ESP Lancia Delta 2009 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KEND DIN BIL101
1
VIGTIGT! Den kraft, som systemet påfører på rattet, er
tilstrækkelig til at du kan mærke den, uden at den frata-
ger dig herredømmet over bilen.
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Du kan afbryde systemet ved at trykke på knappen (A -
fig. 65) på instrumentbrættet. Afbrydelsen af systemet an-
gives ved slukning af lysdioden og af en meddelelse (1 -
fig. 66) på displayet.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk under følgende betingel-
ser (du skal efterfølgende selv aktivere det igen): Den auto-
matiske afbrydelse af systemet angives af tre advarselstoner og
en meddelelse (1 - fig. 66) på displayet. Dette sker i følgende
tilfælde:
❍hvis du ikke har hænderne på rattet (på instrument-
brættet vises meddelelsen (2 - fig. 66) og der lyder en
advarselstone; systemet afbrydes automatisk af hen-
syn til sikkerheden)
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC).
HVIS DER ER FEJL I SYSTEMET
Fejlfunktion angives med en meddelelse (3 - fig. 66) på
displayet. Samtidig lyder en advarselstone.ADVARSLER
Driving Advisor systemet virker ikke, hvis sikkerhedssyste-
merne ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige eller overlappende eller helt mangler,
bliver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor systemet er ikke et automa-
tisk styresystem og erstatter ikke din kontrol
over bilens styring. Det påhviler dig som
fører at udvise den fornødne opmærksomhed over
for trafik- og vejforholdene og styre bilen på sikker
måde.
Driving Advisor systemets funktion kan forringes ved
dårlig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belys-
ningsforhold (blænding af sollyset, mørke) og ved mang-
lende renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af fron-
truden i området ud for videokameraet.
Den del af frontruden, der omgiver kameraet, må ikke helt
eller delvis blokeres (f.eks af mærkater eller beskyttel-
sesfilm).
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 101

104KEND DIN BIL
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Systemet medvirker til at opretholde bilens retningssta-
bilitet når dækkene taber friktion.
Det avancerede ESP-system er derfor særlig nyttigt, når
friktionsforholdene på vejen ændrer sig.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker for at gøre opmærksom på at
bilen er i en kritisk situation med hensyn til stabilitet og
vejgreb.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald Lancias servicenet.
Det avancerede ESP-system bør ikke forle-
de dig til at løbe overflødige eller unødvendi-
ge risici. Du skal altid tilpasse kørslen efter
vejens beskaffenhed, sigtbarheden og trafikken. Du
har som fører altid ansvar for bilens sikkerhed.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 104

KEND DIN BIL105
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái instru-
mentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en med-
delelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se
afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
VIGTIGT! Hill-holder systemet er ikke en parkerings-
bremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have aktiveret
håndbremsen, standset motoren og indrykket første gear.
Ved eventuel brug af nødreservehjulet vil det
avancerede ESP-system stadig virke. Vær
også opmærksom på, at nødreservehjulet er
mindre end standardhjulet og derfor har dårligere
vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mær-
ke og type på alle fire hjul, være i perfekt stand
og, frem for alt, af specificeret type, mærke og
størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍ved kørsel op ad bakke: Når bilen holder standset på
en vej med hældning på mere end 5 %, motoren i
gang, koblingspedalen trådt ned og gearstangen i fri-
gear eller i gear (undtagen bakgear).
❍ned ad bakke: Når bilen holder standset på en vej med
hældning på mere end 5 %, motoren i gang, kob-
lingspedalen og bremsen trådt ned, og bakgear ind-
rykket.
I aktiveringsfasen opretholder det avancerede ESP-system
bremsetrykket til hjulene, indtil motorens drejningsmo-
ment er tilstrækkeligt til igangsætning, eller i maksimalt
ca. 2 sekunder, så at der er god tid til at flytte højre fod
fra bremsen til gaspedalen.
Hvis der går mere end to sekunder uden at bilen sæt-
tes i gang, deaktiveres systemet ved gradvis udløsning
af bremsetrykket. I denne fase, hvor trykket udløses i
bremsesystemet, vil man kunne høre den mekaniske ud-
løsning af bremserne umiddelbart forud for igangsæt-
ningen af bilen.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 105

106KEND DIN BIL
ASR (Anti Slip Regulation)
Dette system er en del af ESP-systemet og griber auto-
matisk ind hvis der opstår slip på det ene eller begge træk-
kende hjul. ASR-systemet er specielt nyttigt i følgende
tilfælde:
❍ved slip af det inderste hjul i et sving på grund af dy-
namiske belastningsændringer eller for kraftig accele-
ration
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene i forhold
til vejens beskaffenhed
❍ved acceleration på glat, snedækket eller overiset ve-
jbane
❍ved tab af vejgreb på våd vej (akvaplaning).MSR-SYSTEM
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som i tilfælde
af bratte nedskift griber ind ved at gengive motoren et vist
drejningsmoment. Derved undgås for kraftig motor-
bremsning som kan bringe bilens stabilitet i fare, især un-
der forhold med dårlig friktion.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 67
ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren
startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
fig. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 106

142START OG KØRSEL
Start af motor....................................................................... 143
Håndbremse.......................................................................... 146
Brug af manuel gearkasse..................................................... 147
Brændstofbesparende kørsell ................................................ 148
Kørsel med anhænger ........................................................... 150
Vinterdæk ............................................................................ 151
Snekæder............................................................................. 152
Langvarig stilstand (opmagasinering) ................................... 152
142-152 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:22 Pagina 142

148START OG KØRSEL
BRÆNDSTOFBESPARENDE KØRSEL
I det følgende gives nogle tips til, hvordan du sparer på
brændstoffet og begrænser de sundhedsskadelige emissi-
oner, både af CO
2og af de andre forurenende stoffer (ni-
trogenoxider, uforbrændte kulbrinter, partikler mv.)
GENERELLE FORHOLD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at få udført de foreskrevne kontroller og juste-
ringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers mellem-
rum. Er trykket for lavt, øges rulningsmodstanden og der-
med brændstofforbruget.
Unødvendig last
Kør ikke med overflødig last. Bilens vægt (specielt ved by-
kørsel) og hvor meget den sætter sig i affjedringen har stor
betydning for brændstofforbruget og stabiliteten.Tilbehør monteret på tagrælinger
Fjern tilbehør som tagbøjler, skiholdere, tagbagagebærer
osv., når det ikke benyttes. Tilbehør af denne art øger luft-
modstanden og dermed brændstofforbruget. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det være en fordel at
benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Ud-
styr som elbagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser
for kabine er meget energikrævende, og øget strømforbrug
betyder øget brændstofforbrug (op til 25 % ekstra ved by-
kørsel).
Aircondition
Aircondition medfører en væsentlig ekstra belastning af
motoren og dermed et betydeligt merforbrug (i gennem-
snit op til 20 %). Når den udvendige temperatur tillader
det, bør du derfor fortrinsvis nøjes med at bruge ventila-
tionssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr som ikke er godkendt
af fabrikken, kan forringe bilens aerodynamiske egen-
skaber og øge brændstofforbruget.
142-152 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:22 Pagina 148

170I NØDSTILFÆLDE
Når du er færdig
❍Læg nødreservehjulet D - fig. 10 i rummet i bagage-
rumsgulvet.
❍Anbring donkraften på sin plads delvist åben, så den
er let i spænd, for at undgå vibrationer under kørslen.
❍Sæt det anvendte værktøj på plads i holderen.
❍Anbring med værktøjet i nødreservehjulet, og spænd
fastspændingsanordningen B - fig. 10;
❍Læg bagagerumstæppet på plads.
VIGTIGT! Der må ikke lægges slange i tubeless-dæk.
Kontrollér jævnligt trykket i nødreservehjulet.
VIGTIGT! Ved eventuelt skift til ny fælgtype (letme-
talfælge i stedet for stålfælge eller omvendt) SKAL du ud-
skifte de originale hjulbolte med andre bolte med passende
længde. Samtidig skal du også udskifte nødreservehju-
let, da dets tekniske specifikationer er anderledes.
I så fald er det en god ide at opbevare de udskiftede dele
(hjulbolte og nødreservehjul), som du skal bruge hvis du
senere igen vil anvende de originale hjul.SKIFT AF PÆRER
GENERELLE ANVISNINGER
❍Inden en pære udskiftes, anbefales det at se efter om
kontaktpunkterne er tæret.
❍Overbrændte pærer skal udskiftes med pærer af sam-
me type og med samme wattstyrke.
❍Efter skift af forlygtepære skal lygteindstillingen af sik-
kerhedshensyn altid kontrolleres.
❍Svigter en lygte eller lampe, skal du kontrollere den til-
hørende sikring, inden du går i gang med at skifte
pæren. Angående sikringernes placering henvises til
afsnittet “Skift af sikringer” i dette kapitel.
Ændringer eller ukorrekt udførte reparatio-
ner af det elektriske anlæg som ikke respek-
terer anlæggets indretning og specifikationer,
kan forårsage funktionsforstyrrelser med risiko for
brand.
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 170

I NØDSTILFÆLDE187
4
SIKRINGSTABEL - Sikringsboks i instrumentpanelet
F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,538
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
38
FORBRUGERE SIKRING AMPERE FIGUR
Nærlys, højre
Nærlys, højre (med xenon-gasudladningspære)
Nærlys, venstre, lygteregulator
Nærlys, venstre (med xenon-gasudladningspære)
Relæspole til airconditionblæser, bodycomputer
Ubenyttet
Elrude, bageste venstre
Elrude, bageste højre
Baklygter, relæspoler i motorrummets fordelerboks,
stoplygtekontakt (åbnekonktakt),
sensor for vand i brændstof, gennemstrømningsmåler
Styreenhed for åbning og lukning af døre, brændstofklap,
udløser f. bagklap
Tredje stoplygte, instrumentbræt, styreenhed for aktive forlygter,
styreenhed på venstre gasudladningslygte
Ubenyttet
Autoradio, radionavigator, Blue&Me styreenhed, sirene f. alarm,
alarmsystem på loftslampe, airconditiongruppe, styreenhed
for dæktrykovervågning, diagnosestik,
bageste loftslamper
Elbagrude
Elektrisk opvarmede sidespejle, defrostere
på frontrudens sprinklerdyser
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:17 Pagina 187

188I NØDSTILFÆLDE
38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,5
FORBRUGERE SIKRING AMPERE FIGUR
Bremsestyreenhed, slingreføler
Rudeviskersystem på ratkontakt, tovejspumpesystem f.
frontrudevisker/bagrudevisker på ratkontakt
Cigarettænder/strømudtag på tunnel,
strømudtag i bagagerum
Ubenyttet
Motor for soltag
Forreste elrude, førersiden
Forreste elrude, passagersiden
Panel til nødbetjeningsknapper højre, venstre og midterste
på autoradio/radionavigator (belysning), ratkontakter (belysning),
knapper på forreste loftslampe, (belysning), styreenhed for
rumfølere, soltag (styreenhed, kontaktbelysning), regn-/mørkeføler,
elektrokromatisk spejl, betjeningsknapper for varme i forsæder
Airbag-styreenhed
Cigarettænder (belysning), betjening af fartpilot,
Convergence-styreenhed, styreenhed for parkeringssensorer,
sensor for AQS (Air Quality System), aircondition anlæg, el-justerede
sidespejle, styreenhed for dæktrykovervågning, styreenhed for driving
advisor, styreenhed på højre gasudladningslygte (*)
Bagrudeviskersystem på ratkontakt
Instrumentbræt, bageste blinklygter
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:17 Pagina 188

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE193
5
Planmæssig vedligeholdelse ................................................................... 194
Vedligeholdelsesplan ............................................................................. 195
Regelmæssige kontroller......................................................................... 199
Brug af bilen under krævende forhold.................................................... 199
Kontrol af væskestande ......................................................................... 201
Luftfilter............................................................................................... 208
Pollenfilter............................................................................................ 208
Dieselfilter............................................................................................. 208
Batteri................................................................................................... 209
Hjul og dæk .......................................................................................... 212
Gummislanger....................................................................................... 214
Viskere/vaskere for front- og bagrude .................................................... 214
Karrosseri ............................................................................................. 217
Kabine.................................................................................................. 220
193-220 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:26 Pagina 193