ECU JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Funkcije dugmeta „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) — kada vozač NE pritiska pedalu
kočnice (u položaju „PARK“ (PARKIRANJE)
ili „NEUTRAL“ (NEUTRALNO))
Dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
radi na sličan način kao prekidač za paljenje.
Ima tri režima: OFF (ISKLJUČENO), ACC
(OPREMA) i RUN (RAD). Da biste promenili
režim paljenja bez pokretanja vozila i koristili
dodatnu opremu, pratite sledeće korake:
• Dok je paljenje u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO),
• Jednom pritisnite dugme „ENGINE
START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) da biste
postavili paljenje u režim „ACC“
(OPREMA) (grupa instrumenata će
prikazati poruku „ACC“ (OPREMA)),
• Ponovo pritisnite dugme „ENGINE
START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) da biste
postavili paljenje u režim „RUN“ (RAD)
(grupa instrumenata će prikazati poruku
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD)),• Pritisnite dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) treći put da biste vratili paljenje
u režim „OFF“ (ISKLJUČENO) (grupa
instrumenata će prikazati poruku „OFF“
(ISKLJUČENO)).
POSTUPAK POKRETANJA
— DIZEL-MOTORI
Pre pokretanja vozila, podesite sedište,
unutrašnja i spoljna ogledala i vežite
sigurnosne pojaseve.
Starter se sme pokretati u intervalima do
30 sekundi. Da biste zaštitili starter od
pregrevanja, između ovih intervala napravite
prekid od nekoliko minuta.
UPOZORENJE!
• Pre izlaska iz vozila uvek prebacite
automatski menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), aktivirajte ručnu
kočnicu. Uvek proverite da li je prekidač
za paljenje bez ključa u režimu OFF
(ISKLJUČENO), izvucite privezak sa
UPOZORENJE!
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Ostavljanje dece
bez nadzora u vozilu može da bude
opasno iz više razloga. Dete ili druge
osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj ili
smrtnoj opasnosti. Decu treba upozoriti
da ne diraju ručnu kočnicu, pedalu
kočnice ili menjač.
• Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, kao ni u domašaju dece;
takođe nemojte ostavljati kontakt za
paljenje vozila sa Keyless Enter-N-Go u
režimu ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
161

UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (Parkiranje) kao zamenu za
ručnu kočnicu. Uvek u potpunosti
aktivirajte ručnu kočnicu kada parkirate
kako biste onemogućili pomeranje
vozila i moguće povrede i oštećenja.
• Kada napuštate vozilo, uvek izvucite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
paljenja i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili menjač.
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je prekidač za paljenje bez ključa u
režimu OFF (ISKLJUČENO), izvadite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
UPOZORENJE!
• Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, kao ni u domašaju dece;
takođe nemojte ostavljati kontakt za
paljenje vozila sa Keyless Enter-N-Go u
režimu ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Pre početka vožnje ručna kočnica mora
biti potpuno deaktivirana, jer u
suprotnom može doći do kvara na
kočnici i do sudara.
• Uvek potpuno aktivirajte ručnu kočnicu
kada ostavljate vaše vozilo. U
suprotnom, vozilo bi mogo da se
otkotrlja i izazove štetu ili povrede.
Takođe, postarajte se da menjač bude u
položaju PARK (Parkiranje). U
suprotnom, vozilo bi mogo da se
otkotrlja i izazove štetu ili povrede.
OPREZ!
Ako indikator “Brake Warning Light”
(upozorenje za kočnicu) ostane upaljen
kada se pusti ručna kočnica, to znači da
kočioni sistem ne radi kako treba. Morate
se postarati za to da ovlašćeno
predstavništvo odmah servisira kočioni
sistem.
AUTOMATSKI MENJAČ
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (Parkiranje) kao zamenu za
ručnu kočnicu. Uvek u potpunosti
aktivirajte ručnu kočnicu pre izlaska iz
vozila da biste onemogućili pomeranje
vozila i moguće povrede i oštećenja.
• Ako nije u položaju PARK (Parkiranje),
vaše vozilo može da se pomeri i da
povredi vas ili druge. Birač stepena
prenosa možete da proverite tako što
ćete pokušati da ga izbacite iz položaja
PARK (PARKIRANJE) dok je pedala
POKRETANJE I RAD
164

UPOZORENJE!
kočnice otpuštena. Pre izlaska iz vozila,
uvek proverite da li je menjač u položaju
PARK (Parkiranje).
• Menjač neće aktivirati položaj „PARK“
(PARKIRANJE) ako se vozilo kreće.
Uvek potpuno zaustavite vozilo pre
prebacivanja u položaj „PARK“
(PARKIRANJE) i uverite se da indikator
položaja menjača neprekidno svetli
označavajući položaj „PARK“
(PARKIRANJE) (P) bez treptanja.
Uverite se da se vozilo potpuno
zaustavilo i da je položaj „PARK“
(PARKIRANJE) propisno označen pre
nego što napustite vozilo.
• Opasno je izbacivati iz položaja PARK
(Parkiranje) ili NEUTRAL (Neutralno)
ako je brzina motora veća od brzine
praznog hoda. Ako stopalom ne
pritiskate čvrsto pedalu kočnice, vozilo
bi moglo naglo da ubrza unapred ili
unazad. Mogli biste da izgubite kontrolu
nad vozilom i da udarite nekoga ili u
nešto. Prebacivanje u stepen prenosa
vršite samo kada motor ima uobičajen
UPOZORENJE!
hod, a vaše stopalo stoji čvrsto na
pedali kočnice.
• Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
blizini vozila. Kao i kod svih vozila,
nipošto ne smete da napuštate vozilo
dok motor radi. Pre napuštanja vozila,
uvek aktivirajte ručnu kočnicu,
prebacite menjač u položaj PARK
(Parkiranje) i ISKLJUČITE paljenje.
Kada je kontakt za paljenje u položaju
OFF (ISKLJUČENO), menjač je
zaključan u položaju PARK
(PARKIRANJE), čime se sprečava
neželjeno pomeranje vozila.
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
UPOZORENJE!
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birača stepena
prenosa.
• Privezak sa daljinskim upravljačem
nemojte da ostavljate u vozilu ili u
njegovoj blizini ili na mestu koje je
dostupno deci, i nemojte da ostavljate
paljenje u režimu ACC (OPREMA) ili u
režimu ON/RUN (UKLJUČIVANJE/
POKRETANJE). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
OPREZ!
Ako ne preduzimate sledeće mere
predostrožnosti, može doći do oštećenja
menjača:
• Promenite stepen prenosa u PARK
(Parkiranje) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) samo kada se vozilo potpuno
zaustavi.
165

NAPOMENA:
Ako birač stepena prenosa ne može da se
prebaci u položaj PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) (kada se gurne napred),
verovatno se radi o položaju AutoStick (+/−)
(pored položaja DRIVE (VOŽNJA)). U
režimu AutoStick, stepen prenosa (1, 2, 3,
itd.) je prikazan u grupi instrumenata.
Pomerite birač stepena prenosa nadesno (u
položaj DRIVE [D] (VOŽNJA)) da biste
pristupili položajima PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) i NEUTRAL
(NEUTRALNO).
AutoStick (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam takođe
može obezbediti više kontrole tokompreticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.
Način rada
Da biste aktivirali režim AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču), prebacite birač
stepena prenosa u položaj MANUAL (M)
(RUČNO) (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)), ili blago pomerite jednu od
ručica za menjanje stepena prenosa na
upravljaču. Ako blago pomerite ručicu ulevo
(-) da biste aktivirali režim AutoStick, sistem
će promeniti prenos u niži stepen, dok će
blago pomeranje udesno (+) za aktiviranje
režima AutoStick zadržati trenutni stepenprenosa. Trenutni stepen prenosa će se
prikazati na grupi instrumenata. U režimu
AutoStick, da biste ručno prebacivali u
stepen prenosa, možete koristiti birač
stepena prenosa (u položaju MANUAL
(RUČNO)) ili ručice za menjanje stepena
prenosa na upravljaču. Pomeranje birača
stepena prenosa unapred (-) dok je u
položaju MANUAL (M) (RUČNO), ili blago
pomeranje ručice na upravljaču ulevo (-) će
promeniti prenos u sledeći niži stepen.
Pomeranje birača unazad (+) (ili blago
pomeranje ručice udesno (+)) će izvršiti
prebacivanje u viši stepen prenosa.
NAPOMENA:
Ručice za menjanje stepena prenosa na
upravljaču mogu biti deaktivirane (ili ponovo
aktivirane) pomoću Uconnect ličnih
podešavanja ili na SRT modelima pomoću
režima vožnje.
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kada se (+/-) ručno
izabere (pomoću birača stepena prenosa ili
ručica), osim ako to ne bi izazvalo gušenje
motora ili preterano ubrzanje. Izabrani
Ručice za menjanje stepena
prenosa na upravljaču
POKRETANJE I RAD
168

točkove da se okreću istom brzinom. Položaj
4WD LOW (nizak stepen prenosa u pogonu
na sva četiri točka) je namenjen samo za
rastresite i klizave puteve. Vožnja u položaju
4WD LOW (nizak stepen prenosa u pogonu
na sva četiri točka) po suvim i tvrdim
putevima može dovesti do povećanog
habanja guma i oštećenja komponenti
pogonske linije.
Kada upravljate vozilom u položaju 4WD
LOW (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka), broj obrtaja motora je
približno tri puta veći u odnosu na vožnju u
položaju 4WD HI (visok stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka) pri datoj brzini na
putu. Pazite da vozilo ne ubrzate preterano i
nemojte da vozite brže od 40 km/h (25 mph).
Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima. Bilo
kakva razlika mogla bi nepovoljno da utiče
na prebacivanje i da ošteti razvodni menjač.Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje i
zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.
UPOZORENJE!
Vi ili drugi možete biti povređeni ili izgubiti
život ako ostavite vozilo bez nadzora dok
je razvodni reduktor u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO), a da pre toga nije bila
potpuno aktivirana ručna kočnica. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) razvodnog
reduktora oslobađa i prednju i zadnju
pogonsku osovinu od pogonskog sklopa,
što omogućava vozilu da se pomeri čak i
kada je menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE). Ručna kočnica bi uvek
trebalo da bude aktivirana kad se vozač
ne nalazi u vozilu.
Položaji menjača
Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja menjača 4WD,
pogledajte informaciju u nastavku:
4WD AUTO
Ovaj raspon se koristi na površinama kao što
su led, sneg, šljunak, pesak i suvi tvrdi asfalt.
NAPOMENA:
Dodatne informacije o različitim položajima i
njihovim odgovarajućim primenama
potražite u odeljku „Sistem Selec-Terrain —
ako je u opremi“ u nastavku ovog poglavlja.
NEUTRALNI POLOŽAJ
Ovaj raspon stepena prenosa isključuje
pogonski mehanizam sa pogonskog sklopa.
Predviđen je za vuču drugog vozila koje se u
potpunosti samostalno oslanja na podlogu.
Dodatne informacije potražite u odeljku pod
naslovom „Vuča ovog vozila“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
UPOZORENJE!
Vi ili drugi možete biti povređeni ili izgubiti
život ako ostavite vozilo bez nadzora dok
je razvodni reduktor u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO), a da pre toga nije bila
potpuno aktivirana ručna kočnica. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) razvodnog
171

• Da biste povećali rastojanje, pritisnite i
pustite dugme za povećanje podešenog
rastojanja. Svakim pritiskom na dugme
podešeno rastojanje se povećava za
jednu liniju (duže).
• Da biste smanjili rastojanje, pritisnite i
pustite dugme za smanjivanje podešenog
rastojanja. Svakim pritiskom na dugme
podešeno rastojanje se smanjuje za
jednu liniju (kraće).
Promena režima
Ako je potrebno, režim prilagodljivog
tempomata može da se isključi i sistem
može da funkcioniše kao režim normalnog
tempomata (fiksna brzina). Kada je vozilo u
režimu normalnog tempomata (fiksna
brzina), funkcija podešenog rastojanja će biti
onemogućena i sistem će održavati brzinu
koju podesite.
• Da biste iz jednog režima prešli u drugi,
pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje prilagodljivog tempomata
(ACC), koje isključuje „ACC“ i režim
normalnog tempomata (fiksna brzina).• Pritiskom na dugme za uključivanje/
isključivanje režima normalnog
tempomata (fiksna brzina), uključujete (ili
prelazite na) režim normalnog tempomata
(fiksna brzina).
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
UPOZORENJE!
Prilagodljivi tempomat (Adaptive Cruise
Control - ACC) je sistem koji služi za
povećanje udobnosti. On nije zamena za
aktivno učestvovanje u vožnji. Vozač je
uvek odgovoran i on je taj koji mora
obratiti pažnju na put, saobraćaj,
vremenske uslove, brzinu vozila,
odstojanje od vozila ispred njega i, što je
najvažnije, na kočenje, kako bi osigurao
bezbedan rad vozila u svim uslovima na
putu. U toku vožnje uvek je potrebna vaša
potpuna pažnja kako bi se zadržala
bezbedna kontrola nad vozilom.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do sudara, smrti ili teških telesnih
povreda.
UPOZORENJE!
ACC sistem:
• Ne reaguje na pešake, vozila iz
suprotnog smera i predmete koji se ne
kreću (na primer, na vozilo koje stoji
zbog saobraćajne gužve ili zbog kvara).
• Ne može uzeti u obzir saobraćaj i
vremenske uslove, i može imati
ograničenu upotrebljivost u uslovima
smanjene vidljivosti.
• Ne prepoznaje uvek složene uslove
vožnje, što može dovesti do pogrešnih
upozorenja vezanih za rastojanje ili do
izostanka tih upozorenja.
• Potpuno će zaustaviti vozilo u toku
praćenja ciljnog vozila i držaće vozilo
2 sekunde na mestu zaustavljanja. Ako
se ciljno vozilo ne počne kretati za dve
sekunde, ACC sistem će prikazati
poruku da će sistem otpustiti kočnice i
da se one moraju aktivirati ručno.
Otpuštanje kočnica biće označeno
zvučnim signalom.
ACC sistem treba da isključite:
• Kada vozite po magli, jakoj kiši, obilnom
snegu, susnežici, gustom saobraćaju i
POKRETANJE I RAD
192

OPREZ!
Vuča sa zadnjim točkovima na tlu
izazvaće veliko oštećenje menjača. Šteta
nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.
Vuča ovog vozila — Quadra-Trac I
(jednobrzinski razvodni reduktor)
modeli sa pogonom na četiri točka
Vuča ovog vozila nije dozvoljena.Ti
modeli nemaju položaj NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO) u razvodnom reduktoru.
NAPOMENA:
Ovo vozilo može da se vuče na ravnoj
platformi ili na prikolici za vozila, s tim da sva
četiri točkaNE SMEJUda budu na tlu.
OPREZ!
Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
OPREZ!
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
Vuča ovog vozila – modeli
Quadra–Trac II/Quadra–Drive II sa
pogonom na četiri točka
Prilikom vuče ovog vozila, razvodni reduktor
mora da bude u položaju NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO), a menjač mora da bude u
položaju PARK (PARKIRANJE). Dugme za
izbor NEUTRAL (N) (NEUTRALNO) stepena
prenosa se nalazi pored prekidača za izbor
režima razvodnog reduktora. Prekidač za
izbor režima može da bude u bilo kom
položaju pri promeni stepena prenosa u
NEUTRAL (N) (NEUTRALNO).
OPREZ!
• NEMOJTE vući nijedno 4WD vozilo na
platformi. Ako vučete vozilo tako da mu
je bilo koji par točkova (prednji ili zadnji)
na tlu, doći će do ozbiljnog oštećenja
menjača i/ili razvodnog menjača. Vucite
OPREZ!
vozilo tako da su mu SVI točkovi na tlu ili
da mu NIJEDAN točak nije na tlu
(prikolica sa platformom za vozilo).
• Vucite krećući se samo napred. Vuča
ovog vozila unazad može dovesti do
velikog oštećenja razvodnog reduktora.
• U cilju vuče ovog vozila menjač mora
biti u položaju PARK (PARKIRANJE).
• Pre vuče ovog vozila sprovedite
postupak opisan u poglavlju
“Prebacivanje u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)” da biste bili sigurni
da je razvodni reduktor do kraja u
položaju NEUTRAL (NEUTRALNO)
(N). U suprotnom će doći do
unutrašnjeg oštećenja.
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
• Nemojte koristiti šipku za vuču
montiranu na braniku vašeg vozila
217

OPREZ!
Nemojte pokušavati da podignete vozilo
korišćenjem dizalice na mestima koja nisu
označena u uputstvu za primenu dizalice
za vaše vozilo.1. Izvadite rezervnu gumu, dizalicu i alat iz
mesta u kojem su smešteni.
2. Popustite (ali nemojte ukloniti) matice
točka, okrećući ih ulevo jedan obrtaj dok
je točak još uvek na tlu.
3. Sastavite dizalicu i alat za dizanje.
Nalepnica sa upozorenjima
Sastavljena dizalica i alat
241

5. Za zadnju gumu, postavite dizalicu u
prorez na zadnjem podupiraču veze,
odmah ispred zadnje gume (kao što je
označeno trougaonim simbolom tačke za
podizanje na lajsni praga).Nemojte
podizati vozilo dok se ne uverite da je
dizalica u potpunosti pravilno
postavljena.6. Podignite vozilo okrećući navojno
vreteno dizalice u smeru kazaljke na
satu. Podignite vozilo samo do visine
točka odvojenog od tla i dovoljno da
možete montirati rezervnu gumu.
Minimalno podizanje gume obezbeđuje
maksimalnu stabilnost.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno
može smanjiti njegovu stabilnost. Moglo
bi da sklizne sa dizalice i povredi nekog.
Podignite vozilo samo koliko je potrebno
da biste skinuli točak.
7. Uklonite matice točka i točak.
8. Postavite rezervni točak/gumu na vozilo i
postavite matice točka s konusnim
krajem prema točku. Lagano pritegnite
matice.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do
kraja dok ne spustite vozilo, da ne bi palo
sa dizalice. Nepoštovanje ovog
upozorenja može dovesti do teških
povreda.
Mesto za postavljanje dizalice
napredMesto za postavljanje dizalice
pozadi
243

OPREZ!
Rezervnu gumu morate montirati tako da
stubić ventila bude okrenut upolje. Vozilo
može biti oštećeno ako se rezervna guma
nepravilno montira.
9. Spustite vozilo okrećući navojno vreteno
dizalice ulevo, i uklonite dizalicu i
blokatore točka.10. Pritegnite matice točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
matice točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaku navrtku pritegnete
dvaput. Za ispravan moment pritezanja
matica točka, pogledajte odeljak
„Specifikacije momenta zatezanja“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“. Ako
niste sigurni da li su zavrtnji pravilno
zategnuti, neka ih ovlašćeni prodavac ili
serviser proveri moment ključem.
11. Spustite dizalicu do potpuno zatvorenog
položaja i smestite je zajedno sa alatom
na odgovarajuća mesta.
12. Uklonite mali središnji poklopac i
bezbedno uskladištite točak u tovarni
prostor.13. Popravite točak i gumu u najkraćem
mogućem roku, propisno obezbedite
rezervnu gumu sa specijalnom
leptirastom navrtkom stegnutom do
5 N·m (3,7 stopa funti ), vratite dizalicu i
alat na mesto i poklopcem zabravite
zadnji teretni pod.
Postavljanje rezervnog točka/gume
Rezervna gumaU SLUČAJU OPASNOSTI
244