JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Pri každom zastavení na doplnenie paliva
• Kontrolu hladiny motorového oleja vyko-
najte približne 5 minút po vypnutí plne
zahriateho motora. Vyššiu presnosť kon-
troly hladiny oleja zabezpečíte tým, že sa
bude vozidlo nachádzať na rovnej ploche.
Olej doplňte, len ak je hladina oleja na
úrovni značky ADD alebo MIN alebo pod
touto úrovňou.
• Skontrolujte roztok do ostrekovača pred-
ného skla a podľa potreby ho doplňte.Raz za mesiac
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a hľa-
dajte nezvyčajné opotrebenie alebo po-
škodenie. Pri prvých náznakoch nerovno-
merného opotrebovania pneumatík
vykonajte rotáciu pneumatík, aj keď sa
ešte nerozsvietil indikátor výmeny oleja.
• Skontrolujte akumulátor a podľa potreby
vyčistite a dotiahnite kontakty.
• Skontrolujte hladinu kvapalín v nádržke
chladiacej kvapaliny a hlavnom brzdovom
valci a podľa potreby ich doplňte.
• Skontrolujte správnu činnosť všetkých
svetiel a iných elektrických súčastí.Pri každej výmene oleja
• Vymeňte filter motorového oleja.
• Skontrolujte brzdové hadice a vedenia.
• Skontrolujte výskyt vody v palivovom filtri/
odlučovači vody.
• Úplne naplňte nádrž na kvapalinu AdBlue.
Výmena oleja kedykoľvek
• Vymeňte palivový filter.
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Plán údržby – naftový motor
Prejazdená vzdialenosť alebo uplynutý čas
(podľa toho, čo nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Alebo čas v mesiacoch: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometre:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Vymeňte motorový olej a olejový filter.(*)
Úplne naplňte nádrž na kvapalinu AdBlue. X X X X X X X X X X X X
Vykonajte rotáciu pneumatík X X X X X X X X X X X X
269

Prejazdená vzdialenosť alebo uplynutý čas
(podľa toho, čo nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Alebo čas v mesiacoch: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometre:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Ak sa vozidlo používa v niektorej z nasledujúcich situácií:
prašné podmienky alebo jazda v teréne. Skontrolujte vzdu-
chový filter motora a v prípade potreby ho vymeňte.XX X X X X X X X X X X
Skontrolujte brzdové obloženia a v prípade potreby ich
vymeňte.XX X X X X X X X X X X
Skontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Skontrolujte homokinetické kĺby X X X X X X
Vizuálne skontrolujte stav: externej karosérie, štítu pod-
vozka, trubiek a hadíc (výfuk, palivový systém, brzdy),
umených dielov (manžety, puzdrá, priechodky atď.)XXX X X X
Skontrolujte predné odpruženie, tiahla a manžety hnacieho
hriadeľa a v prípade potreby ich vymeňte.XXX X X X
Ak používate brzdovú kvapalinu DOT 4, vymeňte ju kaž-
dých 24 mesiacov. (**)XXX X X X
Skontrolujte kvapalinu prednej a zadnej nápravy a vymeňte
ju vo vozidlách používaných ako policajné vozidlá, vozidlá
taxislužby, vozidlá firemného vozového parku, v teréne
alebo na časté ťahanie prívesov.XXX X X X
Vymeňte palivový filter. Interval výmeny palivového filtra by mal byť pri každej druhej výmene oleja
Nastavte parkovaciu brzdu na vozidlách vybavených kotú-
čovými brzdami na všetkých štyroch kolesách.XXX X X X
Vymeňte vzduchový filter motora. X X X X X X
SERVIS A ÚDRŽBA
270

Prejazdená vzdialenosť alebo uplynutý čas
(podľa toho, čo nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Alebo čas v mesiacoch: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometre:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Vymeňte filter klimatizácie/vzduchový filter kabíny X X X X X X X X X X X X
Vymeňte hnací remeň (remene) príslušenstva.X
Vypláchnite a vymeňte chladiacu kvapalinu motora po
10 rokoch alebo 240 000 km (150 000 míľach) podľa toho,
čo nastane skôr.XX
Skontrolujte alebo vymeňte kvapalinu v rozdeľovacej prevo-
dovke, ak vozidlo používate v niektorej z nasledujúcich situ-
ácií: polícia, taxislužba, vozidlo firemného vozového parku
alebo časté ťahanie prívesu.XX X
Vymeňte kvapalinu rozdeľovacej prevodovky X X X
(*) Skutočný interval výmeny motorového
oleja alebo olejového filtra motora závisí od
podmienok používania vozidla a signalizuje
ho výstražný indikátor alebo hlásenie na prí-
strojovej doske. V každom prípade nesmie
nikdy prekročiť 1 rok/20 000 km.
(**) Výmena brzdovej kvapaliny závisí len od
časového intervalu a v tomto prípade nepla-
tia intervaly počtu prejdených kilometrov.VAROVANIE!
• Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybave-
nie. Ak máte akékoľvek pochybnosti
o vašej schopnosti vykonať nejakú ser-
VAROVANIE!
visnú opravu, vezmite vozidlo ku kvalifi-
kovanému mechanikovi.
• Pri nevykonávaní správnej kontroly
a údržby vozidla by mohlo dôjsť k po-
škodeniu komponentov a negatívnemu
dopadu na ovládanie a výkon vozidla.
To by mohlo zapríčiniť nehodu.
271

PRIESTOR MOTORA
3,6 l motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Nádržka na brzdovú kvapalinu
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Vzduchový filter
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
4 – Prístup k filtru motorového oleja 9 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
5 – Plnenie motorového oleja 10 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
SERVIS A ÚDRŽBA
272

5,7 l motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Vzduchový filter
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny (chladič)
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 10 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
273

6,4 l motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Vzduchový filter
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny (chladič)
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 10 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
SERVIS A ÚDRŽBA
274

3,0 l naftový motor
1 – Kladná koncovka externého štartovania pomocou káblov 6 – Vzduchový filter
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Tlaková nádržka chladiacej kvapaliny
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Záporná koncovka externého štartovania pomocou káblov
5 – Nádržka na brzdovú kvapalinu
275

Kontrola hladiny oleja – benzínový
motor
Na zaistenie správneho mazania motora vo-
zidla je potrebné udržiavať správnu hladinu
motorového oleja. Hladinu oleja kontrolujte
v pravidelných intervaloch, napríklad pri kaž-
dom tankovaní paliva. Najlepší čas na kon-
trolu hladiny motorového oleja je približne
päť minút po vypnutí motora zohriateho na
prevádzkovú teplotu.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Hladinu oleja udr-
žiavajte v oblasti označenej výrazom SAFE
(Bezpečné) na mierke. Pridanie asi jedného
litra oleja, keď je hladina na spodnom okraji
oblasti s označením SAFE (Bezpečné), spô-
sobí nárast hladiny po hornú hranicu bez-
pečnej oblasti na týchto motoroch.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
Kontrola hladiny oleja – naftový motor
Na zaistenie správneho mazania motora vo-
zidla je potrebné udržiavať správnu hladinu
motorového. Hladinu oleja kontrolujte v pra-
videlných intervaloch. Najlepší čas na kon-
trolu hladiny oleja je pred štartovaním mo-
tora po nočnom státí. Keď kontrolujte olej po
prevádzke motora, najprv sa uistite, že mo-
tor má plnú prevádzkovú teplotu, po vypnutí
motora počkajte päť minút a skontrolujte ho.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Olej doplňte, len ak
je hladina oleja na mierke pod značkou MIN.
Celková kapacita od značky MIN po značku
MAXje1l(1qt).
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
oleja alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.POZNÁMKA:
Je možné, že hladina oleja bude mierne
vyššie než pri predchádzajúcej kontrole.
Je to spôsobené tým, že nafta sa môže
dočasne nachádzať v kľukovej skrini kvôli
prevádzke regeneračnej stratégie častico-
vého filtra naftového motora. Pri bežnej pre-
vádzke sa toto palivo vyparí.
Nikdy neprevádzkujte motor s hladinou oleja
pod značkou MIN alebo nad značkou MAX.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí sig-
nalizácia o nízkej hladine kvapaliny do ostre-
kovača. Keď snímač zistí nízku hladinu kva-
paliny, na grafickom znázornení obrysu
vozidla sa rozsvieti čelné sklo a zobrazí sa
správa „WASHER FLUID LOW“ (Nízka hla-
dina kvapaliny do ostrekovača).
Ostrekovače čelného skla a ostrekovač zad-
ného okna používajú spoločnú nádržku na
kvapalinu. Nádržka na kvapalinu sa nachá-
dza v priestore motora. Hladinu kvapaliny
kontrolujte v pravidelných intervaloch. Napl-
ňte nádržku roztokom do ostrekovača pred-
ného skla (nie nemrznúcou zmesou do chla-
SERVIS A ÚDRŽBA
276

diča). Pri dopĺňaní nádržky na kvapalinu
ostrekovača naneste trochu kvapaliny na
handričku a utrite ňou lamely stieračov, po-
môže to ich funkčnosti. Aby nedochádzalo
k mrznutiu systému ostrekovača predného
skla v studenom počasí, vyberte roztok
alebo zmes, ktorá spĺňa alebo prekračuje
teplotný rozsah podnebia vo vašej oblasti.
Tieto klasifikačné informácie nájdete na ná-
dobách väčšiny kvapalín do ostrekovačov.
VAROVANIE!
Komerčne dostupné roztoky do ostreko-
vačov predného skla sú horľavé. Mohli by
sa vznietiť a popáliť vás. Pri plnení alebo
práci v okolí roztoku do ostrekovačov
buďte opatrní.
Brzdový systém
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a plyno-
vého pedála môže spôsobiť zlyhanie bŕzd
a kolíziu. Jazda s nohou spočívajúcou na
brzdovom pedáli alebo jazda so stlače-
VAROVANIE!
ným brzdovým pedálom môže spôsobiť
nadmerné zvýšenie teploty bŕzd, nad-
merné opotrebovanie obloženia a poško-
denie bŕzd. V prípade mimoriadnej situ-
ácie nebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon.
Kontrola hladiny kvapaliny – hlavný
brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontrolujte
pri vykonávaní servisu, prípadne okamžite,
keď sa rozsvieti výstražný indikátor brzdového
systému. V prípade potreby pridajte kvapa-
linu tak, aby jej hladina bola medzi značkami
na boku nádržky hlavného brzdového valca.
Predtým, ako odstránite uzáver, vyčistite vr-
chnú časť priestoru hlavného valca. Pri kotú-
čových brzdách je možné očakávať, že
hladina kvapaliny bude s postupným opotre-
búvaním brzdových doštičiek klesať. Hladinu
brzdovej kvapaliny je pri výmene doštičiek po-
trebné skontrolovať. Ak je hladina brzdovej
kvapaliny abnormálne nízka, skontrolujte, či
v systéme nedochádza k únikom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapa-
liny a mazivá“ v časti „Technické údaje“.
VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kva-
paliny pre vaše vozidlo je tiež uvedený
na pôvodnej nádržke hlavného hydrau-
lického valca, ktorá bola namontovaná
pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími
látkami alebo vlhkosťou, použite len
novú brzdovú kvapalinu alebo kvapa-
linu, ktorá bola v tesne uzavretej ná-
dobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brz-
dová kvapalina v otvorenej nádobe
absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo má za
následok nižší bod varu. To môže spô-
sobiť neočakávané vyvretie pri silnom
277

VAROVANIE!
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať
za následok poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kva-
palinu môže dôjsť k vyliatiu brzdovej
kvapaliny na horúce časti motora, čo by
spôsobilo vznietenie brzdovej kvapa-
liny. Brzdová kvapalina môže tiež po-
škodiť natreté a vinylové povrchy –
treba dbať na opatrnosť, aby nedošlo ku
kontaktu s týmito povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kon-
taminovali kvapaliny na báze ropy.
Mohli by sa poškodiť tesniace kompo-
nenty bŕzd, čo by spôsobilo čiastočnú
alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo
by dôjsť k nehode.
Automatická prevodovka
Kontrola hladiny kvapaliny
Hladina kvapaliny je prednastavená od vý-
roby a nevyžaduje za bežných prevádzko-
vých podmienok žiadne úpravy. Pravidelnékontroly hladiny kvapaliny nie sú potrebné,
preto prevodovka nie je vybavená mierkou.
Váš autorizovaný predajca dokáže hladinu
kvapaliny v prevodovke skontrolovať pomo-
cou špeciálnych servisných nástrojov. Ak
postrehnete únik kvapaliny alebo poruchu
prevodovky, okamžite zájdite s vozidlom
k autorizovanému predajcovi a nechajte si
skontrolovať hladinu kvapaliny v prevo-
dovke. Ak by sa vozidlo prevádzkovalo s ne-
náležitou hladinou kvapaliny, prevodovka by
sa mohla vážne poškodiť.
VÝSTRAHA!
Ak dôjde k úniku prevodovkovej kvapa-
liny, okamžite zájdite s vozidlom k autori-
zovanému predajcovi. Môže dôjsť k váž-
nemu poškodeniu prevodovky. Váš
autorizovaný predajca disponuje náleži-
tým vybavením na presné nastavenie hla-
diny kvapaliny.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
•Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapalina
v akumulátore prišla do kontaktu s očami,
pokožkou alebo odevom. Keď nasadzu-
jete svorky, nenahýnajte sa nad akumu-
látor. Ak vám kyselina šplechne do očí
alebo na pokožku, postihnuté miesto
ihneď opláchnite veľkým množstvom
vody. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Postup štartovania pomocou káblov“
v časti „V prípade núdze“.
•Plyn v akumulátore je horľavý a výbušný.
K akumulátoru nepribližujte oheň ani is-
kry. Nepoužívajte dobíjací akumulátor
ani žiadny iný dobíjací zdroj s výstupom
vyšším ako 12 V. Dávajte pozor, aby sa
káblové svorky navzájom nedotkli.
SERVIS A ÚDRŽBA
278