JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VAROVANIE!
•Kolíky akumulátora, koncovky a súvisiace
príslušenstvo obsahujú olovo a olovené
zložky. Po manipulácii si umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
SERVIS PREDAJCU
Váš autorizovaný predajca má kvalifikova-
ných servisných pracovníkov, špeciálne ná-
stroje a vybavenie na vykonávanie všetkých
servisných úkonov profesionálnym spôso-
bom. K dispozícii sú servisné príručky, ktoré
obsahujú podrobné servisné informácie pre
vaše vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať
akúkoľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Údržba klimatizácie
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný výkon,
klimatizáciu musí skontrolovať autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého obdo-
bia a zároveň vykonať jej servis. Súčasťou
tohto servisu musí byť vyčistenie rebier kon-
denzátora a test výkonnosti. Vtedy je tiež
potrebné skontrolovať napnutie hnacieho
remeňa.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivá
kompresora, ktoré schválil výrobca pre
váš klimatizačný systém. Niektoré nes-
chválené chladivá sú horľavé a môžu
explodovať a spôsobiť poranenia. Iné
neschválené chladivá alebo mazivá
môžu spôsobiť zlyhanie systému, čo by
vyžadovalo nákladné opravy. Ďalšie in-
formácie o záruke nájdete v informačnej
brožúre o záruke.
• Klimatizačný systém obsahuje chladivo
pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo ri-
ziko poranenia osôb alebo poškodenia
279

VAROVANIE!
systému, pridávanie chladiva alebo
akékoľvek opravy vyžadujúce odpoje-
nie vedení musí vykonávať skúsený
technik.
VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté Obme-
dzenou zárukou na nové vozidlo.
Výmena vzduchového filtra klimatizá-
cie (vzduchový filter klimatizácie)
Informácie o správnych intervaloch údržby
nájdete v odseku „Plánovaná údržba“ v tejto
časti.
VAROVANIE!
Neodstraňujte vzduchový filter kabíny,
keď je vozidlo naštartované alebo keď je
zapaľovanie prepnuté do polohy ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Keď je odstránený vzduchový
filter kabíny a spustený ventilátor, môže
sa ventilátor dostať do kontaktu s rukami
a môže usmerniť nečistoty do očí, a tak
spôsobiť poranenie.
Vzduchový filter klimatizácie sa nachádza
v prívode čerstvého vzduchu za odkladacou
skrinkou. Ak chcete vymeniť filter, postupujte
nasledovne:
1. Otvorte odkladaciu skrinku na palubnej
doske a vyberte všetok obsah.
2. Na oboch stranách dvierok odkladacej
skrinky sa nachádzajú zarážky pohybu
odkladacej skrinky. Dvierka odkladacej
skrinky čiastočne privrite a zatlačením
Odkladacia skrinka
1 – Zarážky pohybu odkladacej skrinky
2 – Napínací popruh odkladacej skrinky
3 – Dvierka odkladacej skrinky
SERVIS A ÚDRŽBA
280

dovnútra uvoľnite zarážku pohybu odkla-
dacej skrinky na jednej strane a zopa-
kujte tento postup aj na opačnej strane.
3. Pravú stranu dvierok odkladacej skrinky
zatlačte smerom k zadnej časti vozidla,
aby sa dvierka odkladacej skrinky uvoľnili
zo závesov.
POZNÁMKA:
Pri uvoľňovaní dvierok odkladacej skrinky
zo závesov budete cítiť určitý odpor.
4. Keď budú dvierka odkladacej skrinky
uvoľnené, demontujte napínací popruh
odkladacej skrinky a svorku popruhu
tak, že svorku posuniete smerom k čelu
dvierok odkladacej skrinky a vytiahnete
svorku z dvierok odkladacej skrinky.
5. Demontujte kryt uvoľnením úchytky
a strednej západky, ktorá upevňuje kryt
filtra k skrinke systému kúrenia, vetrania
a klimatizácie. Uvoľnite strednú západku
potiahnutím dvierok smerom von. Uvoľ-
nite kryt filtra zo závesu na pravej strane,
aby ste ho mohli úplne odstrániť.6. Ak chcete vybrať vzduchový filter klimati-
zácie, vytiahnite ho rovno von zo skrinky.
7. Vzduchový filter klimatizácie namontujte
tak, aby šípka na filtri smerovala k pod-
lahe. Pri montáži krytu filtra dbajte na to,
aby úchytky úplne zapadli do krytu.
VÝSTRAHA!
Vzduchový filter kabíny je označený
dvoma šípkami, ktoré vyznačujú smer
prietoku vzduchu cez filter. Pri nespráv-
nom namontovaní filtra bude potrebné vy-
mieňať ho častejšie.
8. Dvierka odkladacej skrinky znova vložte
do závesu dvierok odkladacej skrinky
a znova namontujte napínací popruh od-
kladacej skrinky tak, že vložíte svorku
popruhu do odkladacej skrinky a posu-
niete svorku smerom od čela dvierok od-
kladacej skrinky.
9. Zatlačte dvierka do blízkosti zatvorenej
polohy, aby sa znova zaistili zarážky po-
hybu odkladacej skrinky.
POZNÁMKA:
Uistite sa, že závery dvierok odkladacej
skrinky a zarážky pohybu odkladacej
skrinky úplne zapadli na miesto.
Kryt vzduchového filtra klimatizácie
1 – Úchytka
2 – Stredná západka
3 – Záves krytu filtra
281

Lamely stieračov čelného skla
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača a predné sklo pomocou špongie alebo
mäkkej tkaniny a mierneho neabrazívneho
čistiaceho prostriedku. Odstránite tak nahro-
madenú soľ alebo vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného skla
vždy použite kvapalinu do ostrekovača.
Neodstraňujte lamelami stieračov námrazu
alebo ľad z predného skla. Gumu lamely
nedávajte do kontaktu s ropnými produktmi
ako motorový olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti a frekven-
cie používania. Nedostatočný výkon lamiel
sa môže prejavovať vibráciami, značkami,
vodnými líniami alebo mokrými bodmi. V prí-
pade, že nastanú niektoré z týchto prejavov,
očistite lamely stieračov alebo ich v prípade
potreby vymeňte.Lamely a ramienka stieračov treba kontrolo-
vať pravidelne, nie až keď sa vyskytnú prob-
lémy s funkciou stieračov. Pri kontrole sa
zamerajte na tieto body:
•
opotrebovanie alebo nerovnomerné okraje,
• cudzie materiály,
• stvrdnutie alebo popraskanie,
• deformácia alebo únava materiálu.
Ak je lamela alebo ramienko stierača poško-
dené, vymeňte ramienko alebo lamelu stie-
rača za nový diel. Poškodenú lamelu alebo
ramienko stierača sa nepokúšajte opravo-
vať.
Demontáž/montáž lamely predného
stierača
VÝSTRAHA!
Zabráňte tomu, aby ramienko stierača
bez nasadenej lamely narazilo do skla,
pretože v takom prípade by sa sklo mohlo
poškodiť.1. Nadvihnutím ramena stierača zdvihnite
lamelu stierača zo skla, až kým nebude
rameno stierača smerovať úplne nahor.
2.
Ak chcete uvoľniť lamelu stierača od ra-
mena stierača, vyklopte uvoľňovací prvok
na lamele stierača. Držte rameno stierača
Lamela stierača s uvoľňovacím
prvkom v uzamknutej polohe
1 – Stierač
2 – Uvoľňovací prvok
3 – Rameno stierača
SERVIS A ÚDRŽBA
282

jednou rukou a posuňte lamelu stierača
nadol smerom k základni ramena stierača.
3.S uvoľnenou lamelou stierača odoberte la-
melu od stierača podržaním ramena stie-
rača jednou rukou a oddelením lamely odramena druhou rukou (posunutím lamely
k pravej strane vozidla ju oddelíte od
ramena).
4.Opatrne spustite rameno stierača na sklo.
Montáž predných stieračov
1. Nadvihnite rameno stierača zo skla, až
kým nebude smerovať úplne nahor.
2. Umiestnite lamelu stierača blízko háčika
na konci ramena stierača s otvoreným
uvoľňovacím prvkom a stranou lamely
smerujúcou nahor a od čelného skla.
3. Háčik na konci ramena stierača prevlečte
cez otvor v lamele stierača pod uvoľňo-
vacím prvkom.
4. Nasuňte lamelu na háčik na ramene
a otáčajte ňou, pokým sa nezarovná s ra-
menom stierača. Sklopte uvoľňovací pr-
vok západky a zaklapnite ho do uzam-
knutej polohy. Zaklapnutie západky bude
doprevádzané kliknutím.
5. Opatrne spustite lamelu stierača na sklo.
Lamela stierača s uvoľňovacím
prvkom v odomknutej polohe
1 – Lamela stierača
2 – Uvoľňovací prvok
3 – Rameno stierača
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Lamela stierača
2 – Uvoľňovací prvok
3 – Rameno stierača
283

Demontáž a montáž lamely stierača
1. Nadvihnite kryt otočného čapu ramena
zadného stierača od skla, aby ste mohli
odtiahnuť lamelu zadného stierača zo
skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadného stierača nie je možné
úplne odtiahnuť od skla, pokým sa najprv
neotvorí kryt otočného čapu ramena stie-
rača. Ak sa pokúsite úplne nadvihnúť ra-
meno zadného stierača bez otvorenia
krytu otočného čapu ramena stierača,
môžete poškodiť vozidlo.
2. Nadvihnite rameno zadného stierača
úplne od skla.3. Ak chcete demontovať lamelu stierača
z ramena stierača, uchopte spodný ko-
niec lamely stierača pravou rukou čo naj-
bližšie k ramenu stierača. Ľavou rukou
Zadný stierač
1 – Kryt otočného čapu ramena stierača
2 – Rameno stierača
3 – Lamela stierača
Lamela stierača v rozloženej polohe
1 – Kryt otočného čapu ramena stierača
2 – Rameno stierača
3 – Lamela stierača
SERVIS A ÚDRŽBA
284

držte rameno stierača a zároveň ťahajte
lamelu stierača od ramena stierača až za
jej krajnú polohu, aby sa uvoľnil otočný
vodiaci prvok lamely stierača z držiaka na
konci ramena stierača.
POZNÁMKA:
Odpor bude sprevádzať počuteľné cvak-
nutie.
4. Stále držte spodný koniec lamely stierača
a vysuňte lamelu nahor a mimo ramena
stierača, aby sa odpojila.
5. Opatrne spustite koniec ramena stierača
na sklo.Montáž zadného stierača
1.
Nadvihnite kryt otočného čapu ramena
zadného stierača od skla, aby ste mohli
odtiahnuť lamelu zadného stierača zo skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadného stierača nie je možné
úplne odtiahnuť od skla, pokým sa najprv
neotvorí kryt otočného čapu ramena stie-
rača. Ak sa pokúsite úplne nadvihnúť ra-
meno zadného stierača bez otvorenia
krytu otočného čapu ramena stierača,
môžete poškodiť vozidlo.
2. Nadvihnite rameno zadného stierača
úplne od skla.
3. Vložte otočný vodiaci prvok lamely stie-
rača do otvoru na konci ramena stierača.
Uchopte spodný koniec ramena stierača
jednou rukou a zatlačte lamelu stierača
zarovno s ramenom stierača, až kým ne-
zaskočí na miesto.
4. Spustite lamelu stierača na sklo a znovu
nasaďte kryt otočného čapu ramena
stierača.
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Rameno stierača
2 – Lamela stierača
285

Chladiaci systém
VAROVANIE!
• Vypnite motor vozidla a odpojte vedenie
motora ventilátora pred prácou v blíz-
kosti ventilátora chladenia chladiča.
• Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) z motora alebo
parou z chladiča. Ak počujete alebo vi-
díte paru unikajúcu spod kapoty mo-
tora, neotvárajte kapotu, kým chladič
dostatočne nevychladne. Nikdy neotvá-
rajte tlakový uzáver chladiaceho sys-
tému, keď sú chladič alebo nádoba
s chladiacou kvapalinou horúce.
•
Pri nadvihnutej kapote držte ruky, ná-
stroje, odev a šperky mimo ventilátor
chladenia chladiča. Ventilátor sa spúšťa
automaticky a to kedykoľvek, bez ohľadu
na to, či je motor spustený alebo nie.
• Pri práci v blízkosti chladiaceho ventilá-
tora chladiča odpojte vedenie motora
VAROVANIE!
ventilátora alebo prepnite zapaľovanie
do polohy OFF (Vypnuté). Ventilátor je
regulovaný teplotou a môže sa spustiť
kedykoľvek, pokiaľ je zapaľovanie v po-
lohe ON (Zapnuté).
•
Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou (ne-
mrznúcou zmesou) z motora alebo parou
z chladiča. Ak počujete alebo vidíte paru
unikajúcu spod kapoty motora, neotvá-
rajte kapotu, kým chladič dostatočne ne-
vychladne. Nikdy sa nepokúšajte otvoriť
tlakový uzáver chladiaceho systému, keď
je chladič horúci.
Kontroly chladiacej kvapaliny motora
Ochranu chladiacej kvapaliny motora (ne-
mrznúcu zmes) kontrolujte každých 12 me-
siacov (skôr než začne mrazivé počasie, kde
je to na mieste). Ak je chladiaca kvapalina
(nemrznúca zmes) znečistená, systém musívypustiť, prepláchnuť a znovu naplniť čer-
stvou chladiacou kvapalinou OAT (v súlade
s normou MS.90032) autorizovaný predajca.
Skontrolujte prednú časť kondenzátora kli-
matizácie, či nedošlo k nahromadeniu
hmyzu, listov a pod. Ak je znečistená,
opatrne ju vyčistite striekajúcou vodou zo
záhradnej hadice smerom zvisle nadol po
čele kondenzátora.
Skontrolujte hadice chladiaceho systému
motora, či nie je polámaná guma, praskliny,
trhliny alebo zárezy a či tesní spojenie na
nádobe na regeneráciu chladiacej kvapaliny
a chladiči. Skontrolujte celý systém, či nemá
netesnosti. NEODSTRAŇUJTE VEKO NÁ-
DRŽE, KÝM JE MOTOR HORÚCI, ABY STE
SA NEPOPÁLILI.ZDVIHNUTIE VOZIDLA
V prípade, že je potrebné zdvihnúť vozidlo,
navštívte autorizovaného predajcu alebo
servis.
SERVIS A ÚDRŽBA
286

PNEUMATIKY
Pneumatiky – všeobecné informácie
Tlak v pneumatikách
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný na
dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej pre-
vádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatikách ovplyvňuje štyri oblasti:
• Bezpečnosť a stabilitu vozidla
• Hospodárnosť
• Opotrebovanie dezénu
• Komfort jazdy
Bezpečnosť
VAROVANIE!
• Nesprávne nahustené pneumatiky sú
nebezpečné a môžu spôsobiť kolízie.
•
Podhustenie zvyšuje ohýbanie pneuma-
tík a môže mať za následok prehrievanie
a defekt.
VAROVANIE!
•Prehustenie znižuje schopnosť pneuma-
tiky absorbovať nárazy. Predmety na
ceste alebo výtlky môžu spôsobiť poško-
denie a defekt pneumatiky.
•Prehustené alebo podhustené pneuma-
tiky môže negatívne ovplyvniť ovládanie
vozidla a pneumatiky môžu náhle dostať
defekt a zapríčiniť stratu kontroly nad vo-
zidlom.
• Nerovnomerné nahustenie jednotlivých
pneumatík môže spôsobiť problémy
s riadením vozidla. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie pneumatík
na jednej strane vozidla môže spôsobiť
vynášanie vozidla doprava alebo do-
ľava.
• Vždy jazdite so všetkými pneumatikami
nahustenými správnym tlakom nahus-
tenia za studena.Nedostatočné aj nadmerné nahustenie vplý-
vajú na stabilitu vozidla a v ich dôsledku
môže vznikať dojem pomalej či nadmerne
intenzívnej odozvy na riadenie.
POZNÁMKA:
• Nerovnomerný tlak v pneumatikách na
jednotlivých stranách vozidla môže spô-
sobiť nestálu a nepredvídateľnú odozvu
na riadenie.
• V dôsledku nerovnomerného tlaku
v pneumatikách na jednotlivých stranách
sa vozidlo môže tiahnuť viac vpravo alebo
vľavo.
Fuel Economy (Spotreba paliva)
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý odpor,
čo bude mať za následok vyššiu spotrebu
paliva.
Opotrebovanie dezénu
V dôsledku neprávneho tlaku nahustenia
pneumatík za studena sa môže dezén
pneumatík neúmerne opotrebovávať a skra-
covať ich životnosť, pričom ich bude nutné
skôr vymeniť.
287

Komfort jazdy a stabilita vozidla
Správne nahustenie pneumatík prispieva
k príjemnej jazde. Nadmerné nahustenie spô-
sobuje natriasanie vozidla a znižuje komfort
pri jazde.
Tlak nahustenia pneumatík
Správny tlak nahustenia pneumatík za stu-
dena sa uvádza na B-stĺpiku na strane vo-
diča alebo na zadnom okraji dverí na strane
vodiča.
Minimálne raz mesačne:
• Skontrolujte a upravte tlak v pneumati-
kách pomocou kvalitného vreckového
meradla tlaku. Pri kontrole správneho na-
hustenia nepoužívajte len zrak. Pneuma-
tiky môžu vyzerať správne nahustené, aj
keď sú nedostatočne nahustené.
• Prezrite pneumatiky na známky opotrebo-
vania alebo viditeľného poškodenia.
VÝSTRAHA!
Po kontrole alebo úprave tlaku pneumatiky
vždy znovu založte uzáver drieku ventilu.
VÝSTRAHA!
Ten zabráni tomu, aby sa do drieku ventilu
dostala vlhkosť a nečistoty, ktoré by mohli
spôsobiť jeho poškodenie.
Tlak nahustenia uvedený na štítku vždy ozna-
čuje „tlak nahustenia pneumatiky za studena“.
Tlak nahustenia pneumatiky za studena je
definovaný ako tlak v pneumatike po tom,
čo vozidlo nebolo používané minimálne tri ho-
diny alebo po prejdení max. 1 míle (1,6 km) po
najmenej troch hodinách nečinnosti. Tlak na-
hustenia pneumatík za studena nesmie pre-
kročiť maximálny tlak nahustenia vylisovaný
na bočnej stene pneumatiky.
Tlak v pneumatikách kontrolujte častejšie,
ak sú vystavené zmenám vonkajšej teploty,
pretože tlak v pneumatikách sa mení podľa
teploty.
Tlak v pneumatikách sa zmení približne
o 1 psi (7 kPa) pri každej zmene teploty
vzduchuo7°C(12°F). Berte to do úvahy,
keď kontrolujte tlak v pneumatikách v garáži,
najmä v zime.Príklad: ak teplota v garáži = 20 °C (68 °F)
a vonkajšia teplota=0°C(32°F), tlak na-
hustenia pneumatík za studena by sa mal
zvýšiť o 3 psi (21 kPa), čo sa rovná 1 psi
(7 kPa) na každých 7 °C (12 °F) vonkajších
teplotných podmienok.
Počas prevádzky sa tlak v pneumatikách
môže zmeniťo2až6psi(13až40kPa).
NEZNIŽUJTE tento prirodzene zvýšený tlak,
v opačnom prípade môže byť tlak v pneuma-
tikách príliš nízky.
Tlak v pneumatikách na používanie
pri vysokých rýchlostiach
Výrobca odporúča jazdu pri bezpečnej rých-
losti a v rámci príslušných rýchlostných obme-
dzení. Tam, kde rýchlostné obmedzenia
a podmienky umožňujú riadenie vozidla pri
vysokých rýchlostiach, je veľmi dôležité udr-
žiavanie správneho tlaku nahustenia
pneumatík. Pri prevádzke pri vysokých rých-
lostiach môže byť tiež potrebné znížené zaťa-
ženie vozidla a zvýšený tlak v pneumatikách.
Informácie o odporúčaných bezpečných pre-
vádzkových rýchlostiach, zaťažení a tlaku
SERVIS A ÚDRŽBA
288