sensor JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄRA KÄNNA FORDONET
18
För att inaktivera systemet
Fordonets säkerhetslarm kan sättas ur funk-
tion på något av följande sätt:
Tryck på knappen unlock (lås upp) på den
integrerade nyckeln.
Ta tag i det passiva dörrhandtaget (tillval).
Se ”Keyless Enter-N-Go – passiv öppning”
i det här kapitlet för mer information.Vrid tändningslåset bort från OFF-läget.
OBS!
Du kan inte aktivera eller avaktivera larmet med förardörrens nyckellås.
När fordonets säkerhetslarm är aktiverat
går det inte att öppna någon av dörrarna
via centrallåsets invändiga knappar.
Fordonets säkerhetslarm är avsett att skydda
fordonet. Det kan dock uppstå situationer
där systemet ger dig falsklarm. Om en av de
tidigare beskrivna aktiveringsanvisningarna
har använts kommer fordonets säkerhetslarm
att aktiveras oavsett om man är inne i
fordonet eller ej. Om man sitter kvar i
fordonet och öppnar en dörr ljuder larmet.
Avaktivera fordonets säkerhetslarm om detta
inträffar. Om säkerhetslarmet är aktiverat och batteriet
kopplas bort kommer larmet fortfarande att
vara aktiverat när batteriet återansluts, de
yttre lamporna kommer att blinka och signal-
hornet ljuda. Avaktivera fordonets säkerhets-
larm om detta inträffar.
PREMIUMLARM – TILLVAL

Premiumlarmet övervakar dörrar, motorhuv,
bagagelucka och tändningslås mot obehörig
användning. När larmet är aktiverat fungerar
inte de invändiga låsknapparna för dörrar och
elbagagelucka. Om något utlöser larmet förhin-
drar säkerhetslarmet att fordonet startas och
följande ljud- och ljussignaler aktiveras: signal-
hornet pulserar och parkeringsljusen och/eller
körriktningsvisarna blinkar.

Aktivera systemet
Så här aktiverar du säkerhetslarmet:
1. Se till att fordonets tändningssystem är i
läget OFF (Av).
2. Gör något av följande för att låsa fordonet:
Tryck på den invändiga knappen för
centrallåset när förar- och/eller passa-
gerardörren är öppen.
Tryck på låsknappen på det utvändiga
passiva dörrhandtaget med en giltig
integrerad nyckel i samma område. Se
”Keyless Enter-N-Go” i avsnittet
”Dörrar” för mer information.
Tryck på låsknappen på den integre- rade nyckeln.
3. Stäng de dörrar som eventuellt är öppna.
OBS!
När säkerhetssystemet

är aktiverat förblir
det aktiverat till dess det avaktiveras
genom någon av de beskrivna avaktive-
ringsmetoderna. Om ett strömavbrott
inträffar efter att systemet aktiverats
måste systemet avaktiveras efter att
strömmen kommit tillbaka för att förhindra
att larmet utlöses.
Ultraljudsinbrottssensorn (rörelsede-
tektor) övervakar aktivt fordonet varje gång
som säkerhetssystemet aktiveras. Ultra-
ljudsintrångsdetektorn kan om så önskas
stängas av vid aktiverering av larmet. För
att göra det, tryck på låsningsknappen på
den integrerade nyckeln tre gånger inom
15 sekunder efter att systemet aktiverats
(medan kontrollampan för fordonets larm-
system blinkar snabbt).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 18

19
Inaktivera systemet
Fordonets säkerhetslarm kan sättas ur funk-
tion på något av följande sätt:
Tryck på knappen unlock (lås upp) på den
integrerade nyckeln.
Ta tag i den passiva dörröppnaren. (Se
”Keyless Enter-N-Go” under ”Dörrar” i Lär
känna ditt fordon” i användarhandboken
för mer information).
Vrid tändningslåset bort från OFF-läget
genom att trycka på Keyless Enter-N-Go
START-/STOP-knappen (förutsätter att
minst en giltig integrerad nyckel finns i
fordonet).OBS!
Det går inte att aktivera eller avaktivera
fordonets säkerhetslarm via den integre-
rade nyckelns knappar för förardörren och
bagageluckan.
Fordonets säkerhetslarm förblir aktiverat
när elbagageluckan öppnas. Fordonets
säkerhetslarm avaktiveras inte när bagage-
luckans knapp trycks in. Om någon kliver
in genom bakluckan och öppnar en dörr
går larmet.
När fordonets säkerhetslarm är aktiverat
går det inte att öppna någon av dörrarna
via centrallåsets invändiga knappar.
Ultraljudsinbrottssensorn (rörelsede-
tektor) övervakar aktivt fordonet varje gång
som säkerhetssystemet aktiveras. Ultra-
ljudsintrångsdetektorn kan om så önskas
stängas av vid aktiverering av larmet. För
att göra det, tryck på låsningsknappen på
den integrerade nyckeln tre gånger inom
15 sekunder efter att systemet aktiverats
(medan kontrollampan för fordonets larm-
system blinkar snabbt).
Fordonets säkerhetslarm är konstruerat för
att skydda fordonet men det går att undvika
situationer där systemet kan avge ett falsk-
larm. Det kan vara situationer där personer,
eller husdjur, finns kvar i fordonet eller att
det finns hängande föremål som rör sig (t.ex.
från backspeglar, solskydd osv.). Rutor och
takpaneler ska vara stängda för att förhindra
att vind, löv och annat skräp blåser in i
fordonet. Föremål som lämnas kvar i
fordonet och som kan flyttas runt med tiden
(t.ex. plastpåsar, kläder eller livsmedel) kan
orsaka falsklarm. Dessutom kan extrema väderförhållanden
(som vind, regn, hagel, åska), extremt höga
ljud (som ljudsystem, omgivande trafik och
tåg) eller direkta stötar mot fordonet resul-
tera i falsklarm.
Om en av de tidigare beskrivna aktiverings-
anvisningarna har använts kommer fordonets
säkerhetslarm att aktiveras oavsett om man
är inne i fordonet eller ej. Om man sitter kvar
i fordonet och öppnar en dörr ljuder larmet.
Avaktivera fordonets säkerhetslarm om detta
inträffar.
Om fordonets säkerhetslarm är aktiverat och
batteriet kopplas bort kommer larmet fortfa-
rande att vara aktiverat när batteriet återan-
sluts, ytterbelysningen kommer att blinka
och signalhornet kommer att ljuda. Avakti-
vera fordonets säkerhetslarm om detta
inträffar.
Manuellt åsidosättande av säkerhetslarmet
Systemet aktiveras inte om du låser dörrarna
manuellt.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 19

SÄKERHET
96OBS!
Närhelst ett hörbart larm krävs av
BSM-systemet, så sänks radions volym.
Då systemet är aktiverat i läge RCP, kommer
systemet
att uppmärksamma föraren med
visuellt och hörbart larm då ett objekt
upptäcks. Närhelst ett hörbart larm krävs
sän k

s radions volym. Status för körriktnings-
visare/varningsblinkers ignoreras;
RCP-status aktiverar alltid ljudlarmet.
Blind Spot Alert Off (
varning för döda vinkeln
avstängt)
När BSM-systemet är avstängt kommer inga
visuella larm eller ljudlarm att aktiveras,
varken av BSM- eller RCP-systemet.
OBS!
BSM-systemet lagrar föreliggande använd-
ningsläge då fordonet stängs av. Var gång
f

ordonet startas så aktiveras det tidigare
lagrade läget.
Framåtkrockvarning (FCW med
hastighetssänkning – tillval
Systemet för framåtkrockvarning (FCW) med
hastighetssänkning ger föraren akustiska och
visuella varningar (på kombinationsinstru-
mentets display), och kan även göra en tvär inbromsning
för att varna föraren när det
upptäcker en potentiell frontalkollision.
Varningar och lätt inbromsning är avsedda
att ge föraren tillräckligt lång reaktionstid, så
att en kollision kan undvikas eller mildras.
OBS!
FCW ö

vervakar informationen från de framå-
triktade sensorerna såväl som den elektro-
niska bromsstyrenheten (EBC) för att
beräkna sannolikheten för en frontalkolli-
sion. När systemet upptäcker att en fron-
talkollision är trolig varnas föraren visuellt
och med ljudsignaler och systemet kan kort-
varigt aktivera bromsarna.
Om föraren inte vidtar åtgärder baserat på
dessa successivt skarpare varningar har
systemet möjlighet till en begränsad nivå av
s

jälvständig bromsning som kan sakta ner
fordonet och reducera de potentiella riskerna

för en frontalkollision. Om föraren reagerar
på varningarna genom att bromsa och
s

ystemet upptäcker att föraren har för avsikt
att undvika kollisionen genom att bromsa
men inte har tillämpat tillräcklig bromskraft,
kompenserar systemet för det och ökar brom-
skraften efter behov. Om en framåtkrockvarningshändelse med
begränsning inleds i en hastighet under
52
km/tim (32 mph) kan systemet tillhanda-
hålla maximal möjlig bromsning för att redu-
cera den potentiella framåtkrocken. Om
framåtkrockvarningshändelsen med reduce-
ring stannar fordonet helt håller systemet
fordonet stilla i två sekunder och lossar
sedan bromsarna.
När systemet beräknar att en kollision med
framförvarande fordon inte längre är trolig
avaktiveras varningsmeddelandet.
OBS!
Lägsta hastighet för aktivering av FCW är 5 km/tim (3 mph).
FCW-larm kan utlösas av andra objekt än
fordon, t.ex. skyddsräcken och stolpar,
beroende på beräknad kurs. Detta är
normalt och är en del av FCW-aktiveringen
och -funktionen.
Det är riskabelt att testa FCW-systemet.
För att undvika sådant missbruk av
systemet avaktiveras det efter fyra aktiva
bromsningshändelser sedan tändningen
slogs på, och den aktiva bromsningsdelen
i FCW förblir avaktiverad tills tändningen
slås på nästa gång.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 96

99

korrekt lufttryck i fordonets däck. Däckstrycket
ökar när fordonet körs. Detta är normalt och
ingen justering bör göras för det ökade trycket.

TPMS varnar föraren om däcktrycket av
någon anledning sjunker under varnings-
nivån för lågt lufttryck, och även för effekter
av låg temperatur och naturlig tryckförlust
genom däcket.
TPMS fortsätter att varna föraren för lågt
däcktryck så länge tillståndet varar, och
stängs inte av förrän däcktrycket har nått
minst den nivå som rekommenderas för kallt
däcktryck. När varningslampan för lågt
däcktryck (TPMS-varningslampan) tänds
måste däcktrycket ökas till det rekommende-
rade däcktrycket för kalla däck, för att
TPMS-varningslampan ska slockna.
Systemet uppdateras automatiskt och
TPMS-varningslampan slocknar när
systemet får uppdaterad däcktrycksinfor-
mation. Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/tim (15 mph) för att TPMS ska fådenna information. Fordonet kanske har ett rekommenderat kallt
däcktryck
(parkerat i minst tre timmar) på
227 kPa (33 psi). Om den omgivande
temperaturen är 20 °C (68 °F) och uppmätt
däckstryck är 193 kPa (28 psi) kommer en
temperatursänkning till -7 °C (20°F) att
minska däckstrycket till cirka 165 kPa (24
psi). Det här däcktrycket är tillräckligt lågt
för att tända TPMS-varningslampan. Om du
kör fordonet kan däcktrycket stiga till cirka
193 kPa (28 psi), men TPMS-lampan
kommer fortfarande att lysa. I den här situa-
tionen släcks TPMS-varningslampan endast
efter det att däcken har fyllts på till rekom-
menderat kallt däcktryck.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
för TPMS ska släckas.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS-systemet är anpassade till den
däckstorlek som medföljde fordonet.
Oönskad funktion eller skador på givare
kan bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma storlek,
typ och/eller utförande. TPM-sensorn är
inte avsedd för användning på hjul som
inte är original, och kan bidra till att
systemets totala prestanda försämras.
Kunderna uppmanas att använda
OEM-hjul för att säkerställa korrekt
TPMS-funktion.
Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att övervak-
ningssystemet för däcktryck (TPMS)
upphör att fungera. Efter användning av
ett däcktätningsmedel som inte är
original bör man ta fordonet till en aukto-
riserad återförsäljare för att kontrollera
givarens funktion.

När du inspekterat eller justerat
däcktrycket ska du alltid sätta tillbaka
ventilhatten. Detta hindrar fukt som kan
skada TPMS-givaren från att komma in i
ventilen.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 99

START OCH KÖRNING
166
Aktivering
Tryck på på/av-knappen för att aktivera fart-
hållaren. Farthållarens indikatorlampa tänds
på kombinationsinstrumentet. Stäng av
systemet genom att trycka på på/av-knappen
en gång till. Farthållarens indikatorlampa
slocknar. Farthållaren ska vara avstängd när
den inte används.Ställa in önskad hastighet
Slå på farthållaren.
OBS!
Fordonet ska köras med jämn hastighet på
plan väg innan knappen SET (+) eller SET (-)
trycks in.
När önskad fordonshastighet uppnåtts, tryck
på
SET (+) eller SET (-) och släpp sedan
knappen. Ta bort foten från gaspedalen så
håller fordonet vald hastighet.
Återta inställd hastighet
Återta tidigare inställd hastighet genom att
trycka på knappen RES och sedan släppa
d en
. T

idigare hastighet kan återtas vid
hastigheter över 32 km/tim (20 mph).
Avaktivera
Om du trampar lätt på bromspedalen, trycker
på knappen CANC (avbryt) eller bromsar med
normalt bromstryck avaktiveras farthållaren
utan att den inställda hastigheten raderas ur
minnet.
Om man trycker på knappen ON/OFF (på/av)
eller slår av tändningen raderas den inställda
h

astigheten ur minnet.
ADAPTIV FARTHÅLLARE
(ACC) – TILLVAL
Knappar för adaptiv farthållare
Om ditt fordon är utrustat med adaptiv fart-
hållare fungerar reglagen exakt på samma
sätt som den vanliga farthållaren, med bara
några skillnader. Med den här funktionen
kan du ställa in ett angivet avstånd som du
vill hålla mellan dig och fordonet framför dig.

Om ACC-sensorn upptäcker ett framförva-
rande fordon bromsas fordonet in eller så ökas
hastigheten automatiskt för att behålla ett

VARNING!

Farliga situationer kan uppstå om inte
farthållaren kopplas från när den inte
används. Man kan oavsiktligt komma åt
systemet så att hastigheten ökas utan att
man vill det. Föraren kan då tappa
kontrollen över fordonet och orsaka en
olycka. Ha alltid systemet frånkopplat när
det inte används.
1 – Avståndsinställning, öka
2 – Adaptiv farthållare (ACC) på/av
3 – Avståndsinställning, minska
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 166

171
(Fortsatt)
Använd knappen för parkeringsassis-
tansen (ParkSense) för att stänga av
parkeringsassistanssystemet om föremål
som cykelhållare, dragkrokar osv. finns
inom 30 cm (12 tum) från den bakre stöt-
fångaren. Underlåtenhet att göra detta kan
leda till att systemet feltolkar ett föremål
som befinner sig nära som ett sensorpro-
blem, vilket medför att meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, service krävs) visas på kombina-
tionsinstrumentets display.PARKERINGSASSISTANS
(PARKSENSE) FRAM OCH
BAK – TILLVAL
ParkSense parkeringsassistanssystem fram
och bak beskriver visuellt och med ljud
avståndet mellan den bakre och/eller den
främre stötfångaren och ett upptäckt hinder,
vid backning eller körning framåt (t.ex. under
en parkeringsmanöver). Se ”Försiktighetsåt-
gärder då parkeringsassistanssystemet
(ParkSense) används” för information om
systemets begränsningar och för rekommen-
dationer.
När tändningen vrids till ON/RUN (på/kör)
står parkeringsassistansen (ParkSense) kvar i
det läge (aktiverad eller avaktiverad) som
den var inställd på när tändningen senast var
påslagen.

VARNING!

Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
Innan du använder parkeringsassis-
tansen (ParkSense) bör du koppla bort
dragkroken från fordonet när det inte ska
användas för att dra någonting. Om du
inte gör det kan skador uppkomma på
fordonet eller andra föremål eftersom
dragkroken är närmare hindret än fordo-
nets bakre panel när den kontinuerliga
tonen hörs ur högtalarna. Givarna kan
även registrera dragkroken, beroende på
dess storlek och form, och ge en felaktig
indikering.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan regist-
reras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks inte
när de är nära.
Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln när parke-
ringsassistansen ParkSense används.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 171

START OCH KÖRNING
174
Ljudlarm för främre parkeringsassistans
Parkeringsassistansen (ParkSense) stänger
av ljudlarmet för främre parkeringsassistans
(klockton) ca tre sekunder efter det att ett
hinder har upptäckts, fordonet står stilla och
bromspedalen är nedtryckt.
Inställningar justerbar ljudsignalsvolym
De främre och bakre volymkontrollinställ-
ningarna kan programmeras.
Inställningarna kan programmeras via Ucon-
nect-systemet. Se avsnittet ”Ucon-
nect-inställningar” i ”Multimedia” för mer
information.
Inställningsalternativen för ljudsignalen är
LOW (låg), MEDIUM (medel) och HIGH
(hög). Den fabriksinställda volymen är
medium (medel).
Parkeringsassistansen (ParkSense) sparar
den senaste konfigurationen till nästa gång
du slår på tändningen.
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense)
Främre och bakre ParkSense kan aktiveras
och avaktiveras med knappen för ParkSense.När knappen för ParkSense
trycks in för att avaktivera
systemet visas på kombinations-
instrumentets display medde-
landet ”PARKSENSE OFF” (parkeringsassistans
av) i ca fem sekunder.
Se avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
skärm” i ”Lär känna din instrumentpanel”
för

mer information.
När växelväljaren flyttas till REVERSE (back)
då systemet är avaktiverat visas på kombina-
tionsinstrumentets display meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkeringsassistans av)
så länge som växelväljaren är i läget
REVERSE (back).
OBS!
ParkSense är inte heller tillgängligt om
fordonet är i läget 4LO.

Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när
systemet är avaktiverat eller i behov av service.
Lysdioden på knappen för parkeringsassis-
tansen (ParkSense) är släckt när systemet är
aktiverat. Om knappen för ParkSense trycks in
och systemet kräver service blinkar lysdioden
på ParkSense-knappen en kort stund varefter
lysdioden lyser med fast sken.

Service på ParkSense
parkeringsassistanssystem
Om parkeringsassistansen (ParkSense) har
upptäckt ett fel när fordonet startar hörs en
ljudsignal från kombinationsinstrumentet en
gång per tändningscykel och meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR
SENSORS” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, rengör bakre sensorer), ”PARKS-
ENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, rengör främre sensorer) eller
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, service krävs) visas. När växelväl-
jaren sätts i läge REVERSE (back) och
systemet har upptäckt ett fel visar kombina-
tionsinstrumentet bilgrafik med ett överlägg
där det står ”Wipe Off” (torka av) eller
”Service”. Parkeringsassistansen (ParkS-
ense) fungerar inte i det här läget. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
skärm” i ”Lär känna din instrumentpanel”
för mer information.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 174

175
Om ”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (parkeringsassistans ej
tillgänglig, rengör bakre givare) eller ”PARK-
SENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, rengör främre givare) visas på
kombinationsinstrumentets display ska ytan
och undersidan på den bakre och den främre
stötfångaren kontrolleras och vid behov
rengöras från snö, is, lera, smuts eller andra
hinder varefter tändningen ska slås av och på
igen. Om meddelandet fortfarande visas ska
en auktoriserad återförsäljare kontaktas.
Om meddelandet ”PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED” (parkeringsas-
sistans ej tillgänglig, service krävs) visas på
kombinationsinstrumentets display ska en
auktoriserad återförsäljare kontaktas.
Rengöra parkeringsassistanssystemet
Rengör givarna för parkeringsassistansen
(ParkSense) med vatten, biltvättmedel och
en mjuk trasa. Använd inte grova eller hårda
trasor. I en biltvätt, rengör sensorerna snabbt
och håll ångstrålen/högtrycksmunstyckena
minst 10 cm (4 tum) från sensorerna. Skrapa
och tryck inte på givarna. Då kan givarna
skadas.Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används
OBS!
Se till att den främre och den bakre stöt
-
fångaren är fri från snö, is, lera, smuts och
skräp så att ParkSense-systemet fungerar
som det ska.
Tryckluftsborrar, stora lastfordon och
andra vibrationer kan påverka parkerings-
assistanssystemet (ParkSense).
När ParkSense-systemet stängs av visas
meddelandet ”PARKSENSE OFF” (parke-
ringsassistans av) på kombinationsinstru-
mentet i två sekunder. När
parkeringsassistansen (ParkSense)
stängts av förblir den avstängd tills du slår
på den igen, även om du slår av och på
tändningen.
Om växelväljaren flyttas till REVERSE
(back) när ParkSense-systemet är
avstängt, visas meddelandet ”PARKS-
ENSE OFF” (parkeringsassistans av) i
kombinationsinstrumentets display.
Meddelandet visas så länge fordonet är i
läge REVERSE (back). OBS!
Meddelandet ”PARKSENSE OFF” (parke-
ringsassistans av) visas inte när fordonet är i
läge 4LO.
Då parkeringsassistanssystemet (ParkS-
ense) är aktiverat minskas radions volym
när systemet avger en ljudsignal.
Rengör parkeringsassistansens (ParkS-
ense) givare regelbundet. Se till att inte
skrapa eller skada dem. Givarna får inte
täckas av is, snö, slask, lera, smuts eller
skräp. Om givarna inte hålls rena kan det
leda till att systemet inte fungerar som det
ska. ParkSense-systemet kanske inte
känner av ett hinder bakom eller framför
stötfångaren, eller så kan den ge en
felaktig hindervarning om att ett hinder
finns bakom eller framför stötfångaren.
Stäng av parkeringsassistansen med
knappen om föremål som cykelhållare,
dragkrokar etc. finns inom 30 cm från den
bakre stötfångaren. Underlåtenhet att göra
detta kan leda till att systemet feltolkar ett
hinder som befinner sig nära som ett givar-
problem, vilket medför att meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 175

SERVICE OCH UNDERHÅLL
246
Däckreparation
Om däcket skadas kan det repareras om det
uppfyller följande kriterier:
Däcket har inte körts med punktering.
Skadan är endast på däckets mönsterdel
(skador på däcksidan kan inte repareras).
Punkteringen är mindre än ¼ tum
(6 mm).
Kontakta en auktoriserad däckåterförsäljare
för däckreparationer och mer information.
Skadade punkteringssäkra däck, eller punk-
teringssäkra däck som har fått lägre tryck,
ska omedelbart bytas mot ett annat punkte-
ringssäkert däck av samma storlek och med
samma servicebeskrivning (belastningsindex
och hastighetsindex). Byt också ut givaren
för däcktryck eftersom den inte bör återan-
vändas. Punkteringssäkra däck – i förekommande
fall
Med
punkteringssäkra däck kan du köra
8 0 km
(5

0 miles) i 80 km/tim (50 mph)
efter ett plötsligt minskat ringtryck. Det här
plötsliga tryckfallet kallas Run Flat-läge. Ett
Run Flat-läge uppstår när däcktrycket är
eller understiger 96 kPa (14 psi). När ett
punkteringssäkert däck når Run Flat-läge
har det begränsad kapacitet och måste
bytas ut omedelbart. Ett punkteringssäkert
däck kan inte repareras. När ett punkte-
ringssäkert däck byts ut efter körning med
f

ör lågt däcktryck bör du byta ut
TPM-sensorn eftersom den inte är konstru-
erad för att återanvändas efter körning med
punktering 96 kPa (14 psi).
OBS!
T

PM-sensorn måste bytas ut när bilen har
körts med punktering.
Det rekommenderas inte att man kör ett
fordon som är lastat med full kapacitet eller
drar en släpvagn om ett däck är i Run
Flat-läge.
Se avsnittet om övervakningssystem för
däcktryck för mer information.
Hjulspinn
När fordonet har fastnat i lera, sand, snö
eller is, låt inte hjulen spinna snabbare än
48 km/tim (30 mph) eller längre än 30 sekunder kontinuerligt.
Se ”Om du har kört fast” i ”I en nödsitua-
tion” för mer information.

VARNING!

Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
Krafter som skapas av för höga
hjulhastigheter kan leda till att däcken
skadas eller brister. Däck kan explodera
och orsaka personskador. Låt inte hjulen
spinna snabbare än 48 km/h (30 mph),
eller längre än 30 sekunder kontinuerligt
om du kört fast, och låt ingen komma i
närheten av ett spinnande hjul, oavsett
hastigheten.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 246