nastavení JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Dojde-li k tomu, zvedněte lehce spínač
a podržte jej, aby se provedlo manuální
zavření okna.
UPOZORNĚNÍ!
Když je okno téměř zavřeno, není aktivo-
vána ochrana proti skřípnutí. Aby nedošlo
ke zranění, nesmí být v dráze okna před
jeho zavíráním paže, ruce, prsty ani
žádné jiné objekty.
Resetování automatického zavírání
Pokud funkce automatického zavírání pře-
stane fungovat, okno je pravděpodobně
potřeba resetovat. Chcete-li resetovat auto-
matické zavírání:
1. Nastavením spínače okna do horní
polohy zcela zavřete okno a poté podržte
spínač stisknutý ještě další dvě sekundy.
2. Silně stiskněte spínač okna, aby se okno
úplně otevřelo, a po úplném otevření
okna podržte spínač stisknutý ještě další
dvě sekundy.
Spínač uzamknutí oken
Spínač uzamknutí oken na panelu dveří
řidiče umožňuje deaktivovat ovládání oken
na zadních dveřích spolujezdců. Chcete-li
deaktivovat ovládací prvky oken, stiskněte
a uvolněte tlačítko uzamknutí oken (kon-
trolka v tlačítku se rozsvítí). Chcete-li aktivo-
vat ovládací prvky oken, stiskněte znovu
a uvolněte tlačítko uzamknutí oken (kon-
trolka v tlačítku zhasne).
Nárazy větru
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového typu.
U vozidla může docházet k nárazům větru
při otevřených oknech nebo otevřeném
střešním okně (pokud je součástí výbavy)
v určité otevřené nebo částečně otevřené
poloze. Tento jev je normální a lze jej mini-
malizovat. Dochází-li k nárazům větru při
otevřených zadních oknech, otevřete přední
a zadní okna současně, aby se nárazy větru
minimalizovaly. Dochází-li k nárazům větru
při otevřeném střešním okně, upravte ote-
vření střešního okna, aby se nárazy větru
minimalizovaly, nebo otevřete nějaké další
okno.
Tlačítko uzamknutí elektricky
ovládaných oken
65

Funkce odemknutí výklopných zadních
dveří pasivního vstupu je vestavěna do elek-
tronického odemykání výklopných zadních
dveří. Když se platný dálkový ovladač pasiv-
ního vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od výklopných zadních dveří, stisk-
nutím elektronického odjištění výklopných
zadních dveří je otevřete jedním plynulým
pohybem. Dvojím stisknutím tlačítka na dál-
kovém ovladači v průběhu pěti sekund ote-
vřete výklopné zadní dveře.POZNÁMKA:
Pokud je v displeji sdruženého přístroje
naprogramována funkce „Unlock All Doors
1st Press“ (Odemknout všechny dveře na 1.
stisknutí), po stisknutí elektronického tla-
čítka pro uvolnění zadních výklopných dveří
se odemknou všechny dveře. Je-li v sys-
tému Uconnect naprogramována funkce
„Unlock Driver Door 1st Press“ (Odemknout
dveře řidiče na 1. stisknutí), po stisknutí
elektronického odemykání výklopných zad-
ních dveří se odemknou výklopné zadní
dveře. Podrobnější informace naleznete
v podkapitole „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživatel-
ské příručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner.
Umístění tlačítek pasivního
vstupu/zamykání
1 – Elektronické
odjištění výklop-
ných zadních dveří2 – Umístění tla-
čítka zamykáníSEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
70

POZNÁMKA:
Výklopné zadní dveře lze odemknout nebo
zamknout pomocí dálkového ovladače nebo
spínače zámku zadních výklopných dveří,
který se nachází na obou panelech předních
dveří. Pomocí manuálních zámků na dveřích
spolujezdců a řidiče nelze zamknout nebo
odemknout výklopné zadní dveře.
UPOZORNĚNÍ!
Při jízdě s otevřenými výklopnými zadními
dveřmi mohou do vozidla pronikat jedo-
vaté výfukové plyny. Tyto plyny mohou
vám i ostatním cestujícím způsobit zdra-
votní problémy. Během jízdy musí být
výklopné zadní dveře zavřeny.
Zavírání
Uchopte rukojeť pro zavírání zadních
výklopných dveří a začněte výklopné zadní
dveře spouštět. Jakmile mají výklopné zadní
dveře tendenci se zavřít samy, rukojeť
pusťte.Uzamknutí výklopných zadních dveří
Když se platný dálkový ovladač pasivního
vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od zadních výklopných dveří, lze
vozidlo zamknout stiskem tlačítka zámku
bezklíčového systému Keyless Enter-N-
Go – Pasivní vstup napravo od vnější uvol-
ňovací rukojeti.
POZNÁMKA:
Funkce odemknutí výklopných zadních
dveří je vestavěna do elektronického ode-
mykání výklopných zadních dveří.
Elektricky ovládané výklopné zadní
dveře – pokud jsou součástí výbavy
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
lze otevřít stisknutím elektronického odjiš-
tění výklopných zadních dveří (viz podkapi-
tola „Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go
– Pasivní vstup“ v kapitole „Seznámení
s vozidlem“ v uživatelské příručce na adrese
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace) nebo stisknutím tla-
čítka výklopných zadních dveří na dálkovém
ovladači. Dvojím stisknutím tlačítka výklop-
ných zadních dveří na dálkovém ovladačiv průběhu pěti sekund elektricky ovládané
výklopné zadní dveře otevřete. Pokud po
úplném otevření výklopných zadních dveří
znovu dvakrát stisknete tlačítko v průběhu
5 sekund, dveře se zavřou.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
lze rovněž otevřít a zavřít stisknutím tlačítka
pro výklopné zadní dveře, které je umístěno
na přední horní konzole. Pokud jsou
výklopné zadní dveře zcela otevřené, lze je
zavřít stisknutím tlačítka pro výklopné zadní
dveře, které je umístěno na levém zadním
obložení poblíž otvoru pro výklopné zadní
dveře. Pokud jsou výklopné zadní dveře
v pohybu, stisknutím tlačítka pro výklopné
zadní dveře, které je umístěno na levém
zadním obložení, se obrátí směr jejich
pohybu.
Pokud tlačítko výklopných zadních dveří na
dálkovém ovladači stisknete dvakrát, ukaza-
tele směru bliknou, čímž signalizují, že se
výklopné zadní dveře otevírají nebo zavírají
(pokud je v nastavení systému Uconnect
povolena funkce Blikání světlometů při
zamykání), a ozve se zvukový signál výklop-
ných zadních dveří. Viz podkapitola „Nasta-
71

(Informace o vozidle), Terrain (Terén), Dri-
ver Assist (Pomocný systém řidiče), Fuel
Economy (Spotřeba paliva), Trip a (Jízda
A), Trip B (Jízda B), Stop/Start, Audio,
Navigation (Navigace), Stored Messages
(Uložená hlášení), Screen Setup (Nasta-
vení zobrazení) a Speed Warning (Upo-
zornění na rychlost)).
• Stisknutím tlačítka se šipkoudolů
můžete procházet položkami hlavní
nabídky a položkami podnabídek směrem
dolů (Speedometer (Tachometr), MPH/
km/h, Vehicle Info (Informace o vozidle),
Terrain (Terén), Driver Assist (Pomocný
systém řidiče), Fuel Economy (Spotřeba
paliva), Trip a (Jízda A), Trip B (Jízda B),
Stop/Start, Audio, Navigation (Navigace),
Stored Messages (Uložená hlášení),
Screen Setup (Nastavení zobrazení)
a Speed Warning (Upozornění na rych-
lost)).
• Stisknutím tlačítka se šipkouvpravo
aktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky.• Stisknutím tlačítka se šipkouvlevo
aktivujete zobrazení s informacemi nebo
zobrazení dílčích nabídek položky hlavní
nabídky.
• Stisknutím tlačítkaOKaktivujete možnost
přístupu/volby zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky. Stisknete-li a podržíte-li
tlačítkoOKdvě sekundy, resetujete
zobrazené/vybrané funkce, které lze
resetovat.
Reset výměny oleje
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním systé-
mem výměny motorového oleje. Poté, co
zazní jeden akustický signál, který oznámí
další naplánovaný interval výměny oleje, se
na displeji sdruženého přístroje přibližně na
pět sekund zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ (Nutná výměna oleje). Systém
indikace výměny motorového oleje upozor-
ňuje na nutnost výměny oleje v závislosti na
zatěžování vozidla, což znamená, že se
interval výměny motorového oleje může lišit
v závislosti na vašem stylu jízdy.Dokud nebude resetováno, toto hlášení se
bude zobrazovat pokaždé, když nastavíte
spínač zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Chcete-li toto hlášení
dočasně vypnout, stiskněte a uvolněte tla-
čítkoOK. Chcete-li indikační systém
výměny motorového oleje resetovat (po pro-
vedení plánované údržby), postupujte násle-
dovně.
Reset intervalu výměny oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stisk-
něte a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru)
a nastavte zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Přejděte do dílčí nabídky „Oil Life“ (Život-
nost oleje) v nabídce „Vehicle Info“ (Infor-
mace o vozidle) displeje sdruženého
přístroje.
3. Stiskněte a podržte tlačítkoOK, dokud se
ukazatel neresetuje na 100 %.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
80

Postup druhé metody pro reset intervalu
výměny oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stisk-
něte a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru)
a nastavte zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Během 10 sekund třikrát pomalu úplně
sešlápněte plynový pedál.
3. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, jednou
stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru), čímž navrátíte zapalování do
polohy OFF/LOCK (Vypnuto/zamknuto).
POZNÁMKA:
Pokud se po nastartování vozidla zobrazí
hlášení indikátoru, indikační systém výměny
motorového oleje nebyl resetován. V pří-
padě potřeby postup opakujte.Volitelné položky displeje sdruženého
přístroje
Displej sdruženého přístroje lze použít
k zobrazení následujících položek hlavní
nabídky:
POZNÁMKA:
V závislosti na volitelné výbavě vozidla se
nastavení funkcí může lišit.
• Tachometr • Trip (Jízda)
• MPH to km/h
(Z MPH na km/h)• Audio
• Informace o vozidle • Uložená hlášení
• Driver Assist
(Pomocný systém
řidiče)• Screen Setup
(Nastavení zobra-
zení)
• Fuel Economy
(Spotřeba paliva)
POZNÁMKA:
Viz uživatelská příručka na adrese
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Závodní funkce SRT
Závodní funkce displeje sdruženého
přístroje
Displej sdruženého přístroje lze použít
k naprogramování následujících závodních
funkcí.
Ovládací prvky závodních funkcí
SRT
81

řízení stability (ESC) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě bude
kontrolka svítit do té doby, než bude problém
odstraněn. Pokud se problém týká posilo-
vače brzd, po sešlápnutí brzdového pedálu
se spustí čerpadlo systému ABS a při
každém zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí rezervní
brzdnou kapacitu v případě závady části
hydraulického systému. Netěsnost v některé
z polovin dvojitého brzdového systému je
indikována kontrolkou brzd, která se zapne,
když hladina brzdové kapaliny v hlavním
válci klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud příčina
nebude odstraněna.
POZNÁMKA:
Při prudkém zatáčení kontrolka může krátce
bliknout, když hladina kapaliny zakolísá.
Nechte vozidlo prohlédnout v servisu
a nechte zkontrolovat hladinu brzdové kapa-
liny.
Bude-li indikována porucha brzd, je nutné
neprodleně provést opravu.UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená kontrolka
brzd, je nebezpečná. Mohlo dojít k selhání
části brzdového systému. Brzdná dráha
vozidla bude delší. Může dojít k nehodě.
Nechte ihned vozidlo zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím brzdo-
vým systémem (ABS) jsou také vybavena
elektronickým rozdělovačem brzdné síly
(EBD). Při závadě systému EBD se kon-
trolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou
systému ABS. Je nutná okamžitá oprava
systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Kontrolka by měla svítit při-
bližně dvě sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není-li aktivována parkovací
brzda nebo není-li zjištěna závada brzd.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte její
funkci zkontrolovat u autorizovaného dea-
lera.Kontrolka se rozsvítí také v případě, když je
aktivována parkovací brzda a spínač zapa-
lování je nastaven do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Tato kontrolka informuje pouze o tom, že je
aktivována parkovací brzda. Neukazuje stu-
peň účinku brzdy.
– Kontrolka zabezpečení vozidla
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivován.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motoro-
vého oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka roz-
svítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84

• Obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
– Kontrolka otevření dveří
Tento indikátor svítí, když jsou některé dveře
otevřené a nejsou úplně zavřené.
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené výklopné zadní dveře.
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka teploty převodovky
Tato kontrolka indikuje, že kapalina převo-
dovky má nadměrnou teplotu, k čemuž může
dojít při používání vozidla v náročných pod-
mínkách jako je například tažení přívěsu.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí, zastavte
vozidlo a nechte motor běžet ve volnoběžných
otáčkách s převodovkou v poloze NEUTRÁL,
dokud kontrolka nezhasne. Jakmile kontrolka
zhasne, můžete pokračovat v normální jízdě.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který při-
jde do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrol-
kou teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tento indikátor svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
Žluté kontrolky
– Indikátor zadního mlhového
světla
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
zadní mlhová světla.
– Kontrolka poruchy motoru
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON (Zapnuto). Pokud se
tento indikátor po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo
je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li
k tomu.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
86

UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit ser-
vis.
– Indikátor systému elektronic-
kého řízení stability (ESC)
„Indikátor systému elektronického řízení sta-
bility ESC“ ve sdruženém přístroji se rozsvítí
po přepnutí zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Měl by zhasnout po spuš-
tění motoru. Pokud se „Indikátor systému
elektronického řízení stability“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESC byla
zjištěna porucha. Pokud tento indikátor
zůstane rozsvícený po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik mil (kilo-
metrů) rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h),
navštivte s vozidlem co nejdříve autorizova-
ného dealera, aby stanovil příčinu problému
a opravil ji.
• „Indikátor vypnutí systému ESC“ a „indi-
kátor systému ESC“ se krátce rozsvítí
pokaždé, když nastavíte spínač zapalo-
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
• Po každém otočení zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) bude systém
ESC zapnutý, i když byl předtím vypnut.• Když je systém ESC aktivní, vydává bzu-
čivé nebo klapavé zvuky. To je normální,
zvuky ustanou po deaktivaci systému
ESC po dokončení manévru, který způso-
bil aktivaci systému ESC.
Tato kontrolka signalizuje, že je aktivní udá-
lost ESC.
– Indikátor vypnutí elektronického
řízení stability (ESC) – pokud je sou-
částí výbavy
Tento indikátor signalizuje, že je vypnuté
elektronické řízení stability (ESC).
– Indikátor protiblokovacího brz-
dového systému (ABS)
Tento indikátor upozorňuje na stav protiblo-
kovacího brzdového systému (ABS). Indiká-
tor se rozsvítí po nastavení spínače zapalo-
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud indikátor systému ABS zůstane roz-
svícený nebo se rozsvítí za jízdy, pak nefun-
guje protiblokovací část brzdového systému
87

Kontrolka protiblokovacího brzdo-
vého systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř
sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací brz-
dový systém) zůstane rozsvícená nebo se
rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefunguje
protiblokovací část brzdového systému a je
nutná oprava. Konvenční brzdový systém
nicméně dále funguje normálně, pokud
nesvítí kontrolka brzdového systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co nejdříve
opravit brzdový systém a získat tak opět
výhody protiblokovací funkce brzdového
systému. Pokud se „kontrolka protiblokova-
cího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte světlo co nejdříve
opravit.
Elektronický systém ovládání brzd
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektronic-
kým systémem ovládání brzd (EBC). Tento
systém zahrnuje Elektronický rozdělovač
brzdného účinku (EBD), Protiblokovací brz-
dový systém (ABS), Brzdový asistent (BAS),
Asistent pro rozjezd do kopce (HSA), Sys-
tém řízení trakce (TCS), Elektronické řízení
stability (ESC) a systém ochrany proti pře-
vrácení (ERM). Tyto systémy pracují spo-
lečně a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho
ovládání při různých jízdních podmínkách.
Vaše vozidlo může také být vybaveno sys-
témy Řízení kývání přívěsu (TSC), Připrave-
nosti k brzdění v nouzových situacích (RAB),
Podpory při brzdění za deště (RBS), Dyna-
mického řízení točivého momentu (DST),
Řízení jízdy ze svahu (HDC) a systémem
Řízení rychlosti jízdy (SSC).
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného
momentu mezi přední a zadní nápravu pro-
střednictvím omezení brzdného tlaku dodá-
vaného k zadní nápravě. Účelem této čin-nosti je zabránit nadměrnému prokluzu
zadních kol a následné nestabilitě vozidla,
a rovněž aktivaci systému ABS na zadní
nápravě před aktivací ABS na přední
nápravě.
Kontrolka brzdového systému
Červená „kontrolka brzdového systému“ se
rozsvítí po nastavení zapalování do režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod) a může zůstat roz-
svícená po dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka brzdového systému
zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že brzdový systém nefunguje
správně a je nutná bezodkladná oprava.
Pokud se „kontrolka brzdového systému“ při
nastavení zapalování do režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod) nerozsvítí, nechte světlo co
nejdříve opravit.
Brzdový asistent (BAS)
Systém BAS optimalizuje brzdnou schop-
nost vozidla při nouzovém brzdění. Systém
detekuje situaci nouzového brzdění snímá-
ním míry a rozsahu použití brzd a poté na
brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrá-
tit brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
97

Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, postu-
pujte následovně:
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
displeje sdruženého přístroje, vyhledejte
další informace v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
nastavení systému Uconnect, viz podka-
pitola „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Multimédia“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola
směřují přímo vpřed).
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Spusťte motor.
5. Otočte volantem mírně o více než polo-
vinu otáčky doleva.6. Stiskněte spínač „ESC Off“ (ESC
vypnuto) na dolním panelu spínačů pod
ovládáním klimatizace čtyřikrát během
20 sekund. „Indikátor vypnutí systému
ESC“ by se měl zapnout a vypnout
dvakrát.
7. Otočte volant zpět do střední polohy
a pak ještě mírně více než o polovinu
otáčky doprava.
8. Nastavte zapalování do polohy OFF
(Vypnuto) a potom zpět do polohy ON
(Zapnuto). Pokud byla celá posloupnost
upozornění dokončena správně, „indiká-
tor vypnutí systému ESC“ několikrát
zabliká pro potvrzení, že je systém HSA
deaktivován.
9. Chcete-li vrátit původní nastavení
funkce, tyto úkony zopakujte.
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění ten-
dence sjíždění směrem dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně
aktivovat brzdy přívěsu nebo více
sešlápnout brzdový pedál vozidla.
• Systém HSA není parkovací brzda. Při
opuštění vozidla vždy úplně zatáhněte
parkovací brzdu. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
• Při nedodržení těchto upozornění může
dojít k nehodě nebo k vážnému úrazu
osob.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Tento systém monitoruje míru prokluzování
u každého hnaného kola. Pokud je zjištěno
prokluzování kola, systém TCS na prokluzu-
jící kolo (kola) může vyvinout brzdný tlak
99