tlak JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

8
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM
– OBD II ............................................. 85
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II) ..... 86
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE ................ 87
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ............................................... 87 Elektronický systém ovládání brzd
(EBC) ................................................ 88
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY ........... 96
Sledování mrtvého úhlu (BSM) –
pokud je součástí výbavy ................ 96 Varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků nehody –
pokud je součástí výbavy ................. 98 Systém sledování tlaku v
pneumatikách (TPMS) ................... 101
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH ................................. 106
Funkce zádržných systémů
cestujících ...................................... 106 Důležitá bezpečnostní opatření ...... 106
Systémy bezpečnostních pásů ...... 107
Přídavné zádržné systémy (SRS) .. 114
Dětské zádržné systémy – bezpečná
přeprava dětí .................................. 128 Přeprava zvířat ............................... 145
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ ....145
Přeprava osob ................................ 145
Výfukové plyny ............................... 145
Bezpečnostní kontroly prováděné
uvnitř vozidla .................................. 146 Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla.................... 148
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU ......................149
Normální startování – zážehový
motor .............................................. 149 Normální startování – vznětový
motor .............................................. 152
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..........................................154
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA .....154
Blokování zapalování v poloze
parkování ........................................ 156 Systém blokování brzd / řazení
převodovky .................................... 156 Osmistupňová automatická
převodovka .................................... 156
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL .......158
Čtyřpolohová rozdělovací
převodovka ..................................... 158 Pětipolohová rozdělovací
převodovka .................................... 160 Zadní náprava Trac-Lok – pokud je
součástí výbavy ............................. 163 Uzávěrka diferenciálu (Tru-Lok) –
Modely Rubicon .............................. 163 Elektronické odpojení příčného
stabilizátoru – pokud je součástí
výbavy ........................................... 164
SYSTÉM START/STOP –
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
(POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY) ..165
Automatický režim .......................... 166
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení)
motoru ............................................ 166 Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení) .. 167 Ruční vypnutí systému Start/Stop .. 167
Ruční zapnutí systému Start/Stop .. 168
Porucha systému ............................ 168
AKTIVNÍ OMEZOVAČ RYCHLOSTI –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....168
Aktivace .......................................... 168
Překročení nastavené rychlosti ...... 169
Deaktivace ...................................... 169
TEMPOMAT ......................................169
Aktivace .......................................... 169
Nastavení požadované rychlosti..... 170
Obnovení rychlosti ......................... 170
Deaktivace ..................................... 170
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 8

10
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ .............. 216
Příprava k pomocnému startování.. 217
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 218
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ .... 219
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ .................................... 220 VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA ......................................... 221TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .......................................... 222
Modely s pohonem čtyř kol ............. 223
Bez dálkového ovladače................. 224
Použití tažného oka ........................ 224
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA
NEHODU (EARS) ............................ 225ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) ............................. 226
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA .................. 227
Plánovaná údržba – zážehový
motor .............................................. 227 Plánovaná údržba – vznětový
motor .............................................. 234
MOTOROVÝ PROSTOR ..................240
Zážehový motor 2,0 l ..................... 240
Zážehový motor 3,6 l ..................... 241
Vznětový motor 2,2 l ....................... 242
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor ............................................. 243 Doplnění ostřikovací kapaliny ......... 243
Bezúdržbový akumulátor ................ 244
Vysokotlaké mytí ............................ 245
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................245
Lišty stěračů čelního skla ............... 245
Výfukový systém ............................ 247
Chladicí systém .............................. 248
Brzdový systém ............................. 249
Automatická převodovka ............... 250
ZVEDNUTÍ VOZIDLA .......................251
PNEUMATIKY .................................251
Pneumatiky – Obecné informace ... 251
Typy pneumatik .............................. 256
Rezervní pneumatiky – pokud jsou
součástí výbavy .............................. 257 Péče o kola a ozdobné kryty kol .... 258
Řetězy na pneumatiky a trakční
zařízení .......................................... 259 Doporučení při záměně
pneumatik ...................................... 260
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA ..........................................261
KAROSERIE .....................................262
Údržba karoserie a dílů pod
karoserií .......................................... 262 Ochrana karoserie .......................... 262
INTERIÉR .........................................265
Sedadla a textilní součásti .............. 265
Plastové a potahované díly ............ 266
Kožené součásti ............................. 266
Skleněné povrchy .......................... 267
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA ..268
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK .....268
Specifikace utahovacích
momentů......................................... 268
KOLA ................................................269
HMOTNOST ......................................269
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR .......................269
Motor 2,0 l....................................... 269
Motor 3,6 l....................................... 269
Látky přidávané do paliva ............... 270
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942 .. 270
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 10

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
36
VOLANT
Sklopný/teleskopický sloupek řízení
Tato funkce umožňuje nastavit sloupek
řízení nahoru nebo dolů. Také umožňuje
sloupek řízení prodloužit nebo zkrátit.
Sklopná/teleskopická páka se nachází na
sloupku řízení pod přepínací páčkou ukaza-
tele směru jízdy.
Sklopná/teleskopická páka sloupku říze -
ní
Chcete-li odemknout sloupek řízení,
zatlačte ovládací rukojeť dolů (směrem
k podlaze). Chcete-li sloupek řízení sklopit,
pohybem volantu nahoru nebo dolů
nastavte požadovanou polohu. Chcete-li
sloupek řízení prodloužit nebo zkrátit, tahem
za volant nebo tlakem na volant nastavte požadovanou polohu. Chcete-li sloupek
řízení zaaretovat v požadované poloze,
zatlačte na ovládací rukojeť směrem vzhůru,
dokud nebude zcela zaaretována.
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy
Volant obsahuje topný prvek, který slouží
k ohřívání rukou řidiče v chladném počasí.
Vyhřívaný volant má pouze jedno nastavení
teploty. Jakmile zapnete vyhřívání volantu,
zůstane zapnuté až do okamžiku, kdy jej
řidič nevypne. Vyhřívání volantu se nemusí
zapnout v případě, že je volant již zahřátý.
Ovládací tlačítko vyhřívání volantu se
nachází ve střední části přístrojové desky
pod dotykovou obrazovkou a také na doty -kové obrazovce s ovládacími prvky klimati
-
zace.
Po prvním stisku tlačítka vyhřívání
volantu se zapne topný prvek.
Dalším stiskem tlačítka vyhřívání volantu
se topné těleso vypne.
POZNÁMKA:
Aby vyhřívání volantu fungovalo, musí být
spuštěný motor.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým starto -
váním lze vyhřívaná sedadla naprogra -
movat pro zapnutí po iniciaci dálkového
startování.
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí
systému Uconnect. Viz podkapitola „Nasta -
vení systému Uconnect“ v kapitole „Multi -
média“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace. UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět nasta -
vování sloupku řízení během jízdy
a sloupek řízení nebude zaaretován,
může řidič ztratit kontrolu nad vozidlem.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 36

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
52
Spínače elektricky ovládaných okenPOZNÁMKA:
Spínače elektricky ovládaných oken
zůstanou po otočení spínače zapalování do
polohy OFF (Vypnuto) aktivní po dobu
10 minut. Otevřením libovolných předních
dveří se tato funkce zruší.
Čtyřdveřové modely
Levý dolní spínač ovládá levé zadní okno
a pravý dolní spínač ovládá pravé zadní
okno.
POZNÁMKA:
U čtyřdveřových modelů jsou spínače oken
pro spolujezdce na zadních sedadlech
umístěny na zadní straně středové konzoly.
Funkce automatického otevření
Spínač elektricky ovládaného okna dveří
řidiče a spínače elektricky ovládaných oken
dveří spolujezdců mají funkci automatic
-
kého otevření. Krátce stiskněte spínač okna
dolů a uvolněte jej. Okno se automaticky
otevře.
Chcete-li okno otevřít částečně, krátce stisk -
něte spínač okna a uvolněte jej, když chcete
pohyb okna zastavit. Chcete-li okno zastavit, aby se během auto
-
matického otevírání neotevřelo úplně dolů,
krátce spínač stiskněte.
Nárazy větru
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk vrtulníku. U vozidla
může docházet k nárazům větru při otevře -
ných oknech v určité otevřené nebo
částečně otevřené poloze. Tento jev je
normální a lze jej minimalizovat nastavením
otevření okna.
INFORMACE
O ODNÍMATELNÉ STŘEŠE
Pro vaše pohodlí je s vozidlem dodána sada
nářadí, která se nachází ve středové
konzole. Tato sada obsahuje nezbytné
nástroje potřebné k provádění úkonů
popsaných v následujících kapitolách. Pro
snadné používání lze na ráčnu nasadit
všechny hlavice.
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte jim v manipulaci
s elektricky ovládanými okny. Nenechá -
vejte dálkový ovladač ve vozidle nebo
v jeho blízkosti, nebo v místě přístupném
dětem. Při manipulaci dětí se spínači
elektricky ovládaného střešního okna
může dojít k přiskřípnutí částí těla cestují -
cích, zejména dětí ponechaných bez
dozoru. V důsledku toho může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.

1 – spínač předního okna na straně řidiče
2 – spínač předního okna na straně spolujezdce
3 – spínač uzamknutí oken
4 – spínač zadního okna na straně spolujezdce
5 – spínač zadního okna na straně řidiče

UPOZORNĚNÍ!
Když je okno téměř zavřeno, není aktivo -
vána ochrana proti skřípnutí. Před zavírá -
ním okna zkontrolujte, zda nejsou v dráze
okna nějaké předměty.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 52

65
(Pokračování)
Podrobnější informace naleznete
v uživatelské příručce v podkapitole „Nasta-
vení systému Uconnect“ v kapitole „Multi -
média“.
Ohledně připojení a instalace vašich elek -
trických zařízení se obraťte na autorizova -
ného dealera.
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
POZNÁMKA:
Aplikace střešního nosiče jsou určené
POUZE pro modely s pevnou střechou.
Pokud je střecha vybavena nosičem, nesmí
její zatížení přesáhnout 45 kg (100 lb), což
zahrnuje hmotnost příčníků, přičemž náklad
musí být rovnoměrně rozprostřen po celé
ploše nosiče.
Při každém umisťování nákladu na střešní
nosič je nutné používat příčníky. Pravi -
delnou kontrolou popruhů se přesvědčte,
zda je náklad bezpečně upevněn.
POZNÁMKA:
Příčníky lze zakoupit u autorizovaného
dealera dílů Mopar. Vnější příčníky nezvyšují celkovou nosnost
vozidla. Zajistěte, aby celková hmotnost
cestujících a nákladu uvnitř vozidla plus
hmotnost nákladu na nosiči nepřekročila
maximální nosnost vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem musíte náklad bez -
pečně uvázat. Nesprávně zajištěný
náklad může z vozidla spadnout, obzvlášť
při vysoké rychlosti, a následně způsobit
zranění nebo poškození majetku. Při pře -
pravě nákladu na střešním nosiči dodr -
žujte varování pro střešní nosič.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození střešního
nosiče a vozidla, nepřekračujte maxi -
mální zatížení střešního nosiče. Těžké
náklady vždy rozložte co nejrovnoměr -
něji a řádně je zajistěte.
Dlouhé předměty sahající za čelní sklo
musí být zajištěny jak na přední, tak na
zadní straně vozidla.
Mezi povrch střechy a náklad umístěte
ochrannou podložku, např. deku.
Při převozu velkého nebo těžkého
nákladu na střešním nosiči jeďte vozi -
dlem sníženou rychlostí a zatáčejte
opatrně. Závany větru při větrném
počasí nebo od vedle projíždějících
nákladních vozidel mohou přidat
nákladu náhlý vztlak. Nedoporučuje se
přepravovat velké ploché předměty,
jako například dřevěné desky nebo
surfovací prkna, jelikož by mohlo dojít
k poškození nákladu nebo vozidla.
Náklad by měl být vždy nejprve
připevněn k příčníku pomocí uvazova -
cích smyček, které slouží jako další
zajišťovací body (je-li to potřeba).
Uvazovací smyčky by měly sloužit
pouze jako doplněk. Uvazovací smyčky
nedotahujte pomocí ráčny. Pravidelnou
kontrolou popruhů se přesvědčte, zda je
náklad bezpečně upevněn.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 65

75
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle
nadále bliká, vyžaduje se okamžitý servisní
zásah a pravděpodobně může dojít ke
snížení výkonu, zvýšeným volnoběžným
otáčkám / nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru, a vozidlo může vyžadovat
odtah. Kontrolka se musí rozsvítit tehdy,
když je spínač zapalování nastavený do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod),
a zůstat krátce svítit v rámci kontroly
žárovek. Pokud se kontrolka při startování
nerozsvítí, nechte systém zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
– Kontrolka teploty chladicí
kapaliny motoru
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí
motoru. Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka se
rozsvítí a zazní jeden akustický signál.
Pokud teplota dosáhne horního limitu, bude
znít nepřetržitý zvukový signál po dobu čtyř
minut, nebo dokud se motor neochladí,
podle toho, co nastane dříve.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici
a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí páku do polohy NEUTRÁL (N) a nechte
vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách.
Pokud se hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.
Viz podkapitola „Dojde-li k přehřátí motoru“
kapitoly „V případě nouze“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je kapota
otevřená nebo není zcela zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte, vypněte motor a kontaktujte auto
-
rizovaného dealera. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro -
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod
kapotou.
– Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
– Kontrolka připomenutí
nezapnutého zadního bezpečnostního
pásu – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje stav, kdy není
bezpečnostní pás v druhé řadě sedadel
zapnutý. Pokud je zapalování poprvé přep -
nuto do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/
chod) a bezpečnostní pás sedadla v druhé
řadě není zapnutý, v pravé horní části
displeje sdruženého přístroje se rozsvítí
kontrolka odpovídající příslušnému sedadlu,
která krátce nahradí informace
v nastavitelném rohu. Pokud dojde
k odepnutí bezpečnostního pásu, který byl
na začátku jízdy zapnutý, kontrolka připo -
menutí nezapnutého bezpečnostního pásu
změní barvu ze zelené na červenou
a jednou zazní akustický signál.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 75

79
– Kontrolka poruchy tempomatu
Tato výstražná kontrolka rozsvícením signa-
lizuje, že systém tempomatu nefunguje
správně a je nutná jeho oprava. Obraťte se
na autorizovaného dealera.
– Kontrolka poruchy diferenciálu
(pokud je součástí výbavy)
Tato kontrolka svítí tehdy, když dojde
k poruše systému odpojování stabilizátoru.
– Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tato kontrolka se rozsvítí a zobrazí se
hlášení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota anebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti
pneumatiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu uvedeném výše, na
displeji se zobrazí indikace jednotlivých
pneumatik. Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když
je studená, a musí být nahuštěna na tlak
doporučený výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik. Je-li vaše vozidlo vyba
-
veno pneumatikami jiné velikosti, než je
uvedeno ve specifikaci vozidla nebo na
štítku s tlaky huštění pneumatik, musíte si
zjistit správný tlak huštění těchto pneumatik.
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou
bezpečnostní funkcí, tj. systémem sledo -
vání tlaku v pneumatikách (TPMS), který
oznámí rozsvícením kontrolky, že jedna
nebo více pneumatik jsou výrazně podhuš -
těny. Proto když se rozsvítí kontrolka upozorňující na podhuštěnou pneumatiku
(pneumatiky), musíte co nejdříve zastavit,
pneumatiky zkontrolovat a nahustit je na
správný tlak. Jízda na značně podhuště
-
ných pneumatikách způsobuje přehřívání
pneumatik a může vést k jejich závadě.
Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu paliva
a snižuje životnost běhounu pneumatik,
a může ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že systém sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje
správnou údržbu pneumatik a je odpověd -
ností řidiče udržovat správný tlak
v pneumatikách, i když podhuštění nedo -
sáhne limitu pro aktivaci kontrolky upozor -
ňující na podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem
poruchy systému TPMS, který vás upozorní,
nebude-li systém fungovat správně. Indi -
kátor poruchy systému TPMS je kombi -
nován se systémem sledování tlaku
v pneumatikách. Když tento systém zjistí
poruchu, kontrolka bude asi jednu minutu
blikat a pak zůstane svítit nepřetržitě. Tato
sekvence se bude provádět i při následují -
cích startováních vozidla, dokud bude
porucha přetrvávat. Když se indikátor
poruchy rozsvítí, systém nemusí být
schopen správně zjistit nebo oznámit nízký
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned jí opravte prostřednic -
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 79

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
80
tlak v pneumatice. K poruchám systému
TPMS může docházet z různých důvodů
včetně použití jiných nebo alternativních
pneumatik nebo kol na vozidle, které
zabrání správnému fungování systému
TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy zkontro-
lujte indikátor poruchy systému TPMS,
abyste měli jistotu, že výměnné nebo alter -
nativní pneumatiky nebo kola umožňují
systému TPMS fungovat správně.Žluté kontrolky
/ – Kontrolka systému 4WD –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka upozorňuje řidiče, že se
vozidlo nachází v režimu pohonu všech čtyř
kol a přední a zadní hnací hřídele jsou
mechanicky spojeny a otáčejí přední
a zadní kola stejnou rychlostí.
/ – Kontrolka režimu 4WD Low –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka upozorňuje řidiče, že se
vozidlo nachází v pohonu všech čtyř kol
v režimu LOW (Nízký rozsah). Přední
a zadní hnací hřídele jsou mechanicky
spojeny a otáčejí předními a zadními koly
stejnou rychlostí. Nízký rozsah poskytuje
vyšší redukční poměr, aby se zvýšil moment
na kolech.
/ – Kontrolka režimu 4WD Part
Time (Dočasný 4WD) – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka upozorňuje řidiče, že se
vozidlo nachází v režimu dočasného
pohonu všech čtyř kol a přední a zadní hnací hřídele jsou mechanicky spojeny
a otáčejí přední a zadní kola stejnou rych
-
lostí.
– Kontrolka závady aktivního
omezovače rychlosti – pokud je
součástí výbavy
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí po zjiš -
tění poruchy aktivního omezovače rychlosti.
– Kontrolka poruchy uzávěrky
diferenciálu (pokud je součástí
výbavy)
Tato kontrolka signalizuje poruchy uzávěrky
diferenciálu přední nebo zadní nápravy.
– Kontrolka vypnutí systému
varování před čelní srážkou – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí jako upozornění
na vypnutí systému varování před čelní
srážkou.
VAROVÁNÍ!

Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslušen -
ství. Tlaky a upozornění systému TPMS
jsou stanoveny pro rozměr pneumatik, kte -
rými je vaše vozidlo vybaveno. Použití
náhradního příslušenství jiného rozměru,
typu nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození sní -
mače. Kola nakupovaná na sekundárním
trhu mohou způsobit poškození snímače.
Použitím těsnicích hmot na pneumatiky
zakoupených na sekundárním trhu se může
vyřadit z činnosti snímač systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS). Po použití
těsnicí hmoty na pneumatiky zakoupené na
sekundárním trhu se doporučuje zajet
s vozidlem k autorizovanému dealerovi
a nechat funkci snímače zkontrolovat.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 80

BEZPEČNOST
88
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř
sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém) zůstane rozsvícená nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefun -
guje protiblokovací část brzdového systému
a je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka protiblokovacího
systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co
nejdříve opravit brzdový systém a získat tak
opět výhody protiblokovací funkce brzdo -
vého systému. Pokud se „kontrolka protiblo -
kovacího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte světlo co nejdříve
opravit.
Elektronický systém ovládání brzd (EBC)
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektro -
nickým systémem ovládání brzd (EBC). Tento systém zahrnuje následující: elektro
-
nický rozdělovač brzdného účinku (EBD),
protiblokovací brzdový systém (ABS),
brzdový asistent (BAS), asistent pro rozjezd
do svahu (HSA), systém řízení trakce
(TCS), elektronická kontrola stability (ESC)
a elektronická kontrola proti převrácení
(ERM). Tyto systémy pracují společně
a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho ovlá-
dání při různých jízdních podmínkách.
Vaše vozidlo může být rovněž vybaveno
těmito systémy: stabilizace přívěsu (TSC),
předvídání nouzového brzdění (RAB),
podpora při brzdění za deště (RBS) a řízení
jízdy ze svahu (HDC).
Brzdový asistent (BAS)
Brzdový asistent (BAS) zajišťuje optimali -
zaci brzdných schopností vozidla při
nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci
nouzového brzdění snímáním míry
a rozsahu použití brzd a poté na brzdy
vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrátit
brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
protiblokovací brzdový systém (ABS).
Systém BAS pomáhá nejlépe při velmi
rychlém zabrzdění brzd. Abyste využili
výhod systému, musíte během zastavování
použít nepřerušovaný brzdný tlak („nepum -pujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat
brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po
uvolnění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
Kontrolka brzdového systému
Červená „kontrolka brzdového systému“ se
rozsvítí po nastavení zapalování do režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod) a může zůstat
rozsvícená po dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka brzdového systému
zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za
jízdy, signalizuje to, že brzdový systém
UPOZORNĚNÍ!
Posilovač brzd (BAS) nemůže zabránit
působení přírodních fyzikálních zákonů
na vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danou
stavem vozovky. Systém BAS nemůže
zabránit nehodám, včetně nehod způso -
bených projížděním zatáčky v nadměrné
rychlosti, jízdou na kluzkých površích
nebo aquaplaningem. Schopnosti vozidla
vybaveného systémem BAS nesmí být
nikdy zneužity lehkomyslným nebo
nebezpečným způsobem, který by mohl
ohrozit bezpečnost řidiče nebo ostatních
osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 88

89
nefunguje správně a je nutná bezodkladná
oprava. Pokud se „kontrolka brzdového
systému“ při nastavení zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte světlo co nejdříve opravit.
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného
momentu mezi přední a zadní nápravu
prostřednictvím omezení brzdného tlaku
dodávaného k zadní nápravě. Účelem této
činnosti je zabránit nadměrnému prokluzu
zadních kol a následné nestabilitě vozidla,
a rovněž aktivaci systému ABS na zadní
nápravě před aktivací ABS na přední
nápravě.
Elektronická kontrola proti převrácení
(ERM)
Systém elektronické kontroly proti převrá-
cení (ERM) předvídá potenciální zvednutí
kola monitorováním otáčení volantu řidičem
a rychlosti vozidla. Když systém ERM
rozhodne, že míra změny úhlu volantu
a rychlost vozidla jsou dostatečné na to, aby
potenciálně způsobily zvednutí kola, použije
odpovídajícím způsobem brzdy a může také
snížit výkon motoru, aby se snížila možnost zvednutí kola. Systém ERM může pouze
omezit možnost zvednutí kola, které
nastává při velmi kritických nebo úhybných
jízdních manévrech; nemůže předcházet
zvednutí kola způsobenému jinými faktory,
například stavem vozovky, opuštěním
vozovky nebo nárazem do objektů nebo
jiných vozidel.
POZNÁMKA:

Systém ERM je deaktivován, kdykoli je
systém ESC v režimu „Full Off“ (Úplné
vypnutí) (je-li součástí výbavy). Pro úplné
vysvětlení dostupných režimů ESC viz „Elek
-
tronická kontrola stability (ESC)“ v této části.

Elektronická kontrola stability (ESC)
Elektronická kontrola stability (ESC) zlep -
šuje směrové ovládání a stabilitu vozidla při
různých jízdních podmínkách. Systém ESC
napravuje přetáčivost nebo nedotáčivost
vozidla přibrzděním příslušného kola (kol)
a pomáhá tak působit proti stavu přetáči -
vosti nebo nedotáčivosti. Aby vozidlo zacho -
valo požadovanou dráhu jízdy, může být
rovněž snížen výkon motoru.
Systém ESC pomocí snímačů umístěných
ve vozidle zjišťuje dráhu, kterou řidič
zamýšlí jet, a porovnává jí s aktuální dráhou jízdy vozidla. Když aktuální dráha jízdy
neodpovídá zamýšlené dráze, bude systém
ESC přibrzděním příslušného kola pomáhat
působit proti stavu přetáčivosti nebo nedotá -
čivosti.
Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc, než
odpovídá příslušné poloze volantu.
Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně,
než odpovídá příslušné poloze volantu.
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“, umístěný
ve sdruženém přístroji, začne blikat, jakmile
se systém ESC aktivuje. „Indikátor aktivace/
poruchy ESC“ také bliká, je-li aktivní systém
TCS. Pokud „indikátor aktivace/poruchy
ESC“ začne blikat při zrychlování, zmenšete
UPOZORNĚNÍ!
Možnost, že může dojít ke zvednutí kola
nebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav
vozovky a jízdní podmínky. Systém ERM
nemůže předcházet každému zvednutí
kola nebo převrácení, zvláště ne těm,
které jsou způsobeny opuštěním vozovky
nebo nárazem do různých objektů či
jiných vozidel. Možnosti vozidla vybave -
ného systémem ERM nesmí být nikdy
zneužity lehkomyslným nebo nebezpeč -
ným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo jiných osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 89