ESP JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SÆDER
Sædehukommelse
Denne funktion giver føreren mulighed for at
lagre op til to forskellige hukommelsesprofi-
ler, som er nemme at genkalde via en hukom-
melseskontakt. Hver hukommelsesprofil in-
deholder de ønskede positionsindstillinger
for førersædet, eldrevne sidespejl og ratstam-
men, der kan justeres i højden og vippe
(ekstraudstyr) samt et sæt forudindstillinger
af ønskede radiostationer. Nøglesenderen til
det fjernbetjente låsesystem (RKE) kan også
programmeres til at genkalde de samme po-
sitioner, når der trykkes på oplåseknappen.
BEMÆRK:
Dit køretøj er udstyret med to nøglesendere:
Den ene nøglesender kan knyttes til hukom-
melsesposition 1, og den anden nøglesender
kan knyttes til hukommelsesposition 2.
Kontakten til sædets hukommelsesfunktion
sidder på beklædningspanelet på døren i fø-
rersiden. Kontakten består af tre knapper:
• Indstillingsknappen (S), som bruges til at
aktivere lagringsfunktionen.• Knapperne (1) og (2), som bruges til at
hente en af de to forprogrammerede hu-
kommelsesprofiler frem igen.Programmering af hukommelse
BEMÆRK:
Sådan oprettes en ny hukommelsesprofil:
1. Drej køretøjets tænding til positionen ON/
RUN (Til/Kør) (start ikke motoren).
2. Juster alle indstillingerne af hukommel-
sesprofilen til de ønskede præferencer
(dvs. forudindstillinger af sæde, sidespejl,
ratstammen, der kan justeres i højden og
vippe [ekstraudstyr], samt radiostationer).
3. Tryk på knappen SET (S) på hukommel-
seskontakten, og slip den.
4. Inden for fem sekunder skal du trykke på
og slippe hukommelsesknap (1) eller (2).
Kombiinstrumentets display viser, hvilken
hukommelsesposition der er indstillet.
Knapper til sædets hukommelsesfunktion
27

BEMÆRK:
• Det er muligt at indstille hukommelsespro-
filer, selvom køretøjet ikke er i positionen
PARK (Parkering). Køretøjet skal dog være i
positionen PARK (Parkering) for at gen-
kalde en hukommelsesprofil.
• For at indstille en hukommelsesprofil til din
nøglesender skal du se "Oprettelse og fjer-
nelse af tilknytning af nøglesender til fjern-
betjent låsesystem (RKE) til hukommelses-
funktioner" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Opvarmede/ventilerede sæder
Opvarmede forsæder
Betjeningsknapperne til sædevarmen i for-
sæderne er placeret under klimaregulering
eller betjeningsdelen på berøringsskærmen.
Du kan vælge mellem varmeindstillingerne
HI (høj), LO (lav) eller OFF (slukket). Indika-
torpilene i knapperne på berøringsskærmen
angiver det anvendte varmeniveau. Der vises
to indikatorpile ved HI (høj), en ved LO (lav)
og ingen ved OFF (slukket).• Tryk på knappen til sædevarme
én gang
for at aktivere indstillingen HI (Høj).
• Tryk på knappen til sædevarme
én gang
til for at aktivere indstillingen LO (Lav).
• Tryk på knappen til sædevarme
en
tredje gang for at slukke
varmeelementerne.
Hvis indstillingen HI (Høj) vælges, skifter
systemet automatisk til LO-niveau (Lav), når
det har kørt kontinuerligt i ca. 60 minutter.
På dette tidspunkt ændres displayet fra HI til
LO for at angive ændringen. LO-indstillingen
(Lav) for sædevarme slår automatisk fra efter
ca. 45 minutter.
BEMÆRK:
• Når der er valgt en varmeindstilling, kan
den mærkes inden for to til fem minutter.
• Motoren skal køre, for at sædevarmen
fungerer.
Køretøjer udstyret med Remote Start (Fjernstart)
På modeller, der er udstyret med fjernstart,
kan sædevarmen programmeres til at blive
aktiveret under en fjernbetjent start.Denne funktion kan programmeres via
Uconnect-systemet. Se instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger.ADVARSEL!
• Personer, der ikke kan føle smerte på
huden på grund af høj alder, kronisk
sygdom, diabetes, rygmarvsskader, me-
dicin, alkohol, udmattelse eller andre
fysiske tilstande, skal udvise forsigtig-
hed, når sædevarmen anvendes. Den
kan forårsage forbrændinger ved selv
lave temperaturer, især hvis den an-
vendes i længere tid ad gangen.
• Anbring ikke noget på sædet eller ryg-
lænet, der isolerer mod varmen, såsom
et tæppe eller en pude. Dette kan med-
føre, at sædevarmen overophedes. Hvis
du sætter dig i et sæde, der er overophe-
det, kan det medføre alvorlige forbræn-
dinger pga. den høje overfladevarme på
sædet.
KEND DIT KØRETØJ
28

• Tryk på betjeningsknappen for ratvarme
én gang for at tænde for varmeelemen-
tet.
• Tryk på betjeningsknappen for ratvarme
én gang til for at slukke for
varmeelementet.
BEMÆRK:
Motoren skal køre, for at ratvarmen fungerer.
Køretøjer udstyret med Remote Start (Fjernstart)
På modeller, der er udstyret med remote start
(fjernstart), kan ratvarmen programmeres til
at blive aktiveret under fjernstart via
Uconnect-systemet. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" i instruktions-
bogen på dvd'en for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
• Personer, der ikke kan mærke smerte på
huden på grund af høj alder, kronisk
sygdom, diabetes, rygmarvsskader, me-
dicin, alkohol, udmattelse eller andre
fysiske tilstande, skal udvise forsigtig-
hed, når ratvarmen anvendes. Den kan
ADVARSEL!
forårsage forbrændinger selv ved lave
temperaturer, især hvis den anvendes i
længere tid ad gangen.
• Tildæk ikke rattet med noget, der isole-
rer varmen, f.eks. et tæppe eller et rat-
cover uanset type og materiale. Dette
kan forårsage, at rattet overophedes.
SPEJLE
Spejle med indklapningsfunktion
Alle sidespejle er hængslede og kan flyttes
enten fremad eller bagud for at undgå beska-
digelse. Hængslerne har tre palpositioner:
• Positionen helt fremad
• Position helt tilbage
• Normal positionElspejle med indklapningsfunktion – hvis mon-
teret
Hvis elspejle med indklapningsfunktion er
monteret, kan de foldes elektrisk bagud og
folde sig ud til køreposition.
Kontakten til elspejle med indklapningsfunk-
tion sidder mellem knapperne til elbetjente
spejle L (venstre) og R (højre). Spejlene klap-
pes ind, når der trykkes én gang på kon-
takten. Når der trykkes på kontakten igen,
indstilles spejlene til normal kørestilling
igen.
Hvis spejlet klappes ind manuelt efter en
elektrisk cyklus, kræves der et ekstra tryk på
knappen for at få spejlene tilbage til ud-
gangspositionen. Hvis spejlet ikke klappes
ind elektrisk, så kontroller for is eller snavs på
35

drejeområdet, som kan forårsage overdrevent
træk.
Elbetjente spejle med automatisk indklapnings-
funktion
Når spejlenes automatiske indklapnings-
funktion er aktiveret, klappes sidespejlene
ind, når køretøjet forlades (tændingen er
slukket, alle døre er lukket og dørene er låst).
• Hvis sidespejlene blev klappet ind automa-
tisk, klappes de ud, når tændingen slås til.• Hvis de udvendige spejle blev klappet ind
manuelt, klappes de ikke automatisk ud.
BEMÆRK:
Funktionen Fold spejle ind/ud er ikke aktive-
ret ved levering fra fabrikken. Funktionen
Fold spejle ind/ud kan slås til eller fra med
Uconnect-systemet. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" i instruktions-
bogen for at få yderligere oplysninger.
Opvarmede spejle - hvis monteret
Disse spejle opvarmes for at
smelte frost eller is. Denne funk-
tion aktiveres, når du tænder for
afiseren til bagruden. Se "Klima-
regulering" i dette kapitel for at få yderligere
oplysninger.
UDVENDIGT LYS
Kontakt til forlygterne
Kontakten til forlygterne er placeret på
venstre side instrumentpanelet ved siden af
rattet. Kontakten til forlygterne styrer betje-ningen af forlygterne, parkeringslygterne, in-
strumentpanelets lys, bagagerumslysene og
tågelygterne (hvis monteret).
Knap til elspejle med
indklapningsfunktion
Kontakt til forlygterne
1 - Auto
2 - Drej kontakt til forlygter
3 - Drej lysdæmper
4 – Tryk for tågelygte
KEND DIT KØRETØJ
36

FORSIGTIG!
Fjern altid sneophobning, som forhindrer
forrudeviskerne i at vende tilbage til par-
keringspositionen. Hvis der slukkes på
kontakten til forrudeviskerne, og bladene
ikke kan vende tilbage til parkeringsposi-
tionen, kan det beskadige viskermotoren.
Viskersystem med intervalfunktion
Benyt en af viskersystemets fire intervalha-
stigheder under vejrforhold, hvor det er mere
hensigtsmæssigt med en cyklus bestående af
en enkelt viskning og en variabel forsinkelse
imellem cyklusserne. Ved kørehastigheder på
over 10 mph (16 km/t) kan forsinkelsen re-
guleres fra maks. ca. 18 sekunder imellem
cyklusserne (første position) til en cyklus
hvert sekund (fjerde position).
BEMÆRK:
Hvis der køres langsommere end 10 mph
(16 km/t), fordobles intervallet.
Betjening af forrudesprinkleren
Hvis du vil aktivere sprinkleren, skal du
trykke på enden af armen (i retning mod
ratstammen) og holde den inde så lang tid,
der skal sprayes med sprinklervæske. Hvis
der trykkes på armen, mens intervalvisker-
funktionen er aktiv, vil viskerne gå i gang og
gennemføre adskillige viskercyklusser, efter
at armen slippes. Derefter genoptages inter-
valfunktionen.
Hvis der trykkes på enden af armen, mens
viskerne befinder sig i positionen OFF (Fra),
vil det resultere i, at vinduesviskerne kører
flere cyklusser og derefter slår fra igen.
ADVARSEL!
Hvis udsynet gennem forruden pludselig
mistes, kan det medføre en kollision. Du
vil muligvis ikke kunne se andre køretøjer
eller genstande. Du kan undgå pludselig
tilisning af forruden i frostvejr ved at op-
varme forruden ved hjælp af afiseren før og
under brug af forrudesprinklerne.
Enkeltviskfunktion
Brug denne funktion, når brug af viskerne
kun er påkrævet fra tid til anden pga. vejrfor-
holdene. Drej enden af armen nedad til posi-
tionen MIST (Enkeltviskfunktion), og slip det
for at køre en enkelt viskecyklus.
BEMÆRK:
Enkeltviskfunktionen aktiverer ikke sprinkler-
pumpen. Der sprøjtes derfor ingen sprinkler-
væske på forruden. Vaskefunktionen skal an-
vendes for at spraye forruden med
sprinklervæske.
Viskersystem med regnsensor – hvis
monteret
Denne funktion registrerer regn eller sne på
forruden og aktiverer automatisk viskerne for
føreren. Denne funktion er især nyttig ved
stænk fra vejen eller oversprøjtning af sprink-
lervæske fra bilen foran. Drej enden af kom-
biarmen til en af de fire intervalindstillinger
for at aktivere denne funktion.
Systemets følsomhed kan justeres med kon-
trolarmen. Forsinkelsesposition ét er den
mindst følsomme, mens forsinkelsesposition
fire er den mest følsomme.
41

BEMÆRK:
Forsinkelsesposition tre bør anvendes ved
typiske regnvejrsforhold.
Position et og to kan bruges, hvis føreren
ønsker en lavere følsomhed for viskerne. Po-
sition fire kan bruges, hvis føreren vil have en
højere følsomhed for viskerne. Placer kon-
takten i positionen OFF, når systemet ikke
bruges.
BEMÆRK:
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
fungerer ikke, når viskeren er indstillet på
positionerne lav eller høj.
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor) vir-
ker muligvis ikke korrekt, når der er is eller
tørret saltvand på forruden.
• Brug af Rain-X eller produkter med voks
eller silikone kan forringe regnsensorens
funktionsevne.
• Regnsensorfunktionen kan aktiveres og de-
aktiveres med Uconnect-systemet. Se
"Uconnect-indstillinger" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.Systemet Rain Sensing (Regnsensor) er ud-
styret med beskyttelsesfunktioner for visker-
blade og -arme og vil ikke fungere under
følgende forhold:
•Lav omgivelsestemperatur– Når tændingen
drejes til positionen ON (Til), fungerer regn-
sensorsystemet ikke, før viskerkontakten
flyttes, køretøjets hastighed er over 3 mph
(5 km/t), eller den udvendige temperatur er
højere end 32 °F (0 °C).
•Gearkassen i positionen NEUTRAL (Neutral)–
Når tændingen er i positionen ON (Til) og
den automatiske gearkasse er i positionen
NEUTRAL (Neutral), fungerer regnsensor-
systemet ikke, før viskerkontakten flyttes,
køretøjets hastighed er over 3 mph (5 km/
t), eller gearstangen flyttes væk fra posi-
tionen NEUTRAL (Neutral).Bagrudevisker/-sprinkler
Bagrudeviskeren/-sprinklerens betjeningsan-
ordninger er placeret på kombiarmen på
venstre side af ratstammen.
Bagrudeviskeren/-sprinkleren betjenes ved at
dreje på en kontakt, der sidder midt på ar-
men.
Drej midterdelen af armen op til den første
position for intervaldrift og til anden position
for kontinuerlig brug af bagrudevisker.
Ved at dreje den centrale del opad igen akti-
veres sprinklerpumpen, som fortsætter med
at arbejde, så længe kontakten holdes nede.
Når kontakten slippes, genoptager viskerne
den kontinuerlige bagrudeviskerfunktion.
Når denne drejeknap er i positionen OFF
(Fra) og drejes nedad, vil det aktivere den
bageste sprinklerpumpe som fortsætter med
at arbejde, så længe kontakten holdes nede.
KEND DIT KØRETØJ
42

Når kontakten slippes, vender den tilbage til
positionen OFF (slukket), og viskerne kører
frem og tilbage flere gange, før de returnerer
til udgangspositionen.
BEMÆRK:
Som en sikkerhedsforanstaltning, stopper
pumpen, hvis kontakten holdes inde i mere
end 20 sekunder. Når kontakten slippes, vil
pumpen genoptage normal drift.
Hvis bagrudens visker kører, mens tændingen
er slået fra (OFF), vil viskeren automatisk gå
tilbage til positionen "park" (parkering).
FORLYGTEVASKERE
Kombiarmen til forrudevisker/-sprinkler bru-
ges til forlygtevaskerne, når tændingskontak-
ten er i positionen ON (til), og der er tændt for
forlygterne. Kombiarmen er placeret til
venstre for ratstammen.Forlygtevaskerne aktiveres ved at trække ar-
men indad (mod ratstammen) og slippe den.
Forlygtevaskerne fungerer ved at sprøjte
sprinklervæske med højt tryk på hvert forlyg-
teglas. Derudover sprøjter forrudesprinklerne
væske på forruden, og viskerne kører frem og
tilbage.
BEMÆRK:
Efter tænding af tændingen og forlygterne vil
forlygtevaskerne fungere ved det første sprøjt
fra forrudesprinkleren og ved hvert elvte
sprøjt derefter.
KLIMAREGULERING
Oversigt over den automatiske
klimaregulering
Med klimareguleringssystemet kan du regu-
lere temperaturen, luftstrømmen og retnin-
gen af luft, der cirkulerer gennem køretøjet.
Knapperne er placeret i instrumentpanelet
under radioen.
43

Beskrivelser af betjeningsknapper
Ikon Beskrivelse
MAX
A/CKnappen MAX A/C (Maks. A/C)
Tryk på, og slip knappen for at ændre den aktuelle indstilling. Indikatorlampen lyser, når MAX A/C er slået til. Udføres
denne handling igen, skifter MAX A/C-driften til manuel tilstand, og MAX A/C-indikatorlampen slukkes.
A/CKnappen A/C
Tryk på knappen, og slip den igen for at ændre den aktuelle indstilling. Indikatoren lyser, når A/C er slået til.
Knappen Recirculation
Tryk på og slip denne knap på berøringsskærmen, eller tryk på knappen på frontpladen for at skifte mellem recirkula-
tionstilstand og luft udefra. Recirkulation kan bruges i forbindelse med udendørs forhold som f.eks. røg, lugt, støv eller
høj luftfugtighed. Recirkulation kan benyttes i alle tilstande. Klimaanlægget kan fravælges manuelt uden at forstyrre
valget af tilstandsregulering. Fortsat brug af recirkulationstilstanden kan gøre luften indvendigt tung, og ruderne kan
dugge. Det frarådes at bruge denne tilstand i længere tid.
Knappen AUTO
Styrer automatisk den indvendige kabinetemperatur gennem justering af fordelingen og mængden af luftstrøm.
Aktivering/deaktivering af denne funktion medfører, at systemet skifter mellem manuel tilstand og automatiske til-
stande. Se "Automatisk drift" i dette afsnit for at få yderligere oplysninger.
FRONT
Knappen Front til afrimning af forrude
Kontrolknappen Front Defrost (Afisning af forrude) ændrer den aktuelle indstilling for luftstrømmen til tilstanden Defrost
(Afrimning). Indikatoren tændes, når denne funktion er slået til. Luft strømmer ud gennem åbninger ved forruden og til
siderudeafdugning. Når afrimningsknappen vælges, forøges blæserniveauet muligvis. Brug afrimningstilstanden med
maksimal temperaturindstilling for at få den bedste afdugning og afrimning af forrude og sideruder. Hvis afrimning af
forruden slås til eller fra, går klimaanlægget tilbage til den tidligere indstilling.
REAR
Knappen Rear til afrimning af bagrude
Kontrolknappen Rear Defrost (Afisning af bagrude) tænder for afiseren til bagruden og de opvarmede sidespejle (hvis
monteret). En indikatorlampe tændes, når elbagruden er aktiveret. Afiseren til bagruden slukkes automatisk efter ca.
10 minutter.
47

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller
panikopbremsninger kan øge sandsynlighe-
den for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd.• Bremsepedalen pulserer.
• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
SIKKERHED
82

ADVARSEL!
SSC er kun beregnet til at hjælpe føreren
med at kontrollere køretøjets hastighed
ved terrænkørsel. Føreren skal til enhver
tid være opmærksom på kørselsforholdene
og er ansvarlig for at opretholde en sikker
hastighed.
EKSTRA KØRESYSTEMER
Overvågning af blinde vinkler
Systemet til overvågning af blinde vinkler
(BSM) bruger to radarbaserede sensorer, som
sidder inde i den bageste kofanger, til at
registrere køretøjer (biler, lastbiler, motorcyk-
ler osv.), der kører ind i områderne med blind
vinkel bag/foran/ved siden af køretøjet.
BSM-registreringszonen dækker ca. en vogn-
banes bredde på begge sider af køretøjet
12 ft (3,8 m). Zonens længde starter ved det
udvendige sidespejl og går til ca. 10 ft (3 m)
bag køretøjets bageste kofanger. BSM-
systemet overvåger registreringszonerne påbegge sider af køretøjet, når køretøjets ha-
stighed når op på ca. 6 mph (10 km/t) eller
mere, og advarer føreren, hvis der er køretøjer
i disse områder.
Når køretøjet startes, lyser advarselslampen
for BSM kortvarigt i begge udvendige side-
spejle for at meddele føreren, at systemet
fungerer. BSM-systemsensorerne fungerer,
når køretøjet er i fremadkørende gear eller i
REVERSE (bakgear), og går i standbytilstand,
når køretøjet er i positionen PARK (parke-
ring).BSM-advarselslampen, som er placeret i si-
despejlene, lyser, hvis et køretøj bevæger sig
ind i en blind vinkel.
BSM-systemet kan også konfigureres til at
afgive en akustisk (ringelyd) alarm og slå
radiolyden fra for at underrette dig om objek-
ter, der har bevæget sig ind i registreringszo-
nerne.
Registreringszoner bagi
Blind Spot Warning Light (Advarselslampe
for blind vinkel)
SIKKERHED
94