TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

IMPORTANTE:não continue a conduzir com
um ou mais pneus vazios, uma vez que o
controlo pode ficar comprometido. Pare o veí-
culo, evitando travagens e manobras bruscas.
Repare imediatamente o pneu usando o kit de
reparação de pneus e contacte o seu conces-
sionário autorizado assim que possível.
Todos os pneus, incluindo o sobresselente (se
disponível), devem ser verificados mensal-
mente quando frios e enchidos até à pressão
de enchimento recomendada pelo fabricante do
veículo, indicada na chapa de dados do veículo
ou na etiqueta da pressão de enchimento dos
pneus. Se o seu veículo tiver pneus de um
tamanho diferente do tamanho indicado na
chapa de dados do veículo ou na etiqueta da
pressão de enchimento dos pneus, deve deter-
minar a pressão de enchimento adequada para
esses pneus.
Como função de segurança adicional, o seu
veículo foi equipado com um Sistema de Veri-
ficação da Pressão dos Pneus (TPMS), que
acende um aviso de baixa pressão dos pneus
quando um ou mais dos seus pneus estiverem
significativamente vazios. Quando o aviso de
baixa pressão dos pneus se acender, deveparar e verificar os pneus assim que for possí-
vel e enchê-los com a pressão correta. Condu-
zir com um pneu significativamente vazio leva a
que o pneu aqueça em demasia e pode originar
uma falha do pneu. O esvaziamento em dema-
sia também reduz a eficiência no consumo de
combustível e a vida útil do pneu, podendo
afetar a condução do veículo e a capacidade de
travagem.
Note que o TPMS não é um substituto para a
devida manutenção dos pneus e que é respon-
sabilidade do condutor manter a correta pres-
são dos pneus, mesmo que a perda de pressão
ainda não tenha atingido o nível para despole-
tar o aviso de baixa pressão nos pneus do
TPMS.
O seu veículo está equipado com um indicador
de avarias do TPMS para indicar quando o
sistema não estiver a funcionar corretamente.
O indicador de avarias do TPMS está combi-
nado com o aviso de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detetar uma avaria, o aviso
pisca durante cerca de um minuto e depois fica
continuamente aceso. Esta sequência continua
nos posteriores arranques do veículo, enquanto
a avaria existir. Quando o indicador de avariaestiver aceso, o sistema poderá não detetar ou
assinalar baixa pressão dos pneus, conforme
pretendido. As avarias no TPMS poderão ocor-
rer por uma variedade de razões, incluindo a
instalação de pneus ou rodas de substituição
ou alternativos no veículo que impeçam o
TPMS de funcionar corretamente. Verifique
sempre o aviso de avaria do TPMS depois de
substituir um ou mais pneus ou rodas no veí-
culo, de forma a garantir que os pneus e rodas
de substituição ou alternativas permitem um
funcionamento correto do TPMS.
CUIDADO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram estabe-
lecidos para o tamanho de pneus de origem
do veículo. Quando se utiliza equipamento
de substituição que não seja das mesmas
dimensões, tipo e/ou estilo, pode ocorrer um
funcionamento indesejável ou danos nos
sensores. As rodas em segunda mão podem
(Continuação)
192

CUIDADO!(Continuação)
originar danos no sensor. A utilização de
vedantes de pneus não originais poderá
fazer com que o sensor do Sistema de
(Continuação)
CUIDADO!(Continuação)
verificação da pressão dos pneus (TPMS)
não esteja operacional. Após a utilização de
um vedante de pneus não original,
(Continuação)
CUIDADO!(Continuação)
recomenda-se que leve o seu veículo a um
concessionário autorizado para verificação
da função do sensor.
Luz indicadora do sistema antibloqueio dos travões (ABS)
Luz de aviso
amarelaO que significa
Luz indicadora do sistema antibloqueio dos travões (ABS)
Esta luz monitoriza o Sistema Antibloqueio dos Travões (ABS). A luz acende-se quando a ignição é colocada na posição
ON/RUN (Ligado/A trabalhar) e pode continuar acesa durante quatro segundos.
Se a Luz do ABS continuar acesa ou se acender enquanto conduz, isto significa que a parte Antibloqueio do sistema de
travões não está a funcionar e que é necessária assistência técnica. No entanto, o sistema de travões convencional conti-
nuará a funcionar normalmente se a luz de aviso dos travões não estiver acesa.
Se a luz do ABS estiver acesa, o sistema de travões deve ser verificado logo que possível para restabelecer as vanta-
gens dos travões antibloqueio. Se a luz do ABS não se acender quando a ignição é colocada na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar), solicite a um concessionário autorizado a sua verificação.
193

•INFORMAÇÕES SOBRE A SEGURANÇA DOS PNEUS . . . . . . . .338•Marcas de pneus..............................338
•Número de identificação do pneu (TIN).................341
•Terminologia e Definições de Pneus...................343
•Capacidade de Carga dos Pneus e Pressão dos Pneus.......344
•PNEUS — INFORMAÇÃO GERAL . . . . . . . . . . . . .........347•Pressão dos Pneus............................347
•Pressão dos Pneus............................348
•Pressões dos Pneus para Condução a Alta Velocidade.......349
•Pneus radiais................................349
•Tipos de pneus...............................349
•Pneus de rodagem sem pressão — Se equipado...........350
•Pneus sobresselentes — Se equipado..................351
•Patinagem dos Pneus...........................352
•Indicadores de Desgaste do Piso dos Pneus.............353
•Vida Útil do Pneu..............................353
•Pneus de Substituição...........................354
•CORRENTES PARA OS PNEUS (DISPOSITIVOS DE TRAÇÃO) . . .355
•RECOMENDAÇÕES SOBRE A ROTAÇÃO DOS PNEUS . . . . . . . .356
•SISTEMA DE VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS) . .356
•Avisos de baixa pressão dos pneus...................359
•Aviso de verificação do sistema TPM..................360
•Desativação do TPMS — Se equipado..................361
•REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .361•Motor de 3,6 L................................361
•Motor de 5,7 l................................362
280

CUIDADO!(Continuação)
•Não conduza por um período longo em
pavimento seco.
•Observe as instruções do fabricante do
dispositivo de tração relativas ao método
de instalação, velocidade e condições de
utilização. Use sempre a velocidade mais
baixa aconselhada do fabricante do dispo-
sitivo se for inferior a 30 mph (48 km/h).
•Não use dispositivos de tração num pneu
sobresselente compacto.
RECOMENDAÇÕES SOBRE A
ROTAÇÃO DOS PNEUS
Os pneus dianteiros e traseiros do veículo
operam com diferentes cargas e realizam dife-
rentes funções de direção, manuseamento e
travagem. Por estas razões, a taxa de desgaste
é desigual.
Podem reduzir-se estes efeitos através da ro-
tação periódica dos pneus. Os benefícios da
rotação são especialmente significativos nos
tipos de pisos agressivos, tais como os dospneus do tipo On/Off Road (Dentro/fora da
estrada). A rotação aumentará a duração dos
pisos, ajudará a manter os níveis de tração na
lama, na neve e na água e contribui para uma
marcha suave e tranquila.
Consulte o"Programa de manutenção"para
obter informações acerca dos intervalos de
manutenção apropriados. Se for desejado, são
permitidas rotações mais frequentes. As cau-
sas de desgaste irregular ou rápido devem ser
corrigidas antes de ser efetuada a rotação.
NOTA:
O sistema de verificação da pressão dos
pneus Premium localiza automaticamente
os valores de pressão apresentados na po-
sição correta do veículo após a rotação dos
pneus.
O método de rotação sugerido é a troca"cru-
zada dos pneus traseiros"mostrada no dia-
grama que se segue.
SISTEMA DE VERIFICAÇÃO DA
PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS)
O Sistema de verificação da pressão dos pneus
(TPMS) avisa o condutor de uma baixa pressão
nos pneus com base no valor recomendado e
indicado na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio do veículo.
A pressão dos pneus varia com a temperatura
em cerca de 7 kPa (1 psi) por cada 6,5 °C. Isto
significa que quando a temperatura exterior
desce, a pressão dos pneus baixa. A pressão
dos pneus deve ser sempre definida com base
no valor de enchimento dos pneus a frio. É
Rotação dos Pneus
356

definida como a pressão dos pneus depois de o
veículo ter estado parado durante, pelo menos,
três horas ou ter sido conduzido menos de
1,6 km (1 milha) após um período de três horas.
Para obter informações sobre como encher
os pneus corretamente, consultePneus –
Informação geralna secçãoArranque e
funcionamento.A pressão dos pneus tam-
bém aumenta à medida que o veículo vai sendo
conduzido. Isto é normal, pelo que não deverá
haver qualquer ajuste para este aumento de
pressão.
O TPMS avisa o condutor de uma baixa pres-
são dos pneus, se a pressão descer abaixo do
limite de aviso de baixa pressão por qualquer
razão, incluindo efeitos de baixas temperaturas
ou perda natural de pressão de ar através do
pneu.O TPMS continua a avisar o condutor de uma
baixa pressão nos pneus, desde que a condi-
ção exista, e não se desliga enquanto a pres-
são nos pneus não for igual ou superior à
pressão recomendada na placa de indicação
da pressão dos pneus a frio. Quando o aviso de
baixa pressão se acender, a pressão dos pneus
tem de ser aumentada até à pressão dos pneus
a frio recomendada, para que a Luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus se apague.
NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para
mais 4 psi (30 kPa) acima da pressão reco-
mendada na placa de indicação da pressão
dos pneus a frio, para desligar a Luz de
aviso de verificação da pressão dos pneus.
O sistema será automaticamente atualizado e a
Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus apaga-se após a receção das pressões
dos pneus atualizadas. Pode ser necessário
conduzir o veículo durante um período de até
10 minutos a uma velocidade superior a
24 km/h (15 mph) para receber esta informa-
ção.Por exemplo, o seu veículo tem um valor reco-
mendado na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio (estacionado há mais de três
horas) de 33 psi (227 kPa). Se a temperatura
ambiente for de 20 °C (68 °F) e a pressão
medida dos pneus for de 193 kPa (28 psi), a
queda da temperatura para -7 °C (20 °F) irá
diminuir a pressão dos pneus para cerca de
165 kPa (24 psi). Esta pressão é suficiente-
mente baixa para ligar a Luz de Aviso da
Verificação da Pressão dos Pneus. Conduzir o
veículo poderá dar origem a um aumento da
pressão dos pneus para cerca de 28 psi (193
kPa), mas a Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus continuará acesa. Nesta
situação, a Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus só se apaga quando os
pneus tiverem sido enchidos com o valor de
pressão recomendado na placa de indicação
da pressão dos pneus a frio.
357

CUIDADO!
•O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram esta-
belecidos para o tamanho de pneus de
origem do veículo. Quando se utiliza equi-
pamento de substituição que não seja das
mesmas dimensões, tipo e/ou estilo, pode
ocorrer um funcionamento indesejável ou
danos nos sensores. As rodas em se-
gunda mão podem originar danos no sen-
sor.
•A utilização de vedantes de pneus não
originais poderá fazer com que o sensor
do Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS) não esteja operacional.
Após a utilização de um vedante de pneus
não original, recomenda-se que leve o seu
veículo a um concessionário autorizado
para verificação da função do sensor.
(Continuação)
CUIDADO!(Continuação)
•Depois de inspecionar ou ajustar a pres-
são dos pneus, reinstale sempre o tampão
da haste da válvula. Isto evitará que a
humidade e a sujidade entrem na haste da
válvula, o que poderia danificar o sensor
do TPMS.
NOTA:
•O TPMS não foi concebido para substituir
os cuidados e a manutenção normais,
nem para proporcionar avisos relativos a
uma falha dos pneus.
•O TPMS não deve ser utilizado como
manómetro de pressão dos pneus en-
quanto se ajusta a pressão dos pneus.
•Conduzir com um pneu significativa-
mente vazio leva a que o pneu aqueça em
demasia e pode originar uma falha do
pneu. O esvaziamento em demasia tam-
bém reduz a eficiência no consumo de
combustível e a vida útil do pneu, po-dendo afetar a condução do veículo e a
capacidade de travagem.
•O TPMS não é um substituto para a de-
vida manutenção dos pneus e é respon-
sabilidade do condutor manter a correta
pressão dos pneus utilizando um manó-
metro exato, mesmo que o esvaziamento
excessivo ainda não tenha atingido o ní-
vel para despoletar o acendimento da Luz
de aviso de verificação da pressão dos
pneus.
•As alterações sazonais da temperatura
irão afetar a pressão dos pneus e o sis-
tema TPMS irá verificar a pressão efetiva
dos pneus.
358

Aviso de verificação do sistema
TPM
A Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus pisca durante 75 segundos e permanece
acesa quando for detetada uma avaria no sis-
tema. A avaria no sistema também fará soar um
sinal sonoro. O DID apresenta a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema
TPM) durante cinco segundos no mínimo. Esta
mensagem é então seguida de um gráfico, com
"--"em vez do valor de pressão, indicando qual
o(s) Sensor(es) de Verificação da Pressão dos
Pneus não está(ão) a ser recebido(s).
Se o interruptor de ignição for desligado e
novamente ligado, esta sequência repete-se,
desde que a avaria no sistema ainda exista. Se
a avaria no sistema já não estiver presente, a
Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus deixa de piscar, a mensagem"SERVICE
TPM SYSTEM"(Verificar o sistema TPM) irá
desaparecer e será apresentado um valor de
pressão em vez dos traços. Uma avaria no
sistema pode ocorrer em qualquer uma das
seguintes situações:1. Perturbação devido a dispositivos eletróni-
cos ou condução próximo de instalações
que emitam as mesmas radiofrequências
que os sensores do TPM.
2. Instalação de alguma forma de matizes de
vidros não originais que afetem os sinais
das ondas de rádio.
3. Muita neve ou gelo à volta das rodas ou dos
encaixes das rodas.
4. Utilização de correntes de pneus no veículo.
5. Utilização de rodas/pneus não equipados
com sensores do TPM.
NOTA:
O pneu sobresselente não dispõe de ne-
nhum sensor de verificação da pressão dos
pneus. O TPMS não será capaz de monitori-
zar a pressão dos pneus. Se instalar o pneu
sobresselente compacto no lugar de um
pneu de estrada que tenha uma pressão
abaixo do limite de aviso de baixa pressão,
no próximo ciclo do interruptor de ignição, a
Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus permanece acesa, um sinal sonorosoa e o gráfico de cores diferentes no DID
irá apresentar ainda um valor de pressão.
Depois de conduzir o veículo durante um
máximo de 10 minutos acima dos 15 mph
(24 km/h), a Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus pisca durante 75 segun-
dos e depois permanece continuamente
acesa. Além disso, o DID apresenta a men-
sagemSERVICE TPM SYSTEM(Verificar o
Sistema TPM) durante cinco segundos e
depois, traços (- -) em vez do valor da
pressão. Em cada ciclo subsequente do
interruptor de ignição, um sinal sonoro soa,
a Luz de aviso de verificação da pressão
dos pneus acende-se e apaga-se durante 75
segundos e depois fica acesa continua-
mente, e o DID apresenta uma mensagem
SERVICE TPM SYSTEM(Verificar o sis-
tema TPM) durante cinco segundos; depois,
o ecrã apresenta (- -) no lugar do valor de
pressão. Depois de reparar ou substituir o
pneu de estrada original e de o voltar a
instalar no veículo em vez do pneu sobres-
selente, o TPMS será automaticamente atu-
alizado.
360

Além disso, a Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus apaga-se e o gráfico no DID
apresenta um novo valor de pressão em vez de
traços (- -), desde que nenhuma pressão dos
quatro pneus de estrada ativos esteja abaixo do
limite de aviso de baixa pressão. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante um má-
ximo de 10 minutos acima das 15 mph
(24 km/h) para o TPMS receber esta informa-
ção.
Desativação do TPMS — Se
equipado
O TPMS pode ser desativado se mudar todas
as rodas (pneus de estrada) por rodas que não
tenham sensores TPMS, como, por exemplo,
quando instalar pneus de inverno no veículo.
Para desativar o TPMS, comece por substituir
as quatro rodas (pneus de estrada) por rodas
que não tenham Sensores de verificação da
pressão dos pneus (TPM). Depois, conduza o
veículo durante 10 minutos acima de 15 mph
(24 km/h). O TPMS emite um sinal sonoro, a
"Luz de aviso do TPM"fica intermitente durante
75 segundos, permanecendo depois continua-
mente acesa,eoVisor de informações do
condutor (DID) apresenta a mensagem"SER-VICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema TPM)
e depois apresenta traços (--) em vez do valor
de pressão. No próximo ciclo do interruptor de
ignição, o TPMS deixa de soar e a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema
TPM) no DID desaparece, mas os traços (--)
continuam a ser apresentados no lugar do valor
de pressão.
Para reativar o TPMS, mude primeiro todas as
rodas (pneus de estrada) por rodas que tenham
sensores TPM. Em seguida, conduza o veículo
durante um máximo de 10 minutos a uma
velocidade superior a 15 mph (24 km/h). O
TPMS emite um sinal sonoro, a"Luz de aviso
do TPM"fica intermitente durante 75 segundos,
apagando-se em seguida,eoVisor de informa-
ções do condutor (DID) apresenta a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema
TPM). O DID apresenta também os valores da
pressão em vez dos traços. No ciclo seguinte
do interruptor de ignição, a mensagem"SER-
VICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema TPM)
desaparece desde que não haja nenhuma ava-
ria no sistema.
REQUISITOS DE
COMBUSTÍVEL
Motor de 3,6 LEstes motores foram concebidos para cumprir
todos os regulamentos de emissão de gases e
proporcionar um excelente desempenho e con-
sumo de combustível, sempre que utilizar ga-
solina sem chumbo de alta qualidade, com um
teor mínimo de 91 octanas (RON).
Uma leve detonação da faísca, a baixas velo-
cidades, não é prejudicial para o veículo. Con-
tudo, uma permanente detonação pesada da
faísca, a altas velocidades, pode causar danos,
sendo necessário proceder de imediato à repa-
ração. Uma gasolina de má qualidade pode
causar problemas, tais como um arranque difí-
cil, perda de potência e hesitações. Se tiver
estes problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Além de utilizar gasolina sem chumbo com a
taxa adequada de octanas, aconselham-se as
gasolinas que contêm detergentes e aditivos de
estabilidade e contra a corrosão. A utilização de
gasolinas que contêm estes aditivos poderá
361

Líquido..................441
Lavagem do veículo.............451
Lavagens do veículo.............451
Leitor de DVD (Video Entertainment
System)..................246
Libertar um veículo atascado........409
Limpa-para-brisas..............110
Limpa-para-brisas intermitente (retardar
limpa-para-brisas).............111
Limpa-para-brisas traseiro/esguicho. . . .168
Limpa-para-brisas, intermitentes.......111
Limpa-para-brisas, sensível à chuva....112
Limpa-para-brisas/esguicho do vidro da porta
da bagageira...............168
Limpar
Rodas...................452
Limpeza da lente do painel de
instrumentos................454
Limpeza dos vidros.............454
Líquido de refrigeração........436, 437
Líquido de refrigeração do ar
condicionado.............436, 437
Localização do Macaco...........397
Localização do pilar B............344
Lubrificação dos mecanismos da
carroçaria.................439
Lubrificação, carroçaria...........439Luz de aviso de perigo............395
Luz de aviso do antibloqueio........193
Luz de aviso do controlo eletrónico do
acelerador.................183
Luz de carga.................165
Luz de porta entreaberta..........184
Luz de pressão do óleo...........181
Luz de travão montada na parte superior
central...................468
Luz de ultrapassagem............110
Luz indicadora de avaria (verificar motor) .188
Luzes...................72, 104
Airbag..............52, 71, 178
Alarme de segurança..........180
Assistência................465
Assistência na traseira
..........466
Aviso (descrição do painel de
instrumentos)............181, 199
Aviso da temperatura do motor.....181
Aviso do auxílio dos travões......332
Aviso do cinto de segurança......177
Aviso dos travões............179
Carga...................165
Controlo de tração............332
Cruzeiro...............200, 203
Entrada iluminada.............19
Espelho de cortesia............83Estacionamento...........198, 200
Exteriores..................72
Faróis...................465
Faróis acesos com limpa-vidros.....105
Faróis automáticos............105
Indicador de avaria (verificar motor) . .188
Indicador de controlo das descidas . . .334
Indicador de mudança de
direção........72, 104, 199, 465, 466
Interruptor de intensidade, farol.....104
Leitura................109, 155
Leitura de mapas.............109
Luz de aviso de perigo..........395
Luz de travão montada na parte superior
central...................468
Luzes traseiras..............466
Marcador lateral.............466
Marcha-atrás...............466
Monitorização da pressão dos pneus
(TPMS)..................191
Nevoeiro............107, 187, 466
Nível baixo do combustível.......194
SmartBeams...............105
Substituição das lâmpadas.......465
Ultrapassagem..............110
Utilização diurna.............106
Luzes de circulação diurna.........106
519

Plano de manutenção.........474, 480
Pneu sobresselente........351, 352, 398
Pneu sobresselente compacto.......351
Pneus................72, 347, 351
Alta velocidade..............349
Capacidade de carga.......344, 345
Correntes.................355
Desgaste (vida útil dos pneus).....353
Dimensões................340
Indicadores de desgaste.........353
Informações gerais.........347, 351
Luz de aviso da pressão.........191
Montagem da roda............403
Patinar...................352
Pneu sobresselente.....351, 352, 398
Pneus para a neve............350
Pressão..................347
Pressões de enchimento........348
Radiais..................349
Rotação..................356
Segurança..............338, 347
Sistema de controlo da pressão
(TPMS)..................356
Sobresselente compacto.........351
Substituição.............354, 403
Substituição de pneu furado.......403
Vida útil dos pneus............353Pneus de Substituição............354
Pneus para a neve..............350
Pneus radiais.................349
Pontos do Seletor..............298
Porcas de orelha...............396
Porta da bagageira..............30
Porta entreaberta...............184
Pré-tensores
Cintos de segurança
...........41
Precauções com o gás de escape . . .70, 364
Precauções de funcionamento.......425
Preparar para utilizar o macaco.......398
Pressão do ar dos pneus..........348
Procedimento para destorcer o cinto de
segurança..................39
Procedimentos de manutenção.......426
Procedimentos para arranque........282
Programa de manutenção.......474, 480
Programação do comando (entrada sem
chave remota).............19, 21
Programar comando à distância (entrada sem
chave remota)...............19
Quadra-Lift..................310
Quadra-Trac.................304
Radiador do ar de sobrealimentação. . . .434Rádio (sistemas áudio).........217, 245
Rádio Funcionamento............259
Rebocar veículo com uma caravana. . . .386
Reboque.................373, 413
De recreio.................386
Guia....................376
Peso....................376
Reboque de atrelado.............373
Cablagem.................381
Engates..................384
Indicações sobre o sistema de
refrigeração................384
Peso da lingueta e do atrelado.....379
Requisitos mínimos...........379
Reboque de recreio.............386
Desengate da posição Neutral
(ponto-morto) (N) da caixa de
transferência............308, 391
Mudança de marcha para Neutral
(ponto-morto) (N) da caixa de
transferência...............389
Recomendações para a rodagem, veículo
novo.....................69
Reconhecimento de voz do Uconnect
8.4A/8.4AN
Informações adicionais..........275
Não perturbar...............274
521