JEEP WRANGLER 2018 Betriebsanleitung (in German)

HINWEIS:
Ein Schlüssel-Griffstück, das nicht program-
miert wurde, wird als ungültiger Schlüssel
betrachtet, selbst wenn er so geschnitten ist,
dass er in die Zündung oder den Schließzy-
linder für dieses Fahrzeug passt.
Wenn die Zündung im normalen Betrieb ein-
geschaltet wurde, leuchtet die Kontroll-
leuchte der Diebstahlwarnanlage drei Sekun-
den lang zur Glühlampenprüfung auf. Wenn
die Leuchte nach der Glühlampenprüfung
eingeschaltet bleibt, weist dies auf eine Stö-
rung der Elektronik hin. Wenn die Kontroll-
leuchte der Diebstahlwarnanlage nach der
Glühlampenprüfung zu blinken beginnt,
zeigt dies an, dass jemand versucht hat,
mithilfe eines ungültigen Schlüssels den Mo-
tor anzulassen. Beide Störungen führen
dazu, dass der Motor nach zwei Sekunden
abgeschaltet wird.
Wenn die Kontrollleuchte der Diebstahlwarn-
anlage während normaler Fahrt aufleuchtet
(Fahrzeug läuft länger als zehn Sekunden),zeigt dies eine Fehlfunktion der Elektronik
an. Lassen Sie in diesem Fall das Fahrzeug so
bald wie möglich durch einen Vertragshänd-
ler warten.
ACHTUNG!
Die funkgesteuerte Wegfahrsperre Sen-
try Key ist nicht mit Zubehör-
Fernstarteinrichtungen kompatibel. Die
Verwendung derartiger Systeme kann zu
Problemen beim Anlassen des Fahrzeugs
und zum Verlust des Diebstahlschutzes
führen.
Alle mit Ihrem neuen Fahrzeug mitgeliefer-
ten Schlüssel-Griffstücke wurden auf die
Fahrzeugelektronik programmiert.
Austausch der Schlüssel-Griffstücke
HINWEIS:
Es können nur solche Schlüssel-Griffstücke,
die auf die Fahrzeugelektronik programmiert
sind, zum Anlassen und Betreiben des Fahr-
zeugs verwendet werden. Wenn ein
Schlüssel-Griffstück auf ein Fahrzeug pro-
grammiert wurde, kann es nicht mehr auf ein
anderes Fahrzeug umprogrammiert werden.
ACHTUNG!
Ziehen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs
grundsätzlich die Sentry Keys von der Zün-
dung, und verriegeln Sie alle Türen, wenn
das Fahrzeug unbeaufsichtigt bleibt.
Die Vervielfältigung von Schlüssel-
Griffstücken kann von einem Vertragshändler
vorgenommen werden oder befolgen Sie die
Vorgehensweise „Programmierung von Kun-
denschlüsseln“. Der Vorgang umfasst das
Programmieren eines neuen Schlüssel-
Griffstücks auf die Fahrzeugelektronik. Ein
neues Schlüssel-Griffstück ist ein Schlüssel,
der noch nicht programmiert wurde.
HINWEIS:
Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten
an der funkgesteuerten Wegfahrsperre Sen-
try Key sind alle Schlüssel-Griffstücke zu
einem Vertragshändler mitzubringen.
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Programmierung von Kundenschlüsseln
Wenn Sie über zwei gültige Schlüssel-
Griffstücke verfügen, können Sie neue
Schlüssel-Griffstücke für die funkgesteuerte
Wegfahrsperre (Sentry Key) anhand des fol-
genden Verfahrens programmieren:
1. Schneiden Sie die zusätzliche Taste(n),
so dass sie der Zündung und dem Schlüs-
selcode des Schließzylinders
entsprechen.
2. Stecken Sie den ersten gültigen Schlüssel
in das Zündschloss ein. Stellen Sie die
Zündung mindestens drei Sekunden lang,
jedoch nicht länger als 15 Sekunden in
die Stellung ON/RUN [Ein/Start]. Stellen
Sie dann die Zündung in Stellung LOCK
(Verriegeln) und entfernen Sie den ersten
Schlüssel.
3. Stecken Sie den zweiten gültigen Schlüs-
sel in das Zündschloss ein. Stellen Sie die
Zündung innerhalb von 15 Sekunden in
die Stellung ON/RUN. Nach 10 Sekunden
ertönt ein akustisches Warnsignal. Zu-
sätzlich blickt die Kontrollleuchte derDiebstahlwarnanlage. Stellen Sie die
Zündung in Stellung LOCK (Verriegeln)
und entfernen Sie den zweiten Schlüssel.
4. Stecken Sie einen leeren Schlüssel in das
Zündschloss ein. Stellen Sie die Zündung
innerhalb von 60 Sekunden in die Stel-
lung ON/RUN. Nach 10 Sekunden ertönt
ein einzelnes akustisches Warnsignal. Zu-
sätzlich hört die Kontrollleuchte der Dieb-
stahlwarnanlage auf zu blinken. Als Hin-
weis, dass die Programmierung
abgeschlossen ist, leuchtet die Kontroll-
leuchte der Diebstahlwarnanlage erneut
drei Sekunden lang auf und erlischt dann.
Der neue Schlüssel wurde programmiert.
Das Schlüssel-Griffstück wird ebenfalls
bei diesem Vorgang programmiert.
Wiederholen Sie dieses Verfahren, um bis zu
acht Schlüsseln zu programmieren. Sollten
Sie kein programmiertes Schlüssel-
Griffstück haben, wenden Sie sich an Ihren
Vertragshändler.HINWEIS:
Bei Verlust eines programmierten Schlüssel-
Griffstücks wenden Sie sich bitte an Ihren
Vertragshändler, um alle übrigen Schlüssel-
Griffstücke aus dem Speicher des Systems
löschen zu lassen. Dadurch wird verhindert,
dass Ihr Fahrzeug mit einem verloren gegan-
genen Schlüssel gestartet werden kann. Die
übrigen Schlüssel-Griffstücke müssen dann
neu programmiert werden. Alle Schlüssel-
Griffstücke des Fahrzeugs müssen bei der
Wartung zwecks Neuprogrammierung zum
Vertragshändler gebracht werden.
DIEBSTAHLWARNANLAGE –
JE NACH AUSSTATTUNG
Die Diebstahlwarnanlage prüft, ob die Fahr-
zeugtüren, die Heckklappe und die Zündung
unbefugt betätigt werden. Wenn die Dieb-
stahlwarnanlage aktiviert ist, sind die Schal-
ter im Fahrzeuginnern für die Türschlösser
deaktiviert. Die Diebstahlwarnanlage erzeugt
bei einem Alarm sowohl akustische als auch
optische Signale. Die Hupe ertönt, die
Scheinwerfer schalten sich ein, die Stand-
leuchten und/oder Blinker blinken wiederholt
KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
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drei Minuten lang. Wenn die Störung (Fahrer-
tür, Beifahrertür, übrige Türen, Zündung)
nach drei Minuten immer noch vorhanden
ist, blinken die Scheinwerfer, Parkleuchten
und/oder die Blinker weitere 15 Minuten
lang.
Erneutes Scharfschalten der Anlage
Löst etwas den Alarm aus, und es wird nichts
unternommen, um ihn zu deaktivieren,
schaltet die Diebstahlwarnanlage die Hupe
nach drei Minuten sowie alle optischen Sig-
nale nach 15 Minuten ab. Danach schaltet
sich die Diebstahlwarnanlage erneut scharf.
Scharfschalten der Diebstahlwarnanlage
Die Diebstahlwarnanlage wird aktiviert, wenn
Sie die das Schlüssel-Griffstück der fernge-
steuerten Türentriegelung betätigen, um die
Türen und Heckklappe zu verriegeln, oder
wenn Sie den Türverriegelungsschalter betä-
tigen, während die Tür geöffnet ist. Nachdem
alle Türen verriegelt und geschlossen sind,
blinkt die Kontrollleuchte der Diebstahlwarn-
anlage (im Kombiinstrument) ca. 16 Sekun-
den lang schnell, um anzuzeigen, dass die
Diebstahlwarnanlage aktiviert wird. Wennwährend dieser 16-Sekunden-Alarmphase
eine Tür oder die Heckklappe geöffnet wird,
wird die Aktivierung der Diebstahlwarnanlage
abgebrochen. Wenn die Diebstahlwarnanlage
erfolgreich scharfgeschaltet wurde, blinkt die
Kontrollleuchte der Diebstahlwarnanlage
langsamer und zeigt dadurch an, dass die
Diebstahlsicherung aktiviert ist.
Deaktivieren der Diebstahlsicherung
Zum Deaktivieren der Diebstahlwarnanlage
müssen Sie die Entriegelungstaste auf dem
Schlüssel-Griffstück drücken oder drehen
Sie den Zündschalter in die Stellung ON/
RUN (Ein/Start). Wenn die Diebstahlwarnan-
lage in Ihrer Abwesenheit ausgelöst wurde,
ertönt die Hupe dreimal, und die Außen-
leuchten blinken dreimal, wenn Sie die Türen
entriegeln. Prüfen Sie, ob sich jemand an
Ihrem Fahrzeug zu schaffen gemacht hat.
Die Diebstahlwarnanlage dient zum Schutz
Ihres Fahrzeugs; allerdings können durch Be-
dienungsfehler Fehlalarme auftreten. Wenn
Sie im Fahrzeug bleiben und die Türen mit
dem Schlüssel-Griffstück verriegeln, ertönt
der Alarm, wenn Sie nach Scharfschalten der
Diebstahlwarnanlage (nach 16 Sekunden)am Türgriff ziehen, um aus dem Fahrzeug
auszusteigen. Wenn dies passiert, drücken
Sie die Entriegelungstaste auf dem
Schlüssel-Griffstück, um die Diebstahlwarn-
anlage zu deaktivieren. Sie können auch un-
beabsichtigt die Diebstahlwarnanlage deakti-
vieren, wenn Sie die Fahrertür mit dem
Schlüssel entriegeln und sie dann verriegeln.
Die Tür wird verriegelt, die Diebstahlwarnan-
lage wird jedoch nicht aktiviert.
HINWEIS:
• Die Diebstahlwarnanlage wird nicht deakti-
viert, wenn die Türen mithilfe der manuel-
len Türverriegelungsknöpfe oder des
Schließzylinders der Fahrertür entriegelt
werden.
• Bei aktivierter Diebstahlwarnanlage lassen
sich die Türen nicht mithilfe der Türverrie-
gelungsschalter im Fahrzeuginnenraum
entriegeln.
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TÜREN
ACHTUNG!
Durch unvorsichtige Handhabung und
Aufbewahrung der abnehmbaren Türver-
kleidungen können die Dichtungen be-
schädigen werden, was dazu führen kann,
dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum
gelangt.
Ausbau der Scheibe der oberen Halbtür –
je nach Ausstattung
Ergreifen Sie die Scheibe der Halbtür, und
ziehen Sie sie nach oben.
Einsetzen der Scheibe der oberen Halbtür –
je nach Ausstattung
1. Ergreifen Sie die Scheibe der Halbtür,
und richten Sie die Stifte an den Fassun-
gen im unteren Türbereich aus.
2. Drücken Sie sie nach unten, bis die
Scheibe vollständig in der Halbtür sitzt.
Ausbau der Vordertüren
WARNUNG!
Fahren Sie mit dem Fahrzeug nicht auf
öffentlichen Straßen, wenn die Türen ent-
fernt sind, da Sie den von ihnen verliehe-
nen Schutz verlieren würden. Diese Mög-
lichkeit ist nur für den Geländebetrieb
vorgesehen.
HINWEIS:
Scharnierbolzen kann zerbrechen, wenn er
beim Wiedereinbau der Tür zu fest gezogen
wird (Max. Drehmoment: 10 Nm/7,5 ft.lb).1. Senken Sie die Fensterscheibe ab, um
Beschädigungen zu vermeiden.
2. Entfernen Sie die Scharnierbolzen-
Schrauben vom oberen und vom unteren
Außenscharnier (mithilfe eines
T50-Torx-Schraubendrehers).
HINWEIS:
Die Scharnierbolzen-Schrauben und
-Muttern können in der hinteren Gepäck-
schale verstaut werden, die sich unter
dem hinteren Gepäckraumboden befin-
det.
Warnaufkleber zum Ausbau der Türen
Scharnierbolzen-Schraube
KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
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3. Ziehen Sie den Kabelbaum-
Steckverbinder unter der Instrumententa-
fel ab, indem Sie die Lasche an der Basis
des Steckverbinders hineindrücken und
den Steckverbinder abziehen.
4. Haken Sie den Kabelbinder aus dem Ka-
rosseriehaken. Achten Sie darauf, dass
die Tür nicht ganz nach außen schwenkt,
damit der Spiegel nicht den Lack
beschädigt.
5. Wenn die Tür geöffnet ist, heben Sie sie
an, um die Scharnierbolzen aus den
Scharnieren zu lösen, und entfernen Sie
die Tür.HINWEIS:
Türen sind schwer; gehen Sie beim Aus-
bau vorsichtig vor.
Um die Tür(en) wieder einzubauen, führen
Sie die obigen Schritte in umgekehrter Rei-
henfolge aus.
Ausbau der hinteren Türen
(Viertürer-Modelle)
WARNUNG!
Fahren Sie mit dem Fahrzeug nicht auf
öffentlichen Straßen, wenn die Türen ent-
fernt sind, da Sie den von ihnen verliehe-
nen Schutz verlieren würden. Diese Mög-
lichkeit ist nur für den Geländebetrieb
vorgesehen.HINWEIS:
Scharnierbolzen kann zerbrechen, wenn er
beim Wiedereinbau der Tür zu fest gezogen wird
(Max. Drehmoment: 10 Nm/7,5 ft.lb).
1. Senken Sie die Fensterscheibe ab, um
Beschädigungen zu vermeiden.
2. Entfernen Sie die Scharnierbolzen-
Schrauben vom oberen und vom unteren
Außenscharnier (mithilfe eines
T50-Torx-Schraubendrehers).
Positionen für Tür-Kabelbinder/Kabelbaum
Warnaufkleber zum Ausbau der Türen
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HINWEIS:
Die Scharnierbolzen-Schrauben und
-Muttern können in der hinteren Gepäck-
schale verstaut werden, die sich unter
dem hinteren Gepäckraumboden befin-
det.
3. Schieben Sie den Vordersitz bzw. die Vor-
dersitze ganz nach vorn.
4. Entfernen Sie die Abdeckklappe in der
Verkleidung an der Unterseite der
B-Säule.5. Ziehen Sie den Kabelbaum-
Steckverbinder ab.
HINWEIS:
Drücken Sie die Lasche am Ansatz des
Steckverbinders. Dadurch wird der
Steckverbinder-Ansatz entriegelt, sodass
der Kabelbaum abgezogen werden kann.6. Haken Sie den Kabelbinder aus dem
Karosseriehaken.
7. Wenn die Tür geöffnet ist, heben Sie sie
an, um die Scharnierbolzen aus den
Scharnieren zu lösen, und entfernen Sie
die Tür.
HINWEIS:
Türen sind schwer; gehen Sie beim Ausbau
vorsichtig vor.
Um die Tür(en) wieder einzubauen, führen
Sie die obigen Schritte in umgekehrter Rei-
henfolge aus.
Scharnierbolzen-Schraube
Abdeckklappe in der VerkleidungSteckerverbinder abgezogen
KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
24

SITZE
Die Sitze sind Bestandteil des Insassen-
Rückhaltesystems im Fahrzeug.
WARNUNG!
• Es ist gefährlich, Personen im Gepäck-
raum eines Fahrzeugs innen oder außen
zu befördern. Bei einem Unfall besteht
für diese Fahrzeuginsassen eine erheb-
lich größere Gefahr, schwer verletzt oder
getötet zu werden.
• Transportieren Sie in Ihrem Fahrzeug
niemals Personen, für die keine Sitz-
plätze und keine Sicherheitsgurte vor-
handen sind. Bei einem Unfall besteht
für diese Fahrzeuginsassen eine erheb-
lich größere Gefahr, schwer verletzt oder
getötet zu werden.
• Während einer Fahrt müssen grundsätz-
lich alle Insassen einen Sitzplatz ein-
nehmen und den Sicherheitsgurt ange-
legt haben.
Sitzheizung – je nach Ausstattung
Bei einigen Modellen sind der Fahrer- und
der Beifahrersitz eventuell mit Heizungen so-
wohl in den Sitzpolstern als auch in den
Rückenlehnen ausgestattet.
Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich mithilfe
zweier Sitzheizungsschalter getrennt bedie-
nen. Die Bedienelemente für jeden der Sitze
befinden sich auf einer Schaltergruppe unten
in der Mitte der Instrumententafel.Sie können die Heizungseinstellungen HI
(hohe Heizstufe), LO (niedrige Heizstufe)
oder OFF (Aus) wählen. Gelbe Kontrollleuch-
ten in jedem Schalter zeigen die Stärke der
eingestellten Heizleistung an. Bei HI (hohe
Heizstufe) leuchten zwei Kontrollleuchten
auf, bei LO (niedrige Heizstufe) leuchtet eine
und bei OFF (Aus) sind beide ausgeschaltet.
Drücken Sie den Schalter einmal, um die
hohe Heizstufe (HI) zu wählen. Drücken Sie
den Schalter ein zweites Mal, um die niedri-
gere Heizstufe (LO) zu wählen. Den Schalter
zum Ausschalten der Sitzheizung ein drittes
Mal drücken.
Bei Einstellung der hohen Stufe (HI) sorgt die
Heizung am Anfang des Betriebs für erhöhte
Heizleistung. Dann sinkt die Wärmeabgabe
auf normale Heizleistung in der hohen Heiz-
stufe (HI) ab. Wenn die Heizung auf die hohe
Heizstufe geschaltet wurde, schaltet das Sys-
tem nach ca. 30 Minuten Dauerbetrieb auto-
matisch auf die niedrige Heizstufe um. In
diesem Moment leuchtet statt zwei nur noch
eine LED und zeigt damit das Umschalten
an. Die niedrige Heizstufe (LO) wird automa-
tisch nach ca. 30 Minuten ausgeschaltet.
Schalter der Vordersitzheizungen
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HINWEIS:
Sobald eine Heizungseinstellung gewählt ist,
wird die Wärme innerhalb von zwei bis fünf
Minuten spürbar.
WARNUNG!
• Personen, bei denen aufgrund des ho-
hen Alters, einer chronischen Erkran-
kung, Diabetes, einer Rückenmarksver-
letzung, Medikamenteneinnahme,
Alkoholgenuss, Erschöpfung oder ande-
rer Ursachen das Schmerzempfinden
der Haut eingeschränkt ist, müssen bei
Benutzung der Sitzheizung Vorsicht wal-
ten lassen. Sie kann auch bei niedrige-
ren Temperaturen, speziell bei langer
Verwendung, Verbrennungen verursa-
chen.
• Legen Sie keine wärmeisolierenden Ge-
genstände wie Decken oder Kissen auf
den Sitzen oder Rückenlehnen ab. Da-
durch kann die Sitzheizung überhitzen.
Das Sitzen in einem überhitzten Sitz
kann aufgrund der hohen Oberflächen-
temperaturen des Sitzes zu schweren
Verbrennungen führen.
60/40 teilbare und flach einklappbare
Rücksitze – Viertürer-Modelle
Zur Vergrößerung des Staufachbereichs las-
sen sich die Rücksitze einzeln umklappen.
HINWEIS:
• Vor dem Umklappen des Rücksitzes muss
der Vordersitz unter Umständen nach vorn
in die mittlere Stellung verschoben werden.
• Vergewissern Sie sich, dass die Vordersitze
ganz hochgeklappt sind und in der vorders-
ten Stellung stehen. Dadurch lässt sich die
Rückenlehne leicht umklappen.
• Entfernen Sie die mittlere Kopfstütze. Wird
dies versäumt, stößt die Kopfstütze gegen
die Mittelkonsole.
WARNUNG!
• Es ist äußerst gefährlich, Personen im
Gepäckraum eines Fahrzeugs innen
oder außen zu befördern. Bei einem Un-
fall besteht für diese Fahrzeuginsassen
eine erheblich größere Gefahr, schwer
verletzt oder getötet zu werden.
WARNUNG!
• Transportieren Sie in Ihrem Fahrzeug
niemals Personen, für die keine Sitz-
plätze und keine Sicherheitsgurte vor-
handen sind.
• Während einer Fahrt müssen grundsätz-
lich alle Insassen einen Sitzplatz ein-
nehmen und den Sicherheitsgurt ange-
legt haben.
Umklappen des Rücksitzes
Nehmen Sie den Entriegelungshebel (obere
Außenseite des Sitzes), und heben Sie ihn
an, bis die Rückenlehne entriegelt ist.
Klappen Sie die Rückenlehne langsam he-
runter.
HINWEIS:
Sie erleben möglicherweise durch die Gurt-
schlösser eine Verformung in den Sitzpols-
tern, wenn die Sitze einen längeren Zeitraum
eingeklappt bleiben. Dies ist ein normaler
Vorgang. Durch einfaches Öffnen der Sitze in
die offene Position kehrt das Sitzpolster mit
der Zeit in seine normale Form zurück.
KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
26

Aufrichten des Rücksitzes
Heben Sie die Rückenlehne an, verriegeln
Sie sie in Sitzstellung und bringen Sie die
mittlere Kopfstütze an. Wenn durch den La-
deraum verhindert wird, dass Sie die Rücken-
lehne ganz verriegeln können, kann der Sitz
nur unter Schwierigkeiten in seine ordnungs-
gemäße Position gebracht werden.
HINWEIS:
Wenn die hintere Rückenlehne nicht völlig
eingerastet ist, kann der mittlere Schulter-
gurt nicht herausgezogen werden. Wenn Sie
den mittleren Schultergurt nicht herauszie-
hen können, stellen Sie sicher, dass die Sitz-
lehne richtig eingerastet ist.
WARNUNG!
Stellen Sie sicher, dass die Rückenlehne
korrekt eingerastet ist. Wenn die Rücken-
lehne nicht korrekt eingerastet ist, bietet
der Sitz nicht die entsprechende Stabilität
für Kindersitze bzw. Fahrgäste. Ein nicht
korrekt eingerasteter Sitz kann möglicher-
weise schwere Verletzungen verursachen.
Beifahrersitz mit Einstiegshilfe –
Zweitürer-Modelle
Ziehen Sie den Rückenlehnenhebel nach
oben (in Richtung Fahrzeugheck), und schie-
ben Sie den gesamten Sitz nach vorn.
Um den Sitz wieder in die Sitzstellung zu
bringen, drehen Sie die Rückenlehne nach
oben, bis sie einrastet. Schieben Sie dann
den Sitz nach hinten, bis er einrastet.HINWEIS:
• Nach dem Wiederaufrichten wird der Bei-
fahrersitz unabhängig von seiner ursprüng-
lichen Stellung in die Mitte der Sitzschiene
zurückgeführt.
• Der Rückenlehnenhebel und der Hebel der
Einstiegshilfe dürfen während der automa-
tischen Rückführung des Sitzes in die Sitz-
stellung nicht betätigt werden.
Tip 'n Slide-Sitze – Zweitürer-Modelle
Mithilfe dieser Funktion können die Vorder-
sitze in Richtung Instrumententafel gedreht
werden, um die Zugänglichkeit der Rücksitze
zu verbessern.
Fahrersitz
Ziehen Sie den Rückenlehnenhebel nach
oben, und stellen Sie die Sitzrückenlehne
vollständig nach vorn.
Drehen Sie den gesamten Sitz in Richtung
Instrumententafel.
Hebel der Einstiegshilfe
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Beifahrersitz
Zusätzlich zur Einstiegshilfe verfügt der Bei-
fahrersitz auch über Tip 'n Slide. Diese Funk-
tion erleichtert den Fondpassagieren den
Einstieg.
Ziehen Sie den Rückenlehnenhebel nach
oben, und schieben Sie den gesamten Sitz
nach vorn (Einstiegshilfe).
Wenn der Sitz nach vorn geschoben ist, zie-
hen den gesamten Sitz in Richtung Instru-
mententafel.
Ausbauen des Rücksitzes –
Zweitürer-Modelle
HINWEIS:
• Vor dem Umklappen des Rücksitzes müs-
sen die Vordersitze unter Umständen ver-
schoben werden.
• Vergewissern Sie sich, dass die Vordersitze
ganz hochgeklappt sind und in der vorders-
ten Stellung stehen. Dadurch lässt sich die
Rückenlehne leicht umklappen.
1. Heben Sie den Sitzlehnen-
Entriegelungshebel an, und klappen Sie
die Rückenlehne nach vorn.2. Klappen Sie den kompletten Sitz langsam
nach vorn.
WARNUNG!
Fahren Sie das Fahrzeug nicht, wenn der
Sitz zusammengeklappt ist. Der Sitz muss
während der Fahrt in allen Bodenveranke-
rungen eingerastet sein.3. Drücken Sie den Entriegelungsbügel auf
beiden Seiten nach unten, und ziehen Sie
den Sitz aus der unteren Halterung.
4. Entfernen Sie den Sitz aus dem Fahrzeug.
WARNUNG!
• Es ist äußerst gefährlich, Personen im
Gepäckraum eines Fahrzeugs innen
oder außen zu befördern. Bei einem Un-
fall besteht für diese Fahrzeuginsassen
eine erheblich größere Gefahr, schwer
verletzt oder getötet zu werden.
• Transportieren Sie in Ihrem Fahrzeug
niemals Personen, für die keine Sitz-
plätze und keine Sicherheitsgurte vor-
handen sind.
• Während einer Fahrt müssen grundsätz-
lich alle Insassen einen Sitzplatz ein-
nehmen und den Sicherheitsgurt ange-
legt haben.
• Bei einem Unfall können Sie oder die
anderen Fahrzeuginsassen verletzt wer-
den, wenn die Sitze nicht richtig in den
Bodenverankerungen eingerastet sind.
Rückenlehnen-Lösehebel
KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
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