JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett tändningspar-
keringslås som kräver att växelväljaren är i
läget PARK (parkering) innan tändningslåset
kan vridas till läget OFF (av). Tack vare den
här funktionen kan föraren inte lämna
fordonet utan att lägga växelväljaren i läge
PARK. Systemet låser även växellådan i läget
PARK (parkering) när tändningslåset är i lä-
get OFF (av).
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att växel-
väljaren ska kunna flyttas ur PARK-läge
måste motorn vara igång och bromspedalen
vara nedtryckt. Bromspedalen måste också
tryckas ned innan man växlar från neutrallä-
get till Drive eller Reverse när fordonet står
stilla eller körs i låga hastigheter.
Bränsleekonomiläge (ECO)
Bränsleekonomiläget (ECO) kan förbättra for-
donets totala bränsleekonomi under normala
körförhållanden. Tryck på "ECO" -brytaren i
mitten av instrumentpanelen för att aktivera
eller avaktivera ECO-läget. En lampa på reg-
laget indikerar när ECO-läget är avaktiverat
(för standardmodeller) eller aktiverat (för
SRT-modeller).
När bränsleekonomiläget (ECO) är inkopplat
ändrar fordonskontrollsystemet följande:• Växellådan växlar upp tidigare och växlar
ner senare.
• Allmänna körprestanda blir mer konserva-
tiva.
• Fordon med Quadra-Lift-luftfjädring körs i
Aero-läge inom ett större hastighetsinter-
vall. Mer information finns i avsnittet om
Quadra-Lift.
• På SRT-modeller kommer transmissionen
att starta (efter ett stopp) i andra växeln,
och momentomvandlarkopplingen kan
komma att kopplas in vid lägre motorvarv-
tal och förbli inkopplad under längre tid än
normalt.
• Vissa ECO-lägesfunktioner kan tillfälligt
stängas baserat på temperatur och andra
faktorer.
Aktivt ljuddämpningssystem — tillval
Fordonet är utrustat med ett aktivt ljuddämp-
ningssystem. Detta system använder fyra
mikrofoner som är inbäddade i takklädseln
för att detektera oönskade avgasljud vilka
ibland kan höras då man använder ECO-
läget. En inbyggd frekvensgenerator skapar
motverkande ljudvågor genom ljudsystemet
för att hålla fordonet tyst.
ECO-brytare
149

Åttaväxlad automatisk växellåda
Ditt fordon är utrustat med en bränsleeffektiv
växellåda med 8 växlar. Växelväljaren är pla-
cerad på mittkonsolen.
Växelväljarens lägen är PARK (parkering),
REVERSE (back), NEUTRAL, DRIVE (kör)
och MANUAL (AutoStick (manuell)). Manu-ella växlingar kan utföras med hjälp av
AutoStick (se "AutoStick" i det här avsnittet
för mer information). Om du för växlingsreg-
laget framåt (-) eller bakåt (+) i läge MANUAL
(AutoStick) (bredvid DRIVE-läget), eller
genom att trycka på växlingspaddlarna (+/-),
väljer du växel manuellt och den aktuella
växeln visas på kombinationsinstrumentet.
OBS!
Om växelväljaren inte kan föras till läge PARK
(parkering), REVERSE (back) eller NEUTRAL
(när den skjuts framåt) ligger den förmodli-
gen i AutoStick-läge (+/-) (bredvid DRIVE-
läget). I AutoStick-läge visas växelläge (1, 2,
3 o.s.v.) i kombinationsinstrumentet. Flytta
växelväljaren åt höger (till läge DRIVE [D]) för
att komma åt läge PARK (parkering), RE-
VERSE (back) och NEUTRAL.
AutoStick
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk-
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar och ned-
växlingar elimineras och fordonets allmänna
prestanda förbättras. Systemet kan även geföraren mer kontroll vid omkörningar, stads-
körning, kalla och hala förhållanden, körning
i berg, släpvagnskörning och många andra
situationer.
Funktion
Aktivera AutoStick-läge genom att flytta
växelväljaren till MANUAL (M) (bredvid läge
DRIVE) eller tryck på en av växlingspaddlarna
på ratten. Om du trycker på (-) för att övergå
till AutoStick-läge, växlar växellådan till när-
maste lägre växel och om du trycker på (+) för
att övergå till AutoStick-läge bibehålls den
aktuella växeln. Ilagd växel visas i kombina-
tionsinstrumentet. I AutoStick-läge kan du
använda växelväljaren (i läge MANUAL), eller
växlingspaddlarna för att växla manuellt.
Trycks växelväljaren framåt (-) i läge MA-
NUAL (M), eller växlingspaddel (-) på ratten,
Växelväljare
1 — Låsknapp
2 — Växelväljare
VäxlingspaddlarSTART OCH KÖRNING
150

kommer växellådan att växla ned till nästa
lägre växel. Om spaken trycks bakåt (+) (eller
växlingspaddeln (+) trycks bakåt) sker en
uppväxling.
OBS!
Växlingspaddlarna kan avaktiveras (eller akti-
veras igen enligt önskemål) via Uconnects
personliga inställningar eller, på SRT-
modeller, med hjälp av körlägen.
I läge AutoStick växlar växellådan upp eller
ner när (+/-) väljs manuellt av föraren (med
växelväljare eller växlingspaddlar) såvida inte
motorn på grund av växlingen får för lågt eller
högt varvtal. Ilagd växel ligger kvar tills annat
växelläge uppåt eller nedåt väljs, förutom
som beskrivs nedan.
• Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
• Växellådan växlar automatiskt ner till 1:an
när fordonet stannar. Efter ett stopp bör
föraren växla upp manuellt (+) allt efter-
som fordonet accelererar.• Du kan starta, efter ett stopp, på ettans
eller tvåans växel (eller på tredje växeln, i
4LO-läge, Vinter- eller Sand-läge). Ett
tryck på (+) (vid stopp) medger start på
tvåans växel. Det kan vara bättre att starta
på tvåans eller treans växel under snöiga
eller isiga förhållanden.
• Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte väx-
lingen.
• Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
• Håll (-) paddeln nedtryckt eller håll växel-
väljaren i läget (-) för att växla ned till
lägsta möjliga växel vid den aktuella
hastigheten.
• Växellådans växling märks mer när
AutoStick är inkopplat.
• Systemet kan återgå till automatiskt väx-
lingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill De-
scent Control (kontroll vid utförskörning) har
aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.Koppla ur Autostick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läge DRIVE (kör), eller tryck
och håll växlingspaddel (+) (om växelväljaren
redan är i läge DRIVE) tills ”D” åter visas på
kombinationsinstrument. Du kan lägga i eller
ur AutoStick-läge när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
151

SPORTLÄGE — TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med ett Sportläge.
Detta läge är en konfiguration av inställningar
för entusiastisk körning. Motorn, transmis-
sionen och styrsystemet är inställda i Sport-
läge. Sportläget ger förbättrad gasrespons
och modifierar växlingen för att ge en förbätt-
rad körupplevelse samt högsta grad av styrk-änsla. Detta läge kan aktiveras och avaktiv-
eras genom tryck på Sportknappen på
instrumentpanelens knapprad.
FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval
Quadra-Trac I är en enväxlad (endast HI hög-
växel) fördelningsväxellåda som erbjuder an-
passad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förar-
insats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombi-
nerar standard-ABS-systemet med antispinn-
systemet, motverkar att hjulen slirar genom
att överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac-systemet lämpar sig inte för kör-
förhållanden där 4WD LOW-växel rekommen-
deras. Se "Tips för terrängkörning" i "Start och
körning" för mer information.
Quadra-Trac II användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder — tillval
Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II är hel-
automatisk vid normal körning i läge 4WD
AUTO. Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II
har tre lägen:
• 4WD HI
• NEUTRAL
• 4WD LOW
Fördelningsväxellådan är helautomatisk i
läge 4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de
främre och bakre drivaxlarna och tvinga fram-
och bakhjulen att rotera i samma hastighet.
Läget 4WD LOW är endast avsett för vägar
med ojämnt eller halt underlag. Om du kör i
4WD LOW-läget på vägar med hård och torr
yta kan det medföra ökat slitage på fordonets
däck och skada drivlinans komponenter.
Knapp för Sportläge
START OCH KÖRNING
152

När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskri-
der säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
VARNING!
i läge PARK (parkering). Parkeringsbrom-
sen ska alltid vara åtdragen när föraren
inte befinner sig i fordonet.
Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig an-
vändning av varje system för fyrhjulsdrivning,
se nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.
OBS!
Se ”Selec-Terrain — tillval” längre fram i det
här avsnittet för mer information om olika
lägen och deras respektive avsedda använd-
ning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen
från drivlinan. Används vid bogsering bakom
ett annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil
etc.” i ”Start och körning” för mer
information.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
i läge PARK (parkering). Parkeringsbrom-
sen ska alltid vara åtdragen när föraren
inte befinner sig i fordonet.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- och
153

bakhjulen samtidigt som det ger maximal
dragförmåga på mjuka, hala eller ojämna
vägar. Kör inte fortare än 40 km/h (25 mph).
OBS!
Se ”Selec-Terrain — tillval” för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller
motorn igång, lägg växelväljaren i läge N och
tryck på knappen 4WD LOW en gång på
lägesväljaren. "4WD LOW"-indikatorlampan
på kombinationsinstrumentet börja blinka
och fortsätter lysa med fast sken när väx-
lingen är genomförd.OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
eller om fördelningsväxellådan har ett motor-
temperaturskydd blinkar meddelandet ”For
4x4 Low Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in 'N' Press 4 Low” (vid 4x4 Low Slow
under 5 km/tim., välj läge 'N' och tryck
4 Low) på kombinationsinstrumentets dis-
play. Se avsnittet ”Kombinationsinstrumen-
tets display” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON ellermotorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck en gång på knappen "4WD
LOW" på lägesväljaren. "4WD LOW"
indikatorlampan på kombinationsinstrumen-
tet börjar blinka och slocknar när växlingen är
genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motortemperaturskydd blinkar meddelan-
det ”For 4x4 High Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in 'N' Press 4 Low” (vid
4x4 High Slow under 5 km/tim., välj läge
'N' och tryck 4 Low) på kombinationsin-
strumentets display. Se avsnittet ”Kombi-
nationsinstrumentets display” i ”Lär
känna din instrumentpanel” för mer infor-
mation.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om
LägesväljarreglageSTART OCH KÖRNING
154

fordonet rör sig snabbare än 5 km/tim
(3 mph) kommer fördelningsväxellådan
inte att tillåta växling.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. I
NEUTRAL-läge (N) frånkopplas både de
främre och bakre kardanaxlarna från driv-
linan och fordonet kan rulla trots att
växellådan är i läge PARK (parkering). Par-
keringsbromsen ska alltid vara åtdragen
när föraren inte befinner sig i fordonet.
1. Stanna fordonet helt, med motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.5. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål och tryck in fördel-
ningsväxellådans nedsänkta knapp NEU-
TRAL (N) (vid väljaren) under fyra
sekunder. Lampan bakom N-symbolen
kommer att blinka, vilket indikerar att
växling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N)
lagts i. Meddelandet ”NEUTRAL” visas
på kombinationsinstrumentets display. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
blinkar meddelandet ”To Tow Vehicle Safely,
Read Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual” (för säker bärgning, läs om växlingspro-
ceduren för växling till neutralt läge i använd-
arhandboken) på kombinationsinstrumentets
display. Se avsnittet ”Kombinationsinstru-
mentets display” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för mer information.
Koppla ur neutralläget
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Starta motorn.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
155

4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla knappen NEUTRAL (N) (vid väljar-
kontakten) intryckt i en sekund.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när
indikatorlampan slocknar.
8. När knappen NEUTRAL (N) släpps går
lägesväljaren till det läge som väljaren
anger.Quadra-Drive II System — tillval
Tillvalssystemet Quadra-Drive II har två mo-
mentöverföringskopplingar. Kopplingarna
innefattar ELSD (Electronic Limited-Slip Dif-
ferential) (elektronisk differentialbroms) bak-
axel och Quadra-Trac II fördelningsväxellåda.
Tillvalsaxeln ELSD är helautomatisk och krä-
ver ingen förarinsats för att arbeta. Under
normala körförhållanden balanserar enhets-
funktionerna som standardaxlar momentet
jämnt mellan vänster och höger hjul. Med en
drivningsskillnad mellan vänster och höger
hjul känner kopplingen av en hastighetsskill-
nad. När ett hjul börjar rotera fortare än det
andra överförs momentet automatiskt från
det hjul som har minst drivning till det som
har mest drivning. Fördelningsväxellådan och
axelkopplingarna skiljer sig i utförande men
de arbetar på samma sätt. Följ Quadra-Trac II
fördelningsväxellådans växlingsinformation, i
föregående avsnitt, för växling med detta sys-
tem.
QUADRA-LYFT — TILLVAL
Beskrivning
Med Quadra-Lift luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans
med fördelen att justera fordonets frigångs-
höjd med en enkel knapptryckning. Bilen
höjer och sänker automatiskt frigångshöjden
för att anpassa sig efter körförhållandena. Vid
högre hastigheter sänker fordonet sig till en
aerodynamisk frigångshöjd medan det i ter-
rängkörningslägen höjer frigångshöjden i
motsvarande grad. Knapparna närmast ter-
rängreglaget i området vid mittkonsolen kan
användas för att ställa in önskad frigångshöjd
för att anpassa körningen efter rådande kör-
förhållanden.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
START OCH KÖRNING
156

•Normal frigångshöjd (NRH)– Detta är fjäd-
ringens standardläge och är avsett för nor-
mal körning.•Terrängkörning 1 (OR1) (höjer fordonet ca
28 mm (1 tum))– Det här är huvudläget för
all terrängkörning tills OR2 behövs. Kör-
ningen blir mjukare och mer komfortabel.
Tryck på uppåtknappen en gång från läget
NRH när fordonshastigheten är lägre än
61 km/tim (38 mph). Om fordonshastig-
heten i OR1-läget är mellan 64 km/tim
(40 mph) och 80 km/tim (50 mph) under
mer än 20 sekunder eller om fordonshas-
tigheten överstiger 80 km/tim (50 mph),
sänks fordonet automatiskt till normallä-
get (NRH). Se ”Körtips” i ”Start och kör-
ning” för mer information.
•Terrängkörning 2 (OR2) (höjer fordonet ca
55 mm (2,2 tum))– Detta läge är endast
avsett för terrängkörning när maximal fri-
gångshöjd krävs. För att välja Terrängkör-
ning 2 (OR2) trycker du på uppåtknappen
två gånger från läget NRH eller en gång
från läget Terrängkörning 1 (OR1) när for-
donshastigheten är lägre än 32 km/tim.
(20 mph). I läge OR2 och om fordonets
hastighet överstiger 40 km/tim (25 mph),
kommer fordonets frigångshöjd att auto-
matiskt sänkas till OR1. Se ”Körtips” i
”Start och körning” för mer information.•Aero-läge (sänker fordonet ca 15 mm
(0,6 tum))– Detta läge ger förbättrad aero-
dynamik genom att fordonet sänks.
Fordonet går automatiskt in i Aero-läge då
fordonets hastighet är mellan 83 km/h
(52 mph) och 90 km/h (56 mph) under
mer än 20 sekunder eller om fordonets
hastighet överstiger 90 km/h (56 mph).
Fordonet går tillbaka till NRH-läget om
fordonets hastighet ligger mellan 32 km/h
(20 mph) och 40 km/h (25 mph) under
mer än 20 sekunder eller om fordonets
hastighet är lägre än 32 km/h (20 mph).
Fordonet går i Aero-läge oavsett fordons-
hastighet om växelspaken ställs i läge
"SPORT".
•In-/urstigningsläge (sänker fordonet ca
40 mm (1,6 tum))– I detta läge sänks
fordonet för att underlätta in- och urstig-
ning; fordonets bakre del sänks också,
vilket förenklar lastning och urlastning av
bagage. För att försätta bilen i in-/
urstigningsläget trycker du på knappen
”DOWN” (ned) en gång från läget NRH när
fordonshastigheten är lägre än 40 km/tim.
(25 mph). När fordonets hastighet under-
stiger 24 km/tim (15 mph) börjar fordon-
Selec-Terrain-knappen
1 – Uppåtknapp
2 – Nedåtknapp
3 — Indikatorlampa för in/
urstigningsläge (kan väljas av kunden)
4 — Indikatorlampa för Normal fri-
gångshöjd (kan väljas av kunden)
5 — Indikatorlampa för terrängkörning
1 (kan väljas av kunden)
6 — Indikatorlampa för terrängkörning
2 (kan väljas av föraren)
157

ets frigångshöjd att sänkas. Om fordonets
hastighet ligger mellan 24 km/tim
(15 mph) och 40 km/tim (25 mph) under
mer än 60 sekunder, eller om fordonets
hastighet överstiger 40 km/tim (25 mph)
avbryts in/urstigningsläget. För att avbryta
in/urstigningsläget, tryck på ”Upp”-
knappen en gång i in/urstigningsläget, el-
ler kör fordonet fortare än 24 km/tim
(15 mph).
OBS!
Automatisk sänkning av fordonet till
i-/urstigningsläge kan aktiveras via Uconnect
pekskärmsradio. Om funktionen är aktiverad
sänks fordonet endast om växelspaken är i
läge "PARK", terrängreglaget i "AUTO", för-
delningsväxellådan i "AUTO" och fordonets
nivå i Normal- eller Aero-läge. Fordonet sänks
inte automatiskt om luftfjädringsnivån står
på terrängkörningsnivå 2 eller 1. Om fordonet
har ITM (Intrusion Theft Module, intrångs-
skyddsmodul) sker ingen sänkning när tänd-
ningen slås av, och dörren är öppen för att
förhindra att larmet stängs av.Selec-Terrain-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se "Selec-Terrain" i
"Start och körning" för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste
alla dörrar, inklusive bagageluckan, vara
stängda. Om en dörr öppnas under det att
fordonet sänks, så avbryts sänkningen och
avslutas inte förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik.
Vid höjning av fordonet, höjs först fordonets
bakre del och därefter den främre delen. Vid
sänkning av fordonet, sänks först fordonets
främre del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering
av luftfjädringssystemet märkas, vilket är
helt normalt. Systemet anpassar fordonets
läge för att säkerställa att det ser korrekt ut.Quadra-Lift luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däckbyte, en funktion som gör
att den automatiska nivåregleringen kan av-
aktiveras. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärmsra-
dio måste all aktivering/avaktivering av luft-
fjädringsfunktionerna göras via radion. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryck-
luft. För att undvika personskada eller
skada på systemet ska en auktoriserad
återförsäljare utföra service.
START OCH KÖRNING
158