run flat JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Mere forsigtige bilister, som ikke har noget
imod hyppige advarsler, vil måske foretrække
denne indstilling.
BEMÆRK:
Denne indstilling giver dig den længste reak-
tionstid.
Medium
Standardstatus for FCW er indstillingen "Me-
dium" (Middel), og aktiv bremsning er aktive-
ret (On). Dette giver systemet mulighed for at
advare føreren om en mulig kollision med det
forankørende køretøj med akustiske og visu-
elle advarsler, og selvstændig bremsning ak-
tiveres.
Near (Nær)
Hvis du ændrer FCW-status til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet dig om en
potentiel frontal kollision, når du er meget
tættere på.
Denne indstilling giver langt mindre reakti-
onstid end indstillingen "Far", som giver en
mere dynamisk køreoplevelse.Mere dynamiske eller aggressive bilister, der
ønsker at undgå hyppige advarsler, vil måske
foretrække denne indstilling.
BEMÆRK:
Hvis det aktive bremsesystems status ændres
til "OFF" (Fra), forhindres systemet i at fore-
tage selvstændig bremsning og supplerende
bremseunderstøttelse, hvis føreren ikke
bremser hårdt nok i tilfælde af en potentiel
frontkollision. Det aktive bremsesystem kan
sættes til "Off" (Fra) i Uconnect-
kontrolindstillingerne.
Se instruktionsbogen påwww.mopar.eu/owner
for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Advarsel om frontal kollision (FCW) er ikke
beregnet til at undgå en kollision på egen
hånd, og FCW kan heller ikke registrere
alle typer potentielle kollisioner. Føreren
har ansvaret for at undgå en kollision ved
at kontrollere køretøjet ved at bremse og
styre. Hvis denne advarsel ikke følges, kan
det føre til alvorlig personskade eller døds-
fald.
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
BEMÆRK:
For køretøjer udstyret med run flat-dæk – når
system til overvågning af dæktryk (TPMS)
viser et dæktryk på 14 psi (96 kPa) eller
lavere, skal du altid kontrollere dæktrykket og
udskifte dækket ved først givne lejlighed. Ved
dæktryk på/eller under 14 psi (96 kPa) er
dækket er i run-flat-driftstilstand. I denne
tilstand anbefales en maksimal hastighed på
50 mph (80 km/t) i en maksimal distance på
50 miles (80 km). Producenten anbefaler
ikke at bruge run flat-funktionen under kørsel
med et køretøj, der er lastet med fuld kapa-
citet eller trækker en anhænger.
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid ind-
stilles baseret på kolde dæk. Det er defineret
som dæktrykket, når køretøjet ikke har kørt i
mindst tre timer eller har kørt mindre end
105

NØDSITUATION
ADVARSELSBLINK..........208
lufttemperatur................208
NØDOPKALD (KUN TILGÆNGELIGT
FOR DEN RUSSISKE TOLD-
UNION)...................208
UDSKIFTNING AF PÆRE.......212
Reservepærer.................212
Udskiftning af pære.............213
SIKRINGER................217
Generelle oplysninger............218
Sikringer under motorhjelmen......218
BRUG AF DONKRAFT OG UDSKIFT-
NING AF DÆK.............223
Run flat-dæk - SRT-modeller.......223
Opbevaring af donkraft/reservehjul. . . .223
Ændring af procedure...........229
Overensstemmelseserklæring.......229
Forholdsregler ved brug af donkraft . . .232
STARTHJÆLP..............232
Forholdsregler ved brug af startkabler . .233
Fremgangsmåde til start med
startkabler..................234
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER...........235
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN................235MANUEL PARKERINGSUDLØ-
SER......................236
FRIGØRELSE AF FASTKØRT KØRE-
TØJ .....................237
BUGSERING AF ET HAVARERET
KØRETØJ .................238
Uden nøglesender..............240
Modeller med tohjulstræk.........240
Modeller med firehjulstræk........240
FORBEDRET RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)............241
HÆNDELSESREGISTRERINGSSY-
STEM (EDR)................241
NØDSITUATION
207

BRUG AF DONKRAFT OG
UDSKIFTNING AF DÆK
Run flat-dæk - SRT-modeller
Dette køretøj er udstyret med "run flat"-dæk.
Run flat-dæk gør det muligt at køre ca.
50 miles (80 km) med 55 mph (88 km/t). Der
bør udføres dækservice for at undgå langvarig
brug af flade dæk.
ADVARSEL!
Overskrid ikke 50 mph (80 km/t), hvis Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Advar-
selslampen for overvågning af dæktryk)
lyser. Køretøjets håndtering og bremse-
evne kan blive reduceret. Du kan komme
ud for en kollision og blive alvorligt kvæ-
stet eller miste livet.
Opbevaring af donkraft/reservehjul
Placering af donkraft
Saksedonkraften og værktøjerne til hjulskift
er placeret i bageste bagagerum under gul-
vet.Opbevaring af reservehjul
Reservehjulet opbevares under lastgulvet i
bageste bagagerum og er fastgjort til karosse-
riet med en speciel vingemøtrik.
Forberedelser til brug af donkraft
FORSIGTIG!
Løft eller hæv altid køretøjet i de korrekte
donkraftpunkter. Tilsidesættelse af disse
oplysninger kan forårsage skader på køre-
tøjet eller undervognskomponenterne.
BEMÆRK:
Som hjælp til at skifte et reservehjul har
luftaffjedringssystemet (hvis monteret) en
funktion, som gør det muligt med automatisk
nivellering.
1. Parker køretøjet på et fast og plant under-
lag. Undgå is eller glatte overflader.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at skifte hjul på den side af
køretøjet, der er tættest på den kørende
trafik. Kør tilstrækkeligt langt væk fra ve-
jen, så du undgår at blive ramt, når du
bruger donkraften eller skifter hjulet.
2. Tænd for havariblinket.
3. Aktivér parkeringsbremsen.
Reservehjul/donkraft og værktøj
1 - Brændstofpåfyldningstragt uden
dæksel
2 - Reservehjul
3 - Værktøjer til hjulskift og donkraft
223

Dæktryk til højhastighedskørsel
Producenten tilråder, at der køres med for-
svarlige hastigheder inden for angivne fart-
grænser. Hvis fartgrænserne eller forholdene
tillader, at køretøjet kan køres med høj fart, er
det meget vigtigt at opretholde korrekt dæk-
tryk. Større dæktryk og mindre last kan være
nødvendigt til kørsel med høj hastighed. Kon-
takt din autoriserede dækforhandler eller for-
handler af originale dele for at få oplysninger
om anbefalede sikre fartgrænser, last og dæk-
tryk med kolde dæk.
ADVARSEL!
Højhastighedskørsel, når køretøjet er la-
stet maksimalt, er farligt. Den ekstra be-
lastning af dækkene kan medføre fejl på
dem. Du kan komme ud for en alvorlig
kollision. Kør ikke et køretøj, der er lastet
maksimalt, med konstante hastigheder på
over 75 mph (120 km/t).
Radialdæk
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdæk med andre
dæktyper, vil køretøjets køreegenskaber
blive forringet. Manglende stabilitet kan
medføre en kollision. Brug altid radialdæk
i sæt på fire. Kombiner dem aldrig med
andre dæktyper.
Dækreparation
Hvis dækket er beskadiget, kan det repareres,
hvis det opfylder følgende kriterier:
• Dækket har ikke været kørt på i flad til-
stand.
• Skaden er kun på slidbanen af dækket
(skader på sidevæggen kan ikke repare-
res).
• Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre-
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run Flat-dæk,
som har mistet tryk, skal straks udskiftes med et
nyt Run Flat-dæk af samme størrelse og service-
beskrivelse (belastningsindeks- og hastigheds-
symbol).
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) -
hvis monteret
Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk)
giver dig mulighed for at køre 80 km (50 mi-
les) med 80 km/t (50 mph) efter et hurtigt
tab af dæktryk. Dette hurtige tab af dæktryk
betegnes Run Flat mode (Kør med punkteret
dæk-tilstand). Tilstanden Run Flat (Kørsel
med punkteret dæk) forekommer, når dæk-
trykket falder til/eller under 14 psi (96 kPa).
Når et punkteret dæk bliver helt fladt, har det
en begrænset kørselsevne og skal udskiftes
øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke re-
pareres.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en
anhænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
273