JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

•Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE).
• Sistem 4WD je u režimu 4LO ili Neutral
(Neutralno).
• Upravljač se okreće preko praga. (Samo za
ESS modele)
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.
2.
Na grupi instrumenata će se prikazati
poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
3.Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite sistem
za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
4. Ako ručno isključite sistem za
zaustavljanje/pokretanje, motor će moći
da se pokrene i zaustavi samo
prekidačem za paljenje
5. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u
UKLJUČENO stanje posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi prekidača).
Lampica na prekidaču će prestati da svetli.
Pogledajte „Sistem za zaustavljanje/
pokretanje“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ u
korisničkom priručniku za više informacija o
sistemu za zaustavljanje/pokretanje.Prekidač STOP/START Off (Isključi
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE)
179

Kvar sistema
Ako se desi kvar u sistemu za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE, neće
doći do isključenja motora. Na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka
„SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Ako se na ekranu grupe instrumenata pojavi
poruka „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE), neka
ovlašćeni prodavac proveri vozilo.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE —
AUTOMATSKI MENJAČ
(AKO JE U OPREMI)
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili pritiskanjem
pedale gasa.
ESS vozila unapređena su starterom za
teške radne uslove, poboljšanim
akumulatorom kao i drugim unapređenim
delovima motora kako bi se upravljalo
dodatnim pokretanjima motora.
NAPOMENA:
Preporučuje se da sistem za pokretanje/
zaustavljanje bude onemogućen tokom
vožnje van puta.
Automatski režim
Funkcija zaustavljanje/pokretanje
se aktivira posle svakog
normalnog pokretanja motora.
Sistem će tada preći u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) i ako su svi
ostali uslovi ispunjeni, može da pređe u aktivni
režim „Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).
Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:
• Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se
poruka „STOP/START READY“
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Grupa instrumenata“ u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku.
• Vozilo mora da bude zaustavljeno.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
180

• Menjač mora biti u stepenu prenosa za
kretanje unapred a pedala kočnice
pritisnuta.
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Korisnička podešavanja se zadržavaju kada
se motor vrati u stanje rada.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
• Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
• Vozačeva vrata nisu zatvorena.• Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
• Akumulator je gotovo ispražnjen.
• Vozilo je na velikom nagibu.
• Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.
• HVAC je podešen na MAX A/C.
• Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
• Previsoka temperatura motora.
• Menjač nije u stepenu prenosa za kretanje
unapred.
• Hauba je otvorena.
• Razvodnik je u položaju 4LO ili Neutral
(Neutralno)
• Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta.
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
• Unos sa pedale gasa.
• Prag brzine vozila nije dostignut od
prethodnog automatskog zaustavljanja.• Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti. (Samo za ESS modele)
• ACC je uključen i brzina je postavljena.
• Vozilo je na velikoj nadmorskoj visini
• Došlo je do sistemske greške
Vozilo može da se koristi više puta a da
sistem za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ne pređe u režim STOP/START READY
(pripravnost za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) ako su navedeni uslovi
ekstremniji.
Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Kada je menjač u stepenu prenosa za
kretanje unapred, motor će se pokrenuti
kada pustite pedalu kočnice ili pritisnete
pedalu gasa. Menjač će se automatski
ponovo aktivirati kada se motor ponovo
pokrene.
181

Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
• Menjač nije u položaju DRIVE (VOŽNJA).
• Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
• Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija i
klimatizacija) sistemu.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice).
•
Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE).
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
•
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
vreme prekoračuje 5 minuta.
• Sistem 4WD je u režimu 4LO ili Neutral
(Neutralno).
• Upravljač se okreće preko praga. (Samo za
ESS modele)
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.2. Na ekranu grupe instrumenata u odeljku
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/Pokretanje)
pojaviće se poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Grupa instrumenata“
u poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku.Prekidač STOP/START Off (Isključi
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
182

3.Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite sistem
za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
4. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u
UKLJUČENO stanje posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi prekidača).
Lampica na prekidaču će prestati da svetli.
Pogledajte „Sistem za zaustavljanje/
pokretanje“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ u
korisničkom priručniku za više informacija o
sistemu za zaustavljanje/pokretanje.
Kvar sistema
Ako se desi kvar u sistemu za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE, neće
doći do isključenja motora. Na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka
„SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Ako se na ekranu grupe instrumenata pojavi
poruka „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE), neka
ovlašćeni prodavac proveri vozilo.
TEMPOMAT
Kada je aktivan, tempomat preuzima
upravljanje ubrzanjem pri brzinama većim
od 20 mph (32 km/h).
Dugmad tempomata se nalaze na desnoj
strani upravljača.
Dugmad tempomata
1 — CANC/Cancel (Otkaži)
2 — On/Off (Uključeno/isključeno)
3 — SET (+)/Accel (POSTAVI (+) /
Ubrzaj)
4 — RES/Resume (Nastavi)
5 — SET (-)/Decel (POSTAVI (-) / Uspori)
183

NAPOMENA:
• U cilju obezbeđivanja ispravnog
funkcionisanja, sistem tempomata je
konstruisan da se isključi ako je u isto
vreme pokrenuto više funkcija kontrole
brzine. Ako se to dogodi, možete da
ponovo pokrenete tempomat pritiskom na
dugme „on/off“ (uključeno/isključeno) i
ponovnim podešavanjem željene brzine.
• Nemojte da postavljate birač stepena
prenosa u neutralni položaj kada je
aktiviran tempomat. To bi deaktiviralo
sistem.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
Aktiviranje
Pritisnite dugme za uključivanje/isključivanje
da biste aktivirali tempomat. Počeće da
svetli indikator tempomata na ekranu grupe
instrumenata. Da biste isključili sistem,
ponovo pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje. Indikator tempomata će se
isključiti. Sistem bi trebalo da isključite kada
ga ne koristite.
UPOZORENJE!
Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno
podesiti sistem ili učiniti da brzina bude
veća od željene. Mogli biste da izgubite
kontrolu i doživite saobraćajnu nezgodu.
Kada ne koristite sistem, obavezno ga
isključite.
Podešavanje željene brzine
Uključite tempomat.
NAPOMENA:
Vozilo treba da se kreće ujednačenom
brzinom na ravnom terenu pre nego što
pritisnete dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)).
Kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnite dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)) i onda ga pustite.
Pustite pedalu gasa i vozilo će nastaviti da
se kreće podešenom brzinom.
Promena brzine
Povećanje brzine
Kad je tempomat podešen, možete da
povećate brzinu pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)).
Vozač može da izabere željene merne
jedinice putem podešavanja instrument
table. Dodatne informacije potražite u
odeljku „Ekran grupe instrumenata“ u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
184

tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen povećanja brzine zavisi od izabranog
sistema mernih jedinica, američki (mph) ili
metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
povećava brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.Smanjivanje brzine
Kad je tempomat podešen, možete da
smanjite brzinu pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)).
Vozač može da izabere željene merne
jedinice putem podešavanja instrument
table. Dodatne informacije potražite u
odeljku „Ekran grupe instrumenata“ u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen povećanja brzine zavisi od izabranog
sistema mernih jedinica, američki (mph) ili
metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
smanjuje brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Ubrzavanje radi preticanja
Pritisnite pedalu za gas kao i obično. Kada
otpustite pedalu, vozilo će se vratiti na
podešenu brzinu.
Upotreba tempomata na uzbrdici
Da bi se održala podešena brzina vozila, na
uzbrdici može doći do smanjenja stepena
prenosa.
NAPOMENA:
Sistem tempomata održava brzinu i na
uzbrdici i na nizbrdici. Blaga promena brzine
na srednjim uzbrdicama je uobičajena.
185

Na strmim uzbrdicama može doći do većeg
smanjenja ili povećanja brzine, pa se
preporučuje vožnja bez tempomata.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega
možete izgubiti kontrolu i doživeti
nesreću. Nemojte da koristite tempomat u
gustom saobraćaju i tamo gde je put
krivudav, zaleđen, prekriven snegom ili
klizav.
Nastavak korišćenja podešene brzine
Da biste nastavili da koristite prethodno
podešenu brzinu, pritisnite i pustite dugme
RES (NASTAVAK). Ovu opciju možete
koristiti na bilo kojoj brzini većoj od 32 km/h
(20 mph).
Deaktiviranje
Blagim pritiskom pedale kočnice, pritiskom
na dugme „CANC“ (OTKAŽI), ili uobičajenim
pritiskom pedale kočnice prilikom
usporavanja vozila deaktiviraćete tempomat
bez brisanja podešene brzine iz memorije.
Pritiskom na dugme „on/off“ (uključeno/
isključeno) ili stavljanjem kontakt brave u
položaj „OFF“ (ISKLJUČENO) izbrisaćete
podešenu brzinu iz memorije.
PARKSENSE SISTEM ZA
POMOĆ PRI PARKIRANJU
UNAZAD — AKO JE U
OPREMI
Sistem ParkSense za pomoć pri parkiranju
unazad daje vizuelna i zvučna obaveštenja o
udaljenosti između zadnjeg branika i
registrovane prepreke prilikom vožnje
unazad, npr. za vreme parkiranja.
Pogledajte „Mere opreza prilikom upotrebe
sistema ParkSense“ u ovom odeljku da biste
saznali više o ograničenjima sistema i
pročitali preporuke.Sistem ParkSense će zadržati poslednje
stanje (uključeno ili isključeno) od
prethodnog ciklusa paljenja kada se kontakt
brava postavi u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
ParkSense se može koristiti samo kada je birač
stepena prenosa u položaju REVERSE
(UNAZAD). Ako se ParkSense pokrene kada je
birač stepena prenosa u ovom položaju, sistem
će ostati aktivan dok vozilo ne ubrza do
približno 11 km/h (7 mph) ili više. Kada je
menjač u položaju „REVERSE“ (UNAZAD) a
vozilo se kreće brže od operativne brzine
sistema, ekran grupe instrumenata će prikazati
upozorenje da se vozilo kreće prebrzo. Sistem
će se ponovo aktivirati kada brzina kretanja
vozila bude manja od približno 6 mph (9 km/h).
ParkSense senzori
Četiri ParkSense senzora, koji se nalaze na
zadnjem limu/braniku, nadgledaju oblast iza
vozila koja je u vidnom polju senzora.
Senzori mogu registrovati prepreke koje su
na oko 30 cm (12 inča) do 200 cm (79 inča)
od zadnjeg lima/branika u horizontalnom
pravcu, u zavisnosti od lokacije, vrste i
položaja prepreke.POKRETANJE I UPRAVLJANJE
186

Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense
ParkSense možete aktivirati i deaktivirati
putem prekidača za ParkSense koji se nalazi
na panelu sa prekidačima ispod kontrola
klima-uređaja.
Kada pritisnete prekidač za ParkSense da biste
deaktivirali sistem, na ekranu grupe
instrumenata pojaviće se poruka
„PARKSENSE OFF“ (PARKSENSE
ISKLJUČEN) na približno pet sekundi. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkim
informacijama. Kada birač stepena prenosa
postavite u položaj „REVERSE“ (UNAZAD) i
deaktivirate sistem, ekran grupe instrumenata
prikazuje poruku „PARKSENSE OFF“
(PARKSENSE ISKLJUČEN) sve dok je u tom
položaju.
Svetleća dioda prekidača za ParkSense će
svetleti kada je ParkSense neaktivan ili je
potrebno servisiranje. Svetleća dioda
prekidača za ParkSense će biti isključena
kada je sistem aktivan. Ako pritisneteprekidač za ParkSense kada je potrebno
servisiranje, svetleća dioda prekidača će
početi da trepće, a zatim će se uključiti.
Mere opreza prilikom upotrebe
sistema ParkSense
NAPOMENA:
• Vodite računa da na zadnjem braniku
nema snega, leda, blata, prljavštine i
naslaga kako bi sistem ParkSense
funkcionisao kako treba.
• Pneumatske bušilice, veliki kamioni i druge
vibracije mogu da utiču na performanse
sistema ParkSense.
• Kad ISKLJUČITE ParkSense, ekran grupe
instrumenata će prikazati poruku
„PARKSENSE OFF“ (PARKSENSE
ISKLJUČEN). Osim toga, kada isključite
ParkSense, on ostaje ISKLJUČEN dok ga
ne uključite ponovo, nezavisno od
promene ciklusa položaja kontakt brave.
• Kada je uključen, sistem ParkSense će
smanjiti jačinu zvuka radio uređaja dok
sistem za parkiranje proizvodi zvučni
signal.• Redovno čistite ParkSense senzore i
pazite da ih ne izgrebete ili oštetite. Senzori
ne smeju biti prekriveni ledom, snegom,
lapavicom, blatom, prljavštinom ili
naslagama. U suprotnom, sistem možda
neće raditi ispravno. Sistem ParkSense
možda neće registrovati prepreku iza lima/
branika ili može prijaviti pogrešno
upozorenje da se iza lima/branika nalazi
prepreka.
• Pomoću prekidača za ParkSense isključite
sistem za pomoć pri parkiranju ako su na
30 cm (12 inča) iza zadnjeg lima/branika
postavljeni predmeti kao što su nosači za
bicikle, kuke za prikolicu itd. U suprotnom,
sistem može pogrešno protumačiti
predmet u blizini kao problem senzora i na
ekranu grupe instrumenata će se prikazati
poruka „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (PARKSENSE
NEDOSTUPAN, NEOPHODAN SERVIS).
• Rad zadnjih senzora se automatski
deaktivira kada je električni priključak
prikolice umetnut u utičnicu kuke za vuču
na vozilu. Zadnji senzori se automatski
ponovo aktiviraju kada se kabl utikača
ukloni.
187

UPOZORENJE!
• Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste
ParkSense. Pre kretanja unazad, uvek
pažljivo proverite šta se nalazi iza
vašeg vozila, pogledajte pozadi da biste
bili sigurni da nema pešaka, životinja,
drugih vozila, prepreka i slepih uglova.
Vi ste odgovorni za bezbednost i
morate stalno obraćati pažnju na svoje
okruženje. U suprotnom, može doći do
teških povreda i smrti.
•
Pre korišćenja tehnologije ParkSense,
naročito je preporučljivo da kuglasti držač
i sklop kuglaste kuke za vuču uklonite sa
vozila kada se vozilo ne koristi za vuču.
Ako to ne učinite, može doći do povrede ili
štete na vozilu ili preprekama jer će, kada
zvučnik počne da generiše neprekidni
zvuk, kuglasti držač biti mnogo bliže
prepreci nego zadnji lim. Takođe, senzori
mogu da detektuju kuglasti držač i sklop
kuglaste kuke za vuču (što zavisi od
njihove veličine i oblika), dajući lažnu
indikaciju da iza vozila postoji prepreka.
OPREZ!
• ParkSense predstavlja samo pomoćno
sredstvo za parkiranje i ne može da
registruje svaku prepreku, uključujući i
male predmete. Sistem će možda
privremeno registrovati ivičnjake na
parkingu, ili ih uopšte neće registrovati.
Prepreke iznad ili ispod senzora neće
biti registrovane kada su u neposrednoj
blizini.
• Vozilo morate voziti sporo prilikom
upotrebe ParkSense sistema kako
biste mogli na vreme da se zaustavite
ako sistem registruje prepreku.
Preporučuje se da prilikom upotrebe
sistema ParkSense vozač gleda preko
ramena.
PARKVIEW KAMERA ZA
PARKIRANJE UNAZAD —
AKO JE U OPREMI
Kamera ParkView za hod unazad
omogućava da na ekranu vidite sliku
okruženja iza vozila kad god je birač stepena
prenosa u položaju „REVERSE“ (UNAZAD).
Slika će se prikazati na dodirnom ekranu. Pri
tom će se duž gornjeg dela ekrana pojaviti
napomena o oprezu da se „proveri
okruženje u potpunosti“. Ova napomena će
nestati nakon pet sekundi. Kamera
ParkView smeštena je na zadnjem delu
vozila u sredini rezervne gume.
Ručno aktiviranje zadnje kamere
1. Pritisnite dugme „Controls“ (Kontrole) na
dnu Uconnect ekrana.
2. Pritisnite dugme „Backup Camera“
(Kamera za hod unazad) da biste uključili
sistem zadnje kamere.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
188