JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

SKLADOVANIE VOZIDLA
Ak musí byť vozidlo odstavené na dlhšie než
mesiac, dodržujte nasledujúce opatrenia:
• Zaparkujte vozidlo na zakrytom, suchom
a dobre vetranom mieste, kde môžete
okná mierne otvoriť.
• Skontrolujte, či nie je zatiahnutá elektrická
parkovacia brzda.
• Odpojte zápornú (-) svorku z pólu akumu-
látora a uistite sa, že je akumulátor plne
nabitý. Počas skladovania kontrolujte na-
bitie akumulátora každé tri mesiace.
• Ak neodpojíte akumulátor z elektrického
systému, kontrolujte nabitie akumulátora
každých 30 dní.
• Očistite a ochráňte lakované diely použi-
tím ochranných voskov.
• Očistite a ochráňte vyleštené kovové diely
použitím ochranných voskov.
• Na lamely zadného a predných stieračov
použite talkový prášok a nechajte ich zdvi-
hnuté nad sklom.• Zakryte vozidlo vhodnou prikrývkou a dá-
vajte pri tom pozor, aby ste nepoškodili
lakovaný povrch ťahaním prikrývky cez
znečistené povrchy. Nepoužívajte plas-
tovú prikrývku, ktorá neumožňuje odparo-
vanie vlhkosti, ktorá sa nachádza na po-
vrchu vozidla.
• Nahustite pneumatiky na tlak o +0,5 bar
(+7,25 psi) vyšší než je odporúčaný na
štítku pneumatiky a pravidelne ho kontro-
lujte.
• Nevypúšťajte chladiaci systém motora.
• Vždy, keď necháte vozidlo stáť na dva
týždne a dlhšie, nechajte bežať voľno-
bežné otáčky motora na približne päť mi-
nút so zapnutým klimatizačným systé-
mom a vysokou rýchlosťou ventilátora.
Takto zabezpečíte správne premazanie
systému, a tým minimalizujete možnosť
poškodenia kompresora pri vrátení vo-
zidla do prevádzky.POZNÁMKA:
Ak sa vozidlo nenaštartovalo alebo sa s ním
nejazdilo viac než 30 dní, na jeho naštarto-
vanie je potrebný postup štartovania po dlh-
šom parkovaní. Bližšie informácie nájdete
v odseku „Postupy štartovania“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“.
VÝSTRAHA!
Pred odobratím kladnej a zápornej svorky
z akumulátora počkajte minimálne minútu
so spínačom zapaľovania v polohe OFF
(Vypnuté) a zatvorenými dverami vodiča.
Pri opätovnom pripojení kladnej a zápor-
nej svorky k akumulátoru musí byť spínač
zapaľovania v polohe OFF (Vypnuté)
a dvere vodiča zatvorené.
299

KAROSÉRIA
Ochrana karosérie
Umývanie
• Vozidlo pravidelne umývajte. Vozidlo vždy
umývajte v tieni pomocou prostriedku
Mopar Car Wash alebo jemného mydla
na umývanie vozidiel. Potom dôkladne
opláchnite panely čistou vodou.
• Ak sa na vozidle nazbieral hmyz, asfalt
a iné podobné nánosy, použite na ich od-
stránenie odstraňovač hmyzu a asfaltu
Mopar Super Kleen Bug and Tar Remover.
• Pomocou čistiaceho vosku vysokej kvality,
napríklad vosku Mopar Cleaner Wax, od-
stráňte vrstvu nečistôt z ciest a škvrny, čím
ochránite povrchový lak. Dávajte pozor,
aby ste nikdy nepoškriabali lak.
• Nepoužívajte abrazívne zložky a vyvažo-
vacie lesky, ktoré by mohli znižovať lesk
alebo stenčovať povrchový lak.
VÝSTRAHA!
• Nepoužívajte abrazívne ani silné čis-
tiace materiály ako drôtenky alebo
brúsne púdre, ktoré by mohli poškriabať
kovové a nalakované povrchy.
• Pri použití silných umývačiek prekraču-
júcich tlak 1 200 psi (8 274 kPa) môže
dôjsť k poškodeniu alebo odstráneniu
laku a polepov.
Špeciálna starostlivosť
• Ak jazdíte na posolených alebo prašných
cestách alebo v blízkosti oceánu, mini-
málne raz za mesiac hadicou vystriekajte
podvozok.
• Je dôležité, aby vypúšťacie otvory na
spodných okrajoch dvierok, stúpadiel
a batožinového priestoru, boli čisté a otvo-
rené.
• Ak na laku zistíte akékoľvek odštiepené
alebo poškriabané miesta od odletujúcich
kamienkov, ihneď ich vyretušujte. Náklady
na takéto opravy sú na zodpovednosti
vlastníka.• Ak je vaše vozidlo poškodené následkom
kolízie alebo z podobného dôvodu, pričom
došlo k poškodeniu laku a ochranného
náteru, nechajte vozidlo podľa možností
čo najskôr opraviť. Náklady na takéto
opravy sú na zodpovednosti vlastníka.
• Ak prevážate špeciálny náklad, napríklad
chemické látky, hnojivá, odmrazovaciu soľ
a pod., dbajte na to, aby boli takéto mate-
riály dobre zabalené a hermeticky uzatvo-
rené.
• Ak často jazdíte na štrkovitých cestách,
zvážte montáž ochranných krytov na blat-
níky za každé koleso – proti blatu alebo
kamienkom.
• Čo najskôr použite na poškriabané miesta
prostriedok Mopar Touch Up Paint. Váš
autorizovaný predajca má retušovací lak,
ktorý sa zhoduje s farbou vášho vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
300

INTERIÉRY
Sedadlá a látkové diely
Na tkaninové čalúnenie a koberce použite
čistiaci prostriedok Mopar Total Clean.
VAROVANIE!
Na čistenie nepoužívajte prchavé rozpúš-
ťadlá. Mnohé z nich sú potenciálne hor-
ľavé a pri použití v uzavretých priestoroch
môžu poškodiť dýchanie.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite
chemickými rozpúšťadlami či abrazívnymi
čistiacimi prostriedkami. Tkanina by stratila
silu. Tkanina môže stratiť silu aj pôsobením
slnečného žiarenia.
Ak je pásy potrebné vyčistiť, použite mierny
roztok mydla alebo vlažnú vodu. Nevybe-
rajte pásy z vozidla za účelom ich prania.
Vysušte suchou tkaninou.
Ak sú pásy viditeľne rozstrapkané alebo od-
raté alebo ak spony nefungujú správne, pásy
vymeňte.
VAROVANIE!
Opotrebovaný alebo inak poškodený bez-
pečnostný pás sa môže v prípade nehody
roztrhnúť a nechať cestujúcich bez
ochrany. Systém bezpečnostných pásov
pravidelne kontrolujte a zamerajte sa na
natrhnuté, poškodené alebo uvoľnené
časti. Poškodené časti je potrebné okam-
žite vymeniť. Nerozoberajte ani neupra-
vujte systém bezpečnostných pásov. Po
nehode je potrebné vymeniť poškodené
zostavy bezpečnostných pásov (naprí-
klad navíjač pásu, roztrhnutý popruh
a pod.).
Plastové a poťahované diely
Na vinylové čalúnenie použite čistiaci pros-
triedok Mopar Total Clean.
VÝSTRAHA!
• Priamy kontakt plastových, farbených
a dekoratívne upravovaných povrchov
interiéru s osviežovačmi vzduchu, repe-
lentmi proti hmyzu, opaľovacími kré-
VÝSTRAHA!
mami alebo dezinfekčnými prostried-
kami na ruky môže spôsobiť ich trvalé
poškodenie. Takéto látky okamžite
utrite.
• Na poškodenie spôsobené týmto typom
produktov sa nemusí vzťahovať obme-
dzená záruka na nové vozidlo.
Čistenie plastových skiel prístrojovej
dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú vliso-
vané do priehľadného plastu. Pri čistení
týchto skiel je potrebné dbať na opatrnosť,
aby nedošlo k poškriabaniu plastov.
1. Vyčistite vlhkou mäkkou handričkou. Mô-
žete použiť jemný roztok saponátu, ale
nepoužívajte čistiace prostriedky s vyso-
kým obsahom alkoholu alebo abrazí-
vami. Ak použijete mydlo, utrite ho čistou
vlhkou handričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
301

Kožené diely
Na kožené čalúnenie sa špeciálne odporúča
čistiaci prostriedok Mopar Total Clean.
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte pra-
videlným čistením suchou mäkkou tkaninou.
Malé čiastočky nečistôt môžu fungovať ako
abrazívum a poškodiť kožené čalúnenie,
preto ich treba okamžite odstrániť vlhkou
tkaninou. Odolnú nečistotu odstránite jedno-
ducho mäkkou handričkou a prostriedkom
Mopar Total Clean. Treba dávať pozor, aby
nedošlo k nasiaknutiu koženého čalúnenia
žiadnou tekutinou. Na čistenie koženého ča-
lúnenia nepoužívajte leštidlá, oleje, čistiace
kvapaliny, rozpúšťadlá, saponáty ani čis-
tiace prostriedky na báze amoniaku. Na udr-
žanie pôvodného stavu nie je potrebné apli-
kovať kondicionér na kožu.POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy koža svetlej farby, je
na nej viac vidieť cudzí materiál, nečistoty
a farbu na textil než pri tmavších farbách.
Koža je určená na ľahké čistenia a spoloč-
nosť FCA odporúča podľa potreby použiť na
čistenie kožených sedadiel čistič kože
Mopar Total Care nanesený na handričku.
VÝSTRAHA!
Na čistenie kožených sedadiel nepouží-
vajte čistiace výrobky na báze alkoholu
alebo ketónu, pretože môžu spôsobiť po-
škodenie sedadiel.SERVIS A ÚDRŽBA
302

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE........304
Identifikačné číslo vozidla.........304
ŠPECIFIKÁCIE UŤAHOVACÍCH
MOMENTOV KOLIES
a PNEUMATÍK...............305
Špecifikácie krútiaceho momentu. . . .305
POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÉ MOTORY.........306
3,6 l motor..................306
5,7 l motor..................306
6,4 l motor..................306
Metanol....................307
Etanol.....................307
Reformulovaný benzín...........307
Použitie paliva E-85 vo vozidlách bez
palivového systému na variabilné
palivo.....................308Úpravy palivového systému
CNGaLP...................308
Látky pridávané do paliva.........308
Varovania týkajúce sa oxidu
uhoľnatého..................308
POŽIADAVKY NA PALIVO –
NAFTOVÝ MOTOR............309
PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ
BEZ TECHNOLÓGIE SRT.......310
PLNIACE MNOŽSTVÁ PRE VOZIDLÁ
S TECHNOLÓGIOU SRT........311
KVAPALINY A MAZIVÁ PRE VOZIDLÁ
BEZ TECHNOLÓGIE SRT.......311
Motor.....................311
Podvozok...................312
KVAPALINY A MAZIVÁ PRE VOZIDLÁ
S TECHNOLÓGIOU SRT........313
Motor......................313
Podvozok...................314
PRÍSLUŠENSTVO MOPAR......314
Originálne príslušenstvo Mopar......314
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
303

IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE
Identifikačné číslo vozidla
Identifikačné číslo vozidla (VIN) sa nachá-
dza na štítku v ľavom prednom rohu pod-
ložky prístrojovej dosky. Je viditeľné z von-
kajšej časti vozidla cez predné sklo. Toto
číslo je takisto vyrazené v pravej prednej
časti karosérie za pravým predným sedad-
lom. Aby bolo vyrazené číslo VIN lepšie vidi-
teľné, posuňte pravé predné sedadlo do-
predu. Toto číslo je uvedené aj na štítku
s informáciami o automobile, ktorý sa nachá-
dza na okne vozidla. Odložte si tento štítok
ako praktický údaj o identifikačnom čísle vo-
zidla a kvôli doplnkovému vybaveniu.
POZNÁMKA:
Odstránenie alebo zmena čísla VIN je nezá-
konná.
Umiestnenie čísla VINUmiestnenie čísla VIN v pravej
prednej časti karosérie
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
304

ŠPECIFIKÁCIE
UŤAHOVACÍCH MOMENTOV
KOLIES a PNEUMATÍK
Zachovanie správnych uťahovacích mo-
mentov kolesových matíc/svorníkov je mi-
moriadne dôležité v záujme zaručenia, aby
boli kolesá správne namontované na vo-
zidle. Po každom odmontovaní a opätovnom
namontovaní kolesa na vozidlo je kolesové
matice/svorníky nutné utiahnuť pomocou
správne nakalibrovaného momentového
kľúča.
Špecifikácie krútiaceho momentu
Základný model vozidla
Uťahovací
moment
kolesových
matíc/
svorníkov**Veľkosť
kolesových
matíc/
svorníkovVeľkosť
nástrčky
kolesových
matíc/
svorníkov
176 Nm
(130 Ft-Lbs)M14 x 1,50 22 mm
SRT model vozidla
Uťahovací
moment
kolesových
matíc/
svorníkov**Veľkosť
kolesových
matíc/
svorníkovVeľkosť
nástrčky
kolesových
matíc/
svorníkov
149 Nm
(110 Ft-Lbs)M14 x 1,50 22 mm
**Používajte iba kolesové matice/skutky od-
porúčané autorizovaným predajcom a pred
ich utiahnutím ich vyčistite alebo z nich od-
stráňte všetky nečistoty alebo olej.
Pred namontovaním pneumatiky prezrite
povrch pre upevnenia kolesa a odstráňte
všetku koróziu alebo uvoľnené častice.
Kolesové matice/svorníky uťahujte v poradí
podľa hviezdy, kým nebude každá matica/
svorník utiahnutá dvakrát.
POZNÁMKA:
Ak máte pochybnosti o správnosti dotiahnu-
tia, nechajte kolesá skontrolovať u autorizo-
vaného predajcu alebo v servise pomocou
momentového kľúča.Po prejdení 25 míľ (40 km) skontrolujte uťa-
hovací moment kolesových matíc/svorníkov,
aby ste sa uistili, že všetky kolesové matice/
svorníky správne sedia na kolese.
VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice dovtedy, kým vozidlo zo zdviháka
nespustíte. Nedodržanie tohto upozorne-
nia môže viesť k zraneniu osôb.
Poradie uťahovania
305

POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÉ MOTORY
3,6 l motor
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyhovovali
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií a po-
skytovali hospodárnu spotrebu a výkon pri
použití kvalitného bezolovnatého benzínu
minimálne s oktánovým číslom (RON) 91.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy
výkonu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred
zavezením vozidla do servisu skúste použiť
inú značku benzínu.5,7 l motor
Tieto motory sú navrhnuté tak, aby vyhovo-
vali všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovali hospodárnu spotrebu a výkon
pri použití kvalitného bezolovnatého ben-
zínu s oktánovým číslom (RON) 91 až 95.
Výrobca odporúča pre optimálny výkon po-
užívať oktánové číslo 95.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutiemotora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Okrem používania bezolovnatého benzínu
s náležitým oktánovým číslom vám odporú-
čame používať benzín s obsahom čistiacich
prostriedkov, ako aj antikoróznych a stabili-
začných prímesí. Používanie benzínu s tý-
mito prímesami pomôže znížiť spotrebu pa-
liva, tvorbu emisií a uchovať výkon vozidla.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob-
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy vý-
konu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred za-
vezením vozidla do servisu skúste použiť inú
značku benzínu.
6,4 l motor
Vozidlo je navrhnuté tak, aby vyhovovalo
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovalo vynikajúcu hospodárnu spo-
trebu a výkon pri použití vysokokvalitného
bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
306

(RON) 98 alebo vyšším. Výrobca odporúča
na optimálny výkon používať oktánové
číslo (RON) 98 alebo vyššie.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vo-
zidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Metanol
(Metyl) sa využíva v rôznych koncentráciách
spolu s bezolovnatým benzínom. Môžete sa
stretnúť s palivami obsahujúcimi 3 % alebo
viac metanolu spolu s inými alkoholmi nazý-
vanými sprievodné rozpúšťadlá. Problémy
vznikajúce v dôsledku používania metanolu/
benzínu nie sú zodpovednosťou výrobcu.Hoci MTBE je oxygenát vyrábaný z meta-
nolu, nevyznačuje sa rovnakými negatív-
nymi účinkami ako metanol.
VAROVANIE!
Nepoužívajte benzín obsahujúci metanol.
Používanie takýchto zmesí môže spôso-
biť problémy so štartovaním a jazdnými
vlastnosťami alebo poškodiť dôležité
komponenty palivového systému.
Etanol
Výrobca neodporúča vozidlo prevádzkovať
na palivo s vyšším ako 15 % obsahom eta-
nolu. Ak palivo kupujete od dôveryhodného
predajcu, klesá riziko presiahnutia 15 % li-
mitu alebo obstarania paliva s nežiadúcimi
vlastnosťami. Taktiež berte na vedomie, že
pri používaní palív s prímesou etanolu je
potrebné počítať so zvýšenou spotrebou
vzhľadom na nižší energetický obsah eta-
nolu. Problémy vznikajúce v dôsledku pou-
žívania metanolových alebo E-85 etanolo-
vých zmesí nie sú zodpovednosťou výrobcu.
VÝSTRAHA!
Používanie paliva s obsahom etanolu
vyšším ako 15 % môže spôsobiť poruchu
motora, problémy so štartovaním a pre-
vádzkou a zhoršenie kvality materiálov.
Tieto negatívne vplyvy môžu spôsobiť
trvalé poškodenie vozidla.
Reformulovaný benzín
V mnohých regiónoch sa vyžaduje používa-
nie benzínu s čistejším spaľovaním, ktorý sa
označuje ako „reformulovaný benzín. Refor-
mulovaný benzín obsahu okysličovadlá
a špeciálnu zmes na zníženie emisií vozidla
a zlepšenie kvality vzduchu.
Odporúčame používať reformulovaný ben-
zín. Správne zložený reformulovaný benzín
poskytuje lepší výkon a životnosť motora
a častí palivového systému.
307

Použitie paliva E-85 vo vozidlách bez
palivového systému na variabilné
palivo
Vozidlá bez palivového systému na varia-
bilné palivo (FFV) sú kompatibilné s benzí-
nom obsahujúcim až do 15 % etanolu (E-
15). Benzín s vyšším obsahom etanolu
môže zrušiť platnosť obmedzenej záruky na
nové vozidlo.
Ak do vozidla bez palivového systému na
variabilné palivo neúmyselne natankujete
palivo E-85, motor bude prejavovať niektoré
alebo všetky nasledujúce príznaky:
• prevádzka motora v režime slabého spa-
ľovania,
• rozsvietený svetelný indikátor poruchy
systému OBD II,
• nízky výkon motora,
• slabý studený štart a jazdné vlastnosti za
studena,
• zvýšené riziko korózie komponentov pali-
vového systému.
Úpravy palivového systému CNG a LP
Úpravy, ktoré umožňujú činnosť motora na
stlačený zemný plyn (CNG) alebo tekutý
propán (LP), môžu poškodiť komponenty
motora, emisií a palivového systému. Za
problémy, ktoré vyplývajú z prevádzky CNG
alebo LP nie je výrobca zodpovedný a môžu
zrušiť platnosť alebo nebyť súčasťou obme-
dzenej záruky na nové vozidlo.
Látky pridávané do paliva
Látky určené na čistenie palivového sys-
tému používajte s rozvahou. Mnohé z týchto
látok určených na odstraňovanie živíc a ná-
terov môžu obsahovať aktívne rozpúšťadlá
alebo podobné prímesi. Tieto môžu poškodiť
zátky a membrány obsiahnuté v palivovom
systéme.
Varovania týkajúce sa oxidu uhoľnatého
VAROVANIE!
Oxid uhoľnatý (CO) vo výfukových ply-
noch je smrteľne jedovatý. Aby ste predišli
otrave oxidom uhoľnatým, dodržujte na-
sledujúce opatrenia:
• Nevdychujte výfukové plyny. Obsahujú
oxid uhoľnatý, plyn bez farby a zápa-
chu, ktorý by vás mohol zabiť. Nikdy
nemajte spustený motor v uzavretej
miestnosti, ako je garáž, a nikdy dlhý
čas neseďte v zaparkovanom vozidle
so spusteným motorom. Ak dlhší čas
stojíte na otvorenom priestranstve s na-
štartovaným motorom, nastavte systém
ventilácie tak, aby do vozidla prúdil
čerstvý vonkajší vzduch.
• Chráňte sa pred oxidom uhoľnatým
prostredníctvom správnej údržby vo-
zidla. Vždy, keď je vozidlo na zdviháku,
nechajte si skontrolovať výfukový sys-
tém. Všetky abnormálne prejavy ne-
chajte ihneď opraviť. Kým sa porucha
neopraví, jazdite s otvorenými postran-
nými oknami.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
308