JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Uconnect 8.4/8.4 NAV Reglage för automatisk klimatanläggning
49

Reglage för automatisk klimatanläggning på instrumentpanelens front
LÄRA KÄNNA FORDONET
50

Beskrivning av reglage
Ikon Beskrivning
Knappen MAX A/C
Tryck in och släpp knappen för att ändra den aktuella inställningen — indikatorlampan tänds när MAX A/C är på. Genom
att trycka in och släppa knappen igen går MAX A/C-funktionen över till manuellt läge och MAX A/C-indikatorn slocknar.
Knappen A/C
Tryck ned och släpp upp knappen för att ändra aktuell inställning. Indikatorlampan tänds när A/C är på.
Återcirkulationsknapp
Tryck in och släpp upp den här knappen på pekskärmen (eller tryck på knappen på instrumentpanelens front) för att
ställa om systemet mellan återcirkulationsläge och läge för insläpp av luft utifrån. Återcirkulation kan användas om luf-
ten utanför innehåller rök, lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet.
OBS!
•
Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra luften i kupén kvav och leda till att rutorna blir immiga.
Längre tids användning av detta läge rekommenderas inte.
• Användning av återcirkulationsläget i kallt eller fuktigt väder kan göra att fönstren blir immiga på insidan p.g.a. an-
samling av fukt inuti fordonet. Ställ reglaget på utomhusluft för maximal avimning.
• Återcirkulation kan användas i alla lägen utom i avfrostningsläget.
• Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan att du behöver ändra fördelningsreglaget.
Knappen AUTO
Reglerar automatiskt temperaturen inne i kupén genom att luftflödets fördelning och mängd justeras. Växling av den
här funktionen ställer om systemet mellan manuellt läge och automatiska lägen. Se ”Automatisk drift” för mer infor-
mation.
51

Ikon Beskrivning
Knapp för vindrutedefroster
Med hjälp av defrosterknappen kan du ändra den aktuella luftflödesinställningen till defrosterläge. Indikatorlampan
tänds när den här funktionen är på. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
När defrosterknappen väljs kan fläkthastigheten komma att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturinställ-
ningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna. Om vindrutedefrosterknappen
manövreras återgår klimatsystemet till den föregående inställningen.
Bakrutedefroster
Använd reglageknappen för bakrutedefrostern för att aktivera bakrutedefrostern och de eluppvärmda sidobackspeglarna
(tillval). En indikatorlampa tänds när bakrutedefrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter tio minuter.
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens front
eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre temperatur.
Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot
den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. Indikatorlampan
för synkronisering tänds när funktionen är aktiverad. Synkronisering används för att synkronisera temperaturinställ-
ningen på passagerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan
ändras när synkroniseringsläge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
LÄRA KÄNNA FORDONET
52

Ikon Beskrivning
Reglage på instrument-
panelens front
Pekskärmsknappar
Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter. Du
kan välja hastigheterna med antingen fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
•Instrumentpanelens front:Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläkthastigheten
sänks när fläktreglaget vrids moturs.
•Pekskärmen:Använd den lilla fläktikonen för att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen för att öka
fläktinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgallret som kan an-
vändas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
53

Ikon Beskrivning
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
Knapp för avstängning av klimatreglering
Använd den här knappen för att stänga av klimatanläggningen.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida. An-
vänd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med
värmeslingorna. Etiketter kan lätt tas
FÖRSIKTIGHET!
bort om de först fuktas med varmt
vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan
föraren manuellt aktivera eller avaktivera
luftkonditioneringssystemet. När luftkondi-
tioneringssystemet är på strömmar sval, av-
fuktad luft genom munstyckena i kupén. Om
du vill minska bränsleförbrukningen, tryck på
A/C-knappen för att stänga av luftkondition-
LÄRA KÄNNA FORDONET
54

eringen och justera inställningarna för fläkt
och luftflöde manuellt. Välj bara lägena Panel
(panel), Bi-Level (tvånivå) eller Floor (golv).
OBS!
• Om vindrutan eller sidorutorna blir im-
miga, välj defrosterläget och öka fläkthas-
tigheten vid behov.
• Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft-
konditioneringens kondensor (framför ky-
laren) för att se om smuts eller insekter har
samlats. Rengör försiktigt med vatten
framifrån kylaren och genom kondensorn.
MAX A/C
MAX A/C ställer in läget för maximal kylef-
fekt.
Tryck in och släpp för att växla mellan MAX
A/C och tidigare inställningar. Knappen tänds
när MAX A/C är igång.
I MAX A/C-läge kan fläkthastighet och ut-
släpp justeras till önskade inställningar. Änd-
ring till andra inställningar gör att MAX A/C-
funktionen kopplar om till vald inställning
och MAX A/C-indikatorn släcks.Återcirkulation
Om utomhusluften är fylld av rök, obehagliga
lukter eller hög luftfuktighet, eller om det
behövs snabb avkylning, tryck på knappen för
återcirkulation så återcirkuleras luften i
fordonet. Indikatorlampan för återcirkulation
tänds när den här knappen trycks in. Tryck på
knappen en andra gång för att stänga av
återcirkulationsläget och släppa in luft ut-
ifrån in i fordonet.
OBS!
Vid kall väderlek kan användning av återcir-
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara av-
stängt (tangenten på pekskärmen gråtonad)
om förhållandena är sådana att imbildning
kan uppkomma i kupén. På system med ma-
nuell klimatreglering får man inte använda
återcirkulationsläget i defrosterläge för att
avlägsna fönsterimma. Återcirkulationen av-
aktiveras automatiskt om detta läge väljs. Om
man försöker använda återcirkulation i det
här läget blinkar knappens lysdiod och slock-
nar sedan.Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control — ATC)
— tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen på panelen för automatisk
temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen på
förar- och passagerarsidan. När den önsk-
ade temperaturen visas ställer systemet in
den här komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Effektiviteten blir bäst om sys-
temet får fungera automatiskt.
OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i
fordonet. Systemet justerar temperaturen,
läget och fläkthastigheten automatiskt så
att det snabbt blir behagligt i kupén.
55

• Temperaturen kan visas med engelska el-
ler metriska enheter via en inställning i
kundprogrammerade funktioner. Se av-
snittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” i användarhandboken på
www.mopar.eu/owner för mer information.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart kommer fläkten att gå på låg hastig-
het tills motorn värmts upp. Fläkten går då
snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
OBS!
Systemet känner inte av dimma, fukt eller is
på vindrutan automatiskt. Defrosterläget
måste väljas manuellt för att vindrutan och
sidorutorna ska bli rena.
Användningstips
OBS!
I tabellen i slutet av det här avsnittet finns
förslag på reglageinställningar för olika väderför-
hållanden.
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
främre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
minska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska du kontrollera att luftinta-
get är fritt från is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft-
filtret och för byte när det behövs.
LÄRA KÄNNA FORDONET
56

Användningstips
57

RUTOR
Fönsterhissreglage
Elfönsterknapparna på förardörren styr alla
dörrarnas fönster.Det finns en knapp för styrning av respektive
elfönsterhiss på insidan av varje passagerar-
dörr. Elfönsterknapparna fungerar endast när
tändningslåset är i läget ACC eller ON/RUN.
VARNING!
Lämna aldrig barn utan tillsyn i fordonet
och låt inte barn leka med elfönsterhis-
sarna. Lämna inte den integrerade nyckeln
i eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Personer i
fordonet, speciellt barn utan tillsyn, kan
klämmas fast i rutorna när fönsterhiss-
reglagen manövreras. Om någon kläms
fast kan det orsaka allvarliga skador eller
dödsfall.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster-
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg-
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt.För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.
Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Automatisk stängning med
klämskyddsfunktion
OBS!
• Om ett hinder upptäcks vid automatisk
stängning av rutan hindrar klämskyddet
rutan från att stängas och öppnar den
igen. Ta bort hindret och använd fönster-
hissreglaget igen för att stänga.
• Vid körning på gropiga vägar kan en stöt
utlösa öppningsfunktionen oväntat under
automatisk stängning. Om detta inträffar,
dra lätt i knappen och håll kvar för att
stänga rutan manuellt.
VARNING!
Det finns ingen klämskyddsfunktion när
rutan är nästan stängd. För att undvika
personskador bör du se till att inga armar,
Fönsterhissreglage
1 — Fönsterhissreglage fram
2 — Fönsterhissreglage bak
LÄRA KÄNNA FORDONET
58