforderungen.
Paging
Näheres zur Verwendung von Pagern erfahren
Sie unter „Nutzung von automatisierten Syste-
men“. Paging funktioniert in der Regel problem-
los; eine Ausnahme bilden Pager von bestimm-
ten Herstellern, die etwas zu früh abschalten
und daher nicht für das Uconnect-Telefon ge-
eignet sind.
Abrufen von Voice-Mail
Näheres zum Abrufen Ihrer Voice-Mail erfahren Sie
unter „Nutzung von automatisierten Systemen“.
Nutzung von automatisierten Systemen
Dieses Verfahren wird angewandt, wenn bei der
Navigation durch ein automatisiertes Telefon-
system auf dem Mobiltelefon Nummern gewählt
werden müssen.
Sie können Ihr Uconnect-Telefon verwenden,
um ein Voice-Mail-System oder einen automa-
tisierten Dienst wie einen Paging-Dienst oder
einen automatisierten Kundenservice anzuru-
fen. Bei einigen Diensten müssen bestimmte
Angaben sofort gemacht werden. In bestimm-
ten Fällen kann dies für das Uconnect -Telefon
zu schnell sein.
Wenn Sie über Ihr Uconnect-Telefon eine
Nummer anrufen, für die normalerweise eine
Tonwahl-Abfolge auf der Tastatur Ihres Mobilte-
lefons eingegeben werden muss, können Sie
die Taste
drücken, die gewünschte Abfolge
nennen und dann „Send“ (Senden) sagen.
Wenn Sie zum Beispiel Ihre PIN und dann das
Rautensymbol eingeben müssen ( 3746#),
können Sie die Taste
drücken und „3 7
4 6 # Send“ (3746#Senden) sagen. Durch
die Nennung einer Zahl bzw. einer Zahlenfolge
92

und „Senden“ navigieren Sie auch durch einen
automatisierten Kundenservice oder hinterlas-
sen eine Nummer auf einem Pager.
Sie können für den raschen und leichten Zugriff
auf Voice-Mail und Pagereinträge gespeicherte
Uconnect-Telefonbucheinträge auch als Tonsi-
gnale versenden. Um diese Funktion zu nutzen,
wählen Sie die gewünschte Nummer, drücken
Sie die Taste
und sagen Sie „Send“ (Sen-
den). Das System fordert Sie auf, den Namen
oder die Nummer sowie den Namen des Tele-
fonbucheintrags zu nennen, den Sie senden
möchten. Das Uconnect-Telefon sendet dann
die zum Telefonbucheintrag gehörige Nummer
als Tonsignale über das Telefon.
HINWEIS:
• Aufgrund der Konfiguration des Mobilte-
lefonnetzes hören Sie eventuell nicht alle
Töne; dies ist normal.
• Einige Paging- und Voice-Mail-Systeme
haben Abschaltzeiten, die zu kurz sind, so
dass diese Funktion nicht genutzt werden
kann. Ansageunterbrechung –
Eingabeaufforderungen übergehen
Sie können die Sprachbefehlstaste verwenden,
um eine Eingabeaufforderung zu unterbrechen
und Ihren Sprachbefehl sofort auszugeben.
Wenn das System Sie zum Beispiel fragt
„Möchten Sie ein Telefon koppeln, ein…lö-
schen“, können Sie die Taste
drücken und
„Ein Telefon koppeln“ sagen, um diese Option
sofort zu wählen, ohne den Rest der Eingabe-
aufforderung abzuwarten.
Bestätigungsmeldungen
einschalten/ausschalten
Nach dem Ausschalten der Bestätigungsmel-
dungen bestätigt das System nicht mehr die
von Ihnen gemachten Angaben (z. B. wieder-
holt das Uconnect-Telefon vor dem Wählen
die Nummer nicht).
• Drücken Sie die Taste
, um zu beginnen.
• Sagen Sie, wenn nach der Meldung „Ready“
(Bereit) der Signalton ausgegeben wird:
• „Bestätigungsmeldungen einstellen an“
• „Bestätigungsmeldungen einstellen aus“ Anzeige von Telefon- und Netzstatus
Sofern diese Funktion am Radio und/oder einer
hochwertigen Anzeige wie dem Kombiinstru-
ment verfügbar ist und von Ihrem Mobiltelefon
unterstützt wird, zeigt das Uconnect
-Telefon
den Telefon- und Netzstatus an, wenn Sie mit
dem Uconnect-Telefon einen Anruf tätigen
möchten. Angezeigt werden Netzsignalstärke,
Ladezustand des Akkus usw.
Wählen mit dem Tastenfeld des
Mobiltelefons
Sie können eine Telefonnummer mit dem Tas-
tenfeld des Mobiltelefons wählen und weiterhin
das Uconnect-Telefon verwenden (beim Wäh-
len mit dem Tastenfeld des Mobiltelefons muss
der Benutzer besondere Vorsicht walten lassen
und Sicherheitsvorkehrungen treffen). Nach
dem Wählen einer Nummer mit Ihrem gekop-
pelten Bluetooth-Mobiltelefon wird der Ton
über das Audiosystem Ihres Fahrzeugs wieder-
gegeben. Das Uconnect-Telefon funktioniert
auf die gleiche Weise wie beim Wählen der
Nummer, aber mithilfe eines Sprachbefehls.
93

2. Entfernen Sie die Leitungsverzweigung der
Verkabelung von der Rückseite der Halterung.
3. Entfernen Sie die zwei M6-Befestigungs-
elemente, mit denen die Halterung an der Stoß-
stange befestigt ist.
HINWEIS:
Ändern Sie nicht die Einstellbefestigungs-
elemente und ziehen Sie den Sensor nicht
aus der Halterung. Dadurch wird der Sensor
falsch ausgerichtet.
Bewahren Sie den Sensor und die Halterung an
einem sicheren Ort auf. Die Verkabelung und
der Steckverbinder müssen ordnungsgemäß
verstaut werden, nachdem der Sensor und die
Halterung entfernt wurden.
Ein Steckverbinderstecker befindet sich oben
am Stoßstangenträger. Führen Sie den Steck-
verbinder der Verkabelung in den Steckverbin-
derstecker ein.HINWEIS:
Wenn der Sensor entfernt wurde, sind die
adaptive Geschwindigkeitsregelung, die
normale Geschwindigkeitsregelung und die
vorausschauende Kollisionswarnung nicht
verfügbar. Das Kombiinstrument zeigt die
Warnung „ACC/FCW Unavailable - Service
Radar Sensor“ (adaptive Geschwindigkeits-
regelung/vorausschauende Kollisionswar-
nung nicht verfügbar – Wartung Radarsen-
sor) an.
Um den Sensor und die Halterung wieder zu
montieren, gehen Sie in umgekehrter Reihen-
folge wie oben beschrieben vor. Das erforderli-
che Anzugsmoment der Befestigungselemente,
mit denen die Baugruppe wieder am Träger
befestigt wird, beträgt 9 Nm (6,6 ft lbs).
Warnung „ACC Unavailable“
(Abstandstempomat nicht verfügbar)
Wenn sich das System abschaltet und auf
dem Infodisplay (EVIC) „ACC/FCW Unavaila-
ble, Vehicle System Error“ (Adaptive Geschwin-
digkeitsregelung/Vorausschauende Kollisions-warnung nicht verfügbar, Fahrzeug-
Systemfehler) angezeigt wird, kann eine
vorübergehende Funktionsstörung des Kollisi-
onswarnsystems vorliegen. Obwohl das Fahr-
zeug unter normalen Bedingungen fahrtüchtig
ist, steht der Abstandstempomat vorüberge-
hend nicht zur Verfügung. Versuchen Sie, wenn
dies eintritt, den Abstandstempomaten später
nach Betätigung des Zündschalters erneut zu
aktivieren. Falls die Störung weiterhin vorliegt,
wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler.
Warnung „Service ACC“
(Abstandstempomat warten)
Wenn sich das System abschaltet und auf dem
Infodisplay (EVIC) „ACC/FCW Unavailable Ser-
vice Radar Sensor“ (Abstandstempomat/
Kollisionswarnsystem nicht verfügbar, Radar-
sensor warten) angezeigt wird, bedeutet dies,
dass ein interner Systemfehler vorliegt. Obwohl
das Fahrzeug unter normalen Bedingungen
fahrtüchtig ist, sollten Sie es von einem Ver-
tragshändler prüfen lassen.
147

vorübergehende Funktionsstörung des Kollisi-
onswarnsystems vorliegen. Obwohl das Fahr-
zeug unter normalen Bedingungen fahrtüchtig
ist, steht das Kollisionswarnsystem vorüberge-
hend nicht zur Verfügung. Versuchen Sie, wenn
dies eintritt, das Kollisionswarnsystem später
nach Betätigung des Zündschalters erneut zu
aktivieren. Falls die Störung weiterhin vorliegt,
wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler.
Warnung „Service FCW“
(Kollisionswarnsystem warten)
Wenn sich das System abschaltet und auf
dem Infodisplay (EVIC) „ACC/FCW Unavailable
Service Radar Sensor“ (Abstandstempomat/
Kollisionswarnsystem nicht verfügbar, Radar-
sensor warten) angezeigt wird, bedeutet dies,
dass ein interner Systemfehler vorliegt. Obwohl
das Fahrzeug unter normalen Bedingungen
fahrtüchtig ist, sollten Sie es von einem Ver-
tragshändler prüfen lassen.PARKSENSE-
PARKASSISTENT –
JE NACH AUSSTATTUNG
Der ParkSense-Parkassistent zeigt beim Zu-
rücksetzen oder beim Vorwärtsfahren, z. B. bei
einem Einparkmanöver, anhand von optischen
und akustischen Signalen den Abstand zwi-
schen dem Heck- und/oder Frontstoßfänger
und einem erkannten Hindernis an. Zu den
Grenzen dieses Systems und zu Empfehlungen
siehe Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwen-
dung von ParkSense.
Das ParkSense-System speichert den letzen
Systemstatus (aktiviert oder deaktiviert), seit die
Zündung auf ON/RUN (Ein/Start) gestellt wurde.
Das ParkSense-System kann nur aktiviert
werden, wenn der Schalthebel in Stellung RE-
VERSE (Rückwärtsgang) oder DRIVE (Fahren)
steht. Wenn das ParkSense-System in einer
dieser Schalthebelstellungen aktiviert wird,
bleibt das System aktiv, bis die Fahrgeschwin-
digkeit auf ca. 18 km/h (11 mph) oder schneller
erhöht wird. Das System wird wieder aktiviert,
wenn die Fahrgeschwindigkeit auf unter ca.
16 km/h (10 mph) sinkt.
ParkSense-SensorenDie vier in den hinteren Stoßfänger integrierten
Sensoren des ParkSense-Systems überwa-
chen den von ihnen erfassten Bereich hinter
dem Fahrzeug. Die Sensoren können Hinder-
nisse je nach deren Lage, Art und Ausrichtung
in einem Abstand von ca. 30 cm (12 Zoll) bis
200 cm (79 Zoll) vom hinteren Stoßfänger in
horizontaler Richtung erkennen.
Die sechs in den vorderen Stoßfänger integrier-
ten Sensoren des vorderen ParkSense-
Systems überwachen den von ihnen erfassten
Bereich vor dem Fahrzeug. Die Sensoren kön-
nen Hindernisse je nach deren Lage, Art und
Ausrichtung in einem Abstand von ca. 30 cm
(12 Zoll) bis 120 cm (47 Zoll) vom hinteren
Stoßfänger in horizontaler Richtung erkennen.
ParkSense-WarnanzeigeDer ParkSense-Warnbildschirm wird nur an-
gezeigt, wenn im Abschnitt „Customer-
Programmable Features“ (Durch den Kunden
programmierbare Funktionen) des Infodisplays
(EVIC) „Sound“ (Ton) und „Display“ (Anzeige)
154

BögenKeines3 ausgefüllt
(Daueranzeige) 3, langsam blinkend 2, langsam blinkend 1, langsam blinkend
Radiolautstärke verringert Nein.
Ja.Ja.Ja. Ja.
HINWEIS:
ParkSense verringert die Lautstärke des
Radios (sofern eingeschaltet), wenn es ein
Signal ertönen lässt.
Ein- und Ausschalten von
ParkSense
ParkSense kann mit einem Schalter ein- und
ausgeschaltet werden, der sich in der Schalter-
gruppe der Instrumententafel befindet, oder mit-
hilfe der durch den Kunden programmierbaren
Funktionen des Infodisplays. Die verfügbaren
Optionen sind: AUS, nur Ton oder Ton und
Anzeige. Weitere Informationen dazu finden Sie
unter „Infodisplay (EVIC), Persönliche Einstel-
lungen (durch den Kunden programmierbare
Funktionen)“ in „Instrumententafel“. Wenn der ParkSense-Schalter
gedrückt wird, um das System zu
deaktivieren, zeigt das Kombiin-
strument die Meldung „PARK AS-
SIST SYSTEM OFF“ (Parkassis-
tent aus) für ungefähr fünf Sekunden an.
Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
„Infodisplay (EVIC)“ in „Instrumententafel“. Wird
der Wählhebel in die Stellung REVERSE
(Rückwärtsgang) geschaltet, während das Sys-
tem ausgeschaltet ist, zeigt das Info-Display die
Meldung „PARK ASSIST SYSTEM OFF“ (Park-
assistentsystem deaktiviert) an, solange die
Fahrstufe REVERSE eingelegt ist.
Die LED des ParkSense-Schalters leuchtet,
wenn ParkSense ausgeschaltet oder defekt
ist. Die LED des ParkSense -Schalters leuchtet
nicht, wenn ParkSense eingeschaltet ist.
Wartung des ParkSense -
Parkassistenten
Wenn das ParkSense-Parkassistentsystem de-
fekt ist, lässt das Kombiinstrument bei jedem
Einschalten der Zündung einen einzelnen
Warnton ertönen und zeigt die Meldung
„CLEAN PARK ASSIST SENSORS“ (Sensoren
des Parkassistenten reinigen) oder die Meldung
„SERVICE PARK ASSIST SYSTEM“ (Parkas-
sistent warten lassen) an. Das Kombiinstrument
zeigt die Meldung „CLEAN PARK ASSIST“
(Parkassistent reinigen) an, wenn einer der
Heck- oder Frontsensoren durch Schlamm,
Schnee oder Eis blockiert ist. Das Kombiinstru-
ment zeigt die Meldung „SERVICE PARK AS-
SIST“ (Parkassistent warten lassen) an, wenn
einer der Heck- oder Frontsensoren defekt ist
und gewartet werden muss.
157

Wenn der Wählhebel in Stellung REVERSE
(Rückwärtsgang) oder DRIVE (Fahren) ge-
schaltet wird und das System eine Störung
erkannt hat, zeigt das Infodisplay ca. fünf Se-
kunden lang die Meldung „CLEAN PARK AS-
SIST SENSORS“ (Sensoren des Parkassisten-
ten reinigen) oder die Meldung „SERVICE
PARK ASSIST SYSTEM“ (Parkassistent warten
lassen) an. Wenn dann der Wählhebel in die
Stellung REVERSE (Rückwärtsgang) geschal-
tet wird, zeigt das Infodisplay die Meldung
„PARK ASSIST SYSTEM OFF“ (Parkassistent
aus) an, solange die Fahrstufe REVERSE ein-
gelegt ist. Unter diesen Umständen funktioniert
ParkSense nicht. Weitere Informationen hierzu
finden Sie unter „Infodisplay (EVIC)“ in „Instru-
mententafel“.
Wenn die Meldung „CLEAN PARK ASSIST
SENSORS“ (Sensoren des Parkassistenten rei-
nigen) auf dem Infodisplay (EVIC) angezeigt
wird, vergewissern Sie sich, dass die äußere
Oberfläche und die Unterseite des hinteren
bzw. vorderen Stoßfängers sauber und nicht
von Schnee, Eis, Schlamm, Schmutz oder an-
deren Rückständen bedeckt sind. Schalten
Sie die Zündung dann aus und wieder ein.Wenn die Meldung weiter erscheint, wenden
Sie sich an einen Vertragshändler.
Wenn die Meldung „SERVICE PARK ASSIST
SYSTEM“ (Parkassistent warten lassen) auf
dem Infodisplay (EVIC) angezeigt wird, setzen
Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbin-
dung.
Reinigung das ParkSense
-SystemsReinigen Sie die ParkSense-Sensoren mit
Wasser, Autoshampoo und einem weichen
Lappen. Verwenden Sie keine groben oder har-
ten Lappen. Nicht an den Sensoren kratzen
oder stochern. Andernfalls können die Senso-
ren beschädigt werden.
Vorsichtsmaßnahmen bei der
Verwendung von ParkSense 
HINWEIS:
•
Stellen Sie sicher, dass der vordere und der
hintere Stoßfänger frei von Schnee, Eis,
Schlamm, Schmutz und anderen Rückstän-
den sind, damit das ParkSense-System
einwandfrei funktioniert.
•Presslufthämmer, große Lkw und ander-
weitig verursachte Vibrationen können
die Funktion des ParkSense-Systems
beeinträchtigen.
• Wird ParkSense abgeschaltet, zeigt das
Kombiinstrument die Meldung „PARK AS-
SIST SYSTEM OFF“ (Parkassistentsys-
tem deaktiviert) an. Außerdem bleibt Park-
Sense abgeschaltet, bis Sie es wieder
einschalten – auch wenn Sie die Zündung
ein- und wieder ausschalten.
•
Wird der Wählhebel in Stellung REVERSE
(Rückwärtsgang) geschaltet und Park-
Sense ist ausgeschaltet, zeigt das Kombi-
instrument die Meldung „PARK ASSIST
SYSTEM OFF“ (Parkassistent aus) an, so-
lange die Fahrstufe REVERSE eingelegt ist.
•Im eingeschalteten Zustand schaltet Park-
Sense das Radio stumm, wenn es ein
akustisches Signal ausgibt
• Reinigen Sie die ParkSense-Sensoren
regelmäßig. Achten Sie darauf, sie nicht
zu verkratzen oder zu beschädigen. Die
Sensoren dürfen nicht von Eis, Schnee,
158

Matsch, Schlamm oder Schmutz bedeckt
sein. Andernfalls funktioniert das System
möglicherweise nicht richtig. In diesem
Fall erkennt das ParkSense-System ein
Hindernis in der Nähe des Stoßfängers
nicht oder es gibt fälschlicherweise an,
dass ein Hindernis vorhanden ist.
• Objekte wie zum Beispiel Fahrradträger,
Anhängevorrichtungen usw. dürfen sich
während der Fahrt nicht in einem Abstand
von weniger als 30 cm (12 Zoll) zum hin-
teren Stoßfänger befinden. Anderenfalls
interpretiert das System ein nahe gelege-
nes Objekt fälschlicherweise als Sensor-
problem und zeigt die Meldung „SERVICE
PARK ASSIST SYSTEM“ (Parkassistent
warten lassen) im Kombiinstrument an.
• Bei Fahrzeugen mit Heckklappe sollte
ParkSense deaktiviert werden, wenn die
Heckklappe sich in der abgesenkten oder
geöffneten Position befindet. Eine abge-
senkte Heckklappe könnte fälschlicher-
weise angeben, dass ein Hindernis hinter
dem Fahrzeug vorhanden ist.ACHTUNG!
• ParkSense unterstützt den Fahrer nur
beim Einparken und kann nicht jedes Hin-
dernis feststellen, insbesondere kleine
Hindernisse. Bordsteine werden eventuell
nur zeitweise oder gar nicht erkannt. Hin-
dernisse oberhalb oder unterhalb der Sen-
soren werden nicht registriert, wenn sie zu
nahe sind.
• Um Fahrzeugschäden zu vermeiden,
muss das Fahrzeug bei Verwendung des
ParkSense-Systems langsam zurückge-
setzt werden, damit es rechtzeitig ange-
halten werden kann. Es wird empfohlen,
dass der Fahrer bei Verwendung des
ParkSense-Systems beim Zurücksetzen
nach hinten schaut.WARNUNG!
•Auch wenn der ParkSense-Parkassistent
aktiviert ist, muss der Fahrer beim Zurück-
setzen die nötige Vorsicht walten lassen.
Prüfen Sie vor dem Zurücksetzen den
Bereich hinter Ihrem Fahrzeug immer mit
größter Sorgfalt, schauen Sie nach hinten
und achten Sie auf Fußgänger, Tiere, an-
dere Fahrzeuge, Hindernisse und tote
Winkel! Sie sind für die Sicherheit verant-
wortlich und müssen daher ständig Ihre
Umgebung im Auge behalten. Andernfalls
kann es bei einem Unfall zu schweren
oder lebensgefährlichen Verletzungen
kommen.
(Fortsetzung)
159