JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORSIGTIG!
ceret korrekt på indersiden af panelet.
Skader på køretøjet kan opstå, hvis proce-
duren ikke følges korrekt.6. Løft køretøjet ved at dreje donkraftskruen
i urets retning. Løft kun køretøjet, til hju-
let lige kommer fri fra overfladen, og der er
tilstrækkeligt frirum til at montere reser-
vehjulet. Minimalt hjulløft giver maksimal
stabilitet.
ADVARSEL!
Hvis du løfter køretøjet højere end nødven-
digt, kan det gøre køretøjet mindre stabilt.
Det kan glide af donkraften og skade no-
gen i nærheden. Løft kun køretøjet til-
strækkeligt til at fjerne hjulet.
7. Fjern hjulmøtrikkerne og hjulet.
8. Sæt reservehjulet på køretøjet, og monter
hjulmøtrikkerne med den konusformede
ende mod hjulet. Spænd møtrikkerne let.
FORSIGTIG!
Sørg for at montere reservehjulet med ven-
tilspindlen vendt udad. Køretøjet kan blive
beskadiget, hvis det oppustelige reserve-
hjul monteres forkert.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikkerne ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre alvorlig personskade,
hvis denne advarsel ikke overholdes.
9. Sænk køretøjet ved at dreje don-
kraftskruen mod uret, og fjern donkraften
og hjulklodserne.
Position til løft med donkraft bagest
Montering af reservehjul/dæk
239

10. Tilspænd hjulmøtrikkerne. Tryk ned på
nøglen for enden af håndtaget for at få
større kontrol. Spænd hjulmøtrikkerne i
et stjernemønster, indtil alle møtrikker
er blevet spændt to gange. Det korrekte
tilspændingsmoment til hjulmøtrikkerne
fremgår af "Specifikation af tilspæn-
dingsmomenter" i "Tekniske specifika-
tioner". Hvis der er tvivl om den korrekte
tilspænding, skal den kontrolleres med
en momentnøgle af en autoriseret for-
handler eller på en servicestation.
11. Sænk donkraften til helt lukket position
og tilbage, og værktøjerne til de rette
pladser i skumbakken.
12. Fjern det lille midterste dæksel, og op-
bevar kørehjulet sikkert i lastområdet.13. Få aluminiumskørehjulet og dækket re-
pareret så hurtigt som muligt, fastgør
reservehjulet grundigt med den særlige
vingemøtrik tilspændt til 5 Nm
(3,7 ft lbs), genmonter donkraftens og
værktøjssættets skumbakke, og lås det
bageste bagagerumsdæksel.
BEMÆRK:
Kør ikke med reservehjulet monteret mere
end 80 km (50 miles) ved en maks. hastig-
hed på 80 km/t (50 mph).ADVARSEL!
Et løst hjul eller en løs donkraft, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbrems-
ning, kan bringe personerne i køretøjet i
fare. Anbring altid donkraftdelene og re-
servehjulet på de placeringer, der er bereg-
net til dem. Få det flade dæk repareret
eller udskiftet med det samme.
Montering af vejdæk
1. Monter vejdækket på akslen.
2. Monter de resterende hjulmøtrikker med
den konusformede ende af møtrikken
mod hjulet. Spænd hjulmøtrikkerne let.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikkerne ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre alvorlig personskade,
hvis denne advarsel ikke overholdes.
3. Sænk køretøjet ved at dreje don-
kraftskruen mod uret ved hjælp af
donkrafthåndtaget.
Reservehjul
NØDSITUATION
240

4. Se "Specifikation af tilspændingsmomen-
ter" i "Tekniske specifikationer" for korrekt
møtrik-moment.
5. Kontrollér efter 25 miles (40 km) hjulmø-
trikkernes tilspændingsmoment med en
momentnøgle for at sikre, at alle hjulmø-
trikker sidder korrekt ind imod hjulet.
Overensstemmelseserklæring
1. Undertegnede, Tony Fabiano, som repræ-
senterer producenten, erklærer hermed,
at maskinen, der er beskrevet nedenfor,
opfylder alle relevante bestemmelser i:
• EF-direktiv 2006/42/EF om maskiner
2. Beskrivelse af maskinen.
a) Generisk betegnelse: Køretøjsdonkraft
b) Funktion: Løftning af køretøj
d) Køre-
tøjsmodelc) Model-
kodef) Ar-
bejdsbe-
lastninge) Don-
krafttype
Jeep
®
CompassMK 1.200 kg
maks.FGMF1
Jeep Che-
rokeeKL 1.000 kg
maks.FGLF1
Jeep
WranglerJK 1.000 kg
maks.FGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1.700 kg
maks.FGLF3
3. Producenter (1):
FlexNGate Seeburn, en afdeling af Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Producenter (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico5. Juridisk person, der er bemyndiget til at
udarbejde det tekniske dokument:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPANIEN
08960
6. Henvisninger til harmoniserede standar-
der: PF-12074
7. Udfærdiget i: Bradford, ON CANADA
8. Dato: 30-09-2015
241

Tysk oversættelse
NØDSITUATION
242

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, kontaktes en autorise-
ret forhandler. Forkert anbringelse af don-
kraften kan få køretøjet til at falde ned:
Brug den kun på de angivne steder. Brug
ikke donkraften til belastninger, der er
højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen".
• Hold "snekkeskruen" smurt.
• Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• Temperaturer under -40 °F (-40 °C).
• På sandet eller mudret underlag.
• På ujævnt underlag.
• På stejle veje.
• Under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
BEMÆRK:
• Donkraften kræver ingen justering.
• Donkraften kan ikke repareres, og i tilfælde
af en fejl skal den erstattes med en anden
original donkraft.
• Intet andet værktøj end dens tørningsenhed
kan monteres på donkraften.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
243

ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
FORSIGTIG!
Brug ikke en transportabel batteristart-
pakke eller anden startkilde med en sy-
stemspænding, der er større end 12 V, da
du ellers kan beskadige batteriet, startmo-
toren, generatoren eller det elektriske sy-
stem.
BEMÆRK:
Når du bruger en transportabel batteristart-
pakke, skal du følge producentens driftsvej-
ledning og forholdsregler.
Forberedelse til starthjælp
Batteriet i køretøjet er placeret under passa-
gersædet. Der er placeret poler under motor-
hjelmen for at bistå ved start med startkabler.
ADVARSEL!
• Undgå at komme i kontakt med køler-
ventilatoren, når motorhjelmen åbnes.
Den kan starte når som helst, når tæn-
dingskontakten er sat til ON (Til). Du kan
komme til skade af ventilatorbladene.
ADVARSEL!
• Fjern alle metalsmykker som f.eks.
ringe, armbåndsure og armbånd, der kan
fungere som et utilsigtet, elektrisk kon-
taktpunkt. Du kan blive alvorligt kvæ-
stet.
• Batterier indeholder svovlsyre, som kan
give forbrændinger på huden eller i øj-
nene og danne brint, der er brændbart
og kan eksplodere. Hold åben ild eller
gnister væk fra batteriet.
BEMÆRK:
Sørg for, at de frakoblede kabelender ikke
rører hinanden eller et af køretøjerne, inden
de er korrekt tilsluttet til starthjælp.
1. Træk parkeringsbremsen, sæt automat-
gearet i PARK (Parkering), og drej tæn-
dingskontakten til OFF (Fra).
2. Sluk for varmeapparatet, radioen og alt
unødvendigt elektrisk udstyr.
3. Fjern beskyttelseshætten over den posi-
tive batteriklemme(+)til startkabler.
Træk opad i hætten for at tage den af.
Starthjælpplaceringer
(+) – positiv pol
(-) – negativ pol
NØDSITUATION
244

4. Hvis du bruger et andet køretøj til at starte
batteriet, skal du parkere køretøjet, så
startkablerne kan nå, aktivere parkerings-
bremsen og sørge for, at tændingskontak-
ten er slukket.
ADVARSEL!
Lad ikke køretøjerne røre hinanden, da det
kan etablere en stelforbindelse og medføre
personskade.
Fremgangsmåde til start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke nøje følger denne starthjælps-
procedure, kan det føre til person- eller
tingsskade som følge af batterieksplosion.
FORSIGTIG!
Hvis du ikke følger disse procedurer, kan
det føre til skade af opladningssystemet i
startkøretøjet eller køretøjet med det af-
ladte batteri.BEMÆRK:
Kontroller altid, at ubrugte startkabelender
ikke rører hinanden eller nogen af køretø-
jerne, mens forbindelserne sættes op.
Tilslutning af startkablerne
1. Slut den positive(+)ende af startkablet til
den positive(+)pol til startkabler på kø-
retøjet med det afladte batteri.
2. Slut den anden ende af det positive(+)
startkabel til den positive(+)klemme på
startbatteriet.
3. Slut den negative ende(-)af startkablet til
den negative(-)klemme på køretøjet med
det afladte batteri.
4. Slut den anden ende af det negative(-)
startkabel til den negative(-)pol til start-
kabler på køretøjet med det afladte
batteri.ADVARSEL!
Slut ikke startkablet til det afladede batte-
ris negative (-) pol. Resulterende elektri-
ske gnister kan få batteriet til at eksplo-
ADVARSEL!
dere, hvilket kan medføre alvorlig person-
skade. Brug kun det specifikke stelpunkt.
Brug ikke andre ubeskyttede metaldele.
5. Start motoren i køretøjet med startbatte-
riet, lad motoren køre i tomgang et par
minutter, og start derefter motoren på
køretøjet med det afladte batteri.
FORSIGTIG!
Kør ikke startkøretøjet med motor over
2.000 o/min., da det ikke giver nogen
fordel med hensyn til opladning, spilder
brændstof og kan beskadige motoren på
det køretøj, der anvendes til opladning.
6. Når motoren er startet, skal du fjerne
startkablerne i modsatte rækkefølge:
Frakobling af startkablerne
1. Fjern den negative(-)ende af startkablet
fra den negative(-)pol til startkabler på
køretøjet med det afladte batteri.
245

2. Fjern den modsatte ende af det negative
(-)startkabel fra den negative(-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive(+)ende af startkablet
fra den positive(+)pol på startbatteriet.
4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
5. Sæt beskyttelseshætten tilbage over den
positive(+)pol til startkabler på køretøjet
med det afladte batteri.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte dit køretøj, skal du få batteriet og
opladningssystemet testet hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER
Tragten til brændstofsystemet uden dæksel
er placeret i opbevaringsrummet for reserve-
hjulet. Hvis din bil er løbet tør for brændstof,
og der er behov for en ekstra brændstofdunk,
sættes tragten i påfyldningsstudsen, og køre-
tøjet påfyldes.
Se "Sådan fylder du brændstof på køretøjet" i
"Start og betjening" for flere oplysninger om
brændstofsystemet uden dæksel.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning ved at tage de
fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik - sæt ved stilstand gearkassen i
NEUTRAL uden at forøge tomgangsomdrej-
ningstallet, samtidig med, at du bruger
bremserne til at sikre, at køretøjet ikke
bevæger sig.BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motor-
kølesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.
• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
NØDSITUATION
246

FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmåle-
ren viser HOT (H) (Varm), skal du trække
ind til siden og standse køretøjet. Lad
køretøjet gå i tomgang med klimaanlægget
slukket, indtil viseren falder tilbage til det
normale område. Hvis viseren bliver stå-
ende på HOT (H), og du hører en konstant
alarmklokke, skal du slukke for motoren
med det samme og tilkalde service.
MANUEL
PARKERINGSUDLØSER
ADVARSEL!
Du skal altid sikre køretøjet ved at aktivere
parkeringsbremsen helt, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Derud-
over skal du sidde i førersædet og træde
godt på bremsepedalen, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Hvis du
aktiverer den manuelle parkeringsudløser,
ADVARSEL!
kan køretøjet trille væk, hvis det ikke er
sikret ved hjælp af parkeringsbremsen el-
ler ved korrekt tilkobling til et bugserings-
køretøj. Hvis du aktiverer den manuelle
parkeringsudløser på et køretøj, der ikke er
sikret, kan det forårsaget alvorlige skader
eller dødsfald for de personer, der er i eller
omkring køretøjet.
Hvis køretøjet skal flyttes i de tilfælde, hvor
gearkassen ikke vil skifte ud af PARK (Parke-
ring) (hvis f.eks. batteriet er fladt), findes der
den manuelle parkeringsudløser.
Følg nedenstående trin for at bruge den ma-
nuelle parkeringsudløser:
1. Træk parkeringsbremsen helt.
2. Åbn den midterste konsol, og find afdæk-
ningen til den manuelle parkeringsudlø-
ser, fjern den ved at klipse afdækningen
væk fra konsollens hængsler.3. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold
trykket.
4. Brug en skruetrækker eller et lignende
værktøj til at skubbe metallåsen ind mod
forankringsstroppen.
5. Mens metallåsen er i åben position, skal
du trække opad i forankringsstroppen,
indtil armen klikker og låser i udløst
Afdækning til manuel parkeringsudløser
afmonteret
247

position. Transmissionen er nu ude af po-
sitionen PARK (Parkering), og køretøjet
kan flyttes.
FORSIGTIG!
Lukning af armlænet, mens den manuelle
frigørelse af parkeringsbremsen er aktive-
ret, kan beskadige mekanismen til manuel
frigørelse af parkeringsbremsen, gearkas-
sen eller og/eller armlænet.BEMÆRK:
Hvis du vil forhindre, at køretøjet utilsigtet
triller, skal du aktivere parkeringsbremsen
helt.
Sådan deaktiveres den manuelle parkerings-
udløsers arm:
1. Du kan deaktivere den manuelle parke-
ringsudløsers ved at påføre spænding
opad, mens du skubber frigørelseslåsen
mod forankringen for at oplåse armen.
2. Når spændingen er slækket, og armen er
låst op, skal du sørge for at opbevare den
korrekt og låst på plads.
BEMÆRK:
Sørg for at genmontere afdækningen ved at
klikke det på plads igen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. Tryk på låseknappen på gearvælgeren
og hold den nede. Skift derefter frem ogtilbage mellem DRIVE (kørsel) og REVERSE
(bakgear), mens du forsigtigt trykker på spee-
deren.
BEMÆRK:
Der kan kun skiftes mellem DRIVE (Kørsel)
og REVERSE (Bakgear) ved hjulhastigheder
på 5 mph (8 km/t) eller derunder. Hver gang
gearet har været i NEUTRAL (Neutral) i mere
end to sekunder, skal du trykke på bremse-
pedalen for at aktivere DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrejnings-
tal.
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) for at
sætte det elektroniske stabilitetskontrolsy-
stem (ESC) i tilstanden "Partial Off" (Delvist
slået fra), inden køretøjet rokkes. Se "Elektro-
nisk bremsekontrol" i "Sikkerhed" i instruk-
tionsbogen for at få yderligere oplysninger.
Når køretøjet er befriet, skal du trykke på
"ESC Off" (ESC fra) igen for at retablere
tilstanden "ESC On" (ESC til).
Udløst position
NØDSITUATION
248