JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

BEZBEDNOSNI SAVETI
Prevoz putnika
ZABRANJEN JE PREVOZ PUTNIKA U
PRTLJAŽNOM PROSTORU.
UPOZORENJE!
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
• Izuzetno je opasno voziti se u delu za
tovar, unutar ili van vozila. Osobe koje
se voze u tim delovima izložene su
većoj opasnosti od teških povreda ili
smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
•
Svi u vozilu moraju biti u svojim sedištima
sa pravilno vezanim pojasevima.
Izduvni gasovi
UPOZORENJE!
Izduvni gasovi mogu da izazovu povrede
ili smrt. Oni sadrže ugljen-monoksid (CO),
gas bez boje i mirisa. Udisanje tog gasa
može da vas onesvesti i na kraju i otruje.
Da biste sprečili udisanje (CO), poslušajte
sledeće savete:
• Nemojte da motor radi u zatvorenoj
garaži ili u drugom ograničenom
prostoru duže nego što je potrebno da
se vozilo uveze ili izveze iz tog prostora.
•
Ako morate da vozite sa otvorenim
prtljažnikom / zadnjim vratima / vratima sa
zadnje strane, svi prozori moraju biti
zatvoreni, a prekidač VENTILATORA na
komandnoj tabli klima-uređaja podešen
na veliku brzinu. NEMOJTE koristiti režim
recirkulacije.
•Ako je neophodno da sedite u parkiranom
vozilu sa uključenim motorom, podesite
svoje kontrole za hlađenje ili grejanje tako
da forsirate ubacivanje spoljašnjeg
vazduha u vozilo. Podesite ventilator na
veliku brzinu.
Najbolja zaštita od prodiranja ugljen-
monoksida u vozilo jeste pravilno
održavanje sistema izduvnih gasova
motora.
Kad god primetite razliku u zvuku izduvnog
sistema, kada u vozilu osetite izduvne
gasove, ili kada je oštećen pod ili zadnji deo
vozila, neka stručan mehaničar pregleda
celokupan izduvni sistem i oblasti oko njega,
i proveri da li postoje slomljeni, oštećeni,
dotrajali, ili loše postavljeni delovi. Otvoreni
spojevi ili labave veze mogu propustiti
izduvne gasove u kabinu vozila. Pored toga,
proverite izduvni sistem prilikom svakog
podizanja vozila zbog podmazivanja ili
zamene ulja. Po potrebi ga zamenite.
149

Bezbednosne provere koje bi trebalo
da obavite u vozilu
Sigurnosni pojasevi
S vremena na vreme pregledajte sistem
sigurnosnih pojaseva, proverite da li ima
izlizanih, rasečenih ili labavih delova.
Oštećeni delovi moraju se odmah zameniti.
Nemojte rasklapati ni modifikovati sistem.
Sklopovi sigurnosnih pojaseva moraju se
zameniti posle sudara. Sklopovi sigurnosnih
pojaseva moraju se zameniti posle sudara
ako su tokom sudara oštećeni (na primer,
savijen mehanizam za uvlačenje, pohaban
materijal itd). Ako postoje bilo kakve
nedoumice u vezi stanja sigurnosnog pojasa
ili sistema za uvlačenje, zamenite pojas.
Indikator upozorenja za vazdušni
jastuk
Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
uključiće se na četiri do osam sekundi kao
provera sijalice kada se prekidač paljenja
najpre okrene u položaj ON/RUN(UKLJUČENO/RAD). Ako se ovaj indikator
ne uključuje prilikom startovanja, ostaje
uključen ili se uključuje tokom vožnje,
ovlašćeni prodavac bi trebalo da što pre
izvrši proveru sistema. Indikator će posle
provere sijalica zasvetleti i čuće se
jednokratno zvučno upozorenje ako se
otkrije kvar sistema sa vazdušnim jastucima.
Ostaće uključen sve dok se kvar ne otkloni.
Ako indikator svetli isprekidano ili ostaje
uključen tokom vožnje, postarajte se da
ovlašćeni prodavac što pre servisira vozilo.
Više informacija potražite u odeljku „Sistemi
za zaštita putnika“ u poglavlju „Bezbednost”.
Odmrzavanje
Proverite ispravnost funkcije odmrzavanja
izborom režima odmrzavanja i podešavanjem
velike brzine ventilatora. Trebalo bi da možete
da osetite kako vazduh cirkuliše ka
vetrobranskom staklu. Ako funkcija
odmrzavanja ne radi kako treba, posetite
ovlašćenog prodavca zbog popravke.
Bezbednosne informacije o
patosnicama
Uvek koristite patosnice koje odgovaraju
vašem vozilu. Koristite samo patosnicu koja
ne ometa rad pedale za gas, kočnicu ili
kvačilo. Koristite samo patosnicu koja je
dobro pričvršćena pomoću pričvršćivača
patosnica tako da ne može da se kliza i
ometa rad pedale za gas, kočnicu ili kvačilo,
ili da na drugi način poremeti bezbedan rad
vozila.
UPOZORENJE!
Nepravilno pričvršćena, oštećena,
preklopljena ili zgužvana podna prostirka,
ili oštećeni pričvršćivači podne prostirke
mogu predstavljati smetnju pedalama
gasa, kočnice ili kvačila i dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom. Da sprečite
OZBILJNE POVREDE ili SMRTNI
ISHOD:
• UVEK dobro pričvrstite
podnu
prostirku pomoću pričvršćivača podne
prostirke. NEMOJTE postavljati podnu
prostirku naopačke ili okretati podnu
BEZBEDNOST
150

UPOZORENJE!
prostirku. Redovno proveravajte da li je
podna prostirka bezbedno postavljena
pomoću pričvršćivača podne prostirke
tako što ćete lagano povući prostirku.
• UVEK UKLONITE POSTOJEĆU
PODNU PROSTIRKU IZ VOZILA
pre postavljanja druge podne prostirke.
NIKAD ne postavljajte ili slažite dodatnu
podnu prostirku preko postojeće podne
prostirke.
• ISKLJUČIVO postavljajte podne
prostirke koje su dizajnirane da
odgovaraju vašem vozilu. NIKAD ne
postavljajte podnu prostirku koja ne
može biti propisno pričvršćena i
obezbeđena u vašem vozilu. Ako je
potrebno zameniti podnu prostirku,
koristite samo FCA odobrene podne
prostirke za specifičnu marku, model i
godinu proizvodnje vašeg vozila.
• Podnu prostirku za stranu vozača
ISKLJUČIVO koristite na oblasti poda
strane vozača. Da biste proverili da li
podna prostirka predstavlja smetnju
potrebno je da propisno parkirate
UPOZORENJE!
vozilo, isključite motor i do kraja
pritisnete pedale gasa, kočnice i kvačila
(ako postoji). Ako podna prostirka
predstavlja smetnju funkcionisanju bilo
koje pedale, ili ako nije sigurno
pričvršćena na pod, uklonite podnu
prostirku iz vozila i stavite je u prtljažnik.
• Podnu prostirku za stranu suvozača
ISKLJUČIVO koristite na oblasti poda
strane suvozača.
• UVEK se uverite da predmeti ne mogu
pasti ili skliznuti u oblast poda na strani
vozača kada se vozilo kreće. Ti
predmeti bi mogli da upadnu između
pedala gasa, kočnice ili kvačila i tako
dovedu do gubitka kontrole nad
vozilom.
• NIKAD ne stavljajte bilo kakve
predmete ispod podne prostirke (npr.
peškire, ključeve itd.). Ti predmeti bi
mogli da promene položaj podne
prostirke i da dovedu do smetnje u
funkcionisanju pedala gasa, kočnice ili
kvačila.
UPOZORENJE!
• Ako je tepih u vozilu uklonjen i ponovo
postavljen, uvek propisno pričvrstite
tepih na pod i proverite da li su
pričvršćivači podne prostirke
pričvršćeni na tepih vozila. Pritisnite do
kraja svaku pedalu da biste proverili da
li postoji smetnja u funkcionisanju
pedala gasa, kočnice ili kvačila, a zatim
ponovo postavite podne prostirke.
• Preporučuje se da za čišćenje podnih
prostirki koristite samo blagi sapun i
vodu. Nakon čišćenja, uvek proverite
da li su podne prostirke propisno
postavljene i pričvršćene pomoću
pričvršćivača podne prostirke tako što
ćete lagano povući prostirku.
151

Periodične bezbednosne provere koje
bi trebalo da obavite izvan vozila
Gume
Proverite da li su gume previše istrošene i da
li postoji neravnomerno trošenje šara.
Proverite da li u šarama ili bočnom zidu ima
kamenja, eksera, stakla ili drugih predmeta.
Proverite da li ima posekotina ili naprslina.
Pregledajte da li na bočnim stranama ima
posekotina, naprslina ili izbočina. Proverite
da li su matice točka dovoljno zategnute.
Proverite da li je pritisak u hladnim gumama
(uključujući i rezervni točak) odgovarajući.
„Lights“ (Svetla)
Neka neko posmatra rad stop svetala i
spoljašnjih svetala dok vi upravljate
kontrolama. Proverite indikatorske lampice
za pokazivače pravca i duga svetla na
instrument tabli.
Brave na vratima
Proverite da li se vrata dobro zatvaraju,
zabravljuju i zaključavaju.
Curenje tečnosti
Ako je vozilo bilo parkirano tokom cele noći,
proverite da li ispod njega postoje tragovi
curenja goriva, rashladnog sredstva, ulja ili
drugih tečnosti. Takođe, ako primetite
isparenja benzina ili sumnjate da curi gorivo
ili kočiono ulje. odmah bi trebalo da otkrijete
uzrok i otklonite problem.
BEZBEDNOST
152

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA........155
Uobičajeno pokretanje...........155
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor . .159
PREPORUKE ZA RAZRADU
MOTORA ..................161
RUČNI MENJAČ – AKO JE U
OPREMI...................161
Promena stepena prenosa........162
Promena u niži stepen prenosa......163
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI...................164
Ignition Park Interlock............165
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa....................166
Automatski menjač sa osam brzina . . .166
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA .168
Razvodni reduktor sa četiri položaja . . .168
Razvodni reduktor sa pet položaja. . . .171
Trac–Lok zadnje osovine – ako je u
opremi....................174
Zaključavanje osovine (Tru-Lok) —
Rubicon modeli...............175Isključujuća elektronska stabilizaciona
poluga — ako je u opremi.........175
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — RUČNI MENJAČ
(AKO JE U OPREMI)...........177
Automatski režim..............177
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............178
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................178
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje..........179
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........179
Kvar sistema.................180
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AUTOMATSKI
MENJAČ (AKO JE U OPREMI). . . .180
Automatski režim..............180
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............181
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................181Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........182
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........183
Kvar sistema.................183
TEMPOMAT.................183
Aktiviranje...................184
Podešavanje željene brzine........184
Promena brzine...............184
Ubrzavanje radi preticanja........185
Nastavak korišćenja podešene brzine .186
Deaktiviranje.................186
PARKSENSE SISTEM ZA POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAZAD — AKO JE U
OPREMI...................186
ParkSense senzori.............186
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense..................187
Mere opreza prilikom upotrebe sistema
ParkSense..................187
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
153

PARKVIEW KAMERA ZA PARKIRANJE
UNAZAD — AKO JE U OPREMI . . .188
DOSIPANJE GORIVA U VOZILO . . .190
Čep na otvoru za dolivanje goriva. . . .190
Poruka o otpuštenom čepu na otvoru za
dolivanje goriva...............191
DOSIPANJE GORIVA — DIZEL. . . .192
AdBlue (UREA)...............193
VUČA PRIKOLICE............197
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne
vrednosti mase prikolica).........197
VUČA OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I
SL.)......................198
Vučenje vozila drugim vozilom......198
Vuča ovog vozila – Modeli sa pogonom na
četiri točka..................199
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
154

POKRETANJE MOTORA
Pre pokretanja vozila, podesite sedište,
podesite i unutrašnja i spoljna ogledala i
prikopčajte sigurnosne pojaseve.
UPOZORENJE!
• Pri napuštanju vozila uvek iznesite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili birač
stepena prenosa.
• Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, kao ni u domašaju dece;
takođe nemojte ostavljati kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu ACC (OPREMA)
UPOZORENJE!
ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD). Dete
bi moglo da pokrene električne prozore
i druge kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
Uobičajeno pokretanje
Paljenje motora pomoću dugmeta
ENGINE START/STOP (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
1. Stepen prenosa mora biti u položaju
PARK (PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO).
2.
Pritisnite i zadržite pedalu kočnice prilikom
jednostrukog pritiska na dugme „ENGINE
START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA).
3. Sistem preuzima i pokušava da pokrene
vozilo. Ako se vozilo ne pokrene, starter
će se automatski deaktivirati nakon
10 sekundi.4. Ako želite da zaustavite pokretanje
motora pre nego što se pokrene, ponovo
pritisnite dugme.
NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili pritiska
na pedalu gasa.
Da biste isključili motor pomoću
dugmeta „ENGINGE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA)
1.
Prebacite birač stepena prenosa u položaj
PARK (PARKIRANJE), a zatim pritisnite i
otpustite dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA).
2. Paljenje će se vratiti u položaj „OFF“
(ISKLJUČENO).
3.
Ako birač stepena prenosa nije u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE) (kada je vozilo
zaustavljeno) jednim pritiskom na dugme
„ENGINE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) menjač će
automatski izabrati režim „PARK“
(PARKIRANJE) i motor će se isključiti, ali će
155

paljenje ostati u režimu „ACC“ (OPREMA)
(NE u režimu „OFF“ (ISKLJUČENO)).
Nikada ne ostavljajte vozilo u drugom
položaju osim PARK (PARKIRANJE), jer bi
moglo da se pomeri.
4.Ako je birač stepena prenosa u položaju
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i vozilo se
kreće brzinom manjom od 5 mph (8 km/h),
jednim pritiskom na dugme „START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE) motor
se isključuje. Paljenje će ostati u položaju
„ACC“ (OPREMA).
5.Ako je brzina vozila veća od 5 mph (8 km/h),
dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) se mora zadržati dve sekunde (ili
ga pritisnite tri puta uzastopno) da bi se
motor isključio. Paljenje će ostati u režimu
„ACC“ (OPREMA) (NE u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO)) ako se motor isključi kada
menjač nije u položaju „PARK“
(PARKIRANJE).
NAPOMENA:
Ako ostavite paljenje u položaju „ACC“
(OPREMA) ili „RUN“ (RAD) (motor nije
aktivan) a menjač u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), sistem će se automatski
isključiti posle 30 minuta ako ne preduzmete
nikakvu radnju, a paljenje će preći u položaj
„OFF“ (ISKLJUČENO).
Funkcije dugmeta „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) — kada vozač NE pritiska pedalu
kočnice (u položaju „PARK“ (PARKIRANJE)
ili „NEUTRAL“ (NEUTRALNO))
Dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
radi na sličan način kao prekidač za paljenje.
Ima tri režima: OFF (ISKLJUČENO), ACC
(OPREMA) i RUN (RAD). Da biste promenili
režim paljenja bez pokretanja vozila i koristili
dodatnu opremu, pratite sledeće korake:
1. Dok je paljenje u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO),2.
Jednom pritisnite dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) da biste postavili paljenje u
režim „ACC“ (OPREMA) (grupa
instrumenata će prikazati poruku „ACC“
(OPREMA)),
3.Ponovo pritisnite dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) da biste postavili paljenje u
režim „RUN“ (RAD) (grupa instrumenata će
prikazati poruku „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD)),
4.Pritisnite dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA) treći put da biste vratili paljenje u
režim „OFF“ (ISKLJUČENO) (grupa
instrumenata će prikazati poruku „OFF“
(ISKLJUČENO)).
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
156

AutoPark
AutoPark je dodatna funkcija koja pomaže
pri prebacivanju vozila u režim PARK
(PARKIRANJE) ukoliko dođe do neke od
situacija navedenih na sledećim stranicama.
To je rezervni sistem i ne treba se oslanjati
na njega kao na primarni metod prema
kojem vozač prebacuje vozilo u režim PARK
(PARKIRANJE).
Uslovi pod kojima se AutoPark aktivira
izloženi su na sledećim stranicama.
UPOZORENJE!
•Vozač koji ne obraća pažnju možda neće
postaviti vozilo u režim PARK
(PARKIRANJE). UVEK VIZUELNO
PROVERITE da li je vozilo u položaju
PARK (PARKIRANJE) tako što ćete se
uveriti da li indikator „P“ neprekidno svetli
(ne treperi) na ekranu grupe instrumenta i
na biraču stepena prenosa. Ako indikator
„P“ treperi, vozilo nije u režimu PARK
(PARKIRANJE). Uvek aktivirajte ručnu
kočnicu kao dodatnu meru opreza pri
izlasku iz vozila.
UPOZORENJE!
• AutoPark je dodatna oprema. Nije
predviđeno da se njom prevaziđe
potreba da prebacite svoje vozilo u
režim PARK (PARKIRANJE). To je
rezervni sistem i ne treba se oslanjati na
njega kao na primarni metod prema
kojem vozač prebacuje vozilo u režim
PARK (PARKIRANJE).
Ako vozilo nije u položaju PARK
(PARKIRANJE), a vozač isključi motor,
vozilo može da aktivira AutoPark.
AutoPark će se aktivirati kada su svi ovi
uslovi ispunjeni:
• Vozilo je opremljeno menjačem sa 8 brzina
• Vozačeva vrata su otvorena ili u uslovima u
kojima su vozačeva vrata uklonjena,
situacija koja bi takođe aktivirala ovu
funkciju bila bi ako vozač nije u sedištu
(senzor sedišta detektuje da vozač nije
prisutan).
• Vozilo nije u režimu PARK (PARKIRANJE)
• Brzina vozila je 0 mph (0 km/h)• Paljenje prebačeno iz položaja RUN (RAD)
u položaj OFF (ISKLJUČENO)
NAPOMENA:
Za vozila opremljena sistemom paljenja
Keyless Go, motor će se isključiti, a prekidač
paljenja će preći u režim ACC (OPREMA).
Posle 30 minuta, prekidač paljenja
automatski prelazi u položaj OFF
(ISKLJUČENO), osim ako ga vozač
prethodno ne prebaci u položaj OFF
(ISKLJUČENO).
Ako vozilo nije u režimu PARK
(PARKIRANJE), a vozač izađe iz vozila
dok motor radi, vozilo može da aktivira
AutoPark.
AutoPark će se aktivirati kada su svi ovi
uslovi ispunjeni:
• Vozilo je opremljeno menjačem sa 8 brzina
• Vozačeva vrata su otvorena ili u uslovima u
kojima su vozačeva vrata uklonjena,
situacija koja bi takođe aktivirala ovu
funkciju bila bi ako vozač nije u sedištu
(senzor sedišta detektuje da vozač nije
prisutan).
• Vozilo nije u režimu PARK (PARKIRANJE)
157

• Vozačeva vrata su uklonjena
• Brzina vozila je 1,2 mph (2,0 km/h) ili manja
• Vozačev sigurnosni pojas nije vezan
• Vozačeva vrata nisu pravilno zatvorena
• Predala kočnice nije pritisnuta
PORUKA „AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear“ (AutoPark je aktiviran,
prebacite u položaj P, a zatim u brzinu)
prikazaće se na ekranu grupe instrumenata.
NAPOMENA:
U nekim slučajevima, grafik ParkSense
prikazivaće se na ekranu grupe
instrumenata. U ovim slučajevima, potrebno
je da vratite menjač u položaj „P“ da biste
izabrali željenu brzinu.
Ako vozač prebaci menjač u položaj
PARK (PARKIRANJE) u pokretu, vozilo
može da pređe u režim AutoPark.
AutoPark će se aktiviratiSAMOako je brzina
vozila 1,2 mph (2,0 km/h) ili manja.PORUKA „Vehicle Speed is Too High to
Shift to P“ (Brzina vozila je prevelika za
prelazak u položaj P) prikazivaće se na
ekranu grupe instrumenata ako je brzina
vozila iznad 1,2 mph (2,0 km/h).
UPOZORENJE!
Ako je brzina vozila iznad 1,2 mph
(2,0 km/h), stepen prenosa će
podrazumevano preći u položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) dok brzina
vozila ne padne ispod 1,2 mph (1,9 km/h).
Vozilo ostavljeno u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO) može da se pomeri. Uvek
aktivirajte ručnu kočnicu kao dodatnu
meru opreza pri izlasku iz vozila.
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)
AutoPark nije dostupan dok vozite vozilo
u režimu 4WD LOW.
PORUKA „AutoPark Disabled“(AutoPark
je onemogućen) prikazaće se na ekranu
grupe instrumenata.Dodatna upozorenja korisnika biće data
kada oba ova uslova budu ispunjena:
• Vozilo nije u režimu PARK (PARKIRANJE)
• Vozačeva vrata nisu pravilno zatvorena
Na ekranu grupe instrumenata prikazaće se
PORUKA „AutoPark Not Engaged“
(AutoPark nije aktiviran). Zvučni signal
upozorenja se oglašava dok ne prebacite
vozilo u režim PARK (PARKIRANJE) ili dok
vozačeva vrata ne budu zatvorena.
UVEK VIZUELNO PROVERITEda li je
vozilo u režimu PARK (PARKIRANJE) tako
što ćete na ekranu grupe instrumenata i na
menjaču potražiti „P“. Uvek aktivirajte ručnu
kočnicu kao dodatnu meru opreza pri izlasku
iz vozila.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
158