JEEP WRANGLER 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Statusendring
Hvis føreren eller passasjeren i det ytre forse-
tet (hvis BeltAlert for det ytre passasjersetet
foran er tilgjengelig) løsner sikkerhetsbeltet
mens bilen er i fart, starter advarselssekven-
sen for BeltAlert og fortsetter til sikkerhets-
beltet festes igjen.
BeltAlert for det ytre passasjersetet foran er
ikke aktivt når det ikke sitter noen der.
BeltAlert kan bli utløst når et dyr eller andre
elementer befinner seg på det ytre passasjer-
setet foran, eller når setet ligger flatt (hvis
tilgjengelig). Det anbefales at kjæledyr trans-
porteres i baksetet (hvis tilgjengelig) i seletøy
eller kjæledyrbur som er festet med sikker-
hetsbelter, og at last er oppbevart på riktig
måte.
BeltAlert kan aktiveres eller deaktiveres av en
autorisert forhandler. FCA US LLC anbefaler
ikke at du deaktiverer BeltAlert.MERK:
Hvis BeltAlert er deaktivert og føreren eller
passasjeren i det ytre forsetet (hvis BeltAlert
for det ytre passasjersetet foran er tilgjenge-
lig) ikke har festet sikkerhetsbeltet, tennes
påminnelseslampen for sikkerhetsbelte og
fortsetter å lyse til føreren og passasjeren i
det ytre forsetet har festet beltet.
Hofte-/skulderbelter
Alle seteposisjoner i bilen er utstyrt med
hofte-/skulderbelter.
Beltestrammeren for sikkerhetsbeltet låser
seg bare ved bråstopp eller kollisjoner. Denne
funksjonen gjør at skulderdelen av sikker-
hetsbeltet kan bevege seg fritt etter dine
bevegelser ved vanlige forhold. I en kollisjon
låses imidlertid sikkerhetsbeltet og reduserer
risikoen for at du blir slengt mot interiør eller
kastet ut av bilen.
ADVARSEL!
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbelte selv om
du har kollisjonsputer.
• I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i
bilen eller andre passasjerer, eller dere
kan bli kastet ut av bilen. Sørg alltid for
at du og andre i bilen bruker sikkerhets-
belte.
• Det er farlig å oppholde seg i et innven-
dig eller utvendig lasteområde under
kjøring. I en kollisjon er det større risiko
for at personer som sitter i disse områ-
dene, blir alvorlig skadet eller drept.
• Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.
89

ADVARSEL!
• Pass på at alle i bilen er plassert i et sete
og bruker sikkerhetsbeltet på riktig
måte. Både passasjerer og fører må all-
tid bruke sikkerhetsbelte, uavhengig av
om setet også har en kollisjonspute, for å
minimere faren for alvorlige skader eller
dødsfall hvis det skulle oppstå en kolli-
sjon.
• Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan føre til
mye verre personskader i en kollisjon.
Du kan få indre skader, eller du kan til og
med gli ut av sikkerhetsbeltet. Følg disse
instruksjonene for å sikre at du bruker
sikkerhetsbeltet på en trygg måte, og
pass på at passasjerene også er sikret
godt.
• To personer må aldri bruke samme sik-
kerhetsbelte. Personer som deler sikker-
hetsbelte, kan støte sammen i en kolli-
sjon og skade hverandre alvorlig. Bruk
aldri et hofte-/skulderbelte eller et hof-
tebelte for mer enn én person, uansett
størrelse.
ADVARSEL!
• Et hoftebelte som er plassert for høyt,
kan øke risikoen for personskader i en
kollisjon. Kreftene til sikkerhetsbeltet vil
ikke virke på de kraftige hofte- og bek-
kenbeina, men over magen. Bruk alltid
hoftedelen av sikkerhetsbeltet så lavt
som mulig, og det må ligge tett inntil
kroppen.
• Et vridd sikkerhetsbelte vil kanskje ikke
beskytte deg ordentlig. I en kollisjon kan
det til og med kutte deg. Sørg for at
sikkerhetsbeltet ligger flatt mot krop-
pen, uten vridninger. Hvis du ikke kan
rette ut et sikkerhetsbelte i bilen, må du
ta det til en godkjent forhandler og få det
reparert.
• Et sikkerhetsbelte som er spent i feil
spenne, vil ikke beskytte deg ordentlig.
Hoftedelen kan bevege seg for høyt på
kroppen og forårsake interne skader.
Spenn alltid fast sikkerhetsbeltet i spen-
nen nærmest deg.
• Et sikkerhetsbelte som er for løst, vil
ikke beskytte deg ordentlig. Ved en brå-
ADVARSEL!
stopp kan du bevege deg for langt for-
over, noe som øker risikoen for person-
skade. Sikkerhetsbeltet må ligge tett
inntil kroppen.
• Det er farlig å ha sikkerhetsbeltet under
armen. Kroppen din kan treffe de inn-
vendige overflatene av bilen i en kolli-
sjon, noe som innebærer større risiko for
hode- og nakkeskader. Hvis du har sik-
kerhetsbeltet under armen, kan det for-
årsake indre skader. Ribbeina er ikke
like kraftige som skulderbeina. Ha sik-
kerhetsbeltet over skulderen slik at de
kraftigste beina dine tar belastningen i
en kollisjon.
• Hvis du har skulderbeltet bak deg, vil
det ikke beskytte deg mot skade i en
kollisjon. Det er større sannsynlighet for
at du slår hodet ditt i en kollisjon, hvis
du ikke bruker skulderbeltet. Hofte- og
skulderbeltet skal brukes sammen.
• Et slitt eller opprevet sikkerhetsbelte
kan revne i en kollisjon slik at du er uten
beskyttelse. Inspiser sikkerhetsbeltesys-
temet med jevne mellomrom for å se om
SIKKERHET
90

ADVARSEL!
det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len deg
tilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over
ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete). Grip
holdeplaten, og trekk ut sikkerhetsbeltet.
Skyv holdeplaten så langt oppover på bel-
tet som nødvendig for at sikkerhetsbeltet
skal gå rundt hoften.3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter
du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
4. Plasser hoftebeltet slik at det sitter tett og
ligger over hoftene, under magen. Trekk
opp skulderbeltet for å fjerne slakk i hof-
tebeltedelen. Vipp holdeplaten og trekk i
hoftebeltet for å løsne det hvis det er for
stramt. Et sikkerhetsbelte som sitter tett
reduserer risikoen for å skli under beltet i
en kollisjon.5. Plasser skulderbeltet over skulderen og
brystet med minimal eller ingen slakk slik
at det er komfortabelt og ikke hviler mot
halsen. Beltestrammeren trekker inn
eventuell slakk i skulderbeltet.
6. Trykk på den røde knappen på spennen for
å løsne sikkerhetsbeltet. Sikkerhetsbeltet
trekkes automatisk tilbake til den lagrede
posisjonen. Skyv om nødvendig holdepla-
ten ned beltet slik at sikkerhetsbeltet kan
trekkes helt inn.
Beltestrammerlåsefunksjon for hofte-/
skulderbeltet i midten bak
Denne funksjonen låser beltestrammeren når
bakseteryggen ikke er helt i lås. Dette hindrer
bruk av hofte-/skulderbeltet i midten bak når
bakseteryggen ikke er helt i lås.
Trekke ut holdeplaten
1 – holdeplate for sikkerhetsbelte
2 – sikkerhetsbeltespenne
91

MERK:
Hvis hofte-/skulderbeltet i midten bak ikke
kan trekkes ut, kontrollerer du at bakseteryg-
gen er helt i lås. Hvis bakseteryggen er helt i
lås og hofte-/skulderbeltet i midten bak fort-
satt ikke kan trekkes ut, kan det hende at det
automatiske beltestrammersystemet er akti-
vert. Hvis du vil tilbakestille denne funksjo-
nen, må du la hele sikkerhetsbeltet trekkes
tilbake av strammeren. Det vil ikke være
mulig å trekke ut beltet mer av beltet før hele
beltet er trukket tilbake i strammeren.
ADVARSEL!
Det bakre hofte-/skulderbeltet i midten er
utstyrt med en utelåsingsfunksjon som
sikrer at den bakre seteryggen er helt opp-
reist og i låsefunksjon når noen sitter der.
Hvis bakseteryggen ikke er helt oppe og
låst og hofte-/skulderbeltet i midten bak
kan trekkes ut av beltestrammeren, må du
umiddelbart ta bilen til en godkjent for-
handler for service. Hvis du ikke følger
denne advarselen, kan det føre til alvorlige
personskader eller dødsfall.
Prosedyre for å fjerne vridning på hofte-/
skulderbelte
Bruk den følgende prosedyren for å fjerne
vridning på et vridd hofte-/skulderbelte.
1. Plasser låseplaten så nær festepunktet
som mulig.
2. Grip sikkerhetsbeltet ca. 6 til 12 tommer
(15 til 30 cm) over låseplaten, og vri det
180 grader for å skape en brett som star-
ter like over låseplaten.
3. Skyv låseplaten opp over det brettede
beltet. Det brettede beltet må gå inn i
sporet øverst på låseplaten.
4. Fortsett å skyve låseplaten opp til den
passerer det brettede beltet og sikkerhets-
beltet ikke er vridd lenger.
Justerbart øvre skulderbeltefeste
I førersetet og passasjersetet foran kan den
øverste delen av skulderbeltet justeres opp-
over eller nedover for å plassere sikkerhets-
beltet bort fra halsen. Trykk eller klem på
festeknappen for å løsne festet, og flytt det
opp eller ned til den posisjonen som passer
best for deg.Som en tommelfingerregel vil du foretrekke å
ha skulderbeltefestet i en lavere posisjon hvis
du er kortere enn gjennomsnittet, og i en
høyere posisjon hvis du er høyere enn gjen-
nomsnittet. Når du har utløst festeknappen,
prøver du å flytte det opp eller ned for å sikre
at det er låst på plass.
Justerbart øvre feste
SIKKERHET
92

MERK:
Det justerbare øvre skulderbeltefestet har en
Easy Up-funksjon. Denne funksjonen gjør det
mulig å justere skulderbeltefestet oppover
uten å trykke eller klemme på utløsnings-
knappen. Kontroller at skulderbeltefestet er
låst ved å trekke det ned til det er låst på
plass.
ADVARSEL!
• Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan føre til
mye verre personskader i en kollisjon.
Du kan få indre skader, eller du kan til og
med gli ut av sikkerhetsbeltet. Følg disse
instruksjonene for å sikre at du bruker
sikkerhetsbeltet på en trygg måte, og
pass på at passasjerene også er sikret
godt.
• Plasser skulderbeltet over skulderen og
brystet med minimal eller ingen slakk
slik at det er komfortabelt og ikke hviler
mot halsen. Beltestrammeren trekker
inn eventuell slakk i skulderbeltet.
• Feiljustering av sikkerhetsbeltet kan re-
dusere effektiviteten av det i en kolli-
sjon.
Sikkerhetsbelter og gravide
Alle personer i bilen må bruke sikkerhets-
belte: Risikoen for personskade ved en ulykke
er redusert for moren og det ufødte barnet
hvis hun bruker sikkerhetsbelte.
Plasser hoftebeltet tett og lavt under magen
og over de kraftige hoftebeina. Plasser skul-
derbeltet over brystet og bort fra halsen. Plas-
ser aldri skulderbeltet bak ryggen eller under
armen.
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Forsetesikkerhetsbeltesystemet er utstyrt
med forstrammere som hindrer slakk på sik-
kerhetsbeltet i tilfelle kollisjon. Disse enhe-
tene kan bedre ytelsen til sikkerhetsbeltet
ved å fjerne slakk fra sikkerhetsbeltet i et
tidlig stadium av en kollisjon. Forstrammerne
fungerer for passasjerer av alle størrelser,
også passasjerer i barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for riktig
plassering av sikkerhetsbeltet utført av passa-
sjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel sitte
stramt og være riktig plassert.
Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint Con-
troller – ORC). Forstrammerne er til engangs-
bruk, i likhet med kollisjonsputene. En utløst
forstrammer eller en utløst kollisjonspute må
umiddelbart skiftes ut.
Gravide kvinner og sikkerhetsbelter
93

Funksjon for energihåndtering
Sikkerhetsbeltesystemet foran er utstyrt med
en funksjon for energistyring som kan bidra
til å redusere risikoen for personskader ved
en kollisjon. Sikkerhetsbeltesystemet har en
strammerenhet som utløser beltet på en kon-
trollert måte.
Justerbar automatiske beltestrammer (ALR)
– hvis tilgjengelig
Sikkerhetsbeltene i passasjersetene kan
være utstyrt med en justerbar automatisk
beltestrammer som brukes til å feste et bar-
nesetesystem. Du finner mer informasjon i
Installere barneseter ved hjelp av sikkerhets-
beltet under delen Barneseter i denne hånd-
boken. Figuren nedenfor illustrerer låsefunk-
sjonen for hver seteposisjon.Hvis passasjersetet er utstyrt med automatisk
beltestrammer og brukes på normal måte,
trekker du bare sikkerhetsbeltet langt nok ut
til at det passer komfortabelt rundt livet på
passasjeren slik at beltestrammeren ikke
aktiveres. Hvis den automatiske beltestram-
meren aktiveres, hører du en klikkelyd når
sikkerhetsbeltet trekkes inn. La i så fall beltet
trekkes helt inn, og trekk deretter ut bare nok
belte til at det passer komfortabelt rundt livet
på passasjeren. Skyv låseplaten inn i spen-
nen til du hører et klikk.
I automatisk låsemodus er skulderbeltet au-
tomatisk låst på forhånd. Sikkerhetsbeltet
trekkes inn for å fjerne eventuell slakk i
skulderbeltet. Bruk automatisk låsemodus
hver gang et barnesete installeres i et sete
med et sikkerhetsbelte som har denne funk-
sjonen. Barn på 12 år og yngre må alltid være
sikret skikkelig i en bil med baksete.ALR – justerbar automatisk beltestrammer
(todørsmodeller)
ALR – justerbar automatisk beltestrammer
(firedørsmodeller)
SIKKERHET
94

ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
Slik aktiverer du automatisk låsemodus
1. Spenn fast det kombinerte hofte- og
skulderbeltet.
2. Grip skulderdelen, og trekk ned til hele
sikkerhetsbeltet er trukket ut.
3. La sikkerhetsbeltet trekkes inn. Når sik-
kerhetsbeltet trekkes inn, høres en klikke-
lyd. Dette indikerer at sikkerhetsbeltet nå
er i automatisk låsemodus.Slik deaktiverer du automatisk låsemodus
Løsne det kombinerte hofte-/skulderbeltet og
la det trekkes helt inn for å deaktivere auto-
matisk låsemodus og aktivere den bilsensi-
tive (nød-) låsemodusen.
ADVARSEL!
• Sikkerhetsbelteenheten må byttes hvis
den justerbare automatiske beltestram-
meren eller noen annen sikkerhetsbelte-
funksjon ikke fungerer som den skal i
henhold til prosedyrene i servicehåndbo-
ken.
• Hvis sikkerhetsbelteenheten ikke byttes,
kan det øke risikoen for personskader i
kollisjoner.
• Ikke bruk automatisk låsemodus til å
sikre passasjerer som bruker sikkerhets-
belte eller bar som bruker belteputer.
Låst modus brukes bare til å installere
barneseter som vender bakover eller for-
over, og som har et ledningsnett for å
sikre barnet.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de in-
terne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
95

• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
Varsellampe for kollisjonspute
ORC overvåker beredskapen til de elek-
troniske delene i kollisjonsputesystemet hver
gang tenningsbryteren er i posisjonen START
eller ON/RUN (På/kjør). Hvis tenningsbryte-
ren er i posisjonen OFF (Av) eller ACC, er ikke
kollisjonsputesystemet på, og kollisjonspu-
tene vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsyningssys-
tem som kan utløse kollisjonsputesystemet
selv om batteriet mister strøm eller kobles fra
før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i po-
sisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selvtesten
slås varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)av. Hvis styreenheten registrerer en feil i noen
del av systemet, lyser varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) enten midlertidig eller kon-
tinuerlig. Én enkelt varsellyd varsler deg om
at lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet.
Diagnostikken registrerer også typen feil.
Kollisjonsputesystemet er konstruert for å
være vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det
følgende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
SIKKERHET
96

Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
tert i instrumentpanelet, over hanskerommet.
Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er inngra-
vert på kollisjonsputedekslene.ADVARSEL!
• Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fø-
rer og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen kol-
lisjon som er fastslått av styreenheten tilsikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjenge-
lig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en spen-
nebryter for sikkerhetsbeltet til føreren og/
eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kollisjons-
putene foran fylles med luft.
ADVARSEL!
• Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.Plassering av kollisjonspute/kneputer
foran
1 – kollisjonsputer foran for fører og
passasjer
2 – kneputer for fører og passasjer
97

ADVARSEL!
• Ikke plasser noe på eller rundt kolli-
sjonsputedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonspu-
tene, og du kan bli skadet fordi kolli-
sjonsputene kanskje ikke lenger funge-
rer. Beskyttelsesdekslene for
kollisjonsputene er konstruert for bare å
åpnes når kollisjonsputene utløses.
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv
om du har kollisjonsputer.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kol-
lisjonsputer foran reduserer risikoen for ska-
der ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåstopp i alle frontkollisjoner, inkludert kollisjo-
ner som skader bilen betydelig, for eksempel
enkelte kollisjoner med stenger, treff under
lastebiler og kollisjoner med vinkelforskyv-
ning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kol-
lisjonsputene foran.Rattnavet og den øvre passasjersiden på in-
strumentpanelet skilles og brettes til siden
når kollisjonsputene blåses opp i full stør-
relse. Kollisjonsputene foran blåses opp til
full størrelse på null komma null. Deretter går
luften raskt ut av kollisjonsputene foran,
samtidig som de bidrar til å holde føreren og
passasjeren i forsetet tilbake.
Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
ADVARSEL!
• Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
• Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
SIKKERHET
98