Skrzynia automatyczna JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA W niektórych wersjach
z automatyczną skrzynią biegów kluczyk
można wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko
wówczas, gdy dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu P (Parking).
WERSJE Z KLUCZYKIEM ELEKTRONICZNYM
(system Keyless Enter-N-Go)
Aby uaktywnić wyłącznik zapłonu,
konieczne jest, by kluczyk elektroniczny
znajdował się wewnątrz samochodu.
Wyłącznik zapłonu rys. 7 uaktywnia się
również wtedy, gdy kluczyk elektroniczny
znajduje się wewnątrz bagażnika lub na
półce tylnej.Wyłącznik zapłonu może przyjąć
następujące położenia:
STOP: silnik wyłączony, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. zamek centralny drzwi,
alarm itp.), mogą jednak być aktywne;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne. Przejście do tego stanu możliwe
jest po jednokrotnym naciśnięciu na
przycisk wyłącznika zapłonu, bez
naciskania na pedał hamulca (wersje
z automatyczną skrzynią biegów) lub
sprzęgła (wersje z manualną skrzynią
biegów);
AVV: uruchamianie silnika.
Uruchamianie silnika (w przypadku
rozładowanej baterii kluczyka
elektronicznego): oprzeć zaokrągloną
końcówkę kluczyka elektronicznego (po
stronie przeciwnej względem tej, z której
znajduje się wkładka metalowa kluczyka)
o przycisk wyłącznika zapłonu i wcisnąć
przycisk kluczykiem elektronicznym.
Wyłączanie silnika (w przypadku
rozładowanej baterii kluczyka
elektronicznego): wcisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk wyłącznika zapłonu
lub nacisnąć go 3 razy z rzędu w ciągu
kilku sekund.
UWAGA Wyłącznik zapłonu NIE
uaktywnia się, jeśli kluczyk elektronicznyznajduje się wewnątrz bagażnika
a bagażnik jest otwarty.
UWAGA Gdy wyłącznik zapłonu jest
w położeniu MAR, po upłynięciu
30 minut postoju samochodu (wersje
z manualną skrzynią biegów) lub jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w położeniu
P (Parking) (wersje z automatyczną
skrzynią biegów) i silnik wyłączony,
wyłącznik zapłonu ustawi się
automatycznie w położeniu STOP.
UWAGA Gdyby urządzenie nie pozwoliło
na wyłączenie samochodu, należy -
w stosownych przypadkach - zapoznać się
z opisem „Monitor” w rozdziale
„Poznawanie zestawu wskaźników”
i zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO marki Jeep.
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o uruchamianiu silnika, należy zapoznać
się z opisem w sekcji „Uruchamianie
silnika”, w rozdziale „Uruchamianie
i jazda”.
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Wersje z kluczykiem mechanicznym: gdy
wyłącznik zapłonu jest w położeniu STOP,
wyjąć kluczyk i obrócić kierownicą aż do
zablokowania.
OSTRZEŻENIE Zablokowanie kierownicy
jest możliwe tylko wskutek wyjęcia
7J0A0022C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

kluczyka z wyłącznika zapłonu, jeśli
przekręcono kluczyk z położenia MAR
w położenie STOP.
Wersje z kluczykiem elektronicznym:
blokada kierownicy włącza się po
otwarciu drzwi po stronie kierowcy, gdy
wyłącznik zapłonu jest w położeniu STOP,
a prędkość samochodu nie przekracza
3 km/h.
Wyłączanie
Wersje z kluczykiem mechanicznym:
poruszając delikatnie kierownicą,
przekręcić kluczyk w położenie MAR.
Wersje z kluczykiem elektronicznym:
blokada kierownicy wyłącza się po
wciśnięciu wyłącznika zapłonu
i rozpoznaniu kluczyka elektronicznego.
OSTRZEŻENIE W wersjach
z automatyczną skrzynią biegów, aby
wyjmowanie kluczyka odbywało się
płynnie, należy ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P, zwalniając
bezpiecznie pedał hamulca, a następnie
wyłączając silnik.
4) 5)
UWAGA
2)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO marki Jeep.
3)Wysiadając z samochodu, należy zawsze
zabierać ze sobą kluczyk, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia urządzeń.
Należy pamiętać o włączeniu
elektrycznego hamulca postojowego. Nie
należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru.
4)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu, z konsekwencją naruszenia
kierownicy lub kolumny kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.5)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
mechanicznego z wyłącznika zapłonu, gdy
samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Powyższa wskazówka
obowiązuje zawsze, również w przypadku
holowania samochodu.
6)Przed opuszczeniem samochodu należy
ZAWSZE włączać hamulec postojowy.
W wersjach wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P (Parking) i nacisnąć
wyłącznik zapłonu, aby ustawić go
w położeniu STOP. W momencie
opuszczania samochodu należy
zablokować zawsze wszystkie drzwi,
naciskając specjalny przycisk na klamce.
7)W przypadku wersji wyposażonych
w system Keyless Enter-N-Go nie należy
pozostawiać kluczyka elektronicznego
wewnątrz lub w pobliżu samochodu lub
w miejscu, do którego dostęp mają dzieci.
Nie należy pozostawiać samochodu
z wyłącznikiem zapłonu w położeniu MAR.
Dziecko mogłoby uruchomić elektryczne
podnośniki szyb, inne elementy sterowania
lub wręcz uruchomić samochód.
19

WYŚWIETLACZ
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
Na ekranie rys. 65 wyświetlane są
następujące informacje:
Strefa górna wyświetlacza (A): godzina,
Gear Shift Indicator (wskazania zmiany
biegów) (zależnie od wyposażenia),
włączanie biegu (wersje z automatyczną
skrzynią biegów), temperatura
zewnętrzna, wskazania kompasu, data.
Strefa środkowa wyświetlacza (B):
prędkość samochodu, komunikaty
ostrzegawcze/ewentualne sygnalizacje
awarii.
Strefa dolna wyświetlacza (C): kilometry
(lub mile) całkowitego przebiegu oraz
ikony ewentualnych sygnalizacji awarii.
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
KONFIGUROWALNY
Na ekranie rys. 66 wyświetlane są
następujące informacje:
Strefa górna wyświetlacza (A): godzina,
temperatura zewnętrzna, wskazania
kompasu, data.
Strefa środkowa wyświetlacza (B):
prędkość samochodu, komunikaty
ostrzegawcze/ewentualne sygnalizacje
awarii.
Strefa dolna wyświetlacza (C): kilometry
(lub mile) przebiegu całkowitego, cyfrowe
wskaźniki temperatury płynu chłodzącego
silnik i poziomu paliwa.
65J0A2004C
66J0A2005C
69

SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE JAZDĘ
SYSTEM BSM (Blind-spot
Monitoring)
(zależnie od wyposażenia)
System ten wykorzystuje dwa czujniki
typu radarowego umieszczone w tylnym
zderzaku (jeden na każdą stronę - patrz
rys. 70) w celu wykrycia obecności
pojazdów (samochodów, ciężarówek,
motocykli itd.), w martwych strefach
w tylnej, bocznej części samochodu.
System ten ostrzega kierowcę
o obecności pojazdów we wspomnianych
strefach poprzez zaświecenie, z danej
strony, lampki sygnalizacyjnej
umieszczonej w zewnętrznym lusterku
wstecznym rys. 71 oraz poprzez emisję
sygnału dźwiękowego. Gdy wyłącznikzapłonu znajduje się w położeniu MAR
lub po uruchomieniu silnika lampka ta
zaświeca się, aby poinformować
kierowcę, że system ten jest aktywny.
Czujniki
Czujniki uaktywniają się po włączeniu
dowolnego biegu do przodu przy
prędkości przekraczającej około 10 km/h
lub po włączeniu biegu wstecznego.
Czujniki są tymczasowo wyłączane, gdy
samochód zatrzymuje się i dźwignia
zmiany biegów ustawiana jest
w położeniu P (Parking) (wersje
z automatyczną skrzynią biegów), lub gdy
samochód stoi i ma włączony elektryczny
hamulec postojowy (wersje z manualną
skrzynią biegów).
70J0A0921C
71J0A0217C
113

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......154
NA POSTOJU...............156
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)...........156
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . . .159
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW.................160
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM.....163
NAPĘD NA CZTERY KOŁA - JEEP
ACTIVE DRIVE (4WD) i JEEP ACTIVE
DRIVE LOW (4WD LOW)........167
SELEC-TERRAIN.............168
SYSTEM STOP/START.........169
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER).................171
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT. . . .172
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .173
SYSTEM PARKSENSE.........179
SYSTEM ACTIVE PARKSENSE. . . .183
SYSTEM SIDE DISTANCE
WARNING.................188
SYSTEM LANESENSE (powiadomienie
o wyjechaniu poza pas ruchu).....190
KAMERA TYLNA (PARKVIEW® REAR
BACKUP CAMERA)...........192
TANKOWANIE SAMOCHODU.....194
HOLOWANIE PRZYCZEPY.......198
153

URUCHAMIANIE SILNIKA
116) 117) 118)44) 45) 46) 47)
Przed uruchomieniem samochodu należy
wyregulować siedzenie, lusterko wsteczne
wewnętrzne i lusterka zewnętrzne oraz
prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał przyspieszenia.
W razie potrzeby na wyświetlaczu mogą
pojawiać się komunikaty wskazujące
procedurę uruchamiania samochodu.
Wersje LPG
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
Konieczne jest więc, aby w zbiorniku
benzyny zawsze znajdowała się rezerwa
paliwa wystarczająca, by zachować
właściwy stan pompy benzyny i by
zagwarantować przełączenia tymczasowe
z trybu zasilania metanem lub LPG na
tryb zasilania benzyną w momencie
żądania lepszych osiągów.
PROCEDURA W PRZYPADKU
WERSJI Z MANUALNĄ
SKRZYNIĄ BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:włączyć elektryczny hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu luzu;
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR. W wersjach Diesel w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
: poczekać na
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu AVV i zwolnić go, gdy tylko
silnik zostanie uruchomiony;
jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu
10 sekund, ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP i poczekać
10-15 sekund przed powtórzeniem
manewru uruchamiania.
PROCEDURA W PRZYPADKU
WERSJI Z AUTOMATYCZNĄ
SKRZYNIĄ BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:włączyć elektryczny hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P (Parking) lub N
(Luz);
wcisnąć do oporu pedał hamulca, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu AVV;
jeśli silnik nie uruchomi się, ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP
i poczekać 10-15 sekund przed
powtórzeniem manewru uruchamiania.
OSTRZEŻENIE Jeśli w momencie, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, symbol
na
wyświetlaczu nadal się świeci razem
z lampką sygnalizacyjną
, wówczas
należy ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP, a następnie
ponownie w MAR. Jeśli lampka
sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) nadal jest włączona,
należy spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeżeli to nie przyniosło
rezultatu uruchomienia silnika, należy
zwrócić się do ASO marki Jeep.
BRAK URUCHOMIENIA SILNIKA
Uruchamianie silnika w przypadku
rozładowanej lub wyczerpującej się baterii
w kluczyku elektronicznym (Keyless
Enter-N-Go)
Brak reakcji wyłącznika zapłonu na
naciskanie odpowiedniego przycisku
może oznaczać, że bateria w kluczyku
elektronicznym jest rozładowana lub
bliska wyczerpania się. System nie
154
URUCHAMIANIE I JAZDA

rozpozna wówczas obecności kluczyka
elektronicznego w samochodzie
i wyświetli na ekranie specjalny
komunikat.
Należy wówczas oprzeć zaokrągloną
końcówkę kluczyka elektronicznego (po
stronie przeciwnej względem tej, z której
znajduje się wkładka metalowa kluczyka)
o przycisk wyłącznika zapłonu i wcisnąć
przycisk kluczykiem elektronicznym.
W ten sposób wyłącznik zapłonu zostanie
uaktywniony i możliwe będzie
uruchomienie silnika.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Należy wykonać, co następuje:zaparkować samochód w miejscu
niestanowiącym zagrożenia dla ruchu
drogowego, włączyć bieg (wersje
z manualną skrzynią biegów) lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P
(Parking) (wersje z automatyczną skrzynią
biegów);
gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP.
Samochody wyposażone w kluczyk
elektroniczny (Keyless Enter-N-Go): gdy
samochód jedzie z prędkością
przekraczającą 8 km/h (5 mph),
wyłączenie silnika również jest możliwe,
nawet gdy dźwignia automatycznej
skrzyni biegów nie jest w położeniu P(Parking). W takiej sytuacji, aby wyłączyć
silnik, należy wcisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk wyłącznika zapłonu
lub nacisnąć go 3 razy z rzędu w ciągu
kilku sekund. Wówczas silnik wyłączy się
i wyłącznik zapłonu ustawi się
w położeniu MAR.
UWAGA
116)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
117)Dopóki silnik nie jest uruchomiony,
serwohamulec nie działa, dlatego należy
wówczas wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na pedał
hamulca.
118)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
44)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km
(1000 mil), nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
45)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.
46)Naciskanie pedału przyspieszenia
przed wyłączeniem silnika nie służy
niczemu, powoduje jedynie niepotrzebne
zużycie paliwa i jest szkodliwe dla silnika.
47)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się,
samochód można normalnie użytkować,
ale należy możliwie jak najszybciej zwrócić
się do ASO marki Jeep.
155

NA POSTOJU
Opuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze „pod górę”
lub wsteczny na drodze „z góry”)
i pozostawić skręcone koła;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się także
zablokować koła klinami lub kamieniami.
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów lub
automatyczną dwusprzęgłową skrzynię
biegów przed zwolnieniem pedału
hamulca należy poczekać do momentu
pojawienia się na wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów lub automatyczną
dwusprzęgłową skrzynię biegów, bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniu P).
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)
Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
zapewnia lepszą obsługę i bardziej
optymalne działanie aniżeli hamulec
zaciągany ręcznie.
Elektryczny hamulec postojowy
wyposażony jest w znajdujący się na
tunelu środkowym wyłącznik rys. 102,
silnik do zacisku w każdym kole tylnym
oraz elektroniczny moduł sterujący.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy zawsze włączyć
elektryczny hamulec postojowy.OSTRZEŻENIE Poza parkowaniem
samochodu z włączonym zawsze
hamulcem postojowym, skręconymi
kołami, klinami lub kamieniami pod
kołami (w przypadku dużych
pochyłości), należy zawsze włączać
bieg (pierwszy, jeśli samochód jest
zaparkowany na drodze pod górę lub
wsteczny, jeśli samochód jest
zaparkowany na drodze w dół).
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów należy
ustawiać dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (Parking).
OSTRZEŻENIE W razie awarii
akumulatora samochodu, aby
odblokować elektryczny hamulec
postojowy, konieczne jest dokonanie
wymiany akumulatora.
Elektryczny hamulec postojowy może być
włączany na dwa sposoby:
ręcznie, poprzez naciśnięcie na
przełącznik na tunelu środkowym
rys. 102;
automatycznie, w warunkach
nazywanych „Safe Hold” lub „Auto Park
Brake”.
Ręczne włączanie hamulca postojowego
119) 120) 121)
Aby ręcznie włączyć elektryczny hamulec
102J0A0281C
156
URUCHAMIANIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE We wszystkich wersjach
wyposażonych w manualną skrzynię
biegów, jeśli pedał sprzęgła wciskany
jest do oporu, a następni zwalniany
przy jednoczesnym naciskaniu na
pedał przyspieszenia, elektryczny
hamulec postojowy wyłącza się
automatycznie.
TRYBY DZIAŁANIA
ELEKTRYCZNEGO HAMULCA
POSTOJOWEGO
Elektryczny hamulec postojowy może
działać zgodnie z następującymi trybami:
„Tryb uruchomienia dynamicznego”:
ten tryb uaktywniany jest poprzez
pociągnięcie i przytrzymanie przełącznika
podczas jazdy;
„Tryb uruchomienia statycznego
i zwolnienia”: gdy samochód jest
zatrzymany, elektryczny hamulec
postojowy można włączyć poprzez
jednokrotne pociągnięcie przełącznika
znajdującego się na tunelu środkowym.
Natomiast aby wyłączyć ten hamulec,
należy nacisnąć na przełącznik
i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca;
„Drive Away Release” (zależnie od
wyposażenia): elektryczny hamulec
postojowy zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku rozpoznania
zamiaru kierowcy ruszenia samochodem
do przodu lub do tyłu. W wersjachwyposażonych w automatyczną skrzynię
biegów wymagane jest również, by pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy był
prawidłowo zapięty;
„Safe Hold”: gdy prędkość samochodu
nie przekracza 3 km/h, a w przypadku
wersji z automatyczną skrzynią biegów
dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P (Parking) i rozpoznano
zamiar wyjścia z samochodu przez
kierowcę, elektryczny hamulec postojowy
zostanie włączony automatycznie, aby
ustawić samochód w stanie
bezpieczeństwa;
„Auto Park Brake”: jeśli prędkość
samochodu nie przekracza 3 km/h,
elektryczny hamulec postojowy zostanie
włączony automatycznie, gdy dźwignia
zmiany biegów zostanie przestawiona
w położenie P (Parking) (wersje
z automatyczną skrzynią biegów) lub
kiedy wyłącznik zapłonu znajdzie się
w położeniu STOP (wersje z manualną
skrzynią biegów). Gdy hamulec postojowy
jest włączony i hamuje koła, zaświeca się
dioda znajdująca się na przełączniku
rys. 102 na tunelu środkowym,
a w zestawie wskaźników zaświeca się
jednocześnie lampka sygnalizacyjna
.
Każde pojedyncze automatyczne
włączenie hamulca postojowego można
obejść poprzez naciśnięcie przełącznika
na tunelu środkowym i jednoczesne
ustawienie dźwigni automatycznej skrzynibiegów w położeniu P (Parking) lub
ustawienie wyłącznika zapłonu
w położeniu STOP (wersje z manualną
skrzynią biegów). Trybem tym można
sterować za pośrednictwem Menu
systemuUconnect™.
FUNKCJA SAFE HOLD
Safehold jest to funkcja bezpieczeństwa,
która automatycznie włącza elektryczny
hamulec postojowy, jeśli samochód
pozostawiono niezabezpieczony.
W przypadku gdy:
prędkość samochodu jest mniejsza od
3 km/h;
dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P (Parking) (wersje
wyposażone w automatyczną skrzynię
biegów);
pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy nie jest zapięty;
drzwi po stronie kierowcy są otwarte;nie rozpoznano prób wciśnięcia
pedału hamulca lub pedału
przyspieszenia albo, w wersjach
wyposażonych w manualną skrzynię
biegów, pedału sprzęgła;
hamulec postojowy włącza się
automatycznie, aby uniemożliwić
przemieszczenie się samochodu.
Funkcję Safehold można tymczasowo
wyłączyć poprzez naciśnięcie
przełącznika znajdującego się na tunelu
158
URUCHAMIANIE I JAZDA

uniknąć błędnego włączenia biegu 4.
Analogicznie należy postępować
przechodząc z 6. na 5. bieg.
Wersje 1.4 Turbo Multi Air / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet: aby włączyć bieg wsteczny
(R) z położenia luzu, należy podnieść
pierścień A rys. 103 i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo, a następnie
do przodu.
Wersje 1.6 E.Torq: aby włączyć bieg
wsteczny (R) z położenia luzu, należy
podnieść pierścień
A rys. 103 i jednocześnie przesunąć
dźwignię w prawo, a następnie do tyłu.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
włączonym silniku, przed włączeniem
biegu wstecznego należy zaczekać co
najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie
należy prowadzić samochodu z nogą
nawet lekko opartą o pedał sprzęgła.
W pewnych okolicznościach
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując
błędny styl jazdy jako awarię.
UWAGA
122)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
48)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Samochód może być wyposażony
w automatyczną 9-biegową skrzynię
biegów.
Skrzynia może działać zgodnie z dwoma
różnymi trybami: „Trybem
automatycznym” lub „Trybem
sekwencyjnym”.
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
123) 124) 125) 126) 127)
Dźwignia może przyjąć następujące
położenia:
P= ParkingR= Bieg wstecznyN= LuzD= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
AutoStick: + przejście na bieg wyższy
w trybie sekwencyjnym; – przejście na
bieg niższy w trybie sekwencyjnym.
160
URUCHAMIANIE I JAZDA