ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

•Elbagageluckans knappar fungerar inte
om en växel är ilagd eller om fordonshas-
tigheten överstiger 0 km/h.
• Elbagageluckan fungerar inte i tempera-
turer under 30 °C eller i temperaturer
över 65 °C. Var noga med att skrapa bort
is eller snö från bagageluckan innan du
trycker på någon av knapparna.
• Om el-bagageluckan stöter på flera hinder
inom samma rörelse, stoppas systemet
automatiskt och du måste öppna eller
stänga bagageluckan manuellt.
• Om bagageluckan håller på att stängas
elektriskt och du lägger i en växel kom-
mer bagageluckan att fortsätta den elek-
triska stängningen. Emellertid kan bilens
rörelse resultera i att ett hinder registre-
ras.VARNING!
• Om du kör med bagageluckan öppen kan
giftiga avgaser komma in i fordonet. Dessa
ångor kan skada dig och dina passagerare
allvarligt. Håll bagageluckan stängd när du
kör fordonet.
• Om du måste köra med öppen bagage-
lucka ska du se till att alla rutor är stängda
och att klimatkontrollens fläkt är inställd på
hög hastighet. Använd inte återcirkulation.
Bagageluckan hålls uppe av gasdämpare i
öppen position. Eftersom gastrycket minskar
med temperaturen kan du behöva hjälpa däm-
parna när du öppnar bagageluckan i kallt vä-
der.
KROCKSKYDDNågra av de viktigaste säkerhetsfunktionerna i
ditt fordon är krockskyddssystemen:
• Trepunktsbälten för förare och passagerare
• Avancerade krockkuddar fram för föraren
och framsätespassageraren. •
Kompletterande aktiva nackskydd (AHR)
monterade på framsätena (integrerade i
nackskydden)
• Kompletterande krockkudde för knän, på
förarsidan
• Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC)
för förare och passagerare på fönsterplatser
– tillval
• Kompletterande sätesmonterade sidokrock-
kuddar - tillval
• Energiabsorberande rattaxel och ratt.
• Knäskydd för passagerare i framsätet
• Bilbältena i framsätet har bältessträckare
som ökar skyddet genom att ta upp de
åkandes energi vid en kollision.
• Alla bilbälten (förutom förarens) har ALR
(automatisk utdragslåsning), som innebär att
bältet kan låsas i ett läge genom att hela
bältet dras ut och sedan justeras för att fästa
en barnstol eller för att säkra ett stort föremål
i sätet - tillval.
27

För att avbryta åtgärdenSystemet avaktiverar ACC utan att radera min-
net om:
•Du trampar till lätt på bromspedalen.
• Du trampar ner bromspedalen.
• Du trycker på CANCEL-knappen.
• En händelse inträffar med de låsningsfria
bromsarna (ABS).
• En händelse inträffar med krängningshäm-
mare för släp (TSC).
• Om växelväljaren läggs i läge Neutral.
• Det elektroniska stabilitetsprogrammet/
antispinnsystemet (ESP/TCS) aktiveras.
OBS!
Om ACC återtas eller ställs in med ESC/TCS
av, kommer ESC automatiskt att återaktive-
ras.
För att slå av funktionenSystemet stänger av och raderar den inställda
hastigheten i minnet om:
• Du trycker in och släpper knappen ON/OFF.
• Du stänger av tändningen.
• Du stänger av ESC.
• Du växlar till fyrhjulsdrift låg.
Återta inställd hastighetTryck på knappen RES +och släpp. Sedan tar
du bort foten från gaspedalen. EVIC visar den
senast inställda hastigheten. OBS!
Du kan återta ACC från minimum 32 km/tim.
VARNING!
Funktionen
Resume (återuppta) ska endast
användas om trafik- och vägförhållandena
tillåter. Att återuppta en inställd hastighet som
är för hög eller låg för rådande trafik- och
vägförhållanden kan leda till att fordonet ac-
celererar eller bromsar in för snabbt. Detta
kan resultera i en kollision och/eller allvarlig
personskada.
Ändra inställd hastighet:När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom trycka in och hålla kvar
knappen RES +. Om knappen hålls intryckt
kontinuerligt, fortsätter den inställda hastighe-
ten att öka i steg om 10 km/tim tills knappen
släpps. Ökningen av den inställda hastigheten
visas på EVIC-skärmen.
Ett tryck på knappen RES +ökar den inställda
hastigheten med 2 km/h. Varje efterföljande
tryck på knappen ger en hastighetsökning på
2 km/h.
Adaptiv farthållare avaktiverad
120

13. Lampa för påminnelse om
säkerhetsbälteNär tändningslåset först vrids till ON/
RUN tänds den här lampan i fyra till
åtta sekunder (glödlampskontroll). Om
förarens eller framsätespassagerarens
säkerhetsbälte inte är fastspänt under glöd-
lampskontrollen hörs en ljudsignal. Efter glöd-
lampskontrollen eller under körning, om föra-
rens säkerhetsbälte fortfarande inte är
fastspänt, blinkar bältespåminnarens lampa el-
ler så lyser den kontinuerligt. Se avsnittet
“Krockskydd” i avsnittet “Värt att veta före start”
för mer information.
14. Bromsvarningslampa Denna lampa övervakar olika
bromsfunktioner, inklusive broms-
vätskenivån och parkeringsbrom-
sens läge. Om lampan tänds kan
det indikera att parkeringsbrom-
sen är åtdragen, att bromsvätske-
nivån är låg eller att det är ett problem i det
låsningsfria bromssystemet.
Om lampan fortsätter att lysa trots att parke-
ringsbromsen lossats och vätskenivån i broms-
vätskebehållaren på huvudcylindern är vid full- märket, tyder det på ett fel i bromshydrauliken
eller att ABS/ESP-systemet har upptäckt ett fel
i bromsservon. I det här fallet är lampan tänd
tills felet åtgärdats. Om problemet är relaterat
till bromsförstärkaren, körs ABS-pumpen när
bromsarna används och bromspedalen kan
pulsera vid inbromsning.
Tvåkretsbromssystemet ger reservbromskapa-
citet om en del av hydraulsystemet inte skulle
fungera. Om en av bromskretsarna slutar fun-
gera indikeras detta av bromsvarningslampan,
som tänds när bromsvätskenivån i huvudcylin-
dern sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet åtgärdats.
OBS!
Lampan kan blinka tillfälligt när du svänger
snabbt eftersom detta påverkar vätskenivå-
mätningen. Utför service på fordonet och få
bromsvätskenivån kontrollerad.
Om bromsfel indikeras måste det repareras
omgående.VARNING!
Att köra fordonet när bromslampan lyser är
farligt. En del av bromssystemet kan ha slutat
fungera. Det tar längre tid att stanna fordonet.
Det kan leda till en olycka. Låt återförsäljaren
kontrollera fordonet omgående.
Fordon som är utrustade med låsningsfria
bromsar (ABS), är även utrustade med elektro-
nisk bromskraftfördelning EBD. Om EBD-
systemet slutar fungera tänds bromslampan
tillsammans med ABS-lampan. ABS-systemet
måste repareras omedelbart.
Bromsvarningslampans funktion kan kontrolle-
ras genom att tändningsnyckeln vrids från lä-
get OFF (av) till ON/RUN (på). Lampan ska
tändas i cirka två sekunder. Lampan ska sedan
slockna om inte parkeringsbromsen är åtdra-
gen eller ett bromsfel känns av. Om lampan inte
tänds vid start bör systemet kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på).
160

OBS!
Denna lampa visar endast att parkerings-
bromsen är åtdragen. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
15. Lampa för låsningsfria bromsar (ABS)Denna lampa övervakar det lås-
ningsfria bromssystemet (Anti-
Lock Brake System - ABS). Lam-
pan tänds när tändningslåset ställs
i läge ON/RUN (på/körning) och
kan lysa i upp till fyra sekunder.
Om lampan förblir tänd eller tänds under kör-
ning, indikerar den att det låsningsfria broms-
systemet inte fungerar och att service krävs.
Det vanliga bromssystemet fungerar dock nor-
malt, om inte varningslampan BRAKE är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras på
bromssystemet så snart som möjligt för att
återställa de fördelar som låsningsfria bromsar
innebär. Om ABS-lampan inte tänds när tänd-
ningslåset står i läget ON/RUN (på/körning) bör
lampan kontrolleras av en auktoriserad återför-
säljare. 16. 4 LÅG
Den här lampan informerar föraren
om att fyrhjulsdrift LOW (låg) är
inkopplad. I det här läget är den
främre och bakre drivaxeln meka-
niskt sammankopplade så att
framhjulen och bakhjulen roterar
med samma hastighet. Lågväxeln har ett lägre
utväxlingsförhållande för att överföra större
vridmoment till hjulen.
För mer information om fyrhjulsdriften ock hur
den används korrekt, se Fyrhjulsdrift — Tillval 
i “Start och körning”.
17. Hastighetsmätare
Visar fordonets hastighet.
18. Påminnelse om tanklucka Bränslepumpsymbolen pekar på
den sida av fordonet där tank-
locket sitter.
19. Bränslemätare
Visaren visar bränslenivån i bränsletanken när
tändningslåset står i läge ON/RUN (på/
körning). 20. Vita indikatorfält för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
I det här området visar EVIC konfigurerbara vita
indikatorer. Se
Elektroniskt fordonsinforma-
tionscenter (EVIC) för mer information.
21. Gula indikatorfält för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
I det här området visar EVIC konfigurerbara
gula indikatorer. Se Elektroniskt fordonsinfor-
mationscenter (EVIC) för mer information.
22. Röda indikatorfält för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
I det här området visar EVIC konfigurerbara
röda indikatorer. Se Elektroniskt fordonsinfor-
mationscenter (EVIC) för mer information.
23. Indikatorlampa för elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) OFF (AV) — Tillval Den här lampan anger att den
elektroniska stabilitetskontrollen
(ESC) är urkopplad.
161

•Efter terrängkörning ...................... 220
• SERVOSTYRNING .......................... 220
• 3,6- och 3,0-liters dieselmotorer ............... 220
• 5,7 l-motor ............................ 221
• Kontroll av vätskenivå i servostyrning ........... 221
• SYSTEM MED VARIABEL SLAGVOLYM (MDS) (TILLVAL) -
ENDAST 5,7-LITERSMOTORER .................. 222
• PARKERINGSBROMS ........................ 222
• ELEKTRONISKT BROMSKONTROLLSYSTEM ......... 223
• Låsningsfria bromsar (Anti-Lock Brake System - ABS) . . 224
• Antispinnsystem (Traction Control System - TCS) ..... 224
• Bromshjälpsystem (Brake Assist System - BAS) ..... 224
• Elektronisk hjullyftsreducering (Electronic Roll Mitigation
- ERM) .............................. 224
• Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) ............. 225
• Krängningshämmare för släp (TSC) ............. 226
• Starthjälp i sluttning (HSA) .................. 227
• Nödbromsförstärkare ...................... 228
• Bromsförstärkare för regnvåt väg .............. 228
• Kontroll vid utförskörning (HDC) — Fyrhjulsdrivna
modeller med MP3023 tvåhastighets
fördelningsväxellåda, endast ................. 228
• Indikatorlamporna ESC och ESC OFF ............ 229
197

varning till föraren. Släpp alltid upp par-
keringsbromsen helt innan du avser att
köra fordonet.
• Denna lampa visar endast att parkerings-
bromsen är åtdragen. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att hjulen
vrids in mot trottoaren i nedförsbacke och bort
från trottoaren i uppförsbacke. På fordon med
automatväxellåda ska parkeringsbromsen dras
åt innan växelväljaren förs till PARK-läge, efter-
som belastningen på automatväxellådans
spärrmekanism annars blir för hög och det kan
bli svårt att föra spaken ur PARK-läget. Parke-
ringsbromsen ska alltid dras åt när föraren inte
befinner sig i fordonet, särskilt i sluttningar.
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering) som
en ersättning för parkeringsbromsen. Drag
alltid åt parkeringsbromsen helt när du par-
kerar för att förhindra att fordonet rör sig
och eventuellt skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon.
Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av många anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller med dödlig
utgång.
• Lämna inte nyckeln i tändningslåset. Ett
barn kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller flytta på fordo-
net.
• Kontrollera att parkeringsbromsen har los-
sats helt innan du kör fordonet. Om detta
inte görs kan det leda till bromshaveri och
en olycka.
• Dra alltid åt parkeringsbromsen innan du
lämnar fordonet. Fordonet kan annars
börja rulla och orsaka skada. Förvissa dig
också om att växellådan är i PARK-läget
när du lämnar fordonet. Om du inte gör det
kan fordonet börja rulla och det kan orsaka
skador både på personer och egendom.FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd när parkeringsbromsen lossas, indikeras
ett fel i bromssystemet. Be en auktoriserad
återförsäljare att utföra service på bromssy-
stemet med detsamma.
ELEKTRONISKT
BROMSKONTROLLSYSTEM
Ditt fordon är utrustat med ett avancerat elek-
troniskt bromskontrollsystem som innefattar
låsningsfria bromsar (ABS), antispinnsystem
(TCS), bromshjälpsystem (BAS), elektronisk
hjullyftsreducering (ERM) och elektroniskt sta-
bilitetsprogram (ESC). Alla fem systemen arbe-
tar tillsammans för att förbättra fordonets stabi-
litet och förarkontrollen under olika
körförhållanden.
Fordonet är även utrustat med krängningshäm-
mare för släp (TSC), starthjälp i sluttning (HSA),
bromslåsningsdifferential (BLD), nödbromsför-
stärkare, bromsförstärkare för regnvåt väg och,
om det har fyrhjulsdrift med MP 3023 fördel-
ningsväxellåda med två hastigheter, kontroll vid
utförskörning (HDC).
223

Låsningsfria bromsar (Anti-Lock
Brake System - ABS)
Det här systemet hjälper föraren behålla kon-
trollen över fordonet under svåra bromsförhål-
landen. Systemet kontrollerar den hydrauliska
bromskraften för att vid inbromsning förhindra
låsning av hjulen och sladd på hala underlag.
VARNING!
ABS-systemet kan inte förhindra att naturla-
garna påverkar fordonet eller öka drivningen.
ABS kan inte förhindra olyckor, t.ex. sådana
som beror på för hög hastighet i kurvor, kör-
ning på mycket halt underlag, eller vattenpla-
ning. Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan sätta
förarens eller andra personers säkerhet på
spel.
Antispinnsystem (Traction Control
System - TCS)
Detta system övervakar hur mycket vart och ett
av drivhjulen spinner. Om hjulspinn känns av
appliceras bromskraft på hjulet/hjulen somspinner och motoreffekten minskas för att ge
bättre acceleration och stabilitet. En funktion i
TCS-systemet, bromsbegränsningsdifferential
(BLD) fungerar på ett sätt som liknar en diffe-
rentialbroms och kontrollerar hjulspinnet på en
drivaxel. Om ett hjul på en drivaxel spinner
snabbare än det andra bromsar systemet hjulet
som spinner. Detta gör det möjligt att överföra
mer av motorns vridmoment till hjulet som inte
spinner. Denna funktion förblir aktiv även om
ESC är inställt på
Delvis avstängt . Se “Elek-
tronisk stabilitetskontroll (ESC)” i det här avsnit-
tet för mera information.
Bromshjälpsystem (Brake Assist
System - BAS)
BAS är konstruerat för att optimera fordonets
bromsförmåga vid panikbromsning. Systemet
registrerar en panikbromsning genom att
känna av bromskraften och applicerar sedan
optimalt tryck på bromsarna. Detta kan hjälpa
till att minska bromssträckan. BAS kompletterar
de låsningsfria bromsarna (ABS). Om fordonet
bromsas mycket snabbt får du bästa effekt från
BAS-systemet. För att systemet ska fungera
korrekt måste du hålla ned bromspedalen kon-
tinuerligt under hela inbromsningen ( pumpa inte med pedalen). Minska inte trycket på pe-
dalen förrän du inte längre behöver bromsa.
BAS stängs av när bromspedalen släpps.
VARNING!
BAS-systemet kan inte förhindra att naturla-
garna påverkar fordonet och kan inte heller
öka väggreppet vid rådande väglag. BAS kan
inte förhindra olyckor, t.ex. sådana som beror
på för hög hastighet i kurvor, körning på
mycket halt underlag, eller vattenplaning. Ett
fordon med BAS får aldrig utnyttjas på ett
vårdslöst eller farligt sätt som kan riskera
förarens eller andra personers säkerhet.
Elektronisk hjullyftsreducering
(Electronic Roll Mitigation - ERM)
Det här systemet känner av risken för hjullyft
genom att övervaka förarens rattrörelser och
fordonets hastighet. När ERM känner av att
rattrörelserna och fordonets hastighet riskerar
att orsaka hjullyft så kan systemet utlösa en
anpassad bromsning och reducera motoreffek-
224

Kontroll av vätskenivå —
Bromshuvudcylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska kont-
rolleras vid service under motorhuven eller
omedelbart om bromssystemets varnings-
lampa visar ett systemfel.
Bromshuvudcylindern har en genomskinlig
plastbehållare. På behållarens utsida finns det
punkter förMAX - och MIN -lägena. Vätskeni-
vån måste ligga inom dessa två punkter. Fyll
inte på vätska ovanför MAX-läget, eftersom
vätska kan läcka ut genom locket.
Med skivbromsar kan vätskenivån förväntas
sjunka när bromsbeläggen nöts. Emellertid kan
vätskenivån sjunka oväntat vid läckage och en
systemkontroll bör utföras.
Se avsnittet ”Vätskor, smörjmedel och original-
delar” i ”Underhåll av fordonet” för mer infor-
mation.VARNING!
• Använd endast bromsvätskor som rekom-
menderas av tillverkaren. Se avsnittet
”Vätskor, smörjmedel och originaldelar” i
”Underhåll av fordonet” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska kan
allvarligt skada ditt bromssystem och/eller
försämra dess prestanda. Information om
rätt typ av bromsvätska för ditt fordon finns
på etiketten på den originalmonterade hu-
vudbromscylinderns vätskebehållare.
• Använd endast ny bromsvätska eller
vätska som har förvarats i en tätt försluten
behållare så att den inte förorenats av
främmande ämnen eller av fukt. Se till att
locket på huvudbromscylinderns vätskebe-
hållare alltid är åtskruvat. Bromsvätska i en
öppen behållare absorberar fukt ifrån luften
vilket minskar kokpunkten. Detta kan med-
föra att den oväntat kokar under hård eller
långvarig inbromsning med resultat att
bromskraften plötsligt försvinner. Detta kan
resultera i en olycka.
(Fortsättning)VARNING!(Fortsättning)
• Överfyllning av bromsvätskebehållaren kan
resultera i spill av bromsvätska på heta
motordelar, vilket kan göra att den börjar
brinna. Bromsvätska kan också skada lack-
erade ytor och vinyl. Var försiktig så att inte
den kommer i kontakt med sådana ytor.
• Låt inte petroleumbaserad vätska förorena
bromsvätskan. Packningar i bromssy-
stemet kan skadas vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Detta kan orsaka en olycka.
Olja till fram- och bakaxelVid normal service krävs inte periodisk kontroll
av vätskenivåer. Vid service av fordonet av
andra skäl bör axlarnas utsida inspekteras. Vid
misstanke om läckage, ska vätskenivåerna
kontrolleras. Se avsnittet ”Vätskor, smörjmedel
och originaldelar” i ”Underhåll av fordonet” för
mer information.
283

använder syrahaltiga lösningsmedel eller styva
borstar som kan skada hjulens skyddande fi-
nish.
Rengöringsprocedur för klädsel av typ
Stain Repel Seat Fabric - tillval
Stain Repel-säten kan rengöras på följande
sätt:
•Ta bort så mycket som möjligt av fläcken
genom att trycka försiktigt på den uppre-
pade gånger med en ren, torr handduk.
• Gör sedan samma sak med en ren, fuktig
handduk om något återstår av fläcken.
• För svåra fläckar använder du Mopar Total
Clean eller en mild tvållösning på en ren,
fuktad trasa för att ta bort fläcken. Använd en
ren, fuktad handduk för att ta bort tvålrester.
• På fettfläckar använder du Mopar Multi-
Purpose Cleaner eller motsvarande på en
ren, fuktad trasa för att ta bort fläcken. An-
vänd en ren, fuktad handduk för att ta bort
tvålrester.
• Använd inte några repande lösningsmedel
eller andra former av skyddsmedel på Stain
Repel-produkter. Inre skötsel
Använd MOPAR
Total Clean för rengöring av
klädsel och mattor.
Fordonets klädsel ska först rengöras med en
fuktad trasa, en trasa med Mopar Total Clean
och därefter med Mopar Spot & Stain Remo-
ver eller motsvarande om det är absolut nöd-
vändigt. Använd inte repande rengöringsmedel
eller Armorall . Använd Mopar Total Clean
eller motsvarande för att rengöra vinylklädsel.
Underhåll och rengöring av lädersäten
Mopar Total Clean eller likvärdigt rekommen-
deras speciellt för läderklädsel.
Läderklädseln bevaras bäst vid regelbunden
rengöring med en fuktad, mjuk trasa. Små
smutspartiklar kan fungera som slipmedel och
skada läderklädseln varför de ska tas bort med
en fuktad trasa. Envisa fläckar kan tas bort med
en mjuk trasa och Mopar Total Clean, eller
likvärdigt medel. Var försiktig så att du inte
blöter ned läderklädseln med någon vätska.
Använd inte polermedel, oljor, rengöringsvät-
skor, lösningsmedel, tvättmedel eller ammoni-
akbaserade rengöringsmedel för att rengöra läderklädseln. Läderkonditionerare behövs inte
för att behålla de ursprungliga egenskaperna.
VARNING!
Använd inte flyktiga lösningsmedel vid rengö-
ring. Många är brandfarliga och om de an-
vänds i stängda utrymmen kan de orsaka
andningsproblem.
Rengöra strålkastare
Fordonet har plaststrålkastare som är lättare
och mindre känsliga för stenskott än strålkas-
tare av glas.
Plast är inte lika motståndskraftigt mot repor
som glas och därför måste särskilda rengö-
ringsmetoder användas.
Minimera risken för repor på linserna och där-
med sämre ljus genom att undvika att torka
med en torr trasa. Ta bort vägsmuts genom att
torka med en mild tvållösning och spola av.
Använd inte slipande regnöringskomponenter,
lösningsmedel, stålull eller andra slipande ma-
terial för att rengöra linserna.
288

Plats Säk-ring Mi-
nisäk- ring Beskrivning
J06 40 A grön ABS-pump/
Stabilitetskontroll-
system
J07 30 A rosa ABS-ventil/
Stabilitetskontroll-
system
J08 40 A grön El-manövrerat
säte
J09 30 A rosa E-broms
J10 30 A rosa Reläkontakt för
strålkastarspolare
J11 30 A rosa Styrmodul för
drivlina
J12 30 A rosa Bakrutedefroster
J13 60 A gul Ignition Off Draw
(IOD) huvud
J14 20 A blå Släpvagnsbelys-
ning/parkerings-
ljusPlats Säk-
ring Mi-
nisäk- ring Beskrivning
J15 40 A grön Främre kupefläkt/
fläkt
J17 40 A grön Startmotorsole-
noid
J18 20 A blå Drivlinans
kontrollmodul/
Drivlinans kon-
trollmodul Växel-
lådans läge
J19 60 A gul Kylarfläktmotor
hög/
kylarfläktmotor
låg
J20 30 A rosa Vindrutetorkare
J21 20 A blå Reglage främre/
bakre spolare
J22 25 A färglös Soltak
M1 15 A blåBromsljusPlats Säk-
ring Mi-
nisäk- ring Beskrivning
M2 20 A gulElektronisk
differentialbroms/
luftfjädring
M3 20 A gulBagagelucka/
nackstöd
M5 25 A färglös115V AC Spän-
ningsomformare
M6 20 A gulCigarettändare
M7 20 A gulEluttag #2 (om-
kopplingsbart)
M8 20 A gulUppvärmt fram-
säte och ratt
M9 20 A gulUppvärmt bak-
säte
M10 15 A blåVideo/
garagedörrsöpp-
nare
M11 10 A rödVärme. ventila-
tion och luftkondi-
tionering (Klimat-
kontrollsystem)
290