JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

3. Laske ajoneuvo maahan kääntämällä tun-
kin kahvaa vastapäivään.
4. Katso pyöränmutterien oikea kiristysmo-
mentti luvun Tekniset tiedot kohdasta
Kiristysmomentit.
5. Tarkista pyöränmutterien kiristysmo-
mentti 40 kilometrin (25 mailin) jälkeen
momenttiavaimella. Näin varmistat, että
kaikki mutterit ovat tiukasti kiinni pyörää
vasten.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
1. Allekirjoittanut valmistajan edustaja Tony
Fabiano ilmoittaa, että alla kuvatut ko-
neet ja laitteet täyttävät kaikki seuraavat
vaatimukset:
• Koneiden ja laitteiden EY-direktiivi
2006/42/EY2. Koneiden ja laitteiden kuvaus.
a) Yleisnimi: ajoneuvon tunkki
b) Toiminto: ajoneuvon nostaminen
d) Ajo-
neuvo-
mallic) Malli-
koodif) Työ-
kuormae) Tunkin
tyyppi
Jeep
®
CompassMK Enintään
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Enintään
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Enintään
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK Enintään
1700 kgFGLF3
3. Valmistajat (1):
FlexNGate Seeburn, Ventra Group Co:n yk-
sikkö
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W04. Valmistajat (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5.
Teknisen tiedoston koostava oikeushenkilö:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Viittaa harmonisoituihin standardeihin:
PF-12074
7. Tehty: Bradford, ON CANADA
8. Päivämäärä: 30.9.2015
229

Saksan käännös
HÄTÄTILANTEESSA
230

Tunkin käytön varotoimet
Käyttö- ja huoltokäsikirjaa täydennetään tällä
liitteellä, joka sisältää ohjeita myös tunkin
oikeaan käyttöön.
VAROITUS!
Kun käytät kampea, varmista, että se pyö-
rii vapaasti eivätkä kätesi hankaa maata
vasten.
Tunkin liikkuvat osat, kuten matoruuvi ja
liitokset, voivat aiheuttaa vammoja. Vältä
niiden koskettamista. Puhdista tunkki
huolellisesti, jos se likaantuu rasvasta.
HUOMAUTUS!
Tunkki on tarkoitettu vain renkaan vaihta-
miseen, jos rengas on puhjennut tai vauri-
oitunut ajoneuvossa, johon se on alun pe-
rin asennettu, tai saman mallin muissa
ajoneuvoissa. Tunkin muu käyttö esimer-
kiksi toisten ajoneuvomallien tai muiden
esineiden nostamiseen on ehdottomasti
kielletty. Älä koskaan käytä tunkkia huolto-
tai korjaustöiden tekemiseen ajoneuvon
HUOMAUTUS!
alla tai kesä- ja talvirenkaiden vaihtami-
seen. Älä koskaan mene nostetun ajoneu-
von alle. Jos ajoneuvon alla on tehtävä
korjaustöitä, ota yhteyttä valtuutettuun
jälleenmyyjään. Tunkin virheellinen sijoit-
taminen voi aiheuttaa ajoneuvon putoami-
sen. Käytä tunkkia vain osoitetuissa pai-
koissa. Älä käytä tunkkia tarrassa
mainittuja kuormia suurempien kuormien
nostamiseen. Älä koskaan käynnistä tun-
killa nostetun ajoneuvon moottoria. Jos
ajoneuvoa nostetaan enemmän kuin on
tarpeen, siitä voi tulla epävakaa ja se voi
pudota rajusti. Nosta ajoneuvoa vain sen
verran kuin renkaan vaihtaminen vaatii.
Huolto
• Varmista, että matoruuviin ei keräänny li-
kaa.
• Voitele matoruuvi hyvin.
• Älä tee muutoksia tunkkiin.Tunkkia ei saa käyttää:
• alle−40 °F:n (–40 °C:n) lämpötiloissa
• hiekkaisella tai mutaisella maalla
• epätasaisella maalla
• jyrkässä mäessä
• ääriolosuhteissa: ukkosmyrskyissä, pyörre-
myrskyissä, lumimyrskyissä jne.
HUOMAUTUS:
• Tunkkia ei tarvitse säätää.
• Tunkkia ei voi korjata. Jos siihen tulee vika,
se on korvattava toisella alkuperäisellä tun-
killa.
• Tunkkiin ei saa kiinnittää muita työkaluja
kuin sen kammen.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voi-
daan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja
toisen ajoneuvon akun avulla tai kannettavan
kaapelikäynnistyssarjan avulla. Kaapelikäyn-
nistys voi olla vaarallista, ellei sitä tehdä
oikein. Noudata ohjeita huolellisesti.
231

VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja
aiheuttaa henkilövahingon.
HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistys-
sarjaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka
jännite on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioit-
taa akkua, käynnistysmoottoria, laturia tai
sähköjärjestelmää.
HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa,
noudata valmistajan käyttöohjeita.
Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee etumatkustajan istui-
men alla. Konepellin alla on etänapoja, joita
voi käyttää kaapelikäynnistyksessä.VAROITUS!
• Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä mil-
loin tahansa, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
VAROITUS!
• Poista kaikki metallikorut, kuten sor-
mukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia vam-
moja.
• Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjäh-
dysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun
lähelle.
HUOMAUTUS:
Varmista, että irrotettujen kaapeleiden päät
eivät kosketa toisiaan tai kumpaakaan ajo-
neuvoa, ennen kuin ne on kytketty asianmu-
kaisesti kaapelikäynnistystä varten.
1. Kytke seisontajarru, kytke automaatti-
vaihteisto P-asentoon ja käännä virta-
lukko OFF (Sammutus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tar-
peettomat sähköä kuluttavat laitteet.
3. Irrota positiivisen(+)navan suojus. Irrota
suojus vetämällä sitä ylöspäin.
Apukäynnistyksen navat
(+) – Positiivinen etänapa
(–) – Negatiivinen etänapa
HÄTÄTILANTEESSA
232

4.Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista au-
toa, pysäköi auto niin, että kaapelit yletty-
vät autosta toiseen. Kytke seisontajarru ja
varmista, että virta on kytketty pois.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan, koska
tästä syntyy maakosketus, joka voi aiheuttaa
henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudattamatta
jättäminen voi aiheuttaa akun räjähtämisen
ja johtaa henkilö- tai esinevahinkoihin.
HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.
HUOMAUTUS:
Varmista, että kytkemättömät käynnistyskaa-
pelien päät eivät koske toisiinsa tai ajoneu-
voon, kun kytket kaapeleita.Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
etänapaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi-
seen napaan(+).
3.
Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen pää
(-)virtaa antavan akun negatiiviseen na-
paan(-).
4. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää sen auton negatiiviseen(-)
etänapaan, jonka akku on tyhjentynyt.
VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan. Tästä aiheutuva kipi-
nöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen-
kilövahingon. Käytä vain määrättyä maa-
doituspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.
5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
HUOMAUTUS!
Käytä virtaa antavan auton moottoria enin-
tään kierrosnopeudella 2 000 r/min, koska
suuremmista kierrosnopeuksista ei ole
hyötyä lataamisen kannalta, ja ne kulutta-
vat turhaan polttoainetta ja voivat vahin-
goittaa virtaa antavan auton moottoria.
6.
Kun moottori on käynnistetty, irrota käynnis-
tyskaapelit päinvastaisessa järjestyksessä:
Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti käynnistettävän auton negatiivi-
sesta(-)etänavasta.
2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega-
tiivisesta(-)navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+)navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin
toinen pää irti käynnistettävän auton po-
sitiivisesta(+)etänavasta.
233

5. Aseta käynnistettävän auton positiivisen
(+)etänavan suojus takaisin paikalleen.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaa-
peleilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes-
telmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili-
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit-
kään moottorin ollessa sammutettuna, au-
ton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN
HÄTÄTILANTEESSA
Korkittoman polttoainejärjestelmän suppilo
sijaitsee vararenkaan lähellä. Jos autosta on
loppunut polttoaine ja on käytettävä varapolt-
toaineastiaa, aseta suppilo täyttöputkeen ja
täytä polttoainesäiliö.Katso lisätietoja korkittomasta polttoainejär-
jestelmästä luvun Käynnistäminen ja ajami-
nen kohdasta Polttoaineen lisääminen.
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää ylikuumenemisen seuraavissa ti-
lanteissa toimimalla ohjeiden mukaan.
• Maantiellä – hidasta nopeutta.
• Kaupunkiliikenteessä – Kun auto on pysäh-
dyksissä, siirrä vaihde N-asentoon, mutta
älä nosta moottorin joutokäyntinopeutta.
Estä auton liikkuminen jarruilla.
HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
• Jos ilmastointilaite on toiminnassa, sam-
muta se. Ilmastointijärjestelmä lisää moot-
torin jäähdytysjärjestelmän kuumenemista.
Ilmastointijärjestelmän sammuttaminen
voi estää tämän kuumenemisen.• Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati-
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan pu-
hallusasentoon. Tällä tavalla lämmittimen
kenno toimii jäähdyttimen apuna ja auttaa
lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuulet,
että konepellin alta tulee höyryä, älä avaa
konepeltiä ennen kuin jäähdytin on ehtinyt
jäähtyä. Älä koskaan yritä avata jäähdytys-
järjestelmän painetulppaa, kun jäähdytin
tai jäähdytysnestesäiliö on kuuma.
HUOMAUTUS!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon ai-
kana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos läm-
pötilanosoitin kohoaa kohtaan H (kuuma),
aja tien sivuun ja pysäytä ajoneuvo. Kytke
ilmastointi pois toiminnasta ja anna moot-
torin käydä joutokäynnillä, kunnes lämpö-
HÄTÄTILANTEESSA
234

HUOMAUTUS!
tila laskee normaaliksi. Jos lämpötilanosoi-
tin jää kohtaan HOT (H, kuuma) ja kuulet
jatkuvan äänimerkin, sammuta moottori vä-
littömästi ja pyydä apua.
P-ASENNON
MANUAALINEN VAPAUTUS
VAROITUS!
Kytke aina seisontajarru kokonaan ennen
kuin käytät manuaalista vapautusta. Li-
säksi sinun on istuttava kuljettajan istui-
mella ja painettava jarrupoljinta pohjaan,
kun käytät manuaalista vapautusta. Manu-
aalinen vapautus voi saada ajoneuvon liik-
kumaan, jos ajoneuvoa ei ole varmistettu
seisontajarrulla tai oikealla liitännällä ve-
toautoon. Manuaalinen vapautus voi joh-
taa ajoneuvossa ja sen ympärillä olevien
ihmisten vakaviin vammoihin tai kuole-
maan, jos ajoneuvon pysymistä paikallaan
ei ole varmistettu asianmukaisesti.P-asennon manuaalisen vapautuksen avulla
autoa voidaan liikuttaa tilanteissa, joissa
vaihdetta ei saa siirrettyä pois P-asennosta
(esimerkiksi kun akku on tyhjentynyt).
Käytä manuaalista P-asennon vapautusta
noudattamalla seuraavia ohjeita:
1. Kytke seisontajarru.
2. Avaa keskikonsoli ja etsi P-asennon ma-
nuaalisen vapautuksen suojus. Napsauta
suojus irti konsolin saranoista.3. Paina jarrupoljin alas ja pidä sitä
painettuna.
4. Työnnä metallisalpaa sisäänpäin kohti
hihnaa ruuvitaltalla tai vastaavalla
työkalulla.
5. Kun metallisalpa on avoimessa asen-
nossa, vedä hihnaa ylöspäin, kunnes vipu
naksahtaa ja lukittuu vapautettuun asen-
toon. Vaihteisto ei enää ole P-asennossa,
ja autoa voidaan liikuttaa.
P-asennon manuaalisen vapautuksen
suojus irrotettunaVapautettu asento
235

HUOMAUTUS!
Käsinojan sulkeminen seisontajarrun ma-
nuaalisen vapautuksen aikana voi vaurioit-
taa seisontajarrun manuaalisen vapautuk-
sen mekanismia, vaihteistoa tai käsinojaa.
HUOMAUTUS:
Kytke seisontajarru, jotta auto ei pääse liik-
kumaan tahattomasti.
P-asennon manuaalisen vapautuksen poista-
minen käytöstä:
1. Poista P-asennon manuaalinen vapautus
käytöstä seuraavasti: avaa vivun lukitus
painamalla ylöspäin ja työntämällä sa-
malla vapautussalpaa hihnaa kohti.
2. Kun järjestelmään ei enää kohdistu pai-
netta ja vivun lukitus on avattu, varmista
että vipu lukittuu asianmukaisesti
säilytysasentoon.
HUOMAUTUS:
Napsauta suojus takaisin paikalleen.
JUUTTUNEEN
AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan
tai lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edes-
takaisin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden
ympärillä oleva alue kääntämällä ohjauspyö-
rää oikealle ja vasemmalle. Pidä vaihteenva-
litsimen lukituspainiketta painettuna. Vaihda
sitten edestakaisin D- ja R-asentojen välillä
samalla kun painat kaasua varovasti.
HUOMAUTUS:
Vaihto D- ja R-asentojen välillä onnistuu vain,
kun pyörien nopeus on korkeintaan 8 km/h
(5 mph). Aina kun vaihteisto on vapaalla yli
kahden sekunnin ajan, D- tai R-asento on
kytkettävä painamalla jarrupoljinta.
Paina kaasupoljinta mahdollisimman vähän,
jotta keinuva liike säilyy ilman että pyörät
alkavat pyöriä tai moottorin kierrosnopeus
nousta.HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä Partial
Off (Osittain käytössä) -tilaan painamalla
ESC Off (ESC pois käytöstä) -kytkintä ennen
ajoneuvon heijaamista. Katso lisätietoja käyt-
töoppaan luvun Turvallisuus kohdasta Säh-
köinen jarrunohjain. Kun ajoneuvo on saatu
irrotettua, palaa ESC On (ESC käytössä)
-tilaan painamalla ESC Off (ESC pois käy-
töstä) -kytkintä uudelleen.
VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Renkaiden liian suurten pyöri-
misnopeuksien kehittämät voimat saatta-
vat aiheuttaa akselin ja renkaiden vahin-
goittumisen tai hajoamisen. Rengas voi
räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia. Jos
auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtä-
jaksoisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna
kenenkään olla lähellä pyörivää pyörää,
vaikka nopeus olisi pienikin.
HÄTÄTILANTEESSA
236

HUOMAUTUS!
•Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien pyö-
rittäminen voi aiheuttaa vaihteiston yli-
kuumenemisen ja vaurioitumisen. Aseta
vaihteenvalitsin N-asentoon ja anna
moottorin käydä joutokäyntiä ainakin mi-
nuutin ajan aina viiden keinuntaliikkeen
jälkeen. Näin estetään vaihteiston ylikuu-
mentuminen ja toimintahäiriön vaara, jos
ajoneuvon irrottaminen kestää pitkään.
• Kun heijaat paikalleen juuttunutta ajo-
neuvoa vaihtamalla vaihdetta D-asennon
ja R-asennon välillä, älä pyöritä renkaita
yli 24 km/h:n (15 mph) nopeudella,
muutoin voimansiirto voi vaurioitua.
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen liian nopeasti voi ai-
heuttaa vaihteiston ylikuumenemisen ja
vaurioitumisen. Se voi vahingoittaa
myös renkaita. Älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, kun
vaihde on kytkettynä (vaihteiden vaihta-
mista ei tapahdu).
VIKAANTUNEEN
AJONEUVON HINAAMINEN
Tässä osiossa kerrotaan, kuinka vikaantu-
nutta ajoneuvoa hinataan hinausautolla. Jos
vaihteisto ja voimansiirto toimivat, vikaantu-
neita ajoneuvoja voidaan hinata myös käyttö-
oppaan luvun Käynnistäminen ja ajaminen
kohdassa Virkistyskäyttöhinaus kuvatulla ta-
valla.
HUOMAUTUS:
Quadra-Lift-toiminnolla varustetut ajoneuvot
on asetettava kuljetustilaan, ennen kuin ne
sidotaan rungosta perävaunuun tai hinaus-
ajoneuvon lavaan. Katso lisätietoja Quadra-
Lift-toimintoa koskevasta kohdasta. Jos ajo-
neuvoa ei voi asettaa kuljetustilaan
(esimerkiksi moottori ei käy), renkaat on si-
dottava kiinni käyttämällä erityisiä renkaan
kiinnitysverkkoja. Jos näitä ohjeita ei nouda-
teta, vikakoodeja voi ilmaantua ja/tai sidon-
takireys voi olla puutteellinen.
237

Hinaustapa Pyörät IRTI maasta KaksivetomallitNelivetomallit, joissa ei ole 4WD
LOW -aluettaNelivetomallit, joissa on 4WD LOW -alue
Pyörät maassa EIJos vaihteisto toimii:
•
Vaihteisto N-asennossa
• 48 km/h (30 mph) enim-
mäisnopeus
• 48 km (30 mailia) pisin
etäisyysEI SALLITTUKatso ohjeet kohdasta Virkistyskäyttöhi-
naus
•
Vaihteisto P-asennossa
• Jakovaihteisto N-asennossa
• Hinaa autoa eteenpäin
• Virtalukko on ACC (Lisävaruste)- tai
ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa (tai
irrota akun negatiivinen kaapeli)
Pyörät nostava
hinauslaite tai
hinaus hinauskär-
ryä käyttämälläEtuosaEI SALLITTU EI SALLITTU
Takaosa OKEI SALLITTU EI SALLITTU
Lava-autolla KAIKKI PARAS MENETELMÄ OK PARAS MENETELMÄ
Voit välttää ajoneuvon vahingoittumisen käyt-
tämällä asianmukaisia hinaus- tai nostolait-
teita. Käytä vain tähän tarkoitukseen suunni-
teltuja vetoaisoja ja muita varusteita ja
noudata laitteiden valmistajan ohjeita. Var-
muusketjujen käyttö on pakollista. Kiinnitä
vetoaisa tai muu vetolaite ajoneuvon raken-
neosiin, ei puskureihin tai niihin liittyviin
kiinnikkeisiin. Hinattavia ajoneuvoja koske-
via paikallisia lakeja on noudatettava.Jos hinauksen aikana on käytettävä lisälait-
teita (pyyhkimiä, puhaltimia jne.), virta-
avaimen on oltava ON/RUN (Virta/ajo)
-asennossa, ei ACC (Lisävaruste) -asennossa.
Jos auton akku on tyhjentynyt, katso kuinka
vaihteisto vaihdetaan pois P-asennosta hi-
nausta varten tämän osion kohdasta
P-asennon manuaalinen vapautus.HUOMAUTUS!
• Älä käytä hinaamiseen taljamaisia väli-
neitä. Ajoneuvo saattaa vahingoittua.
• Kun ajoneuvo kiinnitetään hinausauton
lavalle, kiinnittämiseen ei saa käyttää
etu- eikä takajousituksen rakenteita.
Ajoneuvo voi vaurioitua väärin hinatta-
essa.
• Jos hinattavaa ajoneuvoa on ohjattava,
virtalukon on oltava ACC (Lisävaruste)-
HÄTÄTILANTEESSA
238