JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i transmis-
FORSIGTIG!
sionen ved længerevarende forsøg på at
få køretøjet fri.
• Når du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte imellem DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear), må hjulene ikke
dreje hurtigere rundt end 15 mph
(24 km/t), da dette ellers kan beskadige
kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og kraftoverføringen er funktionsdygtige, kan
havarerede køretøjer også bugseres som be-
skrevet under "Bugsering til fritidsbrug" i af-
snittet "Start og betjening" i instruktions-
bogen.
BEMÆRK:
Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal brin-
ges i transporttilstand, inden de bindes fast
(fra karosseriet) på en anhænger eller blok-
vogn. Se afsnittet om Quadra-Lift for at få
yderligere oplysninger. Hvis køretøjet ikke
kan anbringes i transporttilstand (hvis mo-
toren f.eks. ikke vil køre), skal dækkene fast-
gøres ved hjælp af net, der er specifikt bereg-
nede til fastgørelse af dæk. Hvis disse
instruktioner ikke følges, kan det udløse fejl-
koder og/eller medføre forkert fastspænding.
249

Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden Modeller med tohjulstrækModeller med firehjulstræk
uden området 4WD LOWModeller med firehjulstræk
med området 4WD LOW
Alle fire hjul på jorden INGENHvis transmissionen funge-
rer:
• Transmission i NEU-
TRAL
• 30 mph (48 km/h) maks.
hastighed
• 30 miles (48 km) maks.
afstandIKKE TILLADTSe vejledning under "Bugse-
ring til fritidsbrug"
• Gearkasse i PARK (Par-
kering)
• Reduktionsgear i NEU-
TRAL (N)
• Bugseres i fremadgå-
ende retning
• Tændingen i tilstanden
ACC eller ON/RUN (Til/
kør) (eller frakobl det ne-
gative batterikabel)
Hjulløft eller bugsering
med kranvognForanIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Bagest OKIKKE TILLADT IKKE TILLADT
På anhænger ALLE BEDSTE METODE OK BEDSTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller en anden bugserings-
anordning til hovedkonstruktionsdele på kø-retøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/kør), ikke i tilstanden
ACC (Tilbehør).Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Manuel parkeringsudløser" i dette afsnit for
at få anvisninger i at skifte gearkassen væk
fra PARK (Parkering), så køretøjet kan flyttes.
NØDSITUATION
250

FORSIGTIG!
• Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-
der bugseringen. Det kan beskadige kø-
retøjet.
• Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til affjedringskom-
ponenter for- eller bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres for-
kert.
• Hvis køretøjet, der bugseres, skal styres,
skal tændingskontakten stå i tilstanden
ACC eller ON/RUN (Til/kør), ikke i til-
standen LOCK/OFF (Låst/fra).
BEMÆRK:
SRT-køretøjer og 4WD-modeller uden områ-
det 4WD LOW må kun bugseres med alle fire
hjulHÆVETover jorden.
Uden nøglesender
Det er nødvendigt at være særligt forsigtig,
når køretøjet bugseres med tændingen i til-
standen LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste god-
kendte metode til bugsering uden nøglesen-der er med en ladvogn. Korrekt
bugseringsudstyr er nødvendigt for at fore-
bygge beskadigelse af køretøjet.
Modeller med tohjulstræk
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår på
en fladvogn,udenat nogen af hjulene rører
jorden.
Hvis der ikke er en fladvogn til rådighed, og
gearkassen fungerer, kan køretøjet bugseres
med baghjulene på jorden under disse betin-
gelser:
• Gearkassen skal være i NEUTRAL (Neu-
tral). Se "Manuel frigørelse" i dette afsnit
for anvisninger om gearkassen skiftes til
NEUTRAL, når motoren er slukket.
• Bugseringshastigheden må ikke overstige
30 mph (48 km/t)
• Bugseringsafstanden må ikke overstige
30 miles (48 km).
Hvis gearkassen ikke er funktionsdygtig, eller
hvis køretøjet skal bugseres hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller længere end 30 miles
(48 km), skal køretøjet bugseres med baghju-
leneHÆVETfra jorden. Acceptable metodertil bugsering af køretøjet er på en ladvogn,
eller med forhjulene løftet og baghjulene på
en bugserings-dolly, eller (hvis der anvendes
en egnet ratstabilisator for at holde forhju-
lene lige) med hævede baghjul og forhjulene
på jorden.
FORSIGTIG!
• Bugsering med mere end 30 mph
(48 km/t) eller længere end 30 miles
(48 km) med baghjulene på jorden kan
forårsage alvorlige skader på gearkas-
sen. Skader opstået ved forkert bugse-
ring er ikke dækket under den begræn-
sede nykøretøjsgaranti.
Modeller med firehjulstræk
Producenten anbefaler, at bugsering foregår
med alle hjulHÆVETover jorden. Acceptable
metoder omfatter: Bugsering af køretøjet på
et fejeblad/en ladvogn eller med den ene
ende af køretøjet løftet og den anden ende på
en bugserings-dolly.
Hvis et fejeblad/en ladvogn ikke er til rådig-
hed, og reduktionsgearkassen er funktions-
dygtig, kan køretøjer bugseres (i fremadgå-
251

ende retning medALLEhjul på jorden),HVIS
reduktionsgearkassen står i NEUTRAL (N)
(Frigear), og gearkassen står iPARK(Parke-
ring). Se "Bugsering til fritidsbrug" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen for detaljerede
instruktioner.
Køretøjer udstyret med en enkelt-trins reduk-
tionsgearkasse har ingen NEUTRAL position,
og deskalderfor bugseres med alle fire hjul
HÆVETover jorden.
FORSIGTIG!
• For- eller baghjulslifte må ikke anvendes
(hvis de resterende hjul hviler på jor-
den). Der opstår indvendig beskadigelse
af gearkassen eller reduktionsgearkas-
sen, hvis der bruges en for- eller baghjul-
slift under bugsering.
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående krav kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af gearkassen og/
eller reduktionsgearkassen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke
dækket under den begrænsede nykøre-
tøjsgaranti.
Brug af bugseringsring
Dit køretøj er udstyret med en bugserings-
ring, der kan bruges til at flytte et defekt
køretøj.
Ved brug af en bugseringsring skal du sørge
for at følge instruktionerne i "Forholdsregler
for brug af bugseringsring" og "Bugsering af
et havareret køretøj" i dette afsnit.Forholdsregler for brug af bugseringsringFORSIGTIG!
• Bugseringsring må kun bruges i nødsi-
tuationer til vejhjælp. Brug en passende
enhed i overensstemmelse med færd-
selsloven (en stiv stang) for at manøvrere
køretøjet ved forberedelse til transport
via en kranvogn.
• Bugseringen må ikke bruges til at bug-
sere køretøjet væk fra vejen, eller hvor
der er forhindringer.
• Bugseringsringene må ikke bruges til
opkobling med kranvogn eller bugsering
på landevej.
• Brug ikke bugseringsringen til at frigøre
et fastkørt køretøj. Se afsnittet "Frigø-
relse af et fastkørt køretøj" for at få
yderligere oplysninger.
• Se afsnittet "Bugsering af havareret kø-
retøj" for nærmere vejledning. Beskadi-
gelse af køretøjet kan forekomme, hvis
disse retningslinjer ikke følges.
Bugseringsring
NØDSITUATION
252

ADVARSEL!
Hold afstand til køretøjer, der trækkes i
bugseringsringe.
• Brug ikke en kæde med et bugserings-
øje. Kæder kan gå i stykker og forårsage
alvorlig personskade eller dødsfald.
• Brug ikke en bugseringsrem med et bug-
seringsøje. Bugseringsremme kan gå itu
eller blive løse, hvilket kan medføre al-
vorlig personskade eller dødsfald.
ADVARSEL!
• Hvis bugseringsøjet ikke bruges rigtigt,
kan det medføre, at komponenter går i
stykker, hvilket kan forårsage alvorlig
personskade eller dødsfald.
• Bremse- og servostyringssystemer fun-
gerer ikke, mens bilen bugseres. Du vil
derfor være nødt til at træde kraftigere
på bremsepedalen og anvende mere
kraft på rattet. Brug ikke fleksible reb til
bugsering, og undgå at lave rykvise be-
vægelser. Du må ikke starte motoren,
mens bilen bugseres. Før tilspænding af
ringen,skal du rense det gevindskårne
hus meget omhyggeligt. Sørg for, at rin-
gen er skruet helt ind i huset inden
bugsering af bilen.
Installation af forreste bugseringsøje
Det forreste bugseringsøje er placeret bag en
klap, som er placeret på den forreste kofanger.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue-
trækker og derefter skrue den på plads.
Indsæt den flade ende af donkrafthåndtaget
gennem bugseringsringen, og stram til. Se "Brug
af donkraft og udskiftning af dæk" i dette afsnit
for at få yderligere oplysninger. Bugseringsøjet
skal sidde korrekt i fastgørelsesbeslaget gennem
den nedre forkofanger. Hvis bugseringsringen
ikke sidder korrekt i fastgørelsesbeslaget, må
køretøjet ikke flyttes.
Slæbekroge – hvis monteret
Hvis køretøjet er udstyret med slæbekroge, vil
der være én i bagenden og to monteret på
køretøjets forende. Slæbekrogen i bagenden
er placeret i førersiden af køretøjet.
BEMÆRK:
Ved bjærgning af køretøjet i terræn anbefales
det at bruge begge forreste slæbekroge for at
minimere risikoen for beskadigelse af
køretøjet.
ADVARSEL!
• Brug ikke en kæde til frigørelse af en
fastkørt bil. Kæder kan gå i stykker og
forårsage alvorlig personskade eller
dødsfald.
Advarselsmærkat vedr. bugseringsring
253

ADVARSEL!
• Hold afstand til køretøjerne, når der
trækkes med bugseringskroge. Bugse-
ringsremme kan gå løs, hvilket kan med-
føre alvorlig personskade.
FORSIGTIG!
Bugseringsøjerne er kun til nødbrug, når et
strandet køretøj skal afhentes fra terræn.
Brug ikke bugseringsøjerne til fastgøring
til en kranvogn eller til bugsering på lan-
devej. Det kan beskadige køretøjet.
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om det
forbedrede responssystem ved ulykker
(EARS).
HÆNDELSESREGISTRE-
RINGSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om hæn-
delsesregistreringssystemet (EDR).
NØDSITUATION
254

PLANLAGT SERVICE
Planlagt service – ikke-SRT
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at
sikre en lang levetid for bilen under de bedste
betingelser. Derfor har Jeep planlagt en serie
af kontroller og serviceeftersyn med faste
intervaller for afstand og, hvor funktionen
tilbydes, ved faste tidsintervaller, som be-
skrevet i serviceskemaet. For at holde bilens
effektivitet i tip-top stand er der angivet et
par ekstra kontroller på siderne i følgende
serviceskema, som skal udføres oftere med
hensyn til normalt skema for kuponindløs-
ning. Planlagt service tilbydes gennem alle
autoriserede forhandlere i henhold til fastsat
tid eller intervaller for tilbagelagt strækning.
Hvis der i forbindelse med serviceeftersyn
opstår behov for yderligere udskiftninger eller
reparationer, ud over de planlagte, må disse
kun udføres med ejerens udtrykkelige sam-
tykke.
Teknikerne hos forhandleren kender dit køre-
tøj bedst og har adgang til fabriksoplysninger,
originale Mopar-dele og specialkonstruerede
elektroniske og mekaniske værktøjer, somkan hjælpe med at forebygge dyre reparatio-
ner senere hen. Hvis bilen benyttes ofte til
bugsering, bør der gå kortere tid mellem to
planlagte på hinanden følgende serviceefter-
syn. Der kan være behov for en hyppigere
vedligeholdelse af køretøjer, der bruges under
hårde driftsforhold, f.eks. under støvede for-
hold eller med mange korte ture.
BEMÆRK:
Planlagte serviceeftersyn fastsættes af pro-
ducenten. Hvis disse ikke overholdes, kan det
gøre garantien ugyldig. Det anbefales at op-
lyse en autoriseret forhandler om eventuelle
små uregelmæssigheder ved betjening uden
at vente til det næste serviceeftersyn.
Olieskiftindikatoren minder dig om, at det er
tid til planlagt vedligeholdelse af køretøjet.
I kombiinstrument vises meddelelsen "Oil
Change Required" (Olieskift påkrævet), og
der lyder en enkelt ringelyd, der angiver, at
det er nødvendigt med et olieskift.Indikatormeddelelsen for olieskift begynder
at lyse ca. 11.200 km (7.000 miles) efter det
seneste olieskift blev udført. Få køretøjet ser-
viceret hurtigst muligt, inden for 800 km
(500 miles).
BEMÆRK:
• Meddelelsen om olieskift overvåger ikke
tiden siden seneste olieskift. Skift olie på
køretøjet, hvis der er gået tolv måneder
siden sidste olieskift, også selvom indika-
tormeddelelsen for olieskift IKKE lyser.
• Skift olien hyppigere, hvis du kører med
køretøjet i terrænet i længere perioder.
• Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 7.500 miles
(12.000 km) eller 12 måneder, afhængigt
af hvad der måtte forekomme først.
Forhandleren nulstiller meddelelsen om olie-
skift, efter det planlagte olieskift er foretaget.
Hvis olieskiftet foretages af andre end din
autoriserede forhandler, kan meddelelsen
nulstilles ved at følge trinene, som er beskre-
vet i "Kombiinstrumentets display" i afsnittet
"Kend dit instrumentpanel".
255

Hver gang der standses for at fylde brændstof
på
• Kontroller motoroliestanden ca. 5 minutter
efter, at en fuldt opvarmet motor slukkes.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet be-
finder sig på en plan flade, vil forbedre
nøjagtigheden af oliestandsaflæsninger.
Tilsæt kun olie, når standen er ved eller
under ADD- eller MIN-mærket.
• Kontrollér sprinklervæskestanden, og efter-
fyld om nødvendigt.
En gang om måneden
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Ombyt dæk-
kene ved første tegn på uregelmæssigt slid.
• Efterse batteriet, og rengør og spænd klem-
merne efter behov.
• Kontroller væskestanden i kølevæskebehol-
deren og hovedbremsecylinderen, og efter-
fyld væske som nødvendigt.
• Kontrollér, at alle lygter og lys samt andre
elektriske elementer fungerer korrekt.Ved hvert olieskift
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Skift motoroliefilter.
• Efterse bremseslanger og -ledninger.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.Serviceplan – benzinmotor
BEMÆRK:
Når du har udført det sidste indgreb i tabel-
len, skal du fortsætte med den planlagte
vedligeholdelse, idet du overholder den fre-
kvens, der er angivet i planen, ved at markere
hver arbejdsopgave med en prik eller en de-
dikeret note. Hvis du blot genstarter vedlige-
holdelsen fra starten af planen, kan det med-
føre, at det tilladte interval overskrides for
visse arbejdsopgaver.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
256

Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer
først)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Kilometer eller tid (afhængigt af
hvad der kommer først)
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Skift motorolie og oliefilter. **** X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Byt om på dæk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Hvis køretøjet bruges til noget af
følgende: støvede forhold eller
terrænkørsel. Efterse motorens
luftfilter, og udskift om nødven-
digt.XXX X X X X X X X
Efterse bremsebelægninger, og
udskift, hvis det er nødvendigt.XXX X X X X X X X
Efterse udstødningssystemet. X X X X X X X
Kontrollér CV-leddene. X X X X X X X X X X
Inspicér visuelt tilstanden for:
karosseriplader udvendigt, un-
dervognsbeskyttelse, rør og slan-
ger (udstødning - brændstofsy-
stem - bremser),
gummikomponenter (manchet-
ter, kraver, bøsninger osv.)XXX X X X X X X X
Efterse forhjulsophænget, man-
chetpakningerne og enderne på
forbindelsesstangen, og udskift
om nødvendigt.XX X X X X
257

Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer
først)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Kilometer eller tid (afhængigt af
hvad der kommer først)
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Kontrollér væsken i for- og bag-
akslen, udskift væsken, hvis kø-
retøjet bruges til politi-, taxi-,
vognpark-, terrænkørsel eller
hyppig kørsel med anhænger.XX X X X
Skift bremsevæske for hver
24 måneder, hvis der anvendes
DOT 4-bremsevæske.**XXX X X X X X X X
Udskift klimaanlæggets filter. X X X X X X X X X X
Justér parkeringsbremsen på
køretøjer, som er udstyret med
firhjulsskivebremser.XX X X X
Udskift motorluftfilter. X X X X X
Udskift tændrør * X X
Udskift tilbehørsdrivrem(me).X
Skyl og udskift motorkølevæske
efter 120 måneder eller
240.000 km, alt efter hvad der
kommer først.XX
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
258