kontrolky JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
vání sedadla. Sezení na přehřátém
sedadle může způsobit vážné popále-
niny z důvodu zvýšené teploty povrchu
sedadla.
Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou dvě vnější sedadla
vybavena vyhříváním. Spínače vyhřívání
těchto sedadel se nacházejí na zadní straně
středové konzoly. Nacházejí se tam dva spí-
nače vyhřívání sedadel
, které umožňují
spolujezdcům na zadních sedadlech ovládat
sedadla nezávisle.
Můžete si vybrat HI (Vysoké), LO (Nízké)
nebo OFF (Vypnuto) nastavení vyhřívání.
Kontrolky v každém spínači označují hladinu
použité teploty. Při volbě vysokého (HI)
vyhřívání svítí dvě kontrolky, nízkého (LO)
jedna a vypnutého (OFF) žádná.
• Jedním stisknutím tlačítka vyhřívání
sedadel
zvolíte vysokou (HI) úroveň
vyhřívání.• Druhým stisknutím tlačítka vyhřívání
sedadel
zvolíte nízkou (LO) úroveň
vyhřívání.
• Třetím stisknutím tlačítka vyhřívaných
sedadel
topné prvky vypnete.
POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu lze tento ohřev
pociťovat od dvou do pěti minut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný.
Po výběru nastavení vysokého ohřevu se
systém přibližně po 60 minutách nepře-
tržitého provozu automaticky přepne na
nízký ohřev (LO-level). Současně se počet
rozsvícených LED diod změní ze dvou na
jednu, čímž se tato změna signalizuje.
Nastavení nízkého ohřevu (LO-level) se
automaticky VYPNE přibližně po 45 minu-
tách.
Přední sedadla s větráním
Pokud je vozidlo vybaveno sedadly s venti-
lací, nacházejí se v sedáku a opěradle seda-
dla ventilátory, které zajišťují proudění vzdu-
chu z kabiny přes jemnou perforaci v potahusedadla a zajišťují tak ochlazování řidiče
a předního spolujezdce při vysokých okol-
ních teplotách. Ventilátory fungují při dvou
rychlostech, vysoké a nízké.
Tlačítka ovládání ventilace předních seda-
del jsou k dispozici v systému Uconnect.
Tato tlačítka se nachází na obrazovce klima-
tizace nebo na obrazovce s ovládacími
prvky.
• Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte
vysokou rychlost ventilátoru (HI).
• Druhým stisknutím tlačítka
zvolíte
nízkou rychlost ventilátoru (LO).
• Třetím stisknutím tlačítka
ventilaci
sedadla vypnete (OFF).
POZNÁMKA:
Aby ventilace sedadel fungovala, motor
musí být spuštěný.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým startová-
ním lze ventilaci sedadel naprogramovat na
zapnutí po iniciaci dálkového startování.
37

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ..........78
DISPLEJ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . . .79
Umístění a ovládací prvky displeje
sdruženého přístroje.............79
Reset výměny oleje.............80
Volitelné položky displeje sdruženého
přístroje.....................81
Závodní funkce SRT.............81
PALUBNÍ POČÍTAČ............82
KONTROLKY/INDIKÁTORY A HLÁ-
ŠENÍ......................83
Červené kontrolky..............83
Žluté kontrolky.................86
Modré kontrolky................90
Zelené kontrolky................90
Bílé kontrolky.................91
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II.............93
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II).....93
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
77

DISPLEJ SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Vaše vozidlo může být vybaveno displejem
sdruženého přístroje, které nabízí řidiči
užitečné informace. Se zapalováním
v režimu STOP/OFF (Zastaveno/vypnuto)
bude otevření/zavření dveří aktivovat displej
pro prohlížení a zobrazení celkového počtu
ujetých mil, nebo kilometrů, v počítadle uje-
tých kilometrů. Displej sdruženého přístroje
je určen k zobrazování důležitých informací
o systémech a funkcích vozidla. Pomocí
interaktivního displeje řidiče, který se
nachází na přístrojové desce, vám může
displej sdruženého přístroje ukázat, jak sys-
témy fungují a upozornit vás v případě, že
nefungují. Ovládací prvky zabudované ve
volantu vám umožňují procházet a zobrazo-
vat hlavní nabídky a podnabídky. Můžete
zobrazovat vámi požadované specifické
informace a provádět různé volby a úpravy.
Umístění a ovládací prvky displeje
sdruženého přístroje
Displej sdruženého přístroje se nachází
uprostřed sdruženého přístroje.
1. Horní řádek, kde se zobrazují konfiguro-
vatelné kontrolky, kompasem udávanýsměr, venkovní teplota, čas, dojezd na
MPG nebo Trip (Jízda). Zde se také zob-
razuje tachometr, pokud jsou zobrazeny
stránky jiných nabídek.
2. Hlavní oblast displeje, kde se zobrazují
nabídky a překryvná hlášení.
3. Dolní řádek, kde se zobrazují konfiguro-
vatelné kontrolky, název nabídky
a stránka nabídky.
• Stisknutím tlačítka se šipkounahoru
můžete procházet položkami hlavní
nabídky směrem nahoru (Speedometer
(Tachometr), MPH/km/h, Vehicle Info
Displej sdruženého přístroje
1 – Zobrazení tachometru
2 – Hlavní displej
3 – Název nabídky a stránka nabídkyOvládací prvky displeje sdruženého
přístroje
79

KONTROLKY/INDIKÁTORY
A HLÁŠENÍ
Kontrolky/indikátory se rozsvítí na přístro-
jové desce společně s vyhrazeným hláše-
ním anebo akustickým signálem v přísluš-
ných případech. Tyto údaje jsou pouze
informativní a preventivní a jako takové
nesmí být pokládány za vyčerpávající
a/nebo alternativní údaje k informacím
obsaženým v uživatelské příručce, u které
doporučujeme, abyste si ji pozorně přečetli
ve všech případech. V případě indikace
závady vždy nahlédněte do informací v této
kapitole.
Všechny aktivní kontrolky se zobrazí jako
první, budou-li nějaké aktivní. Nabídka kon-
troly systému může vypadat jinak v závislosti
na možnostech zařízení a aktuálním stavu
vozidla. Některé kontrolky jsou volitelné
a nemusí se objevit.
Následující kontrolky a ukazatele vás upo-
zorní na stav vozidla, který může být vážný.
Některé kontrolky se rozsvítí při nastartování
vozidla jako indikace jejich funkce. Pokudněkterá kontrolka zůstane svítit po nastarto-
vání vozidla, pro další informace přejděte na
vysvětlení významu kontrolky daného sys-
tému.
Červené kontrolky
– Kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu
Když je spínač zapalování poprvé nastaven
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod), tato
kontrolka se v rámci kontroly žárovek roz-
svítí na dobu čtyř až osmi sekund. Pokud má
během kontroly žárovek řidič nebo spolujez-
dec odepnutý bezpečnostní pás, zazní akus-
tický signál. Pokud po kontrole žárovek nebo
během jízdy bezpečnostní pás řidiče
zůstane odepnutý, bude kontrolka připo-
mínky zapnutí bezpečnostního pásu blikat
nebo nepřetržitě svítit.
–Kontrolka airbagů
Tato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je spí-
nač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod). Pokud se kon-
trolka při startování nerozsvítí, zůstane svítitnebo se rozsvítí během jízdy, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera a nechte
systém zkontrolovat. Tato kontrolka se roz-
svítí společně s jedním akustickým signá-
lem, pokud byla zjištěna porucha s kontrol-
kou airbagů, a bude svítit, dokud nebude
porucha odstraněna. Pokud se kontrolka
během jízdy rozsvěcí přerušovaně nebo
svítí nepřetržitě, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera za účelem prove-
dení servisu na vozidle.
– Kontrolka brzd
Tato kontrolka informuje o různých funkcích
brzd včetně hladiny brzdové kapaliny a akti-
vace parkovací brzdy. Pokud kontrolka brzd
svítí, může to znamenat aktivaci parkovací
brzdy, nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo
problém s nádobkou protiblokovacího brz-
dového systému.
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po deak-
tivaci parkovací brzdy a hladina kapaliny
v nádobce hlavního válce (brzdového) je na
značce maximální hladiny, znamená to, že
se může jednat o poruchu hydraulického
systému brzd nebo že protiblokovací brz-
dový systém (ABS) / systém elektronického
83

řízení stability (ESC) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě bude
kontrolka svítit do té doby, než bude problém
odstraněn. Pokud se problém týká posilo-
vače brzd, po sešlápnutí brzdového pedálu
se spustí čerpadlo systému ABS a při
každém zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí rezervní
brzdnou kapacitu v případě závady části
hydraulického systému. Netěsnost v některé
z polovin dvojitého brzdového systému je
indikována kontrolkou brzd, která se zapne,
když hladina brzdové kapaliny v hlavním
válci klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud příčina
nebude odstraněna.
POZNÁMKA:
Při prudkém zatáčení kontrolka může krátce
bliknout, když hladina kapaliny zakolísá.
Nechte vozidlo prohlédnout v servisu
a nechte zkontrolovat hladinu brzdové kapa-
liny.
Bude-li indikována porucha brzd, je nutné
neprodleně provést opravu.UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená kontrolka
brzd, je nebezpečná. Mohlo dojít k selhání
části brzdového systému. Brzdná dráha
vozidla bude delší. Může dojít k nehodě.
Nechte ihned vozidlo zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím brzdo-
vým systémem (ABS) jsou také vybavena
elektronickým rozdělovačem brzdné síly
(EBD). Při závadě systému EBD se kon-
trolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou
systému ABS. Je nutná okamžitá oprava
systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Kontrolka by měla svítit při-
bližně dvě sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není-li aktivována parkovací
brzda nebo není-li zjištěna závada brzd.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte její
funkci zkontrolovat u autorizovaného dea-
lera.Kontrolka se rozsvítí také v případě, když je
aktivována parkovací brzda a spínač zapa-
lování je nastaven do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Tato kontrolka informuje pouze o tom, že je
aktivována parkovací brzda. Neukazuje stu-
peň účinku brzdy.
– Kontrolka zabezpečení vozidla
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivován.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motoro-
vého oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka roz-
svítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84

• Obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
– Kontrolka otevření dveří
Tento indikátor svítí, když jsou některé dveře
otevřené a nejsou úplně zavřené.
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené výklopné zadní dveře.
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka teploty převodovky
Tato kontrolka indikuje, že kapalina převo-
dovky má nadměrnou teplotu, k čemuž může
dojít při používání vozidla v náročných pod-
mínkách jako je například tažení přívěsu.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí, zastavte
vozidlo a nechte motor běžet ve volnoběžných
otáčkách s převodovkou v poloze NEUTRÁL,
dokud kontrolka nezhasne. Jakmile kontrolka
zhasne, můžete pokračovat v normální jízdě.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který při-
jde do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrol-
kou teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tento indikátor svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
Žluté kontrolky
– Indikátor zadního mlhového
světla
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
zadní mlhová světla.
– Kontrolka poruchy motoru
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON (Zapnuto). Pokud se
tento indikátor po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo
je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li
k tomu.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
86

a je nutná oprava. Konvenční brzdový sys-
tém nicméně dále funguje normálně, pokud
nesvítí kontrolka brzd.
Pokud svítí kontrolka systému ABS, je nutné
nechat co nejdříve opravit brzdový systém
a získat tak opět výhody protiblokovací
funkce brzdového systému. Pokud se kon-
trolka systému ABS při uvedení spínače
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte kontrolku co nej-
dříve zkontrolovat u autorizovaného dea-
lera.
– Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tento indikátor se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota a/nebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu výše uvedeném, na displeji
se zobrazí sekvence indikace jednotlivých
pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Ihned opravte pneumatiku
prostřednictvím příslušné sady na opravu
pneumatik a obraťte se na autorizova-
ného dealera co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik, musíte si zjistit správný
tlak huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpeč-
nostní funkcí, tj. monitorovacím systémem
tlaku v pneumatikách (TPMS), který oznámí
rozsvícením kontrolky, že jedna nebo více
pneumatik jsou výrazně podhuštěny. Protokdyž se rozsvítí kontrolka upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku (pneumatiky),
musíte co nejdříve zastavit, pneumatiky
zkontrolovat a nahustit je na správný tlak.
Jízda na značně podhuštěných pneumati-
kách způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k jejich závadě. Podhuštění
rovněž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může ovliv-
nit ovládání vozidla a jeho schopnost zasta-
vit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém
tlaku v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje
správnou údržbu pneumatik a je odpověd-
ností řidiče udržovat správný tlak v pneuma-
tikách, i když podhuštění nedosáhne limitu
pro aktivaci kontrolky upozorňující na pod-
huštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem
poruchy systému TPMS, který vás upozorní,
nebude-li systém fungovat správně. Indiká-
tor poruchy systému TPMS je kombinován
s monitorovacím systémem tlaku v pneuma-
tikách. Když tento systém zjistí poruchu,
kontrolka bude asi jednu minutu blikat a pak
zůstane svítit nepřetržitě. Tato sekvence se
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
88

– Kontrolka režimu 4WD Low –
pokud je součástí výbavy
Tento indikátor upozorňuje řidiče, že se vozi-
dlo nachází v pohonu všech čtyř kol v režimu
LOW (Nízký rozsah). Přední a zadní hnací
hřídele jsou mechanicky spojeny a otáčejí
předními a zadními koly stejnou rychlostí.
Nízký rozsah poskytuje vyšší redukční
poměr, aby se zvýšil moment na kolech.
Viz „Provoz s pohonem všech čtyř kol –
pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace o provozu s pohonem všech
čtyř kol a jeho správném používání.
– Indikátor systému LaneSense –
pokud je součástí výbavy
Pokud systém detekuje situaci vychýlení
z jízdního pruhu, bude indikátor LaneSense
svítit žlutě.
Pokud systém detekuje, že došlo k přiblížení
ke značení jízdního pruhu a nastala situace
s opuštěním jízdního pruhu, bude indikátor
LaneSense žlutě blikat.Viz podkapitola „Systém LaneSense –
pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
– Indikátor poruchy systému
LaneSense – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor svítí, když systém Lane-
Sense nefunguje a vyžaduje opravu.
Obraťte se na autorizovaného dealera.
SERV4WD– Indikátor servisu systému
4WD – pokud je součástí výbavy
Pokud indikátor zůstane svítit nebo se roz-
svítí během jízdy, znamená to, že systém
4WD nefunguje správně a vyžaduje se ser-
visní zásah. Doporučujeme vám navštívit
nejbližší servis a nechat vozidlo neprodleně
prohlédnout.
– Upozornění na rychlost – pokud
je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při překročení
nastavené rychlosti pro upozornění na rych-
lost.
Modré kontrolky
– Indikátor dálkových světel
Tento indikátor informuje, že dálková světla
jsou zapnuta. Zatlačte multifunkční páčku od
sebe, aby se světlomety přepnuly na dál-
ková světla. Přitáhněte multifunkční páčku
k sobě, aby se světlomety přepnuly zpět na
potkávací světla. Přitáhněte páčku k sobě
pro přechodné zapnutí dálkových světel za
účelem „upozornění při předjíždění“.
Zelené kontrolky
– indikátor ZAPNUTÝCH parkova-
cích světel/světlometů
Tento indikátor se rozsvítí po rozsvícení par-
kovacích světel nebo světlometů.
– Indikátor předních mlhových
světel – pokud jsou součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
přední mlhová světla.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
90

– Indikátory ukazatelů směru
jízdy
Pokud je multifunkční páčka přesunuta dolů
pro zapnutí levých, nebo nahoru pro zapnutí
pravých ukazatelů směru, šipka ve
sdruženém přístroji bude blikat nezávisle na
zvolených levých nebo pravých ukazatelích
směru, a rovněž vnější ukazatele směru
(přední a zadní) budou blikat.
• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem
směru ujede více než 1,6 km (1 míli), bude
znít nepřetržitý akustický signál.
• Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše
žárovky vnějšího světla.
– Kontrolka Tempomat nasta-
ven – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka svítí, když je tempomat
NASTAVEN. Viz podkapitola „Tempomat –
pokud je součástí výbavy“ kapitoly „Starto-
vání a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven bez detekovaného
cíle – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní
tempomat NASTAVEN a není detekováno
žádné cílové vozidlo. Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat (ACC) –
pokud je součástí výbavy“ kapitoly „Starto-
vání a provoz“.
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven s detekovaným
cílem – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní
tempomat NASTAVEN a je detekováno
cílové vozidlo. Další informace viz podkapi-
tola „Adaptivní tempomat (ACC) – pokud je
součástí výbavy“ kapitoly „Startování a pro-
voz“.
– Kontrolka režimu Sport (Spor-
tovní režim)
Tato kontrolka svítí tehdy, když je aktivní
režim Sport (Sportovní režim).
– Indikátor aktivity systému Stop/
Start – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když je systém systému
v režimu „Autostop“.
– Indikátor systému LaneSense –
pokud je součástí výbavy
Indikátor LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální upo-
zornění na displeji sdruženého přístroje
a upozornění změnou momentu na volantu,
když dochází k neúmyslnému vyjíždění
z jízdního pruhu. Viz podkapitola „Systém
LaneSense – pokud je součástí výbavy“
v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Bílé kontrolky
– kontrolka Cruise Control Ready
(Tempomat je připraven)
Tato kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
připraven, ale není nastavený.
91

tikách je dostatečně nízký, aby se rozsvítila
kontrolka monitorování tlaku v pneumati-
kách. Jízda vozidla může zapříčinit nárůst
tlaku v pneumatikách na přibližně 193 kPa
(28 psi), ale kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách bude stále svítit. Za této
situace kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách zhasne až po nahuštění pneumatik
vozidla na hodnotu doporučeného tlaku ve
studených pneumatikách.
VAROVÁNÍ!
• Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslu-
šenství. Tlaky a upozornění systému
TPMS jsou stanoveny pro rozměr pneu-
matik, kterými je vaše vozidlo vyba-
veno. Použití náhradního příslušenství
jiného rozměru, typu nebo designu
může vést k nežádoucí činnosti sys-
tému nebo k poškození snímače. Sní-
mač TPM není určen pro použití s neo-
riginálními koly. Montáž takových kol
může přispět k celkovému špatnému
výkonu systému nebo poškození sní-
mače. Doporučujeme zákazníkům
VAROVÁNÍ!
používat kola od originálních výrobců,
aby byla zajištěna správná funkce sys-
tému TPM.
• Použitím těsnicích hmot na pneumatiky
zakoupených na sekundárním trhu se
může vyřadit z činnosti snímač systému
sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS). Po použití těsnicí hmoty na
pneumatiky zakoupené na sekundár-
ním trhu se doporučuje zajet s vozidlem
k autorizovanému dealerovi a nechat
funkci snímače zkontrolovat.
• Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneu-
matikách vždy našroubujte zpět
čepičku dříku ventilu. Tím zabráníte,
aby do dříku ventilu vnikla vlhkost
a špína, což by mohlo poškodit Snímač
monitorování tlaku v pneumatikách.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrazuje normální péči
o pneumatiky a jejich údržbu, ani nevy-
dává upozornění týkající se závady nebo
stavu pneumatik.• Systém TPMS by se během úpravy tlaku
v pneumatikách neměl používat jako pne-
uměřič.
• Jízda na značně podhuštěných pneuma-
tikách způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k jejich závadě. Podhuštění
rovněž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může
ovlivnit ovládání vozidla a jeho schopnost
zastavit.
• Systém TPMS neslouží jako náhrada za
správnou údržbu pneumatik. Za udržo-
vání správného tlaku v pneumatikách
pomocí přesného manometru odpovídá
řidič, a to i když podhuštění nedosáhlo
hodnoty potřebné k rozsvícení kontrolky
monitorování tlaku v pneumatikách.
• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezón-
ními změnami teplot a systém TPMS
monitoruje aktuální tlak v pneumatikách.
Systém Premium
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách
(TPMS) používá bezdrátovou technologii
spolu s elektronickými snímači namontova-
nými na ráfku kola, které monitorují hladiny
tlaku v pneumatikách. Snímače, které jsou
11 3