JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Instructieboek (in Dutch)

239
(Vervolgd)
(Vervolgd)
Onderhoudsvrije accu
Uw auto is uitgerust met een onderhouds
-
vrije accu. U hoeft nooit water bij te vullen of
onderhoudswerkzaamheden te laten
uitvoeren.
WAARSCHUWING!
Accuvloeistof is een gevaarlijke corro-
sieve vloeistof die brandwonden of zelfs
blindheid kan veroorzaken. Zorg dat uw
ogen, huid en kleding niet in aanraking
komen accuvloeistof. Leun niet over de
accu wanneer u de klemmen aansluit.
Wanneer accuzuur in uw ogen of op uw
huid spat, spoel dan onmiddellijk met
een ruime hoeveelheid water. Raadpleeg
de paragraaf "Starten met startkabels" in
het hoofdstuk "In geval van nood/pech"
voor meer informatie.
Accugas is brandbaar en explosief. Houd
open vuur of vonken daarom altijd uit de
buurt van de accu. Gebruik geen hulp -
accu of andere acculader van meer dan
12 volt. Zorg dat de kabelklemmen
elkaar niet raken.
Accupolen, accuklemmen en toebehoren
bevatten lood en loodhoudende stoffen.
Was uw handen nadat u hiermee in
aanraking bent gekomen.
Voertuigen met het Stop/Start-systeem
zijn uitgerust met twee accu's. Zowel de
hoofdaccu als de aanvullende accu's
moeten worden losgekoppeld om het
elektrische 12 V-systeem volledig span -
ningsloos te maken.
Als u niet beide accu's loskoppelt, kan
dit ernstig of zelfs dodelijk letsel tot
gevolg hebben. Neem contact op met
een erkende dealer voor informatie over
het op de juiste wijze loskoppelen.
LET OP!
Let er bij het aansluiten van de accuka-
bels op dat de pluskabel op de pluspool
en de minkabel op de minpool aange-
sloten worden. De accupolen zijn gemar -
keerd met plus (+) en min (-) op de
accubehuizing. De kabelklemmen
moeten stevig op de aansluitpolen zitten
en mogen geen corrosie vertonen.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
Wanneer u een snellader gebruikt terwijl
de accu nog in de auto aanwezig is,
koppel dan beide accukabels in de auto
los voordat u de lader op de accu
aansluit. Gebruik een snellader nooit als
starthulp.
Voertuigen met het Stop/Start-systeem
zijn uitgerust met twee accu's. Zowel de
hoofdaccu als de aanvullende accu's
moeten worden losgekoppeld om het
elektrische 12 V-systeem volledig span -
ningsloos te maken.
Als de negatieve accukabels niet goed
zijn geïsoleerd, kan dit een potentiële
spanningspiek of spanningspieken in het
systeem veroorzaken, wat kan leiden tot
schade aan essentiële elektrische
componenten.
LET OP! (Vervolgd)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 239

SERVICE EN ONDERHOUD
240
Wassen met hogedrukspuit
DEALERSERVICE
Een erkende dealer beschikt over goed opge-
leid servicepersoneel, speciale gereed -
schappen en de nodige uitrusting om alle
werkzaamheden met het nodige vakman -
schap uit te voeren. Er zijn servicehandlei -
dingen verkrijgbaar met gedetailleerde
gegevens voor een correct onderhoud van uw
auto. Raadpleeg deze servicehandleidingen
voordat u zelf probeert onderhoud uit te
voeren.
OPMERKING:
Bij opzettelijk manipuleren van het emissie -
regelsysteem kan de garantie vervallen en
bent u strafbaar.
Ruitenwisserbladen
Reinig de rubberdelen van de wisserbladen
en de voorruit regelmatig met een spons of
zachte doek en een mild niet-schurend reini -
gingsmiddel. U verwijdert zo de resten van
strooizout of olie.
Als de ruitenwissers langdurig worden
gebruikt terwijl de ruit droog is, zullen de
wisserbladen sneller slijten. Gebruik altijd
ruitensproeiervloeistof als u met de wissers
strooizout of vuil van een droge voorruit wilt
verwijderen.
Gebruik de ruitenwissers nooit om rijp of ijs
van de voorruit te verwijderen. Zorg dat het
rubber van de wissers niet in aanraking komt
met aardolieproducten zoals motorolie,
benzine, enz. OPMERKING:
De levensduur van ruitenwisserbladen is
afhankelijk van de geografische regio en de
mate van gebruik. Wanneer u merkt dat de
ruitenwissers klapperen of (water)sporen of
natte plekken achterlaten, dan duidt dit op
een slechte werking van de ruitenwisser
-
bladen. Wanneer een van deze symptomen
zich voordoet, reinig of vervang dan de
ruitenwisserbladen.
De wisserbladen en ruitenwisserarmen
moeten regelmatig worden geïnspecteerd,
niet alleen wanneer de ruitenwisser presta -
tiesproblemen vertoont. Deze inspectie moet
de volgende punten omvatten:
Slijtage of ongelijke randen
Vreemd materiaal
Uitharding of barsten
Vervorming of moeheid
Als een ruitenwisserblad of wisserarm
beschadigd is, vervang de betreffende wisse -
rarm of het blad door een nieuwe eenheid.
Probeer niet een ruitenwisserarm of blad te
repareren die of dat beschadigd is.
LET OP!

Het wordt afgeraden het motorcompartiment
te reinigen met een hogedrukreiniger. Er zijn
voorzorgsmaatregelen getroffen om alle
onderdelen en aansluitingen te beschermen,
maar de druk die door deze machines wordt
gegenereerd, is zodanig dat volledige
bescherming tegen het binnendringen van
water niet kan worden gegarandeerd.

WAARSCHUWING!
U kunt ernstig letsel oplopen tijdens het
werken aan of bij een motorvoertuig. Voer
alleen de service uit waarvan u de kennis
en waarvoor u de juiste apparatuur heeft.
Als u twijfelt over uw kunde om een
bepaalde werkzaamheid uit te voeren,
breng dan uw auto naar een vakkundige
monteur.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 240

241
Blad van ruitenwisser verwijderen/
aanbrengen
1. Til de wisserarm op zodat het ruitenwis-
serblad vrijkomt van het glas, totdat de
ruitenwisserarm in de positie volledig
omhoog staat.
2. Om het wisserblad los te maken van de ruitenwisserarm, druk op het ontgrendel -
lipje op het wisserblad en schuif, terwijl
u de arm van de ruitenwisser met één
hand vasthoudt, het wisserblad omlaag
naar de onderkant van de ruitenwisse -
rarm.
3. Met het ruitenwisserblad losgemaakt, verwijder het wisserblad van de ruiten -
wisserarm.
4. Laat de ruitenwisserarm voorzichtig op de ruit neer.
Het aanbrengen van de voorruitwissers
1. Til de ruitenwisserarm van het glas af, totdat de ruitenwisserarm in de positie
volledig omhoog staat.
2. Plaats het wisserblad in de buurt van de haak op het uiteinde van de wisserarm. 3. Steek de haak op het uiteinde van de arm
door de opening in het wisserblad.
4. Schuif het wisserblad omhoog in de haak op de ruitenwisserarm, vergrendeling
gaat vergezeld van een hoorbare klik.
5. Laat het wisserblad voorzichtig op het glas neer.
Blad van achterruitwisser verwijderen/
aanbrengen
1. Open de achterklep om toegang tekrijgen tot de ruitenwisserarm.
Achterruitwisser 2. Til de ruitenwisserarm van de ruit en
draai het ruitenwisserblad naar buiten
om het los te maken van de ruitenwisse -
rarm.
Wisserblad verwijderd van de ruitenwisserarm
1 — Ruitenwisserarm
2 — Ruitenwisserblad
1 — Ruitenwisserarm
2 — Ruitenwisserblad
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 241

SERVICE EN ONDERHOUD
242(Vervolgd)
3. Laat de arm voorzichtig op de ruit neer.Wisserblad verwijderd van de ruitenwisserarm
Achterruitwisser aanbrengen
1. Til de ruitenwisserarm helemaal van de ruit.
2. Plaats de scharnierpen van de ruiten -
wisser in de opening aan het uiteinde van
de ruitenwisserarm en draai de ruiten -
wisser naar binnen om deze te plaatsen.
3. Plaats deze met de ruitenwisser op de ruit en sluit de achterklep.Uitlaatsysteem
De beste bescherming tegen koolmonoxide -
vergiftiging is een goed onderhouden
uitlaatsysteem.
Wanneer u merkt dat het uitlaatgeluid is
veranderd, uitlaatgassen in de auto ruikt of
als de onder- of achterzijde van de auto is
beschadigd, laat dan een erkende monteur
het volledige uitlaatsysteem en de naburige
carrosseriedelen controleren op breuk,
schade, slijtage of verplaatsingen. Open
naden of losse verbindingen kunnen ertoe
leiden dat uitlaatgassen binnendringen in
het interieur. Laat het uitlaatsysteem ook
altijd controleren wanneer de auto op een
hefbrug wordt gezet voor het verversen van
smeervet of olie. Laat indien nodig onder -
delen vervangen.
1 — Scharnierpen ruitenwisserblad
2 — Aansluiting ruitenwisserarm
WAARSCHUWING!
Uitlaatgassen kunnen gezondheidspro-
blemen veroorzaken of zelfs dodelijk
zijn. Ze bevatten koolmonoxide (CO), een
kleur- en geurloos gas. Het inademen
ervan kan bewusteloosheid en vergifti
-
ging veroorzaken. Raadpleeg "Veiligheid -
stips" in "Veiligheid" voor meer
informatie om inademen van koolmo-
noxide (CO) te voorkomen.
Een heet uitlaatsysteem kan brand
veroorzaken wanneer u boven brandbaar
materiaal parkeert. Denk bijvoorbeeld
aan droog gras of bladeren die in aanra-
king komen met de hete uitlaat. Parkeer
daarom nooit op een ondergrond waar uw
uitlaat in aanraking kan komen met
brandbaar materiaal.
LET OP!
Vanwege de katalysator mag uitsluitend
loodvrije benzine worden getankt. Door
gelode benzine verliest de katalysator
zijn regelende werking voor de uitlaat -
gassen en kunnen de motorprestaties
aanzienlijk afnemen met ernstige motor -
schade tot gevolg.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 242

243
Onder normale bedrijfsomstandigheden
heeft de katalysator geen onderhoud nodig.
Het is echter van belang dat de dealer de
motorafstellingen regelmatig optimaliseert
om zo schade aan de katalysator te voor-
komen.
OPMERKING:
Opzettelijk knoeien aan het uitlaatgasregel -
systeem is strafbaar en kan leiden tot straf -
rechtelijke vervolging.
In uitzonderlijke situaties (bij zeer ernstige
motorschade) kan een doordringende geur
duiden op een ernstige en abnormale over -
verhitting van de katalysator. Als dit zich
voordoet, breng dan de auto tot stilstand, zet
de motor af en laat hem afkoelen. Laat
onmiddellijk daarna onderhoudswerkzaam -heden uitvoeren, met inbegrip van het
afstellen van de motor volgens specificaties
van de fabrikant.
Houd rekening met het volgende om moge
-
lijke schade aan de katalysator tot een
minimum te beperken:
U mag nooit het contact uitschakelen
tijdens het rijden en wanneer de versnel -
lingsbak in een versnelling is geschakeld.
Probeer het voertuig niet te starten door
deze te duwen of te slepen.
Laat de motor niet stationair draaien als
een of meerdere onderdelen van het
contact zijn losgekoppeld of verwijderd,
bijvoorbeeld tijdens diagnosetests, of
gedurende langere perioden waarbij de
motor zeer onregelmatig stationair draait
of sprake is van afwijkende bedrijfsom -
standigheden.
Koelsysteem
De katalysator kan worden beschadigd
als u de auto niet in goede conditie
houdt. Bij een motorstoring, vooral bij
het overslaan van de motor of duidelijke
vermogensverliezen, moet u de auto
meteen laten repareren. Als u doorrijdt
met een ernstige storing kan de kataly-
sator oververhit raken waardoor deze en
de auto beschadigd raken.
LET OP! (Vervolgd)
WAARSCHUWING!
Hete koelvloeistof (antivries) en stoom
uit de radiateur kunnen ernstige brand -
wonden veroorzaken. Als u stoom van
onder de motorkap hoort of ziet komen,
mag u de motorkap pas openen nadat de
radiateur voldoende is afgekoeld. Open
nooit de vuldop van het koelsysteem als
de radiateur of het koelvloeistofreservoir
heet is.
Houd uw handen, gereedschap, kleding
en sieraden uit de buurt van de radia-
teurventilator wanneer de motorkap is
geopend. De ventilator start automatisch
en kan op elk moment starten, of de
motor loopt of niet.
Draai de contactsleutel in de OFF-stand,
als u werkzaamheden gaat verrichten in
de buurt van de radiateurventilator. De
ventilator is temperatuurgeregeld en kan
op elk moment gaan draaien indien het
contact in de stand ON staat.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 243

SERVICE EN ONDERHOUD
244
(Vervolgd)
Controle van koelvloeistof
Controleer de koelvloeistof (antivries) van de
motor en intercooler (indien van toepassing)
elk jaar (voordat de vorst invalt, indien van
toepassing). Als de koelvloeistof (antivries)
van de motor en intercooler (indien van
toepassing) vuil zijn of een roestig uiterlijk
heeft, moet het systeem worden afgetapt,
schoongemaakt en opnieuw worden gevuld
met nieuwe OAT-koelvloeistof (conform
MS.90032) door een erkende dealer. Contro-
leer of de voorzijde van de airco-condensor
(indien aanwezig) vrij is van insectenresten,
bladeren, enz. Spuit indien nodig de voor -
zijde van de condensor of de radiatorla -
mellen (indien aanwezig) voorzichtig
verticaal vanaf de bovenkant schoon met een
tuinslang.
Controleer de slangen van het koelsysteem
van de motor en intercooler (indien van
toepassing) op broos rubber, barsten,
scheuren, insnijdingen en vloeistofdichte
aansluiting aan koelvloeistofreservoir- en
radiateurzijde. Controleer het hele systeem
op lekkage. VERWIJDER DE RADIA -
TEURDOP NIET ALS HET KOELSYSTEEM
HEET IS.
Remsysteem
Om altijd optimale remprestaties te waar -
borgen, moeten alle onderdelen van het
remsysteem regelmatig worden gecontro -
leerd. Raadpleeg "Onderhoudsschema" in dit
hoofdstuk voor de juiste onderhoudsinter -
vallen.
Remvloeistofpeil controleren —
hoofdremcilinder
Het vloeistofpeil van de hoofdremcilinder
moet worden gecontroleerd bij elke onder -
houdsbeurt, of direct zodra het waarschu -
wingslampje voor het remsysteem aangeeft
dat er sprake is van een storing. Vul, indien
nodig, vloeistof bij om het peil op het niveau
te brengen binnen de markeringen die zijn aangebracht op het reservoir van de hoofd
-
remcilinder. Maak de bovenzijde van de
hoofdremcilinder schoon voordat u de dop
verwijdert. Het is bij schijfremmen een
normaal verschijnsel dat het vloeistofpeil
daalt naarmate de remblokken verder slijten.
Controleer het remvloeistofpeil wanneer de
remblokken worden vervangen. Wanneer het
remvloeistofpeil abnormaal laag is, dient het
systeem te worden gecontroleerd op lekkage.
Raadpleeg de paragraaf "Vloeistoffen en
smeermiddelen" in het hoofdstuk "Techni -
sche gegevens" voor meer informatie.
WAARSCHUWING!
Rijden met uw voet op het rempedaal is
gevaarlijk en kan leiden tot een aanrijding.
Rijden met uw voet op het rempedaal
veroorzaakt abnormaal hoge
remtemperaturen, verhoogt de slijtage van
de remvoering en kan leiden tot schade
aan het remsysteem. U beschikt dan in
noodgevallen niet over het volledige
remvermogen.
WAARSCHUWING!
Gebruik uitsluitend door de fabrikant
aanbevolen remvloeistof. Raadpleeg de
paragraaf "Vloeistoffen en smeermid -
delen" in het hoofdstuk "Technische
gegevens" voor meer informatie. Gebruik
van de verkeerde remvloeistof kan
ernstige schade veroorzaken aan uw
remsysteem en/of de werking ervan
nadelig beïnvloeden. Het juiste type
remvloeistof wordt ook vermeld op het
reservoir van de originele hoofdremci -
linder.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 244

245
(Vervolgd)
Automatische transmissie
Keuze van smeermiddel
Voor optimale prestaties en levensduur van
de versnellingsbak is het belangrijk dat u de
correcte transmissievloeistof gebruikt.
Gebruik alleen door de fabrikant aanbevolen
transmissievloeistof. Raadpleeg de paragraaf
"Vloeistoffen en smeermiddelen" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor de
specificaties van vloeistoffen. Het is belang-
rijk dat de transmissievloeistof continu het
vereiste peil heeft en dat u de aanbevolen
vloeistof gebruikt.
OPMERKING:
Er mogen geen chemicaliën door de versnel -
lingsbak worden gespoeld; uitsluitend het
goedgekeurde smeermiddel mag worden
gebruikt.Speciale additieven
De fabrikant raadt het gebruik van speciale
additieven in de transmissievloeistof ten
zeerste af. Automatische transmissievloei -
stof (ATF) is een geavanceerd en hoog -
waardig product waarvan de prestaties door
additieven nadelig kunnen worden beïn -
vloed. Daarom raden we u aan geen addi -
tieven aan de transmissievloeistof toe te
voegen. Gebruik geen vloeibare afdichtmid -
delen, aangezien deze juist schade aan
afdichtingen kunnen toebrengen.
Om vervuiling te voorkomen door mate-
riaal of vocht van buitenaf, dient u
uitsluitend nieuwe remvloeistof te
gebruiken, of remvloeistof uit een
hermetisch afgesloten reservoir. Zorg
ervoor dat de dop van het reservoir van
de hoofdremcilinder altijd is vastge-
draaid. Remvloeistof in een open reser -
voir neemt vocht op uit de lucht,
waardoor de remvloeistof een lager kook-
punt krijgt. De remvloeistof kan hierdoor
gaan koken tijdens stevig of langdurig
remmen, waardoor de kans bestaat dat
de remmen plotseling niet meer werken.
Dit kan een aanrijding tot gevolg hebben.
Het bijvullen van het vloeistofreservoir
met te veel remvloeistof kan leiden tot
het morsen van vloeistof op hete
motoronderdelen, waardoor de remvloei -
stof vlam kan vatten. Remvloeistof kan
ook schade toebrengen aan gelakte
oppervlakken en vinyl. Let er daarom op
dat er geen remvloeistof op deze opper -
vlakken terecht komt.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
Zorg dat er geen vloeistof op basis van
aardolie in de remvloeistof terechtkomt.
De afdichtingen van het remsysteem
kunnen hierdoor worden aangetast,
waardoor de remmen hun werking
gedeeltelijk of geheel kunnen verliezen.
Dit kan een aanrijding tot gevolg hebben.
WAARSCHUWING! (Vervolgd) LET OP!
Wanneer u een andere
versnellingsbakvloeistof gebruikt dan
aanbevolen door de fabrikant, kan
daardoor de schakelwerking van de
versnellingsbak achteruitgaan en/of grijpt
de koppelomvormer schokkend aan.
Raadpleeg de paragraaf "Vloeistoffen en
smeermiddelen" in het hoofdstuk
"Technische gegevens" voor de
specificaties van vloeistoffen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 245

SERVICE EN ONDERHOUD
246
(Vervolgd)
Vloeistofpeil controleren
De vloeistof is in de fabriek op het juiste peil
gebracht en vereist onder normale gebruiks-
omstandigheden geen aanpassingen. Het is
niet nodig om het vloeistofpeil regelmatig te
controleren en om die reden is geen peilstok
aanwezig. Een erkende dealer kan het trans -
missievloeistofpeil controleren met behulp
van speciaal gereedschap. Als u merkt dat er
sprake is van vloeistoflekkage of een defect
in de versnellingsbak, neem dan onmiddel -
lijk contact op met een erkende dealer om
het transmissievloeistofpeil te laten contro -
leren. Als het voertuig wordt gebruikt met
een verkeerd vloeistofpeil, kan ernstige
schade aan de automatische versnellingsbak
worden toegebracht.
HET VOERTUIG OMHOOG
TE BRENGEN
Indien het nodig is om het voertuig omhoog
te brengen, ga dan naar een erkende dealer
of naar een servicestation.
BANDEN
Banden — Algemene informatie
Bandenspanning
Voor de veiligheid en goede rijeigenschappen
is een juiste bandenspanning absoluut nood -
zakelijk. Als de bandenspanning niet juist is,
heeft dit gevolgen voor het onderstaande:
Veiligheid
Brandstofverbruik
Bandenslijtage
Rijcomfort en voertuigstabiliteit
Veiligheid
LET OP!
Spoel de versnellingsbak niet met
chemicaliën, omdat deze de
versnellingsbak kunnen beschadigen.
Dergelijke schade wordt niet gedekt door
de standaardgarantie.
LET OP!
Als echter een vloeistoflek in de
versnellingsbak optreedt, breng dan
onmiddellijk een bezoek aan een erkende
dealer. Anders kan de versnellingsbak
ernstig beschadigd raken. Een erkende
dealer beschikt over het juiste
gereedschap om het vloeistofpeil
nauwkeurig bij te vullen.
WAARSCHUWING!
Een onjuiste bandenspanning is gevaar -
lijk en kan leiden tot ongelukken.
Bij een te lage bandenspanning veert de
band te veel in en kan de band te warm
worden en lek raken.
Bij een te hoge bandenspanning zal de
band schokken op het wiel minder goed
opvangen. Voorwerpen op de weg en
gaten in het wegdek kunnen de banden
beschadigen waardoor ze lek raken.
Banden met een te hoge of te lage span -
ning kunnen het rijgedrag van de auto
beïnvloeden en kunnen een klapband
veroorzaken waardoor u de controle over
de auto kunt verliezen.
Als niet alle banden dezelfde spanning
hebben, kunnen besturingsproblemen
optreden. U kunt de controle over de
auto verliezen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 246

247
Zowel te lage als te hoge bandenspanning
beïnvloedt de rijstabiliteit. Het gevoel
ontstaat dat de auto te traag of te nerveus op
het stuur reageert.
OPMERKING:
Een ongelijke bandenspanning tussen
linker- en rechterbanden kan leiden tot
een onnauwkeurige en onvoorspelbare
besturing.
Ongelijke bandenspanning links en rechts
kan leiden tot naar links of naar rechts
trekken van de auto.
Brandstofverbruik
Door een te lage bandenspanning wordt ook
de rolweerstand van de band hoger, waardoor
het brandstofverbruik toeneemt. Bandenslijtage
Onjuiste koude bandenspanning kan leiden
tot abnormale slijtagepatronen die de levens
-
duur van het loopvlak verkorten, waardoor de
banden eerder vervangen moet worden.
Rijcomfort en voertuigstabiliteit
Een juiste bandenspanning draagt bij aan
het rijcomfort. Bij een te hoge bandenspan -
ning rijdt de auto schokkerig en oncomfor -
tabel.
Bandenspanning
De juiste spanning voor koude banden staat
vermeld op de B-stijl aan de bestuurders -
zijde of op de achterrand van het bestuur -
dersportier.
Band- en beladingsinformatiesticker Deze sticker geeft u belangrijke informatie
over:
1. Het aantal personen dat in de auto
vervoerd kan worden.
2. De bandenmaat voor uw auto.
3. De spanning voor koude banden voor de banden aan de voorkant, achterzijde en
de reserveband.
Ten minste één keer per maand:
Bandenspanning controleren met een
draagbare bandenspanningsmeter van
goede kwaliteit en indien nodig
aanpassen. Een visuele schatting van de
bandenspanning volstaat niet. Banden
lijken soms de juiste spanning te hebben
terwijl de spanning in werkelijkheid onvol -
doende is.
Inspecteer banden op slijtage of zichtbare
schade.
Als de bandenspanning van de linker -
banden verschilt van die van de rechter -
banden kan de auto naar links of rechts
gaan trekken.
Zorg dat alle banden altijd op de voorge-
schreven spanning (voor koude banden)
zijn.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 247

SERVICE EN ONDERHOUD
248
De op het plaatje aangegeven bandenspan-
ningswaarden gelden altijd voor "koude
banden". De banden zijn "koud" als ten
minste drie uur niet met de auto is gereden,
of minder dan 1,6 km (1 mijl) is gereden na
een periode van ten minste drie uur stil -
stand. De spanning van een koude band mag
nooit hoger zijn dan de maximumspanning
die op de wang van de band staat vermeld.
Controleer de bandenspanning vaker als de
buitentemperaturen zeer verschillend zijn,
aangezien de bandenspanning varieert met
de temperatuur.
De bandenspanning verandert met ongeveer
1 psi (7 kPa) per 7°C (12°F) verandering van
de luchttemperatuur. Houd hier rekening
mee wanneer u de bandenspanning meet in
een garage, met name in de winter. Voorbeeld: Als de garagetemperatuur 20°C
(68°F) en de buitentemperatuur 0°C (32°F)
bedraagt, moet de spanning bij koude
banden worden verhoogd met 3 psi (21 kPa),
hetgeen overeenkomt met 1 psi (7 kPa) voor
elke 7°C (12°F) voor deze buitentempera
-
tuur.
Tijdens het rijden kan de bandenspanning
met 2 tot 6 psi (13 tot 40 kPa) toenemen.
Laat in dat geval NOOIT lucht uit de banden
lopen, aangezien de bandenspanning anders
te laag wordt.
Bandenspanning bij hoge snelheden
De fabrikant is een voorstander van het
rijden met een veilige snelheid, binnen de
geldende snelheidslimiet. Wanneer de snel -
heidslimiet en omstandigheden het toelaten
om met hoge snelheden te rijden, is de juiste
bandenspanning erg belangrijk. Mogelijk
moet u de bandenspanning verhogen en de
belading van de auto verminderen als u met
hoge snelheden wilt rijden. Raadpleeg uw
erkende bandenspecialist of dealer voor
informatie over veilige rijsnelheden, belas -
ting en koude bandenspanning.
Radiaalbanden
LET OP!
Plaats na het controleren van de
bandenspanning of het vullen van de
banden altijd de ventieldop terug.
Hierdoor voorkomt u dat het ventiel
beschadigd raakt door binnendringend
vocht of vuil.
WAARSCHUWING!
Het rijden met hoge snelheden in een
maximaal beladen auto is gevaarlijk. De
extra belasting op uw banden kan lekkage
of een klapband veroorzaken. Dit kan
leiden tot een ernstig ongeval. Rijd niet
sneller dan 75 mph (120 km/u) in een
auto die tot het maximale laadvermogen is
beladen.
WAARSCHUWING!
Het gecombineerd monteren van
radiaalbanden en andere bandentypes
heeft een negatieve invloed op het
weggedrag van uw auto. Dit
stabiliteitsverlies kan ongevallen
veroorzaken. Als u radiaalbanden gebruikt,
moeten dat er altijd vier zijn. Combineer
ze nooit met andere bandentypes.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_NL.book Page 248