automatická převodovka JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE............ 50Přehled ovladačů automatické klimatizace . . 51
Funkce ovládání klimatizace.......... 58
Automatické ovládání teploty (ATC)...... 58
Tipy pro ovládání................. 59
OKNA.......................... 60Ovladače elektricky ovládaných oken..... 60
Funkce automatického otevření........ 61
Funkce automatického zavření s ochranou proti
skřípnutí...................... 61
Spínač uzamknutí oken............. 61
Nárazy větru.................... 62
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY......... 62
Otevření střešního okna............. 63
Zavření střešního okna.............. 63
Použití sluneční clony............... 63
Funkce ochrany proti skřípnutí......... 63
Nastavení střešního okna do větrací polohy –
rychlé........................ 64
Údržba střešního okna.............. 64
Postup opětovného učení............ 64
STŘEŠNÍ OKNO COMMANDVIEW S ELEKTRICKY
OVLÁDANOU CLONOU – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY........................ 64
Otevření střešního okna............. 65
Zavření střešního okna.............. 66
Otevření elektricky ovládané clony....... 66
Zavření elektricky ovládané clony....... 66
Funkce ochrany proti skřípnutí......... 67
Nastavení střešního okna do větrací polohy –
rychlé........................ 67
Údržba střešního okna.............. 67
KAPOTA........................ 67Otevření kapoty.................. 67Zavření kapoty................... 68
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE............ 68Otevírání...................... 68
Zavření....................... 69
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře – pokud
jsou součástí výbavy............... 70
VNITŘNÍ VYBAVENÍ................. 72Elektrické zásuvky................. 72
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY........................ 74
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE...... 76Umístění a ovládací prvky displeje sdruženého
přístroje....................... 76
Systém indikace výměny oleje – pokud je
součástí výbavy.................. 77
Volitelné položky na displeji sdruženého
přístroje....................... 77
Zobrazení položek nabídky........... 78
Zobrazení pro vznětový motor – pokud je součástí
výbavy........................ 79
Hlášení filtru pevných částic pro vznětové motory
(DPF) – pokud je součástí výbavy....... 80
Zprávy palivového systému – pokud je součástí
výbavy........................ 81
PALUBNÍ POČÍTAČ................. 84
KONTROLKY A HLÁŠENÍ............. 84
Červené kontrolky................. 85
Žluté kontrolky................... 88
Žluté kontrolky................... 93
Zelené kontrolky.................. 94
Bílé kontrolky.................... 96
Modré kontrolky.................. 98
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM –
OBDII ......................... 98
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)........ 98
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE............ 100Protiblokovací brzdový systém (ABS).... 100
Elektronický systém ovládání brzd...... 101
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY.......... 112Monitorování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy................. 112
Varování před čelní srážkou (FCW) se zmírněním
následků...................... 116
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)....................... 118
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH..... 123Funkce zádržných systémů cestujících . . . 123
Důležitá bezpečnostní opatření........ 123
Systémy bezpečnostních pásů........ 125
Přídavné zádržné systémy (SRS)....... 134
Dětské zádržné systémy – bezpečná přeprava
dětí......................... 144
Přeprava zvířat................. 160
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ........ 160Přeprava osob.................. 160
Výfukové plyny................. 160
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř
vozidla....................... 161
Pravidelné bezpečnostní kontroly prováděné vně
vozidla....................... 163
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU – ZÁŽEHOVÝ MOTOR. . 165Automatická převodovka............ 165
9

Normální startování............... 165
SPUŠTĚNÍ MOTORU – VZNĚTOVÝ MOTOR
3,0L .......................... 169
Automatická převodovka............ 170
Normální startování............... 170
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU..... 170Motory 3,6la5,7l ................ 170
Vznětový motor................. 171
Motory SRT.................... 171
PARKOVACÍ BRZDA................ 172
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA........ 174
Blokování zapalování v poloze parkování . . 175
Systém blokování brzd / řazení
převodovky.................... 176
Režim úspory paliva (ECO).......... 176
Osmistupňová automatická převodovka . . . 177
REŽIM SPORT – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 179
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL......... 179
Quadra-Trac I – Provozní pokyny / opatření –
pokud je součástí výbavy............ 179
Quadra-Trac II – Provozní pokyny/opatření – je-li
je součástí výbavy................ 180
Přepínání režimů................. 180
Postupy řazení převodových stupňů..... 181
Systém Quadra-Drive II – pokud je součástí
výbavy....................... 184
SYSTÉM QUADRA-LIFT – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 184
Popis........................ 184
Režimy vzduchového odpružení....... 187
Hlášení na displeji sdruženého přístroje . . . 188
Funkce....................... 188
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY................ 189
Volba režimu Selec-Terrain........... 189
Hlášení na displeji sdruženého přístroje . . . 190
SYSTÉM SELEC-TRACK – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY (SRT)................... 190
Custom (Vlastní)................. 191
Systém aktivního tlumení............ 192
Regulace rozjezdu– pokud je součástí
výbavy....................... 192
Pokyny pro použití při jízdě na závodní
dráze........................ 194
SYSTÉM START/STOP – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 195
Automatický režim................ 196
Možné příčiny nefunkčního režimu Autostop
(Automatické zastavení) motoru....... 196
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)............ 197
Ruční vypnutí systému Start/Stop...... 197
Ruční zapnutí systému Start/Stop...... 198
Porucha systému................ 198
TEMPOMAT – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 198
Aktivace...................... 199
Nastavení požadované rychlosti....... 199
Obnovení rychlosti............... 199
Deaktivace.................... 199
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY............... 200
Aktivace/deaktivace............... 200
Nastavení požadované rychlosti na adaptivním
tempomatu (ACC)................ 200
Obnovení..................... 201
Změna nastavení rychlosti........... 201
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC)........ 203
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY........ 203
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense.................... 203
Upozorňující zobrazení systému
ParkSense.................... 203
Aktivace a deaktivace parkovacího asistenta
ParkSense.................... 204
Upozornění k používání systému
ParkSense.................... 204
PŘEDNÍ A ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 206
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense.................... 206
Aktivace a deaktivace parkovacího asistenta
ParkSense.................... 206
PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE ACTIVE
PARK ASSIST – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 207
Aktivace a deaktivace systému parkovacího
asistenta ParkSense Active Park Assist . . . 208
SYSTÉM LANESENSE – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY....................... 208
Funkce systému LaneSense.......... 208
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense.................... 209
Upozorňující hlášení systému
LaneSense.................... 209
Změna stavu systému LaneSense...... 210
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY........ 211
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA – ZÁŽEHOVÝ
MOTOR ........................ 212
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla palivové
nádrže....................... 214
OBSAH
10

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR ........................ 215
Vyvarujte se používání znečištěného paliva . 217
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je součástí
výbavy....................... 217
TAŽENÍ PŘÍVĚSU................. 220Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – neplatí pro SRT........... 220
Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – SRT.................. 223
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely Summit) – pokud je
součástí výbavy................. 224
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely SRT) – pokud je
součástí výbavy................. 225
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.)............... 227
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem . . . 227
Rekreační tažení – modely s pohonem dvou
kol ......................... 228
Rekreační tažení – systém Quadra-Trac I
(jednorychlostní rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol................ 228
Rekreační tažení – systém Quadra–Trac II /
Quadra–Drive II – modely s pohonem čtyř
kol ......................... 229
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA.............. 233
VÝMĚNA ŽÁROVEK................ 233
Náhradní žárovky................ 233
Výměna žárovek................. 235
POJISTKY...................... 239Obecné informace................ 239Pojistky pod kapotou.............. 240
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK..................... 247
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu –
modely SRT.................... 248
Umístění zvedáku................ 248
Uložení rezervní pneumatiky......... 248
Přípravy pro zvedání.............. 248
Pokyny pro zvedání............... 249
Instalace silniční pneumatiky......... 253
Prohlášení o shodě............... 254
Upozornění k používání zvedáku....... 256
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ............ 256Příprava k pomocnému startování...... 257
Postup startování motoru pomocí propojovacích
kabelů....................... 258
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH..................... 259
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ........ 259
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ..................... 260
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA.... 262
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA...... 263
Bez dálkového ovladače............ 265
Modely s pohonem dvou kol.......... 265
Modely s pohonem všech kol......... 266
Použití tažného oka............... 266
Nouzová vlečná oka – pokud jsou součástí
výbavy....................... 268
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA NEHODU
(EARS)........................ 268
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ
(EDR)......................... 268
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.............. 269Plánovaná údržba – Bez specifikace SRT . . 269
Plánovaná údržba – SRT............ 274
Plánovaná údržba – vznětový motor..... 279
MOTOROVÝ PROSTOR............. 284Motor 3,6 l..................... 284
Motor 5,7 l..................... 285
6,2 l přeplňovaný motor............. 286
Motor 6,4 l..................... 287
Vznětový motor 3,0 l............... 288
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor . . 289
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor 3.0 . 290
Doplnění ostřikovací kapaliny......... 291
Brzdový systém................. 291
Automatická převodovka............ 292
Bezúdržbový akumulátor........... 293
SERVIS POSKYTOVANÝ DEALEREM.... 293Údržba klimatizace............... 294
Stírátka stěračů čelního skla......... 294
Chladicí systém................. 298
ZVEDNUTÍ VOZIDLA................ 299
PNEUMATIKY.................... 299
Pneumatiky – Obecné informace....... 299
Typy pneumatik................. 305
Rezervní kola – pokud jsou součástí výbavy
........................... 306
Péče o kola a ozdobné kryty kol....... 308
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) – bez
specifikace SRT................. 309
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
SRT ......................... 310
Doporučení při záměně pneumatik...... 311
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ VOZIDLA.... 311
11

SPUŠTĚNÍ MOTORU –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka, zapněte
bezpečnostní pás a všechny případné ces-
tující požádejte, aby si zapnuli bezpečnostní
pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy zcela
zastavte vozidlo, poté přeřaďte automa-
tickou převodovku do polohy PARKO-
VÁNÍ a zatáhněte parkovací brzdu.
• Vždy se ujistěte, že je bezklíčový uzel
zapalování v režimu „OFF“
(VYPNUTO), dálkový ovladač je mimo
vozidlo a vozidlo je zamčeno.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
UPOZORNĚNÍ!
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel s bezklíčo-
vým systémem Keyless Enter-N-Go
nenechávejte zapalování v režimu ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Automatická převodovka
Abyste mohli nastartovat motor, musí být
volič převodového stupně v poloze NEUT-
RÁL nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro jízdu
sešlápněte brzdy.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Nepřeřazujte ze ZPÁTEČKY, PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁLU na jakýkoliv
převodový stupeň pro jízdu vpřed, když
jsou otáčky motoru vyšší než volno-
běžné.
• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až
po úplném zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až
po úplném zastavení vozidla a při běhu
motoru na volnoběžné otáčky.
• Před přeřazením na jakýkoliv převo-
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
Normální startování
Zapnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru)
1. Převodovka musí být v poloze PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁL.
165

VAROVÁNÍ!
Viz podkapitolu „Vypouštění filtru
paliva / odlučovače vody“ v kapitole
„Servis a údržba“ v dodatku pro vzně-
tové motory ve vaší uživatelské pří-
ručce na internetu.
Automatická převodovka
Nastartujte motor s voličem převodového
stupně v poloze PARKOVÁNÍ. Před zařaze-
ním jakéhokoliv stupně pro jízdu sešlápněte
brzdu.
Normální startování
Při spouštění motoru sledujte indikátory
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový
pedál a současně jednou stiskněte tla-
čítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru).POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpo-
ždění startu až pět sekund. Během pro-
cesu žhavení bude svítit kontrolka
„Vyčkejte se startováním“. Jakmile kon-
trolka „Vyčkejte se startováním“ zhasne,
motor se začne automaticky protáčet.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v dodatku pro vznětové motory ve vaší
uživatelské příručce na internetu.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze vozi-
dlo nastartovat, po 25 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu
tlačítko.5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje
zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA:
Během jízdy vozidla sešlápněte vždy jen
jeden pedál. Pokud současně sešlápnete
oba pedály, mohlo by tím dojít ke snížení
výkonu točivého momentu vozidla. Pokud je
detekován tlak na oba pedály současně, zo-
brazí se na sdruženém přístroji výstražná
zpráva. Další informace naleznete v podka-
pitole „Displej sdruženého přístroje“ v kapi-
tole „Seznámení s přístrojovou deskou“.
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motory 3,6 l a 5,7 l
Hnací ústrojí (motor, převodovka, spojka
a zadní náprava) vašeho vozidla nevyžaduje
dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezděte
střední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170

UPOZORNĚNÍ!
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle či v jeho blízkosti, ani v místě pří-
stupném dětem; u vozidel s funkcí Key-
less Enter-N-Go nenechávejte
zapalování v režimu ACC (PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ) nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Dítě může manipulovat s elek-
tricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném pří-
padě by mohlo dojít k poruše brzdy
a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu, jinak by se vozi-
dlo mohlo rozjet a způsobit škodu nebo
úraz. Ujistěte se také, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. V opač-
ném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového sys-
tému rozsvícená i po uvolnění parkovací
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Před vystoupením z vozidla vždy
úplně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla a pří-
padnému úrazu nebo škodě.
• Pokud není řadicí páka v poloze PAR-
KOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ při uvolněném brzdovém
pedálu. Před vystoupením z vozidla
UPOZORNĚNÍ!
zkontrolujte, zda je převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ.
• Pokud se vozidlo pohybuje, nemusí
převodovka polohu PARKOVÁNÍ zařa-
dit. Před přeřazením do polohy PARKO-
VÁNÍ vždy zcela zastavte vozidlo
a ověřte, zda indikátor zařazeného pře-
vodového stupně jasně ukazuje polohu
PARKOVÁNÍ (P), tj. bez blikání. Před
vystoupením z vozidla se ujistěte, že je
vozidlo zcela zastaveno a že je správně
signalizována poloha PARKOVÁNÍ.
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo rychle
rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytu-
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
174

Osmistupňová automatická
převodovka
Vozidlo je vybaveno osmistupňovou převo-
dovkou umožňující úsporu paliva. Volič pře-
vodového stupně se nachází ve středové
konzole.Volič převodového stupně má polohy PAR-
KOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL, JÍZDA
a MANUÁLNÍ nebo SPORT (AutoStick). Ma-
nuální řazení lze provádět pomocí ovládání
řazení AutoStick. Zatlačením voliče převo-
dového stupně dopředu (–) nebo dozadu (+)
během aktivované polohy MANUÁLNÍ nebo
SPORT (AutoStick) (vedle polohy JÍZDA),
nebo klepnutím na řadicí páčky (+/–), ma-
nuálně zvolíte převodový stupeň a aktuální
zvolený stupeň se zobrazí na sdruženém
přístroji. Viz „Systém AutoStick“ v této kapi-
tole, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze pře-
sunout do polohy PARKOVÁNÍ, ZPÁ-
TEČKA, nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA). V režimu AutoStick je na sdruženém
přístroji zobrazen převodový stupeň (1, 2,
3 atd.). Přesuňte volič převodového stupně
doprava (do polohy JÍZDA [D]) pro přístup
k poloze PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEU-
TRÁL.
Systém AutoStick
AutoStick je interaktivní funkce převodovky
zajišťující ovládání manuálního řazení
a poskytující řidiči větší kontrolu nad vozi-
dlem. Funkce AutoStick umožňuje maxima-
lizovat brzdění motorem, eliminovat
nežádoucí řazení na vyšší rychlostní stupeň
a podřazování a zlepšit celkový výkon vozi-
dla. Tento systém může také poskytovat
větší kontrolu nad vozidlem při předjíždění,
při jízdě ve městě, na kluzké silnici, při jízdě
v horách, při tažení přívěsu a v mnoha dal-
ších situacích.
Funkce
Chcete-li aktivovat režim AutoStick, pře-
suňte volič převodového stupně do MA-
NUÁLNÍ (M) polohy nebo polohy SPORT (S)
(vedle polohy JÍZDA) nebo klepněte na
Volič převodového stupně
1 – tlačítko zamykání
2 – volič převodového stupně
Řadicí páčky
177

POZNÁMKA:
Systém Quadra-Trac I není vhodný pro pod-
mínky, v kterých se nedoporučuje používat
rozsah 4WD LOW (4WD nízký rozsah). Viz
podkapitola „Doporučení pro jízdu v terénu“
v kapitole „Startování a provoz“ v uživatelské
příručce.
Quadra-Trac II – Provozní
pokyny/opatření – je-li je součástí
výbavy
Rozdělovací převodovka Quadra-Trac II je
v režimu normální jízdy 4WD AUTO plně
automatická. Rozdělovací převodovka Qua-
dra-Trac II nabízí tři polohy režimů:
• 4WD HI
• NEUTRÁL
• Rozsah 4WD LOW
Tato rozdělovací převodovka je v režimu
4WD HI (4WD vysoký rozsah) plně automa-
tická.
Pokud je požadována přídavná trakce, lze
použít polohu 4WD LOW (4WD nízký roz-
sah), v které se spojí přední a zadní hnací
hřídel a přední a zadní kola se budou otáčetstejnou rychlostí. Poloha 4WD LOW (4WD
nízký rozsah) je určena pouze pro nezpev-
něné nebo kluzké povrchy vozovky. Jízda
v poloze 4WD LOW (4WD nízký rozsah) na
zpevněném povrchu může způsobit vyšší
opotřebení pneumatik a poškození součástí
hnacího ústrojí.
Při používání vozidla při zařazené poloze
4WD LOW (4WD nízký rozsah) jsou otáčky
motoru při určité rychlosti přibližně třikrát
vyšší než v poloze 4WD HI (4WD vysoký
rozsah). Dbejte na to, abyste nepřetočili
motor a nepřekračujte rychlost 25 mph
(40 km/h).
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné veli-
kosti, typu a obvodu u každého kola. Jaký-
koli rozdíl nepříznivě ovlivní řazení a může
způsobit poškození rozdělovací převodovky.
Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat bezpeč-
nou rychlost při zatáčení a brzdění. Nejez-
děte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s rozdělovací
převodovkou v poloze NEUTRÁLU bez
předchozího řádného zatažení parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Pokud je
rozdělovací převodovka v poloze NEUT-
RÁL, uvolní se přední i zadní hnací hřídel
z hnacího ústrojí a umožní rozjetí vozidla,
i když je převodovka v poloze PARKO-
VÁNÍ. Parkovací brzda by měla být
zatažena vždy, když řidič není ve vozidle.
Přepínání režimů
Další informace o vhodném použití jednotli-
vých režimů systém pohonu čtyř kol (4WD)
naleznete níže:
4WD AUTO (AUTOMATICKÝ POHON
ČTYŘ KOL)
Tento rozsah se používá pro jízdu na povr-
chu, jako je například led, sníh, štěrk, písek
a suchá tvrdá vozovka.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
180

6. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte
zapuštěné tlačítko NEUTRÁL (N) rozdě-
lovací převodovky (umístěné u spínače
volby) po dobu jedné sekundy.
7. Jakmile zhasne kontrolka NEUTRÁL (N),
uvolněte tlačítko NEUTRÁL (N).
8. Po uvolnění tlačítka NEUTRÁL (N) pře-
řadí rozdělovací převodovka do polohy
indikované spínačem volby.Systém Quadra-Drive II – pokud je
součástí výbavy
Volitelný systém Quadra-Drive II je vybaven
dvěma spojkami pro přenos točivého
momentu. Tyto spojky zahrnují zadní
nápravu s elektronickým diferenciálem
s omezeným prokluzem (ELSD) a rozdělo-
vací převodovku Quadra-Trac II. Volitelná
náprava ELSD je plně automatická a nevy-
žaduje k činnosti žádný vstup řidiče. Za nor-
málních jízdních podmínek funguje tato jed-
notka jako standardní náprava
a rovnoměrně rozděluje točivý moment mezi
levé a pravé kolo. Pokud dojde k rozdílu
trakce mezi levým a pravým kolem, bude
spojka detekovat rozdíl v rychlosti. Jakmile
se jedno z kol začne otáčet rychleji než
druhé, bude točivý moment automaticky pře-
nesen z kola, které má menší přilnavost, na
kolo, které přilnavost má. Ačkoli se rozdělo-
vací převodovka a spojka nápravy liší z hle-
diska konstrukčního provedení, jejich funkce
je podobná. Pro řazení tohoto systému
postupujte podle informací o řazení rozdělo-
vací převodovky Quadra-Trac II, které jsou
uvedené před touto podkapitolou.
SYSTÉM QUADRA-LIFT –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Popis
Systém vzduchového odpružení Quadra-Lift
poskytuje nepřetržitou schopnost rozdělo-
vání zátěže společně s výhodou nastavení
výšky vozidla prostřednictvím stisknutí tla-
čítka. Vozidlo bude automaticky zvyšovat
a snižovat světlou výška podvozku, aby se
přizpůsobilo příslušným jízdním podmín-
kám. Při vyšších rychlostech se vozidlo sníží
na aerodynamickou světlou výšku podvozku
a při provozu v režimech terénní jízdy vozi-
dlo odpovídajícím způsobem zvýší světlou
výšku podvozku. Tlačítka poblíž spínače pro
jízdu v terénu v oblasti středové konzoly lze
použít k nastavení preferované světlé výšky
podvozku tak, aby odpovídala příslušným
podmínkám.
Spínač polohy NEUTRÁL (N)
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,2 l přeplňovaný
automatická5 942 kg (13 099 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
6,4 l/automatická 5 898 kg (13 002 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.
223