тормоз JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БЕЗОПАСНОСТЬ

116
время продолжает поддерживать
давление в тормозной системе. Если
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи -
нает скатываться назад.
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:

Данная функция должна быть включена.

Автомобиль должен быть остановлен.
Стояночный тормоз должен быть
выключен.
Дверь водителя должна быть закрыта.
Автомобиль должен находиться на
достаточном уклоне.
Включенная передача должна соответ -
ствовать движению автомобиля на
подъем (т. е. у автомобиля, направ -
ленного в сторону подъема, включена
передача переднего хода, а у автомо -
биля, направленного в сторону спуска,
включен режим ЗАДНИЙ ХОД (R)).
Система HSA будет работать на пере -
даче ЗАДНИЙ ХОД (R) и всех пере -
дачах переднего хода. Система не будет работать, если коробка передач
находится в положении ПАРКОВКА (P)
или НЕЙТРАЛЬ (N). На автомобилях с
механической коробкой передач при
нажатии на педаль сцепления система
HSA остается активной.
Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю
-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол -
ните следующие действия:
При отключении HSA с использова -
нием дисплея щитка приборов допол -
нительную информацию см. в главе
"Дисплей щитка приборов", раздел
"Знакомство с приборной панелью".
При отключении HSA с использова -
нием настроек Uconnect дополни -
тельную информацию см. в разделе
"Настройки системы Uconnect" главы
"Мультимедиа".
Если автомобиль не оборудован
дисплеем щитка приборов, следует
выполнить следующие действия:
1. Установить рулевое колесо в среднее положение (передние колеса направ -
лены вперед).
2. Переведите коробку передач в поло -
жение ПАРКОВКА (P).
3. Включите стояночный тормоз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не
сработает, и автомобиль немного
откатится. Это может произойти на
небольших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке прицепа.
Система HSA не может служить заменой
активных действий водителя. На
водителе всегда лежит ответственность
внимательно следить за дистанцией до
других транспортных средств, людей или
предметов. Особенно важно правильно
тормозить, чтобы обеспечить
безопасность в любых дорожных
условиях. Требуется все внимание
водителя во время движения для
безопасного управления автомобилем.
Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.

2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 116

117
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
4. Запуск двигателя.
5. Поверните рулевое колесо чутьболее чем на пол-оборота влево.
6. В течение 20 секунд нажмите 4 раза кнопку ESC OFF (ESC ВЫКЛ.), распо -
ложенную в нижней группе переклю -
чателей под климат-контролем.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.
7. Верните рулевое колесо в центральное положение, а затем
немного поверните его (более чем на
пол-оборота) вправо.
8. Установите зажигание в положение OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в поло -
жение ON (ВКЛ.). Если все действия
были выполнены должным образом,
световой индикатор выключения ESC
мигнет несколько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к преды -
дущим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.Буксировка с использованием
системы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)
Система помощи при торможении во
время дождя (RBS) улучшает эффек -
тивность тормозной системы в усло -
виях высокой влажности. Она
периодически использует небольшое
тормозное давление, чтобы убрать
воду с передних тормозных дисков. Она
работает, если переключатель стеклоо -
чистителей ветрового стекла уста -
новлен в положение LO или HI (низкая
или высокая скорость). Если система
RBS активна, водитель не получит об
этом уведомление и дальнейшие
действия не потребуются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и
выключены с помощью переключа -
теля. В этом случае давления
тормозной системы может оказаться
недостаточно для удержания автомо -
биля и прицепа на подъеме после
отпускания педали тормоза. Чтобы
предотвратить скатывание автомо -
биля, стоящего на подъеме, при
трогании следует вручную включить
тормоза на прицепе или увеличить
давление в тормозной системе перед
тем, как отпустить педаль тормоза.
Система HSA — это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при
выходе из автомобиля. Кроме того,
поместите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 117

БЕЗОПАСНОСТЬ

118
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному
торможению (RAB) может сократить
время, необходимое для полной оста-
новки при аварийном торможении. Она
предугадывает возникновение ситуации
аварийного торможения, отслеживая
скорость отпускания педали акселера -
тора водителем. Электронный
контроллер торможения (EBC) подготав -
ливает тормозную систему к экстренной
остановке.
Функция управления Selec Speed
Control (SSC) — при наличии
Система контроля скорости
(Selec Speed Control, SSC) пред -
назначена только для движения
по бездорожью в режиме 4L
(Полный привод при пониженных
оборотах). SSC поддерживает скорость
автомобиля путем активного регулиро -
вания крутящего момента двигателя и
тормозов. SSC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и
не активируется).
2. Включена (функция включена и готова, но условия активации не
выполняются, или водитель активно
блокирует функцию педалью тормоза
или акселератора).
3. Активна (функция включена и активно контролирует скорость автомобиля).
Включение SSC
Функция SSC включается нажатием на
выключатель SSC, но для включения
SSC также должны выполняться следу -
ющие условия:

Трансмиссия находится в диапазоне 4L

С к о р о с т ь а в т о м о б и л я н и ж е 8 к м / ч
( 5 м и л ь / ч )
Стояночный тормоз отпущен
Дверь водителя закрыта
Водитель не нажимает на педаль аксе -
лератора Активация SSC
После включения SSC функция автома
-
тически будет активироваться, когда
выполняются следующие условия:
Водитель отпускает педаль акселера -
тора
Водитель отпускает педаль тормоза
Для коробки передач выбран любой
режим, кроме ПАРКОВКА (P).
Скорость автомобиля выше 32 км/ч
(20 миль/ч)
Заданная скорость SSC выбирается
водителем и может регулироваться с
помощью переключения передач +/-.
Кроме того, заданную скорость SSC
можно понизить при подъеме по склону, а
уровень снижения заданной скорости
зависит от угла подъема. Ниже сгруппи -
рованы заданные скорости SSC:
Скорости, заданные в системе SSC
1-я = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
2-я = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
3-я = 3 км/ч (1,8 миль/ч)
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 118

119
4-я = 4 км/ч (2,5 миль/ч)
5-я = 5 км/ч (3,1 миль/ч)
6-я = 6 км/ч (3,7 миль/ч)
7-я = 7 км/ч (4,3 миль/ч)
8-я = 8 км/ч (5 миль/ч)
9-я = 9 км/ч (5,6 миль/ч) – при наличии
ЗАДНИЙ ХОД = 1 км/ч (0,6 миль/ч)
НЕЙТРАЛЬ = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
ПАРКОВКА = SSC остается вклю-
ченной, но не активной
ПРИМЕЧАНИЕ:
В процессе действия функции SSC
входной сигнал переключателя +/-
используется для выбора итоговой
скорости SSC, но не меняет передачу,
выбираемую коробкой передачи. В
процессе активного регулирования
SSC коробка передач будет переклю -
чаться соответственно выбранной
водителем заданной скорости и усло -
виям вождения.
Эффективность SSC зависит от
режима Terrain Select (Выбор типа
местности). Водитель может заметить
эту разницу и может ощутить ее как
вариации степени агрессивности
вождения.
Блокирование системы водителем:
Водитель может заблокировать акти -
вацию функции SSC с помощью педали
акселератора или тормоза в любой
момент.
Дезактивация SSC
Функция SSC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении
любого из следующих условий:
Водитель блокирует заданную
скорость SSC нажатием педали аксе -
лератора или тормоза.
Скорость движения автомобиля
превышает 32 км/ч (20 миль/час), но
остается ниже 64 км/ч (40 миль/ч).
Передача автомобиля переключается
в режим ПАРКОВКА. Отключение системы SSC
Функция SSC будет деактивирована и
будет недоступной при выполнении
любого из следующих условий:
Водитель нажимает на переключатель
SSC.
Трансмиссия переключена из режима
4L (Полный привод на пониженной
передаче).
Стояночный тормоз включен.
Водительская дверь открывается.
Автомобиль движется на скорости
выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение
более чем 70 секунд.
Автомобиль движется на скорости
выше 64 км/ч (40 миль/ч) (выполня
-
ется незамедлительный выход из
функции SSC).
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 119

БЕЗОПАСНОСТЬ

120
Обратная связь для водителя:
На приборной панели есть значок SSC,
а переключатель SSC оснащен свето-
диодным индикатором, который дает
водителю информацию о состоянии
функции SSC.
Когда SSC включается и активируется,
значок панели и индикатор переключа -
теля загораются и продолжают непре -
рывно светиться. Это нормальное
рабочее состояние системы SSC.
Если водитель нажимает на переклю -
чатель SSC, но условия включения не
выполняются, значок приборной
панели и индикатор переключателя
мигают в течение нескольких секунд и
затем гаснут.
Когда SSC отключается по причине
чрезмерно высокой скорости значок
приборной панели и индикатор пере -
ключателя мигают в течение
нескольких секунд, а затем гаснут.
Когда функция SSC становится неак -
тивной по причине перегрева
тормозов, значок приборной панели и
индикатор переключателя мигают, а
затем гаснут.
Противобуксовочная система (TCS)
Противобуксовочная система (TCS)
контролирует степень пробуксовки
каждого ведомого колеса. При обнару -
жении проскальзывания колес система
TCS может оказать тормозное давление
на проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для
обеспечения лучшего ускорения и
стабильности. Назначение одной из
функций системы TCS, Brake Limited
Differential (Ограничение пробуксовки
дифференциала, BLD), аналогично
функции самоблокирующегося диффе -
ренциала и заключается в контроле
пробуксовки колес на ведомой оси. Если
одно колесо оси крутится быстрее
другого, система его притормаживает. Это позволяет увеличить мощность
двигателя, передаваемую на небуксу
-
ющее колесо. Система BLD может оста -
ваться активной даже в том случае, если
TCS и электронная система курсовой
устойчивости (ESC) находятся в режиме
частичного выключения.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Контроль раскачивания прицепа (TSC)
использует датчики в автомобиле для
распознавания чрезмерного раскачи -
вания автоприцепа и принятия соответ-
ствующих действий для прекращения
раскачивания. Система TSC включается
автоматически при обнаружении чрез-
мерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Помните, что функция TSC не может
предотвратить раскачивание любого авто -
прицепа. Будьте осторожны при буксировке
автоприцепа и следуйте рекомендациям по
весу для прицепного устройства. За допол -
нительной информацией обратитесь к
пункту "Буксировка прицепа" в разделе
"Запуск и эксплуатация".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система SSC лишь помогает водителю
управлять скоростью автомобиля при
движении по бездорожью. Водитель
должен следить за дорожными
условиями и нести ответственность за
поддержание безопасной скорости
движения автомобиля.
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 120

125
отреагировать, предотвратить потенци-
альное столкновение или снизить веро -
ятность лобового столкновения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система FCW следит за информацией от
датчиков переднего обзора и электрон -
ного блока управления (EBC) для
расчета вероятности лобового столкно -
вения. Если система определяет, что
вероятность лобового столкновения
существует, водитель получает звуковое
и визуальное предупреждение, а также
сигнал в виде резкого торможения. Если
водитель не реагирует на эти предупреж -
дения, система включает ограниченное
активное торможение, чтобы замедлить
скорость автомобиля и снизить вероят-
ность лобового столкновения. Если води -
тель реагирует на предупреждения и
выполняет торможение, а система опре -
деляет, что водитель планирует избе -
жать столкновения, но не выполняет
значительного торможения, система
осуществляет компенсацию и приклады -
вает дополнительное тормозное усилие
при необходимости. Если событие предупреждения о
лобовом столкновении с предотвраще
-
нием опрокидывания возникает на
скорости не более 42 км/ч (26 миль в час),
система может включить максимальное
торможение, чтобы снизить вероятность
лобового столкновения. Если событие
предупреждения о лобовом столкно -
вении (FCW) с предотвращением опроки -
дывания полностью останавливает
автомобиль, система будет удерживать
автомобиль до полной остановки в
течение двух секунд и затем отпускает
тормоза.
Если система определяет, что столкно -
вение с автомобилем, находящимся
впереди, уже не представляет опасности,
предупреждающее сообщение будет
деактивировано.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Минимальная скорость для активации
FCW составляет 2 км/ч (1 миля/ч).
Система FCW может срабатывать и
на другие предметы, помимо автомо -
билей, такие как защитные ограж -
дения или дорожные знаки,
основываясь на прогнозировании курса. Это ожидаемое событие,
которое является частью нормальной
процедуры активации и функциони
-
рования системы FCW.
Проверка системы FCW является
небезопасной операцией. Чтобы
предотвратить такое неправильное
использование системы, после
четырех событий активного тормо -
жения в течение цикла зажигания
часть системы FCW, отвечающая за
активные торможения, будет деактиви -
рована до следующего цикла зажи -
гания.
Система FCW предназначена для
использования только при движении
по дороге. Если автомобиль выезжает
на бездорожье, система FCW должна
быть деактивирована, чтобы предот -
вратить появление нежелательных
предупреждающих сообщений при
реакции на окружающую среду. Если
автомобиль переходит в режим 4L
(Полный привод при пониженных
оборотах) (или активен режим "ESC
Full Off" (Полное отключение ESC),
система FCW будет автоматически
отключена.
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 125

БЕЗОПАСНОСТЬ

156
ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке,
однако во время срабатывания
подушки они открываются.
После столкновения автомобиль необ-
ходимо немедленно доставить к упол -
номоченному дилеру.
Усовершенствованная система
реакции на аварию
Если в случае столкновения коммуника -
ционная сеть автомобиля и электросеть
остаются нетронутыми, в зависимости от
причины столкновения система ORC
определяет необходимость выполнения
следующих действий со стороны усовер -
шенствованной системы реакции на
аварию:
Перекрытие потока топлива к двига -
телю (при наличии)
Прекращение подачи питания от акку-
муляторной батареи на электродвига -
тель (при наличии)
Включение мигания аварийной сигна -
лизации до разряда аккумуляторной
батареи
Включение внутреннего освещения,
которое будет гореть, пока не разря -
дится аккумуляторная батарея или в
течение 15 минут после срабатывания
усовершенствованной системы
реакции на аварию
Разблокирование замков дверей с
электроприводом
Ваш автомобиль также может быть пред -
назначен для выполнения любой из
следующих функций в ответ на действия
Усовершенствованной системы реакции
на аварию:
Отключение подогрева топливного
фильтра, отключение двигателя венти -
лятора системы HVAC, закрывание
дверцы циркуляции HVAC
Прекращение подачи питания от акку-
муляторной батареи на:
Двигатель
Электродвигатель (при наличии)
Рулевое управление с электриче -
ским усилителем
Усилитель тормозов
Электрический стояночный тормоз
Рычаг автоматической коробки
передач
Клаксон
Передний стеклоочиститель
Насос омывателя фар
ПРИМЕЧАНИЕ:
После аварии не забудьте включить
зажигание и снова перевести его в поло -
жение STOP (OFF/LOCK) (ОСТАНОВКА
(ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА)), после этого
вытащите ключ из замка зажигания во
избежание разряда аккумуляторной
батареи. Тщательно проверьте автомо -
биль на наличие течей топлива в
моторном отсеке и на земле возле мотор -
ного отсека и топливного бака перед
перезагрузкой системы и запуском двига -
теля. При отсутствии утечек топлива и
поломок электрических устройств авто -
мобиля (например, фар) после аварии
сбросьте настройки системы в порядке,
который указан ниже. Если у вас появи -
лись сомнения, свяжитесь с уполномо -
ченным дилером.
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 156

БЕЗОПАСНОСТЬ

158
Аварийный регистратор (EDR)
Этот автомобиль оборудован регистра-
тором событий (EDR). Основным назна -
чением EDR является запись данных,
которые помогут выяснить, как работали
системы автомобиля в неизбежной
аварии или в ситуации, близкой к аварии,
например, при раскрытии подушки безо -
пасности или при столкновении с препят-
ствием на дороге. Регистратор
предназначен для записи данных, отно -
сящихся к динамике автомобиля и
системам безопасности за короткий
период времени, обычно 30 секунд или
меньше. В этом автомобиле регистратор
предназначен для записи следующих
данных:
работы различных систем автомобиля;
были ли застегнуты ремни безопас-
ности водителя и пассажира;
нажимал ли водитель на педаль аксе -
лератора и/или педаль тормоза, и как
сильно;
насколько быстро двигался автомо -
биль. Эти данные могут помочь лучше понять
обстоятельства, при которых произошли
аварии и травмы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом автомобиле EDR регистрирует
данные только о нестандартных
аварийных ситуациях. Данные об
обычных условиях движения и персо
-
нальные данные (такие как ФИО, пол,
возраст и место аварии) не регистриру -
ются. Тем не менее, другие стороны,
например правоохранительные органы,
могут объединить данные EDR с иденти -
фицирующими личность данными, полу -
ченными в рабочем порядке в процессе
исследования аварии.
Для считывания данных, записанных
EDR, необходимо специальное оборудо -
вание, а также регистратор или доступ к
автомобилю. Кроме производителя авто -
мобиля, указанную информацию могут
считать другие организации, например
органы правопорядка, обладающие соот-
ветствующим оборудованием, если они
имеют доступ к автомобилю или
EDR-регистратору.
Устройства обеспечения детей —
безопасная перевозка детей
Предупреждающая наклейка на солн -
цезащитном козырьке переднего пас -
сажира
Все находящиеся в автомобиле пасса -
жиры должны быть всегда надежно
пристегнуты, включая малолетних
детей и младенцев. Директива ЕС 2003/
20/EC требует правильной эксплуа -
тации системы безопасности во всех
странах ЕС.
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 158

БЕЗОПАСНОСТЬ

176
замены масла или смазки. При необходи-
мости замените вышедшие из строя
детали выпускной системы.
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля
Ремни безопасности
Периодически проверяйте систему
ремней безопасности, чтобы убедиться в
отсутствии порезов, потертостей и осла -
бленных частей. Изношенные или повре -
жденные детали необходимо
немедленно заменить. Не разрешается
самостоятельно демонтировать ремни
безопасности или вносить в их
конструкцию какие-либо изменения.
После аварии передние ремни безопас -
ности следует заменить в сборе. Если
задние ремни безопасности были
повреждены в результате ДТП
(например, изгиб катушки, разрыв ленты
и т.п.), их необходимо заменить. При
сомнениях в удовлетворительном состо -
янии ремня безопасности или натяжи -
теля замените ремень.
Предупреждающий индикатор
системы подушек безопасности
Предупреждающий индикатор подушек
безопасности включится на
четыре-восемь секунд для проверки
лампы при первом переводе зажигания в
режим ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Если
лампа не загорается при запуске двига -
теля, горит в течение длительного
времени или загорается во время
движения, как можно скорее обратитесь к
официальному дилеру для проверки
системы. После проверки лампы этот
световой индикатор загорается, при этом
подается звуковой сигнал, если обнару -
жена неисправность системы подушек
безопасности. Он будет гореть до устра -
нения неисправности. Если световой
индикатор горит прерывисто или продол -
жает гореть во время вождения, обрати -
тесь к официальному дилеру для
обслуживания автомобиля.
Дополнительную информацию см. в
главе "Система безопасности пасса -
жиров" в разделе "Безопасность".
Обогрев ветрового стекла
Чтобы проверить функциональность,
активируйте режим обогрева стекла и
включите обдув на полную мощность.
При этом вы должны почувствовать, как
стекло интенсивно обдувается воздухом.
Если обогреватель стекла не работает,
обратитесь к уполномоченному дилеру
для обслуживания.
Информация по безопасности для
напольного коврика
Используйте только те коврики, которые
предназначены для вашего автомобиля.
Используйте такой напольный коврик,
который не будет мешать работе педали
акселератора, тормоза или сцепления.
Напольный коврик должен быть надежно
закреплен с помощью креплений для
напольного коврика так, чтобы он не мог
выскользнуть из нужного положения и
помешать работе педали акселератора,
тормоза или сцепления или повлиять на
безопасную эксплуатацию автомобиля
другими способами.
2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 176

177
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Любой ненадежно прикрепленный,
поврежденный, сложенный или
многослойный напольный коврик, или
поврежденные крепления напольного
коврика могут привести к тому, что ваш
напольный коврик помешает движению
педали акселератора, тормоза или
сцепления и приведет к потере
контроля над автомобилем. Для
предотвращения СЕРЬЕЗНЫХ или
даже СМЕРТЕЛЬНЫХ ТРАВМ:
ВСЕГДА надежно прикрепляйте
напольный коврик с помощью
специальных креплений. НЕ кладите
напольный коврик вверх дном и не
поворачивайте его. Регулярно прове
-
ряйте, что напольный коврик
надежно закреплен, слегка потянув
за его край.
Перед укладкой любых напольных
ковриков ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫТА -
ЩИТЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ ИМЕЮ -
ЩИЕСЯ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ .
НИКОГДА не закрепляйте и не
кладите дополнительный напольный
коврик поверх уже имеющегося
напольного коврика.
Используйте ТОЛЬКО те напольные
коврики, которые предназначены для
вашего автомобиля. НИКОГДА не
устанавливайте напольный коврик,
который невозможно надежно закре -
пить на вашем автомобиле. Если
необходимо заменить напольный
коврик, используйте только
напольный коврик, одобренный FCA
для конкретной марки, модели и года
выпуска автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Используйте напольный коврик со
стороны водителя ТОЛЬКО на полу
со стороны водителя. Чтобы прове -
рить наличие помех, в припарко -
ванном автомобиле с выключенным
двигателем, полностью нажмите на
педали акселератора, тормоза и
сцепления (если имеется). Если
напольный коврик создает помехи в
работе любой педали, или он не
прикреплен к полу, уберите
напольный коврик из автомобиля и
положите в багажник.
Используйте напольный коврик для
стороны пассажира ТОЛЬКО на полу
со стороны пассажира.
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, что при
движении автомобиля никакие пред -
меты не могут упасть или сдвинуться
в зону пола со стороны водителя.
Они могут попасть под педали аксе -
лератора, тормоза или сцепления и
привести к потере управляемости
автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_GRAND_CHEROKEE_UG_LHD_RU.book Page 177