JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT (På)) –
på sportsrammen
Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT (På))
angir om den avanserte kollisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er aktivert, for føreren og
passasjeren. Indikatorlampen Passenger Air
Bag ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute
AKTIVERT (På)) tennes
for å vise at den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran vil utløses ved et sammenstøt som krever
det. Du må
ALDRIgå ut fra at den avanserte
kollisjonsputen på passasjersiden foran er
aktivert, med mindre indikatorlampen Pas-
senger Air Bag ENABLE (ON) (Passasjerkol-
lisjonspute AKTIVERT (På))
lyser.
ADVARSEL!
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
ADVARSEL!
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i baksetet til en bil med baksete.
• Barn som er 12 år eller yngre, må alltid
sitte i baksetet med setebeltet på i en bil
med baksete.
DEAKTIVERE (OFF (Av)) avansert kollisjonspute
på passasjersiden foran
Hvis du vil DEAKTIVERE (OFF (Av)) den av-
anserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran, åpner du hovedmenyen på instrument-
gruppeskjermen ved å trykke på pilknappen
Up (Opp) eller Down (Ned) på rattet. Deretter
gjør du følgende:
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
Vehicle Set-Up (Kjø-
retøysoppsett).
Trykk på OK på rattet
for å gå til Vehicle
Settings (Kjøretøys-
innstillinger).
Handling Informasjon
Bla opp eller ned
med pilknappene på
rattet for å velge Se-
curity (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
(Passasjerkollisjons-
pute).
Bla opp eller ned til
Passenger AIRBAG
OFF (Passasjerkolli-
sjonspute av)
OFF (Av).MERK:
Hvis den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
var AKTIVERT (ON
(På)) tidligere, er ON
(På) valgt som stan-
dard, og brukeren må
bla nedover for å
velge OFF (Av).
109

Handling Informasjon
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
OFF (Passasjerkolli-
sjonspute av)
OFF (Av).
Bla opp eller ned for
å velge YES (Ja) for å
bekrefte.
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
YES (Ja).MERK:
Hvis dette trinnet
ikke fullføres innen
1 minutt, oppstår det
et tidsavbrudd, og
prosessen på gjentas.
Handling Informasjon
Det avgis et lydsig-
nal, og indikatorlam-
pen Passenger AIR-
BAG OFF
(Passasjerkollisjons-
pute av)
lyser i
4 til 5 sekunder for å
bekrefte at den avan-
serte kollisjonsputen
på passasjersiden
foran er deaktivert.
Indikatorlampen Pas-
senger AIRBAG OFF
(Passasjerkollisjons-
pute av)
lyser
kontinuerlig for å
angi at den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
er DISABLED (OFF)
(Deaktivert (Av)), for
føreren og passa-
sjeren foran.
Hvis du utfører handlingene som er oppført i
tabellen ovenfor, blir den avanserte kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran DEAKTI-
VERT (OFF (Av)). Indikatorlampen Passenger
Air Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjons-pute DEAKTIVERT (Av)) på sportsrammen
tennes
for å vise at den avanserte kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran ikke vil
utløses ved en kollisjon.
AKTIVERE (ON (På)) avansert kollisjonspute på
passasjersiden foran
Åpne hovedmenyen på instrumentgruppe-
skjermen ved å trykke på pilknappen Up
(Opp) eller Down (Ned) på rattet. Deretter
gjør du følgende:
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
Vehicle Set-Up (Kjø-
retøysoppsett).
Trykk på OK på rattet
for å gå til Vehicle
Settings (Kjøretøys-
innstillinger).
Bla opp eller ned
med pilknappene på
rattet for å velge Se-
curity (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
SIKKERHET
110

Handling Informasjon
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
(Passasjerkollisjons-
pute).
Bla opp eller ned til
Passenger AIRBAG
ON (Passasjerkolli-
sjonspute på)
ON (På).MERK:
Hvis den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
var DEAKTIVERT
(OFF (Av)) tidligere,
er OFF (Av) valgt som
standard, og bruke-
ren må bla nedover
for å velge ON (På).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
ON (Passasjerkolli-
sjonspute på)
ON (På).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Yes (Ja).MERK:
Hvis dette trinnet
ikke fullføres innen
1 minutt, oppstår det
et tidsavbrudd, og
prosessen på gjentas.
Handling Informasjon
Det avgis et lydsig-
nal, og indikatorlam-
pen Passenger AIR-
BAG ON
(Passasjerkollisjons-
pute på)
lyser i
4 til 5 sekunder for å
bekrefte at den avan-
serte kollisjonsputen
på passasjersiden
foran er aktivert.
Indikatorlampen Pas-
senger AIRBAG ON
(Passasjerkollisjons-
pute på)
lyser
kontinuerlig for å
angi at den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
er ENABLED (ON)
(Aktivert (På)), for
føreren og passa-
sjeren foran.
Hvis du utfører handlingene i tabellen oven-
for, blir den avanserte kollisjonsputen på pas-
sasjersiden foran AKTIVERT (ON (På)). Indi-
katorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT(På))
på sportsrammen tennes for å vise
at den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran vil utløses ved et sammenstøt
som krever det.
ADVARSEL!
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i baksetet til en bil med baksete.
• Barn som er 12 år eller yngre, må alltid
sitte i baksetet med setebeltet på i en bil
med baksete.
Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
111

ADVARSEL!
• Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
• Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
Ekstra sidekollisjonsputer
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer (hvis
tilgjengelig)
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra sete-
monterte sidekollisjonsputer. Vennligst les
informasjonen nedenfor hvis kjøretøyet er ut-
styrt med ekstra setemonterte sidekollisjons-
puter.
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer er
plassert på utsiden av forsetene. Sidekolli-
sjonsputene er merket «SRS AIRBAG» eller
«AIRBAG» med en etikett eller på utsiden av
setene.Sidekollisjonsputer (hvis montert) kan bidra
til å redusere risikoen for skade på passa-
sjerer i visse sidesammenstøt, i tillegg til å
redusere personskader takket være sikker-
hetsbeltene og karosseristrukturen.
Når kollisjonsputen utløses, åpnes sømmen
på utsiden av seteryggtrekket. Når kollisjons-
puten fylles med luft, utløses den gjennom
setesømmen til mellomrommet mellom
passasjeren og døren. Sidekollisjonsputenbeveger seg med svært høy hastighet og med
så stor kraft at den kan skade passasjerer hvis
de ikke sitter riktig, eller det er plassert
gjenstander i området der puten fylles med
luft. Barn er utsatt for enda større risiko for
personskader fra en kollisjonspute som
utløses.
ADVARSEL!
Ikke bruk ekstra setetrekk eller plasser
gjenstander mellom deg og sidekollisjons-
putene. Det kan ha negativ innvirkning på
ytelsen, og/eller andre gjenstander kan bli
skjøvet mot deg og forårsake alvorlige per-
sonskader.
Sidesammenstøt
Sidekollisjonsputene er konstruert for å akti-
veres i visse tilfeller ved sidesammenstøt.
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
avgjør om det er riktig å utløse sidekollisjons-
putene ved et bestemt sammenstøt basert på
alvorlighetsgraden og typen kollisjon. Side-
sammenstøtsfølerne hjelper under sidesam-
menstøt styreenheten med å bestemme riktig
reaksjon på sammenstøt. Systemet er kalib-
Plassering av ekstra setemontert
sidekollisjonspute
SIKKERHET
112

rert for å utløse sidekollisjonsputene på siden
der sammenstøtet skjer når det er behov for at
sidekollisjonsputene beskytter passasjerene.
Ved sidesammenstøt utløses sidekollisjons-
putene uavhengig av hverandre. Ved sam-
menstøt på venstre side utløses bare de ven-
stre sidekollisjonsputene, og ved sammenstøt
på høyre side utløses bare de høyre sidekolli-
sjonsputene. Skade på kjøretøyet er i seg selv
ikke en god indikator på om sidekollisjons-
putene skulle ha blitt utløst.
Sidekollisjonsputene utløses ikke ved alle si-
dekollisjoner, inkludert noen kollisjoner ved
visse vinkler eller noen sidekollisjoner som
ikke rammer passasjerkupéområdet. Side-
kollisjonsputene kan utløses under frontkol-
lisjoner fra en vinkel eller som ikke treffer
midt på, der kollisjonsputene foran utløses.
Sidekollisjonsputer er et supplement til sik-
kerhetsbeltene. Sidekollisjonsputer utløses
raskere enn du kan blunke.ADVARSEL!
• Personer, inkludert barn, som befinner
seg inntil eller svært nær sidekollisjons-
puter, kan bli alvorlig skadet eller drept.
Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevin-
duer eller områder der sidekollisjons-
puter fylles med luft, selv om de be-
finner seg i barneseter.
• Sikkerhetsbelter (og barneseter der det
er relevant) er nødvendige for å beskytte
deg i alle kollisjoner. De bidrar også til å
holde deg på plass, borte fra en sidekol-
lisjonspute som fylles med luft. For å få
best beskyttelse fra sidekollisjonsputene
må passasjerene bruke sikkerhetsbel-
tene på riktig måte og sitte rett med
ryggen mot setene. Barn må være sikret
på riktig måte i et barnesete eller på en
beltepute som passer barnets størrelse.
ADVARSEL!
• Sidekollisjonsputer må ha plass til å
fylles med luft. Ikke len deg mot døren
eller vinduet. Sitt rett i midten av setet.
• Hvis du er for nær sidekollisjonsputene
når de utløses, kan du bli alvorlig skadet
eller drept.
• Å stole utelukkende på sidekollisjons-
putene kan føre til mer alvorlige person-
skader i en kollisjon. Sidekollisjons-
putene fungerer i kombinasjon med
sikkerhetsbeltet for å sikre deg godt. I
noen kollisjoner utløses ikke sidekolli-
sjonsputene i det hele tatt. Bruk alltid
sikkerhetsbelte selv om du har sidekolli-
sjonsputer.
MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes under
utløsning av kollisjonsputer.
113

Kollisjonsputesystemkomponenter
MERK:
Styreenheten til sikkerhetssystemet (OCR)
overvåker de interne kretsene og sammenko-
blede ledningene i tilknytning til de elek-
triske komponentene for kollisjonsputesyste-
met som er oppført nedenfor.
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampe for kollisjonspute
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
Hvis en kollisjonspute blåses opp
Kollisjonsputene foran er utformet slik at
luften går ut like etter oppblåsing.MERK:
Kollisjonsputer foran og/eller på siden blåses
ikke opp i alle kollisjoner. Det betyr ikke at
det er noe galt med kollisjonsputesystemet.
Hvis du opplever en kollisjon der kollisjons-
putene blåses opp, kan ett eller flere av
følgende forekomme:
• Materialet i kollisjonsputene fører noen
ganger til skrubbsår og/eller rød hud på
personene i bilen når kollisjonsputene blå-
ses opp og brettes ut. Skrubbsårene ligner
på brannsår fra friksjon, eller sår som du
kan få hvis du sklir over et teppe eller gulvet
i en gymsal. De skyldes ikke kontakt med
kjemikalier. De er ikke permanente og leges
vanligvis raskt. Hvis de ikke er betydelig
leget i løpet av et par dager, eller hvis det
danner seg blemmer, bør du imidlertid kon-
takte lege umiddelbart.
• Når luften går ut av kollisjonsputene, kan
det hende du ser noen partikler som ligner
på røyk. Partiklene er vanlige biprodukter
fra prosessen som genererer den ikke-
giftige gassen som brukes når kollisjonspu-
ten blåses opp. Slike luftbårne partikler
kan irritere huden, øynene, nesen eller hal-
sen. Hvis du merker irritasjon i huden ellerøynene, skyller du området med kaldt vann.
Hvis du merker irritasjon i nesen eller hal-
sen, går du ut i frisk luft. Kontakt lege hvis
irritasjonen ikke gir seg. Hvis disse parti-
klene legger seg på klærne dine, rengjør du
dem i henhold til instruksjonene fra produ-
senten av plagget.
Ikke kjør bilen etter at kollisjonsputene har
vært blåst opp. Hvis du blir involvert i en
annen kollisjon, har du ingen kollisjonsputer
som beskytter deg.
ADVARSEL!
Kollisjonsputer og forstrammer for sikker-
hetsbelter som er utløst, kan ikke beskytte
deg i en annen kollisjon. Få en godkjent
forhandler til å bytte ut kollisjonsputene,
forstrammerne for sikkerhetsbeltene og
beltestrammerenhetene umiddelbart. Få
utført service på styreenheten til sikker-
hetssystemet også.
MERK:
• Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes un-
der utløsning av kollisjonsputer.
SIKKERHET
114

• Etter en kollisjon må bilen umiddelbart
fraktes til en autorisert forhandler.
Forbedret ulykkesresponssystem
Avhengig av hendelsens natur og forutsatt at
kommunikasjonsnettverket og strømtilførse-
len er intakt, avgjør styreenheten om det
forbedrede ulykkesresponssystemet skal ut-
løse følgende funksjoner:
• Stenge av drivstofftilførselen til motoren
(hvis tilgjengelig)
• Stenge av batteristrøm til den elektriske
motoren (hvis tilgjengelig)
• La nødblinklysene blinke så lenge batteriet
har strøm
• Slå på kupébelysningen, som forblir på så
lenge batteriet har strøm, eller i 15 minut-
ter etter at det forbedrede ulykkesrespons-
systemet aktiveres.
• Låse opp de elektriske dørlåsene.Kjøretøyet kan også være utformet til å utføre
en av disse andre funksjonene som reaksjon
på det forbedrede ulykkesresponssystemet:
• Slå av drivstoffiltervarmeren, Slå av HVAC-
viftemotoren, Lukk HVAC-sirkulasjonsdø-
ren
• Steng av batteristrøm til:
– Motor
– Elektrisk motor (hvis tilgjengelig)
– Elektrisk servostyring
– Bremseforsterker
– Elektrisk parkeringsbrems
– Automatisk girvelger
– Horn
– Vindusvisker foran
– Frontlysspylerpumpe
MERK:
Etter en ulykke må du huske på å sette
tenningen til posisjonen STOP (Stopp) (OFF/
LOCK (Av/Lås)), og ta ut nøkkelen fra ten-
ningsbryteren for å hindre at batteriet tappes.
Kontroller nøye bilen og se etter drivstofflek-
kasjer i motorrommet og på bakken nær mot-
orrommet og drivstofftanken før du tilbake-stiller systemet og starter motoren. Hvis det
ikke er noen drivstofflekkasjer eller skader på
bilens elektriske enheter (for eksempel front-
lys) etter en ulykke, tilbakestiller du systemet
ved å følge fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor.
Prosedyre for tilbakestilling av det forbe-
drede ulykkesresponssystemet
Hvis du vil tilbakestille det forbedrede ulyk-
kesresponssystemet etter en hendelse, må du
dreie tenningsbryteren fra START eller ON/
RUN (På/kjør) til OFF (Av). Kontroller nøye
bilen og se etter drivstofflekkasjer i motor-
rommet og på bakken nær motorrommet og
drivstofftanken før du tilbakestiller systemet
og starter motoren.
Vedlikeholde kollisjonsputesystemet
ADVARSEL!
• Endringer på deler av kollisjonsputesys-
temet kan føre til at det svikter når du
trenger det. Du kan bli skadet dersom
kollisjonsputesystemet ikke er der til å
beskytte deg. Ikke foreta noen endringer
115

ADVARSEL!
på komponentene eller ledningene, in-
kludert å sette noen klistremerker på
rattrekket eller oppe til høyre på instru-
mentpanelet. Ikke foreta noen endringer
på støtfangeren foran eller karosseri-
strukturen eller sett på sidetrinn eller
stigbrett fra ettermarked.
• Det er farlig å prøve å reparere noen del
av kollisjonsputesystemet på egen hånd.
Pass på å informere alle som arbeider på
bilen, om at den har et kollisjonspute-
system.
• Ikke prøv å foreta endringer på noen del
av kollisjonsputesystemet. Kollisjonspu-
ten kan bli utløst ved et uhell og vil
kanskje ikke fungere som den skal hvis
du gjør endringer. Ta med bilen til en
autorisert forhandler for å få utført ser-
vice på kollisjonsputesystemet. Hvis det
er behov for service på setet, inkludert
trekket og puten (inkludert å fjerne eller
løsne/stramme setefestebolter), må du
ta bilen til en godkjent forhandler. Bruk
ADVARSEL!
bare setetilbehør som er godkjent av
produsenten. Hvis det er nødvendig å
endre kollisjonsputesystemet for funk-
sjonshemmede, kontakter du en autori-
sert forhandler.
Hendelsesdataregistrering (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data i kollisjoner eller kollisjons-
lignende situasjoner, for eksempel når en
kollisjonspute blåses opp eller du treffer en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå hvordan systemene i bilen fungerer.
EDR er utformet for å registrere data som er
forbundet med bilens dynamikk og sikker-
hetssystemer over kort tid, vanligvis 30 se-
kunder eller mindre. EDR i denne bilen er
utformet for å registrere følgende typer data:
• Hvordan ulike systemer i bilen fungerte,
• Om sikkerhetsbeltene til føreren og passa-
sjerene var festet,• Hvor langt (hvis i det hele tatt) føreren
trykket inn gasspedalen og/eller bremsepe-
dalen, og
• Hvor raskt bilen bevegde seg.
Disse dataene kan gi bedre forståelse av
forholdene som fører til kollisjoner og skader.
MERK:
EDR-data registreres bare i bilen hvis en
ikke-triviell kollisjon oppstår. Det registreres
ingen EDR-data ved vanlige kjøreforhold, og
heller ikke personlige data (for eksempel
navn, kjønn, alder og kollisjonssted) registre-
res. Andre parter, for eksempel politiet, kan
imidlertid kombinere EDR-dataene med ty-
pen personlig identifiserende data som ruti-
nemessig hentes inn under etterforskning av
en kollisjon.
Det kreves spesialutstyr for å lese av data som
er registrert i EDR, og det kreves tilgang til
bilen eller EDR. I tillegg til produsenten av
bilen kan andre parter som har spesialutstyr,
for eksempel politiet, lese av informasjonen
hvis de har tilgang til bilen eller EDR.
SIKKERHET
116

Barneseter – transportere barn på en trygg
måte
Alle personer i bilen må alltid sitte fastspent,
inkludert babyer og barn. EC-direktiv 2003/
20/EC krever riktig bruk av festesystemer i alle
land som er underlagt Europakommisjonen.
Barn under 1,5 meter samt 12 år eller yngre
bør sitte fastspent i et baksete, hvis tilgjen-
gelig. I henhold til ulykkesstatistikk er barntryggere når de sitter riktig festet i baksetene
enn i forsetene.
ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i baksetet til en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
• I en kollisjon kan et barn som ikke er
festet, bli til et prosjektil inne i bilen.
Kraften som kreves for å holde selv en
liten baby fast i fanget, kan bli så stor at
du ikke vil være i stand til å holde bar-
net, uansett hvor sterk du er. Barnet og
andre kan bli alvorlig skadet eller drept.
Alle barn som sitter på i bilen, må være
festet på en måte som er egnet for bar-
nets størrelse.Det finnes festesystemer av ulike størrelser
og typer for barn fra de er nyfødte til de er
nesten store nok til et sikkerhetsbelte for
voksne. Barn bør sitte bakovervendt så lenge
som mulig. Dette er den mest beskyttede
posisjonen for et barn hvis det skulle oppstå
en kollisjon. Se alltid i brukerhåndboken for
barnesetet for å kontrollere at du har riktig
sete for barnet ditt. Les nøye og følg alle
instruksjonene og advarslene fra brukerhånd-
boken for barnesetet samt på etikettene på
barnesetet.
I Europa er barnesetesystemer definert i be-
stemmelsen ECE-R44, som deler dem inn i
fem vektgrupper:
Festegruppe Vektgruppe
Gruppe 0 opptil 10 kg
Gruppe 0+ opptil 13 kg
Gruppe 1 9–18 kg
Gruppe 2 15-25 kg
Gruppe 3 22-36 kg
Kontroller etiketten på barnesetet. Alle god-
kjente barneseter må inkludere data om type-
godkjenning og kontrollmerket på etiketten.
Advarselsetikett på solskjermen på
passasjersiden foran
117

Etiketten må være permanent festet på bar-
nesetesystemet. Du må ikke fjerne denne
etiketten fra barnesetet.
ADVARSEL!
Svært farlig! Ikke plasser et bakovervendt
babysete foran en aktiv kollisjonspute. Du
finner mer informasjon på etikettene på
skjermen. Hvis kollisjonsputen blåses opp
i en ulykke, kan det gi dødelige skader hos
babyen, uavhengig av hvor alvorlig kolli-
sjonen er. Det anbefales at barn alltid
sitter i et barnesetesystem i baksetet, som
er den mest beskyttede plassen hvis det
skulle oppstå en kollisjon.
ADVARSEL!
Hvis det er nødvendig å plassere et barn på
passasjersiden foran i et bakovervendt bar-
nesetesystem, må passasjerkollisjonspu-
ten foran og på siden (for versjoner/
markeder der dette leveres) deaktiveres via
menyen Setup (Oppsett). Deaktivering kan
kontrolleres ved å sjekke om varsellampen
lyser på instrumentpanelet. Passasjersetet
ADVARSEL!
må også plasseres så langt bak som mulig
for å unngå at barnesetesystemet kommer
i kontakt med dashbordet.
«Universelle» barnesetesystemer
• Figurene i de følgende delene er eksempler
på hver type universelt barnesetesystem.
Vanlige monteringer vises. Monter alltid
barnesetesystemet i henhold til instruksjo-
nene, som for denne typen barnesetesys-
tem skal være gitt av produsenten.
• Se delen «Montere barneseter ved hjelp av
sikkerhetsbeltet i bilen» for trinnvise in-
struksjoner for låsing av sikkerhetsbeltet
over barnesetet.
• Barnesetesystemer med ISOFIX-fester kan
monteres i bilen uten bruk av sikkerhets-
beltene i bilen.
Gruppe 0 og 0+
Sikkerhetseksperter anbefaler at barn sitter i
bakovervendte seter så lenge som mulig.
Småbarn opptil 13 kg må sitte i et bakover-
vendt sete som barnesetet i figur A. Denne
typen barnesete støtter barnets hode og fører
ikke til belastning på nakken ved plutselige
bråstopp eller en kollisjon.
Det bakovervendte barnesetet holdes på
plass av sikkerhetsbeltene i bilen, som vist i
figur A. Barnesetet holder barnet på plass
med egne seler.
Fig. A
SIKKERHET
118