MANUEL GEARKASSE
122)48)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i bakgear R fra frigear skal
man løfte ringen Afig. 103 under
gearknoppen, mens gearstangen flyttes
til venstre og derefter frem.
For at sætte i 6
.gear skal gearstangen
flyttes til højre med et let tryk for at
hindre, at gearstangen fejlagtigt stilles i
4
.gear. Det samme gælder ved skift fra
6.til 5.gear.Versioner 1.4 Turbo MultiAir / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet: For at sætte i bakgear R fra
frigearspositionen skal man løfte ringen A
fig. 103 mens gearstangen flyttes til
venstre og derefter frem.
Versioner 1.6 E.Torq: For at sætte i
bakgear R fra frigearspositionen skal man
løfte ringen A fig. 103 mens gearstangen
flyttes til højre og derefter tilbage.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i
bakgear, når den holder helt stille. Når
motoren er i gang, skal man vente
mindst 2 sekunder med
koblingspedalen i bund, inden man
indrykker bakgearet, da der ellers kan
opstå mislyde og skader på
tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I nogle tilfælde
kan den elektronisk kontrolleret
koblingspedal gribe ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
122)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i
vejen for pedalerne.
VIGTIGT
48)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
103J0A0923C
147
