JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Notice d'entretien (in French)

recommande l'utilisation de l'indice d'octane
recherche (RON) de 98 ou supérieur pour des
performances optimales.
De légers cliquetis d'allumage à bas régime
sont sans danger pour le moteur. Cependant,
un fort cliquetis d'allumage à grande vitesse
peut provoquer un endommagement et né-
cessite une réparation immédiate. L'essence
de qualité médiocre peut entraîner des pro-
blèmes de démarrage difficile, de calage et
de soubresauts. Dans de tels cas, changez de
marque d'essence avant d'envisager une ré-
paration.
Méthanol
Aussi appelé alcool méthylique , le méthanol
est utilisé en concentrations diverses
lorsqu'il est mélangé à de l'essence sans
plomb. Certaines essences sans plomb
contiennent3%deméthanol ou même plus,
ainsi que d'autres alcools appelés cosolvants.
Le constructeur décline toute responsabilité
concernant les problèmes résultant de l'utili-
sation de mélanges méthanol/essence. Bien
que le MTBE contienne du méthanol, il ne
présente pas les effets négatifs du méthanol.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas d'essence contenant du mé-
thanol. L'utilisation de ces mélanges peut
causer des problèmes de démarrage et de
maniabilité et endommager des organes
importants du circuit d'alimentation en
carburant.
Ethanol
Le constructeur recommande que le carbu-
rant utilisé dans votre véhicule ne contienne
pas plus de 15 % d'éthanol. L'approvisionne-
ment chez un fournisseur réputé peut réduire
le risque de dépassement de cette limite de
15 % et/ou d'appoint en carburant anormal.
Il faut s'attendre à une augmentation de la
consommation de carburant lors de l'utilisa-
tion de mélanges d'éthanol, en raison de la
moindre teneur énergétique de l'éthanol. Les
problèmes qui résultent de l'utilisation de
l'essence au méthanol ou des mélanges à
l'éthanol E-85 ne sont pas de la responsabi-
lité du constructeur.
ATTENTION !
L'utilisation d'un carburant contenant plus
de 15 % d'éthanol peut causer un dysfonc-
tionnement du moteur, un démarrage ou
une conduite difficile, ainsi que des dom-
mages matériels. Ces problèmes peuvent
provoquer des dommages permanents à
votre véhicule.
Essence reformulée
La plupart des régions du pays réclament
l'utilisation d'un carburant à combustion plus
propre, appelé « essence reformulée ». L'es-
sence reformulée contient des composés oxy-
génés et son mélange spécial permet de ré-
duire les émissions du véhicule et d'améliorer
la qualité de l'air.
L'utilisation d'essence reformulée est recom-
mandée. L'essence reformulée convenable-
ment mélangée garantit des performances
supérieures et une longue durée de vie du
moteur et des organes du circuit d'alimenta-
tion en carburant.
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Utilisation de l'E-85 dans les véhicules
monocarburant
Les véhicules monocarburant sont compa-
tibles avec l'essence contenant jusqu'à 15 %
d'éthanol (E-15). L'essence avec un taux
d'éthanol plus élevé peut annuler la Garantie
limitée des véhicules neufs.
Si un véhicule monocarburant a été ravitaillé
par inadvertance avec de l'E-85, le moteur
présentera certains ou tous les symptômes
suivants :
• fonctionnement en mode pauvre ;
• témoin de panne OBD II allumé ;
• faible rendement du moteur ;
• démarrage et maniabilité à froid diffi-
ciles ;
• risque accru de corrosion des organes du
circuit d'alimentation.
Modifications du circuit d'alimentation
pour l'utilisation de GNC ou PL
Les modifications permettant au moteur de
fonctionner au gaz naturel comprimé (GNC)
ou au propane liquide (PL) peuvent endom-
mager les organes du moteur, du systèmeantipollution et du circuit d'alimentation. Le
constructeur décline toute responsabilité
concernant les problèmes découlant de l'uti-
lisation de GNC ou de PL. En outre, ces
problèmes peuvent entraîner l'annulation de
la garantie limitée des véhicules neufs ou ne
pas être couverts par celle-ci.
Additifs au carburant
N'ajoutez pas sans discernement de produits
de nettoyage au circuit d'alimentation. Beau-
coup de ces produits servant à éliminer le
caoutchouc et le vernis peuvent contenir des
solvants actifs ou des ingrédients similaires.
De tels produits peuvent endommager le ma-
tériau des joints plats et des membranes du
circuit d'alimentation.
Avertissements concernant le monoxyde
de carbone
AVERTISSEMENT !
Le monoxyde de carbone (CO) présent dans
les gaz d'échappement est mortel. Suivez les
précautions ci-dessous pour prévenir l'in-
toxication au monoxyde de carbone :
AVERTISSEMENT !
• N'inhalez pas les gaz d'échappement.
Ils contiennent du monoxyde de carbone
(un gaz incolore et inodore) qui peut être
mortel. Ne faites jamais tourner le mo-
teur dans un espace confiné tel qu'un
garage et ne restez pas longtemps dans
un véhicule arrêté dont le moteur
tourne. Si vous devez rester longtemps
dans un véhicule dont le moteur tourne
à l'arrêt à l'extérieur, réglez la ventilation
pour faire circuler de l'air extérieur dans
l'habitacle.
• Un entretien régulier est la meilleure
manière de vous protéger contre le mo-
noxyde de carbone. Le circuit d'échap-
pement doit être vérifié chaque fois que
le véhicule est placé sur un élévateur.
Toute situation anormale doit être rapi-
dement réparée. Jusqu'à la réparation,
conduisez le véhicule toutes fenêtres
ouvertes.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
310

CARBURANTS EXIGES –
MOTEUR DIESEL
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité
provenant d'un fournisseur de bonne réputa-
tion. Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en raison
de la formation de caillots de paraffine, en-
traînant un fonctionnement défaillant du cir-
cuit d'alimentation de carburant. Pour éviter
cela, différents types de carburants sont dis-
tribués en fonction de la saison : le type été,
le type hiver et le type arctique (zones froides/
montagneuses).Ce véhicule doit utiliser uni-
quement un carburant diesel de haute qualité
répondant à la norme EN 590. Les mélanges
contenant jusqu'à7%debiodiesel, conformes
aux exigences EN 590, peuvent également être
utilisés.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas d'alcool ou d'essence comme
agents de mélange du carburant. Ils peuvent
se montrer instables dans certaines condi-
tions et dangereux ou explosifs quand ils sont
mélangés à du carburant diesel.
Il est rare que le carburant diesel soit com-
plètement dépourvu d'eau. Pour empêcher
tout problème du circuit d'alimentation, pur-
gez l'eau accumulée dans le séparateur eau/
carburant au moyen de son purgeur fourni sur
le boîtier de filtre à carburant. Si vous ache-
tez du carburant de bonne qualité et si vous
suivez les recommandations en cas de temps
froid décrites plus haut, votre véhicule n'a
normalement besoin d'aucun additif. L'utili-
sation d'un carburant diesel super à l'indicede cétane élevé, dont la disponibilité varie
suivant les régions, peut améliorer les capa-
cités de démarrage à froid et de mise en
température.
ATTENTION !
Si le témoin de présence d'eau dans le
carburant reste allumé, NE DEMARREZ
PAS le moteur avant d'avoir vidangé l'eau
des filtres à carburant pour éviter d'en-
dommager le moteur. Référez-vous à la
section « Vidange du filtre du séparateur
eau/carburant » du chapitre « Entretien et
réparations » sur le site
www.mopar.com/eu/owner/ pour plus d'in-
formations.
311

CAPACITE DES RESERVOIRS NON SRT
Système impérial Système métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs24,6 gallons 93 litres
Réservoir d'AdBlue8 gallons 30,3 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur 3.6L (SAE 0W-20, certifiée API) 6 quarts 5,6 litres
Moteur 5.7L (SAE 5W-20, certifiée API) 7 quarts 6,6 litres
Moteur 3.0L diesel (SAE 5W-40 synthétique, ACEA A3/B4 ou API CJ-4 /SM) 8 quarts 7,7 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur 3.6L (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule 10 ans/
150 000 miles)10,4 quarts 9,9 litres
Moteur 5,7 litres (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles ou équivalent) – Sans trousse de barre d'attelage15,4 quarts 14,6 litres
Moteur 5,7 litres (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles ou équivalent) – Avec trousse de barre d'attelage16 quarts 15,2 litres
Moteur 3.0L diesel (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles)12 quarts 11,4 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
312

CAPACITE DES RESERVOIRS SRT
Système impérial Système métrique
Carburant (approximation)
24,6 gallons 93,0 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur 6.4L (SAE 0W-40, synthétique certifiée API, MS-12633) 7 quarts 6,6 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur 6.4L (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar, formule 10 ans/
150 000 miles conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS.90032).16 quarts 15,5 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
LIQUIDES ET LUBRIFIANTS NON SRT
Moteur
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Liquide de refroidissement du moteur Nous recommandons d'utiliser l'antigel/liquide de refroidissement Mopar formule OAT (technolo-
gie d'additif organique) 10 ans/150 000 miles conforme aux exigences de la norme de matériel
FCA MS.90032, ou un liquide de refroidissement équivalent.
Huile moteur - Moteur 3.6L Nous recommandons l'utilisation d'huile moteur SAE 0W-20 certifiée API conforme aux exi-
gences de la norme de matériel FCA MS-6395, FCA 9.55535-CR1 ou ACEA A1/B1. Voir le bou-
chon de remplissage d'huile moteur pour connaître la référence SAE correcte.
Huile moteur - Moteur 5.7L Nous recommandons l'utilisation d'huile moteur SAE 5W-20 certifiée API conforme aux exi-
gences de la norme de matériel FCA MS-6395, FCA 9.55535-CR1 ou ACEA A1/B1. Voir le bou-
chon de remplissage d'huile moteur pour connaître la référence SAE correcte.
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Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Huile moteur – Moteur 3.0L diesel Nous recommandons l'utilisation d'huile moteursynthétique5W-40 comme Mopar conforme à la
norme de matériel FCA MS-10902 ou FCA 9.55535-D3. La catégorie d'huile moteur ACEA A3/
B4 ou API CJ-4/SM est requise.
Moteur Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation des filtres à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant – Moteur 3.6L Indice d'octane 91 minimum
Sélection de carburant – Moteur 5.7L Indice d'octane 91 minimum acceptable - Indice d'octane 95 recommandé
Sélection du carburant - Moteur diesel 3.0L Cétane 50 ou plus (moins de 10 ppm de soufre)
AdBlue Liquide d'échappement diesel Mopar (certifié API) (DEF) ou équivalent certifié API, conforme à
la norme ISO 22241. L'utilisation de liquides non certifiés API et non conformes à la norme ISO
22241 peut endommager le circuit.
Châssis
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Transmission automatique Utilisez uniquement du liquide pour transmission automatique Mopar ZF 8&9 Speed ATF ou
équivalent. L'utilisation d'une huile pour transmission incorrecte peut réduire les performances
de la transmission de votre véhicule.
Boîte de transfert – Une seule vitesse (Quadra-
Trac I)Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour boîte de transfert Mopar NV 247/245.
Boîte de transfert – Deux vitesses (Quadra-Trac
II)Nous recommandons l'utilisation du liquide pour transmission automatique Mopar ATF+4 ou un
produit équivalent ATF+4 homologué.
Différentiel d'essieu (avant) Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour engrenages et essieux Mopar
SAE 75W-85 (API-GL5).SPECIFICATIONS TECHNIQUES
314

Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Différentiel d'essieu (arrière) – Avec différen-
tiel électronique à glissement limité (ELSD)Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour essieux Mopar GL-5 SAE 75W-
85 avec antifriction.
Différentiel d'essieu (arrière) – Sans différen-
tiel électronique à glissement limité (ELSD)Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour engrenages et essieux Mopar
SAE 75W-85 (API-GL5).
Maître-cylindre de frein Nous recommandons l'utilisation du liquide de frein et d'embrayage Mopar DOT 4 conforme aux
exigences de la norme de matériel FCA MS.90039.
Le liquide de frein DOT 4 doit être remplacé tous les 24 mois quel que soit le kilométrage.
LIQUIDES ET LUBRIFIANTS SRT
Moteur
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Liquide de refroidissement du moteur Nous recommandons l'utilisation d'antigel/de liquide de refroidissement Mopar formule OAT
(technologie d'additif organique) 10 ans/150 000 miles conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA MS-12106.
Huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'huile moteur synthétique SAE 0W-40 certifiée API conforme
aux exigences de la norme de matériel FCA MS-12633 ou ACEA A1/B1.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation des filtres à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant Nous recommandons l'utilisation de l'indice d'octane recherche (RON) de 98 ou supérieur.
315

Châssis
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Transmission automatique Utilisez uniquement du liquide pour transmission automatique Mopar
ZF 8&9 Speed ATF ou équivalent. L'utilisation d'une huile pour transmis-
sion incorrecte peut réduire les performances de la transmission de votre
véhicule.
Boîte de transfert - Une seule vitesse (Selec-Track) Nous recommandons l'utilisation du liquide pour transmission auto-
matique Mopar ATF+4.
Différentiel d'essieu (avant) Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour essieux
Mopar GL-5 SAE 75W-85.
Différentiel d'essieu (arrière) – Avec différentiel électronique à glissement
limité (ELSD)Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour essieux
Mopar GL-5 SAE 75W-85 avec antifriction intégré.
Maître-cylindre de frein Nous recommandons l'utilisation du liquide de frein Mopar DOT 3, SAE
J1703. Si le liquide de frein DOT 3, SAE J1703 n'est pas disponible, DOT
4 est acceptable.
Si vous utilisez le liquide de frein DOT 4, il doit être changé tous les
24 mois. Cet intervalle est basé uniquement sur le temps et les intervalles
de kilométrage ne s'appliquent pas.
ACCESSOIRES MOPAR
Accessoires Authentiques Mopar
En choisissant des accessoires Authen-
tiques, vous gagnez beaucoup plus qu'unstyle expressif, une protection haut de
gamme ou un niveau de divertissement ex-
trême, vous améliorez également votre véhi-
cule grâce à des accessoires qui ont été
soigneusement testés et approuvés en usine.Voici une liste non exhaustive des acces-
soires Authentiques Jeep Mopar s'adaptant
parfaitement à votre Jeep Grand Cherokee et
vous garantissant une finition et des fonc-
tionnalités exceptionnelles.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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EXTERIEUR :
• Protection pour partie avant • Déflecteurs d'air pour vitres • Pare-boues moulés
• Jantes • Plaques de protection • Crochets de remorquage
• Marchepieds latéraux tubulaires • Récepteur d'attelage • Déflecteur d'air avant
INTERIEUR :
• Tapis en moquette • Intérieurs en cuir Katzkin • Filet pour espace de chargement
• Tapis tous-temps • Eclairage de plancher • Kit d'éclairage pour pédalier
• Barrière de l'espace de chargement • Plateau de chargement moulé • Protections de seuil de porte
ELECTRONIQUE :
• Démarrage à distance • Mopar Connect • Caméra de recul
• Capteurs de distance d'aide au stationnement
SUPPORTS :
• Barres de toit Sport • Coffre de toit • Porte-vélos de toit
• Porte-skis/snowboard de toit • Support de toit pour matériel de sport nau-
tique• Galerie de toit et filet de maintien
Pour connaître la gamme complète d'acces-
soires Authentiques Jeep Mopar, rendez-vous
chez votre concessionnaire ou en ligne sur
mopar.com pour les résidents des Etats-Unis
et mopar.ca pour les résidents du Canada.REMARQUE :
Toutes les pièces sont sous réserve de dispo-
nibilité.
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