suspension JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

•Cuando los airbags se desinflan, pueden
verse algunas partículas similares a las del
humo. Estas son un derivado normal del
proceso que genera el gas no tóxico utilizado
para inflar los airbags. Estas partículas en
suspensión pueden provocar irritación de la
piel, los ojos, la nariz o la garganta. Si sufre
irritación de piel o de ojos, enjuáguese la
zona afectada con agua fresca. En caso de
irritación de la nariz o de la garganta, respire
aire fresco. Si la irritación continúa, acuda a
su médico. Si estas partículas se adhieren a
su ropa, siga las instrucciones del fabricante
de la prenda para proceder a su limpieza.
No conduzca su vehículo después de que los
airbags se hayan desplegado. Si se ve envuelto
en otra colisión, los airbags no estarán en su
sitio para protegerle.¡ADVERTENCIA!
Los airbags y pretensores de cinturones de
seguridad desplegados no pueden brindarle
protección en caso de otra colisión. Lleve
inmediatamente el vehículo a un concesio-
nario autorizado para que reemplace los
conjuntos de airbags, pretensores de cintu-
rones de seguridad y retractores de cintu-
rones de seguridad delanteros. Asimismo,
haga que realicen también el servicio del
sistema de controlador de ajuste del ocu-
pante (OCR). Mantenimiento del sistema de airbags
¡ADVERTENCIA!
•
Las modificaciones efectuadas en cual-
quiera de las piezas del sistema de air-
bags podrían provocar que el sistema falle
cuando lo necesite. Podría llegar a lesio-
narse si el sistema de airbags no está allí
para protegerlo. No modifique los compo-
nentes ni el cableado, ni tampoco coloque
ningún tipo de distintivo o sticker en la
cubierta tapizada de la maza del volante
de dirección o en la parte superior derecha
del panel de instrumentos. No modifique el
bumper delantero, la estructura de la ca-
rrocería del vehículo ni agregue estribos
laterales u otros estribos del mercado de
piezas de repuesto.
(Continuación)
56

Funcionamiento del control de
velocidad de crucero adaptable (ACC)
El botón del control de velocidad (colocado del
lado derecho del volante de la dirección) hace
funcionar el sistema de ACC.NOTA:Cualquier modificación del chasis/suspensión
al vehículo afectará el funcionamiento del Con-
trol de velocidad de crucero adaptable.
Activación del control de velocidad
de crucero adaptable (ACC)
Solo es posible activar el ACC si la velocidad
del vehículo supera los 18 mph (30 km/h).
Cuando el sistema está activo y en estado
READY (Listo), el Centro de información elec-
trónica del vehículo (EVIC) muestra
"Crucero
adaptable listo".
Cuando el sistema está inactivo, el EVIC mues-
tra "Control de velocidad de crucero adaptable
apagado".
NOTA:
No se puede activar el ACC en las condicio-
nes siguientes:
• Cuando el vehículo está en el modo de
tracción en las cuatro ruedas baja.
• Al aplicar los frenos. •
Cuando el freno de parqueo está aplicado.
•Cuando la transmisión automática está en
PARK (parqueo), REVERSA o NEUTRO.
•
Al presionar el botón RES + sin una velo-
cidad previamente programada en la me-
moria.
Para activarloPresione y suelte el botón ON/OFF. El menú del
ACC en el EVIC muestra "Control de velocidad
de crucero adaptable listo".
Botones del control de velocidad de crucero
adaptable
1 - DISTANCE SETTING (fijación de distancia)
2 - RES+(restablecer)
3 - SET (fijar) -
4 - CANCEL (fijar) -
5 - ON/OFF (fijar) -
6 - MODE (modo)
Control de velocidad de crucero adaptable listo
152

•Limpiar sensor de radar de la parte delantera
del vehículo - Si el sistema ACC se desactiva
debido a condiciones que limitan el funcio-
namiento. Consulte "Control de velocidad de
crucero adaptable (ACC)" en"Conozca las
funciones de su vehículo" (si está equipado).
• ACC/FCW no disponible, Error del sistema
del vehículo - Si el sistema ACC se apaga
debido a un funcionamiento incorrecto tem-
poral que limita su capacidad de funciona-
miento. Consulte "Control de velocidad de
crucero adaptable (ACC)" en"Conozca las
funciones de su vehículo" (si está equipado).
• ACC/FCW no disponible, Servicio al sensor
de radar - Si el sistema ACC se apaga
debido a un defecto interno del sistema que
requiere el servicio de un concesionario au-
torizado. Consulte "Control de velocidad de
crucero adaptable (ACC)" en"Conozca las
funciones de su vehículo" (si está equipado).
• Crucero OFF cuando el freno de parqueo
está activado.
• ACC cancelado por debajo de velocidad mín.
• Bajo nivel de coolant •
Servicio al sistema de suspensión de aire
• Se requiere cambio de aceite
• Llave en la ignición
• Luces encendidas
• Luces de llave en la ignición encendidas
• Ignición o accesorios encendidos
• Ignición o accesorios encendidos. Luces
encendidas
• Indicador de dirección encendido
• Asistencia para estacionar activada
• Advertencia de objeto detectado
• Arranque remoto omitido - Puerta abierta
•
Arranque remoto omitido - Bonete entreabierto
• Arranque remoto omitido - Puerta levadiza
abierta
• Arranque remoto omitido - Bajo nivel de
combustible
• Arranque remoto inhabilitado - Arranque el
vehículo para resetear •
Arranque remoto activo - Inserte la llave y
gire a la posición RUN
• Arranque remoto activo - Pulse el botón de
arranque
• Perfil de memoria 1 fijado
• Perfil de memoria 2 fijado
• Sistema de memoria no disponible - No en
parqueo
• Sistema de memoria no disponible - Cinturón
de seguridad abrochado
• Recuperación del perfil de memoria 1
• Recuperación del perfil de memoria 2
• Pise el pedal del freno y pulse el botón de
arranque
• Llave incorrecta
• Llave dañada
• Llave no programada
• Función no disponible actualmente - puerta
levadiza eléctrica
216

•Desbloquear para operar - puerta levadiza
eléctrica
• Poner en Park para operar - puerta levadiza
eléctrica
• Faros de luces altas automáticos activados
•
Faros de luces altas automáticos desactivados
• Servicio al sistema de tracción en las cuatro
ruedas
• ECO – Indicador de ahorro de combustible
• Ajustes de terreno - Automático
• Ajustes de terreno - Rocoso
• Ajustes de terreno - Arenoso/lodoso
• Ajustes de terreno - Nevado
• Ajustes de terreno - Deportivo
•
Deportivo no disponible en 4 Baja, se requiere
4 Alta
• Rocoso no disponible en 4 Baja, se requiere
4 Alta •
Para remolcar el vehículo de manera segura,
lea el Procedimiento de cambio de Neutro en
el Manual del propietario
• Para 4x4 Baja disminuya a menos de 5 MPH
u 8 km/h, ponga la transmisión en N y pulse
4 Baja
• Para 4x4 Alta disminuya a menos de 5 MPH
u 8 km/h, ponga la transmisión en N y pulse
4 Baja
•
Ajustes del sistema de terreno no disponibles
• Elevación de la altura de marcha del
vehículo (con ícono)
• Disminución de la altura de marcha del
vehículo (con ícono)
• Altura de marcha normal del vehículo - Este
mensaje se muestra (durante 5 segundos)
cuando el vehículo ha alcanzado la altura de
marcha normal del vehículo.
•
Altura de marcha fuera de pavimento Nivel 1 -
Este mensaje se muestra (durante 5 segun-
dos) cuando el vehículo ha alcanzado el Ni-
vel 1 de altura de marcha fuera de pavimento.
•Altura de marcha fuera de pavimento Nivel 2 -
Este mensaje se muestra (durante 5 segun-
dos) cuando el vehículo ha alcanzado el Ni-
vel 2 de altura de marcha fuera de pavimento.
• Vehículo bajado a la altura de entrada/salida
(Estacionamiento) - Este mensaje se mues-
tra (durante 5 segundos) cuando el vehículo
ha alcanzado la altura de estacionamiento.
• Altura de entrada/salida (Estacionamiento)
en progreso - Este mensaje se muestra
(durante 5 segundos) cuando se hace la
solicitud para ir al modo de altura de entrada/
salida mientras la velocidad del vehículo está
entre 15 y 25 mph. Este mensaje muestra
que la solicitud ha sido reconocida y que el
vehículo será bajado a la altura de entrada/
salida cuando la velocidad sea inferior a
15 mph.
• Servicio al sistema de suspensión de aire -
Este mensaje se muestra cuando ocurre un
defecto en el sistema. El funcionamiento del
sistema estará limitado en ese punto.
217

•Servicio inmediato a la suspensión de aire/Se
requiere reparación - Este mensaje se muestra
cuando ocurre un defecto en el sistema que
hace que el sistema deje de funcionar. El
sistema no funcionará en ese punto.
•Bajar velocidad para mantener la altura de
marcha seleccionada - Este mensaje se
muestra para advertir al conductor que el
vehículo será movido a la siguiente posición
prefijada inferior a menos que se disminuya
la velocidad.
•
Altura de marcha seleccionada no permitida -
La velocidad del vehículo es demasiado alta
para ingresar a uno de los niveles prefijados
(nivel de entrada/salida/nivel 1 de altura de
marcha fuera de pavimento/nivel 2 de altura
de marcha fuera de pavimento).
• Enfriamiento del sistema de suspensión de
aire – Por favor espere - Este mensaje se
muestra si el nivel de temperatura del com-
presor es demasiado elevado. El control de
nivel se suspende hasta que el compresor se
enfría. •
El vehículo no puede bajarse – Puerta
abierta - Este mensaje se muestra si una
puerta o la puerta levadiza están entreabier-
tas y el control de nivel se suspende.
•
Suspensión de aire temporalmente inhabili-
tada para elevar con gato y cambiar una goma
• Altura de marcha aerodinámica - Este men-
saje se muestra (durante 5 segundos)
cuando el vehículo ha alcanzado la altura
aerodinámica.
Luces indicadoras blancas del EVICEsta área mostrará indicadores de precaución
blancos reconfigurables. Estos indicadores in-
cluyen:
•Estado de la palanca de cambios
Se despliega el estado "P,R,N,D,L,5,4,3,2,1"de
la palanca de cambios indicando la posición de
la palanca de cambios. Los indicadores
"5,4,3,2,1" indican que se ha acoplado la fun-
ción de selector electrónico de marcha (ERS) y
se despliega la marcha seleccionada. Para
obtener más información sobre la selección
ERS, consulte "Arranque y funcionamiento". •
Control de velocidad electrónico activado
Esta luz se encenderá cuando el
control de velocidad electrónico
está activado. Para obtener más
información, refiérase a
"Control
de velocidad electrónico activado"
en "Conozca las funciones de su vehículo ".
• Control de velocidad electrónico selec-
cionado
Esta luz se encenderá cuando el con-
trol de velocidad electrónico está se-
leccionado. Para obtener más infor-
mación, refiérase a "Control de
velocidad electrónico activado "en
"Conozca las funciones de su vehículo ".
•Control de velocidad de crucero adapta-
ble (ACC) activado
Esta luz se encenderá cuando el
ACC está activado. Para obtener
más información, consulte "Control
de velocidad de crucero adaptable
(ACC)" en"Conozca las funciones
de su vehículo".
218

•Control de velocidad de crucero adapta-
ble (ACC) seleccionado
Esta luz se encenderá cuando el
ACC está seleccionado. Para ob-
tener más información, consulte
"Control de velocidad de crucero
adaptable (ACC)" en"Conozca las
funciones de su vehículo".
• Sobrecalentamiento del sistema de di-
rección asistida - Si está equipado
Si aparece el mensaje "POWER
STEERING SYSTEM OVER TEMP "
(Sobrecalentamiento del sistema de
dirección asistida) y un ícono en la
pantalla del EVIC, se indica que
podrían haber ocurrido maniobras de dirección
extremas que causaron una condición de sobre-
calentamiento en el sistema de dirección asistida.
Se perderá la asistencia de la dirección asistida
momentáneamente hasta que se corrija la condi-
ción de sobrecalentamiento. Una vez que las
condiciones de guiado sean seguras, deténgase
al costado del camino y deje el vehículo en baja. Después de cinco minutos, el sistema se enfriará
y volverá a funcionar de manera normal. Para
mayor información, consulte
"Dirección asistida"
en la sección "Encendido y Funcionamiento ".
NOTA:
•
El vehículo se puede guiar incluso si ya no
está disponible la asistencia de la direc-
ción asistida. En estas condiciones, notará
un importante aumento en el esfuerzo de la
dirección, en especial, cuando el vehículo
se desplaza a velocidades bajas y durante
las maniobras de estacionamiento.
•Si la condición persiste, consulte a su con-
cesionario autorizado para el servicio.
Luces indicadoras ámbar del EVICEsta área mostrará indicadores de precaución ám-
bar reconfigurables. Estos indicadores incluyen:
•Advertencia de colisión frontal (FCW)
desactivada
Esta luz le advierte al conductor de
una posible colisión con el vehículo
que va adelante y pueda tomar las
medidas necesarias para evitar la colisión. Para obtener más información, con-
sulte
"Control de velocidad de crucero adapta-
ble (ACC)" en"Conozca las funciones de su
vehículo".
• Suspensión de aire arriba
El indicador de suspensión de aire
arriba se iluminará cuando la sus-
pensión de aire está en uso. Para
obtener más información, refiérase
a"Arranque y funcionamiento".
• Suspensión de aire abajo
El indicador de suspensión de aire
abajo se iluminará cuando la sus-
pensión de aire está en uso. Para
obtener más información, refiérase
a"Arranque y funcionamiento".
• Luz de bajo nivel de gasolina
Cuando el nivel de combustible al-
canza aproximadamente los 3 galones
(11 litros), esta luz se enciende y per-
manece encendida hasta agregar combustible.
219

Sistema Quadra-DriveII – Si está
equipado
El sistema opcional Quadra-Drive II tiene dos
acoplamientos de transferencia de torque. Los
acoplamientos incluyen un eje trasero con dife-
rencial con deslizado limitado electrónico
(ELSD) y la caja de transferencia Quadra-
Trac II. El eje ELSD opcional es totalmente
automático y no requiere la intervención del
conductor para funcionar. En condiciones nor-
males de guiado, la unidad funciona como un
eje estándar, balanceando el torque equitativa-
mente entre las ruedas izquierdas y derechas.
Cuando haya una deferencia de tracción entre
las ruedas izquierdas y derechas, el acopla-
miento detectará la diferencia de velocidad.
Cuando una de las ruedas empieza a girar más
rápidamente que la otra, el torque se transfiere
automáticamente de la rueda con menos trac-
ción a la rueda que tiene tracción. A pesar de
que el diseño de la caja de transferencia y del
acoplamiento del eje es diferente, funcionan de
manera similar. Para realizar los cambios con
este sistema, siga la información sobre posicio-
nes de los cambios en la caja de transferencia
Quadra-Trac II que precede a esta sección.
SELEC-TERRAIN™ — SI ESTÁ
EQUIPADO
DescripciónEl sistema Selec-Terrain™ combina las capaci-
dades de los sistemas de control del vehículo,
junto con la intervención del conductor, para
proporcionar el mejor rendimiento en todos los
terrenos. El sistema Selec-Terrain™ consta de las si-
guientes posiciones:
•
Deportivo – Para clima seco con calibración
para conducción en pavimento. Únicamente
disponible en el rango 4WD Alta. Calibración
basada en el desempeño que proporciona
una sensación de tracción trasera con capa-
cidad de maniobra y aceleración mejoradas
en comparación con un vehículo con tracción
en dos ruedas. El control de estabilidad
electrónico se activará para permitirle al con-
ductor un mayor control del vehículo mien-
tras se mantienen los controles de capacidad
de maniobra seguros. El vehículo se bajará
(si está equipado con suspensión de aire) al
modo Aero en alto rango. En el modo DE-
PORTIVO no está disponible el rango 4WD
Baja; si se selecciona el rango 4WD Baja, el
sistema Selec-Terrain™ regresará automáti-
camente a la posición AUTOMÁTICO.
Switch del sistema Selec-Terrain™
315

•Nevado – Se activa la calibración para ma-
yor estabilidad en climas inclementes. Utilice
en y fuera de pavimento en superficies con
poca tracción tales como la nieve. Cuando
se está en modo de nieve (dependiendo de
ciertas condiciones de funcionamiento), la
transmisión puede utilizar la segunda mar-
cha (en vez de la primera) durante arran-
ques, para minimizar el deslizamiento de las
ruedas. Si está equipado con suspensión de
aire, el nivel cambiará a Altura de marcha
normal (NRH) si la caja de transferencia está
en alto rango. El nivel cambiará a Fuera de
pavimento 1 si la caja de transferencia está
en rango bajo.
• Automático –
El funcionamiento de tracción
constante en las cuatro ruedas totalmente auto-
mático se puede utilizar en y fuera de pavi-
mento. Equilibra la tracción con sensación de
dirección continua para proporcionar mayor ca-
pacidad de maniobra y aceleración en compa-
ración con los vehículos con tracción en dos
ruedas. Si está equipado con suspensión de
aire, el nivel se cambiará a NRH.
• Arenoso/lodoso – Calibración para conduc-
ción fuera de pavimento para utilizarse en
superficies con poca tracción, tales como el
lodo, la arena o hierba mojada. El sistema de
transmisión es llevado al máximo para una
mayor tracción. Se puede sentir un poco de
agarrotamiento en superficies menos cle-
mentes. Se activan los controles electrónicos
del freno para limitar la gestión de control de
tracción de la mariposa del acelerador y del
giro libre de las ruedas. Si está equipado con
suspensión de aire, el nivel se cambiará a
Fuera de pavimento 1.
• Rocoso – Calibración para conducción fuera
de pavimento, únicamente disponible en el
rango 4WD Baja. El vehículo se levanta (si
está equipado con suspensión de aire) para
aumentar la distancia al suelo. Calibración
basada en la tracción con maniobrabilidad
mejorada para utilizarse en superficies fuera
de pavimento con alta tracción. Se activa el
control de descenso de cuestas para brindar
mayor control en pendientes pronunciadas.
Utilice para pasar obstáculos a baja veloci-
dad tales como rocas grandes, surcos pro-
fundos, etc. Si está equipado con suspen- sión de aire, el nivel del vehículo se cambiará
a Fuera de pavimento 2. Si el switch del
sistema Selec-Terrain™ está en el modo
ROCOSO, y la caja de transferencia se
cambia de 4WD Baja a 4WD Alta, el sistema
Selec-Terrain™ regresará a la posición
AUTOMÁTICO.
Mensajes de la pantalla del Centro
de información electrónica del
vehículo (EVIC)
Cuando existen las condiciones apropiadas,
aparecerá un mensaje en la pantalla del EVIC.
Para obtener más información, consulte
"Centro
de información electrónica del vehículo (EVIC)"
en "Entendimiento de su panel de instrumentos ".
QUADRA-LIFT™ — SI ESTÁ
EQUIPADO
DescripciónEl sistema de suspensión de aire Quadra-Lift™
proporciona capacidad de nivelación de carga
constante además de la ventaja de que se puede
ajustar la altura del vehículo pulsando un botón.
316

•Altura de marcha normal (NRH) – Esta es
la posición estándar de la suspensión y es
para conducción normal.
•
Fuera de pavimento 1 (OR1) (El vehículo se
levanta aproximadamente 1.3 pulg (33 mm)–
Esta es la posición primaria para cualquier conducción fuera de pavimento hasta que se
requiera cambiar al nivel OR2. El guiado
será más suave y confortable. Pulse el botón
"Up"
(Arriba) una vez desde la posición NRH
cuando la velocidad del vehículo sea menor
de 38 mph (61 km/h). Cuando está en la
posición OR1, si la velocidad del vehículo
permanece entre 40 mph (64 km/h) y 50 mph
(80 km/h) durante más de 20 segundos o si
la velocidad del vehículo excede los 50 mph
(80 km/h), el vehículo será bajado automáti-
camente al nivel NRH. Para obtener más
información, refiérase a “Consejos de con-
ducción fuera de pavimento "en "Arranque y
funcionamiento".
•
Fuera de pavimento 2 (OR2) (El vehículo se
levanta 2.6 pulg (65 mm) aproximadamente)
– Esta posición está diseñada para uso fuera
de pavimento únicamente donde se requiere
máxima distancia al suelo. Para ingresar al
modo OR2, pulse el botón "Up"(Arriba) dos
veces desde la posición NRH o una vez
desde la posición OR1 cuando la velocidad
del vehículo sea menor de 20 mph (32 km/h).
Mientras está en la posición OR2, si la
velocidad del vehículo excede los 25 mph (40 km/h), la altura del vehículo será bajada
automáticamente a la posición OR1. Para
obtener más información, refiérase a “Con-
sejos de conducción fuera de pavimento"
en
"Arranque y funcionamiento".
•
Modo Aero (El vehículo se baja 0.5 pulg
(13 mm) aproximadamente– Esta posición
proporciona mayor aerodinámica bajando el
vehículo. El vehículo ingresará automática-
mente al modo Aero cuando la velocidad
del vehículo permanezca entre 62 mph
(99 km/h) y 66 mph (106 km/h) durante más
de 20 segundos o si la velocidad del vehículo
supera los 66 mph (106 km/h). El vehículo
regresará al modo NRH del modo Aero si la
velocidad del vehículo permanece entre
30 mph (48 km/h) y 35 mph (56 km/h)
durante más de 20 segundos o si la veloci-
dad del vehículo disminuye por debajo de
30 mph (48 km/h). El vehículo ingresará al
Modo Aero, independientemente de la velo-
cidad del vehículo si la perilla del sistema
Selec-Terrain™ se gira a la posición "DE-
PORTIVO". Si se mueve la perilla del
sistema Selec-Terrain™ a la posición "AU-
TOMÁTICO", el sistema regresará a funcio-
namiento normal.
Switch del sistema Selec-Terrain™
1 - Botón Up
2 - Botón Down
3 - Luz indicadora de modo Parqueo
4 - Luz indicadora de altura de marcha normal
5 - Luz indicadora de nivel Fuera de pavimento 1
6 - Luz indicadora de nivel Fuera de pavimento 2
317

•Modo Estacionado (El vehículo se baja
1.5 pulg (38 mm) aproximadamente – Esta
posición baja el vehículo para que los pasa-
jeros entren y salgan de él con mayor facili-
dad y también se baja la parte trasera del
vehículo para subir y bajar carga de manera
más fácil. Para ingresar al modo Parqueo,
pulse el botón "Down"(Abajo) una vez
cuando la velocidad del vehículo sea menor
de 25 mph (40 km/h). Una vez que disminuye
la velocidad del vehículo a menos de 15 mph
(24 km/h), la altura del vehículo comenzará a
bajar. Si la velocidad del vehículo permanece
entre 15 mph (24 km/h) y 25 mph (40 km/h)
durante más de 60 segundos, o si la veloci-
dad del vehículo es mayor de 25 mph
(40 km/h), se cancelará el cambio al modo
Parqueo. Para salir del modo Parqueo, pulse
el botón "Up"(Arriba) una vez mientras está
en el modo Parqueo o conduzca el vehículo
a más de 15 mph (24 km/h).
El switch del sistema Selec-Terrain™ cambiará
automáticamente el vehículo a la altura apro-
piada con base en la posición del switch del
sistema Selec-Terrain™. La altura se puede
cambiar del ajuste por omisión del sistema Selec-Terrain™ utilizando de manera normal
los botones de la suspensión de aire. Para
obtener más información, refiérase a
"Selec-
Terrain™" en"Arranque y funcionamiento".
El sistema requiere que el motor esté en mar-
cha para realizar todos los cambios. Cuando se
baja el vehículo todas las puertas, incluyendo la
puerta levadiza, deben estar cerradas. Si se
abre una puerta mientras el vehículo se está
bajando, el cambio no se completará hasta que
se cierre la puerta que está abierta.
El sistema de suspensión de aire Quadra-Lift™
utiliza un patrón de elevación y descenso que
no permite que los faros deslumbren al tráfico
que se acerca. Cuando se eleva el vehículo,
primero se moverá la parte trasera del vehículo
y luego la parte delantera. Cuando se baja el
vehículo, primero se bajará la parte delantera y
luego la parte trasera.
Después de apagar el motor, podría percibir
que el sistema de suspensión de aire funciona
brevemente, esto es normal. El sistema está
corrigiendo la posición del vehículo para garan-
tizar una apariencia apropiada.Para asistencia al cambiar una goma de repuesto,
el sistema de suspensión de aire Quadra-Lift™
tiene una función que permite deshabilitar la nive-
lación automática. Pulse y mantenga pulsado los
botones "Up"y"Down" simultáneamente entre 5 y
10 segundos; inmediatamente después de soltar
ambos botones, aparecerá un mensaje en el EVIC
indicando que se ha deshabilitado la nivelación.
Para obtener más información, consulte "Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC) "en
"Entendimiento de su panel de instrumentos ".Sise
conduce el vehículo a más de 5 mph (8 km/h), la
suspensión de aire regresará a funcionamiento
normal. Para obtener más información, refiérase a
"Elevación con gato y cambio de gomas" en"Qué
hacer en caso de emergencia ".
¡ADVERTENCIA!
El sistema de suspensión de aire utiliza aire
a alta presión para operar el sistema. Para
evitar lesiones personales o deterioro del
sistema, consulte a su concesionario autori-
zado para servicio.
318