JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

• Vypnutie systému
• Výstraha blízkosti ACC
• Výstraha nedostupnosti ACC
• Displej DID sa vráti na posledné zvolené zobraze-
nie po piatich sekundách bez akejkoľvek aktivity
systému ACC
Varovania na displeji a údržba
Varovanie „Wipe Front Radar Sensor In
Front Of Vehicle“ (Utrite predný senzor
radaru v prednej časti vozidla)
Keď podmienky dočasne obmedzia funkčnosť sys-
tému, zobrazí sa varovanie „ACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor“ (Systém ACC/FCW ne-
dostupný – utrite predný senzor radaru) a zaznie aj
zvukový signál.
K tomuto najčastejšie dochádza v čase slabej viditeľ-
nosti, napríklad počas sneženia alebo hustého dažďa.
Systém ACC môže byť tiež dočasne „zaslepený“
určitými prekážkami (napr. blato, hlina alebo ľad).
V týchto prípadoch sa na displeji prístrojovej dosky
zobrazí hlásenie „ACC/FCW Unavailable WipeFront Radar Sensor“ (Systém ACC/FCW nedo-
stupný – utrite predný senzor radaru) a systém sa
deaktivuje.
Hlásenie „ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar
Sensor“ (Systém ACC/FCW nedostupný – utrite
predný senzor radaru) sa môže niekedy zobraziť počas
jazdy na miestach, kde sa vyskytuje veľa odrazov (t.j.
tunely s reflexnými obkladmi alebo ľadom a snehom).
Systém ACC obnoví prevádzku, keď vozidlo takéto
miesta opustí. V zriedkavých prípadoch, keď radar ne-
sleduje žiadne vozidlá ani predmety vo svojej dráhe, sa
môže dočasne zobraziť toto varovanie.
POZNÁMKA:
Ak je aktívne varovanie „ACC/FCW Unavai-
lable Wipe Front Radar Sensor“ (Systém
ACC/FCW nedostupný – utrite predný senzor
radaru), funkcia Normal (Fixed Speed) Cruise
Control (Normálny (fixná rýchlosť) tempo-
mat) je stále k dispozícii. Bližšie informácie
nájdete v odseku „Štandardný (fixná rých-
losť) režim tempomatu“ v tejto časti.
Ak poveternostné podmienky nie sú na príčine, vodič
by mal skontrolovať senzor. Môže byť potrebné vy-čistiť ho alebo odstrániť prekážky. Senzor sa nachá-
dza v strede vozidla za spodnou mriežkou.
Ak má systém ACC fungovať správne, je dôležité
dodržiavať nasledujúce úkony údržby:
• Vždy uchovávajte senzor v čistote. Sklo senzora
opatrne utrite jemnou tkaninou. Dávajte pozor,
aby ste nepoškodili sklo objektívu.
• Neodstraňujte skrutky zo senzora. Ak tak urobíte,
môže dôjsť k poruche alebo zlyhaniu systému ACC
a môže byť potrebné senzor opakovane nastaviť.
• Ak je kvôli nehode senzor alebo predná časť vo-
zidla poškodená, požiadajte o servis autorizova-
ného predajcu.
• Do blízkosti senzora nemontujte ani neupevňujte
žiadne prvky príslušenstva vrátane priehľadných
materiálov alebo prídavných mriežok. Ak tak uro-
bíte, môže dôjsť k poruche systému ACC alebo
zlyhaniu.
Keď okolnosť, ktorá spôsobila deaktiváciu senzora,
prestane byť aktuálna, systém obnoví stav „Adaptive
Cruise Control Off“ (Adaptívny tempomat vypnutý)
a obnoví jeho prevádzku jednoduchou reaktiváciou.
117

POZNÁMKA:
• Ak sa hlásenie „ACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor“ (Systém ACC/
FCW nedostupný – utrite predný senzor
radaru) zobrazuje často (napr. viac než raz
počas každej cesty), bez toho, aby bol sneh,
dážď, blato alebo iné prekážky, nechajte
senzor radara skontrolovať autorizovaným
predajcom.
• Neodporúčame namontovať snehový pluh,
čelný chránič, prídavnú mriežku alebo upra-
viť mriežku. V opačnom prípade sa môže
senzor zablokovať, v dôsledku čoho sa zne-
možní prevádzka systému ACC/FCW.
Varovanie „Clean Front Windshield“
(Vyčistite čelné sklo)
Keď podmienky dočasne obmedzia výkon systému,
zobrazí sa varovanie „ACC/FCW Limited Functiona-
lity Clean Front Windshield“ (Obmedzená funkčnosť
systému ACC/FCW, vyčistite čelné sklo) a zaznie aj
zvukový signál. K tomuto najčastejšie dochádza
v čase slabej viditeľnosti, napríklad počas sneženia
alebo hustého dažďa a hmly. Systém ACC môže byť
tiež dočasne „zaslepený“ určitými prekážkami (napr.
blato, nečistoty alebo ľad) na čelnom skle a hmlouvnútri skla. V týchto prípadoch sa na displeji prístro-
jovej dosky zobrazí hlásenie „ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield“ (Obmedzená
funkčnosť systému ACC/FCW, vyčistite čelné sklo)
a systém bude mať znížený výkon.
Hlásenie „ACC/FCW Limited Functionality Clean
Front Windshield“ (Obmedzená funkčnosť systému
ACC/FCW, vyčistite čelné sklo) sa môže niekedy
zobraziť aj pri jazde v nepriaznivom počasí. Systém
ACC/FCW obnoví prevádzku, keď vozidlo opustí
takéto oblasti. V zriedkavých prípadoch, keď kamera
nesleduje žiadne vozidlá ani predmety vo svojej
dráhe, sa môže dočasne zobraziť toto varovanie.
Ak poveternostné podmienky nie sú na príčine, vodič
by ma skontrolovať čelné sklo a kameru umiestnenú
na zadnej strane vnútorného spätného zrkadla. Môže
byť potrebné vyčistiť ich alebo odstrániť prekážky.
Po odstránení prekážok, ktoré spôsobili obmedzenú
funkčnosť, sa systém vráti k plnej funkčnosti.POZNÁMKA:
Ak sa hlásenie „ACC/FCW Limited Functi-
onality Clean Front Windshield“ (Obme-
dzená funkčnosť systému ACC/FCW, vyčistite
čelné sklo) zobrazuje často (napr. viac než raz
počas každej cesty), bez toho, aby bol sneh,
dážď, blato alebo iné prekážky, nechajte čelné
sklo a kameru skontrolovať autorizovaným
predajcom.
Varovanie Service ACC/FCW (Porucha
systému ACC/FCW)
Ak sa systém vypne a na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „ACC/FCW Unavailable Service
Required“ (Systém ACC/FCW nedostupný, vyžaduje
sa servis) alebo „Cruise/FCW Unavailable Service
Required“ (Tempomat/FCW nedostupný, vyžaduje
sa servis), v internom systéme mohlo dôjsť k poru-
che alebo dočasnej poruche, ktorá obmedzuje fun-
kciu systému ACC. Hoci s vozidlom je za bežných
podmienok možné ďalej jazdiť, systém ACC bude
dočasne nedostupný. Ak sa tak stane, skúste aktivo-
vať systém ACC neskôr zapínaním a vypínaním zapa-
ľovania. Ak problém pretrváva, obráťte sa na autori-
zovaného predajcu.
118

Bezpečnostné zásady pre jazdu so
systémom ACC
V určitých situáciách môže mať systém ACC prob-
lémy s rozpoznávaním. V týchto prípadoch môže
systém ACC začať brzdiť neskoro alebo neočaká-
vane. Vodič je povinný zachovávať pozornosť, pre-
tože môže byť potrebné, aby zasiahol.
Ťahanie prívesu
Pri použití systému ACC sa ťahanie prívesu neodpo-
rúča.
Jazda s odklonom
Systém ACC nemusí zistiť vozidlo v rovnakom pruhu,
ktoré je odklonené z priameho smeru jazdy, alebo
vozidlo zaraďujúce sa z vedľajšieho pruhu. Nebude
dodržaná dostatočná vzdialenosť od vozidla pred
vami. Vozidlo s odklonom sa môže pohybovať do
smeru a zo smeru jazdy, v dôsledku čoho môže vaše
vozidlo neočakávane brzdiť alebo zrýchľovať.Odbočky a zákruty
Pri jazde v zákrute so zapnutým systémom ACC
môže systém znížiť rýchlosť a zrýchlenie vozidla
z dôvodov stability bez toho, aby zistil cieľové vo-
zidlo. Keď sa vozidlo dostane zo zákruty, systém
obnoví pôvodnú nastavenú rýchlosť. Je to súčasťou
normálneho fungovania systému ACC.POZNÁMKA:
V ostrých zákrutách môže byť výkon systému
ACC obmedzený.
Príklad jazdy s odklonom
Príklad odbočky alebo zákruty
119

Používanie systému ACC v stúpaniach
Pri jazde po svahoch systém ACC nemusí správne
rozpoznať vozidlo vo vašom jazdnom pruhu. V závis-
losti od rýchlosti, záťaže vozidla, dopravnej situácie
a strmosti svahu môže byť účinnosť systému ACC
obmedzená.
Zmena jazdného pruhu
Systém ACC nerozpozná vozidlo, kým nebude cel-
kom v pruhu, v ktorom jazdíte. Na uvedenej ilustrácii
systém ACC ešte nerozpoznal vozidlo prechádzajúce
z pruhu do pruhu a nemusí ho vôbec rozpoznať
dostatočne včas na to, aby stihol vykonať potrebnýzásah. Systém ACC nerozpozná vozidlo, kým nebude
celkom v pruhu, v ktorom jazdíte. Nebude dodržaná
dostatočná vzdialenosť od vozidla prechádzajúceho
medzi jazdnými pruhmi. Neustále dávajte pozor
a buďte pripravení v prípade potreby šliapnuť na
brzdu.Úzke vozidlá
Niektoré úzke vozidlá idúce v blízkosti vonkajších
okrajov jazdného pruhu alebo vchádzajúce do jazd-
ného pruhu sa nerozpoznajú, kým sa nedostanú do
stredu pruhu. Nebude dodržaná dostatočná vzdiale-
nosť od vozidla pred vami.
Príklad systému ACC v stúpaniachPríklad zmeny jazdného pruhuPríklad úzkeho vozidla
120

Stacionárne objekty a vozidlá
Systém ACC nereaguje na stacionárne objekty ani
stacionárne vozidlá. Systém ACC nebude reagovať
napríklad v situáciách, keď vozidlo, za ktorým idete,
opustí váš jazdný pruh a vozidlo pred vami vo vašom
pruhu stojí. Neustále dávajte pozor a buďte pripra-
vení v prípade potreby šliapnuť na brzdu.
Režim Normal (Fixed Speed)
Electronic Speed Control
(Štandardné (fixná rýchlosť)
elektronické ovládanie rýchlosti)
Okrem režimu adaptívneho tempomatu je na jazdu
konštantnou rýchlosťou dostupný aj režim Normal
(Fixed Speed) Electronic Speed Control (Štandardné(fixná rýchlosť) elektronické ovládanie rýchlosti). Re-
žim Normal (Fixed Speed) Electronic Speed Control
(Štandardné (fixná rýchlosť) elektronické ovládanie
rýchlosti) je určený na udržanie cestovnej rýchlosti
bez toho, aby vodič musel šliapať na plynový pedál.
Funkciu Electronic Speed Control (Elektronické
ovládanie rýchlosti) môžete použiť len vtedy, ak je
rýchlosť vozidla nad 19 mph (30 km/h).
Ak chcete meniť rôzne režimy ovládania, stlačením
tlačidla ZAP./VYP. ADAPTÍVNEHO TEMPOMATU
(ACC) vypnete systém ACC a funkciu NORMAL
(Fixed Speed) ELECTRONIC SPEED CONTROL
(Štandardné (fixná rýchlosť) elektronické ovládanie
rýchlosti). Stlačením tlačidla ZAP./VYP. NORMÁL-
NEHO (FIXNÁ RÝCHLOSŤ) ELEKTRONICKÉHO
OVLÁDANIA RÝCHLOSTI zapnete (zmeníte) režim
Normal (Fixed Speed) Electronic Speed Control
mode (Štandardné (fixná rýchlosť) elektronické ovlá-
danie rýchlosti).
VAROVANIE!
V režime štandardného tempomatu systém ne-
bude reagovať na vozidlá pred vami. Dokonca ani
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
v prípade, ak ste príliš blízko k vozidlu pred vami,
sa výstraha blízkosti neaktivuje a nezaznie žiaden
zvukový signál, pretože prítomnosť vozidla pred
vami ani vzdialenosť od neho sa nemonitoruje.
Zachovávajte bezpečný odstup medzi vaším vo-
zidlom a vozidlom idúcim pred vami. Vždy si
buďte vedomí toho, ktorý z režimov je zvolený.
Nastavenie požadovanej rýchlosti
Zapnite štandardné (fixná rýchlosť)
elektronické ovládanie rýchlosti. Keď
vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť,
stlačte a uvoľnite tlačidlo SET (+) (Na-
staviť+) alebo SET (-) (Nastaviť-).
Uvoľnite plynový pedál a vozidlo si za-
chová nastavenú rýchlosť. Po nastavení rýchlosti sa
zobrazí hlásenie (CRUISE CONTROL SET TO
MPH/KM - TEMPOMAT NASTAVENÝ NA KM/
MPH) s označením, aká rýchlosť sa nastavila. Tento
indikátor sa rozsvieti, keď nastavíte systém elektro-
nického ovládania rýchlosti.
Príklad stacionárneho objektu a vozidla
121

Zmena nastavenia rýchlosti
Zvýšenie rýchlosti
Keď je nastavená funkcia Normal (Fixed Speed)
Electronic Speed Control (Štandardné (fixná rých-
losť) elektronické ovládanie rýchlosti), rýchlosť mô-
žete zvýšiť stlačením tlačidla SET+(Nastaviť +).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky v nasta-
veniach prístrojovej dosky, ak je táto možnosť vo
výbave. Ďalšie informácie nájdete v časti „Obozná-
menie sa s prístrojovou doskou“. Zobrazený príras-
tok rýchlosti závisí od rýchlosti v amerických (mph)
alebo metrických (km/h) jednotkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)
• Jedno stlačenie tlačidla SET+(Nastaviť +) zvýši
nastavenú rýchlosť o 1 mph. Po každom násled-
nom stlačení tlačidla sa rýchlosť zvýši o 1 mph.
• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená rýchlosť
bude stúpať v prírastkoch po 5 mph, až do uvoľne-
nia tlačidla. Zvýšenie nastavenej rýchlosti sa prejaví
na displeji DID.Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
• Jedným stlačením tlačidla SET+(Nastaviť +) zvý-
šite nastavenú rýchlosť o 1 km/h. Po každom ná-
slednom stlačení tlačidla sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená rýchlosť
bude stúpať v prírastkoch po 10 km/h, až do
uvoľnenia tlačidla. Zvýšenie nastavenej rýchlosti sa
prejaví na displeji DID.
Zníženie rýchlosti
Keď je nastavená funkcia Normal (Fixed Speed) Cru-
ise Control (Štandardný (fixná rýchlosť) režim tem-
pomatu), rýchlosť môžete znížiť stlačením tlačidla
SET-(Nastaviť -).
Vodič si môže vybrať preferované jednotky v nasta-
veniach prístrojovej dosky, ak je táto možnosť vo
výbave. Ďalšie informácie nájdete v časti „Obozná-
menie sa s prístrojovou doskou“. Zobrazený úbytok
rýchlosti závisí od rýchlosti v amerických (mph)
alebo metrických (km/h) jednotkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)
• Jedným stlačením tlačidla SET-(Nastaviť -) znížite
nastavenú rýchlosť o 1 mph. Po každom násled-
nom stlačení tlačidla sa rýchlosť zníži o 1 mph.• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená rýchlosť
sa bude znižovať v úbytkoch po 5 mph, až do
uvoľnenia tlačidla. Zníženie nastavenej rýchlosti sa
prejaví na displeji DID.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
• Jedným stlačením tlačidla SET-(Nastaviť -) znížite
nastavenú rýchlosť o 1 km/h. Po každom násled-
nom stlačení tlačidla sa rýchlosť zníži o 1 km/h.
• Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená rýchlosť
bude klesať v úbytkoch po 10 km/h, až do uvoľne-
nia tlačidla. Zníženie nastavenej rýchlosti sa prejaví
na displeji DID.
Zrušenie
Nasledujúce podmienky zrušia funkciu Normal (Fi-
xed Speed) Electronic Speed Control (Štandardné
(fixná rýchlosť) elektronické ovládanie rýchlosti) bez
vymazania pamäte:
• brzdový pedál je zošliapnutý,
• tlačidlo CANCEL (Zrušiť) je stlačené,
• elektronický systém regulácie stability/systém re-
gulácie trakcie (ESC/TCS) sa aktivuje,
• je zatiahnutá parkovacia brzda vozidla,
122

• brzdová teplota prekračuje bežný rozsah
(prehriatie),
• volič prevodového stupňa je preradený z polohy
Jazdy (D).
Obnovenie rýchlosti
Ak chcete obnoviť predtým nastavenú rýchlosť,
stlačte tlačidlo RES (Obnoviť) a uvoľnite ho. Obno-
venie rýchlosti je možné vykonať pri rýchlosti vozidla
vyššej ako 19 mph (30 km/h).
Vypnutie
Systém sa vypne a z pamäte vymaže nastavenú rých-
losť, ak:
• stlačíte tlačidlo Zap./Vyp. štandardného (fixná
rýchlosť) elektronického ovládania rýchlosti,
• vypnete zapaľovanie,
• prepnete do režimu Four-Wheel Drive Low (Po-
hon štyroch kolies v nízkom rozsahu),
• stlačíte tlačidlo Zap./Vyp. adaptívneho tempomatu
(ACC).VAROVANIE PRED ČELNÝM
NÁRAZOM (FCW)
S PREVENTÍVNYM ÚKONOM
– AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom
Systém varovania pred čelným nárazom (FCW)
s preventívnym úkonom poskytuje vodičovi zvukové
varovania, vizuálne varovania (na displeji DID)
a môže použiť impulz brzdou na upozornenie vodiča
na možný čelný náraz. Varovania a obmedzené brz-
denie sú určené na to, aby poskytli vodičovi dosta-
točný čas na reakciu, vyhnutie sa alebo zníženie
možného nárazu.POZNÁMKA:
Funkcia FCW monitoruje informácie z pred-
ných snímačov, ako aj elektronického ovlá-
dača bŕzd (EBC), na výpočet pravdepodob-
nosti čelného nárazu. Keď systém určí, že
čelný náraz je pravdepodobný, poskytne vodi-
čovi zvukové a vizuálne varovania a môže tiež
vykonať impulz brzdou. Ak vodič nevykoná
opatrenia na základe týchto varovaní, systém
vykoná obmedzené aktívne brzdenie, aby po-
mohol spomaliť vozidlo a znížiť tak možnosť
čelného nárazu.Ak vodič reaguje na varovania
brzdením a systém vyhodnotí, že vodič má
v úmysle sa nárazu vyhnúť brzdením, ale ne-
vyvinul však dostatočnú brzdnú silu, systém to
bude kompenzovať poskytnutím prídavnej
brzdnej sily, podľa potreby.
Ak varovanie pred čelným nárazom s preventívnym
úkonom začne pri rýchlosti nižšej než 42 km/h
(26 mph), systém vykoná maximálne alebo čiastočné
brzdenie, aby minimalizoval možný čelný náraz. Ak
varovanie pred čelným nárazom s preventívnym úko-
nom úplne zastaví vozidlo, systém nechá vozidlo
zastavené na dve sekundy a potom uvoľní brzdy.
123

Keď systém vyhodnotí, že kolízia s vozidlom pred
vami viac nie je pravdepodobná, výstražné hlásenie sa
deaktivuje.
POZNÁMKA:
• Minimálna rýchlosť pre aktiváciu FCW je
2 km/h (1 mph).
• Varovania systému FCW sa môžu spustiť aj
na iných objektoch ako sú vozidlá, napr. zvo-
didlách alebo značeniach, na základe pred-
povede smeru. Očakáva sa to a je to súčas-
ťou normálnej aktivácie a funkčnosti
systému FCW.• Nie je bezpečné testovať systém FCW. Aby
sa zabránilo takémuto zneužitiu systému,
po štyroch udalostiach aktívneho brzdenia
v jednom cykle zapaľovania sa funkcia aktív-
neho brzdenia systému FCW deaktivuje až
do ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania.
• Systém FCW je určený len na použitie na
cestách.Ak prejde vozidlo do terénu, systém
FCW sa deaktivuje, aby zabránil zbytočným
varovaniam z okolia. Ak vozidlo prejde do
pohonu všetkých kolies v dolnom rozsahu
(4WD Low) alebo je aktívny režim ESC Full-
Off (Úplné vypnutie ESC), systém FCW sa
automaticky deaktivuje.
VAROVANIE!
Varovanie pred čelným nárazom (FCW) nie je ur-
čené na samostatné predchádzanie nárazom, ani
nedokáže zaznamenať všetky druhy potenciálnych
nárazov. Vodič je zodpovedný za predchádzanie
kolíziám ovládaním vozidla prostredníctvom vo-
lantu a bŕzd. Nedodržanie tohto varovania môže
viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Zapnutie alebo vypnutie FCW
POZNÁMKA:
Predvolené nastavenie systému FCW je „On“
(Zapnuté), čo umožňuje systému varovať
o možnej čelnej zrážke s vozidlom pred vami.
Tlačidlo systému varovania pred čelným nárazom
nájdete v nastaveniach ovládania na displeji systému
Uconnect.
Ak chcete systém FCW vypnúť, stlačte tlačidlo varo-
vania pred čelným nárazom raz.
Ak chcete systém FCW znova zapnúť, znova stlačte
tlačidlo varovania pred čelným nárazom.
Ak zmeníte stav FCW na „OFF“ (Vypnuté), neumož-
níte systému, aby vás upozornil na možnosť nárazu
do vozidla pred vami.
POZNÁMKA:
Stav systému FCW je medzi jednotlivými za-
pnutiami zapaľovania predvolene nastavený
na možnosť ON (Zapnutý). Ak je systém vy-
pnutý, prepne sa do polohy ON (Zapnutý) pri
ďalšom naštartovaní vozidla.
Hlásenie FCW
124

Zmena stavu FCW a aktívneho
brzdenia
Nastavenia citlivosti systému FCW a aktívneho brz-
denia sú programovateľné cez systém Uconnect.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Nastavenia sys-
tému Uconnect“ v časti „Oboznámenie sa s prístro-
jovou doskou“.
Predvolený stav systému FCW je nastavenie „Me-
dium“ (Stredne) a funkcia Active Braking (Aktívne
brzdenie) s nastavením „On“ (Zapnuté). To umož-
ňuje systému upozorniť vodiča na možnú kolíziu
s vozidlom vpredu pomocou zvukových/vizuálnych
varovaní a použiť autonómne brzdenie.
Zmena stavu FCW na nastavenie „Far“ (Ďaleko)
umožňuje systému upozorniť vodiča na možnú kolí-
ziu s vozidlom vpredu pomocou zvukového/
vizuálneho varovania, keď je vozidlo ďalej než pri
nastavení „Medium“ (Stredne). Toto vám zabezpečí
dostatočný reakčný čas na vyhnutie sa nárazu.
Zmena stavu FCW na nastavenie „Near“ (Blízko)
umožňuje systému upozorniť vodiča na možnú kolí-
ziu s vozidlom vpredu, keď je vozidlo vpredu oveľa
bližšie. Toto nastavenie poskytuje kratší reakčný čas
ako nastavenia „Far“ (Ďaleko) a „Medium“ (Stredne),
čím sa dosahuje dynamickejší zážitok z jazdy.Zmena stavu aktívneho brzdenia na „Off“ (Vypnuté)
zabraňuje systému použiť autonómne brzdenie alebo
ďalšiu brzdovú podporu, ak vodič nebrzdí dosta-
točne v prípade možného čelného nárazu.
POZNÁMKA:
• Systém si NEULOŽÍ posledné nastavenie
zvolené vodičom po vypnutí zapaľovania.
Pri opätovnom naštartovaní sa systém rese-
tuje na citlivosť „Medium“ (Stredne) s na-
stavením funkcie Active Braking (Aktívne
brzdenie) na „On“ (Zapnuté).
• FCW nebude reagovať na irelevantné pred-
mety, ako sú objekty nad vami, odrazy na
vozovke, objekty mimo dráhy vozidla, staci-
onárne objekty vo veľkej vzdialenosti, vo-
zidlá v protismere alebo vozidlá pred vami
s rovnakou alebo vyššou rýchlosťou.
• FCW bude deaktivované ako ACC, s nedo-
stupnými obrazovkami.
Varovanie FCW Limited
(Obmedzená funkčnosť FCW)
Ak sa na displeji DID na chvíľu zobrazí hlásenie
„ACC/FCW Limited Functionality“ (Obmedzená
funkčnosť systému ACC/FCW) alebo „ACC/FCWLimited Functionality Clean Front Windshield“ (Ob-
medzená funkčnosť systému ACC/FCW, vyčistite
čelné sklo), mohlo dôjsť k obmedzeniu funkčnosti
systému FCW. Hoci s vozidlom je za bežných pod-
mienok možné ďalej jazdiť, aktívne brzdenie nemusí
byť plne dostupné. Po odstránení prekážok, ktoré
spôsobili obmedzenú funkčnosť, sa systém vráti k pl-
nej funkčnosti. Ak problém pretrváva, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Varovanie Service FCW (Porucha
systému FCW)
Ak sa systém vypne a na displeji DID sa zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required (Systém
ACC/FCW nedostupný – vyžaduje sa servis)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Tempomat/FCW nedostupný – vyžaduje sa
servis)
Indikuje internú systémovú poruchu. Hoci s vozid-
lom je za bežných podmienok možné ďalej jazdiť,
o kontrolu systému požiadajte autorizovaného pre-
dajcu.
125

ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO ASISTENTA
PARKSENSE – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Zadný systém parkovacieho asistenta ParkSense po-
skytuje vizuálne a zvukové indikácie vzdialenosti me-
dzi zadným čelom vozidla a zistenou prekážkou v prí-
pade cúvania (napríklad počas parkovania). Ak je vaše
vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, brzdy
vozidla sa môžu automaticky aktivovať a uvoľniť po-
čas cúvania pri parkovacom manéveri, ak systém zistí
možnosť kolízie s prekážkou.
POZNÁMKA:
• Vodič môže potlačiť funkciu automatického
brzdenia stlačením plynového pedálu, vyp-
nutím systému ParkSense pomocou spí-
nača systému ParkSense alebo zmenou
prevodového stupňa v čase, keď sú aktivo-
vané brzdy.
• Automatické brzdenie nie je dostupné, ak
nie je k dispozícii systém ESC.• Automatické brzdenie nie je dostupné, ak
sa zistí poruchový stav v systéme parkova-
cieho asistenta ParkSense alebo v module
brzdového systému.
• Funkcia automatického brzdenia sa môže
použiť, len ak spomaľovanie vozidla nie je
dostatočné na to, aby sa zabránilo kolízii
s rozpoznanou prekážkou.
• Funkcia automatického brzdenia sa nemusí
aktivovať dostatočne rýchlo v prípade pre-
kážok, ktoré sa pohybujú smerom k zadnej
časti vozidla z ľavej alebo pravej strany.
• Funkciu automatického brzdenia je možné
zapnúť/vypnúť v časti Customer-
Programmable Features (Programovateľné
funkcie) systému Uconnect.
• V systéme ParkSense sa aj pri vypnutí a za-
pnutí zapaľovania zachová posledný známy
stav konfigurácie funkcie automatického
brzdenia.
Funkcia automatického brzdenia je určená ako po-
môcka pre vodiča s cieľom zabrániť možnej kolízii
s rozpoznanými prekážkami pri cúvaní so zaradeným
stupňom CÚVANIE (R).POZNÁMKA:
• Za ovládanie vozidla vždy zodpovedá vodič.
• Systém je určený ako pomôcka pre vodiča,
nie ako jeho náhrada.
• Vodič musí mať neustále pod úplnou kon-
trolou akceleráciu a brzdenie vozidla a zod-
povedá za pohyb vozidla.
Informácie o obmedzeniach a odporúčaniach, ktoré
sa týkajú tohto systému, nájdete v časti Preventívne
opatrenia týkajúce sa používania systému ParkSense.
Parkovací asistent ParkSense si zachová posledný
stav systému (zapnutý alebo vypnutý) od posledného
vypnutia a zapnutia zapaľovania, keď zapaľovanie pre-
pnete do polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Systém ParkSense môže byť aktívny iba vtedy, keď je
volič prevodového stupňa v polohe CÚVANIE (R).
Ak je systém ParkSense aktivovaný pri tejto polohe
voliča prevodového stupňa, systém ostane aktívny
dovtedy, kým sa rýchlosť vozidla nezvýši približne na
11 km/h (7 mph) alebo viac. Keď je zaradený stupeň
CÚVANIE (R) a je prekročená prevádzková rýchlosť
systému, na informačnom displeji vodiča (DID) sa
zobrazí varovanie o príliš vysokej rýchlosti vozidla.
126