Pyörät JEEP RENEGADE 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
EBD-JÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ
Jos merkkivalo
(punainen) ja(oranssi) syttyvät samanaikaisesti moottorin käydessä,
EBD-järjestelmässä on vika tai se ei ole käytettävissä. Tällöin voimakkaiden jarrutuksien yhteydessä
takapyörät voivat lukkiutua ennenaikaisesti ja aiheuttaa ajoneuvon luistamisen. Näytöllä näkyy vastaava
viesti.
Aja välittömästi erityisen varovasti Jeep-huoltoverkoston toimipisteeseen järjestelmän tarkistusta varten.
OHJAUSTEHOSTIMEN VIKA
Jos merkkivalo jää palamaan, ohjaustehostin ei ehkä toimi ja ohjauspyörän käyttö vaatii hiukan
enemmän voimaa, mutta ajoneuvoa voidaan kuitenkin ajaa.
Joissakin versioissa näytöllä näkyy vastaava viesti.
Ota mahdollisimman pian yhteyttä Jeep-huoltoverkostoon.
68
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Oranssit merkkivalot
Merkkivalo Mitä tarkoittaa
TPMS-JÄRJESTELMÄ
TPMS-järjestelmän vika
Kun TPMS-järjestelmässä havaitaan vika, merkkivalo vilkkuu noin 75 sekuntia ja jää sitten palamaan
kiinteästi. Näytöllä näkyy vastaava viesti. Tämä tapahtuu myös, jos asennetaan yksi tai useampi rengas,
jossa ei ole anturia, kunnes alkuperäiset olosuhteet on palautettu.
VAROITUS Älä aja yksi tai useampi rengas tyhjänä, koska ajoneuvon ohjattavuus voi vaarantua. Pysäytä
ajoneuvo välttäen äkillisiä jarrutuksia ja ohjausliikkeitä. Korjaa välittömästi renkaan korjaussarjalla tai
ota mahdollisimman pian yhteyttä Jeep-huoltoverkostoon.
Riittämätön rengaspaine
Merkkivalo syttyy yhdessä näytön viestin kanssa osoittaen, että renkaan paine on alle suositusarvon
ja/tai että paine on tyhjenemässä hitaasti. Näissä tilanteissa renkaan parasta mahdollista käyttöikää ja
optimaalista polttoaineenkulutusta ei voida taata.
Jos yksi tai useampi rengas on edellä kuvatussa tilassa, näytöllä näytetään peräkkäin kunkin renkaan
tiedot.
Kaikissa tilanteissa, joissa näytöllä annetaan viesti "See manual", on katsottava EHDOTTOMASTI
kuvaus kohdasta "Pyörät" luvussa "Tekniset tiedot" ja noudatettava tarkasti siinä annettuja ohjeita.
ABS-JÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ
Merkkivalo syttyy, kun ABS-järjestelmä ei toimi. Tällöin jarrujärjestelmä säilyttää normaalin
tehokkuuden, mutta ilman ABS-järjestelmän tarjoamaa tehoa. Näytöllä näkyy vastaava viesti. Jatka
matkaa varoen ja ota yhteyttä Jeep-huoltoverkostoon mahdollisimman pian.
71

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
SÄHKÖKÄSIJARRUN VIKA
Merkkivalo syttyy, kun sähkökäsijarrussa havaitaan vika. Näytöllä näkyy vastaava viesti. Ota
mahdollisimman pian yhteyttä Jeep-huoltoverkostoon.
35)
HUOMIO
35)Vikatilan yhteydessä ja jarrutettaessa voimakkaasti takapyörät voivat lukittua ja ajoneuvo heittelehtiä.
73

AKTIIVISET
TURVAJÄRJESTELMÄT
ABS-JÄRJESTELMÄ (Antilock
Braking System)
Jarrutusjärjestelmään integroitu
järjestelmä, joka estää yhden tai
useamman pyörän lukkiutumisen ja
luistamisen millä tahansa tienpinnalla ja
jarrutusvoimalla. Näin järjestelmä takaa
ajoneuvon hallinnan myös
hätäjarrutuksissa ja optimoi
pysäytysmatkan.
Järjestelmän toiminta
ABS:n aktivoituminen voidaan tunnistaa
kevyestä jarrupolkimen painumisesta ja
äänestä; nämä tapahtuvat normaalisti
järjestelmän aktivoituessa.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-JÄRJESTELMÄ
(Drag Torque Control)
DTC-järjestelmä (Drag Torque Control)
estää vetävien pyörien lukittumisen
liukkaalla kelillä esimerkiksi
kaasupolkimen äkillisen vapautumisen
tai pienemmän vaihteen äkillisen päälle
kytkemisen vuoksi.
Tällaisessa tilanteessa
moottorijarrutusvaikutus voi aiheuttaa
vetävien pyörien luistamisen ja ajoneuvonhallinnan menettämisen. DTC-järjestelmä
aktivoi momenttia moottoriin niin, että
ajovakaus säilyy ja ajoturvallisuus
paranee.
ESC-JÄRJESTELMÄ -
(Electronic Stability Control)
ESC-järjestelmä parantaa ajoneuvon
suunnan ja vakauden hallintaa erilaisissa
ajo-olosuhteissa korjaten ali- ja
yliohjautuvuutta ja jakaen jarrutustehon
sopiville pyörille.
Järjestelmän toiminta
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, joka
ilmoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-olosuhteet ovat kriittiset.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-JÄRJESTELMÄ
(Traction Control)
Järjestelmä aktivoituu automaattisesti,
kun ajoneuvo luistaa tai yksi tai
molemmat vetävät pyörät menettävät
pidon märällä pinnalla (vesiliirto),
ajoneuvon kiihdyttäessä liukkailla,
lumisilla tai jäisillä jne. pinnoilla.
Järjestelmän toiminta
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, jokailmoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-olosuhteet ovat kriittiset.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-JÄRJESTELMÄ
(Panic Brake Assist)
PBA-järjestelmä on tarkoitettu ajoneuvon
jarrutustehon optimoimiseen
hätäjarrutuksessa.
Järjestelmän parhaan mahdollisen
toiminnallisuuden saamiseksi
jarrupoljinta on painettava jatkuvasti
jarrutuksen aikana ilman katkoja. Älä
vähennä jarrupolkimen painetta ennen
kuin jarrutus ei ole enää tarpeen.
PBA-järjestelmä kytkeytyy pois, kun
jarrupoljin vapautetaan.
53) 54) 55)
HSA-JÄRJESTELMÄ
(Hill Start Assist)
ESC-järjestelmään kuuluva järjestelmä,
joka avustaa liikkeelle lähtöä ylämäessä.
56) 57)
96
TURVALLISUUS

taustapeilistä ja ulottuu noin 6 metriä
ajoneuvon taakse.
Kun anturit ovat aktiiviset, järjestelmä
valvoo havaintoalueita ajoneuvon
molemmilla puolilla ja varoittaa
kuljettajaa näillä alueilla olevista
ajoneuvoista.
Ajon aikana järjestelmä valvoo
havaintoaluetta kolmesta
sisääntulokohdasta (sivulta, takana,
edestä) määrittääkseen, onko
kuljettajalle tarpeen antaa varoitus.
Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon yhdellä
alueella.
Varoitukset
68)
Järjestelmä ei ilmoita kiinteistä esineistä
(kuten suojakaiteista, puomeista, seinistä
jne.). Joissakin tilanteissa järjestelmä voi
kuitenkin aktivoitua kyseisistä kohteista.
Tämä on normaalia eikä tarkoita
järjestelmän toimintavikaa.
Järjestelmä ei ilmoita kuljettajalle
ajoneuvoista, jotka kulkevat
vastasuunnassa viereisillä ajokaistoilla.
Järjestelmä kytkeytyy pois
automaattisesti, kun ajoneuvoon liitetään
perävaunu.
Takapuskurin alue, johon tutkat on
sijoitettu, on pidettävä järjestelmänoikean toiminnan takaamiseksi puhtaana
lumesta, jäästä ja maantieltä kertyneestä
liasta.
Älä peitä takapuskurin aluetta, jolla
tutkat sijaitsevat, millään tavalla (kuten
tarroilla, polkupyörätelineillä jne.).
Jos ajoneuvon hankinnan jälkeen
halutaan asentaa vetokoukku, järjestelmä
on kytkettävä pois näyttövalikon tai
Uconnect™-järjestelmän kautta.
Näkymä takaa: järjestelmä tunnistaa
ajoneuvot, jotka lähestyvät ajoneuvoa
molemmilta puolilta ja saapuvat
takatunnistusalueelle alle 50 km/h
nopeuserolla omaan ajoneuvoon
verrattuna.
Ajoneuvojen ohittaminen: jos ohitetaan
hitaasti toinen ajoneuvo (nopeuseron
ollessa alle 25 km/h) ja kyseinen
ajoneuvo jää kuolleeseen kohtaan noin
1,5 sekunnin ajaksi, vastaavan puolen
ulkoisessa taustapeilissä oleva
merkkivalo syttyy. Jos ajoneuvojen
välinen nopeusero on keskimäärin yli
25 km/h, merkkivalo ei syty.
RCP (Rear Cross Path detection)
-järjestelmä
Tämä järjestelmä avustaa kuljettajaa
peruuttamisessa näkyvyyden ollessa
rajoitettu. RCP-toimintatilassa
järjestelmä antaa esteen havaitessaan
akustisia ja visuaalisia merkkejä. Kunäänimerkki annetaan,Uconnect™-
järjestelmän äänenvoimakkuutta
vähennetään.
Järjestelmä voidaan kytkeä päälle ja pois
näytön valikosta taiUconnect™-
järjestelmän kautta.
Järjestelmä valvoo tunnistusalueita
ajoneuvon molemmilla puolilla ajoneuvon
sivuilla vähintään nopeudella 1 km/h –
3 km/h liikkuvien kohteiden sekä
kohteiden, jotka liikkuvat enintään
35 km/h nopeudella, havaitsemiseksi.
Näin tapahtuu yleensä pysäköintialueilla.
Järjestelmän aktivoituminen ilmoitetaan
kuljettajalle äänimerkillä ja visuaalisesti.
VAROITUS Järjestelmä ei varoita
kuljettajaa, jos tutkat ovat esteiden tai
ajoneuvojen peitossa.
"Blind Spot Alert" -toiminto, "Display"-tila:
BSM-järjestelmä lähettää visuaalisen
signaalin havaitun kohteen puoleiseen
sivupeiliin. RCP-järjestelmän toiminnan
aikana järjestelmä antaa joka
tapauksessa visuaalisia ja akustisia
signaaleja kohteen lähestyessä. Kun
äänimerkki annetaan,Uconnect™-
järjestelmän äänenvoimakkuutta
vähennetään.
"Blind Spot Alert" -toiminto, "Sound &
Display" - tila: BSM-järjestelmä lähettää
visuaalisen signaalin havaitun kohteen
puoleiseen sivupeiliin. Havaitun kohteen
103

TPMS-JÄRJESTELMÄ (Tyre
Pressure Monitoring System)
Rengaspainevalvonta
(jos varusteena)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
-järjestelmä osoittaa riittämättömän
rengaspaineen luvussa "Tekniset tiedot"
ilmoitetun paineen perusteella (paine
renkaat kylminä).
Järjestelmä koostuu kuhunkin pyörään
(vanteen sisään) asennetusta
radiotaajuuslähettimestä, joka lähettää
ohjausyksikölle tietoa kunkin renkaan
paineesta.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
merkkivalo
sammuu, kun järjestelmä
saa tiedon päivitetyistä täyttöpaineista.
Jotta TPMS-järjestelmä saa nämä tiedot,
saattaa olla tarpeen ajaa ajoneuvolla
20 minuuttia yli 25 km/h nopeudella.
VAROITUS TPMS-järjestelmä on
suunniteltu alkuperäisille vanteille ja
renkaille. Paineet ja TPMS-
järjestelmän antamat varoitukset on
määritetty ajoneuvoon asennettujen
renkaiden koon mukaan.
Muunkokoisten, -tyyppisten ja/tai
alkuperäisestä kuviosta poikkeavien
renkaiden käyttö voi aiheuttaa
järjestelmän toimintahäiriöitä javaurioittaa antureita. Ei-alkuperäisten
vanteiden asentaminen voi
vahingoittaa tunnistimia. Markkinoilta
saatavien renkaanpaikkausaineiden
käyttö voi vahingoittaa rengaspaineiden
seurantajärjestelmän antureita. Jos
renkaisiin on käytetty markkinoilta
saatavia paikkausaineita, ota yhteyttä
Jeep-huoltoverkostoon anturien
tarkistusta varten. Täyttöpaineiden
tarkistuksen tai säätämisen jälkeen
kiinnitä aina venttiilin hattu kosteuden
ja lian pääsyn estämiseksi, jotka voivat
vahingoittaa rengaspaineiden
seuranta-anturia.
HUOMAA Jotkut ulkoiset parametrit
(kuten ulkolämpötila jne.) saattavat
vaikuttaa TPMS:ä koskeviin tietoihin,
jotka ilmoitetaan ajoneuvon
mittaritaululla.
Renkaiden täyttöpaine ja kynnysarvo
"liian alhaiselle paineelle" saattavat
muuttua ympäristöolosuhteiden mukaan.
TPMS-tarkistusviesti
Jos järjestelmässä havaitaan vika,
merkkivalo
vilkkuu noin 75 sekunnin
ajan ja jää sitten palamaan. Lisäksi
annetaan äänimerkki.
TPMS-järjestelmä kytkeminen pois käytöstä
TPMS-järjestelmä saattaa kytkeytyä pois,
jos TPMS-tunnistimilla varustetut pyörätvaihdetaan pyöriin, joissa niitä ei ole
(esimerkiksi talvipyörät). Aja siksi
ajoneuvolla vähintään 20 minuuttia yli
25 km/h nopeudella. TPMS-järjestelmä
antaa äänimerkin, merkkivalo
vilkkuu
noin 75 sekuntia ja jää palamaan
kiinteästi, mittaritaulun näytöllä
näytetään viesti "Tire Pressure Monitoring
Unavailable" ja katkoviivat (– –)
painearvon tilalla.
Moottorin seuraavasta käynnistyksestä
lähtien järjestelmä ei anna mitään
akustisia varoituksia eikä näytöllä näy
viestiä "Tire Pressure Monitoring
Unavailable", mutta katkoviivat (– –)
näkyvät edelleen painearvon tilalla.
Toimintaesimerkki
Oletetaan, että määritetty täyttöpaine
kylmänä (eli ajoneuvo on ollut paikallaan
vähintään 3 tuntia) on 2,3 bar
ympäristölämpötilassa 20 °C ja mitattu
rengaspaine on 1,95 bar, lämpötilan
laskiessa -7 °C rengaspaine laskee noin
1,65 bariin. Tämä paine aiheuttaa
merkkivalon
syttymisen.
Ajoneuvon ajamisesta johtuva renkaiden
lämpeneminen voi nostaa rengaspaineen
noin 1,95 bariin, mutta merkkivalo
jää kuitenkin palamaan. Tässä
tilanteessa merkkivalo sammuu vain, kun
renkaat on täytetty ajoneuvolle
määritettyyn täyttöpaineeseen kylmänä.
107

HUOMIO
68)Järjestelmä on ajoneuvon ajon
apujärjestelmä, EIKÄ se varoita kuljettajaa
lähestyvistä ajoneuvoista, jotka ovat
toiminta-alueen ulkopuolella. Kuljettajan
tulee aina tarkkailla liikennettä, tietä ja
ajoneuvon ajolinjaa asianmukaisen
valppaasti.
69)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja
kuljettajan on otettava huomioon
liikenneolosuhteet täydellisen turvallisen
ajon takaamiseksi. Kuljettajan on aina
säilytettävä turvallinen etäisyys edellä
ajavaan ajoneuvoon.
70)Jos järjestelmän toiminnan aikana
kuljettaja painaa kaasupolkimen pohjaan
tai suorittaa nopean ohjausliikkeen,
automaattinen jarrutus voi keskeytyä
(esim. esteen välttämiseksi suoritetun
ohjausliikkeen sallimiseksi).
71)Ajoneuvo tunnistaa samalla kaistalla
ajavat ajoneuvot. Se ei kuitenkaan
huomioi henkilöitä, eläimiä ja esineitä
(esim. lastenvaunut),72)Jos ajoneuvo on huollon yhteydessä
asetettava rullille tai auto pestään
automaattisella rullakuljetuspesukoneella,
jolloin ajoneuvon edessä on este (kuten
toinen ajoneuvo, seinä tai jokin muu este),
järjestelmä voi havaita esteen ja
aktivoitua. Tässä tapauksessa järjestelmä
on kytkettävä poisUConnect™-
järjestelmän asetusten kautta
73)TPMS-järjestelmä ei vapauta
kuljettajaa rengaspaineiden ja vararenkaan
säännöllisestä tarkistamisesta sekä
asianmukaisesta huollosta: järjestelmää ei
ole tarkoitettu ilmoittamaan viallisesta
renkaasta.
74)Rengaspaineet on tarkistettava renkaat
kylminä; jos paineet tarkistetaan minkä
tahansa syyn vuoksi lämpimillä renkailla,
älä alenna painetta vaikka se ylittäisi
sallitun arvon. Tarkista paine uudelleen
renkaat kylminä.
75)Jos asennetaan yksi tai useampi
pyörä, jossa ei ole tunnistinta (esimerkiksi
asennettaessa vararengas), järjestelmä ei
ole käytettävissä vaihdetuille pyörille ja
näytöllä näkyy varoitusilmoitus, kunnes
asennetaan tunnistimilla varustetut
pyörät.76)TPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan paineen äkillisiä putoamisia
(esim. renkaan räjähtäminen). Kyseisessä
tapauksessa pysäytä ajoneuvo jarruttaen
varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
77)Kun kesärenkaat vaihdetaan
talvirenkaisiin ja päinvastoin,
TPMS-järjestelmälle on suoritettava asetus
Jeep-palveluverkoston toimesta.
78)Renkaiden paine voi vaihdella
vallitsevan ulkolämpötilan mukaan.
Järjestelmä saattaa osoittaa hetkellisesti
riittämätöntä painetta. Kyseisessä
tapauksessa tarkista renkaiden paine
kylmänä ja tarpeen mukaan täytä oikeisiin
arvoihin.
79)Kun rengas irrotetaan vanteelta, on
tarpeen vaihtaa myös venttiilin
kumitiiviste: ota yhteys Jeep-
palveluverkostoon. Renkaiden ja/tai
vanteiden asennuksessa/irrottamisessa on
noudatettava erityistä varovaisuutta.
Tunnistimien vahingoittumisen tai väärän
asennuksen välttämiseksi vain
ammattitaitoinen henkilökunta saa vaihtaa
renkaat ja/tai vanteet. Ota yhteyttä
Jeep-huoltoverkostoon.
108
TURVALLISUUS

moottorin käydessä tyhjäkännillä
kytke käynnistysjärjestelmä
STOP-asentoon.
Elektronisella avaimella varustetut
ajoneuvot (Keyless Enter-N-Go):moottori
voidaan pysäyttää yli 8 km/h:n (5 mph)
nopeudessa vaihdevipu muussa kuin
P-asennossa (pysäköinti). Tässä
tapauksessa moottori pysäytetään
painamalla pitkään käynnistyspainiketta
tai painamalla sitä 3 kertaa peräkkäin
muutaman sekunnin sisällä. Tällöin
moottori pysähtyy ja
käynnistysjärjestelmä on MAR-asennossa.
HUOMIO
116)Moottorin käyttö suljetuissa tiloissa
on vaarallista. Moottori kuluttaa happea ja
päästää hiilidioksidia, hiilimonoksidia ja
muita myrkyllisiä kaasuja.
117)Jarrutehostin ei toimi ennen kuin
moottori käynnistetään. Tällöin
jarrupolkimeen on kohdistettava tavallista
enemmän voimaa.
118)Vältä käynnistämistä työntämällä,
hinaamalla tai käyttämällä apuna
alamäkeä. Tällaiset toimet voivat
vahingoittaa katalysaattoria.
VAROITUS
44)Ensimmäisen käyttöjakson aikana, siis
ensimmäiset 1 600 km (1000 mailia)
ajoneuvoa ei tule käyttää maksimitehoilla
(esim. liian voimakkaat kiihdytykset, liian
pitkään ajaminen maksimikierrosluvulla,
liian voimakkaat jarrutukset jne.).
45)Älä jätä virta-avainta MAR-asentoon
moottori sammutettuna, ettei tarpeeton
virrankulutus tyhjennä akkua.
46)Kaasupolkimen nopea painaminen
ennen moottorin sammuttamista on
turhaa: se kuluttaa turhaan polttoainetta ja
on vahingollinen moottorille.
47)Jos merkkivalo
vilkkuu
käynnistyksen jälkeen tai pitkän hitaan
siirtymisen aikana, kyseessä on
hehkutulppien esilämmitysjärjestelmän
toimintahäiriö. Jos moottori käynnistyy,
ajoneuvoa voidaan käyttää normaalisti,
mutta Jeep-huoltoverkostoon on otettava
yhteyttä mahdollisimman pian.
PYSÄKÖIMINEN
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina
virta-avain käynnistysjärjestelmästä.
Kun pysähdyt tai poistut ajoneuvosta,
toimi seuraavasti:
kytke vaihde (1. ylämäessä tai
peruutusvaihde alamäessä) ja jätä pyörät
käännettyyn asentoon
sammuta moottori ja kytke käsijarru
päälle.
Jos ajoneuvo pysäköidään erittäin
kaltevalle alustalle, pyörät on
suositeltavaa lukita myös kiiloja tai kiviä
käyttäen.
Automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkimellisillä
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen jarrupolkimen
vapauttamista on odotettava, että
näytölle tulee kirjain P.
VAROITUS Älä KOSKAAN poistu
ajoneuvosta vaihde vapaalla (tai
automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkimellisellä
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen kuin olet kytkenyt
vaihdevivun P-asentoon).
141

SÄHKÖKÄSIJARRU (EPB)
Sähkökäsijarru (EPB) takaa normaalia
käsijarrua helpomman käytön ja
paremman suorituskyvyn.
Sähkökäsijarruun kuuluu keskikonsolissa
kuva 102 sijaitseva kytkin, takapyörien
jarrumoottori ja elektroninen
ohjausmoduuli.
VAROITUS Ennen ajoneuvon luota
poistumista kytke aina sähkökäsijarru.
VAROITUS Sähkökäsijarrun lisäksi,
kun ajoneuvo pysäköidään, on
käännettävä pyörät, laitetettava
renkaiden eteen kiilat tai kiviä
(jyrkässä mäessä) sekä kytkettävä ainavaihde (1. vaihde, jos ajoneuvo
pysäköidään ylämäkeen, tai
peruutusvaihde, jos ajoneuvo
pysäköidään alamäkeen).
Automaattivaihteistolla varustetussa
versiossa siirrä vaihdevipu P-asentoon
(pysäköinti).
VAROITUS Jos ajoneuvon akku on
tyhjentynyt, sähkökäsijarrun
vapauttamiseksi akuun on vaihdettava.
Sähkökäsijarru voidaan kytkeä kahdella
tavalla:
manuaalisestipainamalla
keskikonsolin painiketta kuva 102
automaattisesti"Safe Hold"- tai "Auto
Park Brake" -tilassa.
Käsijarrun kytkeminen manuaalisesti
119) 120) 121)
Kytke sähkökäsijarru ajoneuvon ollessa
pysäytetty vetämällä kevyesti
keskikonsolissa olevaa kytkintä.
Sähkökäsijarrun kytkeytyessä saattaa
kuulua ääntä ajoneuvon takaosasta.
Jos sähkökäsijarru kytketään jarrupoljin
painettuna, polkimessa saattaa tuntua
lievä liike.
Kun sähkökäsijarru on kytketty,
mittaritaulun merkkivalo
ja kytkimen
merkkivalo syttyvät.
VAROITUS Jos EPB:n vikatilan
merkkivalo palaa, sähkökäsijarrun
jotkin toiminnot eivät ole käytettävissä.
Tässä tapauksessa kuljettaja on
vastuussa jarrun kytkemisestä ja
ajoneuvon turvallisesta pysäköinnistä.
Jos käsijarrua on erikoistilanteissa
käytettävä ajoneuvon liikkuessa, vedä
keskikonsolin kytkintä niin kauan kuin
jarrua halutaan käyttää.
Merkkivalo
saattaa syttyä, jos
hydrauliikkajärjestelmä ei ole
hetkellisesti käytettävissä ja jarrutus
suoritetaan sähkömoottoreilla.
Myös jarruvalot (stop) syttyvät
automaattisesti, kuten normaalissa
jarrutuksessa jarrupoljinta painettaessa.
Lopeta jarrutus ajoneuvon liikkuessa
vapauttamalla keskikonsolin kytkin.
Jos ajoneuvoa jarrutetaan tällä
menetelmällä 3 km/h nopeuteen ja kytkin
pidetään vedettynä, seisontajarru
kytkeytyy pysyvästi.
VAROITUS Ajoneuvolla ajaminen
sähkökäsijarru kytkettynä tai
sähkökäsijarrun toistuva käyttö
ajoneuvon nopeuden hidastamiseksi
voi vahingoittaa jarrutusjärjestelmää
vakavasti.
102J0A0281C
142
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Käsijarrun vapauttaminen manuaalisesti
Jotta käsijarru voidaan vapauttaa
manuaalisesti, virta-avaimen tulee olla
MAR-asennossa. Paina sitten
jarrupoljinta ja sen jälkeen kevyesti
keskikonsolin kytkintä.
Vapautuksen aikana ajoneuvon
takaosasta saattaa kuulua hieman ääntä
ja jarrupolkimessa saattaa tuntua hieman
liikettä.
Kun sähkökäsijarru on vapautettu,
mittaritaulun merkkivalo
ja kytkimen
merkkivalo sammuvat.
Jos mittaritaulun merkkivalo
jää
palamaan sähkökäsijarrun vapauttamisen
jälkeen, järjestelmässä on vika. Tässä
tapauksessa ota yhteys Jeep-
huoltoverkostoon.
VAROITUS Automaattivaihteistolla
varustetuissa versioissa älä koskaan
käytä P-asentoa (pysäköinti)
sähkökäsijarrun sijasta. Kun ajoneuvo
pysäköidään, kytke aina
sähkökäsijarru, jotta ajoneuvo ei liiku
vahingossa ja aiheuta vakavia
tapaturmia tai vahinkoja.
VAROITUS Sähkökäsijarru vapautuu
automaattisesti manuaalivaihteistolla
varustetuissa ajoneuvoissa
vapauttamalla kytkinpoljin japainamalla samanaikaisesti
kaasupoljinta.
SÄHKÖKÄSIJARRUN TOIMINTA
Sähkökäsijarru toimii seuraavissa tiloissa:"Dynaaminen käyttötila": tämä tila
aktivoidaan vetämällä kytkintä koko ajan
ajon aikana
"Staattinen pito ja vapautus":
ajoneuvon ollessa paikallaan
sähkökasijarru voidaan kytkeä vetämällä
kerran keskikonsolin kytkintä. Jarrun
vapauttamiseksi paina kytkintä ja
samanaikaisesti jarrupoljinta.
"Drive Away Release" (jos varusteena):
sähkökäsijarru vapautetaan
automaattisesti, kun on havaittu
kuljettajan aikomus lähteä liikkeelle
eteen- tai taaksepäin.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa myös kuljettajan turvavyön on
oltava oikein kiinni.
"Safe Hold": ajoneuvon nopeuden
ollessa alle 3 km/h ja
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa vaihdevipu muussa kuin
P-asennossa (pysäköinti) ja kuljettajan
aikoessa poistua ajoneuvosta,
sähkökäsijarru kytketään automaattisesti
ajoneuvon turvaamiseksi
"Auto Park Brake": ajoneuvon
nopeuden ollessa alle 3 km/h
sähkökäsijarru kytketään automaattisesti,kun vaihdevipu viedään P-asentoon
(pysäköinti) (automaattivaihteistot) tai
kun käynnistys on STOP-asennossa
(manuaalivaihteistot). Kun käsijarru on
kytketty ja pyörät lukittu, keskikonsolin
kytkimen merkkivalo kuva 102 ja
mittaritaulun merkkivalo
syttyvät.
Käsijarrun jokainen automaattinen
kytkentä voidaan peruuttaa painamalla
keskikonsolin kytkintä ja viemällä
samanaikaisesti automaattivaihteiston
vaihdevipu P-asentoon (pysäköinti) tai
käynnistys STOP-asentoon
(manuaalivaihteistot). Tätä tilaa voidaan
säätääUconnect™-järjestelmän valikosta.
SAFE HOLD
Turvatoiminto, joka kytkee
sähkökäsijarrun automaattisesti, jos
ajoneuvo ei ole turvallisessa tilassa.
Jos:
ajoneuvon nopeus on alle 3 km/hvaihdevipu ei ole P-asennossa
(pysäköinti) (automaattivaihteistot)
kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitettykuljettajan ovi on aukijarrupolkimen tai kaasupolkimen
painamista ei ole havaittu, tai
manuaalivaihteistoissa kytkinpolkimen
painamista ei ole havaittu;
käsijarru kytketyy automaattisesti
ajoneuvon liikkumisen estämiseksi.
Safe Hold -toiminto voidaan kytkeä
143