JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

- Låsningsfria bromsar (ABS)
indikatorlampa
Den här lampan övervakar det låsningsfria
bromssystemet (Anti-Lock Brake System –
ABS). Lampan tänds när tändningslåset
ställs i läge ON/RUN (på/körning) och kan
lysa i upp till fyra sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs. Det vanliga bromssystemet fungerar
dock normalt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras
på bromssystemet så snart som möjligt, så att
de fördelar som låsningsfria bromsar innebär
återställs. Om ABS-lampan inte tänds när
tändningslåset står i läget ON/RUN (på/
körning) bör lampan kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
- Varningslampa för övervakningssys-
temet för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte
optimal däckhållbarhet och bränsleförbruk-
ning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Reparera omedelbart med däckrepara-
tionssatsen och kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Omfordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion har fordonet
utrustats med ett övervakningssystem för
lufttryck i däcken (TPMS) som anger när ett
eller flera av däcken har ett alltför lågt luft-
tryck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
fordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens an-
svar att hålla korrekt tryck i däcken, även om
trycket inte är så lågt att indikatorlampan för
lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i sys-
temet. TPMS-felindikatorn är kombinerad
med indikatorn för lågt däcktryck. När sys-
79

temet känner av ett fel blinkar indikator-
lampan i cirka en minut och förblir sedan
tänd. Sekvensen är densamma varje gång
motorn startas så länge som felet är kvar. När
felindikatorn är tänd kan det hända att sys-
temet inte kan känna av eller signalera lågt
däcktryck som det ska. TPMS-fel kan inträffa
av ett antal anledningar, t.ex. montering av
nya eller annorlunda däck eller fälgar på
fordonet som förhindrar att TPMS fungerar
som det ska. Kontrollera alltid TPMS-
felindikatorn när ett eller flera däck eller
fälgar på fordonet har bytts ut för att vara
säker på att de nya däcken eller fälgarna inte
påverkar TPMS-systemets funktion.
FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan bli
följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
orsaka skador på givare. Användning av
FÖRSIKTIGHET!
däcktätningsmedel som inte är original
kan leda till att övervakningssystemet för
däcktryck (TPMS) upphör att fungera.
Efter användning av ett däcktätningsme-
del som inte är original bör man ta
fordonet till en auktoriserad återförsäljare
för att kontrollera givarens funktion.
- Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån sjunker till ca 9,1 l (2,4 gal)
tänds den här lampan och lyser tills bränsle
fylls på.
En varningssignal avges med varningen för
låg bränslenivå.
– Indikatorlampa för service av
stopp-/startsystem – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service.
— Varningslampa för avstängd framåt-
krockvarning
Denna varningslampa visar att framåtkrock-
varningen är avstängd.
- Servicelampa för framåtkrockvar-
ning (FCW)
Denna lampa indikerar ett potentiell system-
fel i FCW-systemet. Se avsnittet ”Framåt-
krockvarning” i ”Säkerhet” för mer informa-
tion.
- Indikatorlampa för låg spolarvätske-
nivå – tillval
Den här lampan tänds när spolarvätskenivån
är låg.
— Indikatorlampa för service av den
adaptiva farthållaren (ACC)
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC) – till-
val” i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
– 4WD Low Indikatorlampa - tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
80

och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift — tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
- Indikatorlampa för LaneSense - tillval
LaneSense lyser kontinuerligt gult då sys-
temet känner av en körfältsavvikelse.
LaneSense blinkar gult då systemet känner
av att körfältet närmar sig och på väg att
lämna ett körfält.
Se ”LaneSense – tillval” i ”Start och körning”
för mer information.
– Felindikatorlampa för LaneSense –
tillval
Den här lampan tänds när LaneSense-
systemet inte fungerar och kräver service.
Kontakta din auktoriserade återförsäljare.
SERV4WD– Indikatorlampa för service av fyr-
hjulsdrift – tillval
Om lampan förblir tänd eller tänds under
körning innebär det att systemet för fyrhjuls-
drift inte fungerar korrekt och att service
behöver utföras. Kör till närmaste service-
verkstad och få problemet undersökt och åt-
gärdat.
— Hastighetsvarning — tillval
Den här lampan tänds när hastighetsvarning-
ens inställda hastighet överskrids.
Blå indikatorlampor
— Indikatorlampa för helljus
Den här lampan visar att helljuset är tänt.
Tryck multifunktionsspaken ifrån dig för att
tända helljuset. Dra spaken mot dig för att
återgå till halvljus. Dra spaken mot dig för att
tillfälligt slå på helljuset, ”flash to pass”.
Gröna varningslampor
— Indikatorlampa för tända
parkeringsljus/strålkastare
Den här lampan tänds när parkeringsljuset
eller strålkastarna tänds.
— Indikatorlampa för främre dimljus
— tillval
Den här lampan tänds när dimljusen fram
tänds.
– Blinkerslampor
Kombinationsinstrumentets pilar blinkar se-
parat för vänster eller höger blinker, beroende
på val, liksom de yttre blinkerslamporna
(fram och bak), beroende på val, när multi-
funktionsspaken förs ned (vänster) eller upp
(höger).
• En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
• Om en av indikatorlamporna blinkar
snabbt kontrollerar du de utvändiga
glödlamporna.
81

- Indikatorlampa för farthållare redo -
tillval
Den här lampan tänds när farthållaren är
inställd. Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
- Lampa för inställning av adaptiv fart-
hållare (ACC) utan målvärde – tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och inget målfordon
upptäcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) –
Tillval” i ”Start och körning”, för mer infor-
mation.
- Lampa för inställning av adaptiv fart-
hållare (ACC) med målvärde – tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och målfordonet upp-
täcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) – Tillval”
i ”Start och körning”, för mer information.
— Indikatorlampa för sportläge
Den här lampan tänds när Sportläget är aktiv-
erat.
– Indikatorlampa för aktiv stopp/start –
tillval
Varningslampan tänds när stopp-/
startfunktionen är i ”Autostop”-läge.
— LaneSense-indikatorlampa — tillval
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” för att ge visuella
varningar på kombinationsinstrumentets dis-
play och ett tröghetsmoment i ratten om
körfältet lämnas oavsiktligt. Se ”LaneSense –
tillval” i ”Start och körning” för mer informa-
tion.
Vita varningslampor
— Indikatorlampa för farthållare redo
Den här lampan tänds när farthållaren är redo
men inte inställd.
– Lampa för adaptiv farthållare (ACC)
redo – tillval
Den här lampan tänds, i förekommande fall,
när den adaptiva farthållaren (ACC) har akti-
verats och är i redoläge. Se avsnittet ”Adaptiv
farthållare (ACC) – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information.
— Hastighetsregleringsindikator-
lampa - tillval
Den här lampan tänds när ”Hastighetsregle-
ringsindikatorn” är aktiverad.
Kontrollera att fyrhjulsdrift (4WD) LOW (låg)
är inkopplat och tryck på knappen på instru-
mentpanelen, för att aktivera ”Hastighetsreg-
leringsindikator”.
OBS!
Om fordonet inte är i 4WD Low, visas ”To
Enter Selec-Speed Shift to 4WD Low” (För
att ange Selec-Speed växla till 4WD låg) på
kombinationsinstrumentet.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
82

— LaneSense-indikatorlampa — tillval
När LaneSense-systemet är påslaget lyser
indikatorlampan med fast vitt sken när ingen
körfältsmarkering, eller endast den vänstra
eller högra körfältsmarkeringen, har upp-
täckts. När båda filerna upptäckts lyser indi-
katorn grönt och systemet är då redo att ge
visuella varningar på kombinationsinstru-
mentets display vid oavsiktlig avvikelse ur
körfältet. Se ”LaneSense – tillval” i ”Start
och körning” för mer information.
— Indikatorlampa för parke-
ringstjänstläget — tillval
Den här lampan tänds när parkeringstjänstlä-
get är aktiverat. Se ”Körlägen” i ”Start och
körning” för mer information.
— Indikatorlampa för kontroll vid utför-
skörning (HDC) — tillval
Denna indikator visar om funktionen Kontroll
vid utförskörning (HDC) är på. Lampan lyser
med fast sken när HDC-funktionen är aktive-
rad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i läge
”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel) och
när fordonets hastighet understiger 48 km/h(30 mph). Om de här villkoren inte är upp-
fyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
— Varningslampa för inställd hastighet
— tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombina-
tionsinstrumentet, med siffror som matchar
den inställda hastigheten. När den inställda
hastigheten överskrids hörs ett ljud tillsam-
mans med ett popupmeddelande om att has-
tighetsvarningen har överskridits. När den
inställda hastigheten överskrids med 3 km/h
eller mer lyser indikatorlampan gult och blin-
kar tillsammans med en kontinuerlig ljudsig-
nal (upp till 10 sekunder eller tills hastig-
heten inte längre överskrids).
Hastighetsvarning kan slås på och av i kom-
binationsinstrumentets display. Mer informa-
tion finns i ”Kombinationsinstrumentets
menyalternativ” under ”Förstå instrumentpa-
nelen”.
Siffran "120" är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM — OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat in-
byggt diagnossystem kallat OBD II. Systemet
övervakar utsläpp, motor och växellådans
styrsystem. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsleförbrukning
och avgasutsläpp som ligger under gränsvär-
dena.
Om något av systemen behöver service tänder
OBD II-systemet felindikatorlampan (MIL).
Felsökningskoder och annan information som
kan vara till hjälp för reparatören lagras. Även
om fordonet vanligtvis är körbart och inte i
behov av bogsering ska man uppsöka en
auktoriserad återförsäljare så fort som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
• Fortsatt körning med felindikatorlampan
tänd kan orsaka ytterligare skador på
avgasreningssystemet. Det kan även på-
verka bränsleförbrukning och körbarhet.
83

FÖRSIKTIGHET!
Fordonet måste repareras innan några
avgastester kan genomföras.
• Om felindikatorlampan (MIL) blinkar
medan motorn går kan allvarlig skada
uppstå på katalysatorn, och snart upp-
står en effektförlust. Omedelbar repara-
tion krävs.
Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity
Fordonet måste ha ett diagnossystem
(OBD II) och en port för att tillåta åtkomst till
information som berör prestanda för avgasre-
ningssystemet. Auktoriserade service-
tekniker kan behöva komma åt informationen
för att hjälpa till med diagnostik och service
på fordonet och avgasreningssystemet.
VARNING!
• ENDAST en auktoriserad service-
tekniker får ansluta utrustning till OBD
II-anslutningsporten för att diagnosti-
sera eller utföra service på ditt fordon.
• Om obehörig utrustning ansluts till OBD
II-anslutningsporten, till exempel en
spårningsenhet för förarbeteende, kan
det:
• Hända att fordonets system, inklu-
sive säkerhetsrelaterade system,
riskerar att skadas, eller man kan
tappa kontrollen över fordonet vil-
ket kan resultera i en olycka med
allvarliga skador eller dödsfall.
VARNING!
• Komma åt, eller tillåta andra att få
tillgång till, information som lagrats
i fordonets system, inklusive per-
sonlig information.
Mer information finns i ”Cybersecurity” i
”Multimedia” i användarhandboken på
www.mopar.eu/owner.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
84

SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER......86
ABS-system (låsningsfria bromsar)....86
Elektroniskt bromskontrollsystem.....87
HJÄLPDRIFTSYSTEM..........98
Övervakningssystem för döda vinkeln . . .98
Framåtkrockvarning (FCW).........99
Övervakningssystem för
däcktryck (TPMS).............101
SÄKERHETSSYSTEM.........106
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet...................106
Viktiga säkerhetsåtgärder.........106
Säkerhetsbälten...............107
Kompletterande säkerhetssystem
(SRS).....................115
Barnstolar — säker transport av barn . .125
Husdjur i fordonet.............137
SÄKERHETSTIPS............137
Köra med passagerare...........137
Avgaser....................137
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet...................138
Regelbundna yttre
säkerhetskontroller.............140
SÄKERHET
85

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta
ett kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.
• Pulserande bromspedal.• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att
de låsningsfria bromsarna slutar fun-
gera. Installation av sådan utrustning
bör endast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med OEM-däck. Modifieringar kan resultera i
att ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indike-
rar den att funktionen för låsningsfria brom-
sar inte fungerar och att service krävs. Det
SÄKERHET
86

vanliga bromssystemet kommer dock att fort-
sätta fungera normalt, om inte varningslam-
pan för bromssystem är tänd.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
är tänd ska service utföras på bromssystemet
så snart som möjligt för att återställa de
fördelar som låsningsfria bromsar ger. Om
varningslampan för låsningsfria bromsar inte
tänds när tändningslåset vrids till läget ON/
RUN ska glödlampan bytas så snart som
möjligt.
Elektroniskt bromskontrollsystem
Fordonet är utrustat med ett avancerat
elektroniskt bromskontrollsystem (EBC). Sys-
temet omfattar elektronisk bromskraftfördel-
ning (EBD), låsningsfria bromsar (ABS),
bromshjälpsystem (BAS), HSA (Hill Start As-
sist, starthjälp i backe), antispinnsystem
(TCS), elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
och elektronisk krängningsreducering (ERM).
Systemen arbetar tillsammans för att för-
bättra fordonets stabilitet och förarens kon-
troll under olika körförhållanden.Fordonet kan också vara utrustat med kräng-
ningshämmare för släp (TSC), nödbromsför-
stärkare (RAB), bromsförstärkare för regnvåt
väg (RBS), dynamisk styrmoment (DST),
Kontroll vid utförskörning (HDC) och automa-
tisk hastighetsreglering (SSC).
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till bakax-
eln. Detta görs för att förhindra att bakhjulen
slirar och för att undvika att fordonet blir
instabilt och för att förhindra att ABS aktive-
ras på bakaxeln före framaxeln.
Bromssystem Varningslampa
Den röda varningslampan för bromssystem
tänds när tändningslåset ställs i läget ON/
RUN (på) och kan lysa i upp till fyra sekun-
der.
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd eller tänds under körning, indikerar den
att bromssystemet inte fungerar som det skaoch att service krävs. Om lampan för broms-
system inte tänds när tändningslåset vrids till
läget ON/RUN (på) ska glödlampan bytas så
snart som möjligt.
Bromshjälpsystem (Brake Assist System –
BAS)
BAS är konstruerat för att optimera fordonets
bromsförmåga vid panikbromsning. Systemet
registrerar en panikbromsning genom att
känna av bromskraften och applicerar sedan
optimalt tryck på bromsarna. Det kan hjälpa
till att minska bromssträckan. BAS komplet-
terar de låsningsfria bromsarna (ABS). BAS-
systemet ger bäst effekt vid mycket snabb
inbromsning. För att ha nytta av systemet
måste du hålla bromspedalen nedtryckt un-
der hela inbromsningen (”pumpa” inte med
pedalen). Minska inte trycket på pedalen
såvida inbromsning inte längre behövs. BAS
stängs av när bromspedalen släpps.
VARNING!
Bromshjälpsystemet (BAS) kan inte för-
hindra naturlagarnas inverkan på fordonet
eller förbättra drivningen på hjulen vid ett
87

VARNING!
givet väglag. BAS kan inte förhindra
krockar, t.ex. sådana som orsakas av för
hög hastighet i kurvor, mycket halt under-
lag eller vattenplaning. Ett fordon med
BAS får aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt
eller farligt sätt som kan sätta förarens
eller andra personers säkerhet på spel.
Starthjälp i backe (Hill Start Assist – HSA)
HSA-systemet är utformat för att minska rull-
ning bakåt från stillastående i en sluttning.
Om föraren släpper bromsen när fordonet står
stilla i en sluttning så håller HSA kvar broms-
kraften under en kort stund. Om föraren inte
trycker på gaspedalen inom denna tidsrymd
så släpper systemet bromskraften och
fordonet rullar nerför sluttningen på normalt
sätt.
Följande villkor ska vara uppfyllda för att HSA
ska aktiveras:
• Funktionen måste vara aktiverad.
• Fordonet måste stå stilla.
• Parkeringsbromsen måste vara av.• Förardörren ska vara stängd.
• Fordonet måste stå i en tillräckligt brant
lutning.
• Växelväljarens läge måste matcha fordon-
ets färdriktning (dvs. framåtväxel om
fordonet är vänt uppåt och REVERSE
(back) om fordonet ska backa uppför slutt-
ningen).
• HSA fungerar i backläget (REVERSE) och
alla framåtväxlar. Systemet aktiveras inte
om PARK- eller NEUTRAL-läget är ilagt.
På fordon med manuell växellåda fortsät-
ter HSA att vara aktiverat om kopplingen
är nedtryckt.
VARNING!
Det kan förekomma situationer när start-
hjälp i backe (HSA) inte aktiveras och lätt
rullning kan förekomma, som i mindre
stigningar eller med lastat fordon, eller
med tillkopplat släp. HSA är ingen ersätt-
ning för ett aktivt körsätt. Det är alltid
förarens ansvar att hålla avstånd till andra
fordon, människor och föremål, och att
framför allt bromsa så att fordonet körs
säkert under alla körförhållanden. Vid all
VARNING!
körning är förarens fullständiga uppmärk-
samhet nödvändig för full kontroll över
fordonet. Om du inte följer de här varning-
arna kan det resultera i en kollision eller
allvarlig personskada.
Inaktivera och aktivera HSA
Funktionen kan aktiveras/avaktiveras. Ändra
aktuell inställning så här:
• Om du avaktiverar HSA med kombina-
tionsinstrumentet, se ”Kombinationsin-
strumentet” i ”Lär känna instrumentpa-
nelen” för mer information.
• Om du avaktiverar HSA med Uconnect-
inställningarna, se ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer
information.
På fordon som inte har kombinationsinstru-
ment ska följande metod användas:
1. Centrera ratten (framhjulen ska peka rakt
framåt).
2. Lägg växelväljaren i läge PARK
(parkering).
SÄKERHET
88