JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) folyadék fogyasz-
tása függ a vezetési körülményektől (emel-
kedő, sebesség, terhelés stb.).
A KARBAMID betöltési eljárása töltőcső-
vel
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő folyadéktípust a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” részében találja.
1. Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val. Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) állásba történő elfordításával.
Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és tá-
volítsa el a sapkát a
KARBAMID-betöltőről.2.
Helyezze a KARBAMID-betöltő adaptert/
töltőcsövet a KARBAMID-betöltőnyílásba.
VIGYÁZAT!
•A KARBAMID-folyadék kifröccsenésé-
nek, illetve a KARBAMID-tartály túltöltés
miatti sérülésének elkerülése érdeké-
ben ne töltse színültig a KARBAMID-
-tartályt.
VIGYÁZAT!
• NE TÖLTSE TÚL. Az AdBlue (KARBA-
MID) -11ºC (12ºF) alatt megfagy. A
KARBAMID-rendszert úgy tervezték,
hogy működjön a KARBAMID fagyás-
pontja alatti hőmérsékleteken is, azon-
ban ha a tartály túl van töltve és meg-
fagy, a rendszer megsérülhet.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) folyadék ki-
fröccsen, azonnal tisztítsa meg a terüle-
tet vízzel, és megfelelő anyaggal itassa
fel a talajra fröccsent folyadékot.
• Ne kísérelje meg elindítani a motort, ha
a véletlenül KARBAMID-folyadékot töl-
tött a dízel üzemanyag tartályába, mivel
ez súlyosan károsíthatja a motort, illetve
többek között az üzemanyag-szivattyúk
és befecskendezők meghibásodását
okozhatja.
• Soha ne töltsön a tartályba más anya-
got, csak KARBAMID-folyadékot. Tilos a
szénhidrogén bármely formáját, mint
például dízel üzemanyagot,
üzemanyag-adalékokat, benzint vagy
más petróleumalapú terméket betölteni.
Ezek legcsekélyebb mennyisége is (ke-
Üzemanyag és KARBAMID betöltési
helye
1 — Dízel üzemanyag betöltője
2 – KARBAMID üzemanyag-betöltő
199

VIGYÁZAT!
vesebb mint 100 milliomod vagy 30 ml
(1 oz.)/295 liter (78 gallon)) beszennyez-
heti a teljes KARBAMID-rendszert, ame-
lyet ekkor ki kell cserélni. Ha a tulajdo-
nos tartályból, tölcsérrel vagy
töltőpisztollyal tölti fel a tartályt, akkor
használjon újat vagy olyat, amellyel ed-
dig csak KARBAMID-folyadékot töltöt-
tek után. A Mopar erre a célra rögzíthető
fúvókát kínál KARBAMID-folyadékához.
3. Az alábbi esetekben azonnal hagyja
abba a KARBAMID tartály feltöltését: a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöl-
tőnyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik.
4. A töltőcső eltávolítása után helyezze
vissza a sapkát a KARBAMID-betöltőre
annak az óramutató járásával meg-
egyező elfordításával a teljes megszorí-
tásig. Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTO-
ZÉK) helyzetbe (nem szükséges
elindítani a motort).5. Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsi-
val, a figyelmeztető lámpa néhány má-
sodperctől fél percig még világíthat. Ha a
motor indítása és a gépkocsival való elin-
dulás után a figyelmeztető lámpa
hosszabb ideig bekapcsolva marad, ez
nem jelent problémát a motor működé-
sére nézve. Ha a feltöltés a KARBAMID
tartály kiürítésével befejeződött, várjon
két percet a gépkocsi elindítása előtt.
Az AdBlue (KARBAMID) dízel-kibocsátási
adalék palackkal való feltöltése esetén:
• Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val.
• Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló OFF
(KI) állásba történő elfordításával.
• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és távo-
lítsa el a sapkát a KARBAMID-betöltőről.
• A palack biztonsági szelepének kioldásá-
hoz és a feltöltés megkezdéséhez nyomja
a palack alját a betöltőhöz.• Az alábbi esetekben azonnal hagyja abba
a KARBAMID tartály-feltöltését: nem folyik
AdBlue (KARBAMID) folyadék a töltőpa-
lackból a KARBAMID betöltőnyílásba, a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöltő-
nyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik
• Ha az AdBlue (KARBAMID) szintje már
nem csökken a palackban a feltöltés köz-
ben, akkor a tartály megtelt. Húzza vissza
a palackot maga felé a palack biztonsági
szelepének lezárásához, és csavarozza le
a palackot a betöltőről.
• A palack eltávolítása után helyezze vissza
a sapkát a KARBAMID-betöltőre annak az
óramutató járásával megegyező elfordítá-
sával a teljes megszorításig.
• Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTOZÉK)
helyzetbe (nem szükséges elindítani a mo-
tort).INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
200

• Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsival,
a figyelmeztető lámpa néhány másodperc-
től fél percig még világíthat. Ha a motor
indítása és a gépkocsival való elindulás
után a figyelmeztető lámpa hosszabb ideig
bekapcsolva marad, ez nem jelent problé-
mát a motor működésére nézve.
• Ha a feltöltés a KARBAMID tartály kiüríté-
sével befejeződött, várjon két percet a gép-
kocsi elindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
A vezetési feltételek (vezetés, járműsebes-
ség, terhelés stb.) határozzák meg a gépko-
csi által felhasznált KARBAMID mennyisé-
gét.Az AdBlue (KARBAMID) tartály feltöltése
hideg környezetben
Ha a gépkocsit hosszú ideig nem használja
12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleteken, az
AdBlue (KARBAMID) a tartályban megfagy-
hat. Ha a KARBAMID tartályt a maximális
szint fölé töltötte és az megfagy, tönkreme-
het; ezért tanácsos nem túllépni a maximális
szintet a tartályban.
Fordítson kiemelt figyelmet a maximális
szint túllépésének elkerülésére, ha hordoz-
ható tartályokat használ a feltöltésre.Csak a DIN 70 070-nek és ISO 22241-1-nek
megfelelő AdBlue-t (KARBAMID) használ-
jon. Más folyadékok károsíthatják a rend-
szert, továbbá a gépkocsi károsanyag-
-kibocsátása nem felelne meg a vonatkozó
törvényeknek. A forgalmazó cégek felelősek
termékeik megfelelőségéért. Vegye figye-
lembe a tárolásra és szervizelésre vonat-
kozó óvintézkedéseket az eredeti minőség
megőrzése érdekében. A gépkocsi gyártója
semmilyen garanciát nem vállal a gépkocsi
hibás működése és megrongálódása ese-
tén, ha azt a nem az előírásoknak megfelelő
AdBlue (KARBAMID) használata okozta.
201

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Utánfutó vontatási tömegek (Maximális utánfutó tömegek)
Típus Elülső terület Az utánfutó teljes tömegeUtánfutó max. vonórúdterhelése
(lásd a megjegyzést)
Kétajtós 20 ft2 (1,86 m2) 3300 lb (1497 kg) 165 lb (75 kg)
Négyajtós 30 ft2 (2,79 m2) 5500 lbs (2495 kg) 275 lbs (125 kg)
Utánfutó vontatásakor a műszakilag engedélyezett terhelés legfeljebb 10%-kal vagy 220 fonttal (100 kg) léphető túl, amelyik érték az alacso-
nyabb. Ilyen esetben feltétel, hogy a vontatási sebesség legfeljebb 62 mph (100 km/h) lehet. Utánfutó stabilitás-szabályozó egység ajánlott
1000 fontnál (454 kg) nagyobb tömeg vontatása esetén.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
202

GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN STB.)
A gépkocsi vontatása egy másik gépkocsi mögött
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE Négykerék-meghajtású modellek
Vontatás négy keréken NINCSLásd az utasításokat
• Automata sebességváltó PARKOLÓ
fokozatban.
• Kézi kapcsolású sebességváltó sebesség-
ben (NEM ÜRESBEN [N]).
• Osztómű ÜRESBEN (N).
• Csatlakoztassa le az akkumulátor negatív
kábelét.
• Vontatás előre.
Kerékemelős vontatásElöl NEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MIND OK
MEGJEGYZÉS:
Vontatáskor mindig tartsa be a vonatkozó szabályozásokat. További részletekért forduljon a helyi hatóságokhoz.
203

Szabadidős vontatás –
Négykerékhajtású modellek
MEGJEGYZÉS:
Az osztóművet ÜRES (N) állásba, az auto-
mata sebességváltót PARKOLÓ állásba, a
kézi kapcsolású sebességváltót pedig foko-
zatba (NEM ÜRESBE) kell kapcsolni a sza-
badidős vontatáshoz.
VIGYÁZAT!
• NE vontasson görgős kocsival összke-
rékhajtású gépkocsit. Ha vontatás köz-
ben az első vagy a hátsó kerekek lent
vannak a földön, súlyos károk keletkez-
hetnek a sebességváltóban és/vagy az
osztóműben. Vontatáskor vagy mind a
négy kerék legyen a TALAJON, vagy
legyen a teljes gépkocsi FELEMELVE
(tréleres szállítás).
• A vontatást csak a gépkocsi eleje felé
végezze. A gépkocsit hátrafelé vontatva
súlyos károk keletkezhetnek az osztó-
műben.
VIGYÁZAT!
• Automata sebességváltó esetén sza-
badidős célú vontatásnál kapcsolja a
sebességváltót PARKOLÓ fokozatba.
• A kézi kapcsolású sebességváltót sza-
badidős célú vontatás esetén tegye se-
bességbe (ne üresbe).
• Szabadidős célú vontatás előtt végezze
el a „Sebességváltás ÜRES (N) foko-
zatba” fejezetben leírt eljárást, hogy az
osztómű egészen biztosan teljesen
ÜRES (N) fokozatban legyen. Ha az
osztómű nem kerül ÜRES (N) foko-
zatba, az belső károsodást okozhat.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
• Ne használjon a gépkocsin lökhárítóra
szerelt vonóhorogra kapcsolható vonó-
rudat. A lökhárító merevítőrúdja káro-
sodhat.
Váltás ÜRES (N) helyzetbe
A következő eljárás segítségével készítse
elő gépkocsiját a szabadidős vontatásra.
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a kézifék teljes
behúzása nélkül magára hagyja a gépko-
csit úgy, hogy az osztómű ÜRES (N) ál-
lásban van. Az osztómű ÜRES (N) állása
kiiktatja mind az első, mind a hátsó meg-
hajtótengelyt az erőátviteli rendszerből,
így a gépkocsi attól függetlenül tud gu-
rulni, hogy az automata sebességváltó
PARKOLÓ állásban (vagy a kézi kapcso-
lású sebességváltó sebességben) van. A
rögzítőféket mindig működtetni kell, ami-
kor a vezető nincs a gépkocsiban.
VIGYÁZAT!
Szabadidős célú vontatás előtt végezze
el ezeket a lépéseket, hogy az osztómű
egészen biztosan teljesen ÜRES (N) fo-
kozatban legyen, nehogy megsérüljenek
a belső alkatrészek.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
204

1. Állítsa meg a gépkocsit sík talajon.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Kapcsolja az automata sebességváltót
ÜRES fokozatba, vagy manuális váltó
esetén nyomja le a tengelykapcsoló
pedált.
4. Állítsa le a motort (OFF).
5. Állítsa az osztómű karját ÜRES (N)
fokozatba.
6. Indítsa be a motort.
7. Tegye a sebességváltót HÁTRAMENETI
helyzetbe.
8. Engedje fel a fékpedált (és a tengelykap-
csoló pedált is kézi kapcsolású sebes-
ségváltó esetén) öt másodpercre, és győ-
ződjön meg arról, hogy a gépkocsi nem
mozog.
9. Ismételje meg a hetedik és a nyolcadik
lépéseket úgy, hogy az automata sebes-
ségváltó ELŐREMENET fokozatban
vagy a kézi sebességváltó 1. fokozatban
van.10. Állítsa LE a motort, a gyújtáskapcsolót
pedig hagyja nyitott ACC (TARTOZÉK)
állásban.
11. Húzza be jól a rögzítőféket.
12. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ fo-
kozatba, vagy tegye a kézi sebesség-
váltót sebességbe (NE ÜRESBE).
VIGYÁZAT!
Megsérülhet a sebességváltó, ha PAR-
KOLÓ fokozatba állítja, miközben az osz-
tómű ÜRES (N) fokozatban van, a motor
pedig jár. Amikor az osztómű ÜRES (N)
fokozatban van, ügyeljen rá, hogy a motor
le legyen állítva, mielőtt a sebességváltó
kart PARKOLÓ fokozatba állítaná.
13. Egy megfelelő vonórúddal rögzítse a
gépkocsit a vontató járműhöz.
14. Engedje ki a rögzítőféket.
15. Válassza le az akkumulátor negatív ká-
belét, és azt a negatív akkumulátorsaru-
tól távol rögzítse.
Elváltás ÜRES (N) fokozatból
A következő eljárás segítségével készítse
elő gépkocsiját a normál használatra.
1. Állítsa le teljesen a gépkocsit, de ne vá-
lassza le a vontató járműről.
2. Húzza be jól a rögzítőféket.
3. Csatlakoztassa vissza az akkumulátor
negatív kábelét.
4. Indítsa be a motort.
5. Tartsa lenyomva a fékpedált.
6. Tegye a sebességváltót ÜRES
helyzetbe.
7. Állítsa le a motort (OFF).
8. Kapcsolja az osztómű karját a kívánt
helyzetbe.
MEGJEGYZÉS:
Az osztómű ÜRES (N) fokozatból való
elváltásakor a fogaskerekek sérülésének
elkerülése érdekében a motornak kikap-
csolva kell maradnia.
205

9. Kapcsolja az automata sebességváltót
PARKOLÓ, vagy a kézi kapcsolású se-
bességváltót ÜRES állásba.
10. Engedje fel a fékpedált.
11. Válassza le a gépkocsit a vontató
járműről.
12. Indítsa be a motort.
13. Tartsa lenyomva a fékpedált.14. Engedje ki a rögzítőféket.
15. Kapcsolja a sebességváltót sebes-
ségbe, engedje fel a fékpedált (kézi
kapcsolású sebességváltó esetén a
tengelykapcsoló pedált is), és ellen-
őrizze, hogy a gépkocsi normálisan
működik-e.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
206

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
VÉSZVILLOGÓK.............208
IZZÓCSERE................208
Csereizzók..................208
Izzócsere...................210
BIZTOSÍTÉKOK.............213
Általános információk............213
Áramelosztó központ (PDC)........213
EMELÉS ÉS KERÉKCSERE......223
Az emelő elhelyezése...........223
Pótkerék leszerelése............223
A gépkocsi emelésének előkészítése . .224Utasítások a gépkocsi emeléséhez . . .225
Közúti gumiabroncs felszerelése.....228
Megfelelőségi nyilatkozat.........228
Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések...............231
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL.......232
Segítséggel történő indítás
előkészítése.................232
Indítókábellel való indítás.........233
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK . . .234
PARKOLÓÁLLÁS MANUÁLIS KIOL-
DÁSA.....................235ELAKADT GÉPKOCSI KISZABADÍ-
TÁSA.....................236
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VON-
TATÁSA...................237
Távirányító nélkül..............239
Négykerék-meghajtású modellek.....239
A vonószem használata..........239
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ KORSZERŰ
RENDSZER (EARS)...........241
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)......241
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
207

VÉSZVILLOGÓK
A vészvillogó kapcsolója a légkondicionáló
rendszer kezelőszervei alatt, a műszerfalon
található.
A vészvillogó bekapcsolásához
nyomja meg a kapcsolót. Ha a
kapcsoló aktív, minden irányjelző
lámpa ki-be kapcsolva villog, ez-zel jelezve a forgalom számára a vészhely-
zetet. A vészvillogó kikapcsolásához nyomja
meg még egyszer a kapcsolót.
A rendszer a vészhelyzetekre történő figyel-
meztetést szolgálja, tilos használni, amikor a
gépkocsi mozgásban van. Az elakadásjelzőt
akkor használja, ha gépkocsija elakadt, és
azzal balesetveszélyes helyzetet teremt
más gépkocsik számára.Ha a gépkocsit ott kell hagynia, míg segítsé-
gért megy, a vészvillogó a gyújtáskapcsoló
kikapcsolt állapotában is tovább üzemel.
MEGJEGYZÉS:
Hosszabb használat esetén a vészvillogó
lemerítheti az akkumulátort.
IZZÓCSERE
Csereizzók
Belső izzók
Az izzó száma
Automata sebességváltó visszajelzője 658
Fűtés visszajelző lámpája (2)194
Billenőkapcsoló visszajelző lámpája (hátsó ablak páramentesítője és
hátsó ablaktörlő/ablakmosó)**
Hangszóró mennyezet lámpa912
** Az izzók hivatalos márkakereskedésben kaphatók.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
208