JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

219
Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa
korišćenjem dizalice.Održavanje
Postarajte se da se prljavština ne
nakuplja na beskrajnom zavrtnju.
Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
Ne vršite prepravke dizalice.
Dizalicu ne koristite u sledećim
situacijama:
Temperature ispod -40 °C.
Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
Na neravnom tlu.
Na strmim putevima.
Po ekstremnom vremenu: oluje s
grmljavinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
NAPOMENA:
Priključak nije potrebno podešavati.
Priključak nije moguće popraviti, a u
slučaju kvara, morate ga zameniti drugim,
originalnim.
U priključak ne može da se uklopi ni jedan
drugi alat, osim njegovog uređaja za
pokretanje.

UPOZORENJE!

Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.

Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo za
upotrebu u svrhu zamene točka, u slučaju
bušenja ili oštećenja gume vozila na koje je
postavljen, ili drugih vozila istog modela.
Bilo koja druga namena, npr. podizanje
drugih modela vozila ili drugih predmeta, je
strogo zabranjena. Nikada je nemojte
koristiti pri održavanju ili popravci koja se
vrši ispod vozila, ili za zamenu zimskih/
letnjih guma. Ne podvlačite se pod
podignuto vozilo. Ako je potrebno vršiti bilo
kakav posao ispod vozila, obratite se
ovlašćenom prodavcu. Nepravilno
postavljanje dizalice može da dovede do
pada vozila: koristite je samo u označenim
položajima. Ne koristite dizalicu za
opterećenja veća od navedenih na
nalepnici. Nikada nemojte paliti motor dok je
vozilo podignuto. Ako podignete vozilo više
nego što je potrebno, sve postaje
nestabilnije i raste rizik od naglog pada
vozila. Podignite vozilo samo onoliko koliko
je potrebno za promenu točka.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 219

U SLUČAJU OPASNOSTI
220

PALJENJE POMOĆU KABLOVA

Ako je vozilu ispražnjen akumulator, moguće
ga je pokrenuti pomoću kablova za spajanje
dva akumulatora i akumulatora drugog vozila
ili pomoću prenosnog akumulatora.
Nepravilno paljenje pomoću kablova može da
bude opasno, pa bi trebalo da se strogo
pridržavate uputstava u ovom odeljku.

NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo
proizvođač.
Pripreme za paljenje pomoću kablova
Akumulator vašeg vozila se nalazi u desnom
zadnjem delu odeljka motora, iza centra za
razvođenje električne energije.Pozitivna klema akumulatora
Pozitivna klema akumulatora NAPOMENA:
Pozitivni pol akumulatora je zaštićen
poklopcem. Podignite poklopac da biste
oslobodili prilaz klemi.

UPOZORENJE!

Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne
ili eksplodira i izazove povrede.

OPREZ!

Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor
struje koji ima više od 12 volti jer može
doći do oštećenja akumulatora, startera
motora, alternatora ili električnog sistema.

UPOZORENJE!

Pri svakom otvaranju haube vodite
računa da ne dodirnete ventilator
hladnjaka. On može da počne da radi u
bilo kom trenutku kada je paljenje
uključeno. Lopatice ventilatora vas
mogu povrediti.
Skinite sav metalni nakit, kao što su
prstenje, narukvice za sat ili narukvice,
koji može da napravi slučajan električni
kontakt. Mogli biste da doživite teške
povrede.

Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu
koja može da vam opeče kožu ili oči, i
stvara vodonik koji je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu akumulatora
nema plamena ili varnica.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 220

221
NAPOMENA:
Nikada ne koristite brzi punjač akumulatora
da biste pokrenuli motor jer bi to moglo da
ošteti elektronske sisteme vozila, naročito
paljenje i kontrolne jedinice za dostavljanje
vozila motoru.
1. Povucite ručnu kočnicu, postavitemenjač u položaj PARK (PARKIRANJE)
i okrenite paljenje u položaj OFF
(ISKLJUČENO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu električnu opremu koja nije potrebna.
3. Ako za paljenje pomoću kablova koristite drugo vozilo, parkirajte ga tako da
kablovi za spajanje dva akumulatora
mogu da dosegnu oba akumulatora,
povucite ručnu kočnicu i ISKLJUČITE
napajanje.Postupak paljenja pomoću kablova
NAPOMENA:
U svakom trenutku vodite računa da se
nekorišćeni krajevi kablova za spajanje dva
akumulatora nisu u međusobnom kontaktu
ili sa vozilom prilikom povezivanja. Povezivanje kablova za spajanje dva
akumulatora
Povezivanje kablovima za spajanje dva akumulatora

1. Povežite pozitivni kraj (+) kabla za
spajanje dva akumulatora na udaljeni
pozitivni pol (+) ispražnjenog akumulatora.

2. Povežite suprotni kraj pozitivnog (+)
kabla za spajanje dva akumulatora na
pozitivni pol (+) punog akumulatora.
3. Povežite negativni kraj (-) kabla za
spajanje dva akumulatora na negativni
pol (-) punog akumulatora.

UPOZORENJE!

Vodite računa da se vozila ne dodirnu jer
bi to moglo da prouzrokuje vezu masa
vozila i tako izazove povrede.

UPOZORENJE!

Nepoštovanje ove procedure za paljenje
motora pomoću akumulatora drugog
vozila može izazvati povrede ili oštećenje
imovine zbog eksplozije akumulatora.

OPREZ!

Ako ne poštuje ove postupke, može da
dođe do oštećenja sistema za punjenje
vozila koje se koristi za punjenje ili vozila
sa ispražnjenim akumulatorom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 221

U SLUČAJU OPASNOSTI
222

4. Povežite suprotni kraj negativnog (-) kabla
za spajanje dva akumulatora na dobru
tačku za uzemljenje (neizolovani metalni
deo motora vozila čiji je akumulator
ispražnjen), dalje od akumulatora i sistema
za ubrizgavanje goriva.

5. Pokrenite motor punog vozila i ostavite ga u praznom hodu nekoliko minuta, pa
pokrenite motor vozila čiji je akumulator
ispražnjen. 6. Kada pokrenete motor, uklonite kabl za
spajanje dva akumulatora obrnutim
redosledom.
Odvajanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Odvojte negativni kraj (-) kabla za
spajanje dva akumulatora sa tačke za
uzemljenje motora vozila čiji je
akumulator ispražnjen.
2. Odvojte suprotni kraj negativnog (-)
kabla za spajanje dva akumulatora od
negativnog pola (-) punog akumulatora.
3. Odvojte pozitivni (+) kraj kabla za
spajanje dva akumulatora od pozitivnog
pola (+) punog akumulatora.
4. Odvojte suprotni kraj pozitivnog (+)
kabla za spajanje dva akumulatora od
udaljenog pozitivnog (+) pola vozila čiji
je akumulator ispražnjen.
5. Vratite zaštitni poklopac preko pozitivnog (+) pola praznog vozila.
Ako je često potrebno da pokrećete vozilo
pomoću kablova, neka ovlašćeni prodavac
testira akumulator i sistem za punjenje.

AKO SE MOTOR PREGREJE

U bilo kojoj od sledećih situacija možete da
smanjite verovatnoću pregrevanja motora
na sledeći način.
Na otvorenim putevima — usporite.
U gradskom saobraćaju – dok je vozilo
zaustavljeno, postavite menjač u položaj
NEUTRAL (N) (Neutralno) i ne
povećavajte brzinu praznog hoda motora.

UPOZORENJE!

Nemojte da povezujete kabl za spajanje dva
akumulatora na negativni (-) pol akumulatora.
Mogla bi da nastane varnica koja može da
dovede do eksplozije akumulatora i izazove
povrede. Koristite samo određeno mesto za
vezu mase, nemojte da koristite nijedan drugi
metalni deo.

OPREZ!

Broj obrtaja motora punog vozila ne treba
da bude veći od 2000 o/min jer se na taj
način akumulator ne puni, već se troši
gorivo i može da dovede do oštećenja
motora punog vozila.

OPREZ!

Dodatna oprema priključena na utičnice u
vozilu vuče struju iz akumulatora, čak i
kada se ne koristi (na primer, mobilni
uređaji i drugo). Na kraju, ako su ti uređaji
priključeni u dužem intervalu u kome
motor ne radi, akumulator vozila će se
isprazniti toliko da se trajanje akumulatora
skrati i/ili onemogući pokretanje motora.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 222

223
NAPOMENA:
Na sledeći način možete da usporite
predstojeće pregrevanje:

Isključite klima-uređaj (A/C) ako je uključen.
Sistem klima-uređaja unosi dodatnu toplotu
u rashladni sistem motora; ako ga isključite,
uklonićete taj višak toplote.

Možete da podesite komande grejanja i
ventilatora na najjače. Na ovaj način se
grejač ponaša kao dodatak hladnjaku, što
pomaže uklanjanju toplote iz rashladnog
sistema motora.
OTPUŠTANJE RUČNE
KOČNICE
OPREZ!

Vožnja sa zagrejanim rashladnim
sistemom može oštetiti vaše vozilo. Ako
na meraču temperature stoji HOT (H)
(VRUĆE), siđite s puta i zaustavite vozilo.
Držite vozilo u praznom hodu sa
isključenim klima-uređajem dok se
pokazivač ne vrati u normalni opseg. Ako
pokazivač ostane u položaju HOT (H)
(VRUĆE) i ako čujete stalno zveckanje,
odmah isključite motor i pozovite servis.

UPOZORENJE!

Vruće rashladno sredstvo motora (antifriz)
ili para iz hladnjaka može izazvati teške
povrede. Ako vidite ili čujete kako para
izlazi ispod haube, nemojte da podižete
haubu dok se hladnjak ne ohladi. Nikada
nemojte da pokušavate da otvorite čep
hladnjaka rashladnog sistema dok je
hladnjak ili posuda sa rashladnom
tečnošću vruća.

UPOZORENJE!

Uvek obezbedite svoje vozilo potpunim
aktiviranjem ručne kočnice, pre nego što
menjač izbacite iz položaja za parkiranje.
Pored toga, prilikom aktiviranja ručnog
prebacivanja iz položaja za parkiranje
trebalo bi da sedite u sedištu vozača i da
čvrsto pritisnete pedalu kočnice. Ručno
prebacivanje menjača iz položaja za
parkiranje će omogućiti vašem vozilu da
krene nizbrdo ako nije pravilno
obezbeđeno ručnom kočnicom ili
povezano sa vozilom za šlepovanje.
Ručno izbacivanje menjača iz položaja za
parkiranje na vozilu koje nije obezbeđeno
bi moglo da dovede do teških povreda ili
smrti osoba koje su u blizini vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 223

U SLUČAJU OPASNOSTI
224
Da biste gurali ili vukli vozilo u slučaju da
menjač ne može da pređe iz položaja PARK
(P) (PARKIRANJE) (na primer, ako je
prazan akumulator) treba da izvršite
otpuštanje ručne kočnice.
Postupite na sledeći način da biste izvršili
otpuštanje ručne kočnice:
1. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
2. Pomoću malog odvijača ili sličnog alatauklonite poklopac za otpuštanje ručne
kočnice, koji se nalazi iznad birača
stepena prenosa da biste pristupili tračici
za oslobađanje.
Poklopac za otpuštanje ručne kočnice 3. Izvucite tračicu kroz otvor u osnovi
konzole.
Traka za vezivanje
4. Čvrsto pritisnite i držite pedalu kočnice.

5. Povucite tračicu nagore i ulevo dok se poluga za otpuštanje ne zaključa na mestu
u vertikalnom položaju. Menjač više nije u
položaju PARK (PARKIRANJE) i vozilo
može da se pokrene. Otpustite ručnu
kočnicu tek nakon što vozilo bezbedno
povežete sa vučnim vozilom.
Da biste resetovali polugu za otpuštanje
ručne kočnice:
1. Povucite tračicu nagore oslobađajući je
iz „zaključanog“ položaja.
2. Spustite polugu za otpuštanje ručne kočnice nadole i udesno, u prvobitni
položaj.
3. Uvucite tračicu u osnovu konzole, a zatim vratite poklopac.

OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA

Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili
snegu često može da se oslobodi ljuljanjem.
Okrenite upravljač levo-desno da biste
raščistili prostor oko prednjih točkova. Na
vozilima sa automatskim menjačem,
pritisnite i zadržite dugme za zaključavanje
na biraču stepena prenosa. Zatim menjajte
položaje stepena prenosa između DRIVE
(D) (VOŽNJA) i REVERSE (R) (HOD
UNAZAD) dok blago pritiskate pedalu gasa.
Koristite samo onoliko gasa koliko je
dovoljno da se vozilo ljulja, bez turiranja i
okretanja točkova u mestu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 224

225
(Nastavak)
NAPOMENA:
Za vozila sa automatskim menjačem:
Promena stepena prenosa između
položaja DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i
UNAZAD) je moguća samo ako se točkovi
ne vrte brzinom većom od 8 km/h
(5 mph). Svaki put kada menjač ostane u
položaju NEUTRAL (N) (NEUTRALNO)
duže od 2 sekunde, potrebno je da
pritisnete pedalu kočnice da biste
aktivirali režim DRIVE (VOŽNJA) ili
REVERSE (HOD UNAZAD).
Pritisnite prekidač „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) u „Partial Off“
(Delimično isključen) režim. Pogledajte
„Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem“ u poglavlju „Bezbednost“ u
korisničkom uputstvu. Kada oslobodite
vozilo, ponovo pritisnite prekidač „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN) da biste vratili
ESC u aktivan režim.

UPOZORENJE!

Brzo obrtanje guma pri proklizavanju
može biti opasno. Sile koje su stvorene
usled prevelike brzine točkova mogu da
dovedu do oštećenja ili čak kvara osovine
i guma. Guma može da eksplodira i da
povredi nekoga. Nemojte da okrećete
točkove vozila brzinom većom od 48 km/h
(30 mph) ili duže od 30 sekundi bez
prestanka kada se zaglavite, i ne dozvolite
nikom da bude u blizini točkova koji se
okreću, bez obzira na to koja brzina je u
pitanju.

OPREZ!

Turiranje mašine i okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja
i kvara menjača. Neka motor radi u
praznom hodu sa menjačem u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) najmanje
jedan minut na svakih pet ciklusa
ljuljanja vozila. Ovako se smanjuje efekt
pregrevanja i rizik kvara kvačila i
menjača pri dugotrajnom pokušavanju
da se oslobodi zaglavljeno vozilo.
Pri “ljuljanju” zaglavljenog vozila
prebacivanjem iz položaja DRIVE
(VOŽNJA) / DRUGOG STEPENA
PRENOSA u REVERSE (UNAZAD) i
obrnuto, nemojte da se točkovi okreću u
mestu brzinom većom od 24 km/h
(15 mph), jer će u suprotnom doći do
oštećenja pogonske grupe.
Turiranje mašine i prebrzo okretanje
točkova u mestu može da dovede do
pregrevanja i kvara menjača. Time se
mogu oštetiti i gume. Nemojte okretati
točkove u mestu brzinom većom od
48 km/h (30 mph) dok je vozilo u brzini
(bez promene stepena prenosa).

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 225

U SLUČAJU OPASNOSTI
226
(Nastavak)

VUČA VOZILA U KVARU

U ovom odeljku je opisan postupak vuče vozila u kvaru vozilima šlep-službe. Ako su menjač i pogonska grupa u funkciji, vozila u kvaru mogu
da se vuku i na način opisan u odeljku „Pokretanje i rad“ u „Vuča ovog vozila“.

Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu za
vuču i podizanje da ne biste oštetili vozilo.
Koristite samo rude i drugu opremu
predviđene za tu ovu namenu i pridržavajte se
uputstava proizvođača opreme. Obavezno je
koristiti bezbednosne lance. Rudu i drugu
opremu za vuču je potrebno pričvrstiti na
glavne strukturne delove vozila, a ne na
branike i nosače branika. Potrebno je
pridržavati se državnih i lokalnih propisa o vuči
vozila.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme
(brisači, odmrzivači i sl.) tokom vuče,
prekidač paljenja mora da bude u položaju
ON/RUN (UKLJUČENO/RAD) umesto u
položaju ACC (OPREMA).

Ako je akumulator vozila prazan, uputstva za
prebacivanje automatskog menjača iz
položaja PARK (PARKIRANJE) radi
pomeranja vozila potražite u ovom poglavlju,
deo „Otpuštanje ručne kočnice“.

Uslovi vuče
Točkovi koji NISU na tlu MODELI SA POGONOM NA ČETIRI TOČKA
Vuča vozila koje stoji na sva četiri točka NEPOPUNJENO
Pogledajte uputstva u odeljku „Vuča ovog vozila“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
• Automatski menjač u položaju „ PARK“ (PARKIRANJE)
• Razvodni menjač u položaju NEUTRAL (NEUTRALNO)
• Odvojte kabl sa negativnog pola akumulatora
• Vuča u smeru napred
Podizanje ili šlepovanje para točkova na platformi Prednji
NIJE DOZVOLJENO
Zadnji NIJE DOZVOLJENO
Platforma SVI NAJBOLJI NAČIN

OPREZ!

Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje vozila
za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 226

227
Modeli s pogonom na četiri točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče
sa sva četiri točka BEZ kontakta sa tlom.
Prihvatljivo je vući vozilo na kamionu sa
ravnom platformom, ili sa podignutim jednim
krajem a drugim krajem položenim na
platformu za šlepovanje.
Ako oprema za ravnu platformu nije
dostupna, a razvodni reduktor jeste u
radnom stanju, vozilo može da se vuče
(hodom unapred, sa SVIM točkovima na
tlu), AKO je razvodni reduktor u položaju
NEUTRAL (N) (NEUTRALNO), a menjač u
položaju PARK (P) (PARKIRANJE). Za
dodatne informacije pogledajte „Vuča ovog
vozila“ u odeljku „Pokretanje i rad“.
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče sa paljenjem u položaju OFF
(ISKLJUČENO). Jedini prihvatljiv način
vučenja bez priveska sa daljinskim
upravljačem je na kamionu sa platformom.
Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu
za vuču da se vozilo ne bi oštetilo.
Upotreba uške za vuču
Vozilo je opremljeno uškom za vuču koja
može da se koristi za vuču vozila u kvaru.
Kada koristite ušku za vuču, obavezno
sledite uputstva „Mere opreza pri upotrebi
uške za vuču“ i „Vuča vozila u kvaru“ u ovom
odeljku.
Uške za vuču nalaze se ispod prednjeg i
zadnjeg branika.
Prednja uška za vučuAko vučenim vozilom treba da se
upravlja, prekidač za paljenje mora da
bude u položaju ACC (OPREMA) ili ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), a ne u
režimu OFF (ISKLJUČENO).

OPREZ! (Nastavak) OPREZ!

Ne smeju se koristiti platforme za
prednje ili zadnje točkove (ako drugi par
točkova ostaje na tlu). Ako se koristi
podizanje prednjih ili zadnjih točkova pri
vuči vozila, može doći do unutrašnjeg
oštećenja menjača ili razvodnog
reduktora.
Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 227

U SLUČAJU OPASNOSTI
228
(Nastavak)
Zadnja uška za vuču
Mere opreza pri upotrebi uške za vuču

UPOZORENJE!

Udaljite se od vozila kada se za izvlačenje
koriste uške za vuču.
Nemojte da koristite lanac kada se za
izvlačenje koriste uške za vuču. Lanac
može da pukne i izazove povrede ili
smrtni ishod.
Nemojte da koristite kaiš za vuču kada
se za izvlačenje koriste uške za vuču.
Kaiševi za vuču mogu da puknu ili da se
otkače i izazovu teške povrede ili smrtni
ishod.
Nepravilna upotreba uški za vuču može
izazvati oštećenja komponenti do
pucanja, što može prouzrokovati teške
povrede ili smrtni ishod.

Sistem kočnica i sistem servo-upravljanja
neće raditi tokom vuče vozila. Zbog toga
ćete morati da primenite jaču silu na
pedalu kočnice i upravljač. Za vuču
nemojte da koristite fleksibilne kanape i
izbegavajte nagle pokrete. Nemojte da
pokrećete motor pri vuči automobila. Pre
pričvršćivanja prstena, detaljno očistite
kućište sa navojem. Uverite se da je
prsten potpuno uvijen u kućište pre vuče
automobila.
UPOZORENJE! (Nastavak) OPREZ!

Uška za vuču sme da se koristi
isključivo u hitnim slučajevima na putu.
Koristite je samo sa odgovarajućim
uređajem u skladu sa pravilima vožnje
po drumovima (kruta ruda) da biste
izmanevrisali vozilo u pripremni položaj
za transport kamionom za vuču.
Uška za vuču ne sme da se koristi za
vuču vozila van otvorenog puta ili gde
ima prepreka.
Nemojte koristiti uške za vuču da biste
prikačili kamion za vuču ni za vuču po
autoputu.

Ušku za vuču nemojte da koristite za
oslobađanje zaglavljenog vozila. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Oslobađanje
zaglavljenog vozila“ u ovom poglavlju.

Detaljna uputstva ćete naći u odeljku
„Vuča vozila u kvaru“. Ako se ove
smernice ne poštuju, može da dođe do
oštećena vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 228