torque JEEP RENEGADE 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Μήνυμαεπάνω στην οθόνη
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (όπου υπάρχει)
Μπλοκάρισμα αισθητήρων:τομήνυμαεμφανίζεται επάνω στην οθόνη στηνπερίπτωση
μπλοκαρίσματος των αισθητήρων του συστήματοςSide Distance Warning.Ελευθερώστε
τουςπροφυλακτήρες απόπιθανά εμπόδια και καθαρίστε τους από τις βρωμιές.
Σύστημαμη διαθέσιμο:επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχομήνυμα στην
περίπτωσημη διαθεσιμότητας του συστήματοςSide Distance Warning.Η αιτία της
δυσλειτουργίαςμπορεί να οφείλεται στην ανεπαρκή τάση τηςμπαταρίας ή σεπιθανές
βλάβες στο ηλεκτρικό σύστημα.Απευθυνθείτε όσο το δυνατόν συντομότερα στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Jeepγια τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος.
LANESENSELANESENSE (όπου υπάρχει)
Φράξιμοκάμερας:επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχομήνυμα στην
περίπτωσηπου υπάρχει βρωμιά επάνω στοπαρμπρίζηοποίαπαρεμβαίνει στη σωστή
λειτουργία της κάμερας.Καθαρίστε τοπαρμπρίζ χρησιμοποιώντας έναμαλακό και
καθαρόπανί,προσέχοντας ναμην τη γδάρετε.Εάν η βλάβη επιμένει,απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατό στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςJeep.
Σύστημαμη διαθέσιμο:επάνω στην οθόνη ε
μφανίζεται ένα αντίστοιχομήνυμα στην
περίπτωσημη διαθεσιμότητας του συστήματοςLaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUEΣΥΣΤΗΜΑDST (Dynamic Steering Torque)
Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχομήνυμα στηνπερίπτωση βλάβης του
συστήματοςDST.Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςJeep.
107

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του φρεναρίσματος,
τομπλοκάρισμα και κατά συνέπεια την
πλευρική ολίσθηση ενός ήπερισσότερων
τροχών,διασφαλίζονταςμε αυτόν τον
τρόπο τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα
και σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης και βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητήμε
μία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο:αυτή είναιμία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
ΣΥΣΤΗΜΑDTC (Drag Torque
Control)
Το σύστημαDTC (Drag Torque Control)
αποτρέπει τοπιθανόμπλοκάρισμα των
κινητήριων τροχώνπουμπορεί να
παρατηρηθεί στηνπερίπτωσηπ.χ.
ξαφνικής ελευθέρωσης τουπεντάλ του
γκαζιού ή απότομου κατεβάσματος των
ταχυτήτωνπου γίνονται σε συνθήκες
χαμηλήςπρόσφυσης.
Σε αυτές τις συνθήκες το φρενάρισμα
του κινητήραμπορεί ναπροκαλέσει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχώνμε
αποτέλεσμα την απώλεια της ευστάθειας
του αυτοκινήτου.Σε αυτές τις συνθήκες
το σύστημαDTCεπεμβαίνει
επιστρέφοντας ροπή στον κινητήραμε
σκοπό τη διατήρηση της ευστάθειας και
την αύξηση της ασφάλειας του
αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
Το σύστημαESCβελτιώνει τον έλεγχο
της διεύθυνσης και της ευστάθειας του
αυτοκινήτου κάτω από διαφορετικές
συνθήκες οδήγησης,διορθώνοντας την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου και κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησης επάνω στους αντίστοιχους
τροχούςΕπέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων,
έτσι ώστε ναπληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη
κατάσταση ευστάθειας καιπρόσφυσης.
43) 44) 45) 46) 47)
ΣΥΣΤΗΜΑTC (Traction Control)
Το σύστημαεπεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης ενός ή και των
δύο κινητήριων τροχών,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε ολισθηρά
οδοστρώματα,με χιόνι ήπάγο,κτλ.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων,
έτσι ώστε ναπληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη
κατάσταση ευστάθειας καιπρόσφυσης.
48) 49) 50) 51) 52)
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑPBA (Panic Brake Assist)
Το σύστημαPBAέχειμελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.
Για να επιτύχετε τημέγιστη
λειτουργικότητα του συστήματος,είναι
απαραίτητο ναπιέσετε συνεχόμενα το
πεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος,αποφεύγοντας να το
πιέσετε διακεκομμένα.Μηνμειώσετε την
πίεση επάνω στοπεντάλ του φρένου
μέχρι το φρενάρισμαναμην είναιπλέον
απαραίτητο.
Το σύστημαPBAαπενεργοποιείται όταν
ελευθερωθεί τοπεντάλ του φρένου.
53) 54) 55)
ΣΥΣΤΗΜΑHSA (Hill Start Assist)
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματοςESCκαι διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
56) 57)
ΣΥΣΤΗΜΑDST(Dynamic Steering
Torque)
Η λειτουργίαDSTχρησιμοποιεί την
ενσωμάτωση του συστήματοςESC με
την ηλεκτρική υποβοήθηση του
συστήματος διεύθυνσης για να αυξήσει
το επίπεδο της ασφάλειας ολόκληρου του
αυτοκινήτου.
58)
ΣΥΣΤΗΜΑERM (Electronic Rollover
Mitigation)
Το σύστημα ελέγχει την τάση ανύψωσης
των τροχών από το έδαφος στην
περίπτωσηπου οδηγός εκτελεί ακραίους
ελιγμούς όπωςμία ξαφνική αποφυγή
ενός εμποδίου,κυρίως όταν η κατάσταση
του οδοστρώματος δεν είναι άριστη.
Εάν εντοπιστούν αυτές οι συνθήκες το
σύστημα,επεμβαίνοντας στα φρένα και
στην ισχύ του κινητήρα,περιορίζει την
πιθανότητα να σηκωθούν οι τροχοί από
το έδαφος.Ωστόσο δεν είναι δυνατόν να
αποφευχθεί η τάση ανατροπής του
αυτοκινήτου εάν το φαινόμενο οφείλεται
σε αιτίες όπως η οδήγηση σεμεγάλες
πλευρικές κλίσεις,η σύγκρουση επάνω
σε αντικείμενα ή άλλα αυτοκίνητα.
59)
ΣΥΣΤΗΜΑTSC (Trailer Sway
Control)
Το σύστημα χρησιμοποιείμια σειρά από
αισθητήρεςπου βρίσκονται επάνω στο
αυτοκίνητο για να ανιχνεύσειμια
υπερβολική κλίση του τρέιλερ και να
λάβει τις απαραίτητεςπροφυλάξεις για να
το σταματήσει.
Επέμβαση του συστήματος
Όταν το σύστημα είναι ενεργό,επάνω
στονπίνακα οργάνων αναβοσβήνει η
λυχνία
,η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται καιμπορεί ναπαρατηρηθεί
φρενάρισμασεμεμονωμένους τροχούς
ως αποτέλεσμα τηςπροσπάθειας να
σταματήσει τηνπλαγιολίσθηση του
τρέιλερ.Το σύστημα είναι ενεργόμόνο
μετοESCενεργοποιημένο.
Απενεργοποιώντας το σύστημαESC
(πιέζοντας τοπλήκτροπου βρίσκεται
επάνω στο κεντρικό ταμπλό),
απενεργοποιείται και το σύστημαTSC.
60) 61)
111